Řízení v Německu: pravidla silničního provozu, personál, řidičský průkaz, nákup a prodej aut

Řízení v Německu je snadné, pokud znáte všechna pravidla, předpisy a značky. Zde je vše, co musíte zvážit, než vyrazíte.

Pro mnohé může být jízda v Německu tím nejlepším zážitkem od závodního okruhu Formule 1. S bezpečnostními předpisy světové úrovně, přísnými (ale rozumnými!) pokutami za dopravní přestupky a bezkonkurenčním systémem dálnic posunulo Německo automobilový průmysl na další úroveň. Pokud však neznáte dopravní značky nebo pravidla silničního provozu, může být řízení v zemi obtížné. Od řidičských průkazů po nákup auta, dopravní značky a doporučené rychlostní limity, zde je vše, co potřebujete vědět, než usednete za volant:

Řízení v Německu

Němci svá auta milují. V roce 2022 počítaly oficiální statistiky Spolkového úřadu pro motorovou dopravu kolem 67,7 milionu motorových vozidel, z toho 48,5 milionu automobilů (zdroj: německy). To zhruba znamená, že 58 % populace má vlastní auto.

Spolkový úřad pro motorovou dopravu (KBA) je nejdůležitějším regulačním úřadem pro silniční dopravu v Německu. Řídí registraci vozidel, schvaluje nové typy vozidel a klade si za cíl zlepšit bezpečnost silničního provozu v Německu a Evropě.

Stejně jako ve většině ostatních evropských zemí je provoz na pravé straně a předjíždění je na levé straně vozovky. Řidiči jedoucí vpravo mají obecně přednost.

Jedním z největších rozdílů mezi Německem a ostatními zeměmi je to, jak přísný je rychlostní limit (povolená rychlost) na dálnici. Země se pyšní tím, že doporučená rychlost je pouze 130 km/h. V roce 2019 jelo téměř 30 % vozidel rychleji.

Navzdory rychlosti se zdá jízda v Německu relativně bezpečná. V roce 2021 byl za posledních 60 let zaznamenán rekordní počet dopravních nehod, zranění a smrtelných úrazů.

V posledních letech se objevily výzvy k povinnému omezení rychlosti, aby se omezily emise CO2 a znečištění ovzduší. Němečtí politici o této otázce v současné době stále diskutují. V současné době mohou pouze státy a obce určit ekologické zóny k omezení změny klimatu.

Kdo smí v Německu řídit auto?

V Německu je v zásadě povoleno řídit děti od 15 let. Minimální věk pro řízení pod dohledem je 17 let a pro samostatné řízení je 18 let.

Občané Evropské unie (EU) a Evropského hospodářského prostoru (EHP) mohou nadále používat svůj řidičský průkaz.

Občané jiných zemí (tj. státní příslušníci třetích zemí) mohou své zahraniční řidičské průkazy a registrace používat během prvních šesti měsíců svého pobytu v Německu. Ten pak musíte vyměnit za německý řidičský průkaz.

Německý řidičský průkaz

V Německu se používá běžný řidičský průkaz EU , podobný kreditní kartě. Obsahuje vaše osobní údaje (např. jméno a datum narození) a informace o tom, která vozidla smíte řídit. Nutno podotknout, že řidičský průkaz je doklad a samotný řidičský průkaz je řidičský průkaz.

V zemi existuje pět hlavních tříd řidičských průkazů:

kategorie	Typ vozidel
A	Motocykly (motocykly ) a mopedy
b	Auta
C	všechna lehká a těžká užitková vozidla
D	Autobusy s osmi a více sedadly
L&T	malé a velké traktory

Existují také speciální oprávnění pro řízení taxi, vysokozdvižných vozíků, osobní dopravy a hasičských vozů.

Výuku jízdy můžete absolvovat v autoškole . Řidičské průkazy vydávají místní úřady pro řidičské průkazy a jsou platné 15 let.

Získání řidičského průkazu v Německu

Musíte být starší 18 let, abyste získali svůj první řidičský průkaz, a alespoň 20 let, abyste získali řidičský průkaz na motocykl. Požadavky zahrnují absolvování autoškoly a složení písemných a praktických zkoušek. Písemná zkouška stojí kolem 20 eur, praktická zkouška kolem 120 eur.

Poté máte dvouletou zkušební dobu. Pokud během této doby dojde k několika závažným porušením, vaše práva mohou být zrušena. Po těchto dvou letech získáte plný řidičský průkaz.

Výměna cizího řidičského průkazu

Občané třetích zemí si musí po šesti měsících pobytu v zemi vyměnit řidičský průkaz za německý. To lze provést na místním úřadě pro vydání řidičského průkazu.

Mezi dokumenty, které musíte poskytnout, patří:

Oficiální identifikace (např. občanský průkaz nebo cestovní pas)
Osvědčení o registraci rezidenta
Nedávná fotografie, která splňuje normy Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO/OACI).
Originál zahraničního řidičského průkazu a doklad, že je stále platný
Německý překlad (pokud se vydávající orgán nevzdá požadavku na překlad)
Osvědčení o absolvování kurzu první pomoci

V závislosti na vašem řidičském oprávnění možná budete muset absolvovat i oční test nebo lékařské a psychologické vyšetření.

Řidiči se zdravotním postižením

Pokud žijete se zdravotním postižením a chcete řídit auto v Německu, doporučujeme vám vstoupit do Asociace zdravotně postižených vlastníků automobilů (BBAB).

Přestože roční členský poplatek činí 30 EUR, může tato nezisková organizace poskytnout cenné informace a zdroje pro handicapované řidiče.

Získání řidičského průkazu při životě se zdravotním postižením

V závislosti na závažnosti vašeho postižení se stále můžete naučit řídit a být aktivní v dopravě v Německu. Vaše licence může mít omezení nebo může splňovat určité podmínky. Může být například omezeno na konkrétní typ vozidla nebo vozidlo vybavené adaptivními zařízeními.

Než se přihlásíte na výuku jízdy, musíte na místním okresním nebo městském úřadě požádat o řidičský průkaz pro osoby se zdravotním postižením. Ten určí, zda je nutná lékařská prohlídka, technická úprava vozidla nebo speciální řidičská zkouška.

Následně obdržíte certifikát bezpečnosti silničního provozu, se kterým se můžete přihlásit do cenově dostupné autoškoly s vhodně vybavenými nebo přestavěnými vozidly.

Vyhrazená parkovací místa

Po obdržení řidičského průkazu můžete na místním dopravním úřadě požádat o parkovací povolení pro invalidy . To umožňuje parkovat na místech speciálně určených pro osoby se zdravotním postižením (parkovací místa pro invalidy ). O tento průkaz mohou požádat i řidiči, kteří často přepravují cestující se zdravotním postižením.

V závislosti na vaší situaci můžete získat jedno ze dvou parkovacích oprávnění:

Modrá parkovací karta platí v Německu a EU. Díky tomu můžete parkovat na volných parkovacích místech, parkovat nebo zastavovat v zónách se zákazem stání a parkovat zdarma na měřených parkovacích místech bez časového omezení.
Oranžové parkovací oprávnění platí pouze v Německu. Umožňuje zaparkovat nebo zastavit v zónách se zákazem stání a také bezplatné parkování na placených plochách bez časového omezení. S oranžovou kartou nemůžete využít dostupná parkovací místa.

Parkovací oprávnění pro osoby se zdravotním postižením jsou zdarma.

Vozidla vhodná pro osoby se zdravotním postižením

V Německu je mnoho prodejců, kde si můžete koupit levné auto. Pokud však již auto vlastníte, lze jej také předělat, aby byl dostupnější. Možnosti zahrnují otočná sedadla, rampy pro invalidní vozíky, řídicí zařízení a ruční ovládání plynu a brzd.

Chcete-li upravit své vozidlo, můžete se obrátit na místní specialisty na přestavby pro deaktivaci . Obraťte se na Asociaci úpravců vozidel pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace – VFMP a zjistěte, zda se ve vašem okolí nenachází přestavbárna. V případě potřeby vám také mohou pomoci najít financování.

Registrace a údržba vozidel

Všechny automobily a motocykly musí být registrovány u úřadu pro registraci vozidel . I když se v Německu stěhujete z města do města, musíte své vozidlo odhlásit a znovu přihlásit.

Každé město má svou registrační kancelář a v mnoha městech je možné přihlásit vozidlo online.

Poté obdržíte SPZ. Obsahují jedno až tři písmena označující, které město tabulky vydalo, a také identifikační číslo skládající se z jednoho nebo dvou písmen a až čtyř číslic. Uprostřed je umístěna nálepka označující, že technická zkouška prošla.

Ze zákona jste povinni mít STK každé dva roky poté, co jste dva roky vlastnili motocykl a tři roky auto. Pokud vozidlo neprojde kontrolou, musíte závady do jednoho měsíce opravit a projít kontrolou znovu. Dvě nejběžnější kontroly v Německu jsou TÜV a DEKRA.

Cena závisí na státu, typu vozidla a kontrole, ale odhadovaná cena se pohybuje mezi 65 až 80 eury u motocyklů a 120 až 210 eur u osobních automobilů.

Cestovní náklady v Německu

Vlastnit auto může být dvousečná zbraň. Na jednu stranu vám to dává svobodu, na druhou stranu to může být drahé. Výdaje zahrnují:

Údržba – technická kontrola každé dva roky může stát mezi 65 a 210 EUR v závislosti na typu vozidla a zemi bydliště
Registrace – Registrace vozidla stojí mezi 26 a 42 eury, SPZ mezi 10 a 40 eury. Za zrušení registrace, změnu vlastnictví a novou registraci mohou být účtovány dodatečné náklady.
Daň – Roční daň z vozidla závisí na typu vozidla a emisích CO2, ale obvykle se pohybuje mezi 100 a 130 EUR. Použijte tuto kalkulačku daně z auta k výpočtu ročního vyúčtování daně.
Pojištění – V závislosti na vozidle, pojistce a pojišťovně může pojištění auta v Německu stát mezi 100 a 1 000 EUR ročně.
Zpoplatněné silnice – V Německu neexistují žádné zpoplatněné silnice pro soukromá vozidla. V zemi však existují dva tunely, které zpoplatňují jízdu vozidlem o hmotnosti 7500 tun a více. Jedná se o Herrentunelský tunel a Varnovský tunel , které obvykle stojí méně než 10 eur.
Náklady na palivo – Tento přehled vám může poskytnout přehled o aktuálních cenách paliva. U elektromobilů můžete očekávat průměrnou útratu 1 000 eur na 20 000 km .

Pravidla řízení a pokuty v Německu

Němci berou bezpečnost silničního provozu velmi vážně. V autě byste měli mít například vždy výstražný trojúhelník a lékárničku. Pojištění auta je povinné ze zákona a ujet po nehodě (i s jedním autem) se trestá pokutou. V Německu jsou stovky pojišťoven, včetně DA Direkt.

Existují další pravidla bezpečnosti silničního provozu:

Soukromá vozidla nemohou přepravovat více cestujících, než kolik je bezpečnostních pásů. Kromě toho musí být cestující neustále připoutáni bezpečnostními pásy nebo zádržnými prostředky pro invalidní vozíky (uživatelé).
Děti do tří let musí sedět v dětské sedačce na zadním sedadle vozu. Děti mladší 12 let nebo menší než 150 cm nesmí sedět na sedadle spolujezdce.
Helmy jsou povinné pro všechny motocyklisty a piloty. Kdo nesmí z náboženských důvodů nosit přilbu, nesmí jezdit na motorce.
Většina osobních vozidel by měla mít zimní nebo celoroční pneumatiky, pokud to povětrnostní podmínky vyžadují. Výjimkou jsou motorizované invalidní vozíky.

Všechny dopravní předpisy v Německu lze nalézt v předpisech o silničním provozu (StVO) a v zákoně o silničním provozu ( StVG).

Pokuty

V Německu existují pokuty a systém trestných bodů, které mají odradit bezohledné řidiče. Tyto body se nazývají „Body ve Flensburgu “, protože KBA sídlí ve Flensburgu.

Za drobné porušení pravidel silničního provozu se uděluje pokuta (např. jízda na červenou stojí minimálně 90 eur). I za závažná porušení získáte jeden nebo více bodů.

V závislosti na tom, kolik bodů jste dosáhli, vznikají různé důsledky . Pokud například získáte čtyři nebo pět bodů, dostanete písemné varování. Jakmile nasbíráte osm bodů, bude vám odebrán řidičský průkaz a budete čelit dalším následkům za vaše jednání (např. zákaz řízení).

Řidiči, kteří dobrovolně absolvují školení řidičů, získávají bod, který se jim odečte z karty. To je možné pouze každých pět let a pouze v případě, že jste dosáhli jednoho až pěti bodů.

To však neznamená, že jakmile dosáhnete bodu, zůstanete tam navždy. Body Flensburg platí pro:

Správní delikty s jedním bodem se mažou po dvou a půl letech
(Regulační) přestupky se dvěma body se zahlazují po pěti letech
Tříbodová porušení se ruší po 10 letech

Obecná pravidla silničního provozu v Německu

Němci se pohybují po pravé straně silnice a předjíždějí po levé. Na křižovatkách a křižovatkách mají řidiči jedoucí vpravo přednost v jízdě, pokud dopravní značení neurčuje jinak.

Další obecná pravidla provozu jsou :

Musíte dodržovat rychlostní limity uvedené na značkách
Předjíždění není dovoleno za špatných podmínek nebo při zákazu předjíždění
Řidiči musí dodržovat bezpečnou vzdálenost , aby se vyhnuli nehodám. Doporučuje se ponechat odstup tří sekund
Pokud se stanete účastníkem nehody , musíte to nahlásit policii
Pokud je účastníkem nehody více než jedno vozidlo, musíte druhé straně poskytnout osobní údaje a informace o pojištění
Řízení pod vlivem alkoholu ( DUI) je zakázáno. V Německu je limit alkoholu v krvi 0,5 promile. Noví řidiči a lidé do 21 let nesmí pít alkohol.

Rychlostní limity v Německu

Dopravní policie (Autobahnpolizei ) je zodpovědná za prosazování zákonů proti bezohledné jízdě na německých dálnicích. Rychlostní kamery jsou také instalovány podél dálnic a v obytných oblastech.

Na všech německých silnicích nejsou značky s omezením rychlosti. Očekává se, že budete znát omezení v každé oblasti. V obytných oblastech je rychlostní limit obvykle 30 km/h a na většině ulic v centru města je to 50 km/h. Na venkovských silnicích a rychlostních komunikacích platí maximální rychlost 100 km/h . Na většině dálničních úseků je doporučená rychlost 130 km/h.

Řidiči toto doporučení rychlosti na dálnici často ignorují. V roce 2019 Zeit Online uvedl , že téměř 30 % aut jelo rychlostí vyšší než 80 mph (130 km/h) a nejrychlejších 10 % mělo průměrnou rychlost 115 mph (185 km/h).

Německé dopravní předpisy však povolují jízdu tak vysokou rychlostí pouze v případě, že je vozidlo neustále pod kontrolou. Kromě toho musíte rychlost přizpůsobit vozovce, provozu, viditelnosti a povětrnostním podmínkám. Jinými slovy, nemůžete jet tak rychle, aby došlo k nehodám, a tak pomalu, aby došlo k nebezpečí nebo dopravní zácpě .

Řízení pod vlivem alkoholu

Řízení pod vlivem alkoholu je přísně zakázáno. Zkušení řidiči mohou mít v krvi 0,5 promile alkoholu. V závislosti na velikosti vašeho těla, metabolismu a typu nápoje to odpovídá přibližně jednomu nápoji za hodinu.

Pokud vás přistihnou pod vlivem alkoholu a je to váš první přestupek, bude vám hrozit pokuta 500 eur, dva body Flensburg a odebrání řidičského průkazu na jeden měsíc. Za druhý a třetí přestupek se částka zvyšuje na 1 000 EUR, respektive 1 500 EUR, plus čtyři a šest bodů na vašem řidičském průkazu.

Řidiči s hladinou alkoholu v krvi 1,1 promile a více dostanou půlroční zákaz řízení. Při obsahu alkoholu nad 1,6 promile je nutné lékařské a psychologické vyšetření. A každému, kdo při řízení pod vlivem alkoholu dojde k nehodě, může hrozit trest odnětí svobody.

Pro řidiče do 21 let nebo s licencí kratší než dva roky platí politika nulové tolerance. Pokud vás přistihnou s alkoholem ve vašem systému ve zkušební době, dostanete dva body a pokutu 250 eur.

Následky jízdy pod vlivem jsou velmi podobné. Drogy jsou v Německu nelegální, takže za jejich držení můžete být dokonce stíháni (za což se trestá pětiletým vězením).

Pamatujte, že byste nikdy neměli řídit pod vlivem jakékoli látky, bez ohledu na to, jak střízlivě nebo kompetentně se cítíte.

Zákony o roztržitém řízení

Při řízení je zakázáno používat elektronická zařízení . Je povoleno použití reproduktorových systémů nebo hlasového ovládání a čtení nahlas.

Každému, kdo bude přistižen při řízení s mobilním telefonem, bude hrozit pokuta ve výši minimálně 100 eur a jeden trestný bod do řidičského průkazu.

Řízení bez řidičského oprávnění

Kdo zapomene řidičský průkaz doma, bude čelit pokutě 10 eur. Řízení bez platného řidičského průkazu je však trestné. V tomto případě vám hrozí vysoké pokuty a až rok vězení. Policie vám také může zabavit auto.

Německé dopravní značky

Jako všude v dopravním sektoru uvádí StVO všechny dopravní značky . V Německu mají dopravní značky jednotné tvary a barvy a také snadno srozumitelné piktogramy a symboly.

Postavy lze rozdělit do čtyř kategorií:

Typ postavy	Fyzikální vlastnosti	Popis/Příklady
Varovné signály	Trojúhelníkový s červeným vnějším okrajem	Upozornění na nebezpečné situace (např. železniční přejezdy) nebo označení oblastí, do kterých je zakázáno vstupovat
Znamení vydávající rozkazy	Neexistuje jediný vzor, často modré kulaté značky	Říkají vám, co máte dělat, např. Např. kterým směrem musíte jet nebo kdo smí používat silnici (např. jezdci) . Dopravní značení (např. bílé čáry) patří také k rozcestníkům (např. přechody pro chodce).
Informační cedule	Čtvercový nebo obdélníkový	Poskytněte informace o ulici, ve které se nacházíte, nebo o směru, kterým chcete jet. Například prioritní ulice, parkovací zóny nebo „odbočte vlevo do Berlína“.
Zařízení pro řízení dopravy	Červenobílé pruhované, někdy s blikajícími světly	Implementováno pouze v případě, že při jízdě v Německu musíte dbát zvýšené opatrnosti (dočasně)

Kromě toho existují další postavy , které do těchto kategorií nespadají. To zahrnuje značky, které vám říkají, že se jedná o zónu bez aut nebo že smíte parkovat pouze dvě hodiny.

Informace o dopravě v Německu

Dopravní zácpy, nehody, staveniště a pomalu jedoucí doprava jsou samozřejmostí, zejména ve městech. Často je to kvůli plánované výstavbě, povětrnostním podmínkám nebo denní době.

Špičková doba je obvykle mezi 7:00 a 9:00 a 16:00 a 18:00 ve všední dny. Ve městech (např. Berlín, Mnichov, Heidelberg) s nočními kluby může být mezi 22:00 a 12:00 zvýšený provoz. O víkendech jsou oblíbené nákupní ulice často přeplněné, takže parkování může být problematické.

V roce 2021 stráví Němci v dopravních zácpách v průměru 40 hodin . Nejvíce dopravními zácpami trpěl Mnichov (Mnichov , 79 hodin), Berlín (65 hodin) a Hamburk (47 hodin) . To je stále méně než čas strávený ve velkých metropolích, jako je Paříž (140 hodin) nebo Londýn (148 hodin), ale méně než Barcelona (48 hodin) nebo Lisabon (Lisabon , 54 hodin). Dopravní zácpy stojí zemi 3,5 miliardy eur, tedy 371 eur na řidiče.

Abyste se vyhnuli dopravním zácpám, nezapomeňte před vyjetím zkontrolovat aktuální stav vozovky.

Parkování v Německu

Většina městských parkovacích míst v Německu je zpoplatněna nebo je vyhrazena pro rezidenty. Obvykle existují příznaky, které naznačují:

Pokud je v zóně vyžadován parkovací průkaz
Pokud je zóna pouze pro rezidenty
Pokud potřebujete parkovací kotouč s časem vašeho příjezdu

Parkovací lístky obvykle stojí mezi 1 a 2 eury za hodinu, v závislosti na lokalitě. Parkovací kotouč zakoupíte na čerpacích stanicích, v trafikách a trafikách.

Protože parkování na ulici je obtížné najít, mají velká města také parkoviště (parkoviště ), parkovací domy (parkovací garáže ) a podzemní garáže (podzemní garáže ). Často je zde cedule označující, zda je místo obsazené nebo volné . Poplatky za parkování se liší v závislosti na lokalitě a mohou se pohybovat mezi 2,50 a 6 eury za dvě hodiny.

Speciálně vyhrazená parkovací místa

V Německu je mnoho vyhrazených nebo vyhrazených parkovacích míst. Například přístupná parkovací místa jsou označena cedulkou se symbolem invalidního vozíku a podobným značením na zemi.

Parkovat tam smíte pouze v případě, že máte parkovací průkaz pro osoby se zdravotním postižením a průkaz pro těžce zdravotně postižené . Řidiči se zdravotním postižením mohou také parkovat na placených parkovacích místech zdarma a bez časového omezení.

V Německu jsou také regiony s parkovacími místy pro ženy. Lze je nalézt v dobře osvětlených prostorách poblíž vchodů a východů. Zatímco někteří tvrdí, že tyto webové stránky jsou sexistické nebo diskriminační, jejich účelem je chránit ženy před napadením a sexuálním obtěžováním.

Mezi další vyhrazená parkovací místa patří místa pro:

Rodiny s malými dětmi (parkování rodičů a dětí )
Motocykly
Elektromobily
taxi
nákladních automobilů

Porušení pravidel parku

Za parkování auta v zóně se zákazem stání hrozí pokuta od 5 do 90 eur . Výše pokuty závisí na tom, kde jste zaparkovali, jak jste zaparkovali a jak dlouho jste tam zaparkovali.

Pokuty za nesprávné parkování mohou dosáhnout až 110 EUR a někdy dokonce vést k připsání trestných bodů do vašeho řidičského průkazu. Pokud zaparkujete na místě, kde vaše vozidlo překáží provozu nebo představuje nebezpečí, může být odtaženo (za příplatek).

Dopravní nehody a poruchy vozidel

Dopravní nehody

Jak jsme již krátce zmínili, jízda v Německu je relativně bezpečná. V roce 2021 se na silnicích stalo něco málo přes dva miliony dopravních nehod za hodinu , což je nejnižší zaznamenaný počet nehod, zranění a úmrtí za posledních 60 let. Podrobnější informace podle kategorií a ročníků najdete v kalendáři dopravních nehod.

Pokud se stanete účastníkem dopravní nehody, měli byste okamžitě zavolat 911 . Policii je třeba hlásit i nehody zaparkovaných aut . Pouhé zanechání poznámky s vašimi údaji bude považováno za trestný čin hit-and-run.

Nejdůležitějším tísňovým číslem v Německu je 112 pro záchranné služby a 110 pro policii.

Podle zákona musíte zůstat na místě do příjezdu policie. Pokud je to možné, zapněte výstražná světla a zastavte.

Pokud se někdo zraní, jste ze zákona povinni mu poskytnout první pomoc nebo mu dát umělé dýchání. Nemůžete nést odpovědnost za neposkytnutí péče, ale pokud nepomůžete zraněné osobě, můžete být pokutováni nebo uvězněni.

Pokud se stanete účastníkem nehody, měli byste to také co nejdříve oznámit své pojišťovně. Pojištění odpovědnosti za škodu obvykle kryje náklady poškozeného. To je důvod, proč byste nikdy neměli přiznávat vinu na místě činu. Pokud jsou na vině obě strany, jejich pojišťovny uhradí škody druhému řidiči.

V závislosti na závažnosti a příčině nehody můžete čelit také právním důsledkům (např. pokuta nebo vězení ).

Poruchy vozidel

Pokud se vaše auto porouchá, měli byste rozsvítit výstražná světla a zastavit. V případě potřeby můžete zavolat na svou pojišťovnu nebo záchrannou službu.

Pokud jedete po dálnici bez funkčního telefonu, můžete využít asistenční telefony (každé dva až tři kilometry). Po zvednutí telefonu budete automaticky spojeni s operátorem.

Auta v Německu

Kupte si auto

Nákup a registrace auta v Německu je velmi snadná. Když si koupíte auto od autobazaru, postarají se o jeho přihlášení a pojištění za vás. To platí jak pro nové vozy, tak pro ojeté vozy. Chcete-li najít nejbližší autobazar, můžete použít německé Zlaté stránky.

Pokud si chcete koupit auto online, zkuste mobile.de a AutoScout24.de . Umožňují filtrovat výsledky podle nového nebo ojetého vozu, typu paliva, elektrického nebo hybridního vozidla a umístění. Mezi nimi jsou webové stránky, které prodávají ojetá auta:

Prodej aut

Proces prodeje vozu je velmi podobný procesu nákupu. Můžete si ho přinést domů různými způsoby, například u prodejce, na aukci aut nebo soukromě. Online možnosti zahrnují:

Chcete-li prodat své auto, budete muset předložit osvědčení o registraci a poslední protokol o STK, pokud je vozidlo starší než tři roky. Pokud využijete služeb prodejce, může po prodeji vozu inkasovat platbu předem nebo provizi.

Dovoz auta

Auto si samozřejmě můžete dovézt i ze své země. Náklady závisí na zemi původu a stáří a ujetých kilometrech vozu. Pokud vozidlo pochází například z regionu EU/EHP, zaplatíte nižší daň, než když pochází ze země mimo tyto oblasti.

Obvykle:

Automobily dovezené ze zemí EU/EHP podléhají DPH ve výši 19 % na nová auta . To platí i pro ojetý vůz , který máte v soukromém vlastnictví méně než šest měsíců nebo který má najeto méně než 6000 km.
Dovozní daň ve výši 10 % plus 19 % DPH se vztahuje na nová a ojetá vozidla ze třetích zemí. Vůz musí také projít celní kontrolou (za kterou se účtují další poplatky).

Před jízdou v Německu musíte své auto samozřejmě zaregistrovat.

Své vlastní poznávací značky a registrace můžete používat až šest měsíců. Jste však povinni přeložit originály dokumentů do němčiny a uzavřít pojištění auta. Pokud v zemi pobýváte déle než 12 měsíců, musíte své vozidlo zaregistrovat u místního registračního úřadu .

Půjčovna aut

Pokud si chcete půjčit auto , musíte být starší 18 let a mít řidičský průkaz EU. Některé společnosti vyžadují, abyste byli starší 21 let. Pokud nemáte řidičský průkaz EU, ale máte řidičský průkaz ze třetí země, můžete si po předložení pasu pronajmout auto.

Vezměte prosím na vědomí, že řidičské průkazy mimo EU/EHP je nutné vyměnit po šesti měsících pobytu v Německu.

Cena za pronájem auta se liší v závislosti na:

Váš věk a zkušenosti
Značka a model vozu
Typ přenosu

Některé společnosti například účtují řidičům do 23 nebo 25 let poplatek za mladého řidiče. Půjčení auta může v průměru stát 40 až 90 eur na den.

Sdílení aut

Pokud chcete žít ekologičtější život, spolujízda je další skvělý způsob, jak se pohybovat po Německu.

Společnosti jako Share Now vám umožňují na několik hodin půjčit auto a poté ho nechat venku, až budete hotovi. Tato auta jsou k dispozici 24 hodin denně, protože je můžete odemknout pomocí aplikace v telefonu.

Seznam možností spolujízdy najdete na webech jako BlaBlaCar a Rideshare.

Opravy aut v Německu

V zemi známé svými spolehlivými vozy navíc najdete téměř každý autoservis.

Můžete se obrátit na svou pojišťovnu, odvézt auto k prodejci nebo vyhledat autoservis online, kde vám auto opraví. Mezi další možnosti patří:

Autowerkstatt-liste.de – umožňuje vám zadat podrobnosti o vozidle a požadovaný servis a mechanik vás bude kontaktovat s odhadem opravy
Werkenntdenbesten.de je adresář workshopů, které lze filtrovat podle města

Pokud nutně potřebujete odvézt auto do servisu, vždy předem zavolejte a domluvte si schůzku.

Tipy pro jízdu v Německu

Levý jízdní pruh dálnice slouží výhradně k předjíždění ostatních vozidel; Zůstaňte v pravém jízdním pruhu, pokud nepředjíždíte jinou osobu
Vždy si zkontrolujte zrcátka před změnou jízdního pruhu nebo zajetím do levého jízdního pruhu, abyste předjeli jiné auto, zejména na dálnici
Na ledu v zimě buďte opatrní. Při jízdě na náledí nezrychlujte ani prudce nebrzděte. Podvozkové řetězy si můžete pronajmout na čerpacích stanicích podél silnice a odevzdat je na jiné čerpací stanici dále po silnici.
Nikdy neopouštějte místo nehody. Po nehodě také nepřipouštějte vinu; Vaše pojišťovna to prošetří.
Nikdy nepijte, neberte drogy a neřiďte

Řízení v Německu: pravidla silničního provozu, personál, řidičský průkaz, nákup a prodej aut