Toyota Hilux 8 Armaturenbrettanzeigen – Bedeutung der einzelnen Anzeigen. Alle Anzeigen am Toyota Hilux 8 – Bedeutung und Warnsignale.

Hilux-Pickups (8. Generation) der Modelljahre 2015 bis 2025 verfügen über eine einzige Instrumententafel, die den Fahrer mit visuellen grafischen Anzeigen informiert oder warnt. Die Entschlüsselung ist in der folgenden Tabelle dargestellt.

• Einige der hier angezeigten Symbole im Kombiinstrument können je nach Baujahr für eine bestimmte Karosserie unterschiedlich sein.
   – Wenn die Frage zur Funktion einer der Anzeigen ungeklärt bleibt, sollte berücksichtigt werden, dass ein grünes Signal normalerweise immer anzeigt, dass das System in gutem Zustand ist und normal funktioniert und der Fahrer weiterfahren kann.
   – Wenn auf dem Armaturenbrett eine rote oder gelbe Anzeige erkannt wird, kann davon ausgegangen werden, dass eines der Elemente des Fahrzeugsystems nicht richtig funktioniert. Normalerweise weist ein rotes Signal auf Probleme hin, bei denen es besser ist, die Fahrt mit dem Fahrzeug nicht fortzusetzen.

Anzeige	Wie erfolgt die Benachrichtigung?	Transkript
	Ein rotes oder, seltener, gelbes Ausrufezeichen mit Text daneben leuchtet ständig.	Ein Warnsignal, das im Falle einer gefährlichen Notsituation (plötzlicher Öldruckabfall, elektrischer Defekt, offene Tür usw.) die Aufmerksamkeit des Fahrers erregen soll, normalerweise begleitet von erklärenden Textinformationen.
	Ein rotes Ausrufezeichen oder der Buchstabe P in einem roten Kreis oder die Aufschrift BRAKE leuchtet konstant.	Die Handbremse ist angezogen oder der Bremsflüssigkeitsstand ist niedrig oder die Bremsbeläge sind verschlissen oder es liegen andere Probleme im Bremssystem vor.
	Das Thermometersymbol in der Flüssigkeit leuchtet oder blinkt rot oder blau.	Erhöhte (rot) oder verringerte (blau) Temperatur des Motorkühlsystems. Wenn die Anzeige blinkt, deutet dies auf eine Störung im elektrischen System des Kühlsystems hin.
	Das Gießkannensymbol, Öler mit Fett, gelbe Ölstandsaufschrift mit zusätzlichen Aufschriften: Min, Sensor, leuchtet konstant in Rot oder Gelb.	Der Druckabfall im Motorschmiersystem liegt unter dem zulässigen Wert, oder der Ölstand liegt unter dem zulässigen Wert und muss nachgefüllt werden, oder der Motorölstand-Abfallsensor ist defekt.
	Die Batterieleuchte leuchtet konstant rot.	Spannungsabfall im Fahrzeugbordnetz oder mangelnde Batterieladung oder andere Störungen im Bordnetz oder eine Störung im Hochvoltkreis der Hauptbatterie.
	Ein rotes Auto mit offenen Vorder- oder Hintertüren.	Die auf der Anzeige angezeigte(n) Tür(en) im Fahrzeug sind nicht geschlossen oder nicht fest verschlossen.
	Das Tankhydrantensymbol leuchtet konstant gelb oder rot.	Es ist noch ein Mindestvorrat an Kraftstoff vorhanden (dieser Vorrat reicht normalerweise für 100 km) oder der Kraftstoff ist vollständig aufgebraucht.
	Zeigt die Windschutzscheibe in Gelb mit einem gepunkteten Springbrunnenstrahl in verschiedene Richtungen.	Die Scheibenwaschflüssigkeit geht zur Neige, es ist nur noch eine minimale Menge übrig.
	Das rot durchgestrichene Passagierlicht leuchtet ständig, die Anzeige kann von zunehmenden Signalen begleitet sein.	Der Sicherheitsgurt des Fahrers oder Beifahrers ist nicht angelegt.
	Das rote Beifahrersymbol mit einem Ball davor leuchtet auf und ggf. erscheint die rote SRS- und AirBag-Beschriftung.	Fehlfunktion eines oder mehrerer Airbags des passiven Rückhaltesystems für die Passagiere vorne oder hinten.
	Ein gelber Mann neben einem durchgestrichenen Kreis oder ein gelbes Schild mit der Aufschrift „Seitenairbag aus“.	Der Beifahrerairbag ist im Auto deaktiviert.
	Das gelbe RSCA-Schild leuchtet.	Das Roll Sensing Curtain Airbags-System (RSCA), das ausgelöst wird, wenn sich das Fahrzeug überschlägt, ist deaktiviert.
	Das gelbe PCS-Schild ist an.	Fehlfunktion des Pre-Collision- oder Crash-Systems (PCS) des Fahrzeugs.
	Ein rotes oder gelbes Ausrufezeichen in einem runden Zahnrad oder Stern leuchtet auf.	Das Getriebe ist defekt oder überhitzt, oder eine der Getriebekomponenten ist ausgefallen.
	Das Thermometer im runden Zahnrad leuchtet rot bzw. die Aufschrift A/T OIL TEMP ist rot oder gelb.	Die zulässige Öltemperatur im Getriebe wurde überschritten; Von Weiterfahren wird dringend abgeraten, bis das Fahrzeug abgekühlt ist.
	Die rote oder gelbe Schraubenschlüsselleuchte leuchtet ständig oder erlischt nach einiger Zeit, oder es leuchtet die Kabine auf der Hebebühne oder die Kabine mit dem SERVICE-Schild bzw. dem gelben MAINT REQD-Schild.	Die Zeit für die Fahrzeugwartung (TÜV) ist gekommen oder steht kurz bevor. Das Symbol wird nach einer planmäßigen Wartung durch ein spezialisiertes Zentrum zurückgesetzt.
	Die Buchstaben AT leuchten oder blinken gelb.	Elektrische Störungen im Automatikgetriebe, Weiterfahrt nicht zu empfehlen.
	Das Lenkradsymbol ist rot und daneben befindet sich ein rotes Ausrufezeichen.	Störung in der hydraulisch-elektrischen Servolenkung, es kann zu Problemen beim Drehen des Lenkrads kommen, das Lenkrad ist schwergängig.
	Der rote Kreis mit Wasser leuchtet oder blinkt.	Niedriger Bremsflüssigkeitsstand. Bis zum empfohlenen Stand auffüllen.
	Gelber Blitz in einem Kreis.	Fehlfunktion der elektrischen Feststellbremse.
	Gelbe Aufschrift ABS im Kreis oder Antilock-Aufschrift	Es liegt eine Störung im Antiblockiersystem (ABS) vor oder dieses System ist vollständig deaktiviert.
	Ein gelber Kreis mit gepunkteten Linien an den Seiten leuchtet.	Die Bremsbeläge sind bis zum Anschlag abgenutzt.
	In einem Oval (Ausschnitt der Reifenkontur) leuchtet ein Ausrufezeichen.	Der Luftdruck in einem oder mehreren Reifen ist um mehr als 25 % vom zulässigen Wert gesunken.
	Gelbes Ausrufezeichen in einem Kreis.	Störung im Bremssattelverteilungssystem oder im für dessen Funktion verantwortlichen Sensor.
	Der Stiefel leuchtet gelb, der Fuß steht im Kreis.	Sie leuchtet in der Regel bei eingeschalteter Zündung und zeigt an, dass zum Entriegeln des Getriebes die Bremse betätigt werden muss.
	Das grüne Licht leuchtet ständig	Externe Beleuchtungseinrichtungen und Scheinwerfer sind eingeschaltet.
	Das grüne Licht mit einem Ausrufezeichen leuchtet.	Eine oder mehrere externe Lichtquellen, Scheinwerfer sind defekt oder ausgeschaltet, oder eine Glühbirne in einem oder mehreren Scheinwerfern ist durchgebrannt.
	Das gelbe Licht mit dem Strich leuchtet.	Die Abblend- oder Fernlichtlampe im Scheinwerfer ist durchgebrannt; ist die Glühlampe intakt, muss die Ursache in der Verkabelung oder den Sicherungen gesucht werden.
	Das blaue Glühbirnen- bzw. Scheinwerfersymbol leuchtet ständig.	Das Fernlicht ist eingeschaltet und funktioniert normal.
	Das grüne Scheinwerfersymbol mit dem Buchstaben A oder dem Wort AUTO leuchtet ständig oder blinkt.	Der normale Betrieb des automatischen Umschaltsystems zwischen Abblend- und Fernlicht ist aktiviert.
	Gelbes Scheinwerfersymbol mit schrägem Strahl mit Pfeilen und Ausrufezeichen.	Es wurde eine Fehlfunktion im automatischen Scheinwerfer-Strahlwinkel-Einstellsystem erkannt.
	Die grüne DRL-Aufschrift bzw. das grüne Scheinwerfersymbol mit einem Lichtstrahl in Form von Punkten ist ständig eingeschaltet.	Das Tagfahrlichtsystem (DRL) ist aktiv und funktioniert normal.
	Das gelbe AFS-OFF-Zeichen oder das gelbe Scheinwerfersymbol mit dem nach oben gerichteten Pfeil und den in verschiedene Richtungen zeigenden Pfeilen leuchtet oder blinkt ständig.	Das adaptive Scheinwerfersystem (Adaptive Front-lighting System – AFS) ist vollständig deaktiviert oder es wird eine Fehlfunktion in einem der Scheinwerfer erkannt.
	Ein gelbes Symbol in Form eines Autos mit eingeschalteten Rücklichtern.	Zeigt an, dass Probleme bei der Funktion einer oder mehrerer Brems- oder Rücklichtbirnen festgestellt wurden. Bei einwandfreiem Zustand der Lampen warnt das Aufleuchten der Anzeige vor einer Beschädigung der Verkabelung oder einer defekten Sicherung.
	Grünes Scheinwerfersymbol in verschiedene Richtungen	Die Standlichter sind eingeschaltet und funktionieren ordnungsgemäß.
	Grünes Scheinwerfersymbol mit einer Wellenlinie.	Die Nebelscheinwerfer sind eingeschaltet und funktionieren ordnungsgemäß.
	Gelbes Scheinwerfersymbol mit einer Wellenlinie.	Die Nebelschlussleuchten sind eingeschaltet und funktionieren ordnungsgemäß.
	Der gelb lackierte Scheinwerfer hebt sich von der Kontur ab bzw. das Scheinwerfersymbol leuchtet in den Tunnel hinein.	Der Regen- und Lichtsensor im System ist defekt oder deaktiviert.
	Das gelbe Motorsymbol (Injektorsymbol) mit dem Wort Check oder Blitz darin oder dem Wort Service Check Engine oder dem Wort EPC leuchtet ständig oder erlischt nach einer Weile.	Bei laufendem Motor informiert es über das Vorhandensein von Fehlern im Betrieb des Motorsystems oder Fehlfunktionen seiner elektronischen Systeme. Dies kann mit der Abschaltung einiger Fahrzeugsysteme einhergehen, bis der Fehler behoben ist. Um ein genaueres Problem im Auto zu bestimmen, wird eine Eigendiagnose durchgeführt, sofern diese vom Bordsystem bereitgestellt wird, oder es wird eine Computerdiagnose in einem Servicecenter ausgeführt. Das EPC-System (Electronic Power Control) kann die Kraftstoffzufuhr zwangsweise reduzieren, wenn ein Fehler im Motor erkannt wird.
	Das gelbe Motor- und Injektorsymbol mit dem nach unten gerichteten Pfeil leuchtet ständig.	Die Motorleistung lässt aus irgendeinem Grund nach. Manchmal löst ein einfacher Neustart des Motors das Problem.
	Ein gelbes Auto mit einem Schraubenschlüssel in der Mitte leuchtet.	Störungen in der Motor- oder Getriebeelektronik oder eine Fehlfunktion der Wegfahrsperre oder des Einspritzsystems.
	Das ENG A-STOP-Schild leuchtet grün oder gelb, oder das STARTER SYSTEM-Schild leuchtet gelb, oder ein gelbes Ausrufezeichen in einem Kreis mit einem Pfeil oder der Buchstabe A in einem Kreis mit einem Pfeil.	Meldungen vom Start-Stopp-System. Wenn die Anzeige bzw. Beschriftung grün ist, ist das System stabil und meldet lediglich seinen normalen Betrieb. Wenn die Anzeige oder Beschriftung gelb oder in einer anderen Farbe leuchtet, weist das System auf eine Störung hin.
	Die ÖLWECHSEL-Anzeige leuchtet gelb.	Eine Erinnerung an die Notwendigkeit eines planmäßigen Ölwechsels.
	Ein gelber Streifen mit Kugeln, Punkten und nach unten gerichteten Pfeilen, die ihn kreuzen.	Der Ansaugluftfilter des Motors ist verschmutzt und muss ausgetauscht werden.
	Grünes Dreieck mit dem griechischen Buchstaben Lambda oder gelbes Symbol mit austretenden Abgasen.	Die Anzeige kann eine Zeit lang aufleuchten und nach unzureichender Betankung erlöschen. Das System registriert Fehlzündungen des Gemisches, die zu einer Erhöhung des Schadstoffgehalts im Abgas führen. Die Lambdasonde ist defekt oder verschmutzt, es liegt eine Störung in der Abgasreinigung vor, der Emissionswert ist zu hoch oder es liegen andere Probleme mit der Einspritzanlage vor.
	Gelber Tank mit Hitzewellen, die von oben verdunsten.	Eine Fehlfunktion oder Überhitzung des Katalysators kann mit einem Abfall der Motorleistung einhergehen. Eine solche Überhitzung kann nicht nur aufgrund eines schlechten Zelldurchsatzes auftreten, sondern auch, wenn Probleme im Zündsystem auftreten. Bei einem Katalysatorausfall geht die brennende Lampe mit einem hohen Kraftstoffverbrauch einher.
	Gelbes Maschinensymbol mit abgeschraubtem Deckel oder gelbes Schild „Tankdeckel prüfen“.	Der Tankdeckel ist nicht richtig verschlossen oder fehlt ganz oder es liegen sonstige Probleme mit der Dichtheit des Kraftstofftanks im Bereich des Einfüllstutzens vor.
	Ein gelber leerer Tank mit Flüssigkeit am Boden mit einem nach unten zeigenden Pfeil oder ohne Pfeil oder ein gelbes Kühlersymbol mit einem Ventilator leuchtet.	Der Kühlmittelstand (Frostschutzmittel) im Motorkühlsystem wurde reduziert. Es ist notwendig, das Leck oder die Ursache für den Verlust des Frostschutzmittels im System zu beseitigen und die Flüssigkeit bis zum normalen Stand aufzufüllen. Nicht immer leuchtet die Anzeige genau dann auf, wenn der Füllstand niedrig ist; möglicherweise liegt einfach eine Störung am Sensor oder Schwimmer im Ausgleichsbehälter vor.
	Gelber Blitz mit Anführungszeichen an den Seiten.	Fehlfunktion der elektronischen Drosselklappensteuerung (ETC).
	Das gelbe EML-Schild leuchtet ständig.	Das elektronische Motormanagement (EML) meldet ein Problem und erfordert möglicherweise mehr Bremspedalkraft und Pedalweg beim Bremsen. Wenn die EML-Kontrollleuchte aufleuchtet, weist dies darauf hin, dass ein Fehler bei der Drosselklappensteuerung vorliegt. Es ist notwendig, das System zu diagnostizieren und das aufgetretene Problem zu beheben.
	Das gelbe BSM-Zeichen oder das BSM-OFF-Zeichen oder das Radarauto-Symbol an der Seite ist eingeschaltet.	Das Toter-Winkel-Überwachungssystem (BSM) zur Überwachung der für den Fahrer unsichtbaren Bereiche rund um das Fahrzeug ist defekt oder deaktiviert.
	Die grüne Aufschrift TRAC oder ACTIVE TRAC leuchtet vorübergehend oder bleibt an, oder die gelbe Aufschrift DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC leuchtet.	Eine dieser Anzeigen zeigt den Status und den Betrieb des Traktionskontrollsystems an. Wenn das Symbol grün ist (Trac oder Active Trac), funktioniert der Knoten. Bei Gelb oder Orange wurden Fehlfunktionen im System erkannt. Es ist zu berücksichtigen, dass DTC und TCS mit der Funktion der Brems- und Kraftstoffversorgungssysteme zusammenhängen. Wenn eines dieser Systeme nicht funktioniert, leuchten diese Anzeigen auch auf dem Display auf.
	Die gelbe ESP BAS-Leuchte leuchtet zeitweise oder dauerhaft.	Dabei handelt es sich um die Anzeigen des Stabilisierungssystems (Elektronisches Stabilitätsprogramm – ESP) und des Notbremsassistenten (Brake Assist System – BAS), die miteinander verknüpft sind; Eine solche Anzeige weist auf eine Fehlfunktion in einem von ihnen hin.
	Das gelbe KDSS-Schild leuchtet ständig.	Fehlfunktion im kinetisch-dynamischen Federungssystem (KDSS).
	Ein grünes Symbol eines Autos, das einen Hang hinauf- oder hinunterfährt.	Die Bergabfahrkontrolle bzw. der Berganfahrassistent zeigt an, dass die Geschwindigkeitsregelung bzw. der Berganfahrassistent aktiviert ist und andere Manöver an einer Steigung ausgeführt werden.
	Das gelbe Symbol für das Schleudern des Fahrzeugs leuchtet eine Weile und erlischt dann, genau wie auf dem Schild „Glätte auf der Straße“.	Die Anzeige zeigt an, dass das Auto ins Rutschen geraten ist und das Stabilisierungssystem dem Auto bei dieser Bewegung geholfen hat.
	Gelbes Rutschgefahrsymbol wie auf dem Glätteschild durchgestrichen oder mit der Aufschrift OFF oder im gelben Dreieck bzw. gelbe Aufschrift ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC mit Zusatztext OFF.	Eine Meldung über eine Fehlfunktion des Stabilisierungssystems oder dessen vollständige Deaktivierung. Der Anzeigetext hängt vom Namen und der Abkürzung des Systems ab. Das Auto wird weiterhin normal gesteuert und Sie können fahren, jedoch ohne die Hilfe der Elektronik.
	Ein gelbes Ausrufezeichen in einem Dreieck, umgeben von einem Pfeil, leuchtet vorübergehend auf.	Diese Anzeige zeigt den normalen Betrieb des elektronischen Differenzialsperrdifferentials (EDL) und des Antriebsschlupfregelungssystems (ASR) an.
	Gelbes Bild in Form eines Rades mit Pfeilen bzw. gelber Aufschrift BAS ASR.	Störung im Notbremsassistenten.
	Das gelbe IBA OFF-Schild leuchtet dauerhaft.	Der intelligente Notbremsassistent ist deaktiviert oder defekt oder die Lasersensoren des Systems sind verschmutzt.
	CMBS steht auf Gelb	Das Kollisionswarnsystem, das den Bereich vor dem Auto per Radar überwacht und bei Bedarf ohne Zutun des Fahrers eine Notbremsung einleiten kann, ist ausgeschaltet oder defekt (ggf. sind die Radarsensoren verschmutzt) oder das Steuergerät der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) hat einen Fehler im System erkannt.
	Das PS-Symbol leuchtet rot.	Bei Modellen mit elektrischer Zahnstangenlenkung weist dies auf Probleme mit der elektrischen Servolenkung (Power Steering) hin. Es ist notwendig, das Problem durch Diagnose zu lokalisieren.
	Die Aufschrift 4WAS leuchtet gelb.	Bei laufendem Motor meldet es eine Störung im Aktivlenksystem des Fahrzeugs.
	Die RAS-Aufschrift leuchtet gelb.	Es liegt ein Fehler im aktiven Hinterradlenksystem vor oder das aktive Hinterradlenksystem ist deaktiviert oder es liegen Probleme im Bremssystem, der Aufhängung oder einem der Motorsysteme vor.
	Das grüne Schild 2nd STRT ist eingeschaltet.	Zeigt an, dass die Hochgang-Startfunktion aktiviert ist. Diese wird normalerweise bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe für das Fahren auf rutschigen Straßenoberflächen aktiviert.
	Das gelbe CVT-Zeichen leuchtet auf und erlischt.	Bei Modellen mit stufenlosem Getriebe (CVT) zeigt sein Erscheinen den normalen Betrieb der Getriebeeinheit an und leuchtet normalerweise einige Sekunden lang nach dem Einschalten der Zündung auf.
	Die rote VGRS-Aufschrift blinkt.	Das VGRS-Symbol zeigt an, dass beim Betrieb des Lenksystems mit variabler Übersetzung eine Fehlfunktion erkannt wurde. Es kann auftreten, wenn die Batterie entladen ist oder andere Probleme damit vorliegen. Um den Fehler nach dem Batteriewechsel und der Beseitigung weiterer Probleme zu beheben, empfiehlt es sich, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h geradeaus zu fahren.
	Die Batterie mit dem Schlüssel leuchtet konstant gelb.	Das System meldet, dass die Batterie im Zündschlüssel ausgetauscht oder aufgeladen werden muss.
	Das Schlüsselsymbol ist grün, rot oder gelb und kann ein Ausrufezeichen auf dem Schlüssel haben.	Das Fehlen oder Vorhandensein eines elektronischen Chipschlüssels im Fahrzeug und je nach Farbe und dazugehöriger Beschriftung meldet das System, ob der Schlüssel gefunden wurde oder nicht bzw. ob Probleme mit der Funktion des Chipschlüsselsystems vorliegen.
	Eine gelbe Schneeflocke leuchtet oder blinkt oder die Aufschrift SNOW.	Der Schneemodus ist aktiviert, der höhere Gänge beim Fahren und Anfahren unterstützt. Das System kann jedoch den Kraftstoffverbrauch erhöhen.
	Ein Bild einer Kaffeetasse und Untertasse leuchtet oder blinkt mit Ton.	Das System hat eine längere Fahrt ohne Unterbrechung erkannt, dem Fahrer wird empfohlen, anzuhalten und eine Fahrtpause einzulegen, was durch eine erklärende Textmeldung auf dem Display ergänzt werden kann.
	Das grüne Cruise- oder SET ACC-Zeichen leuchtet auf, oder der grüne Tachometer mit einem Pfeil leuchtet auf.	Eine dieser Anzeigen zeigt an, dass das adaptive Geschwindigkeitsregelungssystem aktiviert ist. Diese Option soll eine optimale Fahrzeuggeschwindigkeit gewährleisten und dabei die Position von Hindernissen, anderen Fahrzeugen und die Beschaffenheit des Geländes berücksichtigen. Wenn eine der Anzeigen blinkt, bedeutet dies, dass das System nicht funktioniert oder eine Fehlfunktion aufweist.
	Ein gelbes Auto mit Tachometer und Ausrufezeichen leuchtet oder blinkt.	Die Geschwindigkeitsregelung ist defekt oder deaktiviert.
	Kreis mit grüner Aufschrift HOLD oder AUTO H.	Das Bremssystem (Brake Hold) ist aktiviert; um es zu deaktivieren, müssen Sie das Gaspedal drücken.
	Das gelbe Schild HEIGHT HIGH ist eingeschaltet.	Bei Modellen mit Luftfederung zeigt eine ähnliche Anzeige die Höhe der Karosserie über der Straße an, HEIGHT HIGH ist die höchste Position.
	Das gelbe CK SUSP-Schild ist eingeschaltet.	Die Anzeige informiert über die Notwendigkeit einer Fahrgestelldiagnose.
	Gelbes Anhängerlicht oder grünes TOW-Licht leuchtet	Der Abschleppmodus ist aktiviert.
	Gelbes Getriebesymbol mit dem Wort AUTO	Erscheint, wenn der Getriebeölstand niedrig ist oder der Druck niedrig ist, das Getriebe überhitzt oder einer der Sensoren defekt ist. Solche Probleme führen zur Aktivierung des Notlaufmodus, wodurch das Auto bei minimaler Geschwindigkeit und niedriger Motordrehzahl in einem Gang fährt.
	Der verstopfte Pfeil durch die gestrichelte Linie im Kreis leuchtet gelb.	Der Luftfilter muss ausgetauscht werden.
	Gelbe, gewellte Pfeile in einem Quadrat brennen.	Die Kontrollleuchte zeigt an, dass die Heckscheibenheizung eingeschaltet ist.
	Grüne oder gelbe P-Taste mit Dreieck leuchtet oder blinkt mit Ton.	Parkassistenzsystem, wenn grün – das System ist aktiviert und in Betrieb; wenn gelb – es liegt eine Störung vor oder die Systemsensoren sind verschmutzt.
	Gelb blinkendes LDW- oder LDP- oder LKA-Schild oder ein Auto, das die Fahrspur mit einem Ausrufezeichen und einem Tonsignal überquert.	Spurverlassenswarnanzeige (LDW, Spurverlassensverhinderung (LDP) oder Spurhalteassistent (LKA). Ein gelbes Blinklicht warnt davor, dass das Fahrzeug nach rechts oder links aus der Spur abdriftet oder dass eine Systemstörung vorliegt. Grün – das System ist aktiviert.
	Grüner Blinkerbaum bzw. grüne Aufschrift ECO MODE.	Der Spritsparmodus ist eingeschaltet bzw. der Fahrer fährt das Fahrzeug im Spritsparmodus.
	Das Autosymbol in einem roten oder grünen Dreieck blinkt mit Ton.	Das System weist Sie auf eine gefährliche Verringerung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug oder das Auftreten eines Hindernisses auf der Strecke hin.
	Gelbes Symbol mit zwei Autos und einem Stern mit Aus.	Fehlfunktion oder Deaktivierung des Crash-Sicherheitssystems.
	Gelbes Autosymbol mit Pfeil an der Seite und Ton.	Es besteht die Gefahr einer Kollision am Heck des Fahrzeugs.
	Gelbe Spirale, leuchtet und erlischt beim ersten Drehen des Zündschlüssels.	Zeigt bei Dieselmodellen die Aktivierung der Glühkerze an. Es ist wichtig zu verstehen, wann der Motor gestartet werden muss, d. h. nachdem die Anzeige erloschen ist.
	Das gelbe Auspuffrohr mit runden Punkten ist an	Bei Dieselmodellen deutet dies auf eine Fehlfunktion des Partikelfilters hin, die einen Austausch oder Ausbau des Filters erforderlich macht.
	Gelbes Bild eines Gasstroms mit Wasser oder Tropfen darauf.	Bei Dieselmodellen weist es auf einen Mangel an Abgasflüssigkeit hin, die für die katalytische Reaktion zur Reinigung der Abgase erforderlich ist.
	Gelbes Symbol des Abgasstroms, der aus dem Rohr kommt.	Bei Dieselmodellen deutet dies auf eine Störung im Abgasreinigungssystem oder einen zu hohen Emissionswert hin.
	Das Gashydrantensymbol mit Wassertropfen leuchtet konstant gelb.	Bei Modellen mit Dieselmotor weist es auf das Vorhandensein von Wasser im eingefüllten Kraftstoff hin oder darauf, dass das System Kondensation im Kraftstofftank erkannt hat oder dass eine Wartung des Kraftstoffreinigungssystems im Auto erforderlich ist.
	Rotes Abzeichen mit dem Wort EDC.	Bei Modellen mit Dieselmotor weist dies auf eine Fehlfunktion im elektronischen Kraftstoffeinspritzsteuerungssystem hin. Der Motor läuft möglicherweise unregelmäßig, bleibt regelmäßig stehen oder springt nicht an. Die Fehlfunktion kann mit einer Verstopfung des Kraftstofffilters, der Einspritzdüsen oder des Ventils an der Kraftstoffpumpe zusammenhängen.
	Das gelbe T-BELT-Zeichen leuchtet auf und verschwindet, nachdem der Motor gestartet ist.	Bei Modellen mit Dieselmotor tritt es auf, wenn der Zahnriemen ausgetauscht werden muss.
	Eine rote Batterie mit der Aufschrift MAIN oder ein Elektromotor mit einem Ausrufezeichen leuchtet.	Bei Hybridmodellen weist dies auf einen Fehler im Hochspannungskreis oder in der Hauptbatterie hin.
	Der Elektromotor mit Blitz leuchtet rot.	Zeigt bei Hybridmodellen eine niedrige Hochspannungsbatterieladung an.
	Ein gelbes Auto mit einem Ausrufezeichen in der Mitte.	Bei Hybridmodellen deutet dies auf eine Fehlfunktion im elektrischen Antriebssystem des Fahrzeugs hin; für den Elektromotor lautet die Check Engine-Funktion.
	Die gelbe oder rote FAULT-Leuchte leuchtet.	Bei Modellen mit Hybridmotor zeigt es die Erkennung einer kritischen (rot) oder nicht kritischen (gelb) Störung im Betrieb der Elektromotorsysteme an.
	Gelbe Schildkröte im Kreis.	Bei Hybridmodellen weist dies auf eine deutliche Reduzierung der Fahrzeugleistung hin.
	Die grüne Aufschrift EV MODE bzw. die Buchstaben EV im Inneren des grünen Autos leuchten.	Bei Modellen mit Hybridmotor zeigt dies den rein elektrischen Fahrmodus an.
	Ein grünes Auto mit einem Pfeil unten oder einem grünen Hybrid Ready-Schild leuchtet.	Bei Modellen mit Hybridmotor zeigt es an, dass das Auto bereit ist, mit Elektroantrieb loszufahren.
	Ein Auto mit Sirene leuchtet rot oder gelb.	Bei Hybridmodellen weist dies auf eine Fehlfunktion des externen Soundsystems hin, das Fußgänger vor einem sich nähernden Fahrzeug warnt.