El Ford Escape se ha producido desde el año 2000 hasta la actualidad en cuatro generaciones con diversas modificaciones de motor, incluyendo una versión híbrida. En el mercado europeo también se conoce como Ford Maverick. La primera generación se fabricó en 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007. Durante este tiempo, el vehículo ha recibido actualizaciones. La segunda generación se fabricó en 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012.
No se realizaron cambios fundamentales en el diseño, por lo que la ubicación de los bloques de fusibles y relés es la misma para la primera y la segunda generación. En nuestro material encontrará una descripción de los fusibles y relés para el Ford Escape de primera y segunda generación, con diagramas de bloques y fotos. También mencionaremos por separado el fusible del encendedor.
Caja de fusibles en la cabina del Ford Escape
Se encuentra debajo del panel de instrumentos (parte inferior del tablero), en el lado del pasajero, y está cubierto por una cubierta protectora. Para acceder a él, simplemente levántelo y colóquelo en un hueco especial de la cubierta con un destornillador plano.
Opción 1
Foto de ejemplo
Descripción
| 1 | Válvula electroneumática 5A para almacenamiento de vapor de combustible |
| 2 | Relé de ventilador 5A, luneta trasera térmica |
| 3 | Motor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas de puerta trasera de 10 A |
| 4 | 10A Unidad de control del sistema de tracción total, cuadro de instrumentos |
| 5 | Unidad de control ABS y SRS 5A |
| 6 | Luces de emergencia de 10 A, luces de marcha atrás |
| 7 | Amplificador de señal del transpondedor 10A, unidad de control SRS |
| 8 | Panel de instrumentos de 10 A, relé de bloqueo de cambio de marcha |
| 9 | Unidad de control del motor 3A y relé de transmisión automática, relé del ventilador, relé del aire acondicionado |
| 10 | Motor de limpiaparabrisas de 20 A, motor de lavaparabrisas, relé de limpiaparabrisas intermitente |
| 11 | Relé de arranque 10 A, electroválvula de encendido |
| 12 | 5A Radio y reloj |
| 13 | Reservar |
| 14 | Encendedor de cigarrillos 20A |
| 15 | Dimensiones 15A, lámparas de iluminación local, relé de cableado de remolque |
| 16 | 10A Cuadro de instrumentos, retrovisores exteriores eléctricos, unidad de control eléctrica |
| 17 | 15A Lucas |
| 18 | 5A Iluminación del grupo de instrumentos y de los interruptores en el panel de instrumentos |
| 19 | Subwoofer de 10 A |
| 20 | 15A intermitentes, luces de giro, luces de emergencia |
| 21 | Luces de posición del remolque 10A |
| 22 | Reserva 15A |
| 23 | Bocina 15/20A |
| 24 | 15A Luces de freno, unidad de control ABS, unidad de control del motor y de la transmisión automática, válvulas solenoides de cambio de la transmisión automática |
| 25 | elevalunas eléctrico 30A |
| 26 | Cierre centralizado 30A, centralita eléctrica, asientos eléctricos |
| 27 | Radio 10A, panel de instrumentos, iluminación interior |
| ACC | Relé para instalar dispositivos adicionales |
El fusible nº 14 de 20 A es responsable del encendedor de cigarrillos en el habitáculo.
Opción 2
foto
| 1 | Lámparas de remolque de 15 A |
| 2 | Radio 5A (retroiluminación) |
| 3 | Luces de estacionamiento delanteras y traseras de 15 A |
| 4 | Interruptor de encendido de 10 A |
| 5 | Relé 2A de la unidad de control de transmisión automática, relé de la bomba de combustible, relé del ventilador, velocidad alta/baja del ventilador n.° 2 |
| 6 | 15A Bombillas de luz de freno adicionales, luces de freno, unidad de control del motor y transmisión automática, ABS, control de crucero |
| 7 | Panel de instrumentos 10A, conector de diagnóstico OBD, radio, espejos exteriores ajustables eléctricamente |
| 8 | Faros antiniebla 15A |
| 9 | Cierre centralizado 30A, asientos eléctricos |
| 10 | 15A Espejos laterales calefactables |
| 11 | 15A Lucas |
| 12 | Radio de 15 A |
| 13 | Reservar |
| 14 | Reservar |
| 15 | Actuador de ventana 30A |
| 16 | Subwoofer de 15 A |
| 17 | Luz baja de 15 A |
| 18 | Sistema de tracción total 18A |
| 19 | Sistema antirrobo 15A |
| 20 | bocina 20A |
| 21 | Motor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas de puerta trasera de 10 A |
| 22 | 10A Espejo retrovisor dentro de la cabina, grupo de instrumentos |
| 23 | Radio 5A (potencia) |
| 24 | Encendedor de cigarrillos 20A |
| 25 | Motor de lavaparabrisas y limpiaparabrisas de 20 A |
| 26 | Aire acondicionado 5A |
| 27 | Interruptor de control de crucero de 5 A |
| 28 | Panel de instrumentos 10A |
| 29 | Luz de marcha atrás de 10 A |
| 30 | Reservar |
| 31 | Reservar |
| 32 | Relé de bloqueo de conmutación de 10 A |
| 33 | 15A Unidad de control SRS, indicador de desactivación del airbag del pasajero, sensor de presencia del pasajero |
| 34 | Unidad ABS 5A, control de crucero |
| 35 | 5A Asientos con calefacción, tracción en las cuatro ruedas |
El fusible nº 24 de 20A es responsable del encendedor delantero.
Opción 3
Foto – ejemplo
| 1 | 30A No utilizado (repuesto) |
| 2 | Interruptor de freno 15A |
| 3 | Módulo de sincronización de 15 A |
| 4 | 30A Lucas |
| 5 | Retroiluminación del teclado 10 A, Bloqueo del interruptor de freno (BSI), SPDJB |
| 6 | 20A intermitentes, luces de freno |
| 7 | 10A Luz baja (izquierda) |
| 8 | 10A Luz baja (derecha) |
| 9 | Iluminación interior de 15 A |
| 10 | Luz de fondo 15A |
| 11 | 10A tracción en las cuatro ruedas |
| 12 | Interruptor de espejo eléctrico de 7,5 A |
| 13 | 5A No utilizado (repuesto) |
| 14 | 10A FCIM (radio con pulsador), radio satelital, módulo de pantalla del panel frontal |
| 15 | Aire acondicionado de 10 A |
| 16 | 15A No utilizado (repuesto) |
| 17 | 20 A Todas las fuentes de alimentación para motores, desbloqueo de puertas levadizas, desbloqueo de ventanillas enrollables |
| 18 | Calefacción de asiento 20A |
| 19 | 25A Limpiaparabrisas trasero |
| 20 | Conector de diagnóstico de 15 A |
| 21 | Faros antiniebla 15A |
| 22 | Luces de estacionamiento de 15 A |
| 23 | Luz alta de 15 A |
| 24 | Relé de señal 20A |
| 25 | Alarma de emergencia de 10 A |
| 26 | Combinación de panel de instrumentos 10A |
| 27 | Interruptor de encendido 20A |
| 28 | Radio 5A |
| 29 | 5A Cuadro de instrumentos |
| 30 | 5A No utilizado (repuesto) |
| 31 | Módulo de control limitador de 10 A |
| 32 | 10A No utilizado (repuesto) |
| 33 | 10A No utilizado (repuesto) |
| 34 | 5A Sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
| 35 | Tracción en las cuatro ruedas de 10 amperios, módulo de dirección asistida eléctrica (EPAS), módulo de asistencia de estacionamiento |
| 36 | Transceptor PATS 5A |
| 37 | Aire acondicionado de 10 A |
| 38 | Subwoofer/amplificador de 20 A (radio) |
| 39 | Radio 20A, amplificador de radio (solo navegación) |
| 40 | Encendedor de 20A en la parte delantera |
| 41 | 15A Interruptor de bloqueo de puerta de conductor/pasajero, espejo con oscurecimiento automático, brújula, luces exteriores, techo |
| 42 | 10A No utilizado (repuesto) |
| 43 | Lógica de limpiaparabrisas trasero de 10 A, relé de calefacción del asiento, grupo de instrumentos |
| 44 | 10A No utilizado (repuesto) |
| 45 | Relé de limpiaparabrisas y ventilador delantero de 5 A |
| 46 | 7.5A OCS (límite), PADI (límite) |
| 47 | Elevalunas automático 30A |
| 48 | Relé de retardo de acceso |
El encendedor delantero está controlado por un fusible nº 40 20A.
Los fusibles ubicados en el bloque bajo el capó también pueden ser responsables de las tomas traseras y auxiliares, relevantes para todas las generaciones. Están marcados como PWR1 y PWR2 en los diagramas.
relé
Puede haber algunos relés en la parte posterior de la unidad, como:
- Relé antipinzamiento de vidrio
- relé de arranque
- Dimensiones del relé
- Relé de bocina
Disposición de los fusibles en la caja de fusibles del Ford Escape en el compartimento del motor
Se encuentra en el lado izquierdo, junto a la batería, bajo una cubierta protectora. La asignación actual de fusibles y relés está impresa en el panel trasero.
| Bocina | 15A Gup |
| H/LLH | 15A Faro izquierdo |
| Alto/bajo HR | 15A Faro derecho |
| Grupo de trabajo sobre energía renovable | Sistema de control del motor 5A |
| LECHE | 15A Sistema de inyección de combustible |
| COMBUSTIBLE | Bomba de combustible de 20 A |
| DIODO | Diodo |
| DIODO | Diodo |
| RELÉ H/L MIKRO | Relé de faros |
| Inyección | Sistema de gestión del motor 30A, sensor de flujo de aire masivo, válvula de control de ralentí |
| ANTE TODO | Fusible principal 120 A |
| TODO | Generador de 15 A |
| (DRL) | 15A Sistema de luces de circulación diurna |
| (DRLZ) | 15A Unidad de control de luz de circulación diurna |
| (ESTABLE) | 10A Ajuste del alcance de los faros |
| PWR1 | Conector de 15 A para conectar dispositivos adicionales |
| NIEBLA | Faros antiniebla 20A |
| aire acondicionado | Embrague del compresor del aire acondicionado 15A |
| (ABS) | Sistema de frenos antibloqueo 25A |
| PWR2 | Conector de 15 A para conectar dispositivos adicionales |
| IG PRINCIPAL | Corriente de arranque de 40 A |
| HTR | Motor del ventilador de 40 A, relé del motor del ventilador |
| Botón 1 | Radio 40A, encendedor de cigarrillos, cuadro de instrumentos, espejos exteriores eléctricos |
| (ABS) | Motor de bomba ABS de 60 A |
| Botón 2 | Radio 40A, cuadro de instrumentos, control de crucero, ajuste eléctrico del asiento, bocina |
| VENTILADOR PRINCIPAL | Ventilador principal 40/50A |
| RDEF | 30A Luneta trasera calefactable |
| AÑADIR VENTILADOR | Ventilador adicional 40/50A |
| ISO PRINCIPAL DE LA CEE | Relé de control del motor |
| BOMBA DE COMBUSTIBLE ISO | Relé de la bomba de combustible |
| VENTILADOR PRINCIPAL ISO | Relé de baja velocidad del ventilador (motor YF) N.° 1 Relé de alta velocidad del ventilador (motor AJ) |
| AÑADIR VENTILADOR ISO | Relé de alta velocidad del ventilador (motor YF) Relé de baja velocidad del ventilador (motor AJ) |
| RELÉ DEF-ISO | Relé de calefacción de la luneta trasera |
| RELÉ ST ISO | relé de arranque |
| AÑADIR VENTILADOR 2 ISO | Relé n.° 2 para velocidad alta del ventilador (motor AJ) Relé para velocidad media del ventilador (motor YF) |
| MICROONDAS NEBELRELAI | Relé de luz antiniebla |
| RELÉ DE A/C MIKRO | Relé del embrague del compresor del aire acondicionado |
| 1 | Fusible de 25 A para el panel de instrumentos |
| 2 | Faro 25A |
| 3 | 25A luz alta, intermitentes, iluminación interior, faros |
| 4 | Sistema de retardo 5A para apagar la energía de algunos circuitos después de apagar el encendido |
| 5 | Calentador del sensor de oxígeno 15A |
| 6 | Bomba de combustible 20A |
| 7 | Relé RUN/ACC 40A: encendedor de cigarrillos, limpiaparabrisas y limpiaparabrisas de la puerta trasera |
| 8 | 30A Unidad de control de motor y transmisión automática, inyectores y bobinas |
| 9 | Generador 15 A |
| 10 | Asientos calefactables 30A |
| 11 | 10A Unidad de control del motor y transmisión automática |
| 12 | Tomas de 20A para conectar dispositivos adicionales |
| 13 | Faros antiniebla 20A (faros/lámparas) |
| 14 | Embrague electromagnético del compresor del aire acondicionado 15A, relé del aire acondicionado |
| 15 | Sistema de frenos antibloqueo 30A |
| 16* | Fusible de 25 A para el panel de instrumentos |
| 17 | Circuito de arranque 50A |
| 18 | Motor de ventilador 40A |
| 19 | Relé auxiliar 40A – subwoofer, tracción en las cuatro ruedas, luz de cruce |
| 20 | Sistema de frenos antibloqueo 60A |
| 21 | Bocina de 40A, luz de freno adicional, cuadro de instrumentos, cierre centralizado y asientos regulables eléctricamente. |
| 22 | Ventilador del radiador 40/50A |
| 23 | Relé de calefacción de puerta trasera de 40 A, luces de estacionamiento |
| 24 | Ventilador de alta/baja velocidad 40/50 A |
| 25 | Derivación |
| P2 | Unidad de control del motor y relé de transmisión automática |
| R3 | Relé de la bomba de combustible |
| P4 | Relé del ventilador del radiador |
| P5 | Relé n.° 1 velocidad alta/baja del ventilador |
| P7 | relé de arranque |
| P8 | Relé n.° 2, velocidad alta/baja del ventilador |
| R9 | Relé de luz antiniebla (faros/linternas) |
| R1 | Relé del aire acondicionado |
| D1 | diodo de arranque |
| D2 | Diodo del aire acondicionado |
Opción 3
Foto – ejemplo
| A | Módulo de dirección asistida electrónica (EPAS) 80A. |
| B | Panel de fusibles de 125 A en el interior del automóvil |
| 1 | 15A Calefacción de espejo |
| 2 | Calefacción trasera 30A |
| 3 | Tomas de 20A en la parte trasera (consola central) |
| 4 | Reservar |
| 5 | Módulo de control del tren motriz (PCM) de 10 amperios: admite alimentación, relés del PCM y ventilación del recipiente |
| 6 | Generador 15 A |
| 7 | 15A Lucas |
| 8 | Luz de posición de remolque de 20 A |
| 9 | 50A Sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
| 10 | Limpiaparabrisas 30A |
| 11 | Arranque 30A |
| 12 | Motor de ventilador 40A |
| 13 | Embrague del aire acondicionado 10A |
| 14 | Bombillas para faros de remolque de 15 A |
| 15 | Reservar |
| 16 | Ventilador de refrigeración 40A 1 |
| 17 | Ventilador de refrigeración 40A 2 |
| 18 | ABS de 20 A |
| 19 | asientos eléctricos 30A |
| 20 | Relé de accionamiento del aire acondicionado |
| 21A | Relé de calefacción de la luneta trasera |
| 21B | Relé de combustible |
| 21 | Relé del ventilador |
| 21D | Relé del PCM |
| 22 | Bomba de combustible 20A |
| 23 | Inyectores de combustible 15A |
| 24 | No utilizado |
| 25 | ABS 5A |
| 26 | Bobinas de encendido 15A |
| 27 | Lámpara indicadora de mal funcionamiento de componentes del tren motriz 10A |
| 28 | Indicador de falla del componente del tren motriz 20A |
| 29 | PCM de 15 A |
| 30A | Relé del ventilador de refrigeración 1 |
| 30B | relé de arranque |
| 30°C | Relé principal del ventilador de refrigeración |
| 30D | Relé del ventilador del radiador 2 |
| 31A | relé de luz trasera |
| 31B | No utilizado |
| 31 °C | Relé de remolque para vehículos con volante a la izquierda |
| 31D | Relé de giro a la derecha del remolque |
| 31Este | Tráiler |
| 31 | Relé de bloqueo |
| 32 | No utilizado |
| 33 | Diodo del aire acondicionado |
| 34 | diodo de arranque |
| 35 | Relé de arranque/parada, luz de marcha atrás y calefacción trasera |
| 36 | Reservar |
Fusibles y relés del Ford Escape. Diagrama de fusibles del Ford Escape.