Toyota Yaris 4. generace se vyráběla v letech 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 v karoserii hatchback, oblíbená je i terénní verze – Toyota Yaris Cross a verze s hybridním systémem. Během této doby byl model aktualizován. V této publikaci najdete popis pojistek a relé Toyota Yaris 4 s blokovými schématy a jejich umístěním. Vyzdvihněme pojistku zodpovědnou za zapalovač cigaret.
Účel pojistek a relé se může lišit od uvedeného a závisí na roku výroby, regionu prodeje a úrovni výbavy vašeho vozidla.
Kabina Toyota Yaris 4
Uvnitř vozu je pojistková skříňka umístěna na levé straně pod palubní deskou. Abyste se k němu dostali, musíte sejmout ochranný kryt.
Pro modely s pravostranným řízením.
| № | A | Popis |
|---|---|---|
| 1 | 5 | Volnoběh |
| 2 | 10 | MIR HTR – Vyhřívaná zrcátka |
| 3 | 20 | DOOR R/R – pravé zadní dveře |
| 4 | 7.5 | OBD – palubní diagnostika |
| 5 | 10 | ECU-B č.3 |
| 6 | 20 | DOOR F/R – Přední pravé dveře |
| 7 | 20 | DOOR R/L – Levé zadní dveře |
| 8 | 20 | DOOR F/L – Zámek předních levých dveří |
| 9 | 7.5 | DOME CUT – Podsvícení a vnitřní osvětlení |
| 10 | 5 | ECU-DCC NO.1 – řídicí jednotka motoru |
| 11 | 10 | ECU-DCC NO.2 – řídicí jednotka motoru |
| 12 | 20 | RADIO – Rádio a audio systém |
| 13 | 15 | D/L – Systém elektrického zamykání dveří |
| 14 | 7.5 | USB NO.1 – USB nabíječka |
| 15 | 7.5 | ECU-ACC – řídicí jednotka motoru |
| 16 | Rezervovat | |
| 17 | 10 | DOOR BACK Zadní dveře |
| 18 | Rezervovat | |
| 19 | 15 | WIPER RR – Zadní stěrač |
| 20 | 10 | EPS-IGR – elektrický posilovač řízení |
| 21 | 10 | ECU-IGR NO.1 – Řídicí jednotka motoru |
| 22 | 7.5 | ECU-IGR č.4 – Řídicí jednotka motoru |
| 23 | 10 | BKUP LP – Náhradní světla |
| 24 | 10 | ECU-IGR č.2 – Řídicí jednotka motoru |
| 25 | 10 | A/BAG-IGR – Airbag |
| 26 | 5 | METER-IGR – Přístrojová deska |
| 27 | 5 | ECU-IGR č.3 – Řídicí jednotka motoru |
| 28 | 10 | ECU-B NO.2 – Řídicí jednotka motoru |
| 29 | 10 | STOP – stopky |
| 30 | 7.5 | ECU-B NO.1 – Řídicí jednotka motoru |
| 31 | 30 | TAŽENÍ – Světla přívěsu |
| 32 | 7.5 | AM2 – Spuštění systému |
| 33 | 10 | STRG LOCK – Zámek volantu |
| 34 | 15 | HAZ – Hazard Warning System |
| 35 | Rezervovat | |
| 36 | 7.5 | DOME – Dome světlo a vnitřní osvětlení |
| 37 | 15 | P/OUTLET MO.1 – Přídavná elektrická zásuvka |
| 38 | Rezervovat | |
| 39 | 25 | DOOR DBL/L – dvojitý zámek dveří |
| 40 | Rezervovat | |
| 41 | 5 | DCM – Modul datové komunikace (telematický systém) |
Pojistka číslo 37 na 15A je zodpovědná za činnost zapalovače cigaret.
Blok pod kapotou Toyota Yaris 4
Pod kapotou v motorovém prostoru na levé straně je hlavní jednotka s pojistkami a relé.
Zkontrolujte přiřazení prvků podle schématu na zadní straně ochranného krytu.
| № | A | Označení |
|---|---|---|
| 1 | 7,5A | (INJ) Vstřikovače paliva |
| 2 | 5A | (EFI NO.5) Systém vstřikování paliva |
| 3 | 7,5A | (EFI NO.2) Systém vstřikování paliva |
| 4 | 10A | (EFI NO.3) Systém vstřikování paliva |
| 5 | 10A | (EFI NO.4) Systém vstřikování paliva |
| 6 | 10A | ECU-IGP Č.3 |
| 7 | 5A | ECU-IGP č.2 |
| 8 | 7,5A | EBU-IGP č.1 |
| 9 | 15A | (OSTŘIKOVAČ) Ostřikovač čelního skla |
| 10 | – | PRÁZDNÝ |
| 11 | 30A | (STIRAČ) Stěrače čelního skla |
| 12 | 7,5A | (S-HORN) Siréna / systém ochrany proti krádeži |
| 13 | 10A | Siréna |
| 14 | 20A | VVT |
| 15 | 20A | (TAŽNÉ-B Č.1) Osvětlení přívěsu |
| 16 | 25A | (EFI-MAIN NO.2) Systém vstřikování paliva |
| 17 | 10A | KONDENZÁTOR |
| 18 | 10A | (A/F HTR) Snímač poměru vzduch-palivo |
| 19 | 30A | (EFI-MAIN NO.3) Systém vstřikování paliva |
| 20 | 7,5A | (EFI NO.1) Systém vstřikování paliva |
| 21 | 20A | (EFI-MAIN NO.1) Systém vstřikování paliva |
| 22 | 25A | GP-HLAVNÍ |
| 23 | 30A | J/C STŘIH |
| 24 | 7,5A | (SPARE1) Náhradní pojistka |
| 25 | 20A | (SPARE2) Náhradní pojistka |
| 26 | 25A | (SPARE3) Náhradní pojistka |
| 27 | – | PRÁZDNÝ |
| 28 | 30A | (VENTILÁTOR Č.1) Elektrický chladicí ventilátor |
| 29 | 40A | (ABS-MAIN) Protiblokovací brzdový systém |
| 30 | 30A | (ABS č.2) Protiblokovací brzdový systém |
| 31 | 50A | (ABS č.1) Protiblokovací brzdový systém |
| 32 | 60A | (FAN) Elektrický chladicí ventilátor |
| 33 | 80A | SUB RB ALT |
| 34 | 120A | (DC/DC) DC to DC transformátor 400 W |
| 35 | 80A | INP STD Č.1-3 |
| 36 | 80A | (EPS) Elektrický posilovač řízení |
| 37 | 60A | STD P/I Č.1 |
| 38 | 80A | SUB R/B BATT |
| 39 | 100A | INP STD Č.1-2 |
| 40 | 100A | INP STD Č.1-1 |
| 41 | 100A | (PTC HTR) Přídavné topení |
| Relé | ||
| R1 | (EFI-MAIN NO.3) Systém vstřikování paliva | |
| R2 | (A/F HTR) Snímač poměru vzduch-palivo | |
| R3 | (EFI-MAIN NO.2) Systém vstřikování paliva | |
| R4 | (VENTILÁTOR Č.1) Elektrický chladicí ventilátor | |
| R5 | (EFI-MAIN NO.1) Systém vstřikování paliva | |
| R6 | Siréna | |
| R7 | (IGP) Zapalování | |
| R8 | (STIRAČ) Stěrače čelního skla | |
| R9 | VVT | |
| R10 | (S-HORN) Siréna / systém ochrany proti krádeži | |
Další pojistkový blok lze nainstalovat na pravou stranu motorového prostoru.
Vysokokapacitní pojistky mohou být také umístěny na kladném pólu baterie.