¿Por qué son necesarios los Incoterms?
Los Incoterms son normas para la entrega de productos en el comercio internacional. Especifican los derechos y obligaciones del vendedor y del comprador en materia logística.
Los Incoterms son un conjunto de términos que establecen ciertas condiciones logísticas. Están vigentes en muchos países del mundo, incluyendo Europa y América. Gracias a estándares generalmente aceptados, es más fácil para los participantes del comercio global concluir contratos de suministro. Las partes no necesitan acordar por separado cada condición logística: basta con indicar un término específico y quedará claro qué reglas se aplican a la transacción.
El documento Incoterms estandariza las actividades de vendedores y compradores. Esto permite:
- formar un lenguaje jurídico común y comprensible, para suavizar las diferencias entre los sistemas jurídicos y las costumbres;
- definir claramente los derechos y obligaciones de las partes;
- evitar errores al interpretar normativas de diferentes países y organismos;
- simplificar la traducción del contrato a otro idioma;
- reducir la probabilidad de que surjan disputas o facilitar su resolución;
- Aumentar la confianza empresarial en el comercio mundial.
¿Qué condiciones regulan los Incoterms?
Las reglas definen:
- ¿En qué momento la responsabilidad por el daño o pérdida de la carga pasa del vendedor al comprador?
- cuándo y dónde el proveedor transfiere las mercancías al comprador, es decir, en qué momento se consideran cumplidas las obligaciones;
- cómo se distribuyen los costos de transporte y las responsabilidades por seguros, despacho de aduanas y operaciones de carga y descarga.
El documento no soluciona:
- el procedimiento de transferencia de propiedad de los productos;
- condiciones de pago de la carga, registro de cuentas y facturas ;
- fuerza mayor y sus consecuencias;
- Responsabilidad de las partes por incumplimiento de la transacción.
Estas normas se detallan en el contrato como cláusulas separadas.
Clasificación de los términos de entrega Incoterms 2020
Los Incoterms no son un único término, sino una biblioteca completa de condiciones divididas en grupos. No es fácil recordarlos todos, pero lo fundamental es comprender su lógica:
- Grupo E : El proveedor no hace nada, simplemente entrega la mercancía en su almacén. Por ejemplo, la condición EXW (Ex Works).
- Grupo F : El comprador se compromete a entregar el pedido desde una ubicación específica. Por ejemplo, FCA (Franco transportista).
- Grupo C: El proveedor gestiona el transporte, pero el comprador asume los riesgos posteriores al envío. Las opciones CIF (Costo, Seguro y Flete) y CPT (Transporte Pagado hasta) son las más comunes en este grupo.
- Grupo D : Máxima atención por parte del proveedor. Por ejemplo, DDP (Entrega con Derechos Pagados), donde el proveedor entrega la mercancía directamente en su almacén, pagando todos los derechos e impuestos.
Términos Incoterms
El documento consta de 11 términos. Siete de ellos son aplicables a cualquier transporte y cuatro solo al transporte marítimo. La primera letra del término indica el grupo al que pertenece la norma.
EXW
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Empaca productos. Transfiere mercancías al comprador en su propio almacén o en la empresa. | Recoge la carga del punto de transferencia.La carga en su vehículo.El despacho de aduana en el extranjero está en marcha.Entrega las mercancías a su país.Descarga las mercancías.Pasa por la aduana de su país. | Durante la transferencia de productos, cuando el comprador haya aceptado la mercancía. |
Para recoger los productos del vendedor, el comprador suele contratar un transportista local. El proveedor puede ayudar con la carga, pero no está obligado a hacerlo. Por lo tanto, es mejor acordar esta condición por separado.
FCA
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Paga los derechos de aduana al momento de la exportación. Transfiere la carga al transportista. Registra la transferencia en la documentación de transporte. | Organiza y paga la entrega. Descarga las mercancías. Paga los derechos de aduana en el momento de la importación. | En el momento de la transferencia de los productos al transportista, luego de las operaciones aduaneras durante la exportación. |
FAS
La regla sólo se aplica al transporte de mercancías por agua.
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Paga los gastos de aduana al exportar. Entrega los productos al barco del comprador. | Carga mercancías a bordo.Entrega en el territorio de su estado.Descarga.Paga los derechos de aduana al momento de la importación. | En el momento de colocar la mercancía en el muelle, cerca del lateral. |
ENGAÑAR
Otra regla para el transporte por agua.
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Paga los gastos de aduana al exportar.Entrega la carga al barco.Carga los productos. | Entrega productos a su país. Descarga. Paga derechos de aduana al momento de la importación. | Cuando la mercancía ya ha sido embarcada. Este momento ocurre tras la colocación de la marca de aceptación de la mercancía en el conocimiento de embarque (documento especial). |
CFR
Se aplica únicamente al envío de agua.
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Paga los gastos de aduana al exportar. Carga los productos en un barco. Los entrega en el puerto del comprador. | Descarga mercancías.Paga los derechos de aduana al momento de la importación. | Cuando las mercancías se colocan a bordo. |
CIF
El término más reciente para el transporte por agua.
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Asegura los productos a favor del comprador.Paga los derechos de aduana e impuestos al momento de la exportación.Carga las mercancías en un barco.Entrega en el puerto del comprador. | Descarga mercancías.Paga los derechos de aduana al momento de la importación. | Cuando las mercancías se descargan y se colocan a bordo. |
En caso de daño o pérdida de la mercancía durante el transporte, la compañía de seguros indemniza al comprador. Una vez embarcada la mercancía, todos los riesgos se transfieren al comprador, por lo que la comunicación con la compañía de seguros es su responsabilidad.
CIP
Esta regla es similar a la CIF, pero se aplica al transporte por cualquier medio de transporte.
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Asegura los productos.Paga los derechos de aduana e impuestos al momento de la exportación.Carga las mercancías.Entrega la carga en el destino (país del comprador). | Descarga mercancías.Paga los derechos de aduana al momento de la importación. | Cuando el vendedor haya enviado la mercancía al transportista. |
CPT
El estándar es similar al CIP, pero aquí el vendedor no está obligado a asegurar los productos.
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Paga los gastos de aduana al exportar.Carga productos.Entrega la carga. | Descarga mercancías.Paga los derechos de aduana al momento de la importación. | En el momento del envío de los productos al transportista. |
SALTO
A diferencia del CPT, bajo el DAP el vendedor es responsable de las mercancías hasta que el comprador las recibe en su destino.
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Paga los gastos de aduana al exportar.Envía productos.Entrega la carga. | Descarga mercancías.Paga los derechos de aduana al momento de la importación. | Durante el traslado de la carga en destino. |
Unidad de procesamiento de datos (DPU)
Esta es la única regla en la que el vendedor es responsable de la descarga de los productos. Si surgen problemas con la carga en esta etapa, el proveedor también será responsable.
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Paga los gastos de aduana al exportar.Entrega los productos.Descarga las mercancías. | Paga los derechos de aduana al momento de la importación. | Después de la descarga y transferencia de la mercancía al comprador. |
DDP
Éstas son las condiciones más fáciles para el comprador: queda prácticamente liberado de toda responsabilidad.
| Vendedor | Comprador | Transferencia de responsabilidad |
| Paga los derechos de aduana de exportación e importación. Entrega los productos al país del comprador. | Descarga mercancías.Acepta carga. | Cuando las mercancías despachadas se transfieren al comprador. |
Matices importantes de los Incoterms
Las reglas Incoterms tienen sus propias particularidades:
Ámbito de aplicación. Las normas se aplican únicamente a productos tangibles. No se aplican a servicios ni bienes intangibles (como software, música o contenido de vídeo).
Variaciones de las normas. El documento tiene diferentes versiones adoptadas en distintos años. Las partes de la transacción no están obligadas a utilizar los Incoterms vigentes; también pueden utilizar cualquier versión anterior de las normas. Para ello, debe especificar en el contrato el nombre del documento y el año de su adopción.
El significado de las normas. Estas normas no sustituyen el contrato internacional de suministro, sino que contribuyen a simplificarlo, abreviarlo y aclararlo.
Seguro. La mayoría de las normas no especifican quién es responsable de asegurar las mercancías. Para protegerse de imprevistos y pérdidas, las partes deben aclarar esta cuestión por separado en el contrato y emitir una póliza de seguro.
Riesgos. Los Incoterms no ofrecen protección completa contra todos los riesgos asociados a la compraventa. Si las partes no comprenden bien las reglas del comercio internacional, es mejor contratar a un especialista que les ayude a formalizar y ejecutar correctamente la transacción.
Cómo elegir las condiciones
Las partes deben tener en cuenta que el precio de la transacción depende en gran medida de los Incoterms seleccionados. Cuanto menor sea la responsabilidad de la empresa, más costoso será el contrato, ya que la contraparte incluirá en el precio todos sus costes logísticos y una prima de riesgo.
A la hora de elegir las condiciones, guíese por su experiencia comercial, la composición del personal y la voluntad de buscar asesoramiento profesional.
A menudo, la mercancía es exportada por el propio fabricante, que no cuenta con un departamento especializado en comercio internacional. En este caso, resulta más conveniente para el vendedor que el comprador organice la entrega de forma independiente y asuma la mayor responsabilidad posible. La recogida en tienda (EXW) es adecuada para estas empresas, donde el importador asume todos los riesgos. Es cierto que, en este caso, el coste de la transacción será el mínimo posible.
Si es un comprador principiante, preste atención a DAP y DPU: aquí casi todas las responsabilidades recaen en el vendedor. Esto facilita el trabajo y le ayuda a comprender los aspectos del comercio internacional, establecer la importación y adquirir experiencia.
Una vez que comprenda todos los procedimientos, podrá organizar la entrega usted mismo y ahorrar dinero. Para ello, elija EXW, FCA, FAS y FOB.
Independientemente de los términos elegidos, las partes deben ser cuidadosas y comprender los detalles del proceso. De lo contrario, podrían enfrentarse a multas cuantiosas, la confiscación de productos y otros problemas graves.
Coordinar contratos con abogados, asesorarse con el servicio de aduanas y logísticos internacionales independientes.