El Peugeot Partner de segunda generación se presentó oficialmente en enero de 2008. El coche debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2008. En este artículo, analizaremos en detalle la asignación de fusibles en el Peugeot Partner (segunda generación; plataforma PSA; código de carrocería B9, incluida la modificación Tepee) de los años modelo 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 y 2021.
Bloque de fusibles n.º 1 Peugeot Partner
La foto es un ejemplo.
Plano de ubicación
No. | Descripción | Corriente, A
F1. | Lavaparabrisas trasero | 15A
F2. | Vacío
F3. | Airbag | 5A
F4. | Aire acondicionado, conector de diagnóstico, retrovisor, control del alcance de los faros | 10A
F5. | Elevalunas eléctricos | 30A
F6. | Cerraduras de las puertas | 30A
F7. | Luz trasera, iluminación interior delantera, techo solar | 5A
F8. | Autorradio, cambiador de CD, pantalla, sistema de control de presión de neumáticos, alarma y sirena | 20A
F9. | Tomas de 12 V delanteras y traseras, fusible del encendedor de cigarrillos Peugeot Partner 2 | 30A
F10. | Parte superior de la columna de dirección | 15A
F11. | Circuito de baja tensión del interruptor de encendido | 15A F12
. | Sensor de lluvia y luz, airbag | 15A
F13. | Panel de instrumentos | 5A
F14. | Asistente de estacionamiento, panel de control del aire acondicionado, sistema manos libres | 15A
F15. | Alimentación del cierre centralizado | 30 A
F16. | Vacío
F17. | Luneta y retrovisores calefactables | 40 A
Panel de control adicional junto a la unidad principal
F1. | Vacío
F2. | Calefacción de asientos | 20 A
F3. | Vacío
F4. | Relé de plegado del retrovisor | 15 A
F5. | Relé de la toma del frigorífico | 15 A
Bloque de fusibles n.º 2
Diseñado para el dispositivo de remolque y el remolque. Ubicado detrás del tabique, en el lado derecho. Se instala si se dispone de los sistemas adecuados.
N.° | Asignación de fusibles | Corriente, A
F1. | Relé del interruptor de encendido, generador auxiliar | 15 A
F2. | Alimentación del remolque 12 V | 15 A
F3. | Circuito de CC del transformador | 15 A
F4. | Lámparas de señalización | 40 A
En el compartimiento del motor
Ubicación de los bloques de montaje.
caja de fusibles
Aspecto general.
Plano de ubicación
No. | Asignación de fusibles | Corriente, A
F1. | Computadora de control del motor, fuente de alimentación de la unidad de control eléctrico del grupo de dos velocidades de los ventiladores eléctricos | 20A
F2. | Señales de advertencia acústicas | 15A
F3. | Sistema lavaparabrisas delantero y trasero
| 10A F4. | Sistema lavafaros | 20A
F5. | + Batería, sistema de precalentamiento de combustible DV6, módulo de combustible (fusible de la bomba de combustible TU5JP4) | 15A
F6. | + Después del contacto: Computadora y relé doble de los sistemas ABS/ESP, sensor del ángulo de dirección, girómetro, acelerómetro del sistema de control de estabilidad, mecanismo de la bomba eléctrica de la dirección asistida | 10A
F7. | Sensor de frenado de contacto, interruptor de límite del pedal del embrague | 10A
F8. | Bobinado de arranque | 25A
F9. | Después del contacto: Relé No. 3 del módulo del bloque de protección, motor de corrección de los faros | 10A
F10. | Control de bobina de encendido TU5JP4, control de inyector TU5JP4, alimentación de la electroválvula de bomba de inyección DV6 | 30A
F11. | Activación del relé del ventilador | 40A
F12. | Control de velocidad baja y alta del limpiaparabrisas | 30A
F13. | Alimentación del SM (módulo de servicio inteligente) después del contacto | 40A
F14. | Control de la bomba de recuperación de temperatura de los gases de escape | 30A
F15. | Faro de luz alta derecha | 10A
F16. | Faro de luz alta izquierda | 10A F17
. | Faro de luz baja izquierda | 15A
F18. | Faro de luz baja derecha | 15A
F19. | Electroválvula de purga del depósito TU5JP4, sensores de oxígeno de admisión y escape TU5JP4, electroválvula del intercooler 1-2 DV6 | 15A
F20. | Sensor de líquido de combustible DV6, electroválvula de control de presión del turbocompresor DV6, electroválvula de control de temperatura de escape DV6 | 10A
F21. | Sensor de flujo de aire DV6, fuente de alimentación de la unidad de control del ventilador eléctrico de dos velocidades DV6, módulo de fusibles principal (PSF1) | 5A
N.° | Descripción | Corriente, A
F1. | Módulo de nivel de carga de la batería | 5 A
F2. | Conector de diagnóstico | 15 A
F3. | Sensor de resistencia del pedal de freno | 15 A
F4. | Vacío
F5. | Alimentación del grupo de la bomba de dirección asistida eléctrica | 80 A
F6. | Unidad de control de precalentamiento | 70 A
F7. | Módulo de bloqueo del relé de protección n.° 3 | 100 A
F8. | Vacío
F9. | Vacío
F10. | Relé de protección del motor simple | 30 A