تُمثل نيسان إكس تريل T32 ثلاثة أجيال من إكس تريل. طُوّرت في أعوام 2014، 2015، 2016، 2017، 2018، 2019، 2020، 2021، و2022 بمحركات بنزين وديزل. وخلال هذه الفترة، خضع الطراز لإعادة تصميم. ستجد في هذه المادة وصفًا للفيوزات والمرحلات في نيسان إكس تريل T32 مع مخططات كتلية ومواقعها. دعونا نلقي الضوء على فيوز ولاعة السجائر.
قد يختلف عدد عناصر الكتل وطريقة فك تشفيرها عن المذكور، ويعتمد على سنة تصنيع سيارتك وتجهيزاتها. قارن الوصف بالرسومات التوضيحية على غطاء الكتلة.
كتل في المقصورة
تقع في نهاية لوحة العدادات على كلا الجانبين.
الكتلة اليسرى (الرئيسية)
للوصول، يجب عليك إزالة الغطاء الواقي.
مثال للصورة (صورة مقلوبة)
مخطط
وصف
| 1 | 15A إشارات الانعطاف، أضواء التحذير من المخاطر (وحدة التحكم في الجسم (BCM)) |
| 2 | وحدة التحكم في الدفع الرباعي 5A |
| 3 | قفل مركزي 20A (وحدة التحكم في الهيكل (BCM)) |
| 4 | مساحة خلفية 15A (وحدة التحكم في الهيكل (BCM)) |
| 5 | قفل مركزي 20A (وحدة التحكم في الهيكل (BCM)) |
| 6 | وحدة التحكم في الدفع الرباعي 10A، موصل التشخيص، فرامل الانتظار |
| 7 | وحدة التحكم في الجسم 10A (BCM) |
| 8 | مفتاح القابض 5A |
| 9 | هوائي نظام نيسان المضاد للسرقة (NATS) 1A |
| 10 | مفتاح ضوء الفرامل 10A |
| 11 | نظام صوتي 20A |
| 12 | مكبر صوت فرعي 10 أمبير (موصل اختياري) |
| 13 | لوحة العدادات 10A |
| 14 | وحدة التحكم في الجسم 5A (BCM)، وحدة التحكم في صفارات الإنذار |
| 15 | نظام صوتي 20A، وحدة التحكم في الملاحة، نظام الرؤية المحيطية |
| 16 | نظام صوتي 20A، وحدة التحكم في الملاحة، نظام الرؤية المحيطية |
| 17 | محرك سخان 15A، مكيف الهواء |
| 18 | فتيل احتياطي 10A |
| 19 | ولاعة سجائر 20A |
| 20 | 10A تكييف الهواء، دواسة الفرامل، مفتاح ضوء الفرامل (R9M)، وحدة التحكم في المرآة |
| 21 | 10A ABS، وحدة التحكم في ABS، نظام التحكم الديناميكي بالمركبة (VDC) |
| 22 | مرايا مدفأة 10A |
| 23 | 15A نافذة خلفية مدفأة |
| 24 | 15A نافذة خلفية مدفأة |
| 25 | مرحل إضاءة داخلية 20 أمبير (وحدة التحكم في الهيكل (BCM))، موصل اختياري |
| 26 | وحدة التحكم في الملاحة 5A، التحكم في مدى المصابيح الأمامية، نظام الصوت |
| 27 | محرك سخان 15 أمبير، مكيف هواء، مرحل تجاوز |
| 28 | 15A مقاعد أمامية مدفأة |
| 29 | محول تيار مستمر/تيار مستمر 10 أمبير |
| 30 | مفتاح إضاءة الفرامل ١٠ أمبير. مستشعر زاوية التوجيه، وحدة تحكم السونار، وحدة تحكم برنامج الثبات الإلكتروني (ESP)، وحدة تحكم الدفع الرباعي، موصل تشخيصي، نظام صوتي، وحدة تحكم في الملاحة، نظام مراقبة الرؤية الشاملة، فرامل الانتظار. وحدة الهيكل، مرآة ذاتية التعتيم، موصل اختياري، مفتاح تشغيل/إيقاف، مرحل تسخين الوقود. مستشعر المسافة، كاميرا أمامية، مرحل PTC: ١، ٢، ٣. |
| 31 | 5A مجموعة العدادات، الصمام الثنائي |
| 32 | وسائد هوائية 10A |
| 33 | غسالة الزجاج الأمامي 15A، مفتاح التركيب |
المصهر رقم 19 عند 20 أمبير هو المسؤول عن ولاعة السجائر.
تتواجد عناصر الترحيل الفردية على الجزء الخلفي من الوحدة: الإشعال، السخان، تدفئة النافذة الخلفية، الترحيل المساعد.
كتلة يمينية
يتم العثور عليه بشكل أساسي في السيارات ذات نظام التشغيل والإيقاف.
مخطط
وضع العلامات
| 54 | مستشعر زاوية عجلة القيادة 10A |
| 55 | ديود 10 أمبير |
| 56 | نظام صوتي 10A، شاشة عرض محيطية، مستشعر مسافة، كاميرا أمامية |
| 57 | وحدة التحكم في المحرك 10A، وحدة التحكم في ناقل الحركة، مستشعر نطاق ناقل الحركة، صندوق مصاهر حجرة المحرك، مستشعر موضع الحياد، مستشعر السرعة الأساسي، مستشعر السرعة الثانوي، مستشعر عدد الدورات في الدقيقة، مفتاح السرعة العكسية |
| 58 | لم يتم استخدامه |
| 59 | مكيف هواء 10A |
| 60 | 10A ABS، وحدة التحكم في ABS، نظام التحكم الديناميكي بالمركبة (VDC) |
| 61 | لم يتم استخدامه |
| 62 | لم يتم استخدامه |
| 63 | نظام صوتي 20A، وحدة التحكم في الملاحة، نظام شاشة الرؤية الشاملة |
| 64 | لم يتم استخدامه |
- R1 – مرحل مساعد
- R2 – الإشعال
كتل تحت غطاء المحرك
يوجد 4 كتل من الصمامات في حجرة المحرك. توجد كتلتا تثبيت بجوار البطارية، وتوجد الصمامات عالية الطاقة على طرف البطارية، ويوجد واحد إضافي خلف المصد على الجانب الموجود أسفل المصباح الأمامي.
الكتلة أ
مثال على التنفيذ
مخطط
نص
| 81 | وحدة التحكم في المحرك 10A |
| 82 | وحدة التحكم في المحرك 15A، |
| 83 | 15A جسم الخانق، وحدة التحكم في المحرك، صمام التبخر (EVAP)، مستشعر تدفق الهواء الشامل، ملفات الإشعال، المرحل الرئيسي، صمام العادم، صمام السحب، مضخة الوقود عالية الضغط، الحاقنات، صندوق مصاهر حجرة المحرك، مستشعر نسبة الهواء، الوقود، سخان الوقود، مستشعر الماء في الوقود، صمام تجاوز سائل التبريد |
| 84 | وحدة التحكم في المحرك 10A، صمام مشعب السحب، صمام توقيت العادم، صمام توقيت السحب، صمام التوقيت الوسيط |
| 85 | مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود 15A، مستشعر الأكسجين المسخن، صمام الشاحن التوربيني، وحدة التحكم في المحرك، وحدة التحكم في شمعة التوهج |
| 86 | حاقنات 15A، ملفات الإشعال، كتلة الصمامات |
| 87 | مرحل ضاغط مكيف الهواء 15A |
| 88 | لم يتم استخدامه |
| 89 | لم يتم استخدامه |
| 90 | مرحل مساحات الزجاج الأمامي 30A، محرك المساحات الأمامية |
| 91 | مرحل مضخة الوقود 20A |
| 92 | لم يتم استخدامه |
| 93 | وحدة التحكم في المحرك 10A، وحدة التحكم في ناقل الحركة، مستشعر نطاق ناقل الحركة، صندوق مصاهر حجرة المحرك، مستشعر موضع الحياد، مستشعر السرعة الأساسي، مستشعر السرعة الثانوي، مستشعر الدورات في الدقيقة، مستشعر تروس الرجوع للخلف/المحايد |
| 94 | لم يتم استخدامه |
| 95 | وحدة قفل عجلة القيادة 5A |
| 96 | مرحل إعادة التشغيل 10A (بدء التشغيل والإيقاف) |
| 97 | مصباح مجموعة أمامي أيمن 10 أمبير، مصباح مجموعة أمامي أيسر، ضاغط، مستشعر نطاق ناقل الحركة، صندوق مصاهر حجرة المحرك، مستشعر موضع الحياد، مفتاح سرعة الرجوع للخلف، مستشعر الرجوع للخلف/المحايد |
الكتلة ب
مخطط
الجدول مع الوصف
| 41 | إشارة مسموعة 15 أمبير |
| 42 | 30A R9M: مرحل PTC 2 |
| 43 | 30A R9M: مرحل PTC 3 |
| 44 | 30A R9M: مرحل PTC 1 |
| 45 | فرامل الانتظار 30A |
| 46 | موصل اختياري 30A |
| 47 | إشارة مسموعة 15 أمبير |
| 48 | فرامل الانتظار 30A |
| ف | 50 أمبير ESP |
| 50A R9M: نوافذ كهربائية، فتحة سقف، مظلة شمسية، مقاعد كهربائية | |
| ج | 30A ABS |
| ح | 50 أمبير ESP |
| 30A R9M: مرحل مروحة تبريد المحرك | |
| أنا | بادئ تشغيل 30 أمبير |
| 50A R9M: ESP | |
| ج | باب خلفي كهربائي 30A |
| 50A R9M: ESP | |
| ك | 40A ABS |
| 30A R9M: مرحل مروحة تبريد المحرك | |
| ل | بادئ تشغيل 30 أمبير، كتلة الصمامات (E14) |
| م | 50A نوافذ كهربائية، فتحة سقف، ستارة، مقاعد كهربائية |
| 40A R9M: ABS |
كتلة خلف المصد
مثال مصور ورسم تخطيطي على ظهر الغلاف
| شاشة مُدفأة | تسخين الزجاج |
| مرحل غسالة المصباح | مرحل غسالة المصابيح الأمامية |
| مرحل بوق مضاد للسرقة | مرحل إنذار ضد السرقة |
| مرحل الشاشة الأمامية المُدفأة | مرحل تدفئة الزجاج الأمامي |
وحدة تعمل بالبطارية
يقع على الطرف الموجب للبطارية، لذلك يمكن تسمية هذه الوحدة ببساطة بالطرف الموجب وتتكون من الصمامات المصنوعة على شكل ملحق الصمامات عالية الطاقة.
مخطط
ميعاد
| A | مولد تيار متردد 450 أمبير، بادئ الحركة (QR، MR)، مرحل إعادة التشغيل (بدء التشغيل والإيقاف)، المصهر رقم F (ESP) |
| B | مولد تيار متردد 100 أمبير، بادئ تشغيل، مرحل إعادة التشغيل (بدء التشغيل والإيقاف)، المصهر رقم F (ESP) |
| مولد 450 أمبير، بادئ التشغيل، مرحل إعادة التشغيل (بدء التشغيل والإيقاف)، المصهر رقم F (ESP) | |
| C | 100A إشعال، صندوق مصاهر مقصورة الركاب |
| D | كتلة الصمامات رقم 3 لحجرة المحرك 80A |
| كتلة الصمامات 100 أمبير، كتلة الصمامات (E137 – مكبس حراري (محرك R9M)) | |
| E | صندوق المصاهر 100 أمبير في مقصورة الركاب |
| كتلة الصمامات رقم 2 لحجرة المحرك 50A (F116) | |
| U | كتلة فتيل حجرة المحرك 100A رقم 2 (F116)، رقم 3، الإشعال |
| V | 100 أمبير ESP |
صمامات ومرحلات نيسان إكس تريل T32. مخطط صمامات نيسان إكس تريل T32.