A continuación, se muestra un resumen detallado de los precios promedio por país de la gasolina 95, el diésel y el GLP (si está disponible). Todos los valores están expresados ​​en EUR por litro .

PaísGasolina 95 (€/L)Diésel (€/L)GLP (€/L)
Albania1.811.810.60
Andorra1.311.28
Austria1.541.58
Bielorrusia0,660,660.33
Bélgica1.561.700,83
Bosnia y Herzegovina1.201.250,61
Bulgaria1.211.250,56
Croacia1.451.460,79
Chipre1.341.45
Chequia1.441.420,69
Dinamarca1.981,79
Estonia1.541.450.90
Finlandia1.651.61
Francia1.711.630,95
Georgia0,990,96
Alemania1.711.63
Grecia1.671.55
Hungría1.521.490,72
Islandia1.851.82
Irlanda1.681.62
Italia1.741.660,85
Letonia1.531.470,88
Lituania1.491.440,87
Luxemburgo1.471.450,72
Malta1.341.21
Moldavia1.201.180,55
Montenegro1.421.390,70
Países Bajos1.921.74
Macedonia del Norte1.351.320,62
Noruega1,951.80
Polonia1.421.400,68
Portugal1.681.61
Rumania1.391.360,65
Rusia0,720,700,36
Serbia1.411.380,67
Eslovaquia1.461.430,71
Eslovenia1.481.450,74
España1.521.480,76
Suecia1.931.78
Suiza1.821.74
Turquía (parte europea)1.201.180,55
Ucrania1.151.120,52
Reino Unido1.701.65

📈 Información clave

  • Combustible más barato : Bielorrusia (0,66 €/L gasolina y diésel), Rusia (0,70 €/L diésel), Ucrania (1,12 €/L diésel).
  • Combustible más caro : Dinamarca (1,98 €/L gasolina), Noruega (1,95 €/L gasolina), Países Bajos (1,92 €/L gasolina).
  • Ventajas del GLP : Europa del Este (Bulgaria, Moldavia, Ucrania, Rusia) ofrece GLP por debajo de 0,60 €/L.
  • Tendencia en Europa Occidental : la gasolina y el diésel se mantienen por encima de 1,60 €/L, lo que refleja impuestos más altos.

📈 Por qué difieren los precios

1. Impuestos e impuestos especiales

  • Los países con altos impuestos (Dinamarca, Países Bajos, Noruega, Suecia) imponen fuertes impuestos especiales e IVA sobre el combustible, lo que eleva los precios minoristas a cerca de 2 €/L.
  • Los países con bajos impuestos (Bielorrusia, Rusia) mantienen los impuestos especiales al mínimo, lo que da como resultado precios inferiores a 0,80 €/L.

2. Producción local vs. dependencia de las importaciones

  • Los productores de petróleo (Rusia, Bielorrusia) se benefician de la capacidad de refinación interna, lo que mantiene los costos bajos.
  • Los países que dependen de las importaciones (Suiza, Italia, Grecia) pagan más debido a los costos de transporte y la dependencia de los mercados globales.

3. Fortaleza de la moneda

  • Los países con monedas más débiles (Ucrania, Moldavia) enfrentan costos de importación más altos, pero los subsidios gubernamentales mantienen los precios relativamente bajos en comparación con Europa Occidental.
  • Los países con monedas fuertes (eurozona, Escandinavia) registran precios nominales más altos.

4. Políticas ambientales

  • El norte y el oeste de Europa aplican impuestos al carbono y gravámenes verdes , lo que aumenta los precios de la gasolina.
  • Los países de Europa del Este y la CEI priorizan la asequibilidad sobre las emisiones, manteniendo los precios más bajos.

5. Competencia del mercado y subsidios

  • Los mercados competitivos (Polonia, España) mantienen los precios moderados.
  • Los mercados controlados por el Estado (Bielorrusia, Rusia) utilizan subsidios para mantener precios artificialmente bajos.

⚖️ Información clave

  • Combustible más barato : Bielorrusia, Rusia, Ucrania, debido a los subsidios y a la producción local de petróleo.
  • Combustible más caro : Dinamarca, Noruega, Países Bajos, debido a los altos impuestos y tasas medioambientales.
  • Precios moderados : Europa Central (Polonia, Chequia, Hungría) equilibra los impuestos con la asequibilidad.
  • Ventaja del GLP : Europa del Este ofrece GLP a menos de 0,60 €/L, lo que lo convierte en una alternativa popular para conductores con presupuesto limitado.
Precios del combustible en todos los países europeos (diciembre de 2025)