¿Qué sabemos de este increíble lugar? Las Islas Feroe, que significan «Islas de las Ovejas» en feroés, son un pequeño archipiélago de islas ubicado en el Atlántico, entre Islandia y Escocia. Hay aproximadamente 70.000 ovejas para una población de 48.000 habitantes. Desde 1948, las Islas Feroe forman parte del Reino de Dinamarca, pero gozan de una autonomía casi total.
Reservé el coche con Sixt por adelantado. Es posible sin pago por adelantado. Inicialmente reservé un Peugeot 3008, pero finalmente me dieron un Qashqai.
No tiene sentido reservar mucho alojamiento, ya que las islas son pequeñas y se puede ir de punta a punta en tan solo un par de horas.
Nuestro descubrimiento de las Islas Feroe comenzó con un clima espléndido y soleado. Para ser sincero, ni siquiera podía creerlo, ya que hay unos 300 días de lluvia al año y, además, principios de septiembre. Llenos de alegría, emprendimos nuestra primera caminata hacia el lago flotante sobre el océano llamado Sørvágsvatn. Este es el lago más grande de las islas. La entrada al sendero es de pago y cuesta 20 euros por persona. En la entrada hay una casita con mesas donde se puede tomar té y café (incluido en el precio).
Sí, las vías de peaje son el mayor problema en las Islas Feroe. Desafortunadamente, casi todos los senderos atraviesan propiedades privadas de agricultores, y los trabajadores pensaron: ya que los turistas caminan y pisotean nuestra hierba, ¿por qué no cobrarles? Suena un poco raro al principio, pero imagina por un segundo que una ruta de senderismo atravesara tu campo. Obviamente, la escala no es la misma, pero aun así. Así que tú también puedes entenderlos. Hay un sendero especial en el sendero, hecho con tierra. En los lugares donde el suelo resbala, se refuerza. Donde hay subidas resbaladizas y empinadas, se construyen escalones de madera. Así que está claro adónde va el dinero. Después de 40 minutos de caminata tranquila, vemos la siguiente imagen:
El siguiente lugar es un pueblo llamado Gásadalur.
Actualmente, su población es de poco menos de 20 personas. El problema radica en que el pueblo está separado de las ciudades y pueblos vecinos por montañas relativamente altas. Además, la costa es muy empinada y elevada, y hasta 2004, los lugareños tenían que cruzar la montaña de 500 metros de altura a pie. Debido a esto, la población del pueblo disminuyó y no fue hasta 2004 que se excavó en la roca un lujoso túnel de un solo carril. El pueblo es ahora un símbolo de las Islas Feroe.
En el pueblo pastan estas inusuales vacas de las tierras altas:
Y desde todos lados te observan los corderos, que superan en número a las personas en la isla y por eso se sienten muy confiados:
Después viajamos a la isla de Mykines, hogar de una colonia de adorables vagos que se pueden ver a distancia. Es necesario reservar y pagar el ferry con antelación. Reservamos para el 30 de agosto. El coste es de 11 euros por persona + 10 euros de impuestos por persona para visitar la isla. El total es de 21 euros por persona. Pero, por desgracia, el ferry se canceló debido al mal tiempo (el viento ese día era de 18 m/c y llovía a cántaros) y, como resultado, la conexión con la isla por ferry termina el 1 de septiembre (la isla está cerrada al turismo durante el invierno y la colonia de vagos empieza a abandonarla). Así que nos encontramos en un completo fracaso. Por cierto, todavía no me han devuelto el dinero del ferry, aunque prometieron un reembolso completo en caso de cancelación. Pero bueno, ya estábamos hartos de callejones sin salida en Islandia. Debido a la cancelación del ferry, tuvimos que replantearnos la ruta sobre la marcha y fuimos a un pequeño pueblo llamado Saksun.
El pueblo se encuentra en un acogedor puerto entre fiordos, y su principal atractivo son las casas con techo de paja. Llovía constantemente, solo paraba un par de minutos de vez en cuando, pero no nos importó; paseamos, disfrutamos de las vistas y nos emborrachamos abrigados con nuestros impermeables. Uno de los alojamientos tenía una cafetería con un ambiente acogedor, donde tomamos café caliente y gofres caseros.
En medio del camino, decidí parar y fotografiar las islas desde lejos. Volé en helicóptero 2,5 km. La verdad es que me dio un poco de miedo, pero el pequeño superó la tarea sin sorpresas.
En general, se pueden admirar los pueblos de las Islas Feroe sin cesar; todos son muy diferentes y distintos entre sí. Tomemos como ejemplo el pueblo de Gjógv. Tiene su propio puerto para el lanzamiento de barcos. Y su exterior es increíblemente hermoso.
Hay muchas rutas de senderismo por los alrededores, puedes subir a la montaña vecina y disfrutar de las vistas.
A este pueblo tuvimos que regresar al día siguiente. El primer día de nuestra llegada, el viento nos azotaba y llovía sin parar. Viendo esta foto, es increíble que el viento sople gélido y el sol no caliente nada.
Era hora de seguir adelante, porque estábamos esperando un autobús para llegar a la capital, Tórshavn. Por cierto, la ciudad lleva el nombre del dios del trueno. Probablemente fue allí donde Thor, de Los Vengadores, iba a pasar su vejez.
Para los feroeses, un helicóptero es simplemente un medio de transporte público. Para nosotros, los habitantes de la jungla urbana, suena un poco salvaje y desconocido. Un helicóptero así transporta a 12 personas a la vez. Pero hay un gran problema: el viaje de ida y vuelta en helicóptero está prohibido por razones obvias. Es decir, solo se puede volar de ida y vuelta, por ejemplo, en ferry o autobús. Y quizás lo más interesante sea el precio. Cuesta aproximadamente lo mismo que un taxi desde Moscú hasta el aeropuerto. Volamos de Klaksvik a la capital, Tórshavn, en exactamente 12 minutos. Pero a la vuelta tuvimos que tomar un autobús y tardamos una hora y media. Y eso teniendo en cuenta que el autobús prácticamente no hizo paradas intermedias. En feroeses, el helicóptero será: Tyrla
Tórshavn es una ciudad bastante europea:
Después de pasear por la ciudad, subimos al autobús y nos quedamos una hora y media en él hasta llegar al helipuerto donde dejamos el coche. Teníamos que ir a la isla de Kalsoy.
La principal atracción de la isla es el faro de Kallur.
Para llegar a la isla hay que tomar un ferry. Los ferries tienen un horario: dos por la mañana, dos por la tarde y uno por la tarde, que solo llega llamando al barquero con antelación. El ferry solo tiene capacidad para 16 coches.
Los lugareños tienen prioridad para embarcar primero, y los asientos restantes se asignan a coches de alquiler. Elegimos el ferry de las 8:00 y fue una buena elección. Llegamos con una hora de antelación y fuimos los segundos en la fila para embarcar. No tardamos nada, unos 20 minutos. Solo hay una autopista en la isla, que pasa por una serie de túneles unidireccionales excavados en la roca. La caminata hasta el faro no es nada difícil; es una subida bastante suave y dura aproximadamente una hora, con pequeñas paradas para descansar y admirar las vistas. Este lugar es uno de los más hermosos de las Islas Feroe; las vistas te encogen el corazón y el tiempo parece detenerse… por esas vistas, vale la pena vivir…
El punto blanco es un faro. Abajo a la izquierda se ven siluetas de personas caminando con valentía por la cresta.
En el camino de regreso decidimos pasar por el pueblo más grande de la isla Kalsoy llamado Mikladalur.
Bueno todos los enlaces más útiles y necesarios para los que vamos a ir:
1. Reserva de ferry a la isla de Mykines: mykines.fo/#/home
2. Horarios de ferry y autobús : www.ssl.fo/en/home/
3. Reserva de helicóptero: tyrla.atlantic.fo /
4. Horarios de helicóptero de invierno/verano : www.atlanticairways.com/en/helicopter/timetable
5. Consulta el tiempo aquí: www.yr.no/
Y anticipándome a las preguntas sobre el componente financiero, escribo enseguida:
- Alojamiento: 340 + 570 + 570 = 910 euros
- Alquiler de coche durante 8 días: 670 euros (pase de túnel ilimitado incluido) + 200 euros de fianza.
- Combustible: 100 euros
- Billetes de avión 500 euros
- Comida: 350 euros
- Treks, ferrys, helicóptero: 104 euros