OBD2-Codeliste. Dekodierung der OBD2-Protokolldiagnosecodes

Diagnose-Fehlercodes (DTC) werden in elektronischen Steuergeräten (ECU) gespeichert, wenn verschiedene Fahrzeugsysteme fehlerhaft funktionieren. Sie helfen, die Ursachen der Störung zu identifizieren. Alle gespeicherten Fehlercodes können nur mit kompatiblen Diagnoseadaptern oder Scannern ausgelesen werden.

Entschlüsselung von Fehlercodes OBD 2

P	0	3	2	8
Block: B – Karosserie; C – Fahrgestell (Aufhängung); P – Motor (ECM), Getriebe; U – Datenaustauschbus.	Codetyp: 0 – Standard (SAE); 1, 2 – Werk (OEM); 3 – reserviert.	System: 1, 2 – Kraftstoffsystem; 3 – Zündsystem; 4 – Abgasreinigung; 5 – Leerlaufdrehzahl; 6 – ECU oder ihre Schaltkreise; 7, 8 – Getriebe (Automatikgetriebe).	Fehlercode.

Beschreibung der Fehlercodes OBD 2

BLOCK, CODE-TYP	SYSTEM, FEHLERCODE	VOLLSTÄNDIGER FEHLERCODE	BESCHREIBUNG	BESCHREIBUNG (AUF RUSSISCH)
P0	1XX	P01XX	KRAFTSTOFF- UND LUFTDOSIERUNG	KRAFTSTOFF- UND LUFTMENGENMESSER
P0	100	P0100	Störung des MAF- oder VAF-Schaltkreises	Fehlfunktion des Luftmengenmesser-Schaltkreises
P0	101	P0101	MAF- oder VAF-SCHALTKREISBEREICHS-/PERFEKTIONSPROBLEM	Signal außerhalb der Reichweite
P0	102	P0102	NIEDRIGER EINGANG IM MAF- ODER VAF-SCHALTKREIS	Niedriger Ausgangspegel
P0	103	P0103	MAF- oder VAF-SCHALTUNG HOHER EINGANGSDRUCK	Hoher Ausgangspegel
P0	105	P0105	MAP/BARO-SCHALTKREISFEHLER	Fehlfunktion des Luftdrucksensors
P0	106	P0106	MAP/BARO-SCHALTKREISBEREICH/PERF-PROBLEM	Signal außerhalb der Reichweite
P0	107	P0107	MAP/BARO-SCHALTUNG NIEDRIGER EINGANG	Niedriger Ausgangspegel
P0	108	P0108	MAP/BARO-SCHALTUNG HOHER EINGANG	Hoher Ausgangspegel
P0	110	P0110	IAT-SCHALTKREISFEHLER	Fehlfunktion des Ansauglufttemperatursensors
P0	111	P0111	IAT-Bereich/Leistungsproblem	Signal außerhalb der Reichweite
P0	112	P0112	IAT-Schaltkreis, niedriger Eingang	Niedriger Ausgangspegel
P0	113	P0113	IAT-SCHALTUNG HOHER EINGANG	Hoher Ausgangspegel
P0	115	P0115	ECT-Schaltkreisstörung	Fehlfunktion des Kühlmitteltemperatursensors
P0	116	P0116	ECT-Bereich/Leistungsproblem	Signal außerhalb der Reichweite
P0	117	P0117	ECT-Schaltkreis, niedriger Eingang	Niedriger Ausgangspegel
P0	118	P0118	ECT-Schaltkreis, hoher Eingang	Hoher Ausgangspegel
P0	120	P0120	TPS-SENSOR A STROMKREISFEHLER	Fehlfunktion des Drosselklappensensors
P0	121	P0121	TPS-SENSOR A: BEREICHS-/LEISTUNGSPROBLEM	Signal außerhalb der Reichweite
P0	122	P0122	TPS SENS A SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Niedriger Ausgangspegel
P0	123	P0123	TPS SENS A SCHALTKREIS HOHER EINGANGSWERT	Hoher Ausgangspegel
P0	125	P0125	NIEDRIGER ECT FÜR GESCHLOSSENE KRAFTSTOFFREGELUNG	Niedrige Kühlmitteltemperatur für Regelung im geschlossenen Regelkreis
P0	130	P0130	O2-SENSOR B1 S1 STÖRUNG	O2-Sensor B1 S1 defekt (Bank 1)
P0	131	P0131	O2-SENSOR B1 S1 NIEDRIGE SPANNUNG	O2-Sensor B1 S1 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	132	P0132	O2-SENSOR B1 S1 HOCHSPANNUNG	O2-Sensor B1 S1 hat einen hohen Signalpegel
P0	133	P0133	O2-SENSOR B1 S1 LANGSAME REAKTION	Der O2-Sensor B1 S1 reagiert langsam auf fett/mager
P0	134	P0134	O2-SENSOR B1 S1 SCHALTKREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B1 S1 passiv
P0	135	P0135	O2-SENSOR B1 S1 HEIZUNGSFEHLER	O2-Sensorheizung B1 S1 ist defekt
P0	136	P0136	O2-SENSOR B1 S2 STÖRUNG	O2-Sensor B1 S2 ist defekt
P0	137	P0137	O2-SENSOR B1 S2 NIEDRIGE SPANNUNG	O2-Sensor B1 S2 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	138	P0138	O2-SENSOR B1 S2 HOCHSPANNUNG	O2-Sensor B1 S2 hat einen hohen Signalpegel
P0	139	P0139	O2-SENSOR B1 S2 LANGSAME REAKTION	Der O2-Sensor B1 S2 reagiert langsam auf fette/magere Werte
P0	140	P0140	O2-SENSOR B1 S2 SCHALTKREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B1 S2 passiv
P0	141	P0141	O2-SENSOR B1 S2 HEIZUNGSFEHLER	O2-Sensorheizung B1 S2 ist defekt
P0	142	P0142	Störung des Lambdasonden B1 S3	O2-Sensor B1 S3 ist defekt
P0	143	P0143	O2-SENSOR B1 S3 NIEDRIGE SPANNUNG	O2-Sensor B1 S3 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	144	P0144	O2-SENSOR B1 S3 HOCHSPANNUNG	O2-Sensor B1 S3 hat einen hohen Signalpegel
P0	145	P0145	O2-SENSOR B1 S3 LANGSAME REAKTION	Der O2-Sensor B1 S3 reagiert langsam auf fette/magere Werte
P0	146	P0146	O2-SENSOR B1 S3 SCHALTKREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B1 S3 passiv
P0	147	P0147	O2-Sensor B1 S3 Heizungsstörung	O2-Sensorheizung B1 S3 ist defekt
P0	150	P0150	O2-SENSOR B2 S1 STÖRUNG IM SCHALTKREIS	O2-Sensor B2 S1 ist defekt (Bank 2)
P0	151	P0151	O2-Sensor B2 S1 CKT NIEDRIGE SPANNUNG	O2-Sensor B2 S1 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	152	P0152	O2-Sensor B2 S1 CKT Hochspannung	O2-Sensor B2 S1 hat einen hohen Signalpegel
P0	153	P0153	O2-Sensor B2 S1 CKT, langsame Reaktion	Der O2-Sensor B2 S1 reagiert langsam auf fett/mager
P0	154	P0154	O2-SENSOR B2 S1 SCHALTKREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B2 S1 passiv
P0	155	P0155	O2-Sensor B2 S1 HTR CKT-Fehlfunktion	O2-Sensorheizung B2 S1 ist defekt
P0	156	P0156	O2-SENSOR B2 S2 STÖRUNG IM SCHALTKREIS	O2-Sensor B2 S2 ist defekt
P0	157	P0157	O2-Sensor B2 S2 CKT NIEDRIGE SPANNUNG	O2-Sensor B2 S2 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	158	P0158	O2-Sensor B2 S2 CKT Hochspannung	O2-Sensor B2 S2 hat einen hohen Signalpegel
P0	159	P0159	O2-Sensor B2 S2 CKT, langsame Reaktion	Der O2-Sensor B2 S2 reagiert langsam auf fett/mager
P0	160	P0160	O2-SENSOR B2 S2 SCHALTKREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B2 S2 passiv
P0	161	P0161	O2-Sensor B2 S2 HTR CKT-Fehlfunktion	O2-Sensorheizung B2 S2 ist defekt
P0	162	P0162	O2-SENSOR B2 S3 STÖRUNG IM SCHALTKREIS	O2-Sensor B2 S3 ist defekt
P0	163	P0163	O2-Sensor B2 S3 CKT NIEDRIGE SPANNUNG	O2-Sensor B2 S3 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	164	P0164	O2-Sensor B2 S3 CKT Hochspannung	O2-Sensor B2 S3 hat einen hohen Signalpegel
P0	165	P0165	O2-Sensor B2 S3 CKT, langsame Reaktion	Der O2-Sensor B2 S3 reagiert langsam auf fett/mager
P0	166	P0166	O2-SENSOR B2 S3 SCHALTKREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B2 S3 passiv
P0	167	P0167	O2-Sensor B2 S3 HTR CKT-Fehlfunktion	O2-Sensorheizung B2 S3 ist defekt
P0	170	P0170	Fehlfunktion der Kraftstoff-Trimmanlage Bank 1	Kraftstoffleck aus dem Kraftstoffsystem von Block Nr. 1
P0	171	P0171	BANK 1-SYSTEM ZU MAGEREN	Zylinderblock Nr. 1 ist mager (möglicherweise Luftleck)
P0	172	P0172	BANK 1 SYSTEM ZU REICH	Zylinderblock Nr. 1 läuft zu fett (möglicherweise unvollständiger Injektorschluss)
P0	173	P0173	Fehlfunktion der Kraftstoff-Trimmanlage Bank 2	Kraftstoffleck aus dem Kraftstoffsystem von Block Nr. 2
P0	174	P0174	BANK 2-SYSTEM ZU MAGEREN	Zylinderblock Nr. 2 ist mager (möglicherweise Luftleck)
P0	175	P0175	Bank 2 System zu reichhaltig	Zylinderblock Nr. 2 läuft zu fett (möglicherweise unvollständiger Injektorschluss)
P0	176	P0176	Störung des Kraftstoffzusammensetzungssensors	Der CHx-Emissionssensor ist defekt
P0	177	P0177	KRAFTSTOFFZUSAMMENSETZUNG SENS CKT-BEREICH/PERF	Das Sensorsignal liegt außerhalb des akzeptablen Bereichs
P0	178	P0178	KRAFTSTOFFZUSAMMENSETZUNG NIEDRIGER EINSATZ	Niedriger Signalpegel des CHx-Sensors
P0	179	P0179	KRAFTSTOFFZUSAMMENSETZUNG HOHER EINSATZ	Hoher Signalpegel vom CHx-Sensor
P0	180	P0180	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSORS A	Fehlfunktion des Stromkreises des Kraftstofftemperatursensors „A“
P0	181	P0181	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR A SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Das Signal von Sensor „A“ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	182	P0182	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR A NIEDRIGER EINGANG	Kraftstofftemperatursensor „A“ – niedriges Signal
P0	183	P0183	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR A HOHER EINGABE	Kraftstofftemperatursensor „A“ – Hohes Signal
P0	185	P0185	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSORS B	Fehlfunktion des Stromkreises des Kraftstofftemperatursensors „B“
P0	186	P0186	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR BEREICH/PERF	Das Signal von Sensor „B“ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	187	P0187	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR B NIEDRIGER EINGANG	Kraftstofftemperatursensor „B“ – niedriges Signal
P0	188	P0188	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR B HOHER EINGANG	Kraftstofftemperatursensor „B“ – Hohes Signal
P0	190	P0190	Störung des Kraftstoffverteilerrohrdruckkreises	Schaltkreis des Kraftstoffverteilerrohrdrucksensors fehlerhaft
P0	191	P0191	KRAFTSTOFFVERTEILERKREIS BEREICH/PERF	Das Sensorsignal liegt außerhalb des akzeptablen Bereichs
P0	192	P0192	KRAFTSTOFFVERTEILERROHRDRUCK NIEDRIGER EINGANG	Signal des Kraftstoffdrucksensors
P0	193	P0193	HOHER EINGANGSDRUCK IM KRAFTSTOFFVERTEILERROHR	Hohes Signal des Kraftstoffdrucksensors
P0	194	P0194	Kraftstoffverteilerrohrdruckkreis unterbrochen	Das Signal des Kraftstoffdrucksensors tritt zeitweise auf
P0	195	P0195	Störung des Motoröltemperatursensors	Schaltkreis des Motoröltemperatursensors fehlerhaft
P0	196	P0196	MOTORÖLTEMPERATURSENSOR BEREICH/PERF	Das Sensorsignal liegt außerhalb des akzeptablen Bereichs
P0	197	P0197	MOTORÖLTEMPERATURSENSOR NIEDRIG	Signal des Öltemperatursensors
P0	198	P0198	MOTORÖLTEMPERATURSENSOR HOCH	Hohes Signal des Öltemperatursensors
P0	199	P0199	Motoröltemperatursensor tritt zeitweise auf	Das Signal des Öltemperatursensors tritt zeitweise auf
P0	2XX	P02XX	KRAFTSTOFF- UND LUFTDOSIERUNG	KRAFTSTOFF- UND LUFTSTANDANZEIGEN (FORTSETZUNG)
P0	200	P0200	STÖRUNG IM INJEKTORSCHALTKREIS	Der Injektor-Steuerkreis ist defekt
P0	201	P0201	Störung im Injektorkreis, Zylinder 1	Steuerkreis des Injektors im Zylinder Nr. 1 fehlerhaft
P0	202	P0202	Störung im Injektorkreis, Zylinder 2	Steuerkreis des Injektors im Zylinder Nr. 2 fehlerhaft
P0	203	P0203	Störung im Injektorkreis, Zylinder 3	Steuerkreis des Injektors Zylinder 3 fehlerhaft
P0	204	P0204	Störung im Injektorkreis, Zylinder 4	Steuerkreis der Einspritzdüsen im Zylinder 4 defekt
P0	205	P0205	Störung im Injektorkreis, Zylinder 5	Steuerkreis des Einspritzventils im Zylinder 5 fehlerhaft
P0	206	P0206	Störung im Injektorkreis, Zylinder 6	Injektor-Steuerkreis Zylinder 6 defekt
P0	207	P0207	Störung im Injektorkreis, Zylinder 7	Injektor-Steuerkreis im Zylinder Nr. 7 fehlerhaft
P0	208	P0208	Störung im Injektorkreis, Zylinder 8	Injektor-Steuerkreis Zylinder 8 fehlerhaft
P0	209	P0209	Störung im Injektorkreis, Zylinder 9	Injektor-Steuerkreis Zylinder 9 fehlerhaft
P0	210	P0210	Störung im Injektorkreis, Zylinder 10	Injektor-Steuerkreis Zylinder 10 fehlerhaft
P0	211	P0211	Störung im Injektorkreis, Zylinder 11	Steuerkreis des Injektors Zylinder 11 fehlerhaft
P0	212	P0212	Störung im Injektorkreis, Zylinder 12	Steuerkreis des Injektors Zylinder 12 fehlerhaft
P0	213	P0213	KALTSTART INJ NR. 1 STÖRUNG	Der Steuerkreis Nr. 1 des Kaltstartinjektors ist fehlerhaft
P0	214	P0214	KALTSTART INJ NR. 0.2 STÖRUNG	Der Steuerkreis Nr. 2 des Kaltstartinjektors ist fehlerhaft
P0	215	P0215	Störung des Motorabschaltmagnetventils	Motorabschaltmagnet ist defekt
P0	216	P0216	Störung des Einspritzzeitsteuerkreises	Einspritzzeitpunkt-Steuerkreis fehlerhaft
P0	217	P0217	Überhitzungszustand des Motors	Der Motor ist überhitzt
P0	218	P0218	ÜBERTEMPERATUR IM GETRIEBE	Das Getriebe ist überhitzt.
P0	219	P0219	Motorüberdrehzahl	Der Motor ist überdreht
P0	220	P0220	STÖRUNG DES SCHALTKREISES TPS-SENSOR B	Fehlfunktion des Drosselklappensensors „B“
P0	221	P0221	TPS-Sensor B, Schaltkreisbereich/Leistung	Signal außerhalb der Reichweite
P0	222	P0222	TPS-Sensor B, niedriger Eingang	Niedriger Ausgangspegel des Sensors „B“
P0	223	P0223	TPS-Sensor B, hoher Eingang	Hochpegel-Ausgangssignal des Sensors „B“
P0	224	P0224	TPS-Sensor B Schaltkreis intermittierend	Das Signal des Sensors „B“ ist intermittierend
P0	225	P0225	STÖRUNG DES SCHALTKREISES TPS-SENSOR C	Fehlfunktion des Drosselklappensensors „C“
P0	226	P0226	TPS-Sensor C Schaltkreisbereich/Leistung	Signal außerhalb der Reichweite
P0	227	P0227	TPS-Sensor C, niedriger Eingang	Niedrigpegel-Ausgangssignal des Sensors „C“
P0	228	P0228	TPS-Sensor C Hoher Eingang	Das Ausgangssignal des Sensors „C“ ist hoch
P0	229	P0229	TPS-Sensor-Schaltkreis intermittierend	Sensorsignal „C“ ist intermittierend
P0	230	P0230	Störung im Primärkreis der Kraftstoffpumpe	Primärer Kraftstoffpumpenkreis (Kraftstoffpumpenrelaissteuerung) fehlerhaft
P0	231	P0231	KRAFTSTOFFPUMPE SEKUNDÄRKREIS NIEDRIG	Der Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe weist konstant niedrigen Pegel auf
P0	232	P0232	KRAFTSTOFFPUMPE SEKUNDÄRKREIS HOCH	Kraftstoffpumpen-Sekundärkreis hat konstant hohen Füllstand
P0	233	P0233	Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe intermittierend	Der Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe hat einen intermittierenden Füllstand
P0	235	P0235	TURBO-BOOST-SENSOR – STÖRUNG IM SCHALTKREIS	Fehlfunktion des Stromkreises „A“ des Turbo-Ladedrucksensors
P0	236	P0236	TURBO-BOOST-SENSOR A SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Das Signal vom Turbinensensor „A“ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	237	P0237	TURBO-BOOST-SENSOR A SCHALTKREIS NIEDRIG	Das Signal vom Turbinensensor „A“ hat einen konstant niedrigen Pegel
P0	238	P0238	TURBO-BOOST-SENSOR A SCHALTKREIS HOCH	Das Signal vom Turbinensensor „A“ hat einen konstant hohen Pegel
P0	239	P0239	STÖRUNG DES SCHALTKREISES DES TURBO-BOOST-SENSORS B	Fehlfunktion des Schaltkreises „B“ des Turbo-Ladedrucksensors
P0	240	P0240	TURBO-BOOST-SENSOR B SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Das Signal vom Turbinensensor „B“ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	241	P0241	TURBO-BOOST-SENSOR B SCHALTKREIS NIEDRIG	Das Signal vom Turbinensensor „B“ hat einen konstant niedrigen Pegel
P0	242	P0242	TURBO-BOOST-SENSOR B SCHALTKREIS HOCH	Das Signal vom Turbinensensor „B“ hat einen konstant hohen Pegel
P0	243	P0243	TURBO-WASTEGATE-A-MAGNETVENTIL STÖRUNG	Turbinenabgas-Absperrmagnet „A“ ist defekt
P0	244	P0244	TURBO WASTEGATE A SOLENOID BEREICH/PERF	Signal „A“ des Turbinensolenoids außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	245	P0245	TURBO-WASTEGATE A-MAGNETVENTIL NIEDRIG	Turbo-Auspuff-Magnetventil „A“ immer geschlossen
P0	246	P0246	TURBO-WASTEGATE A-MAGNETVENTIL HOCH	Turbo-Auspuff-Magnetventil „A“ immer offen
P0	247	P0247	TURBO-WASTEGATE-B-MAGNETVENTIL STÖRUNG	Turbolader-Auslassmagnet „B“ ist defekt
P0	248	P0248	TURBO-WASTEGATE B-MAGNETVENTIL BEREICH/PERF	Signal „B“ des Turbinensolenoids außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	249	P0249	TURBO-WASTEGATE B-MAGNETVENTIL NIEDRIG	Turbo-Auspuff-Magnetventil „B“ immer geschlossen
P0	250	P0250	TURBO-WASTEGATE B-MAGNETVENTIL HOCH	Turbo-Auspuff-Magnetventil „B“ immer offen
P0	251	P0251	EINSPRITZPUMPE A ROTOR/NOCKENFEHLER	Turbinen-Einspritzpumpe „A“ ist defekt
P0	252	P0252	EINSPRITZPUMPE A ROTOR/NOCKENWEITE/PERF	Das Turbinen-Einspritzpumpensignal „A“ liegt außerhalb des zusätzlichen Bereichs
P0	253	P0253	Einspritzpumpe A Rotor/Nocken NIEDRIG	Das Signal „A“ der Turbineneinspritzpumpe ist niedrig
P0	254	P0254	EINSPRITZPUMPE A ROTOR/NOCKEN HOCH	Das Signal „A“ der Turbineneinspritzpumpe ist hoch
P0	255	P0255	EINSPRITZPUMPE A ROTOR/NOCKENWECHSEL	Turbinen-Einspritzpumpensignal „A“ intermittierend
P0	256	P0256	EINSPRITZPUMPE B ROTOR/NOCKENFEHLER	Turbineneinspritzpumpe „B“ ist defekt
P0	257	P0257	EINSPRITZPUMPE B ROTOR/NOCKENWEITE/PERF	Das Turbinen-Einspritzpumpensignal „B“ liegt außerhalb des zusätzlichen Bereichs
P0	258	P0258	Einspritzpumpe B Rotor/Nocken NIEDRIG	Das Signal „B“ der Turbineneinspritzpumpe ist niedrig
P0	259	P0259	EINSPRITZPUMPE B ROTOR/NOCKEN HOCH	Das Signal „B“ der Turbineneinspritzpumpe ist hoch
P0	260	P0260	EINSPRITZPUMPE B ROTOR/NOCKENWECHSEL	Turbinen-Einspritzpumpensignal „B“ intermittierend
P0	261	P0261	EINSPRITZZYLINDER 1 SCHALTKREIS NIEDRIG	Kurzschluss des Injektors von Zylinder 1 gegen Masse
P0	262	P0262	EINSPRITZZYLINDER 1 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 1. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	263	P0263	ZYLINDER 1 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 1. Zylinders ist defekt
P0	264	P0264	EINSPRITZZYLINDER 2 SCHALTKREIS NIEDRIG	Kurzschluss des Injektors von Zylinder 2 gegen Masse
P0	265	P0265	EINSPRITZZYLINDER 2 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 2. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	266	P0266	ZYLINDER 2 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 2. Zylinders ist defekt
P0	267	P0267	EINSPRITZZYLINDER 3 SCHALTKREIS NIEDRIG	Kurzschluss des Injektors von Zylinder 3 gegen Masse
P0	268	P0268	EINSPRITZZYLINDER 3 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 3. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	269	P0269	ZYLINDER 3 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 3. Zylinders ist defekt
P0	270	P0270	EINSPRITZZYLINDER 4 SCHALTKREIS NIEDRIG	Kurzschluss des Injektors von Zylinder 4 gegen Masse
P0	271	P0271	INJ ZYLINDER 4 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 4. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	272	P0272	ZYLINDER 4 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 4. Zylinders ist defekt
P0	273	P0273	EINSPRITZZYLINDER 5 SCHALTKREIS NIEDRIG	Der Injektor des 5. Zylinders ist gegen Masse kurzgeschlossen
P0	274	P0274	EINSPRITZZYLINDER 5 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 5. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	275	P0275	ZYLINDER 5 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 5. Zylinders ist defekt
P0	276	P0276	EINSPRITZZYLINDER 6 SCHALTKREIS NIEDRIG	Der Injektor des 6. Zylinders ist gegen Masse kurzgeschlossen
P0	277	P0277	EINSPRITZZYLINDER 6 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 6. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	278	P0278	ZYLINDER 6 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 6. Zylinders ist defekt
P0	279	P0279	EINSPRITZZYLINDER 7 SCHALTKREIS NIEDRIG	Der Injektor des 7. Zylinders ist gegen Masse kurzgeschlossen
P0	280	P0280	EINSPRITZZYLINDER 7 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 7. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	281	P0281	ZYLINDER 7 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 7. Zylinders ist defekt
P0	282	P0282	EINSPRITZZYLINDER 8 SCHALTKREIS NIEDRIG	Der Injektor des 8. Zylinders ist gegen Masse kurzgeschlossen
P0	283	P0283	INJ ZYLINDER 8 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 8. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	284	P0284	ZYLINDER 8 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 8. Zylinders ist defekt
P0	285	P0285	EINSPRITZZYLINDER 9 SCHALTKREIS NIEDRIG	Der Injektor des 9. Zylinders ist gegen Masse kurzgeschlossen
P0	286	P0286	EINSPRITZZYLINDER 9 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 9. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	287	P0287	ZYLINDER 9 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 9. Zylinders ist defekt
P0	288	P0288	EINSPRITZZYLINDER 10 SCHALTKREIS NIEDRIG	Der Injektor des 10. Zylinders ist gegen Masse kurzgeschlossen
P0	289	P0289	INJ ZYLINDER 10 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 10. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	290	P0290	ZYLINDER 10 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 10. Zylinders ist defekt
P0	291	P0291	EINSPRITZZYLINDER 11 SCHALTKREIS NIEDRIG	Der Injektor des 11. Zylinders ist gegen Masse kurzgeschlossen
P0	292	P0292	EINSPRITZZYLINDER 11 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 11. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	293	P0293	ZYLINDER 11 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 11. Zylinders ist defekt
P0	294	P0294	EINSPRITZZYLINDER 12 SCHALTKREIS NIEDRIG	Der Injektor des 12. Zylinders ist gegen Masse kurzgeschlossen
P0	295	P0295	INJ ZYLINDER 12 SCHALTKREIS HOCH	Der Injektor des 12. Zylinders ist defekt oder hat einen Kurzschluss mit +12V
P0	296	P0296	ZYLINDER 12 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Injektortreiber des 12. Zylinders ist defekt
P0	3XX	P03XX	ZÜNDSYSTEM ODER FEHLZÜNDUNG	ZÜNDSYSTEM UND AUSFÄLLE
P0	300	P0300	ZUFÄLLIGE/MEHRFACHE FEHLZÜNDUNGEN ERKANNT	Zufällige/mehrere Fehlzündungen erkannt
P0	301	P0301	Fehlzündung Zylinder 1 erkannt	Fehlzündung im Zylinder 1 erkannt
P0	302	P0302	Fehlzündung Zylinder 2 erkannt	Fehlzündung im Zylinder 2 erkannt
P0	303	P0303	Fehlzündung Zylinder 3 erkannt	Fehlzündung im Zylinder 3 erkannt
P0	304	P0304	Fehlzündung Zylinder 4 erkannt	Fehlzündung im Zylinder 4 erkannt
P0	305	P0305	Fehlzündung Zylinder 5 erkannt	Fehlzündung im Zylinder 5 erkannt
P0	306	P0306	Fehlzündung Zylinder 6 erkannt	Fehlzündung im Zylinder 6 erkannt
P0	307	P0307	ZYLINDER 7: FEHLZÜNDUNG ERKANNT	Fehlzündung im Zylinder 7 erkannt
P0	308	P0308	ZYLINDER 8: FEHLZÜNDUNG ERKANNT	Fehlzündung im Zylinder 8 erkannt
P0	309	P0309	ZYLINDER 9 FEHLZÜNDUNG ERKANNT	Fehlzündung im Zylinder 9 erkannt
P0	310	P0310	ZYLINDER 10 FEHLZÜNDUNG ERKANNT	Fehlzündung im Zylinder 10 erkannt
P0	311	P0311	ZYLINDER 11: FEHLZÜNDUNG ERKANNT	Fehlzündung im Zylinder 11 erkannt
P0	312	P0312	ZYLINDER 12: FEHLZÜNDUNG ERKANNT	Fehlzündung im Zylinder 12 erkannt
P0	320	P0320	Fehlfunktion des Zünd-/Verteilerdrehzahlkreis-Eingangs	Die Zündverteilerkette ist defekt
P0	321	P0321	IGN/DIST RPM CKT BEREICH/LEISTUNG	Verteilerkreissignal außerhalb der zulässigen Grenzen
P0	322	P0322	IGN/DIST RPM CKT KEIN SIGNAL	Verteilerkreissignal fehlt
P0	323	P0323	IGN/DIST RPM CKT INTERMITTIEREND	Verteilerkreissignal intermittierend
P0	325	P0325	STÖRUNG DES SCHALTKREISES DES KLOPFSENSORS 1	Schaltkreis des Klopfsensors Nr. 1 fehlerhaft
P0	326	P0326	Klopfsensor 1 Reichweite/Leistung	Signal des Klopfsensors Nr. 1 außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	327	P0327	KLOPFSENSOR 1 NIEDRIGER EINGANG	Klopfsensor Nr. 1: Signal niedrig
P0	328	P0328	Klopfsensor 1, hoher Eingang	Das Signal des Klopfsensors Nr. 1 ist hoch
P0	329	P0329	Klopfsensor 1 intermittierend	Klopfsensorsignal Nr. 1 intermittierend
P0	330	P0330	STÖRUNG DES SCHALTKREISES DES KLOPFSENSORS 2	Schaltkreis des Klopfsensors Nr. 2 fehlerhaft
P0	331	P0331	Klopfsensor 2 Reichweite/Leistung	Das Signal des Klopfsensors Nr. 2 liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	332	P0332	KLOPFSENSOR 2 NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Klopfsensors Nr. 2 ist niedrig
P0	333	P0333	Klopfsensor 2, hoher Eingang	Das Signal des Klopfsensors Nr. 2 ist hoch
P0	334	P0334	Klopfsensor 2 intermittierend	Klopfsensor Nr. 2 Signal intermittierend
P0	335	P0335	KURBELWELLENPOSITIONSSENSOR EINE STÖRUNG	Kurbelwellenpositionssensor „A“ ist defekt
P0	336	P0336	KURBELWELLE POS A BEREICH/LEISTUNG	Das Signal von Sensor „A“ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	337	P0337	KURBELWELLENPOSITIONSSENSOR A NIEDRIGER EINGABE	Das Signal von Sensor „A“ ist niedrig oder mit Masse kurzgeschlossen
P0	338	P0338	KURBELWELLENPOSITIONSSENSOR A HOHER EINGANGSDRUCK	Das Signal von Sensor „A“ ist hoch oder auf 12 V kurzgeschlossen
P0	339	P0339	KURBELWELLENPOSITIONS-A-SENSOR INTERMITTIEREND	Das Signal von Sensor „A“ ist intermittierend
P0	340	P0340	Fehlfunktion des Nockenwellenpositionssensors	Der Nockenwellenpositionssensor ist defekt
P0	341	P0341	NOCKENWELLENPOSITIONSBEREICH/LEISTUNG	Das Sensorsignal liegt außerhalb der zulässigen Grenzen
P0	342	P0342	NIEDRIGER EINGANG DES NOCKENWELLENPOSITIONSSENSORS	Das Sensorsignal ist niedrig oder kurzgeschlossen
P0	343	P0343	Nockenwellenpositionssensor, hoher Eingang	Das Sensorsignal ist hoch
P0	344	P0344	Nockenwellenpositionssensor intermittierend	Das Sensorsignal ist intermittierend
P0	350	P0350	Fehlfunktion des Zündspulen-Primär-/Sekundenkreiskreises	Primär-/Sekundärkreis der Zündspule defekt
P0	351	P0351	Fehlfunktion des Zündkreises A PRI/SEC	Fehlfunktion der Primär-/Sekundärkreise der Zündspule „A“
P0	352	P0352	Fehlfunktion des Zündkreises B PRI/SEC	Fehlfunktion der Primär-/Sekundärkreise der Zündspule „B“
P0	353	P0353	Fehlfunktion des Zündspulen-C-Primär-/Sekundenkreis-Schaltkreises	Fehlfunktion der Primär-/Sekundärkreise der Zündspule „C“
P0	354	P0354	Fehlfunktion des Zündkreises D PRI/SEC	Fehlfunktion der Primär-/Sekundärkreise der Zündspule „D“
P0	355	P0355	Fehlfunktion des Zündspulen- und Pri/Sec-Schaltkreises	Fehlfunktion der Primär-/Sekundärkreise der Zündspule „E“
P0	356	P0356	Fehlfunktion der Zündspule für den Primär-/Sekundenkreis	Fehlfunktion der Primär-/Sekundärkreise der Zündspule „F“
P0	357	P0357	Fehlfunktion des Zündspulen-G-Primär-/Sekundenkreis-Schaltkreises	Zündspule „G“ Primär-/Sekundärkreise defekt
P0	358	P0358	Fehlfunktion des Zündspulen-H-Primär-/Sekundenkreiskreises	Zündspule „H“ Fehlfunktion der Primär-/Sekundärkreise
P0	359	P0359	Fehlfunktion des Zündspulen-/Sekundärkreises	Zündspule „I“ Primär-/Sekundärkreise defekt
P0	360	P0360	Fehlfunktion des Zündkreises J PRI/SEC	Fehlfunktion der Primär-/Sekundärkreise der Zündspule „J“
P0	361	P0361	Fehlfunktion des Zündspulen-K-Primär-/Sekundenkreis-Schaltkreises	Zündspule „K“ Primär-/Sekundärkreis defekt
P0	362	P0362	Fehlfunktion des Zündspulen-L-Primär-/Sekundenkreis-Schaltkreises	Zündspule „L“ Primär-/Sekundärkreise defekt
P0	370	P0370	ZEITREF (STD) A STÖRUNG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
P0	371	P0371	ZEITREF. (STD.) ZU VIELE IMPULSE	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
P0	372	P0372	ZEITREF. (STD.) ZU VIELE IMPULSE	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
P0	373	P0373	ZEITREF. (STD.) A INTERMITTIERENDE IMPULSE	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
P0	374	P0374	ZEITREF. (STD.) A KEINE IMPULSE	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
P0	375	P0375	ZEITREF. (STD.) B STÖRUNG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
P0	376	P0376	ZEITREF. (STD.) B ZU VIELE IMPULSE	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
P0	377	P0377	ZEITREF. (STD.) B ZU VIELE IMPULSE	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
P0	378	P0378	ZEITREF. (STD.) B INTERMITTIERENDE IMPULSE	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
P0	379	P0379	ZEITREF. (STD.) B KEINE IMPULSE	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
P0	380	P0380	Störung im Glühkerzen-/Heizkreis	Glühkerze oder Heizkreis defekt
P0	381	P0381	Störung der Glühkerzen-/Heizungsanzeige	Glühkerze oder Wärmeanzeige ist defekt
P0	385	P0385	Störung im Kurbelwellenpositionssensor B	Fehlfunktion des Schaltkreises des Kurbelwellenpositionssensors „B“
P0	386	P0386	KURBELWELLENPOSITION B BEREICH/LEISTUNG	Das Signal des Sensors „B“ liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	387	P0387	KURBELWELLENPOSITIONSSENSOR B SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der Sensorkreis ist offen oder kurzgeschlossen
P0	388	P0388	KURBELWELLE POS SENDER B SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Der Sensorkreis ist mit einem der Stromanschlüsse kurzgeschlossen
P0	389	P0389	KURBELWELLENPOSITION SEN B SCHALTKREIS UNTERBRECHUNG	Das Signal des Sensors „B“ ist intermittierend
P0	4XX	P04XX	ZUSÄTZLICHE EMISSIONSKONTROLLE	Abgasreinigungssystem
P0	400	P0400	Störung des Abgasrückführungsstroms	Das Abgasrückführungssystem ist defekt
P0	401	P0401	EGR-FLUSS UNZUREICHEND	Das Abgasrückführungssystem ist unwirksam
P0	402	P0402	EGR-FLUSS ZU HOCH	Abgasrückführungssystem ist redundant
P0	403	P0403	Störung des Abgasrückführungskreises	Fehlfunktion des Abgasrückführungssensor-Schaltkreises
P0	404	P0404	EGR-REICHWEITE/LEISTUNG	Das Sensorsignal liegt außerhalb der zulässigen Grenzen
P0	405	P0405	EGR-Sensor A Schaltkreis niedrig	Das Signal von Sensor „A“ ist niedrig
P0	406	P0406	EGR-Sensor A Schaltkreis hoch	Das Signal von Sensor „A“ ist hoch
P0	407	P0407	EGR-Sensor B Schaltkreis niedrig	Das Signal des Sensors „B“ ist niedrig
P0	408	P0408	EGR-Sensor B Schaltkreis hoch	Das Signal von Sensor „B“ ist hoch
P0	410	P0410	FEHLFUNKTION DES SEKUNDÄRLUFTEINSPRITZSYSTEMS	Das Sekundärluftversorgungssystem (Einspritzsystem) ist defekt
P0	411	P0411	FALSCHE SEKUNDÄRLUFTEINSPRITZUNG	Fehlerhafter Durchfluss durch das Sekundärluftversorgungssystem
P0	412	P0412	Fehlfunktion des Sekundärlufteinspritzventils A	Das Ventil „A“ des Sekundärluftversorgungssystems ist defekt
P0	413	P0413	SEKUNDÄRLUFTEINSPRITZVENTIL A GEÖFFNET	Das Ventil „A“ des Sekundärluftversorgungssystems ist immer geöffnet
P0	414	P0414	SEKUNDÄRLUFTEINSPRITZVENTIL A KURZGESCHLOSSEN	Das Ventil „A“ des Sekundärluftversorgungssystems ist immer geschlossen
P0	415	P0415	Fehlfunktion des Sekundärlufteinspritzventils B	Das Ventil „B“ des Sekundärluftversorgungssystems ist defekt
P0	416	P0416	SEKUNDÄRLUFTEINSPRITZVENTIL B GEÖFFNET	Das Ventil „B“ des Sekundärluftversorgungssystems ist immer geöffnet
P0	417	P0417	SEKUNDÄRLUFTEINSPRITZVENTIL B KURZGESCHLOSSEN	Das Ventil „B“ des Sekundärluftversorgungssystems ist immer geschlossen
P0	420	P0420	CAT SYS EFFIC B1 UNTER DEM SCHWELLENPUNKT	Die Effizienz des Katalysatorsystems „B1“ liegt unter dem Schwellenwert
P0	421	P0421	WARM UP CAT EFFIC B1 UNTER DEM SCHWELLENPUNKT	Die Heizleistung des Katalysators „B1“ liegt unter dem Schwellenwert
P0	422	P0422	HAUPTTYP EFFIK B1 UNTER DEM SCHWELLENPUNKT	Der Wirkungsgrad des Hauptkatalysators „B1“ liegt unter dem Schwellenwert
P0	423	P0423	BEHEIZTER KAT EFFIK B1 UNTER DEM SCHWELLENPUNKT	Katalysatorheizleistung „B1“ unter dem Grenzwert
P0	424	P0424	BEHEIZTE KATZENTEMP. B1 UNTER DEM SCHWELLENPUNKT	Temperatur der Katalysatorheizung „B2“ unter dem Schwellenwert
P0	430	P0430	CAT SYS EFFIC B2 UNTER DEM SCHWELLENPUNKT	Die Effizienz des Katalysatorsystems „B2“ liegt unter der Schwelle
P0	431	P0431	WARM UP CAT EFFIC B2 UNTER DEM SCHWELLENPUNKT	Die Heizleistung des Katalysators „B2“ liegt unter dem Schwellenwert
P0	432	P0432	HAUPTTYP EFFIK B2 UNTER DEM SCHWELLENPUNKT	Der Wirkungsgrad des Hauptkatalysators „B2“ liegt unter dem Schwellenwert
P0	433	P0433	BEHEIZTER KAT EFFIC B2 UNTER DEM SCHWELLENPUNKT	Katalysatorheizwirkungsgrad „B2“ unter dem Schwellenwert
P0	434	P0434	BEHEIZTE KATZENTEMP. B2 UNTER DEM SCHWELLWERT	Temperatur der Katalysatorheizung „B2“ unter dem Schwellenwert
P0	440	P0440	Fehlfunktion des EVAP-Steuersystems	Die Steuerung des Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems ist fehlerhaft
P0	441	P0441	EVAP-STEUERUNG SCHLECHTER SPÜLFLUSS	Das Benzindampfrückgewinnungssystem ist schlecht gespült
P0	442	P0442	EVAP-STEUERUNG: KLEINES LECK ERKANNT	Im Dampfrückgewinnungssystem wurde ein kleines Leck festgestellt.
P0	443	P0443	EVAP-STEUERUNG, SPÜLVENTILFEHLER	Fehlfunktion der EVAP-Spülventilsteuerung
P0	444	P0444	EVAP-Spülventilkreis geöffnet	Das EVAP-Spülventil ist immer geöffnet.
P0	445	P0445	Kurzschluss im Kraftstoffdampf-Spülventilkreis	Das EVAP-Spülventil ist immer geschlossen.
P0	446	P0446	Störung der Evap-Entlüftungssteuerung	Fehlfunktion der EVAP-Luftventilsteuerung
P0	447	P0447	EVAP-ENTLÜFTUNGSSTEUERUNG GEÖFFNET	Das Luftventil des EVAP-Systems ist immer geöffnet.
P0	448	P0448	KURZGESCHLAGENE EVAP-ENTLÜFTUNGSSTEUERUNG	Das Luftventil des EVAP-Systems ist immer geschlossen.
P0	450	P0450	Fehlfunktion des Kraftstoffdampf-Drucksensors	Der Kraftstoffdampfdrucksensor ist defekt
P0	451	P0451	EVAP-REGELDRUCKBEREICH/LEISTUNG	Das Signal des Benzindampfdrucksensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	452	P0452	EVAP-STEUERDRUCKSENSOR NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Benzindampfdrucksensors ist niedrig
P0	453	P0453	EVAP-STEUERDRUCKSENSOR HOHER EINGABE	Das Signal des Benzindampfdrucksensors ist hoch
P0	454	P0454	EVAP-STEUERDRUCKSENSOR INTERMITTIEREND	Das Signal des Benzindampfdrucksensors ist intermittierend
P0	455	P0455	EVAP-STEUERSYSTEM GROSSES LECK ERKANNT	Im Dampfrückgewinnungssystem wurde ein großes Leck festgestellt.
P0	460	P0460	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES KRAFTSTOFFSTANDSENSORS	Der Schaltkreis des Kraftstoffstandsensors ist fehlerhaft
P0	461	P0461	TREIBSTOFFSTANDSENSOR REICHWEITE/LEISTUNG	Das Signal des Kraftstoffstandsensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	462	P0462	NIEDRIGER EINGANG IM KRAFTSTOFFSTANDSENSOR-SCHALTKREIS	Das Signal des Kraftstoffstandsensors ist niedrig
P0	463	P0463	HOHER EINGANG DES KRAFTSTOFFSTANDSSENSORS	Das Signal des Kraftstoffstandsensors ist hoch
P0	464	P0464	KRAFTSTOFFSTANDSENSOR-SCHALTKREIS INTERMITTIEREND	Das Signal des Kraftstoffstandsensors tritt zeitweise auf
P0	465	P0465	STÖRUNG DES SCHALTKREISES DES SPÜLFLUSSSENSORS	Fehlfunktion des Stromkreises des Spülluftstromsensors
P0	466	P0466	BEREICH/LEISTUNG DES SPÜLFLUSSSENSORS	Das Signal des Spülluftstromsensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	467	P0467	NIEDRIGER EINGANG DES SPÜLFLUSSSENSORS	Das Signal des Spülluftstromsensors ist niedrig
P0	468	P0468	Hoher Eingangswert des Spüldurchflusssensorkreises	Das Signal des Spülluftstromsensors ist hoch
P0	469	P0469	Spülflusssensorkreis unterbrochen	Signal des Spülluftstromsensors intermittierend
P0	470	P0470	Fehlfunktion des Abgasdrucksensors	Abgasdrucksensor ist defekt
P0	471	P0471	ABGASDRUCKSENSOR BEREICH/PERF	Das Drucksensorsignal liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	472	P0472	Abgasdrucksensor niedrig	Das Drucksensorsignal ist niedrig
P0	473	P0473	Abgasdrucksensor hoch	Das Drucksensorsignal ist hoch
P0	474	P0474	ABGASDRUCKSENSOR-INTERMITT	Das Drucksensorsignal ist intermittierend
P0	475	P0475	STÖRUNG DER AUSPUFFDRUCKVENTILSTEUERUNG	Abgasdrucksensorventil ist defekt
P0	476	P0476	AUSPUFFDRUCKVENTIL-STEUERBEREICH/PERF	Das Signal des Drucksensorventils liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	477	P0477	AUSPUFFDRUCKVENTILSTEUERUNG NIEDRIG	Das Signal des Drucksensorventils ist niedrig
P0	478	P0478	AUSPUFFDRUCKVENTILSTEUERUNG HOCH	Das Drucksensorventilsignal ist hoch
P0	479	P0479	INTERMITTIEREN DER AUSPUFFDRUCKVENTILSTEUERUNG	Drucksensorventilsignal intermittierend
P0	5XX	P05XX	FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT, LEERLAUFREGELUNG UND HILFSEINGABEN	GESCHWINDIGKEITSSENSOR, LEERLAUFHALTUNG UND HILFSEINGABEN
P0	500	P0500	Fehlfunktion des VSS-Sensors	Der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor ist defekt
P0	501	P0501	VSS-SENSORBEREICH/LEISTUNG	Das Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	502	P0502	VSS-Sensorkreis, niedriger Eingang	Das Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors ist niedrig
P0	503	P0503	VSS-Sensor unterbricht/unregelmäßig/hoch	Das Sensorsignal ist intermittierend oder weist einen hohen Pegel auf
P0	505	P0505	LEERLAUFREGELSYSTEM-FEHLER	Das Leerlaufregelsystem ist defekt
P0	506	P0506	Leerlaufregelungssystem Drehzahl zu niedrig	Die systemgesteuerte Motordrehzahl ist zu niedrig
P0	507	P0507	Leerlaufregelungssystem Drehzahl zu hoch	Die systemgesteuerte Motordrehzahl ist zu hoch
P0	510	P0510	Fehlfunktion des geschlossenen TPS-Schalters	Der Schalter für die Anzeige der Drosselklappenstellung ist defekt
P0	530	P0530	Störung des Klimaanlagen-Kühldrucksensors	Der Kältemitteldrucksensor der Klimaanlage ist defekt
P0	531	P0531	A/C-KÜHLDRUCKBEREICH/LEISTUNG	Das Signal des Kältemitteldrucksensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	532	P0532	NIEDRIGER EINGANG DES A/C-KÜHLMITTELDRUCKSENSOR	Das Signal des Kältemitteldrucksensors ist niedrig
P0	533	P0533	A/C-KÜHLMITTELDRUCKSENSOR HOHER EINGANGSDRUCK	Das Signal des Kältemitteldrucksensors ist hoch
P0	534	P0534	Kältemittelverlust in der Klimaanlage	Großer Kältemittelverlust in der Klimaanlage
P0	550	P0550	Störung des PSP-Sensorkreises	Servolenkungsdrucksensor ist defekt
P0	551	P0551	PSP-SENSORREICHWEITE/LEISTUNG	Das Drucksensorsignal liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
P0	552	P0552	PSP-Sensorkreis, niedriger Eingang	Das Drucksensorsignal ist niedrig
P0	553	P0553	PSP-Sensorschaltung, hoher Eingang	Das Drucksensorsignal ist hoch
P0	554	P0554	PSP-Sensorkreis unterbrochen	Das Drucksensorsignal ist intermittierend
P0	560	P0560	SYSTEMSPANNUNGSFEHLER	Der Bordspannungssensor ist defekt
P0	561	P0561	SYSTEMSPANNUNG INSTABIL	Die Bordspannung ist instabil
P0	562	P0562	SYSTEMSPANNUNG NIEDRIG	Die Bordspannung ist niedrig
P0	563	P0563	SYSTEMSPANNUNG HOCH	Die Bordspannung ist hoch
P0	565	P0565	Störung des Tempomat-Signals	Der Geschwindigkeitsregelungskreis ist defekt.
P0	566	P0566	Störung des Signals „Geschwindigkeitsregler ausgeschaltet“	Geschwindigkeitsregler-Abschaltkreis defekt
P0	567	P0567	Störung des Signals zur Wiederaufnahme der Geschwindigkeitsregelung	Der Fortsetzungsschaltkreis der Geschwindigkeitsregelung ist defekt.
P0	568	P0568	Störung des eingestellten Geschwindigkeitsreglersignals	Geschwindigkeitsregelkreis für die Geschwindigkeitsregelung defekt
P0	569	P0569	Störung des Tempomat-Küstensignals	Der Unterstützungsschaltkreis für den „Segelbetrieb“ der Geschwindigkeitsregelung ist defekt
P0	570	P0570	Störung des Beschleunigungssignals der Geschwindigkeitsregelung	Der Unterstützungskreis „Beschleunigung“ „Tempomat“ ist defekt
P0	571	P0571	Störung des Tempomat-/Bremsschalterkreises A	Der Tempomat-Bremsschalter ist defekt
P0	572	P0572	TEMPOMAT-REGLER/BREMSSCHALTER CKT A NIEDRIG	Der Schalter ist immer geschlossen
P0	573	P0573	TEMPOMAT-REGLER/BREMSSCHALTER CKT A HOCH	Der Schalter ist immer offen
P0	6XX	P06XX	COMPUTER- UND HILFSAUSGÄNGE	ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT UND HILFSAUSGÄNGE
P0	600	P0600	STÖRUNG DER SERIELLEN KOMMUNIKATIONSVERBINDUNG	Die serielle Datenleitung ist defekt
P0	601	P0601	PRÜFSUMMENFEHLER IM INTERNEN SPEICHER	Interner Speicherprüfsummenfehler
P0	602	P0602	STEUERMODUL-PROGRAMMIERFEHLER	Softwarefehler des Steuermoduls
P0	603	P0603	INTERNER STEUERMODUS-CAM-FEHLER	Umprogrammierbarer Speicherfehler
P0	604	P0604	Interner Steuerungsmod-RAM-Fehler	RAM-Fehler
P0	605	P0605	Interner Steuerungsmod-ROM-Fehler	Fehler im Nur-Lese-Speicher
P0	606	P0606	PCM-Prozessorfehler	Fehler im Energiespar-Steuermodul
P0	7XX	P07XX	ÜBERTRAGUNG	ÜBERTRAGUNG
P0	700	P0700	Störung des Getriebesteuersystems	Das Getriebesteuerungssystem ist defekt
P0	701	P0701	GETRIEBESTEUERSYSTEM REICHWEITE/LEISTUNG	Das Getriebesteuerungssystem funktioniert nicht richtig
P0	702	P0702	ELEKTRISCHES TRANS-STEUERSYSTEM	Es liegt ein elektrischer Fehler im Getriebesteuerungssystem vor.
P0	703	P0703	TORQ CONV/BRK SW B CKT-FEHLER	Antriebswellen-/Bremsschalter defekt
P0	704	P0704	Fehlfunktion des Eingangskreises des Kupplungsschalters	Der Schaltkreis des Kupplungseingriffssensors ist fehlerhaft
P0	705	P0705	Fehlfunktion des Getriebebereichssensors (PRNDL)	Der Getriebebereichssensor ist defekt
P0	706	P0706	GETRIEBEBEREICHSSENSOR REICHWEITE/LEISTUNG	Das Sensorsignal liegt außerhalb der zulässigen Grenzen
P0	707	P0707	NIEDRIGER EINGANG DES TRANS-BEREICHSSENSORSCHALTKREIS	Das Sensorsignal ist niedrig
P0	708	P0708	Schaltkreis des Getriebebereichssensors, hoher Eingang	hat ein hohes Niveau
P0	709	P0709	TRANS-BEREICHSSENSOR INTERMITTIEREND	Das Sensorsignal ist intermittierend
P0	710	P0710	Störung des Getriebeöltemperatursensors	Der Getriebeöltemperatursensor ist defekt
P0	711	P0711	GETRIEBEÖLTEMPERATURBEREICH/LEISTUNG	Das Sensorsignal liegt außerhalb der zulässigen Grenzen
P0	712	P0712	NIEDRIGER EINGANG DES GETRIEBEÖL-TEMPERATURSENSOR	Das Sensorsignal ist niedrig
P0	713	P0713	Getriebeöltemperatursensor, hoher Eingang	hat ein hohes Niveau
P0	714	P0714	Getriebeöltemperaturkreis intermittierend	Das Sensorsignal ist intermittierend
P0	715	P0715	Fehlfunktion des Eingangs-/Turbinendrehzahlsensors	Der Turbinendrehzahlsensor ist defekt
P0	716	P0716	EINGANGS-/TURBINENDREHZAHLBEREICH/LEISTUNG	Das Sensorsignal liegt außerhalb der zulässigen Grenzen
P0	717	P0717	EINGANG/TURBINENDREHZAHLSENSOR KEIN SIGNAL	Kein Sensorsignal
P0	718	P0718	Eingangs-/Turbinendrehzahlsensor intermittierend	Das Sensorsignal ist intermittierend
P0	719	P0719	TORQ CONV/BRK SW B SCHALTKREIS NIEDRIG	Antriebswellen-/Bremsschalter mit Masse kurzgeschlossen
P0	720	P0720	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES AUSGANGSDREHZAHLSENSORS	Der Schaltkreis des Sensors „Externe Geschwindigkeit“ ist fehlerhaft
P0	721	P0721	BEREICH/LEISTUNG DES AUSGANGSDREHZAHLSENSORS	Das Signal des Sensors „Externe Geschwindigkeit“ liegt außerhalb der zusätzlichen Grenzen
P0	722	P0722	AUSGANGSDREHZAHLSENSOR-SCHALTKREIS KEIN SIGNAL	Es liegt kein Signal vom Sensor „Externe Geschwindigkeit“ vor
P0	723	P0723	Ausgangsdrehzahlsensorkreis intermittierend	Das Signal vom Sensor „Externe Geschwindigkeit“ ist intermittierend
P0	724	P0724	TORQ CONV/BRK SW B SCHALTKREIS HOCH	Antriebswellen-/Bremsschalter kurzgeschlossen
P0	725	P0725	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES MOTORDREHZAHLSENSORS	Motordrehzahlsensorkreis fehlerhaft
P0	726	P0726	MOTORDREHZAHLSENSOR BEREICH/LEISTUNG	Das Sensorsignal liegt außerhalb der zulässigen Grenzen
P0	727	P0727	MOTORDREHZAHLSENSOR-SCHALTKREIS KEIN SIGNAL	Kein Sensorsignal
P0	728	P0728	Motordrehzahlsensor-Schaltkreis intermittierend	Das Sensorsignal ist intermittierend
P0	730	P0730	FALSCHES ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS	Das Übersetzungsverhältnis des Getriebes ist falsch
P0	731	P0731	GANG 1 FALSCHES VERHÄLTNIS	Die Getriebeübersetzung im 1. Gang ist falsch
P0	732	P0732	FALSCHES VERHÄLTNIS IM 2. GANGS	Das Übersetzungsverhältnis des Getriebes im 2. Gang ist falsch
P0	733	P0733	GANG 3 FALSCHES VERHÄLTNIS	Die Getriebeübersetzung im 3. Gang ist falsch
P0	734	P0734	FALSCHES VERHÄLTNIS IM 4. GANGS	Die Getriebeübersetzung im 4. Gang ist falsch
P0	735	P0735	GANG 5 FALSCHES VERHÄLTNIS	Die Getriebeübersetzung im 5. Gang ist falsch
P0	736	P0736	Umgekehrtes falsches Verhältnis	Das Übersetzungsverhältnis des Getriebes im Rückwärtsgang ist falsch
P0	740	P0740	Fehlfunktion des TCC-Schaltkreises	Steuerkreis der Differenzialsperre defekt
P0	741	P0741	TCC PERF ODER STUCK OFF	Das Differential ist immer ausgekuppelt (entsperrt)
P0	742	P0742	TCC-Schaltkreis festgeklemmt	Das Differential ist immer eingekuppelt (gesperrt)
P0	743	P0743	TCC-SCHALTKREIS ELEKTRISCH	Im Steuerkreis der Differenzialsperre liegt ein elektrischer Fehler vor.
P0	744	P0744	TCC-Schaltkreis intermittierend	Der Differentialzustand ist instabil
P0	745	P0745	FEHLFUNKTION DES PRESSENSTEUERSOLS	Druckregelmagnet ist defekt
P0	746	P0746	DRÜCKEN SIE CONT SOLENOID PERF ODER STUCK OFF	Das Druckregelsolenoid ist immer im ausgeschalteten Zustand.
P0	747	P0747	DRUCKMAGNETVENTIL KLEMMT	Das Druckregelmagnetventil ist immer eingeschaltet.
P0	748	P0748	ELEKTRISCHES DRUCKREGELMAGNETVENTIL	Das Druckregelmagnetventil weist einen elektrischen Fehler auf.
P0	749	P0749	Druckregelung Sol Intermittierend	Der Zustand des Druckregelmagneten ist instabil
P0	750	P0750	STÖRUNG DES SCHALTMAGNETVENTILS A	Gangschaltmagnet „A“ ist defekt
P0	751	P0751	Schaltmagnetventil defekt oder festgeklemmt	Magnetspule „A“ ist immer im ausgeschalteten Zustand
P0	752	P0752	SCHALTMAGNETVENTIL A HÄLT FEST	Magnetspule „A“ ist immer eingeschaltet
P0	753	P0753	SCHALTMAGNETVENTIL A ELEKTRISCH	Magnetspule „A“ weist einen elektrischen Fehler auf.
P0	754	P0754	SCHALTMAGNETVENTIL A INTERMITTIEREND	Der Zustand des Magnetventils „A“ ist instabil
P0	755	P0755	STÖRUNG DES SCHALTMAGNETVENTILS B	Gangschaltmagnet „B“ ist defekt
P0	756	P0756	SCHALTMAGNETVENTIL B PERFEKT ODER HÄNGT AB	Magnetspule „B“ ist immer im ausgeschalteten Zustand
P0	757	P0757	SCHALTMAGNETVENTIL B HÄLT FEST	Magnetspule „B“ ist immer eingeschaltet
P0	758	P0758	SCHALTMAGNETVENTIL B ELEKTRISCH	Magnetspule „B“ weist einen elektrischen Fehler auf.
P0	759	P0759	SCHALTMAGNETVENTIL B INTERMITTIEREND	Der Zustand des Magnetventils „B“ ist instabil
P0	760	P0760	STÖRUNG DES SCHALTMAGNETVENTILS C	Gangschaltmagnet „C“ ist defekt
P0	761	P0761	SCHALTMAGNETVENTIL C PERF ODER HÄNGT AB	Magnetspule „C“ ist immer im ausgeschalteten Zustand
P0	762	P0762	SCHALTMAGNETVENTIL C HÄLT FEST	Magnetspule „C“ ist immer eingeschaltet
P0	763	P0763	SCHALTMAGNETVENTIL C ELEKTRISCH	Magnetspule „C“ weist einen elektrischen Fehler auf.
P0	764	P0764	SCHALTMAGNETVENTIL C INTERMITTIEREND	Der Zustand des Magnetventils „C“ ist instabil
P0	765	P0765	STÖRUNG DES SCHALTMAGNETVENTILS D	Gangschaltmagnet „D“ ist defekt
P0	766	P0766	SCHALTMAGNETVENTIL D PERF ODER HÄNGT AB	Magnetspule „D“ ist immer im ausgeschalteten Zustand
P0	767	P0767	SCHALTMAGNETVENTIL D HÄLT FEST	Magnetspule „D“ ist immer eingeschaltet
P0	768	P0768	SCHALTMAGNETVENTIL D ELEKTRISCH	Magnetspule „D“ weist einen elektrischen Fehler auf.
P0	769	P0769	SCHALTMAGNETVENTIL D INTERMITTIEREND	Der Zustand des Magnetventils „D“ ist instabil
P0	770	P0770	STÖRUNG DES SCHALTMAGNETVENTILS E	Gangschaltmagnet „E“ ist defekt
P0	771	P0771	SCHALTMAGNETVENTIL E PERF ODER HÄNGT AB	Magnetspule „E“ ist immer im ausgeschalteten Zustand
P0	772	P0772	SCHALTMAGNETVENTIL E HÄLT FEST	Magnetspule „E“ ist immer eingeschaltet
P0	773	P0773	SCHALTMAGNETVENTIL E ELEKTRISCH	Magnetspule „E“ weist einen elektrischen Fehler auf.
P0	774	P0774	SCHALTMAGNETVENTIL E INTERMITTIEREND	Der Zustand des Magnetventils „E“ ist instabil
P0	780	P0780	SCHALTFEHLER	Gangschaltung funktioniert nicht
P0	781	P0781	1-2-SCHALTFEHLER	Das Schalten vom 1. in den 2. Gang funktioniert nicht
P0	782	P0782	2-3-SCHALTFEHLER	Das Schalten vom 2. in den 3. Gang funktioniert nicht
P0	783	P0783	3-4-SCHALTFEHLER	Das Schalten vom 3. in den 4. Gang funktioniert nicht
P0	784	P0784	4-5 SCHALTFEHLER	Das Schalten vom 4. in den 5. Gang funktioniert nicht
P0	785	P0785	Fehlfunktion des Schalt-/Steuermagnetventils	Synchronisiersteuermagnet ist defekt
P0	786	P0786	SCHALTUNG/ZEITPUNKT SOL BEREICH/LEISTUNG	Das Synchronisiersteuermagnetventil weist einen bereichs-/leistungsbezogenen Fehler auf
P0	787	P0787	SCHALTUNG/ZEITABSTIMMUNG SOL NIEDRIG	Das Synchronisiersteuersolenoid ist immer ausgeschaltet
P0	788	P0788	SHIFT/TIMING SOL HOCH	Das Synchronisiersteuersolenoid ist immer eingeschaltet
P0	789	P0789	Schalt-/Zeitsteuerungssolenoid intermittierend	Synchronisier-Steuermagnet instabil
P0	790	P0790	NORM/PERFORM-SCHALTKREISFEHLER	Der Schaltkreis des Fahrmodusschalters ist defekt
Platz 1	XXX	P1XXX	1995- Chrysler/Jeep	1995- Chrysler/Jeep
Platz 1	291	P1291	HEIZLUFTEINLASS	Am Einlass befindet sich überhitzte Luft
Platz 1	292	P1292	CN GAS HOCHDRUCK	Der Gasdruck (Benzindruck) in „CN“ ist hoch
Platz 1	293	P1293	CN-GAS NIEDERDRUCK	Der Gasdruck (Benzindruck) in „CN“ ist niedrig
Platz 1	294	P1294	LEERLAUFDREHZAHLLEISTUNG	Leerlaufdrehzahl ist instabil
Platz 1	295	P1295	TPS-Sensor, keine 5-V-Versorgung	Der Drosselklappensensor verfügt nicht über eine 5-V-Versorgung
Platz 1	296	P1296	MAP-SENSOR KEINE 5-V-VERSORGUNG	Am Ansaugluftdrucksensor liegt keine 5-V-Versorgung an.
Platz 1	297	P1297	MAP PNEUMATISCHER WECHSEL	Der Druck im Sensor ist niedrig
Platz 1	298	P1298	VOLL GELEGT, MASSIV	Vollgas macht den Motor mager
Platz 1	298	P1298	KEINE VARIATION IM KARTENSIGNAL WIRD ERKANNT	Keine Signaländerung vom Luftdrucksensor erkannt
Platz 1	299	P1299	LUFTSTROM ZU HOCH	Der Luftstrom ist zu hoch
Platz 1	390	P1390	NOCKEN-/KURBELSTEUERUNG	Fehler bei der Kurbelwellensteuerung
Platz 1	391	P1391	NOCKEN-/KURBELWELLENSENSOR-VERLUST	Signalverlust des Kurbelwellendrehzahlsensors
Platz 1	391	P1391	KEIN SPITZENPRI #1 MIT MAXIMALER VERWEILZEIT	Nr. 1: „Countdown-Start“-Signal fehlt mehr als die Hälfte der Zeit
Platz 1	392	P1392	KEIN SPITZENPRI #2 MIT MAXIMALER VERWEILZEIT	Signal Nr. 2 „Countdown-Start“ fehlt seit mehr als einem halben Tag.
Platz 1	393	P1393	KEIN SPITZENPRI #3 MIT MAXIMALER VERWEILZEIT	Das Signal „Countdown-Start“ Nr. 3 fehlt seit mehr als einem halben Tag.
Platz 1	394	P1394	KEIN SPITZENPRI #4 MIT MAXIMALER VERWEILZEIT	Nr. 4: Das „Countdown-Start“-Signal fehlt mehr als die Hälfte der Zeit
Platz 1	395	P1395	KEIN SPITZENPRI #5 MIT MAXIMALER VERWEILZEIT	Nr. 5: Das „Countdown-Start“-Signal fehlt mehr als die Hälfte der Zeit
Platz 1	398	P1398	KURBELWELLENSENSOR	Kurbelwellenpositionssensor
Platz 1	399	P1399	WARTEN SIE, BIS DIE LMP-SCHALTUNG STARTET	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	486	P1486	Verdampferschlauch eingeklemmt	Der Verdunstungsschlauch ist eingeklemmt
Platz 1	487	P1487	HI SPD-LÜFTER NR. 2 CKT	Hochgeschwindigkeitslüfterkreis Nr. 2
Platz 1	488	P1488	AUX 5 VOLT NIEDRIGER AUSGANG	Es gibt keine 5V-Sensorstromversorgung
Platz 1	489	P1489	HI SPD-LÜFTERRELAISSCHALTUNG	Hochgeschwindigkeits-Lüfterrelaisschaltung
Platz 1	490	P1490	LO SPD-LÜFTERRELAISSCHALTUNG	Relaisschaltung für Lüfter mit niedriger Geschwindigkeit
Platz 1	491	P1491	KÜHLERLÜFTERRELAISSCHALTUNG	Kühlerlüfterrelais-Schaltkreis
Platz 1	492	P1492	UMGEBUNGSTEMPERATURSENSOR HOCH	Das Signal des Außentemperatursensors ist immer hoch
Platz 1	493	P1493	Umgebungstemperatursensor niedrig	Das Signal des Außentemperatursensors ist immer niedrig
Platz 1	494	P1494	Lecksuchpumpen-Druckschalter	Leck im Pumpendruckschalterkreis erkannt
Platz 1	495	P1495	Magnetkreis der Lecksuchpumpe	Leck im Magnetkreis der Pumpe erkannt
Platz 1	496	P1496	5 VOLT NIEDRIGER AUSGANG	Es gibt keinen 5V-Ausgang
Platz 1	596	P1596	POWER STEEPING SW. FEHLERHAFTER EINGANGSZUSTAND	Der Power-Stepper-Schalter hat eine falsche Startposition
Platz 1	598	P1598	Eingangsspannung des Klimaanlagendrucksensors zu niedrig	Das Signal vom Drucksensor der Klimaanlage ist immer niedrig
Platz 1	599	P1599	Eingangsspannung des Klimaanlagendrucksensors zu hoch	Das Signal vom Drucksensor der Klimaanlage ist immer hoch
Platz 1	698	P1698	KEINE COD-MELDUNGEN RECVD TRANS CNTRL MOD	Keine Nachrichtencodes im „Trans-Kontrollmodus“ empfangen
Platz 1	699	P1699	KEINE CОD-MELDUNGEN EMPFANGEN PWRTRAIN CNTRL MOD	Keine Nachrichtencodes im „Antriebsstrang-Steuerungsmodus“ empfangen
Platz 1	761	P1761	GOV-KONTROLLSYSTEM	Kontroll- und Managementsystem
Platz 1	762	P1762	GOV-DRUCKSENSOR-OFFSET	Das Signal des GOV-Drucksensors ist versetzt
Platz 1	763	P1763	GOV-PRESS-SENSOR HOCH	Das Signal des GOV-Drucksensors ist immer hoch
Platz 1	764	P1764	GOV-PRESS-SENSOR NIEDRIG	Das Signal des GOV-Drucksensors ist immer niedrig
Platz 1	765	P1765	TRANS-SPANNUNGSRELEASE-SCHALTUNG	Spannungsänderung im Relaiskreis
Platz 1	899	P1899	FALSCHE EINGABE DES PARK-/NEUTRALSCHALTERS	Park-/Neutralschalter steht in der falschen Position
Platz 1	XXX	P1XXX	1995- Ford	1995- Ford
Platz 1	000	P1000	SYSTEMPRÜFUNG INCOMP MEHR FAHREN ERFORDERLICH	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	100	P1100	MAF-SENSOR INTERMITTIEREND	Das Signal des Luftmengenmessers tritt intermittierend auf
Platz 1	101	P1101	MAF-SENSOR AUSSERHALB DES BEREICHS	Das Signal des Luftmengenmessers liegt außerhalb des zusätzlichen Bereichs
Platz 1	112	P1112	IAT-SENSOR INTERMITTIEREND	Signal des Ansauglufttemperatursensors intermittierend
Platz 1	116	P1116	ECT-SENSOR AUSSERHALB DER REICHWEITE	Das Signal des Kühlmitteltemperatursensors liegt außerhalb des zusätzlichen Bereichs
Platz 1	117	P1117	ECT-Sensor intermittierend	Signal des Kühlmitteltemperatursensors intermittierend
Platz 1	120	P1120	TP-SCHALTKREIS AUSSERHALB DES BEREICHS NIEDRIG	Drosselklappensensorsignal immer niedrig
Platz 1	121	P1121	TP-SENSOR INKONSISTENT MIT MAF	Das Signal des Drosselklappensensors stimmt nicht mit dem MAF überein
Platz 1	124	P1124	TP-SENSOR AUSSERHALB DES BEREICHS	Drosselklappensensorsignal außerhalb des zusätzlichen Bereichs
Platz 1	125	P1125	TP-SENSOR INTERMITTIEREND	Signal des Drosselklappensensors intermittierend
Platz 1	130	P1130	HO2 KEIN SCHALTER B1 SI ADAPTIVES KRAFTSTOFFGRENZWERT	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	131	P1131	HO2 KEIN SCHALTER B1 SYNDIKATE MEAN	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	132	P1132	HO2 KEIN SCHALTER B1 SYNDIKATE REICH	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	150	P1150	HO2 KEIN SCHALTER B2 SI ADAPTIVES KRAFTSTOFFGRENZWERT	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	151	P1151	HO2 KEIN SCHALTER B2 SYNDIKATE MEAN	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	152	P1152	HO2 KEIN SCHALTER B2 SYNDIKATE REICH	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	220	P1220	SERIENFEHLER DER DROSSELKLAPPENSTEUERUNG	Der serielle Drosselklappensteuerkanal ist fehlerhaft
Platz 1	224	P1224	TPS B SELBSTTEST AUSSERHALB DES BEREICHS	Interner Test des Drosselklappensensors überschreitet Add.
Platz 1	233	P1233	KRAFTSTOFFPUMPEN-TREIBERMODUL OFFLINE-MIL	Der Treiber des Kraftstoffpumpenmoduls ist ausgeschaltet und die Kontrollleuchte leuchtet
Platz 1	234	P1234	KRAFTSTOFFPUMPEN-TREIBERMODUL OFFLINE	Der Treiber des Kraftstoffpumpenmoduls ist deaktiviert
Platz 1	235	P1235	KRAFTSTOFFPUMPENSTEUERUNG AUSSERHALB DES BEREICHS-MIL	Kraftstoffpumpenmodultreiber außerhalb des Aux-Bereichs
Platz 1	236	P1236	KRAFTSTOFFPUMPENSTEUERUNG AUSSERHALB DES BEREICHS	Kraftstoffpumpenmodultreiber außerhalb des Aux-Bereichs
Platz 1	237	P1237	KRAFTSTOFFPUMPE SEKUNDÄRKREIS MALF-MIL	Der Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe ist defekt und die Kontrollleuchte leuchtet.
Platz 1	238	P1238	Störung des Sekundärkreises der Kraftstoffpumpe	Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe defekt
Platz 1	260	P1260	DIEBSTAHL ERKANNT, MOTOR DEAKTIVIERT	Motor wird durch die Diebstahlsicherung abgeschaltet (Dieb erkannt)
Platz 1	270	P1270	Drehzahl- oder Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzung erreicht	Motordrehzahl oder Fahrzeuggeschwindigkeit erreichen den Begrenzer nicht
Platz 1	299	P1299	Überhitzungszustand des Motors	Der Motor ist überhitzt
Platz 1	351	P1351	Fehlfunktion des IGN-Diagnoseeingangs	Zünddiagnoseeingang ist fehlerhaft
Platz 1	352	P1352	ZÜNDSPULE A PRIMÄRE STÖRUNG	Fehlfunktion des Primärstromkreises der Zündspule „A“
Platz 1	353	P1353	Primäre Fehlfunktion der Zündspule B	Fehlfunktion des Primärstromkreises der Zündspule „B“
Platz 1	354	P1354	Primäre Fehlfunktion der Zündspule C	Primärkreis der Zündspule „C“ defekt
Platz 1	355	P1355	ZÜNDSPULE D PRIMÄRE STÖRUNG	Primärkreis der Zündspule „D“ defekt
Platz 1	356	P1356	PIP, WÄHREND IDM PULSE SAGT, DASS DER MOTOR NICHT DREHT	Die Impulse vom Zahnrad zeigen an, dass der Motor nicht dreht.
Platz 1	357	P1357	IDM-Impulsbreite nicht definiert	Die Breite des „IDM“-Impulses ist nicht bestimmt
Platz 1	358	P1358	IDM-SIGNAL AUSSERHALB DES BEREICHS	Die Breite des „IDM“-Impulses liegt außerhalb des akzeptablen Bereichs
Platz 1	359	P1359	Fehlfunktion des Zündausgangskreises	Der Zündausgangskreis ist defekt.
Platz 1	364	P1364	PRIMÄRE FEHLFUNKTION DER ZÜNDSPULE	Primäre Zündspule ist defekt
Platz 1	390	P1390	Oktan-Einstellstift in Gebrauch/Schaltkreis offen	Der Ausgang des Oktanpotentiometers oder sein Stromkreis ist unterbrochen
Platz 1	400	P1400	DPFE-Sensor, niedrige Spannung	Das Sensorsignal „DPFE“ ist immer niedrig
Platz 1	401	P1401	DPFE-Sensor Hochspannung	Das Signal vom „DPFE“-Sensor ist immer hoch.
Platz 1	403	P1403	DPFE-SENSORSCHLÄUCHE UMGEKEHRT	Das Signal des „DPFE“-Sensors im Schlauch wird invertiert
Platz 1	405	P1405	DPFE-SENSOR VORLAUFSCHLAUCH AB	Das Signal des „DPFE“-Sensors im Rücklaufschlauch funktioniert nicht
Platz 1	406	P1406	DPFE-SENSOR DOWNSTREAM-SCHLAUCH AB	DPFE-Sensorsignal im geraden Schlauch funktioniert nicht
Platz 1	407	P1407	Kein Abgasstrom erkannt	Kein Abgasstrom im Rückführsystem erkannt
Platz 1	408	P1408	EGR-FLUSS AUSSERHALB DES TESTBEREICHS	Der EGR-Fluss liegt außerhalb des Testbereichs
Platz 1	409	P1409	Störung des EGR-Steuerkreises	Abgasrückführungs-Steuerkreis ist defekt
Platz 1	413	P1413	NIEDRIGE SPANNUNG IM SEKUNDÄRLUFT-EINSPRITZKREIS	Sekundärlufteinspritzkreis niedrig
Platz 1	414	P1414	SEKUNDÄRLUFT-EINSPRITZKREIS Hochspannung	Sekundärluft-Einspritzkreis hoch
Platz 1	443	P1443	Fehlfunktion der Kraftstoffdampf-Spülung	Die Spülung des Benzindampfrückgewinnungssystems ist fehlerhaft
Platz 1	444	P1444	NIEDRIGER EINGANG DES SPÜLFLUSSSENSORS	Kanister-Spülflusssensor-Schaltkreis niedrig
Platz 1	445	P1445	Hoher Eingangswert des Spüldurchflusssensorkreises	Kanister-Spülflusssensor-Schaltkreis hoch
Platz 1	460	P1460	Ausfall der Klimaanlagenabschaltung bei Vollgas	Die Klimaanlage schaltet sich nicht aus, wenn die Drosselklappe vollständig geöffnet ist
Platz 1	461	P1461	A/C-Druckkreis, hoher Eingang	Der Druckkreislauf der Klimaanlage ist immer auf einem hohen Niveau
Platz 1	462	P1462	A/C-Druckkreis, niedriger Eingang	Druckkreislauf der Klimaanlage immer niedrig
Platz 1	463	P1463	KLIMAANLAGENDRUCK UNZUREICHEND ÄNDERUNG	Der Druck der Klimaanlage ändert sich nicht ausreichend
Platz 1	464	P1464	KLIMAANLAGENBEDARF AUSSERHALB DES BEREICHS	Die Aufforderung zum Einschalten der Klimaanlage liegt außerhalb der Reichweite
Platz 1	469	P1469	A/C-Zykluszeitraum niedrig	Die Wiederholungsperiode des Conditioners ist klein
Platz 1	473	P1473	LÜFTERÜBERWACHUNG HOCH/MIT LÜFTERN AUS	Die Lüftersteuerung ist hoch und der Lüfter ist ausgeschaltet
Platz 1	474	P1474	FEHLER DER LÜFTERSTEUERUNG BEI NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT	Die Hochgeschwindigkeitslüftersteuerung ist fehlerhaft
Platz 1	479	P1479	FEHLER DER LÜFTERSTEUERUNG BEI HOHER GESCHWINDIGKEIT	Die Lüftersteuerung mit niedriger Geschwindigkeit ist fehlerhaft
Platz 1	480	P1480	Lüfterüberwachung niedrig/mit niedrigem Lüfter eingeschaltet	Die Lüftersteuerung ist niedrig und der Lüfter ist ausgeschaltet
Platz 1	481	P1481	LÜFTERÜBERWACHUNG NIEDRIG/MIT HOCH LÜFTER EIN	Die Lüftersteuerung ist niedrig und der Lüfter ist ausgeschaltet
Platz 1	500	P1500	VSS INTERMITTIEREND	Das Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors ist fehlerhaft
Platz 1	505	P1505	IAC bei adaptivem Clip	Falsche Anpassung des Leerlaufreglers
Platz 1	518	P1518	Einlasskanal klemmt offen	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	519	P1519	Einlasskanal festgefahren	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	520	P1520	Störung des Einlasskanals	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	550	P1550	PSP AUSSERHALB DER REICHWEITE	Der Servolenkungsdruck liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
Platz 1	605	P1605	ROM/KAM-TEST KEEP ALIVE MEM FAIL	Der ROM/KAM-Speicherfülltest zeigt einen Fehler an
Platz 1	610	P1610	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	611	P1611	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	612	P1612	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	613	P1613	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	614	P1614	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	615	P1615	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	616	P1616	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	617	P1617	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	618	P1618	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	619	P1619	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	620	P1620	FEHLER BEIM NEUPROGRAMMEN DES FLASH-EPROMS	Der umprogrammierbare EEPROM-Speicher ist fehlerhaft
Platz 1	650	P1650	PSP-SENSOR AUSSERHALB DER REICHWEITE	Servolenkungssensor außerhalb des Bereichs
Platz 1	651	P1651	PSP-SENSOREINGANGSFEHLER	Der Servolenkungssensor ist defekt
Platz 1	701	P1701	FEHLER BEIM EINLEGEN DES RÜCKWÄRTSGANGS	Rückwärtsgangfehler
Platz 1	703	P1703	BREMSSCHALTER AUSSERHALB DES BEREICHS	Bremsschalter außerhalb des Bereichs
Platz 1	705	P1705	TRANS-BEREICHSSENSOR AUSSERHALB DES BEREICHS	Übertragungsmodus auswählen Sensor außerhalb des Bereichs
Platz 1	709	P1709	PNP-Schalter außerhalb des Bereichs	Park-/Neutralschalter außerhalb des Bereichs
Platz 1	711	P1711	TFT-Sensor außerhalb der Reichweite	„TFT“-Sensor außerhalb des Bereichs
Platz 1	729	P1729	4X4L-Schalterfehler	4X4-Schalter ist defekt
Platz 1	730	P1730	4X4 NIEDRIGER FEHLER	4X4 Low-Level-Fehler
Platz 1	731	P1731	1-2-Umschaltfehler	Fehler beim Schalten vom 1. in den 2. Gang
Platz 1	732	P1732	2-3-Umschaltfehler	Fehler beim Schalten vom 2. in den 3. Gang
Platz 1	733	P1733	3-4 SCHALTFEHLER	Fehler beim Schalten vom 3. in den 4. Gang
Platz 1	741	P1741	TCC-STEUERFEHLER	Kupplungssteuerungsfehler
Platz 1	742	P1742	TCC PWM SOL FEHLER AN	Kupplungssolenoid greift nicht
Platz 1	743	P1743	TCC PWM SOL FEHLER AN	Kupplungssolenoid greift nicht
Platz 1	744	P1744	TCC-SYSTEMLEISTUNG	Langsamer Kupplungsbetrieb
Platz 1	746	P1746	EPC-Magnetschalter, offener Stromkreis	Der „EPC“-Magnetkreis ist offen
Platz 1	747	P1747	KURZSCHLUSS DES EPC-MAGNETVENTILS	Der Magnetkreis „EPC“ ist geschlossen
Platz 1	749	P1749	EPC-Magnetventil defekt, niedrig	„EPC“-Magnetschalter zieht sich nicht zurück
Platz 1	751	P1751	SCHALTMAGNETVENTIL A LEISTUNG	Schaltmagnet „A“ Langsam
Platz 1	754	P1754	Störung des Leerlaufkupplungskreises	Der Kupplungseinrückkreis funktioniert nicht
Platz 1	756	P1756	LEISTUNG DES SCHALTMAGNETVENTILS B	Schaltmagnet „B“ Langsam
Platz 1	761	P1761	SCHALTMAGNETVENTIL C LEISTUNG	Schaltmagnet „C“ Langsam
Platz 1	766	P1766	SCHALTMAGNETVENTIL D LEISTUNG	Schaltmagnet „D“ Langsam
Platz 1	780	P1780	TCS AUSSERHALB DES BEREICHS	TCS ist aus dem Bereich ausgebrochen
Platz 1	781	P1781	4X4L-SCHALTER AUSSERHALB DES BEREICHS	4X4L – Schalter außerhalb der Reichweite
Platz 1	783	P1783	Getriebeübertemperatur	Das Getriebe ist überhitzt
Platz 1	784	P1784	GETRIEBE 1. & RÜCKWÄRTSGANG, MECHANISCHER DEFEKT	Der erste oder Rückwärtsgang ist mechanisch defekt
Platz 1	785	P1785	Mechanischer Defekt im 1. und 2. Getriebe	Der erste oder zweite Gang ist mechanisch defekt
Platz 1	788	P1788	VFS #2 UNTERBROCHENER SCHALTKREIS	VFS-Kette Nr. 2 ist unterbrochen
Platz 1	789	P1789	VFS #2 KURZSCHLUSS	VFS-Schaltkreis Nr. 2 ist kurzgeschlossen
U1	039	U1039	VSS-FEHLER	Der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor ist defekt
U1	051	U1051	BREMSSCHALTER-SIGNALFEHLER	Der Bremslichtschalter ist defekt
U1	135	U1135	ZÜNDSCHALTER-SIGNALFEHLER	Der Zündschalter (Schloss) ist defekt
U1	451	U1451	PATS-MODUL KEINE RESP/ENG DEAKTIVIEREN	Einige Module reagieren nicht oder der Motor ist ausgeschaltet
Platz 1	XXX	P1XXX	1995 – GM (General Motors)	1995 – GM (General Motors)
Platz 1	002	P1002	Bremskraftverstärker Vakuum kurzgeschlossen	Der Bremskraftverstärker ist verstopft
Platz 1	003	P1003	BREMSKRAFTVERSTÄRKER VAC OFFEN	Der Bremskraftverstärker ist geöffnet
Platz 1	005	P1005	Bremskraftverstärker Vakuum zu niedrig	Der Bremskraftverstärker verfügt über ein niedriges Vakuumniveau.
Platz 1	007	P1007	PCM-DATENVERBINDUNGSPROBLEM	Problem mit der Datenübertragung vom Steuergerät
Platz 1	037	P1037	ABS/TCS-DATENVERLUST	ABS oder Getriebesteuergerät verliert Daten
Platz 1	106	P1106	KARTE ZWISCHENHOCH IN	Ansaugluftdrucksensor, zeitweise hoher Pegel
Platz 1	107	P1107	KARTE ZWISCHENWERT NIEDRIG IN	Ansaugluftdrucksensor zeitweise niedrig
Platz 1	111	P1111	Ansauglufttemperatur zwischenzeitlich hoher Eingang	Ansauglufttemperatursensor, zeitweise hoher Pegel
Platz 1	112	P1112	IAT-Sensor-Zwischensignal, niedriger Eingang	Ansauglufttemperatursensor zeitweise niedrig
Platz 1	114	P1114	ECT ZWISCHENSP. NIEDRIGER EINGANG	Kühlmitteltemperatursensor zeigt zeitweise hohen Pegel an
Platz 1	115	P1115	ECT ZWISCHENLEISTUNG HOHER EINGANGSDRUCK	Kühlmitteltemperatursensor zeigt zeitweise niedrigen Stand an
Platz 1	121	P1121	TPS ZWISCHENLEISTUNG HOHER EINGANGSDRUCK	Drosselklappensensor zeitweise hoch
Platz 1	122	P1122	TPS ZWISCHENLEISTUNG NIEDRIGER EINGANG	Drosselklappensensor zeitweise niedrig
Platz 1	133	P1133	MOTOR O2 B1 SI-SCHALTUNG	Sauerstoffsensor „B1“ schaltet langsam
Platz 1	134	P1134	MOTOR O2 B1 SI-VERHÄLTNIS	Der Sauerstoffsensor „B1“ hat eine niedrige Schaltleistung
Platz 1	135	P1135	MOTOR O2 B1 SI MITTLERE VOLT	Sauerstoffsensor „B1“ hat einen Signalmittenversatz
Platz 1	153	P1153	MOTOR O2 B2 SI-UMSCHALTUNG	Sauerstoffsensor „B2“ schaltet langsam
Platz 1	154	P1154	MOTOR O2 B2 SI-VERHÄLTNIS	Sauerstoffsensor „B2“ hat eine niedrige Schaltleistung
Platz 1	155	P1155	MOTOR O2 B2 SI MITTLERE VOLT	Sauerstoffsensor „B2“ hat einen Signalmittenversatz
Platz 1	257	P1257	SUPER CHARGER ÜBER BOOST	Der Kompressor erzeugte einen übermäßigen Luftdruck
Platz 1	274	P1274	INJEKTORVERKABELUNG FALSCH	Die Einspritzleitungen sind nicht richtig angeschlossen
Platz 1	350	P1350	BYPASS-LEITUNGSÜBERWACHUNG	Notsteuerleitung
Platz 1	361	P1361	EST NO TOGGLE AFT ENABLE	„EST“ dreht sich nach dem Einschalten nicht
Platz 1	374	P1374	KURBEL NIEDRIGE AUFLÖSUNG KORRELIEREN	Relativ niedriger Signalpegel des Kurbelwellensensors
Platz 1	381	P1381	ABS-SYSTEM – Erkennung unebener Straßen – Kommunikationsfehler	ABS-Sensor für unebene Straßen ist defekt
Platz 1	406	P1406	LINEARER EGR-ZAPFZELLENPOSITIONSFEHLER	Die Linearität des Abgasrückführungssystems ist unterbrochen
Platz 1	441	P1441	OFFENER SPÜLFLUSS DES VERDAMPFUNGSSYSTEMS	Das Benzindampfrückgewinnungssystem ist für den Spülstrom offen
Platz 1	442	P1442	Fehlfunktion des Spülmagnetschalters	Spülmagnetschalter funktioniert nicht
Platz 1	508	P1508	Leerlaufregelungssystem niedrig	Leerlaufdrehzahl-Kontrollsystem öffnet nicht
Platz 1	509	P1509	Leerlaufregelungssystem hoch	Leerlaufdrehzahlregelung schließt nicht
Platz 1	520	P1520	PN-Schalterkreisfehler	Der Schaltkreis „PN“ ist defekt
Platz 1	554	P1554	CRUISE STEPPER MTR LINK-FEHLER	Die Kommunikation mit dem Schrittmotor der Geschwindigkeitsregelung ist unterbrochen
Platz 1	571	P1571	Traktionssteuerung PWM-Verbindungsfehler	Die Verbindung zum Traktionskontrollsystem ist unterbrochen.
Platz 1	573	P1573	TRAKTIONSSTEUERUNG ABS SERIENDATEN VERLOREN	Die Kommunikation mit dem Antiblockiersystem ist unterbrochen
Platz 1	619	P1619	ÖLWECHSEL-RESET-SCHALTKREISFEHLER	Ölwechselanforderungsschaltung fehlerhaft
Platz 1	626	P1626	PASSKEY FUEL ENABLE VERLOREN	Kraftstoff-Freigabeschlüssel verloren
Platz 1	629	P1629	PASSKEY-FREQUENZ UNGÜLTIG	Die Schlüsselfrequenz ist falsch
Platz 1	635	P1635	VSBA-SPANNUNGSSCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	639	P1639	VSBB-SPANNUNGSSCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	641	P1641	ODMA-AUSGANG 1 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	642	P1642	ODMA-AUSGANG 2 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	643	P1643	ODMA-AUSGANG 3 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	644	P1644	ODMA-AUSGANG 4 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	645	P1645	ODMA-AUSGANG 5 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	646	P1646	ODMA-AUSGANG 6 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	647	P1647	ODMA-AUSGANG 7 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	651	P1651	ODMB-AUSGANG 1 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	652	P1652	ODMB-AUSGANG 2 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	653	P1653	ODMB-AUSGANG 3 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	654	P1654	ODMB-AUSGANG 4 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	655	P1655	ODMB-AUSGANG 5 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	656	P1656	ODMB-AUSGANG 6 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	657	P1657	ODMB-AUSGANG 7 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	661	P1661	ODMC-AUSGANG 1 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	662	P1662	ODMC-AUSGANG 2 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	663	P1663	ODMC-AUSGANG 3 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	664	P1664	ODMC-AUSGANG 4 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	665	P1665	ODMC-AUSGANG 5: SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	666	P1666	ODMC-AUSGANG 6 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	667	P1667	ODMC-AUSGANG 7 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	671	P1671	ODMD-AUSGANG 1 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	672	P1672	ODMD-AUSGANG 2 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	673	P1673	ODMD-AUSGANG 3 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	674	P1674	ODMD-AUSGANG 4 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	675	P1675	ODMD-AUSGANG 5 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	676	P1676	ODMD-AUSGANG 6 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	677	P1677	ODMD-AUSGANG 7 – SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	801	P1801	AUSWAHLSCHALTER PERFORM-FEHLER (HMD)	Der Betriebsartenschalter ist defekt
Platz 1	810	P1810	PSS-VERTEILERFEHLER	„PSS“-Pipeline ist fehlerhaft
Platz 1	811	P1811	MAX ADAPT & LANGE UMSCHALTUNG (HMD)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	812	P1812	TRANS (HMD) HEISS	Das Getriebe ist überhitzt
Platz 1	814	P1814	DREHMOMENTWANDLER ÜBERLASTEN	Kupplung überlastet (Stoßbelastung)
Platz 1	860	P1860	TCC PWM-Magnetkreis (HMD)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	864	P1864	TCC-Magnetschaltkreis (HMD)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	870	P1870	GETRIEBEKOMPONENTENUNTERSTÜTZUNG (HMD)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
Platz 1	871	P1871	ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS UNDEFINIERT	Übertragung nicht definiert
Platz 1	886	P1886	3-ZU-2-Magnetkreisstörung	Schaltmagnetkreis für den 3. in den 2. Gang defekt
Platz 1	889	P1889	3. Kupplungsschalter Druckschalter (HMD)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	100	B0100	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES FAHRER-AIRBAG	Fahrer-Airbag-Schaltkreis defekt
B0	101	B0101	FAHRER-AIRBAG-SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Airbag-Schaltkreissignal außerhalb des Bereichs
B0	102	B0102	NIEDRIGER EINGANG DES FAHRER-AIRBAG-SCHALTKREISES	Das Airbag-Schaltkreissignal ist immer niedrig
B0	103	B0103	HOHER EINGANG DES FAHRER-AIRBAG-SCHALTKREISES	Airbag-Schaltkreissignal immer hoch
B0	105	B0105	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES BEIFAHRER-AIRBAG	Beifahrer-Airbag-Schaltkreis defekt
B0	106	B0106	BEREICH/PERFEKTIONSWEISE DES BEIFAHRER-AIRBAG-SCHALTKREISES	Airbag-Schaltkreissignal außerhalb des Bereichs
B0	107	B0107	NIEDRIGER EINGANG IM BEIFAHRERAIRBAG-SCHALTKREIS	Das Airbag-Schaltkreissignal ist immer niedrig
B0	108	B0108	HOHER EINGANG DES BEIFAHRERAIRBAG-SCHALTKREISES	Airbag-Schaltkreissignal immer hoch
B0	110	B0110	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES DRV-SEITENAIRBAG	Schaltkreis des Fahrerairbags defekt
B0	111	B0111	DRVR-SEITENAIRBAG-SCHALTKREISBEREICH/PERF	Airbag-Schaltkreissignal außerhalb des Bereichs
B0	112	B0112	NIEDRIGER EINGANG DES DRVR-SEITENAIRBAG-SCHALTKREISES	Das Airbag-Schaltkreissignal ist immer niedrig
B0	113	B0113	DRVR-SIDE-AIRBAG-SCHALTUNG HOHER EINGANG	Airbag-Schaltkreissignal immer hoch
B0	115	B0115	PSNGR-SEITENAIRBAG-SCHALTKREISFEHLER	Der aufblasbare Seitenairbag-Schaltkreis ohne Passagier ist fehlerhaft
B0	116	B0116	PSNGR-SEITENAIRBAG-SCHALTKREISBEREICH/PERF	Airbag-Schaltkreissignal außerhalb des Bereichs
B0	117	B0117	PSNGR-SEITENAIRBAG-SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Airbag-Schaltkreissignal ist immer niedrig
B0	118	B0118	PSNGR-SEITENAIRBAG-SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Airbag-Schaltkreissignal immer hoch
B0	120	B0120	Sicherheitsgurt Nr. 1 SW-Monitor-Schaltkreisstörung	Sicherheitsgurtverriegelung Nr. 1 ist defekt
B0	121	B0121	SICHERHEITSGURT NR. 1 SW MON. SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Sicherheitsgurtschloss Nr. 1 ist langsam
B0	122	B0122	Sicherheitsgurt Nr. 1 SW-Monitor-Schaltkreis, niedriger Eingang	Sicherheitsgurtschloss Nr. 1 hat einen niedrigen Einstieg
B0	123	B0123	SICHERHEITSGURT NR. 1 SW-MONITOR-SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Sicherheitsgurtschloss Nr. 1 hat einen hohen Einstieg
B0	125	B0125	Sicherheitsgurt Nr. 2 SW-Monitor-Schaltkreisstörung	Sicherheitsgurtverriegelung Nr. 2 ist defekt
B0	126	B0126	SICHERHEITSGURT NR. 2 SW MON. SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Sicherheitsgurtschloss Nr. 2 ist langsam
B0	127	B0127	Sicherheitsgurt Nr. 2 SW-Monitor-Schaltkreis, niedriger Eingang	Sicherheitsgurtschloss Nr. 2 hat einen niedrigen Einstieg
B0	128	B0128	Sicherheitsgurt Nr. 2 SW-Monitor-Schaltkreis, hoher Eingang	Sicherheitsgurtschloss Nr. 2 hat einen hohen Einstieg
B0	130	B0130	Fehlfunktion des Rückziehschaltkreises des Sicherheitsgurts Nr. 1	Der Gurtstraffermechanismus Nr. 1 ist defekt
B0	131	B0131	SICHERHEITSGURT NR. 1 EINZIEHSCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Gurtstraffermechanismus Nr. 1 arbeitet langsam
B0	132	B0132	SICHERHEITSGURT NR. 1: EINZIEHSCHALTKREIS, NIEDRIGER EINGANG	Der Gurtstraffermechanismus Nr. 1 hat einen niedrigen Einstieg
B0	133	B0133	SICHERHEITSGURT NR. 1 EINZIEHSCHALTKREIS HOHER EINGANG	Der Gurtstraffermechanismus Nr. 1 hat einen hohen Eingangswert
B0	135	B0135	Fehlfunktion des Rückziehschaltkreises des Sicherheitsgurts Nr. 2	Der Gurtstraffermechanismus Nr. 2 ist defekt
B0	136	B0136	SICHERHEITSGURT NR. 2 EINZIEHSCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Gurtstraffermechanismus Nr. 2 arbeitet langsam
B0	137	B0137	SICHERHEITSGURT NR. 2: EINZIEHSCHALTKREIS, NIEDRIGER EINGANG	Der Gurtstraffermechanismus Nr. 2 hat einen niedrigen Einstieg
B0	138	B0138	SICHERHEITSGURT NR. 2: EINZIEHSCHALTKREIS, HOHER EINGANG	Der Gurtstraffermechanismus Nr. 2 hat einen hohen Eingangswert
B0	300	B0300	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES KÜHLLÜFTERS NR. 1	Kühllüfterkreis Nr. 1 funktioniert nicht
B0	301	B0301	KÜHLLÜFTER NR. 1 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Kühllüfterkreis Nr. 1 läuft langsam
B0	302	B0302	KÜHLLÜFTERSCHALTKREIS 1 NIEDRIGER EINGANG	Kühllüfterkreis Nr. 1 niedrig
B0	303	B0303	KÜHLLÜFTERSCHALTKREIS NR. 1 HOHER EINGANGSSPANNUNG	Kühllüfterkreis Nr. 1 hoch
B0	305	B0305	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES KÜHLLÜFTERS NR. 2	Kühllüfterkreis Nr. 2 funktioniert nicht
B0	306	B0306	KÜHLLÜFTER NR. 2 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Kühllüfterkreis Nr. 2 läuft langsam
B0	307	B0307	KÜHLLÜFTERSCHALTKREIS 2: NIEDRIGER EINGANG	Kühllüfterkreis Nr. 2 niedrig
B0	308	B0308	KÜHLLÜFTERSCHALTKREIS 2 HOHER EINGANGSSPANNUNG	Kühllüfterkreis Nr. 2 hoch
B0	310	B0310	STÖRUNG IM KUPPLUNGSSCHALTKREIS DER KLIMAANLAGE	Der Schaltkreis der Klimaanlage ist defekt
B0	311	B0311	A/C-KUPPLUNGSKREIS BEREICH/PERF	Der Klimaanlagenkreislauf läuft langsam
B0	312	B0312	NIEDRIGER EINGANG DES KUPPLUNGSSCHALTKREISES DER A/C	Der Aktivierungskreis der Klimaanlage hat ein niedriges Signal
B0	313	B0313	Hoher Eingangsstrom im Klimaanlagen-Kupplungskreis	Der Aktivierungskreis der Klimaanlage hat ein hohes Signal
B0	315	B0315	Störung des Klimaanlagendruckkreises Nr. 1	Der Kompressorkreis Nr. 1 der Klimaanlage ist defekt
B0	316	B0316	A/C-DRUCK NR. 1 KREISBEREICH/PERF	Klimakompressorkreis Nr. 1 läuft langsam
B0	317	B0317	A/C-DRUCK NR. 1, KREISLAUF, NIEDRIGER EINGANG	Klimakompressorkreis Nr. 1 niedrig
B0	318	B0318	A/C-DRUCK NR. 1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Klimakompressorkreis Nr. 1 hoch
B0	320	B0320	Störung des Klimaanlagendruckkreises Nr. 2	Der Kompressorkreis Nr. 2 der Klimaanlage ist defekt
B0	321	B0321	A/C-DRUCK NR. 2 KREISBEREICH/PERF	Klimakompressorkreis Nr. 2 läuft langsam
B0	322	B0322	A/C-DRUCK NR. 2, KREIS, NIEDRIGER EINGANG	Klimakompressorkreis Nr. 2 niedrig
B0	323	B0323	A/C-DRUCK NR. 2, SCHALTKREIS, HOHER EINGANG	Klimakompressorkreis Nr. 2 hoch
B0	325	B0325	Störung des Klimaanlagen-Druckschalters (SIG)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	326	B0326	A/C PRESS REF (SIG) SCHALTKREISBEREICH/PERF	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	327	B0327	A/C PRESS REF (SIG) SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	328	B0328	A/C PRESS REF (SIG) SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	330	B0330	Störung des Außenlufttemperaturkreises	Schaltkreis des Außenlufttemperatursensors fehlerhaft
B0	331	B0331	AUSSENLUFTTEMPERATURKREIS BEREICH/PERF	Der Temperatursensorkreis arbeitet langsam
B0	332	B0332	NIEDRIGER EINGANG DES AUSSENLUFTTEMPERATURKREISES	Der Temperatursensorkreis weist ein niedriges Signal auf
B0	333	B0333	HOHER EINGANG DES AUSSENLUFTTEMPERATURKREISES	Temperatursensorschaltung hat hohes Signal
B0	335	B0335	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES LUFTTEMPERATURSENSOR NR. 1	Schaltkreis des Innenlufttemperatursensors Nr. 1 defekt.
B0	336	B0336	IN LUFTTEMPERATURSENSOR #1 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Temperatursensorkreis Nr. 1 läuft langsam
B0	337	B0337	NIEDRIGER EINGANG IM SCHALTKREIS LUFTTEMPERATURSENSOR NR. 1	Temperatursensorkreis Nr. 1 hat ein niedriges Signal
B0	338	B0338	Im Lufttemperatursensor Nr. 1, hoher Eingang	Temperatursensorkreis Nr. 1 hat ein hohes Signal
B0	340	B0340	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES LUFTTEMPERATURSENSOR NR. 2	Der Schaltkreis Nr. 2 des Innenlufttemperatursensors ist defekt.
B0	341	B0341	IN LUFTTEMPERATURSENSOR #2 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Temperatursensorkreis Nr. 2 läuft langsam
B0	342	B0342	NIEDRIGER EINGANG IM SCHALTKREIS LUFTTEMPERATURSENSOR NR. 2	Temperatursensorkreis Nr. 2 hat ein niedriges Signal
B0	343	B0343	HOHER EINGANG IM SCHALTKREIS LUFTTEMPERATURSENSOR NR. 2	Temperatursensorkreis Nr. 2 hat ein hohes Signal
B0	345	B0345	Störung des Solarlastsensors 1	Lichtsensorschaltung (Solarmodule) Nr. 1 fehlerhaft.
B0	346	B0346	Solarlastsensor 1 Kreisbereich/Leistung	Lichtsensorschaltung Nr. 1 ist langsam
B0	347	B0347	Solarlastsensor 1 Kreis, niedriger Eingang	Lichtsensorschaltung Nr. 1 hat ein niedriges Signal
B0	348	B0348	Solarlastsensor, 1 Schaltkreis, hoher Eingang	Lichtsensorschaltung Nr. 1 hat ein hohes Signal
B0	350	B0350	Störung des Solarlastsensors 2	Lichtsensorschaltung (Solarmodule) Nr. 2 fehlerhaft.
B0	351	B0351	Solarlastsensor, 2 Kreise, Bereich/Leistung	Lichtsensorschaltung Nr. 2 ist langsam
B0	352	B0352	Solarlastsensor, 2 Kreisläufe, niedriger Eingang	Lichtsensorschaltung Nr. 2 hat ein niedriges Signal
B0	353	B0353	Solarlastsensor, 2 Kreise, hoher Eingang	Lichtsensorschaltung Nr. 2 hat ein hohes Signal
B0	355	B0355	Störung des Drehzahlkreises des Gebläses MTR Nr. 1	Lüfterdrehzahl-Steuerkreis Nr. 1 ist fehlerhaft
B0	356	B0356	GEBLÄSE MTR #1 GESCHWINDIGKEITSKREIS BEREICH/PERF	Lüftersteuerkreis Nr. 1 läuft langsam
B0	357	B0357	GEBLÄSE MTR #1 GESCHWINDIGKEITSKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der Steuerkreis von Lüfter Nr. 1 hat ein niedriges Signal
B0	358	B0358	GEBLÄSE MTR #1 GESCHWINDIGKEITSKREIS HOHER EINGANGSDRUCK	Der Steuerkreis des Lüfters Nr. 1 ist hoch
B0	360	B0360	STÖRUNG DES STROMKREISES DES GEBLÄSE MTR #1	Der Stromversorgungskreis von Lüfter Nr. 1 ist fehlerhaft
B0	361	B0361	GEBLÄSE MTR #1 STROMKREIS BEREICH/PERF	Der Stromversorgungskreis von Lüfter Nr. 1 liegt außerhalb des zulässigen Bereichs
B0	362	B0362	BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT	Fan #1 power supply circuit has a low signal
B0	363	B0363	BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT	Fan #1 power supply circuit is high
B0	365	B0365	BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION	Fan #1 ground circuit faulty
B0	366	B0366	BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF	Fan #1 Ground Circuit Out of Exp. Range
B0	367	B0367	BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT	Fan #1 ground circuit is low
B0	368	B0368	BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT	Fan #1 Ground Circuit High
B0	370	B0370	A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION	The air conditioner high point temperature sensor is faulty
B0	371	B0371	A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF	Temperature sensor signal is out of range
B0	372	B0372	A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT	Temperature sensor signal is low
B0	373	B0373	A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT	Temperature sensor signal is high
B0	375	B0375	A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION	The temperature sensor at the air conditioning ventilation inlet is faulty.
B0	376	B0376	A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF	Temperature sensor signal is out of range
B0	377	B0377	A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT	Temperature sensor signal is low
B0	378	B0378	A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT	Temperature sensor signal is high
B0	380	B0380	A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE	The air conditioner refrigerant pressure is insufficient
B0	381	B0381	A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE	Air conditioner refrigerant pressure is excessive
B0	400	B0400	AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION	Defrost Air Flow Control #1 Malfunction
B0	401	B0401	AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF	Defrost controller #1 is running slowly
B0	402	B0402	AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT	Defrost controller #1 has a low signal
B0	403	B0403	AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT	Defrost controller #1 has a high signal
B0	405	B0405	AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION	Heater air flow control #2 faulty
B0	406	B0406	AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF	Heater controller #2 is running slowly
B0	407	B0407	AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT	Heater controller #2 has a low signal
B0	408	B0408	AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT	Heater controller #2 has a high signal
B0	410	B0410	AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION	Air flow control for mixer #3 is faulty
B0	411	B0411	AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF	Mixer control #3 works slowly
B0	412	B0412	AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT	Mixer controller #3 has a low signal
B0	413	B0413	AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT	Mixer controller #3 has a high signal
B0	415	B0415	AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION	Air flow control ventilation #4 is faulty
B0	416	B0416	AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF	Ventilation control #4 works slowly
B0	417	B0417	AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT	Ventilation control #4 has a low signal
B0	418	B0418	AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT	Ventilation control #4 has a high signal
B0	420	B0420	AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION	Air conditioning air flow control #5 is faulty
B0	421	B0421	AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF	Air conditioning control #5 is running slowly
B0	422	B0422	AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT	Air Conditioning Control #5 Has Low Signal
B0	423	B0423	AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT	Air Conditioning Control #5 has a high signal
B0	425	B0425	AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION	Recirculation air flow control #6 is faulty
B0	426	B0426	LUFTSTROMREGELUNG NR. 6 RÜCKFÜHRUNGSBEREICH/PERF	Umluftsteuerung Nr. 6 läuft langsam
B0	427	B0427	LUFTSTROMREGELUNG NR. 6 RECIRC NIEDRIGER EINGANG	Umluftsteuerung Nr. 6 hat ein niedriges Signal
B0	428	B0428	LUFTSTROMREGELUNG NR. 6 RECIRC HOHER EINGANG	Umluftsteuerung Nr. 6 hat ein hohes Signal
B0	430	B0430	Störung des hinteren Entfrostungskreises	Heckscheibenheizungsschaltung defekt
B0	431	B0431	BEREICH/PERFEKTE RÜCKWÄRTSABTAUKREISLAUF	Der Heckscheibenheizungskreislauf arbeitet langsam
B0	432	B0432	NIEDRIGER EINGANG DES HINTEREN ABTAUKREIS	Niedriges Signal im Schaltkreis der Heckscheibenheizung
B0	433	B0433	HOHER EINGANG DES HINTEREN ABTAUKREIS	Schaltkreis Heckscheibenheizung, hohes Signal
B0	435	B0435	Störung des Klimaanlagen-Anforderungsschaltkreises	Der Anforderungskreis der Klimaanlage ist defekt
B0	436	B0436	A/C-Anforderungskreisbereich/-leistung	Der Anforderungskreis der Klimaanlage läuft langsam
B0	437	B0437	NIEDRIGER EINGANG DES A/C-ANFORDERUNGSSCHALTKREISES	Der Anforderungskreis der Klimaanlage hat ein niedriges Signal
B0	438	B0438	A/C-Anforderungsschaltung, hoher Eingang	Klimaanlage auf Anfrage Schaltung
B0	440	B0440	STEUERKOPF NR. 1 FEEDBACK-FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	441	B0441	STEUERKOPF NR. 1 FEEDBACK-BEREICH/PERF	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	442	B0442	STEUERKOPF NR. 1 FEEDBACK NIEDRIGER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	443	B0443	STEUERKOPF NR. 1 FEEDBACK HOHER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	445	B0445	STEUERKOPF NR. 2 FEEDBACK-FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	446	B0446	STEUERKOPF NR. 2 FEEDBACK-BEREICH/PERF	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	447	B0447	STEUERKOPF NR. 2 FEEDBACK NIEDRIGER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	448	B0448	STEUERKOPF NR. 2 FEEDBACK HOHER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
B0	500	B0500	STÖRUNG IM RECHTEN BLINKERSCHALTKREIS	Schaltkreis des rechten Blinkers defekt
B0	501	B0501	RECHTER BLINKERSCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der rechte Blinkerkreis ist langsam
B0	502	B0502	NIEDRIGER EINGANG IM RECHTEN BLINKERSCHALTKREIS	Der rechte Blinkerkreis hat ein niedriges Signal
B0	503	B0503	Hoher Eingang des rechten Blinkerkreises	Der rechte Blinkerkreis hat ein hohes Signal
B0	505	B0505	STÖRUNG IM LINKEN BLINKERSCHALTKREIS	Linker Blinkerkreis defekt
B0	506	B0506	LH BLINKERKREIS BEREICH/PERF	Der linke Blinkerkreis ist langsam
B0	507	B0507	NIEDRIGER EINGANG IM LINKEN BLINKERSCHALTKREIS	Der linke Blinkerkreis hat ein niedriges Signal
B0	508	B0508	Linker Blinkerkreis, hoher Eingang	Der linke Blinkerkreis hat ein hohes Signal
B0	510	B0510	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DER SCHEINWERFERBLINKER	Scheinwerfer-Blinkerkreis defekt
B0	511	B0511	SCHEINWERFERANZEIGEN SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Schaltkreis der Scheinwerferanzeige ist langsam
B0	512	B0512	NIEDRIGER EINGANGSSIGNALKREIS DER SCHEINWERFERBLINKER	Stromkreis der Scheinwerferanzeige niedrig
B0	513	B0513	HOHER EINGANG DES SCHEINWERFERBLINKERSCHALTKREISES	Stromkreis der Scheinwerferanzeige hoch
B0	515	B0515	STÖRUNG IM TACHOSCHALTKREIS	Der Tachometerkreis ist defekt
B0	516	B0516	TACHOMETER-SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Tachometerkreis läuft langsam
B0	517	B0517	NIEDRIGER EINGANG DES TACHOMETERSCHALTKREISES	Der Tachometerkreis hat ein schwaches Signal
B0	518	B0518	TACHOMETERSCHALTUNG HOHER EINGANG	Der Tachometerkreis hat ein hohes Signal
B0	520	B0520	Störung im Drehzahlmesserkreis	Der Drehzahlmesserkreis ist defekt
B0	521	B0521	Drehzahlmesser-Schaltkreisbereich/Leistung	Der Drehzahlmesserkreis läuft langsam
B0	522	B0522	Drehzahlmesserschaltung, niedriger Eingang	Drehzahlmesserschaltung hat niedriges Signal
B0	523	B0523	Drehzahlmesserschaltung, hoher Eingang	Der Drehzahlmesserkreis hat ein hohes Signal
B0	525	B0525	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DER TEMPERATURANZEIGE	Der Temperaturmesskreis ist defekt
B0	526	B0526	TEMPERATURANZEIGEN SCHALTKREISBEREICH/PERF	Der Temperaturmesskreis arbeitet langsam
B0	527	B0527	TEMPERATURANZEIGER-SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der Temperatursensorkreis weist ein niedriges Signal auf
B0	528	B0528	TEMPERATURANZEIGER-SCHALTUNG HOHER EINGANG	Temperatursensorschaltung hat hohes Signal
B0	530	B0530	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DER KRAFTSTOFFSTANDSANZEIGE	Der Schaltkreis des Kraftstoffstandsensors ist fehlerhaft
B0	531	B0531	KRAFTSTOFFSTANDSANZEIGE-SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Schaltkreis der Tankanzeige läuft langsam
B0	532	B0532	NIEDRIGER EINGANG DES KRAFTSTOFFSTANDSANZEIGE-SCHALTKREISES	Der Stromkreis des Kraftstoffstandsensors weist ein niedriges Signal auf
B0	533	B0533	HOHER EINGANG DES KRAFTSTOFFSTANDSANZEIGE-SCHALTKREISES	Der Stromkreis des Kraftstoffstandsensors weist ein hohes Signal auf
B0	535	B0535	TURBO/SUPER-LADEDRUCKANZEIGE FEHLFUNKTION	Turbo-/Super-Ladedruckanzeige ist defekt
B0	536	B0536	TURBO/SUPER-LADUNGSANZEIGE BEREICH/PERF	Die Turbo-/Super-Boost-Anzeige läuft langsam
B0	537	B0537	TURBO/SUPER-LADEDRUCKANZEIGE NIEDRIGER EINGANGSDRUCK	Turbo-/Super-Boost-Meter hat schwaches Signal
B0	538	B0538	TURBO/SUPER-LADEDRUCKANZEIGE HOHER EINGABE	Turbo-/Super-Boost-Meter hat ein hohes Signal
B0	540	B0540	Fehlfunktion der Sicherheitsgurtanzeige	Die Sicherheitsgurtverriegelungsanzeige ist defekt
B0	541	B0541	Anzeigebereich/Leistung des Sicherheitsgurtanlege	Die Sicherheitsgurtanzeige funktioniert langsam
B0	542	B0542	Anzeige für anlegenden Sicherheitsgurt, niedriger Eingang	Die Sicherheitsgurtanzeige hat ein schwaches Signal
B0	543	B0543	Anzeige für angezogenen Sicherheitsgurt, hoher Eingang	Die Sicherheitsgurtverriegelungsanzeige hat ein hohes Signal
B0	545	B0545	Fehlfunktion der Anzeige „Tür offen“ Nr. 1	Tür offen Anzeige Nr. 1 ist defekt
B0	546	B0546	TÜR OFFEN NR. 1 INDIKATORBEREICH/PERF	Tür-offen-Anzeige Nr. 1 funktioniert langsam
B0	547	B0547	Anzeige „Tür offen“ Nr. 1, niedriger Eingang	Tür-offen-Anzeige Nr. 1 hat ein schwaches Signal
B0	548	B0548	Anzeige „Tür offen“ Nr. 1, hoher Eingang	Tür-offen-Anzeige Nr. 1 hat ein hohes Signal
B0	550	B0550	Fehlfunktion der Anzeige „Tür offen“ Nr. 2	Tür offen Anzeige Nr. 2 ist defekt
B0	551	B0551	TÜR OFFEN NR. 2 INDIKATORBEREICH/PERF	Tür-offen-Anzeige Nr. 2 funktioniert langsam
B0	552	B0552	Anzeige „Tür offen“ Nr. 2, niedriger Eingang	Tür-offen-Anzeige Nr. 2 hat ein schwaches Signal
B0	553	B0553	Anzeige „Tür offen“ Nr. 2, hoher Eingang	Tür-offen-Anzeige Nr. 2 hat ein hohes Signal
B0	555	B0555	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DER BREMSANZEIGE	Bremsanzeigekreis ist defekt
B0	556	B0556	BREMSANZEIGESCHALTKREIS BEREICH/PERF	Bremsanzeigekreis ist langsam
B0	557	B0557	NIEDRIGER EINGANG DES BREMSANZEIGERKREISES	Bremsanzeigekreis hat niedriges Signal
B0	558	B0558	BREMSANZEIGERKREIS HOHER EINGANG	Bremsanzeigekreis hat hohes Signal
B0	560	B0560	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DER AIRBAG-LEUCHTE NR. 1	Airbag-Lampenkreis Nr. 1 fehlerhaft
B0	561	B0561	AIRBAG-LEUCHTE NR. 1 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Airbag-Lampenkreis Nr. 1 ist langsam
B0	562	B0562	AIRBAG-LEUCHTE NR. 1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Airbag-Lampenkreis Nr. 1 niedrig
B0	563	B0563	AIRBAG-LAMPE NR. 1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Airbag-Lampenkreis Nr. 1 hoch
B0	565	B0565	Störung im Informationsschaltkreis des Sicherheitsbetriebs	Die geheime Optionsinformationskette ist fehlerhaft
B0	566	B0566	SICHERHEIT OP INFO SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Die Informationskette über geheime Optionen ist langsam
B0	567	B0567	SICHERHEITS-OP-INFO-SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der geheime Optionsinformationskreis hat ein niedriges Signal
B0	568	B0568	SICHERHEITS-OP-INFO-SCHALTUNG HOHER EINGANGSDRUCK	Die geheime Optionsinformationskette hat ein hohes Signal
B0	600	B0600	OPTIONSKONFIGURATIONSFEHLER	Die Optionskonfiguration ist falsch.
B0	601	B0601	KAM-RESET	Zurücksetzen des „KAM“-Sensors
B0	602	B0602	OSC WATCHDOG COP-FEHLFUNKTION	Der Generator, der das „WATCHDOG“-System steuert, ist defekt
B0	603	B0603	EEPROM-Schreibfehler	Fehler beim Schreiben in den Nur-Lese-Speicher (ROM)
B0	604	B0604	EEPROM-KALIBRIERUNGSFEHLER	Kalibrierungs-ROM-Fehler
B0	605	B0605	EEPROM-PRÜFSUMMENFEHLER	ROM-Prüfsummenfehler
B0	606	B0606	RAM-FEHLER	Das RAM-Gerät ist defekt
B0	607	B0607	INTERNER FEHLER	Interner Fehler
B0	608	B0608	INITIALISIERUNGSFEHLER	Initialisierungsfehler
B0	800	B0800	STÖRUNG DES STROMKREISES DES GERÄTS NR. 1	Stromversorgungskreis Nr. 1 ist fehlerhaft
B0	801	B0801	GERÄTELEISTUNG NR. 1 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Stromversorgungskreissignal Nr. 1 außerhalb des zulässigen Bereichs
B0	802	B0802	GERÄTESTROMVERSORGUNG NR. 1, SCHALTKREIS, NIEDRIGER EINGANG	Stromversorgungskreissignal Nr. 1 immer niedrig
B0	803	B0803	GERÄTELEISTUNG NR. 1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Das Signal Nr. 1 des Stromversorgungskreises ist immer hoch
B0	805	B0805	STÖRUNG DES STROMKREISES GERÄT NR. 2	Stromversorgungskreis Nr. 2 ist fehlerhaft
B0	806	B0806	GERÄTELEISTUNG NR. 2 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Stromversorgungskreissignal Nr. 2 außerhalb des zulässigen Bereichs
B0	807	B0807	GERÄTESTROMVERSORGUNG NR. 2, SCHALTKREIS, NIEDRIGER EINGANG	Stromversorgungskreissignal Nr. 2 immer niedrig
B0	808	B0808	GERÄTELEISTUNG NR. 2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Das Stromversorgungskreissignal Nr. 2 ist immer hoch
B0	810	B0810	STÖRUNG DES STROMKREISES GERÄT NR. 3	Stromversorgungskreis Nr. 3 ist fehlerhaft
B0	811	B0811	GERÄTELEISTUNG NR. 3 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Stromversorgungskreissignal Nr. 3 außerhalb des zulässigen Bereichs
B0	812	B0812	GERÄTELEISTUNG NR. 3 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromversorgungskreissignal Nr. 3 immer niedrig
B0	813	B0813	GERÄTELEISTUNG NR. 3 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Das Stromversorgungskreissignal Nr. 3 ist immer hoch
B0	815	B0815	STÖRUNG DES SCHALTKREISES GERÄTEMASSE NR. 1	Der Erdungskreis der Geräte Nr. 1 ist fehlerhaft
B0	816	B0816	GERÄTEMASSE NR. 1 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Erdungskreissignal Nr. 1 außerhalb der Grenzen
B0	817	B0817	GERÄTEMASSE NR. 1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Massekreissignal Nr. 1 ist immer niedrig
B0	818	B0818	GERÄTEMASSE NR. 1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Massekreissignal Nr. 1 ist immer hoch
B0	820	B0820	STÖRUNG DES SCHALTKREISES GERÄTEMASSE NR. 2	Der Erdungskreis von Gerät Nr. 2 ist fehlerhaft
B0	821	B0821	GERÄTEMASSE NR. 2 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Erdungskreissignal Nr. 2 außerhalb der Grenzen
B0	822	B0822	GERÄTEMASSE NR. 2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Massekreissignal Nr. 2 ist immer niedrig
B0	823	B0823	GERÄTEMASSE NR. 2, SCHALTKREIS, HOHER EINGANG	Massekreissignal Nr. 2 ist immer hoch
B0	825	B0825	STÖRUNG DES SCHALTKREISES GERÄTEMASSE NR. 3	Der Erdungskreis von Gerät Nr. 3 ist fehlerhaft
B0	826	B0826	GERÄTEMASSE NR. 3 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Erdungskreissignal Nr. 3 außerhalb der Grenzen
B0	827	B0827	GERÄTEMASSE NR. 3 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Massekreissignal Nr. 3 immer niedrig
B0	828	B0828	GERÄTEMASSE NR. 3 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Massekreissignal Nr. 3 ist immer hoch
B0	830	B0830	Fehlfunktion des Zündkreises 0	Zündkreis 0 ist defekt
B0	831	B0831	ZÜNDUNG 0 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Zündkreis 0 läuft langsam
B0	832	B0832	ZÜNDUNG 0 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Zündkreis 0 ist niedrig
B0	833	B0833	ZÜNDUNG 0 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Zündkreis 0 ist hoch
B0	835	B0835	STÖRUNG DES ZÜNDUNGSSCHALTKREISES 1	Zündkreis 1 ist defekt
B0	836	B0836	ZÜNDUNG 1 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Zündkreis 1 läuft langsam
B0	837	B0837	ZÜNDUNG 1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Zündkreis 1 ist niedrig
B0	838	B0838	ZÜNDUNG 1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Zündkreis 1 ist hoch
B0	840	B0840	STÖRUNG DES ZÜNDUNGSSCHALTKREISES 3	Zündkreis 3 ist defekt
B0	841	B0841	ZÜNDUNG 3-KREIS-BEREICH/PERF	Zündkreis 3 läuft langsam
B0	842	B0842	ZÜNDUNG 3 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Zündkreis 3 ist niedrig
B0	843	B0843	ZÜNDUNG 3 SCHALTKREIS HOCH	Zündkreis 3 ist hoch
B0	845	B0845	Fehlfunktion des 5-Volt-Referenzstromkreises des Eingangsgeräts	5-Volt-Stromversorgung ist defekt
B0	846	B0846	GERÄT 5 VOLT REF SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Das 5-V-Stromversorgungssignal liegt außerhalb des akzeptablen Bereichs
B0	847	B0847	GERÄT 5 VOLT REF-SCHALTUNG NIEDRIGER EINGANG	Das 5-Volt-Stromversorgungssignal ist immer niedrig
B0	848	B0848	GERÄT 5 VOLT REF-SCHALTUNG HOHER EINGANG	Das 5-Volt-Stromversorgungssignal ist immer hoch
B0	850	B0850	(SAUBERER) BATTERIESCHALTKREIS-FEHLER	(Sauber) Batteriekreis defekt
B0	851	B0851	(SAUBERER) BATTERIESCHALTKREIS BEREICH/LEISTUNG	(Sauber) Batteriekreis funktioniert nicht richtig
B0	852	B0852	(SAUBERER) BATTERIESCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	(Sauber) Batteriestromkreis hat niedrige Spannung
B0	853	B0853	(SAUBERER) BATTERIESCHALTKREIS HOHER EINGANGSSPANNUNG	(Sauber) Batteriestromkreis hat hohe Spannung
B0	855	B0855	(VERSCHMUTZTE) STÖRUNG IM BATTERIESCHALTKREIS	(Verschmutzter) Batteriekreis ist fehlerhaft
B0	856	B0856	(SCHMUTZIG) BATTERIESCHALTKREIS BEREICH/LEISTUNG	(Verschmutzter) Batteriekreis funktioniert nicht richtig
B0	857	B0857	(SCHMUTZIGER) BATTERIESCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	(Verschmutzter) Batteriekreis hat niedrige Spannung
B0	858	B0858	(SCHMUTZIGER) BATTERIESCHALTKREIS HOHER EINGANGSSPANNUNG	(Verschmutzter) Batteriekreis weist hohe Spannung auf
B0	860	B0860	SYSTEMSPANNUNG HOCH	Hohe Systemversorgungsspannung
B0	856	B0856	SYSTEMSPANNUNG NIEDRIG	Niedrige Systemversorgungsspannung
C0	200	C0200	Störung des RF-Rad-SPD-Sensorkreises	Schaltkreis des Drehzahlsensors des rechten Vorderrads fehlerhaft
C0	201	C0201	RF-Rad-SPD-Sensor-Schaltkreisbereich/Perf	Der Schaltkreis des rechten Vorderradsensors funktioniert nicht richtig
C0	202	C0202	RF-Rad-SPD-Sensorkreis, niedriger Eingang	Der Schaltkreis des rechten Vorderradsensors ist immer niedrig
C0	203	C0203	RF-RAD-SPD-SENSOR-SCHALTUNG HOHER EINGANG	Schaltkreis des rechten Vorderradsensors immer hoch
C0	205	C0205	Fehlfunktion des SPD-Sensorkreises des linken Rads	Fehlfunktion des Schaltkreises des Drehzahlsensors vorne links
C0	206	C0206	LF-Rad SPD-Sensorkreisbereich/Perf	Der Schaltkreis des linken Vorderradsensors funktioniert nicht richtig
C0	207	C0207	LF-Rad-SPD-Sensorschaltung, niedriger Eingang	Schaltkreis des linken Vorderradsensors immer niedrig
C0	208	C0208	LF-Rad-SPD-Sensorschaltung, hoher Eingang	Schaltkreis des linken Vorderradsensors immer hoch
C0	210	C0210	Fehlfunktion des SPD-Sensorkreises des hinteren Rads	Schaltkreis des Drehzahlsensors am rechten Hinterrad fehlerhaft
C0	211	C0211	RR-Rad SPD-Sensor-Schaltkreisbereich/Perf	Der Schaltkreis des rechten Hinterradsensors funktioniert nicht richtig
C0	212	C0212	RR-Rad-SPD-Sensorkreis, niedriger Eingang	Stromkreis des rechten Hinterradsensors immer niedrig
C0	213	C0213	RR-Rad-SPD-Sensorkreis, hoher Eingang	Der Schaltkreis des rechten Hinterradsensors ist immer hoch
C0	215	C0215	Fehlfunktion des LR-Rad-Spannungssensorkreises	Schaltkreis des Drehzahlsensors am linken Hinterrad fehlerhaft
C0	216	C0216	LR-RAD SPD SENS SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Schaltkreis des linken Hinterradsensors funktioniert nicht richtig
C0	217	C0217	LR-Rad-SPD-Sensorkreis, niedriger Eingang	Schaltkreis des linken Hinterradsensors immer niedrig
C0	218	C0218	LR-Rad-SPD-Sensorschaltung, hoher Eingang	Der Schaltkreis des linken Hinterradsensors ist immer hoch
C0	220	C0220	Fehlfunktion des SPD-Sensorkreises am Hinterrad	Schaltkreis des Hinterraddrehzahlsensors defekt
C0	221	C0221	HINTERRAD SPD SENS SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Schaltkreis des Hinterradsensors funktioniert nicht richtig
C0	222	C0222	HINTERRAD-SPD-SENSOR-SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Hinterradsensorkreis immer niedrig
C0	223	C0223	HINTERRAD-SPD-SENSOR-SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Hinterradsensorkreis immer hoch
C0	225	C0225	RAD-SPD-SENSOR-FREQUENZFEHLER	Die Frequenz des Raddrehzahlsensors ist falsch
C0	226	C0226	RF ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREISFEHLER	ABS-Magnetschalter/Antriebsschaltkreis Nr. 1 vorn rechts defekt
C0	227	C0227	RF ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREISBEREICH/PERF	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 1, rechtes Vorderrad läuft langsam
C0	228	C0228	RF ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	ABS-Magnetschalter vorn rechts/Antriebsschaltkreis Nr. 1 niedrig
C0	229	C0229	RF ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 1, rechtes Vorderrad hoch
C0	231	C0231	RF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREISFEHLER	ABS-Magnetschalter/Antriebsschaltkreis Nr. 2 vorne rechts defekt
C0	232	C0232	RF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREISBEREICH/PERF	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 2, rechtes Vorderrad läuft langsam
C0	233	C0233	RF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	ABS-Magnetschalter vorn rechts/Antriebsschaltkreis Nr. 2 niedrig
C0	234	C0234	RF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 rechter Vorderradkreis hoch
C0	236	C0236	LF ABS SOL/MTR #1 STÖRUNG IM SCHALTKREIS	ABS-Magnetschalter/Antriebsschaltkreis Nr. 1 vorne links defekt
C0	237	C0237	LF ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREISBEREICH/PERF	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 1, linkes Vorderrad läuft langsam
C0	238	C0238	LF ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	ABS-Magnetschalter vorn links/Antriebsschaltkreis Nr. 1 niedrig
C0	239	C0239	LF ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 1, linkes Vorderrad hoch
C0	241	C0241	LF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREISFEHLER	ABS-Magnetschalter/Antriebsschaltkreis Nr. 2 vorne links defekt
C0	242	C0242	LF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREISBEREICH/PERF	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 2, linkes Vorderrad läuft langsam
C0	243	C0243	LF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	ABS-Magnetschalter vorn links/Antriebsschaltkreis Nr. 2 niedrig
C0	244	C0244	LF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 2, linkes Vorderrad hoch
C0	246	C0246	RR ABS SOL/MTR #1 STÖRUNG IM SCHALTKREIS	ABS-Magnetschalter/Antrieb Nr. 1, rechter Hinterradkreis defekt
C0	247	C0247	RR ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREISBEREICH/PERF	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 1, rechtes Hinterrad arbeitet langsam
C0	248	C0248	RR ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antrieb Nr. 1 rechtes Hinterrad, Stromkreis niedrig
C0	249	C0249	RR ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antrieb Nr. 1 rechter Hinterradkreis hoch
C0	251	C0251	RR ABS SOL/MTR #2 STÖRUNG IM SCHALTKREIS	ABS-Magnetschalter/Antrieb Nr. 2, rechter Hinterradkreis defekt
C0	252	C0252	RR ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 2, rechtes Hinterrad arbeitet langsam
C0	253	C0253	RR ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 rechter Hinterradkreis niedrig
C0	254	C0254	RR ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 2, rechtes Hinterrad hoch
C0	256	C0256	LR ABS SOL/MTR #1 STÖRUNG IM SCHALTKREIS	ABS-Magnetschalter/Antrieb Nr. 1, linker Hinterradkreis defekt
C0	257	C0257	LR ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREISBEREICH/PERF	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 1, linkes Hinterrad arbeitet langsam
C0	258	C0258	LR ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 1, linkes Hinterrad niedrig
C0	259	C0259	LR ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 1, linkes Hinterrad hoch
C0	261	C0261	RR ABS SOL/MTR #2 STÖRUNG IM SCHALTKREIS	ABS-Magnetschalter/Antrieb Nr. 2, rechter Hinterradkreis defekt
C0	262	C0262	RR ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS BEREICH/PERF	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 2, rechtes Hinterrad arbeitet langsam
C0	263	C0263	RR ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 rechter Hinterradkreis niedrig
C0	264	C0264	RR ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	ABS-Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 2, rechtes Hinterrad hoch
C0	266	C0266	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES PUMPENMOTORS	Der Pumpenmotorkreis ist defekt
C0	267	C0267	PUMPENMOTOR-SCHALTKREISBEREICH/PERF	Der Pumpenmotorkreis funktioniert nicht richtig
C0	268	C0268	NIEDRIGER EINGANG IM PUMPENMOTORKREIS	Pumpenmotorkreis immer niedrig
C0	269	C0269	Pumpenmotorkreis, hoher Eingang	Pumpenmotorkette
C0	271	C0271	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES PUMPENMOTORS	Pumpenmotor-Relaiskreis fehlerhaft
C0	272	C0272	Pumpenmotor-Relaiskreisbereich/Leistung	Der Relaisschaltkreis des Pumpenmotors funktioniert nicht richtig
C0	273	C0273	Pumpenmotor-Relaiskreis, niedriger Eingang	Pumpenmotor-Relaiskreis immer niedrig
C0	274	C0274	Pumpenmotor-Relaisschaltung, hoher Eingang	Pumpenmotor-Relaiskreis immer hoch
C0	276	C0276	STÖRUNG IM VENTILRELAISKREIS	Ventilrelaiskreis fehlerhaft
C0	277	C0277	VENTILRELAIS-SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Ventilrelaiskreis funktioniert nicht richtig
C0	278	C0278	VENTILRELAISSCHALTUNG NIEDRIGER EINGANG	Ventilrelaiskreis immer niedrig
C0	279	C0279	Ventil-Relais-Schaltkreis, hoher Eingang	Ventilrelaiskreis immer hoch
C0	300	C0300	RF TCS SOUMTR #1 SCHALTKREISFEHLER	Magnetschalter/Antrieb Nr. 1 „TCS“-Schaltkreis des rechten Vorderrads defekt
C0	301	C0301	RF TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Magnet-/Antriebskreis Nr. 1 „TCS“ Rechtes Vorderrad läuft langsam
C0	302	C0302	RF TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetschalter/Antrieb Nr. 1 „TCS“-Schaltkreis des rechten Vorderrads niedrig
C0	303	C0303	RF TCS SOUMTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetschalter/Antrieb Nr. 1 „TCS“-Schaltkreis rechts vorne hoch
C0	305	C0305	RF TCS SOUMTR #2 SCHALTKREISFEHLER	Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis des rechten Vorderrads defekt
C0	306	C0306	RF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Magnet-/Antriebskreis Nr. 2 „TCS“ Rechtes Vorderrad läuft langsam
C0	307	C0307	RF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis des rechten Vorderrads niedrig
C0	308	C0308	RF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis rechts vorne hoch
C0	310	C0310	LF TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREISFEHLER	Magnetschalter/Antrieb Nr. 1 „TCS“-Schaltkreis des linken Vorderrads defekt
C0	311	C0311	LF TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Magnet/Antriebskette Nr. 1 „TCS“, linkes Vorderrad arbeitet langsam
C0	312	C0312	LF TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetschalter/Antrieb Nr. 1 „TCS“-Schaltkreis links vorne niedrig
C0	313	C0313	LF TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 1 des linken Vorderrads „TCS“ hoch
C0	315	C0315	LF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREISFEHLER	Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis des linken Vorderrads defekt
C0	316	C0316	LF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Magnet/Antriebskette Nr. 2 „TCS“, linkes Vorderrad arbeitet langsam
C0	317	C0317	LF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis links vorne niedrig
C0	318	C0318	LF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetschalter/Antriebskreis Nr. 2 des linken Vorderrads „TCS“ hoch
C0	320	C0320	RR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREISFEHLER	Magnetschalter/Antrieb Nr. 1 „TCS“-Schaltkreis des rechten Hinterrads defekt
C0	321	C0321	RR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Magnet-/Antriebskreis Nr. 1 „TCS“ – rechtes Hinterrad arbeitet langsam
C0	322	C0322	RR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	TCS-Magnetschalter/Antriebsschaltkreis Nr. 1 des rechten Hinterrads niedrig
C0	323	C0323	RR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	TCS-Magnetschalter/Antriebskreis des rechten Hinterrads hoch
C0	325	C0325	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREISFEHLER	Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis des rechten Hinterrads defekt
C0	326	C0326	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Magnet/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis rechtes Hinterrad arbeitet langsam
C0	327	C0327	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	TCS-Magnetschalter/Antriebsschaltkreis Nr. 2 des rechten Hinterrads niedrig
C0	328	C0328	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis rechts hinten hoch
C0	330	C0330	LR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREISFEHLER	Linker Hinterradmagnetschalter/Antrieb Nr. 1 „TCS“-Schaltkreis defekt
C0	331	C0331	LR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Magnet/Antriebskette Nr. 1 „TCS“, linkes Hinterrad arbeitet langsam
C0	332	C0332	LR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetschalter/Antriebsschaltkreis Nr. 1 des linken Hinterrads niedrig
C0	333	C0333	LR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetventil/Antrieb Nr. 1 „TCS“ linker Hinterradkreis hoch
C0	335	C0335	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREISFEHLER	Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis des rechten Hinterrads defekt
C0	336	C0336	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Magnet/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis rechtes Hinterrad arbeitet langsam
C0	337	C0337	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	TCS-Magnetschalter/Antriebsschaltkreis Nr. 2 des rechten Hinterrads niedrig
C0	338	C0338	RR TCS SOUMTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetschalter/Antrieb Nr. 2 „TCS“-Schaltkreis rechts hinten hoch
C0	340	C0340	ABS/TCS-BREMSENSCHALTKREISFEHLER	Der ABS/TCS-Schaltkreis ist defekt
C0	341	C0341	ABS/TCS BREMSSCHALTER SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der ABS/TCS-Schaltkreis arbeitet langsam
C0	342	C0342	ABS/TCS-BREMSE SW. SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	ABS/TCS-Schaltkreis niedrig
C0	343	C0343	ABS/TCS-BREMSENSCHALTER-SCHALTKREIS HOHER EINGANG	ABS/TCS-Schaltkreis auf High-Pegel
C0	345	C0345	Störung des Bremsflüssigkeitskreislaufs bei niedrigem Füllstand	Schaltkreis des Sensors für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand fehlerhaft
C0	346	C0346	NIEDRIGER BREMSFLÜSSIGKEITSKREISBEREICH/PERF	Der Schaltkreis des Bremsflüssigkeitsstandsensors funktioniert nicht richtig
C0	347	C0347	NIEDRIGER BREMSFLÜSSIGKEITSKREIS, NIEDRIGER EINGANG	Schaltkreis des Bremsflüssigkeitsstandssensors niedrig
C0	348	C0348	NIEDRIGER BREMSFLÜSSIGKEITSKREIS, HOHER EINGANGSDRUCK	Schaltkreis des Bremsflüssigkeitsstandsensors hoch
C0	350	C0350	STÖRUNG IM HINTEREN SOL/MTR #1-SCHALTKREIS	Schaltkreis Nr. 1 des hinteren Magnetschalters/Stellantriebs defekt
C0	351	C0351	HINTERE SOL/MTR #1 SCHALTKREISBEREICH/PERF	Schaltkreis Nr. 1 des hinteren Magnetschalters/Stellantriebs funktioniert nicht richtig
C0	352	C0352	HINTERER SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Schaltkreis des hinteren Magnetschalters/Stellantriebs Nr. 1 niedrig
C0	353	C0353	HINTERER SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Schaltkreis des hinteren Magnetschalters/Stellantriebs Nr. 1 hoch
C0	355	C0355	Störung des Drosselklappen-Reduzierungs-MTR-Schaltkreises	Der Stromkreis des Drosselklappenstellmotors ist fehlerhaft
C0	356	C0356	DROSSELKLAPPEN-REDUZIERUNG MTR-SCHALTUNG BEREICH/PERF	Der Antriebskreis des Drosselklappenmotors funktioniert nicht richtig
C0	357	C0357	Drosselklappenreduzierung, MTR-Schaltkreis, niedriger Eingang	Stromkreis des Drosselklappenstellmotors niedrig
C0	358	C0358	Drosselklappenreduzierung MTR-Schaltkreis Hoher Eingang	Drosselklappenstellmotorkreis hoch
C0	360	C0360	Störung des Systemdruckkreislaufs	Der Schaltkreis des Druckmesssystems ist fehlerhaft
C0	361	C0361	SYSTEMDRUCKKREISBEREICH/PERF	Die Druckmesssystemkette funktioniert nicht richtig
C0	362	C0362	SYSTEMDRUCKKREIS NIEDRIGER EINGANG	Niederdruckmesssystemkette
C0	363	C0363	SYSTEMDRUCKKREIS HOHER EINGANGSDRUCK	Hochdruckmesssystemkette
C0	365	C0365	STÖRUNG IM STROMKREIS DES SEITLICHEN BESCHLEUNIGUNGSSENSORS	Schaltung des Querbeschleunigungssensors fehlerhaft
C0	366	C0366	SEITLICHE BESCHLEUNIGUNG REMTR SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Schaltkreis des Querbeschleunigungssensors funktioniert nicht richtig
C0	367	C0367	NIEDRIGER EINGANG DES SEITLICHEN BESCHLEUNIGUNGSMESSKREISES	Stromkreis des Querbeschleunigungssensors niedrig
C0	368	C0368	SEITLICHER BESCHLEUNIGUNGS-ROM-SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Querbeschleunigungssensorkreis hoch
C0	370	C0370	Fehlfunktion des Gierratenschaltkreises	Der Schaltkreis des Stabilitätskontrollsensors ist fehlerhaft
C0	371	C0371	Gierratenkreisbereich/Leistung	Der Schaltkreis des Stabilitätskontrollsensors funktioniert nicht richtig
C0	372	C0372	NIEDRIGER EINGANG DES GIERRATENKREISES	Stabilitätskontrollsensor-Schaltkreis niedrig
C0	373	C0373	GIERRATENKREIS HOHER EINGANG	Stabilitätskontrollsensorkreis hoch
C0	500	C0500	STÖRUNG DES EINWÄSSMAGNETSCHALTKREISES	Der Schaltkreis des Magnetventils (Anzugsrelais) ist defekt
C0	501	C0501	EINSÄTZE-MAGNETSCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Magnetspulen-Anzugskreis funktioniert nicht richtig.
C0	502	C0502	NIEDRIGER EINGANG IM STEEPING-MAGNETSCHALTKREIS	Magnetspulen-Anzugskreis niedrig
C0	503	C0503	HOHER EINGANG DES EINSÄTZE-MAGNETSCHALTKREISES	Magnetspulen-Anzugskreis hoch
C0	505	C0505	STÖRUNG DES STEEPING-POSITIONSSENSORS	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
C0	506	C0506	Steillagensensor Bereich/Perf	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
C0	507	C0507	NIEDRIGER EINGANG DES STEEPING-POSITIONSSENSORS	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
C0	508	C0508	Steilstellungssensor, hoher Eingang	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
C0	510	C0510	STÖRUNG DES STEILUNGSÄNDERUNGSRATENSENSORS	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
C0	511	C0511	Steilheitsänderungsratensensor Bereich/Leistung	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
C0	512	C0512	Steilheitsänderungsratensensor, niedriger Eingang	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
C0	513	C0513	Steilheitsänderungsratensensor mit hohem Eingangssignal	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung.
C0	700	C0700	Fehlfunktion des Niederspannungs-Magnetkreises	Schaltkreis des linken vorderen Magnetventils defekt
C0	701	C0701	NF-Magnetkreisbereich/Leistung	Schaltkreis des linken vorderen Magnetventils funktioniert nicht richtig
C0	702	C0702	NF-Magnetkreis, niedriger Eingang	Linker vorderer Magnetkreis niedrig
C0	703	C0703	NF-Magnetkreis, hoher Eingang	Schaltkreis des linken vorderen Magnetventils hoch
C0	705	C0705	FEHLFUNKTION DES HF-MAGNETSCHALTKREISES	Schaltkreis des rechten vorderen Magnetventils defekt
C0	706	C0706	RF-Magnetschaltkreisbereich/Perf	Der Schaltkreis des rechten vorderen Magnetventils funktioniert nicht richtig
C0	707	C0707	RF-Magnetschaltkreis, niedriger Eingang	Stromkreis des Magnetventils vorne rechts niedrig
C0	708	C0708	HF-Magnetspulenschaltung mit hohem Eingang	Magnetkreis vorn rechts hoch
C0	710	C0710	LR-Magnetkreisstörung	Linker hinterer Magnetkreis defekt
C0	711	C0711	LR-Magnetkreisbereich/Leistung	Linker hinterer Magnetkreis funktioniert nicht richtig
C0	712	C0712	LR-Magnetkreis, niedriger Eingang	Linker hinterer Magnetkreis niedrig
C0	713	C0713	LR-Magnetkreis, hoher Eingang	Magnetkreis links hinten hoch
C0	715	C0715	RR-Magnetkreisstörung	Schaltkreis des Magnetventils hinten rechts defekt
C0	716	C0716	RR-Magnetkreisbereich/Leistung	Der Schaltkreis des Magnetventils hinten rechts funktioniert nicht richtig
C0	717	C0717	RR-Magnetkreis, niedriger Eingang	Magnetschaltkreis rechts hinten niedrig
C0	718	C0718	RR-Magnetkreis, hoher Eingang	Magnetkreis rechts hinten hoch
C0	720	C0720	Fehlfunktion des LF-Beschleunigungssensorkreises	Linker vorderer Beschleunigungsmesserkreis defekt
C0	721	C0721	LF-Beschleunigungssensor-Schaltkreisbereich/Leistung	Der linke vordere Beschleunigungsmesserkreis funktioniert nicht richtig
C0	722	C0722	LF-Beschleunigungssensor-Schaltkreis, niedriger Eingang	Linker vorderer Beschleunigungsmesserkreis niedrig
C0	723	C0723	LF-Beschleunigungssensorschaltung mit hohem Eingang	Linker vorderer Beschleunigungsmesserkreis hoch
C0	725	C0725	HF-Beschleunigungssensor-Schaltkreisstörung	Der Beschleunigungsmesserkreis vorne rechts ist defekt
C0	726	C0726	RF-Beschleunigungssensor-Schaltkreisbereich/-leistung	Der Beschleunigungsmesserkreis vorne rechts funktioniert nicht richtig
C0	727	C0727	RF-Beschleunigungssensor-Schaltkreis, niedriger Eingang	Beschleunigungsmesser-Schaltkreis vorne rechts niedrig
C0	728	C0728	RF-Beschleunigungssensor-Schaltkreis mit hohem Eingang	Beschleunigungsmesser-Schaltkreis vorne rechts hoch
C0	730	C0730	LR-Beschleunigungssensor-Schaltkreisstörung	Linker hinterer Beschleunigungsmesserkreis defekt
C0	731	C0731	LR ACCELEROMTR SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der linke hintere Beschleunigungsmesserkreis funktioniert nicht richtig
C0	732	C0732	LR-Beschleunigungssensor-Schaltkreis, niedriger Eingang	Linker hinterer Beschleunigungsmesserkreis niedrig
C0	733	C0733	LR-Beschleunigungssensor-Schaltkreis, hoher Eingang	Linker hinterer Beschleunigungsmesserkreis hoch
C0	735	C0735	Störung im RR-Beschleunigungssensorkreis	Rechter hinterer Beschleunigungsmesserkreis defekt
C0	736	C0736	RR-Beschleunigungskreisbereich/Leistung	Der rechte hintere Beschleunigungsmesserkreis funktioniert nicht richtig
C0	737	C0737	RR-Beschleunigungssensor-Schaltkreis, niedriger Eingang	Beschleunigungsmesser-Schaltkreis rechts hinten niedrig
C0	738	C0738	RR-Beschleunigungssensor-Schaltkreis, hoher Eingang	Beschleunigungsmesser-Schaltkreis rechts hinten hoch
C0	740	C0740	STÖRUNG DES SCHALTKREISES DES LF-POSITIONSSENSORS	Fehlfunktion des Schaltkreises des Positionssensors vorne links
C0	741	C0741	LF-Positionssensor-Schaltkreisbereich/Perf	Schaltkreis des linken vorderen Positionssensors funktioniert nicht richtig
C0	742	C0742	NF-Positionssensorschaltung, niedriger Eingang	Stromkreis des linken vorderen Positionssensors niedrig
C0	743	C0743	LF-Positionssensorschaltung, hoher Eingang	Schaltkreis des linken vorderen Positionssensors hoch
C0	745	C0745	STÖRUNG DES HF-POSITIONSSENSORSCHALTKREISES	Fehlfunktion des Schaltkreises des Positionssensors vorne rechts
C0	746	C0746	RF-Positionssensor-Schaltkreisbereich/Perf	Schaltkreis des rechten vorderen Positionssensors funktioniert nicht richtig
C0	747	C0747	RF-Positionssensorschaltung, niedriger Eingang	Stromkreis des Positionssensors vorne rechts niedrig
C0	748	C0748	HF-Positionssensorschaltung mit hohem Eingang	Stromkreis des Positionssensors vorne rechts hoch
C0	750	C0750	LR-Positionssensor-Schaltkreisstörung	Schaltkreis des linken hinteren Positionssensors fehlerhaft
C0	751	C0751	LR-Positionssensor-Schaltkreisbereich/Perf	Der Schaltkreis des linken hinteren Positionssensors funktioniert nicht richtig
C0	752	C0752	LR-Positionssensorschaltung, niedriger Eingang	Stromkreis des linken hinteren Positionssensors niedrig
C0	753	C0753	LR-Positionssensorschaltung, hoher Eingang	Schaltkreis des Positionssensors hinten links hoch
C0	755	C0755	STÖRUNG IM SCHALTKREIS DES RR-POSITIONSSENSORS	Schaltkreis des rechten hinteren Positionssensors fehlerhaft
C0	756	C0756	RR-Positionssensor-Schaltkreisbereich/Perf	Der Schaltkreis des rechten hinteren Positionssensors funktioniert nicht richtig
C0	757	C0757	RR-Positionssensorkreis, niedriger Eingang	Stromkreis des Positionssensors hinten rechts niedrig
C0	758	C0758	RR-Positionssensorschaltung, hoher Eingang	Stromkreis des Positionssensors hinten rechts hoch