Renault Trucks T-Sicherungen
Lkw-Sicherungen schützen elektrische Stromkreise vor Überlastung und brennen normalerweise nur bei einem Kurzschluss durch. Daher sollten Sie im Falle einer durchgebrannten Sicherung immer eine autorisierte Werkstatt aufsuchen, um die Ursache zu ermitteln.
Zugang zu Renault Trucks T-Sicherungen
Um an die Sicherungen zu gelangen:
- Drehen Sie die beiden Riegel (2) um eine Vierteldrehung.
- Entfernen Sie die Abdeckung (1).
Nach dem Eingriff die Abdeckung (1) anbringen und die Verriegelungen (2) um eine Vierteldrehung drehen.
Sorgfältig
Bevor Sie Arbeiten an den Sicherungen durchführen, vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug ausgeschaltet ist.
Die Sicherungen mit Hilfe einer Zange (3) austauschen.
Die Sicherungsgrößen entsprechen ihren Funktionen. Vor dem Austausch sollten die Bauteile und elektrischen Kabel auf ihre korrekte Funktion geprüft oder geprüft werden.
Die in der folgenden Tabelle als unbenutzt aufgeführten Sicherungen könnten für Sie nützlich sein.
Achtung! Die Sicherung darf nur durch eine neue, identische Sicherung ersetzt werden. Die Sicherung dient dem Schutz des Fahrzeugs vor Bauteilschäden und Brandgefahr.
Die Sicherung muss immer durch eine Sicherung mit der gleichen Nennleistung ersetzt werden.
Abhängig von der Konfiguration Ihres Fahrzeugs
Sicherungsbelegungstabelle im elektrischen Verteilerkasten des Renault Trucks T
| Termin | (F) Tags | Aktuelle Stärke |
| Remote-Datenübertragung | F01 | 5 |
| Nebenabtriebskasten | F02 | 3 |
| Tagfahrlicht (DRL) | F03 | 5 |
| Nebelscheinwerfer | F04 | 15 |
| Fernlicht | F04 | 15 |
| Fensterhebermotoren vorne | F05 | 20 |
| USB-Stick | F06 | 5 |
| Rückwärtssignale | F07 | 10 |
| Differenzialsperre | F08 | 10 |
| Steuergerät für die Federung | F09 | 5 |
| Antriebsachsen-Steuereinheit | F09 | 5 |
| Klimaanlage | F10 | 5 |
| Bordcomputer | F11 | 10 |
| Heizkörper (Belüftung) | F12 | 20 |
| Verstellbare beheizbare Spiegel | F13 | 15 |
| Remote-Datenübertragung | F14 | 10 |
| Bordcomputer | ||
| Rückwärtssignale | ||
| Rückwärtssummer | ||
| EBS-Elektronikeinheit | F15 | 3 |
| Elektrischer Scheibenwischerantrieb | F16 | 20 |
| Nicht verwendet | F17 | 20 |
| Elektrische Heckscheiben (4-türige Kabine) | ||
| Vorbereitungen zur Installation zusätzlicher Geräte | F18 | 15 |
| Diagnoseanschluss für Automatikgetriebe | F19 | 10 |
| Scheinwerferwaschpumpe | F20 | 30 |
| CNG-Anschlusskasten, wird nicht in anderen Fahrzeugen verwendet | F21 | 10 |
| Elektronisches Motorsteuergerät | F22 | 15 |
| Antriebsmechanismus eines Turboladers mit variabler Geometrie | F23 | 15 |
| Bordcomputer | F24 | 10 |
| Autoradio | F25 | 15 |
| 12-V-Steckdose | ||
| 24V/12V-Abwärtstransformator für Instrumententafel | ||
| Diagnoseanschluss (OBD) | F26 | 5 |
| Arbeitsleuchte | F27 | 10 |
| Autoradio | F28 | 3 |
| Zubehör | ||
| 12-V-Steckdose | ||
| 24V/12V-Abwärtstransformator für Instrumententafel | ||
| Remote-Datenübertragung | ||
| Fernlicht links | F29 | 10 |
| Fernlicht, rechts | F30 | 10 |
| Vorreinigungsheizung für Kraftstofffilter | F31 | 15 |
| Brennstoffvorwärmer und Luftfiltertrockner. | F32 | 20 |
| Anhänger-ABS/EBS-Anschluss | F33 | 10 |
| Anhängeranschluss | F34 | 10 |
| Übertragung | F35 | 10 |
| Verzögerer | F36 | 10 |
| Transponder | F37 | 5 |
| Anzeige | ||
| Zentrale Klimatisierung (Zusatzausrüstung, Wartung, …) | ||
| Alarm | ||
| Zentralverriegelung | ||
| Regenerationsknopf für Dieselpartikelfilter (Euro-VI) | ||
| Voraussetzungen für einen Client auf einem Chassis | F38 | 15 |
| Voraussetzungen für den Kunden in der Kabine | F39 | 15 |
| Kabinenkippen | F40 | 3 |
| Karosserieinformationen (Feststellbremse angezogen) | ||
| 24V-Anschluss an der Konsolenblende | F41 | 15 |
| Lukas | F42 | 10 |
| Elektronische Einheit des Fahrassistenzsystems „DACU“ | F43 | 5 |
| Nicht verwendet | F44 | 10 |
| Nicht verwendet | F45 | 10 |
| „EGR“-Magnetventil | F46 | 15 |
| Hebel für manuelles Getriebe | ||
| Motorlüfter | F47 | 10 |
| EBS-Elektronikeinheit | F48 | 20 |
| Zündschlüssel | F49 | 10 |
| Transponder | ||
| Fahrzeugelektroniksteuergerät „VECU“ | ||
| Nebelscheinwerfer | F50 | 5 |
| Nebelscheinwerfer für Anhänger | F51 | 5 |
| Feuerzeug | F52 | 15 |
| ADR-Stromversorgung (Generator und Erdungsschalter) | F53 | 3 |
| Nicht verwendet | F54 | 5 |
| Anzeige | F55 | 5 |
| Zentrale Blinkereinheit | F56 | 10 |
| Notalarmknopf | ||
| Chronograph | F57 | 3 |
| Autonome Heizung | ||
| Sitzheizung | F58 | 10 |
| Warnleuchte für Sicherheitsgurt | ||
| Vorbereitung für den Einbau der Karosserieausrüstung (Motor läuft) | ||
| Steuergerät für die Federung | F59 | 5 |
| Zusätzliche Fernscheinwerfer | F60 | 10 |
| Rechte Anhängermarkierungsleuchten | F61 | 10 |
| Rücklicht rechts | F62 | 5 |
| Rücklicht links | F63 | 5 |
| Linke Anhängermarkierungsleuchte | F64 | 10 |
| Voraussetzungen für den Klienten | F65 | 15 |
| Voreinstellungen für die Karosserieausrüstung (Transporterbeleuchtung, Maschinensteuerung) | F66 | 10 |
| Einstellungen der Karosserieausrüstung (linke Beleuchtungsleuchten) | F67 | 10 |
| Fahrtenschreiber | F68 | 3 |
| Elektronische Reinigungssteuerungseinheit | F69 | 5 |
| Stromversorgung der Karosseriesteuereinheit (BBM) | F70 | 5 |
| Fahrzeugelektroniksteuergerät „VECU“ | F71 | 5 |
| Motorvorwärmung | F72 | 10 |
| Reifendrucküberwachung | F73 | 5 |
| Antriebsachsen-Steuereinheit | ||
| Tonsignal | F74 | 10 |
| Nebelscheinwerfer, rechts | F75 | 10 |
| Nebelscheinwerfer links | F76 | 10 |
| Nicht verwendet | F77 | 10 |
| Zentralverriegelung | ||
| Anhänger-ABS/EBS-Anschluss / Klimaanlage | F78 | 20 |
| Zusatzheizungsschalter | F79 | 5 |
| Zentralverriegelung | F80 | 5 |
| Zentralverriegelung | F81 | 10 |
| Frontparkleuchten auf der rechten Seite | F82 | 5 |
| Vordere Parkleuchten auf der linken Seite | F83 | 5 |
| Voreinstellungen für Körperausrüstung (Beleuchtungslampen) | F84 | 5 |
| Telefon | F85 | 3 |
| Blinklichter | F86 | 15 |
| Stoppschilder | F87 | 7,5 |
| Anhängerbremslichter | F88 | 7,5 |
| Voreinstellungen für die Karosseriebeleuchtung (rechte Scheinwerfer) | F89 | 10 |
| Getriebesteuergerät | F90 | 15 |
| Scheinwerferbeleuchtungsantrieb | F91 | 3 |
| Anzeige | F92 | 5 |
| Kabinenkippen | F93 | 30 |
| Zentrale Blinkereinheit | F94 | 30 |
| Autonome Heizung | F95 | 20 |
| 24-V-Steckdosen | F96 | 15 |
| Abwärtstransformator 24 V/12 V | ||
| Kühlschrank | F97 | 10 |
| Fahrtenschreiber | F98 | 3 |
| Alarm | F99 | 5 |
| Bordcomputer | F100 | 3 |
| Dimmer für Armaturenbrettbeleuchtung | F101 | 3 |
| Zentralisiertes Luftmanagement (APM) | F102 | 7,5 |
| Kabineneinstellung / Chronograph | F103 | 10 |
| Kabinenbeleuchtung | F104 | 10 |
| 24V-Anschluss an der Konsolenblende | F105 | 15 |
| 24V/12V-Abwärtstransformator am Bedienfeld | F106 | 10 |
| CB-Voreinstellungen | ||
| Autonome Heizung | F107 | 15 |
| 24-V-Steckdose im Armaturenbrett | F108 | 15 |
| Hydraulischer Retarder | F109 | 10 |
Renault Trucks T-Sicherungsfarbe
Die Farben von Sicherungen sind genormt und geben deren Nennstrom an. Prüfen Sie jedoch vor der Verwendung immer, ob die Markierungen auf der neuen Sicherung mit denen der zu ersetzenden Sicherung übereinstimmen.
| Aktuelle Stärke | Farbe |
| 1 Ampere | Schwarz |
| 2 Ampere | Grau |
| 3 Ampere | Violett |
| 4 Ampere | Rosa |
| 5 Ampere | Hellbraun |
| 7,5 Ampere | Braun |
| 10 Ampere | Rot |
| 15 Ampere | Blau |
| 20 Ampere | Gelb |
| 25 Ampere | Transparent |
| 30 Ampere | Türkis |
| 40 Ampere | Orange |
| 50 Ampere | Rot |
| 60 Ampere | Blau |
| 70 Ampere | Hellbraun |
| 80 Ampere | Weiß |
| 100 Ampere | Violett |
Diagnostik
Thread-Übersicht
Nachdem Sie die Sicherung aus der Fassung entfernt haben, überprüfen Sie sie.
- Wenn der Draht (1) nicht beschädigt ist, wie bei der Sicherung auf der linken Seite, prüfen Sie ihn mit einem Multimeter oder einer Prüflampe, wie unten beschrieben.
- Wenn der Draht (2) gebrochen ist, wie bei der Sicherung auf der rechten Seite, prüfen Sie, ob dadurch ein Kurzschluss in der entsprechenden Leitung verursacht wurde, beheben Sie das Problem und ersetzen Sie dann die Sicherung.
Renault Trucks T Sicherungsprüfung
Wenn die Sicherung in Ordnung aussieht, prüfen Sie sie mit einem Multimeter als Ohmmeter oder mit einer Prüflampe.
- Wenn der Widerstand der Sicherung nahe bei 0 liegt oder die Kontrollleuchte leuchtet, ist die Sicherung in Ordnung.
- Falls nicht, prüfen Sie, ob ein Kurzschluss in der betreffenden Leitung die Ursache sein könnte, beheben Sie das Problem und ersetzen Sie dann die Sicherung.
Wenn Sie nach der Überprüfung keine defekten Sicherungen finden, befindet sich Ihr Fahrzeug möglicherweise im Notlaufmodus.
Stellen Sie sicher, dass im Auto kein Kurzschluss vorliegt.
Schalten Sie das Auto aus und betätigen Sie den Hauptschalter. Beim erneuten Einschalten starten die elektronischen Geräte neu.
Sollte das Problem weiterhin bestehen, wenden Sie sich an einen Renault Trucks-Händler.