Was wissen wir also über diesen erstaunlichen Ort? Die Färöer-Inseln, was auf Färöisch „Schafinseln“ bedeutet, sind ein winziger Archipel im Atlantik zwischen Island und Schottland. Auf den Färöern leben etwa 70.000 Schafe, die Bevölkerung beträgt 48.000. Seit 1948 gehören die Färöer zum Königreich Dänemark, sind aber nahezu völlig autonom.
Ich habe das Auto im Voraus bei Sixt gebucht. Es ist ohne Vorauszahlung möglich. Ursprünglich hatte ich einen Peugeot 3008 gebucht, aber tatsächlich bekam ich einen Qashqai.
Es macht keinen Sinn, viele Unterkünfte zu buchen, da die Inseln klein sind und man in nur wenigen Stunden von einem Ende zum anderen gelangen kann.
Unsere Bekanntschaft mit den Färöern begann bei herrlichem Sonnenschein. Ehrlich gesagt konnte ich es kaum glauben, da es hier etwa 300 Regentage im Jahr gibt und es auch schon Anfang September ist. Voller Freude machten wir uns auf zu unserer ersten Wanderung zum schwimmenden See Sørvágsvatn über dem Meer. Dies ist der größte See der Inseln. Der Eintritt ist kostenpflichtig und kostet 20 Euro pro Person. Am Eingang befindet sich ein kleines Häuschen mit Tischen, an denen man Tee und Kaffee trinken kann (im Preis inbegriffen).
Ja, Mautstraßen sind das größte Problem auf den Färöern. Leider führen fast alle Wege durch Privatgrundstücke von Bauern, und die Leute dachten sich: Wenn Touristen durch unser Gras laufen und es zertrampeln, warum nicht Gebühren erheben? Das klingt zunächst etwas verrückt, aber stellen Sie sich mal vor, ein Wanderweg würde durch Ihre Landschaft führen? Natürlich ist der Maßstab nicht derselbe, aber trotzdem. Man kann sie also verstehen. Auf dem Weg gibt es einen speziellen Weg, der durch Abtragen der Erde entstanden ist. An Stellen, wo der Boden rutscht, wird er verstärkt. An rutschigen und steilen Anstiegen werden Holzstufen angebracht. Wo das Geld hinfließt, ist also klar. Nach 40 Minuten gemütlichen Gehens sehen wir folgendes Bild:
Der nächste Ort ist ein Dorf namens Gásadalur.
Heute leben dort nur noch knapp 20 Menschen. Das Dorf ist jedoch durch relativ hohe Berge von den Nachbarorten getrennt. Zudem ist die Küste sehr steil und hoch, sodass die Einheimischen bis 2004 den 500 Meter hohen Berg zu Fuß überqueren mussten. Dadurch dünnte die Bevölkerung des Dorfes aus, und erst 2004 wurde ein luxuriöser einspuriger Tunnel durch den Felsen gegraben. Das Dorf ist heute ein Wahrzeichen der Färöer.
Im Dorf weiden diese ungewöhnlichen Hochlandrinder:
Und von allen Seiten werden Sie von Lämmern beobachtet, die zahlreicher sind als Menschen auf der Insel und sich deshalb sehr sicher fühlen:
Als nächstes reisten wir zur Insel Mykines, wo eine Kolonie niedlicher Taugenichtse lebt, die man aus nächster Nähe beobachten kann. Die Fähre muss im Voraus gebucht und bezahlt werden. Wir hatten für den 30. August gebucht. Die Kosten betragen 11 Euro pro Person zuzüglich 10 Euro Steuern pro Person für den Inselbesuch. Insgesamt also 21 Euro pro Person. Leider wurde die Fähre wegen schlechten Wetters abgesagt (der Wind an diesem Tag war 18 m/s stark und es regnete in Strömen), und wie sich herausstellte, endet die Fährverbindung zur Insel am 1. September (die Insel ist im Winter für Touristen gesperrt, und die Taugenichtskolonie beginnt, sie zu verlassen). Hier steckten wir also in einer völligen Pleite. Übrigens habe ich das Geld für die Fähre immer noch nicht zurückerstattet bekommen, obwohl mir im Falle einer Stornierung eine volle Rückerstattung versprochen wurde. Aber das ist okay, wir hatten genug von Sackgassen in Island. Aufgrund der Absage der Fähre musste die gesamte Reiseroute spontan geändert werden, und wir fuhren in ein kleines Dorf namens Saksun.
Das Dorf liegt in einem gemütlichen Hafen zwischen Fjorden, und die Hauptattraktion sind die grasbedeckten Häuser. Es regnete ununterbrochen und hörte nur gelegentlich für ein paar Minuten auf, aber das störte uns nicht. Wir spazierten umher, genossen die Aussicht und ließen uns in unsere Regenmäntel einhüllen. In einer der Hütten gab es ein Café mit gemütlicher Atmosphäre, wo wir heißen Kaffee und hausgemachte Waffeln genossen.
Irgendwo mitten auf der Straße beschloss ich anzuhalten und ein Foto der Inseln aus der Ferne zu machen. Ich flog 2,5 km mit einem Hubschrauber davon. Ehrlich gesagt war es ein bisschen beängstigend, aber der kleine Kerl meisterte seine Aufgabe ohne Überraschungen.
Generell kann man die Dörfer auf den Färöern endlos bewundern, sie sind alle sehr unterschiedlich und unähnlich. Nehmen wir zum Beispiel das Dorf Gjógv. Es hat einen eigenen Hafen zum Auslaufen von Schiffen. Und von außen sieht es unglaublich schön aus.
In der Umgebung gibt es zahlreiche Wanderwege. Sie können den benachbarten Berg besteigen und die Aussicht genießen.
In dieses Dorf mussten wir am nächsten Tag zurückkehren. Am ersten Tag unserer Ankunft warf uns der Wind um und es regnete unaufhörlich. Wenn man sich dieses Foto ansieht, kann man kaum glauben, dass der Wind eiskalt weht und die Sonne einen überhaupt nicht wärmt.)
Es war Zeit weiterzufahren, denn wir warteten auf einen Shuttlebus in die Hauptstadt Tórshavn. Die Stadt ist übrigens zu Ehren des Donnergottes benannt. Wahrscheinlich wollte Thor aus den Avengers hier seinen Lebensabend verbringen.)
Für die Färinger ist ein Helikopter nur ein öffentliches Verkehrsmittel. Für uns – die Bewohner des Großstadtdschungels – klingt das etwas ungewohnt und ungewohnt. Ein solcher Helikopter befördert 12 Personen gleichzeitig. Doch es gibt ein großes Problem: Hin- und Rückflüge mit dem Helikopter sind aus offensichtlichen Gründen verboten. Das heißt, man kann nur einen Hinflug nehmen und zurück, zum Beispiel mit der Fähre oder dem Bus. Und das vielleicht Interessanteste sind die Kosten. Der Preis ist ungefähr so hoch wie ein Taxi in Moskau zum Flughafen. Wir flogen von Klaksvík in genau 12 Minuten in die Hauptstadt Tórshavn. Für den Rückweg mussten wir jedoch einen Bus nehmen, der anderthalb Stunden dauerte. Und das, obwohl der Bus fast keine Zwischenstopps einlegte. Auf Färöisch heißt der Helikopter: Tyrla
Torshavn ist eine ziemlich europäische Stadt:
Nachdem wir die Stadt erkundet hatten, stiegen wir in den Bus und fuhren anderthalb Stunden, bis wir den Hubschrauberlandeplatz erreichten, wo wir das Auto abgestellt hatten. Wir mussten zur Insel Kalsoy.
Die Hauptattraktion der Insel ist der Leuchtturm – Kallur Lighthouse.
Um dorthin zu gelangen, muss man eine Fähre nehmen. Die Fähren verkehren nach Fahrplan: zwei morgens und zwei abends, und eine späte Fähre kommt nur nach vorheriger Anmeldung beim Fährmann. Die Fähre bietet Platz für nur 16 Autos.
Einheimische werden beim Einsteigen bevorzugt, die restlichen Plätze sind für Mietwagen reserviert. Wir wählten die Fähre um 8:00 Uhr, und das war eine gute Wahl. Wir kamen eine Stunde früher an und waren die Zweiten in der Schlange zum Einsteigen. Es dauerte nicht lange, etwa 20 Minuten. Es gibt nur eine Autobahn auf der Insel, die durch eine Reihe von in den Fels gehauenen Einbahntunneln führt. Der Weg zum Leuchtturm ist überhaupt nicht schwierig, es ist ein ziemlich sanfter Anstieg und dauert etwa eine Stunde mit kleinen Pausen zum Verschnaufen und Bewundern der Aussicht. Dieser Ort ist einer der schönsten auf den Färöer-Inseln, die Aussicht ist atemberaubend und die Zeit scheint stillzustehen … für solche Aussichten lohnt es sich zu leben …
Der weiße Punkt stellt einen Leuchtturm dar. Unten links sind die Silhouetten von Menschen zu sehen, die mutig den Grat entlangwandern.
Auf dem Rückweg beschlossen wir, im größten Dorf der Insel Kalsoy namens Mikladalur anzuhalten.
Nun, die nützlichsten und notwendigsten Links für diejenigen, die dorthin gehen:
1. Buchung einer Fähre zur Insel Mykines: mykines.fo/#/home
2. Fähr- und Busfahrplan : www.ssl.fo/en/home/
3. Helikopterbuchung: tyrla.atlantic.fo /
4. Helikopterflugpläne Winter/Sommer : www.atlanticairways.com/en/helicopter/timetable
5. Hier können Sie das Wetter sehen: www.yr.no/
Und da ich Fragen zur finanziellen Komponente vorwegnehme, werde ich gleich schreiben:
- Unterkunft: 340 + 570 + 570 = 910 Euro
- Mietwagen für 8 Tage: 670 Euro (unbegrenzte Tunnelkarte inklusive) + 200 Euro Kaution.
- Kraftstoff: 100 Euro
- Flugtickets 500 Euro
- Essen: 350 Euro
- Treks, Fähren, Hubschrauber: 104 Euro
Vielen Dank euch allen.