Todos los fusibles, relés y conectores de diagnóstico comunes se encuentran en una caja central debajo de la cubierta del tablero, frente al asiento del pasajero.
En el interior de la cubierta del bloque de fusibles hay una pegatina con información sobre la ubicación de todos los relés, fusibles y conectores de diagnóstico.
1. Caja de fusibles. 2. Relé. 3. Minirelé. 4. Relé. 5. Bloque electrónico del sensor de remolque. 6. Relé. 7. Fusible de 40 A. 8. Fusible de 25 A. 9. Fusible de 7,5 A.
PRECAUCIÓN: No reemplace un fusible fundido por uno de mayor capacidad. Esto podría provocar un incendio. No cambie el fusible con el motor en marcha, el encendido activado o cualquier dispositivo eléctrico conectado. No reemplazar los fusibles podría dañar el equipo eléctrico y los componentes electrónicos del vehículo.
CIRCUITOS PROTEGIDOS CON FUSIBLES
| Designación del fusible | Circuito protegido |
| E000 | Luces del lado izquierdo |
| E001 | Luces de posición derecha |
| E004 | Luz de cruce del faro izquierdo |
| E005 | Luz de cruce derecha |
| E007 | Luz de advertencia de luz alta y luz de carretera en el lado del pasajero |
| E008 | reflector |
| E009 | Faros antiniebla |
| E010 | Luces antiniebla traseras |
| E013 | Semáforos |
| E016 | Luces de marcha atrás, diferencial, toma de fuerza, bloqueo de transmisión de rango bajo |
| E023 | Interruptor de refuerzo de tracción, reloj de tacógrafo, temporizador para calefacción de cabina |
| E025 | Limpiaparabrisas, lavafaros |
| E026 | Encendedor de cigarrillos, portalámparas portátil de 24 V, cerraduras eléctricas de puertas. |
| E027 | Convertidor de 24/12 V |
| E028 | Iluminación interior de cabina, compartimentos de almacenamiento. |
| E030 | Bocina, suspensión de cabina, techo corredizo, iluminación de mesa. |
| E031 | Ventilador de calefacción, aire acondicionado. |
| Zona de producción de bebidas espirituosas (EPZZ) | Motor eléctrico para bajar las ventanillas del lado del pasajero |
| E034 | Motor eléctrico para bajar las ventanillas del lado del conductor |
| E035 | columna de dirección |
| E036 | Toma de 24 V |
| E037 | Cerradura de encendido, relé G015 |
| E043 | ABS/EBS del vehículo remolcado |
| E044 | Espejos calefactables y regulables |
| E048 | Alimentación eléctrica del vehículo remolcado |
| E051 | ECAS con disposición de ejes 6×2 |
| E052 | Lámpara de trabajo, asientos |
| E053 | Conector de diagnóstico ECAS (16 pines) |
| E062 | Mecanismo de elevación ECAS |
| E084 | iluminación |
| E091 | Elemento calefactor del secador de aire, bandeja de combustible, calentadores de asientos, portalámparas portátil en el asiento |
| E108 | VIC (Centro Inteligente de Vehículos) |
| E114 | Calefacción |
| E117 | Lámparas de lectura, ceniceros, electrodomésticos. |
| E118 | Alimentación del relé de gestión del motor |
| E142 | Equipamiento adicional (accesorios que funcionan sin necesidad de conectar el encendido) |
| E145 | AGC-A |
| E157 | AGS (sistema de lubricación central) |
| E163 | Equipamiento adicional (accesorios que funcionan al conectar el encendido) |
| E168 | Electrodomésticos adicionales: microondas (compartimento de almacenamiento en la parte superior central) |
| E170 | Calefacción de combustible |
| E171 | Calefacción de combustible |
| E172 | ABS/EBS del vehículo remolcado |
| E189 | EBS |
| E190 | ABS/EBS |
| E199 | Ralentizador ZF |
| E277 | VIC (Centro Inteligente de Vehículos) |
| E280 | VIC (Centro Inteligente de Vehículos) |
| E301 | Transmisión automática AS Tronic |
| E350 | Sistemas eléctricos |
| E351 | Sistemas eléctricos |
| E357 | EAS (sistema de postratamiento) |
| E368 | acoplamiento de quinta rueda |
| E369 | Toma de 12 V |
| E390 | Módulo Electrónico de Carrocería n.° 1 (BVM – Módulo de Carrocería) |
| E396 | Módulo Electrónico de Carrocería n.º 2 (BVM – Módulo de Carrocería) |
| E399 | interruptor de puerta |
| E400 | interruptor de puerta |
| E434 | Sensor de NOx |
DAF, al igual que todos los demás fabricantes de camiones de Europa Occidental, no utiliza el concepto habitual de «línea de montaje». Si bien existe una línea de montaje, no se produce a gran escala una gama específica de modelos. El cliente diseña el «retrato» del futuro camión, ensamblándolo a partir de una serie de elementos necesarios para su trabajo. Por lo tanto, las especificaciones básicas solo pueden predeterminarse de forma limitada.
Una característica muy importante del DAF XF es que muchos problemas, si surgen, pueden ser resueltos por el propio conductor en la carretera, sin la ayuda de especialistas ni equipos especiales.
Los camiones pesados DAF XF se caracterizan por su alta calidad de construcción, confort, potentes motores, excelente rendimiento y largos intervalos de mantenimiento. Todo esto, combinado con una fiabilidad inigualable, garantiza que estos camiones tengan una gran acogida entre los conductores de larga distancia.