Nissan Leafi laadimine. Kuidas Nissan Leafi laadida. Millised on Nissan Leafi laadimisviisid.

Nissan Leafi laadimisvaated

Laadimise tüüp	Laadimisport	Laadimispistik	Pistik	Elektrisüsteemid
Kiire laadimine		Kiirlaadimise pistik		Avalikult ligipääsetav laadimisjaam	Kasutage avalikult kättesaadavat laadimisjaama, mis vastab CHAdeMO CH-6 standardile.
Tavaline laadimine *1		Standardne laadimispistik		Tavaline laadimisjaam kaabliga	Kasutage tavalist laadimisjaama kaabliga.	CH-14
		Standardne laadimispistik	Pistik	Tavaline laadimisjaam elektriautode pistikupesaga.	Kasutage NISSAN Mode3 kaablit ja tavalist laadimisjaama elektriauto pistikupesaga.	CH-17
		Standardne laadimispistik	Juhtseade ja majapidamispistik	Majapidamispistikupesa	Kasutage NISSAN EVSE-d.Kasutage ainult elektromobiilsuse operaatori paigaldatud spetsiaalseid majapidamispistikupesasid.(EMO).
V2X *2 laadimine/tühjendamine		Kiirlaadimise pistik		V2X-seade	Kasutage oma koju, kontorisse jne paigaldatud V2X-seadet.

 

• 1: Laadimispistiku (ja -pordi) kuju oleneb riigist (tüüp 1 või tüüp 2).
• 2: V2X (sõidukist kõigesse); elektriauto toimetab elektrit koju või hoonesse jne (nt sõidukist koju (V2H), sõidukist koju (V2B), sõidukist võrku (V2G), sõidukist seadmesse (V2L), sõidukist sõidukisse (V2V)).

Nissan Leafi laadimise ettevaatusabinõud

Saate oma NISSAN LEAFi kodus laadida, kasutades NISSANi soovitatud spetsiaalset kodulaadimisjaama. Kodulaadimisjaam, mis vastab standarditele

• NISSAN soovitab tungivalt, et

panipaik. Vt jaotist „2. Näidikud ja juhtnupud” jaotist „Väikeste esemete panipaik”. Vastasel juhul võib see järsu pidurdamise või kokkupõrke korral lennata ja põhjustada kehavigastusi.

või EVSE (mõne sõiduki varustustaseme puhul) ja kui asetate selle sõidukisse, kinnitage see pakiruumi hoiuvõrguga kindlalt.

• Pärast Mode 3 kaabli kasutamist

Ehted ega riided ei puutuks kokku veomootori jahutusventilaatoriga ega jääks selle vahele. Jahutusventilaator võib laadimise ajal igal ajal käivituda.

• Olge ettevaatlik, et teie käed, juuksed,

autost, lõpetage laadimine kohe.

• Ebatavaliste lõhnade või suitsu korral

laadimispordi või laadimisseadmete (kodune laadimisjaam, Mode 3 kaabel, EVSE) külge. See võib põhjustada tulekahju.

• Ärge laadijat lahti võtke ega modifitseerige.

– Ärge puudutage äikesetormi ajal sõidukit ega laadimisseadmeid (laadimisjaam, Mode 3 kaabel, EVSE). See võib põhjustada elektrilöögi.

surma liitiumioonaku laadimisel, pidage meeles järgmisi ettevaatusabinõusid:

– Ärge puudutage laadimispordi, laadimispistiku ega majapidamispistiku metallkontakte.

• Tõsiste vigastuste või

Veenduge, et laadimispordi või elektripistiku pinnad on veest ja võõrkehadest vabad ning et need pole kahjustatud ega näita rooste või korrosiooni märke. Kui mõni neist probleemidest ilmneb, ärge laadige liitiumioonakut. See võib põhjustada lühise või elektrilöögi ja tulekahju, mis omakorda võib lõppeda raskete vigastuste või surmaga.

• Veenduge, et laadimispistik on

Elektriseadmete, näiteks implanteeritud südamestimulaatori või implanteeritud kardioverter-defibrillaatori puhul pidage enne laadimist nõu elektrilise meditsiiniseadme tootjaga, et arutada laadimise võimalikku mõju implanteeritud seadmele. Laadimine võib mõjutada seadme toimimist.

• Kui kasutate mingeid meetodeid

HOIATUS

EN61851, peab olema ühendatud sobiva 220–240 V vooluvõrku professionaalse elektriku poolt, kelle on sertifitseerinud NISSANi soovitatud elektromobiilsuse operaator (EMO).

 

voltilist akut samaaegselt liitiumioonaku laadimise ajal. See võib kahjustada sõidukit või laadimisseadet ja põhjustada vigastusi. Vt jaotist „Käivitusabi“ jaotises

Jaotis „6. Veaotsing”.

• Ärge proovige käivitada 12-

ümbrisega kaetud. See võib laadimispistikut kahjustada.

• Ärge laadige autot, kui see on

kukkuda laadimisauku.

laadimispordi kate ja laadimispordi pistik tagasi. Kui laadimispordi kate on suletud, kui laadimispordi pistik on avatud, võivad vesi või võõrkehad seadmesse sattuda.

• Pärast laadimise lõppu sulgege

varustus:

• Ärge sulgege laadimispordi katet ilma laadimispordi korki paigaldamata.
• Kaitske laadijat löökide eest.
• Ärge tõmmake ega keerake laadimiskaablit.
• Laadija kahjustamise vältimiseks

HOOLIKALT

• Ärge sisestage muid esemeid peale

laadimispistikut laadimisporti, kuna see võib laadimisporti kahjustada.

MÄRKUS:



Liitiumioonaku laadimisel lülitage toitelüliti välja (OFF). Kui toitelüliti on sisse (ON), siis liitiumioonaku ei lae.

• Teie ohutuse huvides, kui laadimispistik on sõidukiga ühendatud ajal, mil toitelüliti on VALMIS asendis,

Sõiduk lülitub automaatselt sisselülitatud asendisse. Kuna laadimine ei alga, kui toitelüliti on selles asendis, veenduge, et toitelüliti on väljalülitatud asendis.

• Liitiumioonaku laadimine kiirlaadijaga võib

võib võtta kauem aega, kui sõiduk on pikka aega külmas pargitud. Liitiumioonaku laadimine kiirlaadijaga võib võtta kauem aega, kui liitiumioonaku temperatuur on kõrge või madal. Lisateavet leiate jaotise „2. Näidikud ja juhtseadised” alapunktist „Pardaarvuti”.

• Toitelüliti saab lülitada sisse. Liitiumioonaku laadimisel saate kasutada

Kliimaseadesüsteemi ja navigatsioonisüsteemi (navigatsioonisüsteemiga mudelitel) saab kasutada. Kuna need süsteemid tarbivad aga liitiumioonaku energiat, pikeneb liitiumioonaku täielikuks laadimiseks kuluv aeg. Liitiumioonaku laadimisaja lühendamiseks keerake toitelüliti asendisse OFF.

• Kui laadimise ajal peaks elektrivarustus katkema, jätkub laadimine automaatselt, kui elektrivarustus taastub.

toiteallikas.

• Liitiumioonaku laetuse säästmiseks kaugjuhtimisega kütteseadme või seadme kasutamisel

(navigatsioonisüsteemiga mudelite puhul) on soovitatav laadimiskaabel ühendatuks jätta.

• Kui laadimisport on külmunud, sulatage jää. Pärast jää sulamist laadige liitiumioonakut. Laadija ühendamise katse

Pistiku ühendamiseks jõu kasutamine võib põhjustada talitlushäireid.

• Kui laadimispistikusse või laadimisporti satub võõrkehi ja ühendust ei saa luua, ärge puudutage

Ärge proovige seda jõuga teha. Võtke ühendust kvalifitseeritud LEAFi remonditöökojaga, näiteks NISSANi sertifitseeritud elektriautode edasimüüjaga. Ühenduse loomise katse…

Laadimispistiku jõuga lahti surumine võib kahjustada laadimisseadet ja sõidukit.

• Vee sisselaskeava juures on vee äravooluava. Kui vee äravooluava on ummistunud või kui laadijasse satub vett,

Kui aku pole laetud, ärge seda laadige. Võtke ühendust kvalifitseeritud LEAFi remonditöökojaga, näiteks NISSANi sertifitseeritud elektriautode edasimüüjaga.

Nissan Leafi liitiumioonaku laadimine

Elektrisõiduk vajab töötamiseks elektrit. Liitiumioonaku on ainus toiteallikas, mis sõidukit käitab.

Liitiumioonaku täieliku tühjenemise vältimiseks on oluline elektrit säästa ja laadimist marsruudi äärde planeerida.

Liitiumioonaku laadimiseks on saadaval järgmised põhimeetodid:

• Kiire laadimine
• Tavaline laadimine
  • Tavalise laadija kasutamine

kaabeljaamad

• • NISSAN Mode3 kaabli kasutamine
  • NISSAN EVSE kasutamine
• V2X laadimine/tühjendamine *

*: Sõltub ühilduva V2X-seadme saadavusest.

Nissan Leafi KIIRLAADIMISEGA

Kiirlaadimine on saadaval avalikult ligipääsetavates laadimisjaamades (kuni 50 kW 40 kWh mudelite puhul / kuni 100 kW 62 kWh mudelite puhul). LEAF-iga ühilduvad kiirlaadijad on konstrueeritud vastavalt CHAdeMO standardile, nagu näitab allolev sümbol.

MÄRKUS:

40 kWh akuga mudelite puhul: Isegi liitiumioonaku laadimisel laadijaga, mille võimsus on üle 50 kW, on laadija maksimaalne võimsus piiratud 50 kW-ni.

Liitiumioonaku laadimine kiirlaadijaga võib võtta kauem aega, kui liitiumioonaku temperatuur on kõrge või madal.

Liitiumioonaku temperatuurianduri abil saate hinnata liitiumioonaku 80% -ni laadimiseks kuluvat ligikaudset aega:

Nissan Leafi mudelite puhul, millel on 40 kWh aku:

Liitiumioonaku temperatuuriandur	Ligikaudne laadimisaeg*
	Rohkem kui 90 minutit
	umbes 40–90 minutit
	umbes 40 minutit
	umbes 40–80 minutit
	Rohkem kui 80 minutit

*: Sõltuvalt laadimistingimustest.

Nissan Leafi mudelite puhul, millel on 62 kWh aku:

Liitiumioonaku temperatuuriandur	Ligikaudne laadimisaeg*
	Rohkem kui 150 minutit
	umbes45–150 minutit
	umbes45–60 minutit
	umbes45–100 minutit
	Rohkem kui 100 minutit

*: Sõltuvalt laadimistingimustest.

Kui laadimine poole peal peatub, saate laadimist uuesti alustada, vajutades uuesti kiirlaadimisjaama käivitusnuppu.

Lisateabe saamiseks vaadake

“Marsruut-

„arvuti” jaotises „2. Näidikud ja juhtnupud”.

Lugege kiirlaadija juhiseid hoolikalt läbi ja veenduge, et kiirlaadimise pistik on korralikult ühendatud ja oma kohale lukustatud. Kiirlaadija vale ühendamine või kasutamine võib kahjustada sõidukit või laadimisseadet.

• Enne kiirlaadimise alustamist

CHAdeMO-märgisega seade ühildub LEAFiga. Ühildumatu kiirlaadija kasutamine võib põhjustada tulekahju või rikke, mis omakorda võib lõppeda raskete vigastuste või surmaga.

• Kasutage alati kiirlaadimist –

HOIATUS

CH-7

aku laadimismehhanismid, kui selle temperatuur jõuab teatud tasemeni, mis pikendab laadimisaega.

• Nissan LEAF on varustatud turvaelementidega.

HOOLIKALT

Laadimistüübi identifikaator (mõne sõiduki varustustaseme puhul)

• Laadimisaeg sõltub laadimistingimustest.

read, sh laadija tüüp ja olek, aku temperatuur ja ümbritseva õhu temperatuur

Ma teen seda.

• Ühtlase kiiruse saavutamiseks vajalik aeg –

Laadimisaeg on pikem, kui aku kaitsetehnoloogia temperatuuri tõttu aktiveerub.

Kuidas alustada kiirlaadimist

MÄRKUS:



Kui kiirlaadija kuvab liitiumioonaku järelejäänud laetuse ja mahtuvuse, võivad näidud erineda liitiumioonaku tegelikust laetuse/mahutavusest.

• Sõltuvalt kiirlaadijatest võib tööprotseduur erineda.

kui selles kasutusjuhendis antud. Järgige kiirlaadija juhiseid.

Sõiduki laadimisporti (kaane tagaküljel) ja/või laadimispistikut võib iseloomustada laadimise tüüp.

Identifikaator	Laadimispistiku tüüp
	Kiirlaadimine (CHAdeMO)

Ühendust ei saa luua, kui laadimispistikul on erinev ID.

1. Lükake käigukang parkimisasendisse P ja rakendage seisupidur.
2. Liitiumioonaku laadimisel lülitage toitelüliti välja (OFF). Kui toitelüliti on sisse (ON), siis liitiumioonaku ei lae.
3. Ava laadimispordi kate ja ühenda pistik. Vt jaotist „3. Sõiduks ettevalmistumine” jaotist „Laadimispordi kate”.
4.   
5. Joonda laadimispistiku sälk ➀ kiirlaadimispordiga ja sisesta laadimiskaabel.

kiirlaadimisporti kuni aluseni. Vastasel juhul võib laadija kahjustuda või liitiumioonaku laadimise ebaõnnestuda.

• Sisestage kindlasti laadimispistik

HOOLIKALT

pistik aluse külge ➁ (selles etapis pole vaja kasutada jA ega jB).

1. Laadimispistiku lukustamiseks tõmmake lukustushooba jB üles.
2. Veenduge, et lukustushoob on hoova hoidikusse lukustatud.
3. Laadimise alustamiseks järgige kiirlaadijal olevaid juhiseid. Kui seade on õigesti paigaldatud ja laadimiseks valmis, kuulete kahte piiksu ning laadimise oleku indikaator muutub. Vt selle jaotise hilisemat jaotist „Laadimise oleku indikaatorid”.

Laadimine lõpeb järgmistel juhtudel:

• • Kui laadimine on lõppenud.
• • Kui kiirlaadija jaoks seatud maksimaalne laadimisaeg on ületatud.

MÄRKUS:



Laadimine võib automaatselt peatuda isegi siis, kui see pole veel lõppenud.

• • Kui laadimine keset peatub, saate laadimist uuesti alustada, vajutades –

Vajutage uuesti kiirlaadimisjaama käivitusnuppu.

• • Laadimise ajal on laadimispistik laadimisporti lukustatud ja seda ei saa eemaldada. Laadimise lõpetamiseks puudutage

Järgige kiirlaadijal olevaid juhiseid. Veenduge, et laadimine on lõppenud, vaadates armatuurlaual olevaid laadimise oleku näidikuid. Kui laadimine on lõppenud, saab laadimispistiku sõidukist lahti ühendada.

• • Kiirlaadimise ajal suureneb liitiumioonaku laadimiskiirus.

vabam aku laetuse protsendi suurenedes.

• • Kiirlaadimise ajal aeglustub liitiumioonaku laadimiskiirus, kui liitiumioonaku temperatuur on liiga kõrge.

tavaliselt kõrge või madal.

Kuidas peatada kiirlaadimine

1. Veenduge, et laadimine on lõppenud, vaadates armatuurlaual olevaid laadimise oleku näidikuid. Kui laadimine on lõppenud, saab laadimispistiku sõidukist lahti ühendada.

1. Lükake hoova hoidik jA tagasi.

1. Lukustushoova jC vabastamiseks vajutage laadimispistikul nuppu jB.
2. Eemaldage laadimispistik sõidukist ja pange see korralikult hoiule.
3. Sulgege kiirlaadimise pordi kate.
4. Sulgege laadimispordi kate.

See on raskem kui teised laadimispistikud ja selle maha kukkumine võib kahjustada sõidukit või laadimispistikut või põhjustada kehavigastusi. Pistiku väljatõmbamisel hoidke seda sirgelt ja olge võimalikult ettevaatlik.

• Kuna kiirlaadimise pistik on

HOOLIKALT

TAVALINE LAADIMINE Nissan Leaf

Tavaline laadimisport – paremal küljel

Tavaliseks laadimiseks on kolm meetodit:

• • Tavalise laadimisjaama kasutamine kaabliga
  • Mode 3 kaabli kasutamine (mõne sõiduki varustustaseme puhul)
  • NISSAN EVSE kasutamine (mõne sõiduki varustustaseme puhul)

MÄRKUS:



Teie NISSANi sertifitseeritud elektriautode edasimüüja saab anda teavet selle kaabli saadavuse kohta teie riigis.

• • NISSAN soovitab tungivalt kasutada tavalist laadimisjaama, mis vastab standardile EN61851, mis peab olema

Teie kodus on litsentseeritud professionaalne elektrik, kellel on NISSANi soovitatud elektrilise mobiilsuse operaatori (EMO) sertifikaat, ühendanud teid sobiva 220–240 V vooluvõrku. NISSAN on sõlminud EMO-ga lepingu, et aidata teil osta ja paigaldada neid laadimisjaamu, mida on lihtne kasutada ja mis pakuvad vahelduvvoolu teie NISSAN LEAFi aku laadimiseks. Teine eelis on see, et LEAFi saab eelsoojenduse või eeljahutuse funktsiooni abil üleöö täielikult laadida. Tavapärasel laadimisjaamal on tavaliselt kaabel küljes või see nõuab NISSANi Mode 3 kaabli kasutamist. Mõlemal juhul tuleks tavaline laadimispistik ühendada paremal küljel asuva laadimisporti.

Tavapäraste laadimispistikute jaoks vabastusnupuga (tüüp 1)

Tavapärase laadimise tüübid	Laadimisport	Laadimispistik	Juhtseade	Elektrisüsteemid
KOOStavalise laadimisjaama ja kaabli kasutamine		Standardne laadimispistik		Tavaline laadimisjaam kaabliga	Kasutage tavalist laadimisjaama kaabliga.
KOOSMode3 kaabli abil (mõne konfiguratsioonivaliku jaoks)auto) AlateskasutadesNISSAN EVSE(mõne sõiduki varustuse valiku puhul)		Standardne laadimispistik	Pistik	Tavaline laadimisjaam elektriautode pistikupesaga.	Kasutage NISSAN Mode3 kaablit ja tavalist laadimisjaama elektriauto pistikupesaga.
		Standardne laadimispistik	Majapidamispistik	Majapidamispistikupesa	Kasutage NISSAN EVSE-d. Kasutage ainult spetsiaalseid kodumajapidamises kasutatavaid laadimispunkte, mille on paigaldanud elektromobiilsuse operaator (EMO).

 

Tavapäraste laadimispistikute jaoks ilma vabastusnuputa (tüüp 2)

Tavapärase laadimise tüübid	Laadimisport	Laadimispistik	Juhtseade	Elektrisüsteemid	Sisukord
KOOStavalise laadimisjaama ja kaabli kasutamine		Standardne laadimispistik		Tavaline laadimisjaam kaabliga	Kasutage tavalist laadimisjaama kaabliga.
KOOSMode3 kaabli abil (mõne sõiduki varustustaseme puhul)		Standardne laadimispistik	Pistik	Tavaline laadimisjaam elektriautode pistikupesaga.	Kasutage NISSAN Mode3 kaablit ja tavalist laadimisjaama elektriauto pistikupesaga.
KOOSkasutades NISSAN EVSE-d(mõne varustuse valiku puhulauto)		Standardne laadimispistik	Majapidamispistik	Majapidamispistikupesa	Kasutage NISSAN EVSE-d. Kasutage ainult spetsiaalseid kodumajapidamises kasutatavaid laadimispunkte, mille on paigaldanud elektromobiilsuse operaator (EMO).

 

Laadimistüübi identifikaator (mõne sõiduki varustustaseme puhul)

Sõiduki laadimisporti (kaane tagaküljel) ja/või laadimispistikut võib iseloomustada laadimise tüüp.

Kasutage järgmise identifikaatoriga laadimispistikut.

Identifikaator	Laadimise tüüp
	Tavaline laadimine (1. tüüp)
	Tavaline laadimine (tüüp 2)

Ühendust ei saa luua, kui laadimispistikul on erinev ID.

Tavaline laadimine tavalise laadimisjaama ja kaabli abil

LEAFi saab laadida avalikult ligipääsetavates laadimisjaamades ja mõnede koduste laadijate versioonide abil.

Enne laadimisjaama abil laadimise alustamist lugege hoolikalt tavalise laadimisjaama juhiseid.

HOIATUS

Kuidas alustada tavalist laadimisprotsessi tavalise laadimisjaama kaabli abil

1. Lükake käigukang parkimisasendisse P ja rakendage seisupidur.
2. Lülitage LEAFi toide välja. Vastasel juhul laadimine ei alga.

1. Laadimispordi katte avamisel tehke ühte järgmistest.

• Lülitage armatuurlaual laadimispordi katte avamise nupp sisse.
• Vajutage ja hoidke elektroonilise võtme laadimispistiku lukustusnuppu all.

rohkem kui 1 sekund.

Tüüp 1

Tüüp 2

➀ Kaitseots (mõne sõiduki varustuse puhul)

➁ Tavaline laadimispistik

➂ Laadimisjaam

➃ Avamisnupp (mõne sõiduki varustuse puhul)

1. Ava laadimispordi kate. Vt jaotist „3. Sõiduks ettevalmistumine” jaotist „Laadimispordi kate”.
2. Laadimise alustamiseks järgige tavalisel laadimisjaamal ➂ olevaid juhiseid.
3. Eemaldage kaitsekork ➀ (mõne sõiduki varustuse puhul) standardse laadimispistiku ➁ küljest.
4. Ühenda tavaline laadimispistik auto tavalise laadimisporti. Hoia pistikut, kuni see lukustub. Kui ühendus on õige, kostab üks piiks.

CH-15

Tüüp 1

Tüüp 2

1. Laadimise alustamiseks järgige standardse laadimisjaama juhiseid ➂. Kui

Kui laadimine on alanud või liitiumioonaku ootab laadimistaimeri käivitumist, kostab kaks korda piiks ja laadimise oleku indikaator muutub. Vt selle jaotise hilisemat jaotist „Laadimise oleku indikaatorid”.

1. 1. tüübi puhul:

Laadimispistikut saab laadimispistiku luku abil lukustada.

MÄRKUS:

Kui sõiduk tuvastab, et pistik pole korralikult ühendatud, kostab 30 sekundit kestev piiks. Sellisel juhul sisestage pistik õigesti või ühendage see uuesti. Piiks lakkab 30 sekundi pärast isegi siis, kui laadimispistik on valesti ühendatud, kuid laadimine ei alga.

Kuidas tavalist laadimisprotsessi tavalise laadimisjaama kaabli abil läbi viia

Laadimise lõpetamiseks järgige laadimisjaama juhiseid.

Tüüp 1

Tüüp 2

1. Laadimise peatamiseks vajutage ja hoidke elektroonilise võtme laadimispordi lukustusnuppu kauem kui üks sekund all või vajutage laadimispordi katte vabastusnuppu.
2. 1. tüübi puhul:

Veenduge, et laadimispistik poleks blokeeritud. Kui laadimispistiku lukk on aktiveeritud, avage laadimispistik.

1. Tõmmake laadimispistik laadimisportist välja. (Tüüp 1: Avamiseks vajutage laadimispistiku avamisnuppu).
2. Paigaldage tavalise laadimisjaama kaablile kaitsekork (mõne sõiduki varustuse puhul).
3. Pärast auto laadimispordi pistiku sulgemist sulgege ka laadimispordi kate.

Tavaline laadimine NISSAN Mode 3 kaabli abil (mõne sõiduki varustustaseme puhul)

NISSAN Mode 3 kaablit saab kasutada tavalise elektriauto laadimisjaamaga, millel on elektriauto pistikupesa. Teie NISSAN EV edasimüüja saab anda teavet selle kaabli saadavuse kohta teie riigis. NISSAN Mode 3 kaabel on spetsiaalne elektriauto laadimiskaabel, mida saab kasutada ühilduvate avalike laadimisjaamade ja mõnede koduste laadijate versioonidega.

Enne laadimise alustamist lugege hoolikalt tavapärase laadimisjaama juhiseid.

HOIATUS

NISSANi 3. režiimi kaabel:

NISSANi 3. režiimi kaabel (1. tüüp)

jA1 2. tüüpi pistik (pistik)

Ühenda pistik laadimisjaama tavalisse pistikupessa.

jA2 Standardne laadimispistik vabastusnupuga (pesa)

Ühendage tavaline laadimispistik tavalise laadimisporti.

jA3 Kaitseotsak (mõne sõiduki varustusvariandi puhul)

jA4 kaabel

NISSAN Mode3 kaabli spetsifikatsioonid (tüüp 1)

• 2. tüüpi pistik vastavalt standardile IEC62196–2
• 1. tüüpi laadimispistik vastavalt standardile IEC62196–2
  • Nimivool: 32A
  • Nimipinge: 250V
  • Kaitseaste (IP): IP24 paarimata/IP44 paaristatud

NISSANi 3. režiimi kaabel (tüüp 2)

jA1 2. tüüpi pistik (pistik)

Ühenda pistik laadimisjaama tavalisse pistikupessa.

jA2 Standardne laadimispistik (pesa) Ühendage standardne laadimispistik standardse laadimisporti.

jA3 Kaitseotsak (mõne sõiduki varustusvariandi puhul)

NISSAN Mode3 (tüüp 2) kaabli spetsifikatsioonid

• 2. tüüpi pistik vastavalt standardile IEC62196–2
• 2. tüüpi laadimispistik vastavalt standardile IEC62196–2
  • Nimivool: 32A
  • Nimipinge: 250V
  • Kaitseaste (IP): IP24 paarimata/IP44 paaristatud

NISSAN Mode 3 kaabel ei vaja kaablil juhtplokki, kuna ühendus luuakse otse tavapärase laadimisjaama ja sõiduki tööriistade abil.

• Ärge hoidke NISSAN Mode3 kaablit kohtades, kus

NISSAN Mode3 kaabli hoiustamise ettevaatusabinõud:

otsese päikesevalguse eest kaitsmata

NISSAN Mode3 kaablit ilma täiskasvanu järelevalveta.

• Ärge lubage lapsel kasutada

Li NISSAN Mode3.

• Ärge puudutage kaabli elektriklemme.

дифікуйте кабель NISSAN Mode3.

• Ärge võtke lahti, parandage ega

HOIATUS

Mode3. Näiteks ärge pillake NISSAN Mode3 kaablit maha, ärge põrutage seda tugevate löökide eest ega kastke seda vette.

• Käsitsege NISSANi kaablit ettevaatlikult

HOOLIKALT

NISSAN Mode3 kaabli kasutamise ettevaatusabinõud:

Ärge tõmmake, väänake, painutage, astuge peale ega lohistage kaablit. Probleemide või ebajärjekindluse korral toimimises:

• Ärge kasutage NISSAN Mode3 kaablit, kui leitakse probleeme või ebakõlasid.

jõudlusomadused, näiteks kui see on sisse lülitatud

Kaabli pinnal on sügavaid lõikeid, pragusid, kahjustusi või korrosiooni märke.

• Kui laadimine peatub kaabli liigutamisel, võib selle põhjuseks olla

terviklikkuse rikkumine. Sellisel juhul lõpetage kohe NISSAN Mode3 kaabli kasutamine.

• Lõpetage NISSAN Mode3 kaabli kasutamine kohe, kui märkate probleeme.

näiteks imelik lõhn, suits või ebatavalised helid, mis tulevad NISSAN Mode3 kaablist laadimise ajal.

kiired.

• Ärge hoidke NISSAN Mode3 kaablit tuule ja vihma käes.
• Hoidke NISSAN Mode3 kaablit koos kaitsva otsaga, et see kaitseks

Puhastage tavalise laadimispistiku klemmide osa mustusest ja tolmust.

• Ärge hoidke NISSAN Mode3 kaablit keerdunud olekus.

Kuidas alustada tavalist laadimist NISSAN Mode3 kaabli abil

1. Lükake käigukang parkimisasendisse P ja rakendage seisupidur.
2. Lülitage LEAFi toide välja. Vastasel juhul laadimine ei alga.

1. Laadimispordi katte avamisel tehke ühte järgmistest.

– Vajutage armatuurlaual laadimispordi katte vabastusnuppu või hoidke elektroonilisel võtmel olevat laadimispordi lukustusnuppu kauem kui 1 sekund all.

➀ Standardne laadimispistik

➁ Pistik

➂ Tavaline laadimiskaitseots

➃ Pistik

➄ Avamisnupp

1. Eemaldage pistikult ➁ kaitsekork ➃ ja ühendage pistik laadimisjaama pistikupessa.

Enne ühendamist lugege hoolikalt tavapärase laadimisjaama juhiseid.

1. Ava laadimispordi kate. Vt jaotist „3. Sõiduks ettevalmistumine” jaotist „Laadimispordi kate”.
2. Eemaldage standardse laadimise kaitsekork ➂ standardse laadimispistiku ➀ küljest.

Tüüp 1

Tüüp 2

1. Ühenda tavaline laadimispistik auto tavalise laadimisporti. Hoia pistikut, kuni see lukustub. Kui ühendus on õige, kostab üks piiks.
2. Laadimise alustamiseks järgige tavalise laadimisjaama juhiseid. Kui laadimine on alanud või liitiumioonaku ootab laadimistaimeri käivitumist, piiksub aku kaks korda ja laadimise oleku indikaator muutub. Vt selle jaotise hilisemat jaotist „Laadimise oleku indikaatorid”.
3. 1. tüübi puhul:

Laadimispistikut saab laadimispistiku luku abil lukustada.

MÄRKUS:

Kui sõiduk tuvastab, et pistik pole korralikult ühendatud, kostab 30 sekundit kestev piiks. Sellisel juhul sisestage pistik õigesti või ühendage see uuesti. Piiks lakkab 30 sekundi pärast isegi siis, kui laadimispistik on valesti ühendatud, kuid laadimine ei alga.

Kuidas NISSAN Mode3 kaabli abil tavalist laadimisprotsessi läbi viia

Laadimise lõpetamiseks järgige laadimisjaama juhiseid.

Tüüp 1

Tüüp 2

1. Laadimise peatamiseks vajutage ja hoidke elektroonilise võtme laadimispordi lukustusnuppu kauem kui üks sekund all või vajutage laadimispordi katte vabastusnuppu.
2. 1. tüübi puhul:

Veenduge, et laadimispistik poleks blokeeritud. Kui laadimispistiku lukk on aktiveeritud, avage laadimispistik.

1. Tõmmake laadimispistik laadimisportist välja. (Tüüp 1: Avamiseks vajutage laadimispistiku avamisnuppu).
2. Paigaldage standardne laadimiskaitseots standardsele laadimispistikule.
3. Pärast auto laadimispordi pistiku sulgemist sulgege ka laadimispordi kate.
4. Eemaldage NISSAN Mode3 pistik elektriauto laadimisjaama pistikupesast ja paigaldage sellele kaitsekork. Kui pistik on laadimisjaama poolt lukustatud, avage see vastavalt tavalise laadimisjaama juhistele.
5. Pärast laadimispordi pistiku sulgemist sulgege ka laadimispordi kate.

Tavaline laadimine NISSAN EVSE abil (mõne sõidukikonfiguratsiooni puhul)

NISSAN Mode3 kaabli sõidukisse paigutamisel kinnitage see pakiruumis oleva hoiuvõrguga. Vastasel juhul võib see äkilise pidurdamise või kokkupõrke ajal lennata ja kehavigastusi põhjustada.

HOIATUS

NISSAN EVSE (2. tüüp)

NISSAN EVSE (1. tüüp)

jB1 Majapidamispistikupesa

Ühendage pistik sobivasse 220–240 V vahelduvvoolu pistikupessa.

jB2 Kaitseots

Pärast laadimise lõppu pange kindlasti kaitsekork tagasi.

jB3 Avamisnupp (mõne sõiduki varustuse puhul)

jB4 Juhtseadme indikaatorid

Majapidamispistikuga NISSAN EVSE on mõeldud peamiselt kasutamiseks avalikes laadimisjaamades ja pakub aku laadimiseks 8–10 A vahelduvvoolu.

NISSAN EVSE kasutamisel majapidamispistikupesas on oluline mõista, et LEAFi toidab kõrge alalisvool. See võib tekitada küsimusi selle kohta, kas elektrijuhtmestik ja pistikupesa vastavad uusimatele riiklikele nõuetele, kas need on õigesti paigaldatud ja kas neid hooldatakse korralikult.

Teie NISSANi elektriautode edasimüüja saab anda teile täielikku teavet teie riigis asuva elektromobiilsuse operaatori (EMO) kohta, kes oskab teile nõu anda, kuidas oma NISSAN LEAFi kõige paremini laadida.

NISSAN EVSE ei ole mõeldud nendega kasutamiseks ja võib kuumeneda.

• Ärge kasutage t-särke, sest

Enamik pikendusjuhtmeid pole sellise koormuse jaoks mõeldud ja võivad kuumeneda.

• Ärge kasutage pikendusjuhtmeid, kuna

mis ei vasta teie NISSAN LEAFi laadimise uusimatele riiklikele nõuetele.

– Kui teie kodu elektrisüsteem on aegunud või seda pole pikka aega kontrollitud, soovitame tungivalt enne laadimist pöörduda kvalifitseeritud elektriku poole, et ta kontrolliks juhtmestikku ja pistikupesa.

• Ärge kasutage pistikupesasid, mis

HOIATUS

• • Veenduge, et teie NISSAN LEAF oleks ühendatud eraldi liiniga.
    • Eraldi liin – otseühendus kaitselülitist ilma muude elektripistikupesadeta.

• • • Enamik eraldiseisvaid garaaže on ühendatud eraldi liiniga, kuid maja sees on pistikupesad sageli ühendatud rõngatüüpi abil.
    • Ringvõrgu pistikupesad võivad olla ülekoormatud teiste LEAFiga samaaegselt vooluvõrku ühendatud elektriseadmete poolt. See võib põhjustada elektrikatkestuse.
  • Kui pistikupesal on kulumise, kahjustuse või värvimuutuse märke, ärge seda kasutage.
  • Kontrollige pistikupesa regulaarselt ja vahetage see välja, kui sellel on kulumise, kahjustuste või värvimuutuse märke.
  • Kui teil on kahtlusi pistikupesa või juhtmestiku sobivuse osas, ärge laadige oma NISSAN LEAFi enne, kui olete

Pistikupesa sobivuse kontrollimiseks konsulteerige elektromobiilsuse operaatori (EMO) või kvalifitseeritud elektrikuga.

• • Ärge võtke EVSE-d lahti, parandage ega muutke seda.
  • Ärge kasutage laadimiseks pikendusjuhet ega T-juhet.
• Ärge puudutage pistikut märgade kätega.
• Ärge puudutage EVSE elektriklemme.
• Ärge puudutage sõidukit ega EVSE-d, kui kuulete äikest.
• Kui teil on südamestimulaator või implanteeritud kardioverter-defibrillaator (ICD), hoidke vähemalt 15 meetri kaugust

cm (6 tolli) EVSE juhtseadmest.

• Ärge lubage lapsel EVSE-d ilma täiskasvanu järelvalveta kasutada.

EVSE kasutamise ohutusnõuded:

• • Ärge tõmmake, väänake, painutage, astuge peale ega lohistage kaablit ja/või

nöör.

• • Ärge kerige kaablit ja/või juhet ümber teiste esemete, näiteks tavalise

jadaühendus ja/või juhtseade.

• • Hoidke pistiku põhiosast kinni ja sisestage see kindlalt otse alusesse.
  • Pistiku lahtiühendamiseks ärge tõmmake juhtmest.

Toimivuse probleemide või ebajärjekindluse korral:

• • Ärge kasutage EVSE-d, kui tuvastate probleeme või mittevastavust tööomadustele.

Näiteks kui pindadel on sügavaid lõikeid, pragusid, kahjustusi või kui pistikul on korrosiooni märke.

CH-23

• • Kui laadimine peatub pistiku või juhtme liigutamisel, võib see olla

põhjustatud terviklikkuse rikkumisest. Sellisel juhul lõpetage EVSE kasutamine kohe.

• • Lõpetage EVSE kasutamine kohe, kui märkate probleeme, näiteks imelikku lõhna,

EVSE-st laadimise ajal kostub suitsu või ebatavalisi helisid.

Ettevaatusabinõud majapidamispistikupesa puhul:

• • Kasutage maandatud majapidamispistikupesa, mis vastab standarditele ja eeskirjadele.
  • Ärge kasutage majapidamispistikupesa, kui pistik ei sobi pistikupessa tihedalt või kui

sellel on kahjustuse või korrosiooni märke.

• • Toiteallikas peab pakkuma 220–240 V vahelduvvoolu 50 või

60 Hz.

• • Enne EVSE ühendamist kontrollige kindlasti EVSE nimivoolu, et veenduda, et

Veenduge, et majapidamispistikupesas ja -liinil on auto ohutuks laadimiseks piisavalt võimsust.

• • EVSE võtab vastu 8–16 A voolutugevust. Veenduge, et pistikupesa ja elektriseadmed on

Laadimiseks kasutatav juhtmestik peab vastu ettenähtud koormustasemele ja vastab teie riigi või piirkonna uusimatele elektrijuhtmestiku standarditele ja eeskirjadele.

• • Maksimaalne nimivool sõltub riigist.
  • Kui teil on kahtlusi majapidamispistikupesa ja elektrivõrgu osas, võtke ühendust oma

kvalifitseeritud elektrik.

nimipingega pistikupesad.

• Ühendage EVSE ainult majapidamispistikupesaga.

HOOLIKALT

EVSE ladustamise ettevaatusabinõud:

• • Ärge hoidke EVSE-d kohtades, mis ei ole otsese päikesevalguse eest kaitstud.
  • Ärge hoidke EVSE-d tuule ja vihma käes.
  • Hoidke EVSE-d kindlasti koos kaitsekorgiga, et kaitsta klemmide osa.

tavaline laadimispistik mustuse ja tolmu eest.

• • Ärge hoidke EVSE-d nii, et kaabel ja/või juhe on juhtseadme ümber keritud.
  • Ärge hoidke EVSE kaablit ja/või juhet keerdunud olekus.
  • EVSE juhtseade kuumeneb laadimise ajal. See ei ole rike.

Kuidas alustada tavapärast laadimist NISSAN EVSE-ga?

1. Lükake käigukang parkimisasendisse P ja rakendage seisupidur.
2. Lülitage LEAFi toide välja. Vastasel juhul laadimine ei alga.

1. Laadimispordi katte avamisel tehke ühte järgmistest.
   • Vajutage armatuurlaual laadimispordi katte vabastusnuppu või
   • Vajutage elektroonilise võtme laadimispistiku lukustusnuppu ja hoidke seda all kauem kui 1 sekund.

Nissan EVSE on pakiruumis (tüüp 1)

Nissan EVSE on pakiruumis (tüüp 2)

➀ Laadimisliides — Kaitsekork

➁ Pistik

➂ Juhtseade — Indikaator

➃ Avamisnupp (mõne sõiduki varustuse puhul)

jA Köieauk

Liitiumioonaku laadimise ajal saab juhtseadme riputamiseks köie läbi augu viia.

1. Ühendage pistik majapidamispistikupesaga.

Enne pistiku ühendamist majapidamispistikupesasse veenduge, et see vastab tehnilistele nõuetele ja sobib laadimiseks.

1. Ava laadimispordi kate. Vt jaotist „3. Sõiduks ettevalmistumine” jaotist „Laadimispordi kate”.

1. Eemaldage tavalise laadimispistiku kaitsekork ➀.

Tüüp 1

Tüüp 2

1. Ühenda laadimispistik sõiduki tavalisse laadimisporti. Hoia pistikut, kuni see lukustub. Kui ühendus on õige, kostab üks piiks.
2. Kui laadimine on alanud või liitiumioonaku ootab laadimistaimeri käivitumist, piiksub aku kaks korda ja laadimise oleku indikaator muutub. Vt selle jaotise hilisemat jaotist „Laadimise oleku indikaatorid”.
3. 1. tüübi puhul:

Laadimispistikut saab laadimispistiku luku abil lukustada.

MÄRKUS:

Kui sõiduk tuvastab, et pistik pole korralikult ühendatud, kostab 30 sekundit kestev signaal.

Sellisel juhul sisestage pistik õigesti või ühendage see uuesti. Häire lakkab 30 sekundi pärast isegi siis, kui laadimispistik on valesti ühendatud, kuid laadimine ei alga.

Kuidas NISSAN EVSE abil tavalist laadimisprotsessi läbi viia

Tüüp 1

Tüüp 2

1. Laadimise peatamiseks vajutage ja hoidke elektroonilise võtme laadimispordi lukustusnuppu kauem kui üks sekund all või vajutage laadimispordi katte vabastusnuppu.
2. 1. tüübi puhul:

Veenduge, et laadimispistik poleks blokeeritud. Kui laadimispistiku lukk on aktiveeritud, avage laadimispistik.

1. Tõmmake laadimispistik laadimisportist välja. (Tüüp 1: Avamiseks vajutage laadimispistiku avamisnuppu).
2. Paigaldage kaitseots tavalise laadimispistiku külge.
3. Pärast laadimispordi pistiku sulgemist sulgege ka laadimispordi kate.
4. Tõmmake pistik majapidamispistikupesast välja.
5. Tagage laadimiskaablite nõuetekohane hoiustamine.

Näide (2. tüüp)

Laadimiskaabli kerimine pildil näidatud suunas aitab vältida kaabli kasutusea lühendamist.

MÄRKUS:

NISSAN EVSE kotis hoidmiseks kerige laadimiskaabel juhtkarbist päripäeva (läbimõõduga umbes 30 cm (12 tolli)).

NISSAN EVSE sõidukisse paigutamisel pange seade hoiukotti ja kinnitage see pakiruumis oleva hoiuvõrguga. Vastasel juhul võib see järsu pidurdamise või kokkupõrke ajal lennata ja kehavigastusi põhjustada.

HOIATUS

1. Pärast laadimispordi pistiku sulgemist sulgege ka laadimispordi kate.

Helisignaal mittetäielikult sisestatud pistiku kohta

Kui laadimispistik pole järgmistel põhjustel korralikult oma kohale lukustunud, kostab piiks:

• • Laadimispistik pole õigesti ühendatud.
  • Käigukang ei ole parkimisasendis P.
  • Laadimispistiku lukustusviga.

LAADIMISPISTIKU LUKUSTUSSÜSTEEM (jaoks

mõned sõiduki varustuse valikud)

Elektroonilise võtme abil avamise protsess

1. Vajutage elektroonilise võtme laadimispistiku lukustusnuppu kauem kui 1 sekund.
2. Laadimisoleku indikaator vilgub 3 korda ja kostab 3 piiksu. Laadimispistiku lukk on 30 sekundiks avatud.
3. 30 sekundi pärast laadimispistiku lukk lukustub.

Laadimispistiku lukustussüsteemiga mudelite puhul:

Laadimispordi saab 30 sekundiks avada ka uste või pakiruumi avamisega (sel juhul laadimise oleku indikaator ei sütti). Kui lukk lülitatakse 30 sekundi jooksul pärast uste/pagasiruumi avamist uuesti sisse, lukustub laadimispordi lukk.

Laadimispordi katte vabastusnupu abil avamine:

1. Vajutage laadimispordi katte vabastusnuppu.
2. Laadimisoleku indikaator vilgub 3 korda ja kostab 3 piiksu. Laadimispistiku lukk on 30 sekundiks avatud.
3. 30 sekundi pärast laadimispistiku lukk lukustub.

MÄRKUS:



Sõltuvalt laadimisjaamast ei pruugi kohalike standardite soovitatud lukustusmehhanism teie sõidukiga ühilduda. Laadimispistikut ei pruugi olla võimalik teie sõidukil lukustada.

• • Laadimispistiku lukustussüsteemiga mudelite puhul:
    • Kui allikas laadimise ajal AUTO režiimis lahti ühendatakse, jääb pistik 5 minutiks lukustatuks, mille järel lukustusmehhanism lülitub välja.
    • Kui laadimisaeg on seatud režiimile AUTO, siis pistik ei lukustu enne laadimise algust.
    • Kliimaseadme taimerit kasutades või 12-voldise aku laadimisel pole laadimispistik lukustatud.

LAADIMISPORTI AVAMISKRUVI

See võib laadimispistikut kahjustada.

• Ärge keerake ➀ päripäeva.

abi ➀ kui pistiku lukk töötab normaalselt.

• Ärge avage laadimispistikut

HOOLIKALT

Kui laadimispistikut ei saa avada, toimige järgmiselt.

1. Keera toitelüliti sisselülitatud asendisse.

VÄLJAS.

1. Ava kapott.
2. Eemaldage kaane küljest plastklambrid ja laske see välja.
3. Laadimispistiku riivi vabastamiseks keerake nuppu vastupäeva (umbes 4 pööret) ja tõmmake laadimispistik välja.

V2X LAADIMINE/TÜHJENDAMINE

V2X (Vehicle to Everything ehk sõiduk kõigega) võimaldab elektriautol varustada kodu või hoonet jne elektriga. V2X-il on järgmised omadused:

• • Sõiduk koju (V2H)
  • Sõiduk hoonesse (V2B)
  • Sõidukist võrku (V2G)
  • Sõidukilt seadmele (V2L)
  • Sõidukilt sõidukile (V2V)

V2X laadimise/tühjendamise võimalus on saadaval ainult sõidukitel, mis on toodetud V2X laadimise/tühjendamise valikuga, mis sisaldab kiirlaadimisporti.

Kiirlaadimispordiga varustatud sõiduk ühildub enamiku CHAdeMO (Jaapani tööstusstandard) pistikutega laadimisjaamades.

Toetab V2X laadimist/tühjendamist (isegi mitu korda päevas). Kui aku temperatuur läheneb punasele tsoonile, piiratakse V2X laadimise/tühjendamise võimsust aku kaitsmiseks.

Lisateabe saamiseks võtke ühendust oma V2X-seadme tootja või V2X-i laadimis-/tühjendusteenuse pakkujaga.

V2X laadimine/tühjendamine toimub V2X seadme abil.

V2X-i puhul lugege hoolikalt V2X-seadme juhiseid ja veenduge, et V2X-seade on korralikult ühendatud ja kinnitatud. V2X-seadme vale ühendamine või kasutamine võib kahjustada sõidukit või laadimisseadmeid.

• Enne laadimise/tühjendamise alustamist

LEAF-iga ühilduv. Ühildumatu V2X-seadme kasutamine võib põhjustada tulekahju või rikke, mis omakorda võib lõppeda raskete vigastuste või surmaga.

• Kasutage alati V2X seadet,

HOIATUS

MÄRKUS:

Kui V2X seade kuvab liitiumioonaku saadaolevat laadimist/tühjendusmahtu ja mahtuvust, võivad näidud erineda liitiumioonaku tegelikust laadimis-/tühjendusmahust.

Kuidas alustada V2X laadimist/tühjenemist

1. Lükake käigukang parkimisasendisse P ja rakendage seisupidur.
2. Liitiumioonaku laadimisel/tühjendamisel lülitage toitelüliti välja (OFF). Kui toitelüliti on sisse (ON), siis liitiumioonakut ei laeta ega tühjendata.
3. Ava laadimispordi kate ja ühenda pistik. Vt jaotist „3. Sõiduks ettevalmistumine” jaotist „Laadimispordi kate”.

1. Joonda laadimispistiku sälk ➀ kiirlaadimispordiga ja sisesta laadimiskaabel.

kiirlaadimisporti kuni aluseni. Vastasel juhul võib laadija kahjustuda või liitiumioonaku mitte laadida/tühjeneda.

• Sisestage kindlasti laadimispistik

HOOLIKALT

pistik aluse külge ➁ (selles etapis pole vaja kasutada jA ega jB).

1. Laadimispistiku lukustamiseks tõmmake lukustushooba jB üles.
2. Veenduge, et lukustushoob on hoova hoidikusse lukustatud.
3. Laadimise/tühjendamise alustamiseks järgige V2X seadme juhiseid. Kui seade on õigesti paigaldatud ja laadimiseks/tühjendamiseks valmis, kostab kaks piiksu ja laadimise oleku indikaator muutub. Vt selle jaotise hilisemat jaotist „Laadimise oleku indikaatorid”.

Laadimine/tühjendamine lõpeb järgmistel juhtudel:

• • Kui laadimine/tühjendamine on lõppenud.
  • Kui V2X-seadme jaoks seatud võimalik laadimisaeg on ületatud.

MÄRKUS:



Laadimine/tühjendamine võib automaatselt peatuda isegi siis, kui see pole lõpule viidud.

• • Kui laadimine keset laadimist peatub, saate protsessi taaskäivitada, vajutades uuesti seadme laadimise alustamise nuppu.

V2X.

• • Laadimise/tühjendamise ajal on laadimispistik laadimispordi külge lukustatud ja seda ei saa lahti ühendada. Laadimise/tühjendamise peatamiseks

Aku tühjendamiseks järgige V2X-seadme juhiseid. Veenduge, et laadimine/tühjendamine on lõppenud, vaadates armatuurlaual olevaid laadimise oleku näidikuid. Pärast laadimise/tühjendamise lõppu saab laadimispistiku sõidukist lahti ühendada.

Kuidas peatada V2X laadimist/tühjenemist

1. Veenduge, et laadimine/tühjenemine on lõppenud, vaadates armatuurlaual olevaid laadimise oleku näidikuid. Pärast laadimise/tühjenemise lõppu saab laadimispistiku sõidukist lahti ühendada.

1. Lükake hoova hoidik jA tagasi.

1. Lukustushoova jC vabastamiseks vajutage laadimispistikul nuppu jB.
2. Eemaldage laadimispistik sõidukist ja pange see korralikult hoiule.
3. Sulgege kiirlaadimise pordi kate.
4. Sulgege laadimispordi kate.

Nissan Leafi laadimisviisid

LAADIMISTAIMER

Kasutage laadimistaimerit liitiumioonaku laadimise ajastamiseks. Sõiduk alustab laadimist automaatselt ajastatud ajal niipea, kui laadimispistik on sellega ühendatud. Taimerit ei pea iga kord lähtestama, kui liitiumioonakut on vaja laadida.

Laadimistaimer saab salvestada kaks taimeri seadistust, sh laadimise algus- ja lõpuajad. Laadimistaimerit saab rakendada iga nädalapäeva taimeri seadistustele. (navigatsioonisüsteemiga mudelid)

Sõiduk alustab laadimist automaatselt planeeritud ajal niipea, kui laadimispistik on ühendatud. Taimerit ei pea iga kord lähtestama, kui liitiumioonakut on vaja laadida.

1. Sõiduki teabeekraanil [Seaded] valimiseks vajutage nuppu või .
2. Vajutage nuppu või , et valida menüü [Elektrisõiduki seaded], ja vajutage nuppu <OK>.
3. Vajutage nuppu või , et valida [Laadimistaimer 1] või [Laadimistaimer 2], ja vajutage nuppu <OK>.
4. Vajutage nuppu või , et valida menüü [Taimer], ja vajutage nuppu <OK>. Taimer aktiveeritakse indikaatori aktiveerimisega.
5. Vajutage nuppu või , et valida [Algusaeg], ja seejärel nuppu <OK>.
6. Tunni määramiseks vajutage nuppu või ja seejärel nuppu <OK>.
7. Minutite määramiseks vajutage nuppu või ja seejärel nuppu <OK>.
8. Vajutage nuppu või , et valida [Lõppaeg], ja seejärel vajutage nuppu <OK>.
9. Tunni määramiseks vajutage nuppu või ja seejärel nuppu <OK>.
10. Minutite määramiseks vajutage nuppu või ja seejärel nuppu <OK>.
11. Navigatsioonisüsteemiga mudelite puhul: laadimistaimeri aktiveerimise nädalapäevade valimiseks vajutage nuppu või ja vajutage <OK>. Eelmisele kuvalehele naasmiseks vajutage nuppu (Tagasi).
12. Pärast seadistamise lõpetamist lülitage toitelüliti välja ja ühendage laadimispistik sõidukiga.

Täislaadimise prioriteet

Kui valik [Täieliku laadimise prioriteet] on lubatud, jätkab taimer laadimist, kui liitiumioonakut ei õnnestu määratud aja jooksul laadida. Kui liitiumioonaku ei ole määratud ajaks täielikult laetud, laadimine jätkub.

MÄRKUS:

Kui [Täieliku laadimise prioriteet] on lubatud, ei pruugi aku laadimise lõpuajaks täielikult laetud olla kliimasüsteemi taimeri töötingimuste ja laadimisaja kõrvalekalde jms tõttu. Sellisel juhul jätkub laadimine seni, kuni liitiumioonaku on täielikult laetud.

Ainult kodus laadimise taimer (navigatsioonisüsteemiga mudelid)

Kui lisate navigatsioonisüsteemi oma koduse aadressi ja lubate funktsiooni [Laadimise taimer ainult kodus], toimub taimeriga laadimine ainult siis, kui laadite kodus tavapäraselt. Aadresside lisamise juhised leiate NissanConnecti kasutusjuhendist. Kui laadite kodust eemal, algab laadimine automaatselt, kui ühendate sõidukiga tavalise laadimispesa.

MÄRKUS:

Pärast laadimistaimerite seadistamist lülitage toitelüliti alati välja. Kui toitelüliti on sisse lülitatud, siis liitiumioonaku ei lae.



• Kui praegune aeg on laadimise algusajast oluliselt pikem, võib vastuvõetav energia olla oodatust väiksem.
• Kui laadimistaimer on seadistatud, siis liitiumioonaku ei lae, kui ühendate laadimispistiku autoga.

mobiiltelefoni järgmise planeeritud laadimise algusajani. Kui teil on vaja liitiumioonakut laadida, peaksite laadima kohe alustama või selle kaugjuhtimise teel sisse lülitama.

• Mõned tavapäraseks laadimiseks mõeldud laadimisjaamad on varustatud taimerifunktsioonidega. Kui laadija taimer on seadistatud ja

sõiduki taimeri puhul on võimalik, et laadija ei käivitu või aku ei lae oodatava tasemeni, kui mõlemad taimerid pole seatud samaaegselt töötama.

• Kui liitiumioonaku kütteseade aktiveeritakse laadimistaimeri ajal (mõne arvuti variandi puhul),

sõidukis), ei pruugi liitiumioonaku oodataval tasemel laadida.

• Laadimisaja taimer töötab vastavalt sõiduki infoekraanil seadistatud ajale. Laadimisaja seadistamisel

Veenduge, et praegune kellaaeg kuvatakse õigesti.

• Laadimisaja väljalülitamiseks valige laadimisaja sätete ekraanil [Taimer] (nimelt [Laadimistaimer1] ja [Laadimistaimer2]).

laadimine2]) ja vajutage indikaatori väljalülitamiseks nuppu <OK>.

• Laadimisaja taimer ei tööta päevadel, milleks laadimisaja taimerit pole seadistatud. Süsteem ootab järgmise seadistatud ajani.

laadimise lõpetamiseks vajalik laadimisaeg. (navigatsioonisüsteemiga mudelid)

Laadimise kohene algus

Kui laadimistaimerit pole seadistatud, algab laadimine automaatselt, kui sõidukiga ühendatakse tavaline laadimispesa.

Laadimise alustamiseks igal ajal, isegi kui laadimistaimer on seatud, toimige järgmiselt.

1. Keera toitelüliti OFF-asendisse.
2. Laadimise koheseks alustamiseks vajutage nuppu.
3. Ühendage tavaline laadimiskaabel, kui laadimise oleku indikaator muutub ja näitab laadimisrežiimi.

MÄRKUS:



Pärast kohese laadimise nupu vajutamist on teil laadimispistik sõidukiga ühendamiseks aega 15 minutit. Kui te ei ühenda laadimispistikut 15 minuti jooksul sõidukiga, naaseb sõiduk automaatselt eelmistele sätetele.

• • Laadimisrežiimi tühistamiseks vajutage enne laadimiskaabli ühendamist uuesti kohese laadimise nuppu.
  • Kui laadimiskaabel lahti ühendatakse, lülitub liitiumioonaku laadimisrežiim automaatselt laadimistaimerile.

Laadimise uuesti alustamiseks vajutage kohese laadimise nuppu ja ühendage laadimiskaabel.

• • Kui laadimiskaabel on juba ühendatud, vajutage laadimise alustamiseks kohese laadimise nuppu.

KAUGLÜLITUS

LAADIMINE (navigatsioonisüsteemiga automudelid)

See sõiduk on varustatud sideseadmega, mida nimetatakse TCU-ks (telemaatika juhtseade). Selle seadme ja NISSANi andmekeskuse vaheline side võimaldab mitmesuguseid kaugjuhtimisfunktsioone.

• • Liitiumioonaku seisukorra kontrollimine:

Liitiumioonaku laadimise olekut saab vaadata

kontrollida internetiühendusega nutitelefoni abil, isegi kui te ei ole autos.

• • Kauglaadimine, Kaugjuhtimisega kliimaseade:

Internetiühendusega nutitelefoni abil saate juhtida liitiumioonaku laadimisprotsessi, lülitada kütteseadme ja konditsioneeri sisse ja välja.

• • Lahtiühendatud olek, laadimise olek:

Lisades laadimisjaamu, mis kasutavad-

Enamasti saate seadistada teated, mis saadetakse teie e-posti aadressile, kui laadimispistik lahti ühendatakse ja kui laadimine nendes laadimispunktides on lõppenud.

• • Liitiumioonaku kütteseadme olek (mõne sõiduki varustustaseme puhul):

Kui ümbritseva õhu temperatuur on madal, lülitub liitiumioonaku kütteseade automaatselt sisse. Järgmistel tingimustel saadetakse teie e-posti aadressile teated, mis tuletavad teile meelde laadimispistiku ühendamist.

• • • Umbes 5 minutit pärast liitiumioonaku kütteseadme tööle hakkamist, kui toitelüliti on OFF-asendis ja laadimiskaabel pole sõidukiga ühendatud.
    • Umbes 5 minutit pärast liitiumioonaku kütteseadme väljalülitumist liitiumioonaku madala laetuse tõttu, kui toitelüliti on OFF-asendis ja laadimiskaabel pole sõidukiga ühendatud.

MÄRKUS:



Enne teenuse kasutamist peate installima NissanConnect EV mobiilirakenduse. Palun lugege kaasasolevat NissanConnecti kasutusjuhendit.

CH-35

• • Liitiumioonaku laadimisoleku kontrollimiseks internetiühendusega nutitelefoni abil peaksite

täitma järgmised tingimused:

• • • Auto peab asuma nutitelefoni levialas.
    • Nutitelefon peab asuma mobiilsidevõrgu levialas.
    • Mõned nutitelefonid ei ühildu ja neid ei saa liitiumioonaku laetuse taseme kontrollimiseks kasutada. Palun kontrollige seda eelnevalt.
  • Mõned kaugjuhtimispuldi funktsioonid vajavad ühilduvat nutitelefoni, mis ei kuulu sõiduki komplekti.
  • NissanConnect EV teabe- ja meelelahutusfunktsioonid kuuluvad teenusepaketti, mille kasutamiseks on vaja tellimust ja omaniku nõusolekut.

aktiveerimine. Nende funktsioonide kasutamiseks peab teil olema kehtiv tellimus.

• • NissanConnect EV teavitusi saab vastu võtta e-posti või SMS-i/tekstisõnumitoega nutitelefoni teel.

sõnumid.

• • Sõltuvalt teie paketist võivad kehtida tavapärased tekstsõnumite hinnad ja/või andmeside kasutamise tasud.

telekommunikatsioonioperaator.

LAADIMISPROTSESI NÄIDIKUD

LAADIMISE OLEKU NÄIDIKUD

Laadimisoleku indikaatorid ➀ kuni ➂ näitavad peamiselt laadimise olekut ja neid saab vaadata

loe nii auto seest kui ka väljast.

Kui tavalise laadimispistiku lukk on avatud

Kui vajutatakse elektroonilise võtme tavapärase laadimispordi lukustuslülitit või laadimispordi katte avamislülitit, hakkavad kõik indikaatorid vilkuma, alates

➀ kuni ➂ ja kostab kolm piiksu.

Kui tavaline laadimispistik on valesti ühendatud

Kui tavaline laadimispistik on valesti tavalise laadimisporti ühendatud,

kõik indikaatorid, ➀ kuni ➂, hakkavad vilkuma ja

Piiks kõlab 30 sekundi jooksul kolm korda.

sularaha

Selles olekus pole laadimine võimalik.

Laadimiseks valmis vastavalt taimerile

Kui laadimistaimer on seatud, süttivad indikaatorid järk-järgult ➀-st ➂-ni. Indikaatorid kustuvad umbes 5 minuti pärast.

Kohe laadimiseks valmis

Kui vajutate laadimisnuppu ajal, mil toitelüliti on OFF-asendis ja laadimiskaabel pole ühendatud,

indikaator ➁ süttib, mis näitab, et automaatne

Auto on kohe laadimiseks valmis.

Seejärel on teil laadimispistiku sõidukiga ühendamiseks 15 minutit. Kui laadimispistikut 15 minuti jooksul ei ühendata, süttib indikaator.

➁ on välja lülitatud. Sellisel juhul peaksite alustama

kohese laadimise režiim laadimiseks

liitiumioonaku.

Laadimise ajal

Liitiumioonaku laadimise ajal muutuvad laadimise oleku indikaatorid olenevalt laetuse tasemest.

Liitiumioonaku laetuse taset näitab ka liitiumioonaku laadimisanduri valgustus sõiduki infoekraanil.

Täislaetuna

Kui liitiumioonaku on täielikult laetud, süttivad kõik indikaatorid ➀ kuni ➂.

Indikaatorid kustuvad umbes 5 minuti pärast või laadimispistiku lahtiühendamisel.

Vilkuv märgutuli ➂

Indikaator ➂ vilgub, kui 12-voldine aku laeb. Vt jaotist „12-voldise aku laadimine” jaotises „Elektrisõiduki üldine vooluring”.

jaotis „elektrisõiduk”.

Indikaator vilgub ka 5 minutit, kui tavalise laadijaga laadimise ajal katkeb vooluvoog. Laadimine jätkub automaatselt, kui tavalise laadija vooluvoog taastub, kui tavaline laadija on ühendatud. Laadimise taaskäivitamisel laadimise alustamise piiksu ei kosta.

Indikaator vilgub ka siis, kui järgmised süsteemid töötavad:

• • Kliimasüsteemi taimer
  • Kliimaseadme taimer (navigatsioonisüsteemiga mudelid)
  • Liitiumioonaku kütteseade (mõne sõiduki varustustaseme puhul)

mobiil)

Kui ei laeta

Kui liitiumioonaku ja 12-voldine aku ei lae, ei sütti ükski indikaator.

NISSAN EVSE (ELEKTRISÕIDUKI VARUSTUS) JUHTPLAKI NÄIDIK (jaoks

mõned sõiduki varustuse valikud)

➀ VALMIS: ROHELINE

➁ TOIDE: ORANŽ

➂ VIGA: PUNANE

NISSAN EVSE kasutamisel saab laadimise olekut ja teavet EVSE rikete kohta kontrollida EVSE juhtpaneelil olevate indikaatorite abil.

VALMIS	VÕIMSUS	VIGA	Selgitus
0,5 sekundit	0,5 sekundit	0,5 sekundit	Kõik märgutuled süttivad 0,5 sekundiks, kui EVSE esmakordselt pistikupessa ühendatakse.
	VÄLJAS	VÄLJAS	EVSE-süsteem on ühendatud vooluvõrku. Kui tavaline laadimispistik on ühendatud sõiduki tavalise laadimisporti, on laadimine lõppenud või laadimistaimer on seadistatud (üksikasjalikku teavet laadimistaimeri sätete ja funktsioonide kohta leiate kasutusjuhendist).
		VÄLJAS	Autot laeb EVSE-süsteem.
VÄLJAS	VÄLJAS	VÄLJAS	EVSE-süsteem ei saa pistikupesast toidet. Kontrollige toitelülitit. Kui toide on olemas ja kõik märgutuled ei sütti 0,5 sekundi jooksul, võib EVSE-süsteem olla vigane. Lõpetage protseduur ja võtke viivitamatult ühendust kvalifitseeritud LEAF-i töökojaga, näiteks sertifitseeritud NISSAN EV edasimüüjaga.
(Vilkub)		VÄLJAS	EVSE-süsteemi sõiduki laadimise pistikupesa ei ole korralikult maandatud. Võtke ühendust kvalifitseeritud elektrikuga, et kontrollida, kas pistikupesa vastab omaniku käsiraamatus loetletud NISSANi spetsifikatsioonidele.
(Vilkub)	VÄLJAS	VÄLJAS
(Vilkub)	(Vilkub)		EVSE pistiku temperatuuri tuvastamise vooluring on vigane. Indikaatori olek: kustunud = laadimine peatatud, vilkuv = võimsus on vähenenud. Kui EVSE piirab laadimisvõimsust, võtke ühendust kvalifitseeritud LEAFi töökojaga, näiteks NISSANi sertifitseeritud elektriautode edasimüüjaga.
(Vilkub)	VÄLJAS
(Vilkub)	(Vilkub)	(Vilkub)	EVSE on tuvastanud, et pistik on ülekuumenenud. Indikaatori olek: kustunud = laadimine peatatud, vilkuv = võimsus on vähenenud. EVSE piirab laadimisvõimsust ohutuskaalutlustel. Selle põhjuseks võib olla vigane pistikupesa. Ärge kasutage pistikupesa ja laske see kvalifitseeritud elektrikul vastavalt NISSANi soovitustele omaniku käsiraamatus kontrollida. Kui probleem pärast pistikupesa kontrollimist püsib, võtke ühendust kvalifitseeritud LEAFi töökojaga, näiteks NISSANi sertifitseeritud elektrisõidukite edasimüüjaga.
(Vilkub)	VÄLJAS	(Vilkub)

VALMIS	VÕIMSUS	VIGA	Selgitus
	(Vilkub)		EVSE sisemise vooluringi rike. Lõpetage kasutamine ja võtke viivitamatult ühendust kvalifitseeritud LEAFi remonditöökojaga, näiteks NISSANi sertifitseeritud elektriautode edasimüüjaga.
	VÄLJAS
	VÄLJAS	(Vilkub)	EVSE süsteem on tuvastanud lekkevoolu või PWM-signaali vea. Lõpetage EVSE kasutamine kohe. Võtke EVSE ja sõiduki kontrollimiseks ühendust kvalifitseeritud LEAF-i töökojaga, näiteks sertifitseeritud NISSAN EV edasimüüjaga.