Mi madre y yo somos, por lo general, tipos desesperados. Nuestro lema es: decidimos y lo hicimos. Por eso nos juntamos en Marruecos muy rápido. Cuando vimos billetes de avión baratos, no dudamos y los compramos enseguida.
Teníamos 14 días en Marruecos y empezamos a planificarlos con antelación. Elegimos la siguiente ruta: Casablanca – Rabat – Chefchaouen – Fez – Merzouga – Emlil – Marrakech – Agadir – Legzira – Essaouira – El Jadida – Casablanca.
En este artículo solo hablaré del coche, las carreteras, los navegadores y dónde parar en el camino.
Reservamos un coche en Facebook, modelo Renault Clio 4. Y fue una gran elección, nunca nos decepcionó, todos los documentos estaban en regla y el propietario es atento y concienzudo. Además, nos ahorramos mucho dinero, porque funciona con diésel.
Navegadores que utilizamos: maps me, sygic, osmand,
En muchas ocasiones, Google Maps no orienta en absoluto, por lo que se puede excluir inmediatamente de la lista. Sygic u Osmand son convenientes en carreteras y autopistas, pero en las ciudades y, especialmente, en las medinas, solo Maps Me. Si necesita conducir por la ciudad y no es una ruta directa, entonces es mejor cambiar inmediatamente a Maps Me, porque Sygic puede llevarlo a un callejón sin salida, alegando que hay una carretera allí.
Y ahora más sobre los caminos en sí, así como qué rutas elegir.
Casablanca – Rabat. Después de recibir el coche en Casablanca, nos dirigimos a Rabat. Basándonos en las opiniones que afirman que no hay nada que hacer en Rabat, planeamos ir allí en un santiamén y luego directamente a Chefchaouen, para lo cual dejamos más tiempo, confiando nuevamente en las opiniones. En otro artículo te contaré por qué no deberías pasar mucho tiempo en Chefchaouen y es mejor quedarse un poco más en Rabat.
No hubo ningún incidente en el camino. El navegador nos guió por la carretera N1 y llegamos rápidamente, disfrutando de la belleza que nos rodeaba. En Rabat dejamos el coche en una de las zonas residenciales, por lo que no había aparcacoches y no pagamos a nadie (en algún lugar cerca del barrio Hassan).
- Rabat-Chefchaeun. Era nuestro primer día en Marruecos y el navegante decidió infundirnos el máximo miedo para que no volviéramos a tener problemas a lo largo del viaje.
Sygic nos llevó a la A1. Decidimos ir con él porque no teníamos mucho tiempo, oscurecía pronto y queríamos llegar más rápido. Por supuesto, estábamos muy contentos durante la primera parte del camino, pero en la segunda parte, la chapa empezó a oxidarse. El guía nos llevó por una serpentina cerrada (más tarde descubrimos que no era la peor, pero la experiencia tampoco fue la mejor), la carretera era estrecha y no estaba iluminada (por cierto, esto pasa en todas partes). Nos llevó a través de algunos pequeños pueblos llenos exclusivamente de hombres. Debido a la oscuridad, el mal camino y las frecuentes curvas, condujimos a una velocidad de 20 km por hora (R410).
Si no quieres repetir nuestra suerte, elige las rutas adecuadas: N4, N13 . O puedes arriesgarte por la N1-R408-N13. Arriesga, porque las carreteras marcadas como R pueden resultar ser carreteras secundarias sin asfalto (incluso en las rutas principales a veces no hay asfalto, pero hablaremos de eso más adelante).
- Chefchaouen – Fez. Rutas N13-N4 Esta ruta ya la habíamos planeado con más cuidado, pues no queríamos repetir las aventuras nocturnas anteriores. (no a la venta).
- Fez – Merzouga. N8, N13.
El camino dura un día entero. En general, no dudes en añadir 2 horas a cualquier número que te ofrezca el navegador para no equivocarte con el tiempo que emplearás en el camino.
A la salida de Fez, compramos alcohol en una tienda: Carrefour Market.
(Como hemos podido comprobar, el alcohol se vende sólo en esta cadena y sólo bajo este nombre).
Qué ver en el camino:
– Ifrane, una ciudad de esquí “alpina”. No tuvimos tiempo de pararnos a verla como teníamos previsto, pero es muy bonita y estética.
– Plataforma de observación (coordenadas – 33.4655456,-5.16363)
– Bosque de los Monos (33.4207687,-5.1780572)
- Merzouga-Emlil. Rutas N13, N12, N9, R2010, R2005,
Casi inmediatamente, por la carretera N13, se puede llegar al museo de fósiles Tahiri.
Nos gustó mucho, la entrada es gratuita. Se pueden comprar souvenirs a la salida, pero esto es opcional.
Si tienes tiempo y ganas, puedes dirigirte hacia Ait Ben Haddou (cerca de Ouarzazate), lugar de rodaje de numerosos rodajes, entre ellos “Juego de Tronos”.
Os aconsejo que planifiquéis la ruta de forma que podáis completar el último tramo mientras todavía hay luz. Nosotros tuvimos mala suerte otra vez, se hizo de noche y empezó la serpenteante pesadilla. El asfalto se acababa en algunos tramos, no hay iluminación, las carreteras son estrechas y las curvas cerradas. Y, por supuesto, los camiones consiguieron pasar de todas formas.
Elegimos Emlil como nuestro destino final, no Marrakech, porque estábamos planeando escalar el Toukbal, como se describe en otro artículo.
Conducir por Emlil de noche tampoco es una actividad para los pusilánimes, las calles tienen 1,5 m de ancho para un peatón.
- Emlil-Marrakech, carretera r203.
Salimos por la mañana y llegamos rápido. - Marrakech – Agadir (Tamraht).
Aquí elegimos la autopista de peaje A7 . Llegamos rápido, pero pagamos mucho. Solo nos quedamos atrapados en la rotonda de Agadir y allí, teniendo en cuenta todo, siempre hay atascos (nos quedamos atrapados allí dos veces).
- Agadir (Tamraht) – Legzira N1, R104
En serio, no te desvíes de estas carreteras a menos que quieras terminar en algún extraño camino para autos. Incluso si el navegador insiste. Casi nos perdimos una vez, pero regresamos inmediatamente.
- Legzira – Esseouira. N°1
Como íbamos a Legzira solo para dar un paseo y era el mismo día que salíamos de Agadir, no llegamos a Essaouira. Pasamos la noche en el camino en Hassan House . Es un lugar muy agradable, tienen un interior precioso, los dueños son increíblemente amables y hospitalarios, y cocinan de maravilla. Lo recomiendo mucho.
Qué ver en el camino: cabras trepando a los árboles. Google escribe este lugar – 31.3924,-9.7216. 00 am.
Para evitar pagar aparcamiento, en Essaouira aparcamos el coche cerca del supermercado Carrefour Market.
- Essaouira – El Jadida, N1
En la zona de Esseira (antes y después) la policía es muy estricta! Nos pararon tres veces en esta zona! Velocidad extrema, cuidado!
Los navegantes se esforzaron mucho para enviarnos a la carretera de peaje. Durante al menos media hora nos sugirieron dar marcha atrás y tomar la carretera de peaje.
- El Yadida – Casablanca (aeropuerto), A1
Teníamos un vuelo ese día, así que elegimos la autopista de peaje, llegamos rápido, en aproximadamente 1,5 horas. Recogieron nuestro coche en el aparcamiento del aeropuerto (es de pago, pero es muy económico).