Indicadores del tablero del Toyota RAV4: significado de cada uno. Todas las luces del Toyota RAV4: significado y señales de advertencia.

Los SUV Rav 4 (4.ª generación) de los años 2015 a 2018 utilizan un único panel de instrumentos que informa o advierte al conductor mediante indicadores gráficos visuales. Su interpretación se presenta en la tabla.

 Algunos de los iconos del panel de instrumentos que se muestran aquí pueden variar según el año de fabricación de la carrocería.
 Si la duda sobre el funcionamiento de alguno de los indicadores sigue sin resolverse, cabe considerar que una señal verde suele indicar que el sistema funciona correctamente y que el conductor puede continuar conduciendo.
 Si se detecta una señal roja o amarilla en el tablero, se puede considerar que algún elemento del sistema del vehículo no funciona correctamente. La señal roja suele indicar problemas que indican que es mejor no seguir conduciendo.

Indicación	¿Cómo se notifica?	Transcripción
	Un signo de exclamación rojo o, con menos frecuencia, amarillo, con texto al lado está encendido de forma constante.	Una señal de advertencia para atraer la atención del conductor en caso de una emergencia peligrosa (caída repentina de la presión del aceite, avería eléctrica, puerta abierta, etc.), generalmente acompañada de información de texto explicativa.
	Un signo de exclamación rojo o la letra P en un círculo rojo o la inscripción BRAKE están encendidos de forma constante.	El freno de mano está puesto o el nivel del líquido de frenos está bajo o las pastillas de freno están desgastadas o hay otros problemas en el sistema de frenos.
	El icono del termómetro en el líquido se ilumina o parpadea en rojo o azul.	Temperatura aumentada (roja) o disminuida (azul) del sistema de enfriamiento del motor. Si el indicador parpadea, esto indica un mal funcionamiento en el sistema eléctrico del sistema de refrigeración.
	El icono de la regadera, el engrasador con grasa, la inscripción de nivel de aceite de color amarillo con inscripciones adicionales: Min, Sensor, está encendido constantemente en rojo o amarillo.	La caída de presión en el sistema de lubricación del motor está por debajo del valor permitido, o el nivel de aceite está por debajo del valor permitido y es necesario rellenarlo, o el sensor de caída del nivel de aceite del motor está defectuoso.
	La luz de la batería está constantemente roja.	Caída de tensión en la red de a bordo del vehículo o falta de carga de la batería u otras averías en el sistema de alimentación o una avería en el circuito de alta tensión de la batería principal.
	Un coche rojo con puertas delanteras o traseras abiertas.	La o las puertas indicadas en el indicador no están cerradas o no están bien cerradas en el vehículo.
	El icono de la boca de combustible está constantemente iluminado en amarillo o rojo.	Queda un suministro mínimo de combustible (normalmente este suministro es suficiente para 100 km) o el combustible se ha agotado por completo.
	Muestra el parabrisas en amarillo con un chorro de fuente punteado en diferentes direcciones.	El líquido lavaparabrisas se está agotando, solo queda una cantidad mínima.
	La luz de pasajero tachada en rojo está encendida constantemente, la indicación puede ir acompañada de señales crecientes.	El cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero no está abrochado.
	Se ilumina el icono rojo del pasajero con una pelota delante y puede aparecer la inscripción roja SRS y AirBag.	Mal funcionamiento de uno o más airbags del sistema de retención pasivo instalado para los pasajeros delanteros o traseros.
	Un hombre amarillo al lado de un círculo tachado o un cartel amarillo que dice Side Airbag Off.	El airbag del acompañante está desactivado en el vehículo.
	El cartel amarillo de RSCA está encendido.	El sistema de bolsas de aire tipo cortina con sensor de vuelco (RSCA), que se despliega cuando el vehículo se vuelca, está desactivado.
	El cartel amarillo de PCS está encendido.	Mal funcionamiento del Sistema de Pre Colisión o Choque (PCS) del vehículo.
	Se ilumina un signo de exclamación rojo o amarillo dentro de un engranaje o estrella redondo.	La caja de cambios está defectuosa o sobrecalentada, o uno de los componentes de la transmisión ha fallado.
	El termómetro en el engranaje redondo está iluminado en rojo o la inscripción A/T OIL TEMP está en rojo o amarillo.	Se ha superado la temperatura admisible del aceite en la caja de cambios; Se desaconseja encarecidamente seguir conduciendo hasta que se haya enfriado.
	La luz roja o amarilla de la llave inglesa está encendida constantemente o se apaga después de un tiempo, o el automóvil en el elevador o el automóvil con la señal de SERVICIO o la señal amarilla MAINT REQD está encendida.	Ha llegado el momento o se acerca el momento de que el vehículo sea sometido a mantenimiento (TO); El icono se restablece después del mantenimiento programado realizado por un centro especializado.
	Las letras AT están encendidas o parpadean en amarillo.	Fallas eléctricas en la transmisión automática, no se recomienda continuar conduciendo.
	El icono del volante es rojo y hay un signo de exclamación rojo al lado.	Mal funcionamiento en la dirección asistida hidráulica-eléctrica, pueden presentarse problemas al girar el volante, el volante está apretado.
	El círculo rojo con agua está encendido o parpadeando.	Nivel bajo de líquido de frenos, rellene hasta el nivel recomendado.
	Rayo amarillo en un círculo.	Mal funcionamiento del freno de estacionamiento eléctrico.
	Inscripción amarilla ABS en un círculo o inscripción Antilock	Hay un mal funcionamiento en el sistema de frenos antibloqueo (ABS) o este sistema está completamente desactivado.
	Un círculo amarillo con líneas punteadas a los lados está iluminado.	Las pastillas de freno están desgastadas hasta el límite.
	En un óvalo (sección del contorno del neumático) se enciende un signo de exclamación.	La presión de aire en uno o más neumáticos ha disminuido más del 25% del valor permitido.
	Signo de exclamación amarillo dentro de un círculo.	Mal funcionamiento en el sistema de distribución de la pinza de freno o del sensor responsable de su funcionamiento.
	La bota es de color amarillo brillante y el pie forma un círculo.	Generalmente se enciende cuando el encendido está conectado e indica que se debe presionar el freno para desbloquear la caja de cambios.
	La luz verde está encendida constantemente	Los dispositivos de iluminación externos y los faros están encendidos.
	La luz verde con un signo de exclamación está encendida.	Una o más fuentes de iluminación externas, los faros están defectuosos o apagados, o una bombilla de uno o más faros se ha fundido.
	La luz amarilla atravesada por una línea está encendida.	La bombilla de luz de cruce o de carretera del faro se ha fundido; Si la bombilla está intacta, entonces la causa debe buscarse en el cableado o en los fusibles.
	El icono de la bombilla azul o del faro está encendido constantemente.	Las luces altas están encendidas y funcionan normalmente.
	El icono del faro verde con la letra A o la palabra AUTO está encendido constantemente o parpadea.	Se activa el funcionamiento normal del sistema de conmutación automática entre luces bajas y altas.
	Icono de faro amarillo con haz inclinado con flechas y signo de exclamación.	Se ha detectado una avería en el sistema de ajuste automático del ángulo del haz de luz de los faros.
	La inscripción DRL verde o el icono del faro verde con un haz de luz en forma de puntos está encendido constantemente.	El sistema de luces de circulación diurna (DRL) está activo y funciona normalmente.
	El cartel amarillo AFS OFF o el ícono del faro amarillo, orientado hacia arriba con una flecha que apunta en diferentes direcciones, está encendido o parpadea constantemente.	El sistema de faros adaptativos (Adaptive Front-lighting System – AFS) está completamente desactivado o se detecta un fallo en alguno de los faros.
	Un icono amarillo en forma de coche con las luces traseras encendidas.	Indica que se han detectado problemas en el funcionamiento de una o más bombillas de la luz de freno o de la luz trasera. Si las lámparas están en buen estado, la aparición del indicador advierte de un daño en el cableado o de un fusible roto.
	Icono de faros verdes en diferentes direcciones	Las luces laterales están encendidas y funcionan correctamente.
	Icono de faro verde con una línea ondulada.	Las luces antiniebla están encendidas y funcionan correctamente.
	Ícono de faro amarillo con una línea ondulada.	Las luces antiniebla traseras están encendidas y funcionan correctamente.
	El faro pintado de amarillo se separa del contorno o el símbolo del faro brilla en el túnel.	El sensor de lluvia y luz está defectuoso o deshabilitado en el sistema.
	El ícono del motor amarillo (ícono del inyector) con la palabra check o un rayo adentro o la palabra service check engine o la palabra EPC está constantemente encendido o se apaga después de un tiempo.	Cuando el motor está en marcha, informa sobre la presencia de errores en el funcionamiento del sistema del motor o averías en sus sistemas electrónicos. Esto puede ir acompañado del apagado de algunos sistemas del vehículo hasta que se corrija la falla. Para determinar con mayor precisión un problema en el vehículo, se ejecutan autodiagnósticos si los proporciona el sistema de a bordo o se realizan diagnósticos por computadora en un centro de servicio. El sistema EPC (Control Electrónico de Potencia) puede reducir forzosamente el suministro de combustible si se detecta una falla en el motor.
	El icono del motor y del inyector de color amarillo con una flecha hacia abajo está encendido constantemente.	La potencia del motor disminuye por alguna razón, a veces un simple reinicio del motor resuelve el problema.
	Un coche amarillo con una llave inglesa en el centro está iluminado.	Mal funcionamiento de la electrónica del motor o de la transmisión, o un mal funcionamiento del inmovilizador o del sistema de inyección.
	La señal ENG A-STOP se ilumina en verde o amarillo, o la señal STARTER SYSTEM se ilumina en amarillo, o un signo de exclamación amarillo en un círculo con una flecha o la letra A en un círculo con una flecha.	Mensajes del sistema Start-Stop. Si el indicador o la inscripción es de color verde, entonces el sistema está estable y simplemente informa de su funcionamiento normal. Si el indicador o la inscripción se ilumina en amarillo o en cualquier otro color, el sistema avisa de algún tipo de mal funcionamiento.
	La señal de CAMBIO DE ACEITE se ilumina en amarillo.	Un recordatorio sobre la necesidad de un cambio de aceite programado.
	Una franja amarilla con bolas, puntos y flechas hacia abajo que las cruzan.	El filtro de aire de admisión del motor está sucio y necesita ser reemplazado.
	Triángulo verde con la letra griega lambda o icono amarillo con gases de escape saliendo.	El indicador puede aparecer por un tiempo y apagarse después de una carga de combustible deficiente. El sistema registra fallos de encendido de la mezcla, lo que provoca un aumento del contenido de sustancias nocivas en los gases de escape. El sensor de oxígeno (sonda lambda) está defectuoso o sucio, o hay un mal funcionamiento en el sistema de limpieza de gases de escape, o el nivel de emisiones es demasiado alto, u otros problemas con el sistema de inyección.
	Tanque amarillo con ondas de calor evaporándose desde la parte superior.	Un mal funcionamiento o sobrecalentamiento del convertidor catalítico puede ir acompañado de una caída de la potencia del motor. Este sobrecalentamiento puede producirse no sólo por un bajo rendimiento de las celdas, sino también si surgen problemas en el sistema de encendido. Cuando falla el convertidor catalítico, la luz encendida estará acompañada de un alto consumo de combustible.
	Ícono de máquina amarilla con tapa desenroscada o señal amarilla de REVISAR TAPA DE GASOLINA.	El tapón del depósito de combustible no está bien cerrado o falta por completo, o hay otros problemas con la estanqueidad del depósito de combustible en la zona de la boca de llenado.
	Un tanque vacío amarillo con líquido en el fondo con una flecha apuntando hacia abajo o sin una flecha, o un ícono de radiador amarillo con un ventilador está encendido.	Se ha reducido el nivel de refrigerante (anticongelante) en el sistema de refrigeración del motor. Es necesario eliminar la fuga o causa de la pérdida de anticongelante del sistema y rellenar el líquido hasta el nivel normal. El indicador no siempre se enciende exactamente cuando el nivel es bajo; Tal vez simplemente haya una falla en el sensor o flotador en el tanque de expansión.
	Rayo amarillo con comillas a los lados.	Mal funcionamiento del control electrónico del acelerador (ETC).
	El cartel amarillo EML está encendido constantemente.	El sistema de gestión electrónica del motor (EML) informa un problema y puede requerir más fuerza y ​​recorrido del pedal del freno al frenar. Cuando se enciende la luz indicadora EML, indica que hay un error en el control del acelerador. Es necesario diagnosticar el sistema y eliminar el problema que ha surgido.
	El cartel BSM amarillo o el cartel BSM OFF o el ícono del radar del auto en el costado está encendido.	El sistema de monitoreo de puntos ciegos (BSM) para monitorear áreas alrededor del vehículo que son invisibles para el conductor está defectuoso o deshabilitado.
	La inscripción verde TRAC o ACTIVE TRAC se enciende temporalmente o permanece encendida, o se enciende la inscripción amarilla DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.	Uno de estos indicadores indica el estado y funcionamiento del sistema de control de tracción. Si el icono es verde (Trac o Active Trac), el nodo está funcionando; Si es de color amarillo o naranja, se han detectado fallos en el sistema. Se debe tener en cuenta que el DTC y el TCS están relacionados con el funcionamiento de los sistemas de freno y de suministro de combustible. Si alguno de estos sistemas no funciona, estos indicadores también se iluminarán en la pantalla.
	La luz amarilla ESP BAS se enciende de forma intermitente o constante.	Se trata de los indicadores del sistema de estabilización (Programa Electrónico de Estabilidad – ESP) y de la asistencia a la frenada de emergencia (Sistema de Asistencia de Frenado – BAS), que están interconectados; Tal indicación informa de un mal funcionamiento en alguno de ellos.
	El cartel amarillo de KDSS está encendido constantemente.	Mal funcionamiento en el sistema de suspensión cinético dinámica (KDSS).
	Un icono verde de un coche subiendo o bajando una pendiente.	El control de descenso de pendientes o la asistencia de arranque en pendientes indican que el control de crucero o el sistema de asistencia de arranque en pendientes están activados y que se están realizando otras maniobras en pendiente.
	El ícono amarillo del vehículo derrapando se enciende por un tiempo y luego se apaga, tal como en la señal de carretera resbaladiza.	El indicador muestra que el coche estaba patinando y el sistema de estabilización ayudó al coche con tal movimiento.
	Símbolo de vehículo amarillo de deslizamiento, como en la señal de carretera resbaladiza, tachado o con la inscripción OFF o en un triángulo amarillo o la inscripción amarilla ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC con el texto adicional OFF.	Un mensaje sobre algún mal funcionamiento en el sistema de estabilización o está completamente desactivado, el texto de indicación depende del nombre y la abreviatura del sistema, el automóvil continúa controlándose normalmente y se puede conducir, pero sin la ayuda de la electrónica.
	Un signo de exclamación amarillo dentro de un triángulo rodeado por una flecha se ilumina temporalmente.	Este indicador indica el funcionamiento normal del diferencial de bloqueo electrónico del diferencial (EDL) y del sistema de regulación antideslizante (ASR).
	Imagen amarilla en forma de rueda con flechas o inscripción amarilla BAS ASR.	Mal funcionamiento en el sistema de asistencia al frenado de emergencia.
	La señal amarilla IBA OFF está encendida constantemente.	El sistema inteligente de asistencia al frenado de emergencia está desactivado o defectuoso, o los sensores láser del sistema están sucios.
	CMBS está en amarillo	El sistema de advertencia de colisión, que utiliza un radar para monitorear la zona frente al automóvil y es capaz de aplicar un frenado de emergencia sin la intervención del conductor si es necesario, está apagado o defectuoso (los sensores del radar pueden estar sucios), o la unidad de control del control de crucero adaptativo (ACC) ha detectado algún tipo de fallo en el sistema.
	El icono de PS está iluminado en rojo.	En modelos con cremallera de dirección eléctrica, indica problemas con la dirección asistida eléctrica (Power Steering). Es necesario localizar el problema mediante diagnósticos.
	La inscripción 4WAS está iluminada en amarillo.	Cuando el motor está en marcha, informa de un mal funcionamiento en el sistema de dirección activa del vehículo.
	La inscripción RAS está iluminada en amarillo.	Hay una falla en el sistema de dirección activa trasera o el sistema de dirección activa trasera está desactivado o hay problemas en el sistema de frenos, la suspensión o uno de los sistemas del motor.
	La señal verde 2da STRT está encendida.	Indica que la función de arranque en marcha alta está habilitada, normalmente se activa en vehículos con transmisión automática para circular en superficies resbaladizas.
	La señal amarilla CVT se enciende y se apaga.	En los modelos equipados con Transmisión Continuamente Variable (CVT), su aparición indica el funcionamiento normal de la unidad de transmisión, generalmente se enciende durante unos segundos después de encender el encendido.
	La inscripción VGRS en rojo parpadea.	El icono VGRS indica que se ha detectado un mal funcionamiento en el funcionamiento del sistema de dirección asistida de relación variable. Puede aparecer cuando la batería está descargada o hay otros problemas con ella. Para eliminar el error después de cambiar la batería y eliminar otros problemas, se recomienda conducir en línea recta a una velocidad promedio de 50 km/h.
	La batería con la llave está constantemente encendida en amarillo.	El sistema informa que la batería de la llave de encendido requiere reemplazo o carga.
	El icono de la llave es verde, rojo o amarillo y puede tener un signo de exclamación en la llave.	La ausencia o presencia de una llave con chip electrónico en el coche y, dependiendo del color y de las inscripciones que la acompañan, el sistema informa de que la llave ha sido encontrada o no o de que hay problemas con el funcionamiento del sistema de la llave con chip.
	Un copo de nieve amarillo está encendido o parpadeando, o la inscripción NIEVE.	El Modo Nieve está habilitado, lo que permite utilizar marchas más altas al conducir y al arrancar, pero el sistema puede aumentar el consumo de combustible.
	Una imagen de una taza de café y un platillo se ilumina o parpadea con sonido.	El sistema detecta una conducción prolongada sin parar y recomienda al conductor parar y realizar una pausa en la conducción, que puede complementarse con un mensaje de texto explicativo en la pantalla.
	Se enciende la señal verde de Crucero o SET ACC, o se enciende el velocímetro verde con una flecha.	Uno de estos indicadores indica que el sistema de control de crucero adaptativo está activado. Esta opción está diseñada para garantizar la velocidad óptima del vehículo, teniendo en cuenta la ubicación de los obstáculos, otros vehículos y la naturaleza del terreno. Si uno de los indicadores parpadea, esto indica que el sistema no está funcionando o tiene un mal funcionamiento.
	Un coche amarillo con un velocímetro y un signo de exclamación está encendido o parpadeando.	El control de crucero está defectuoso o deshabilitado.
	Círculo con inscripción verde HOLD o AUTO H.	El sistema de freno (Brake Hold) está activado; Para desactivarlo, debes presionar el pedal del acelerador.
	El cartel amarillo ALTURA ALTA está encendido.	En los modelos con suspensión neumática, un indicador similar muestra la altura de la carrocería sobre la carretera, ALTURA ALTA es la posición más alta.
	El cartel amarillo CK SUSP está encendido.	El indicador informa sobre la necesidad de realizar diagnósticos del chasis.
	Luz amarilla de remolque o luz verde de REMOLQUE encendida	El modo de remolque está habilitado.
	Símbolo de caja de cambios amarilla con la palabra AUTO	Aparece cuando el nivel del líquido de transmisión es bajo o la presión es baja, la transmisión se está sobrecalentando o uno de los sensores está defectuoso. Estos problemas provocan la activación del modo de funcionamiento de emergencia, con el resultado de que el coche se mueve en una marcha a velocidad mínima con bajo régimen del motor.
	La flecha obstruida que atraviesa la línea de puntos en el círculo está iluminada en amarillo.	Es necesario reemplazar el filtro de aire.
	Las flechas amarillas onduladas en un cuadrado están ardiendo.	El indicador indica que el sistema de calefacción de la luneta trasera está activado.
	Botón P verde o amarillo con luces triangulares o destellos con sonido.	Sistema de asistencia al aparcamiento si está verde: el sistema está activado y en uso; Si está amarillo: hay un mal funcionamiento o los sensores del sistema están sucios.
	Señal amarilla intermitente LDW, LDP o LKA o un automóvil que cruza el carril de circulación con un signo de exclamación y una señal sonora.	Indicador de advertencia de cambio de carril (LDW, indicador de prevención de cambio de carril (LDP) o indicador de asistencia para mantenerse en el carril (LKA). Una luz intermitente amarilla advierte que el vehículo se está desviando de su carril hacia la derecha o la izquierda o que hay un mal funcionamiento del sistema. Verde: el sistema está activado.
	Árbol indicador verde o inscripción verde MODO ECO.	El modo de conducción de ahorro de combustible está activado o el conductor está conduciendo el vehículo en modo de ahorro de combustible.
	El icono del coche en un triángulo rojo o verde parpadea con sonido.	El sistema le avisa de una reducción peligrosa de la distancia con el vehículo precedente o de la aparición de un obstáculo en la ruta.
	Icono amarillo con dos coches y una estrella con Apagado.	Mal funcionamiento o desactivación del sistema de seguridad en caso de colisión.
	Icono de coche amarillo con flecha al lateral con sonido.	Aparece el riesgo de colisión en la parte trasera del vehículo.
	Espiral amarilla, se enciende y se apaga al girar por primera vez la llave de encendido.	En modelos diésel, indica la activación de la bujía incandescente. Es necesario entender en qué momento es necesario arrancar el motor, es decir, después de que se apague el indicador.
	El tubo de escape amarillo con puntos redondos está encendido.	En los modelos diésel, esto indica un mal funcionamiento del filtro de partículas, que requiere el reemplazo o la extracción del filtro.
	Imagen amarilla de flujo de gas con agua o gotas sobre él.	En los modelos diésel, indica falta de líquido en el sistema de escape, necesario para la reacción catalítica que limpia los gases de escape.
	Icono amarillo del flujo de gases de escape que sale de la tubería.	En los modelos diésel, indica un mal funcionamiento en el sistema de limpieza de gases de escape o que el nivel de emisiones es demasiado alto.
	El icono de la boca de gas con gotas de agua está constantemente iluminado en amarillo.	En los modelos con motor diésel, indica la presencia de agua en el combustible llenado o que el sistema ha detectado condensación en el tanque de combustible o la necesidad de realizar mantenimiento al sistema de limpieza de combustible del vehículo.
	Insignia roja con la palabra EDC.	En los modelos con motor diésel, indica un mal funcionamiento en el sistema de control electrónico de inyección de combustible. El motor puede funcionar de manera intermitente, detenerse periódicamente o no arrancar. El mal funcionamiento puede estar asociado con la obstrucción del dispositivo de filtro de combustible, de los inyectores o de la válvula de la bomba de combustible.
	La señal amarilla T-BELT se enciende y desaparece después de que arranca el motor.	En los modelos con motor diésel, aparece cuando es necesario sustituir la correa de distribución.
	Se enciende una batería de color rojo con la inscripción MAIN o un motor eléctrico con un signo de exclamación.	En los modelos híbridos, indica una falla en el circuito de alto voltaje o en la batería principal.
	El motor eléctrico con rayo está iluminado en rojo.	En los modelos híbridos, indica una carga baja de batería de alto voltaje.
	Un coche amarillo con un signo de exclamación en el medio.	En los modelos híbridos, esto indica un mal funcionamiento en el sistema de tracción eléctrica del vehículo. Verifique el motor para el motor eléctrico.
	La luz de FALLA amarilla o roja está encendida.	En los modelos con motor híbrido, indica la detección de un mal funcionamiento crítico (rojo) o no crítico (amarillo) en el funcionamiento de los sistemas del motor eléctrico.
	Tortuga amarilla en círculo.	En los modelos híbridos, indica una reducción significativa de la potencia del vehículo.
	La inscripción verde EV MODE o las letras EV dentro del coche verde están encendidas.	En modelos con motor híbrido, indica el modo de conducción exclusivamente eléctrico.
	Se enciende un coche verde con una flecha en la parte inferior o un cartel verde de Hybrid Ready.	En los modelos con motor híbrido, indica que el coche está listo para empezar a circular con tracción eléctrica.
	Un coche con sirena está iluminado en rojo o amarillo.	En los modelos híbridos, indica un mal funcionamiento del sistema de sonido externo utilizado para advertir a los peatones de un vehículo que se aproxima.