رسالة BMW “خلل في نظام التوجيه النشط” | تغيير في سلوك التوجيه | الأعراض، الأسباب، التكاليف، والحلول

في صفحة النصائح هذه، نشرح رسائل BMW: ”  التوجيه النشط معيب  ” و”  سلوك التوجيه المتغير  “.

سننظر إلى  الأعراض والأسباب  المحتملة   وكذلك  تكاليف الحلول المحتملة  .

ما هو سبب رسالة الخطأ هذه – ما هي طرازات BMW المتأثرة؟

من فضلك لا تخلط:  هذه المقالة تتعلق فقط  بنظام BMW Active Steering  وليس  نظام BMW Integral Active Steering  .

لسوء الحظ، لا يمكن تحديد سبب رسالة الخطأ بشكل محدد أو قاطع في هذه المرحلة وبالتالي لا يمكن الإجابة عليها بشكل قاطع، حيث حتى شركة BMW ليس لديها تفسير لذلك.

وفيما يلي سوف نناقش فقط افتراضاتنا فيما يتعلق بالسبب.

وفقًا لرسالة الخطأ أو العيب،  يمكن أن تتأثر جميع مركبات BMW والموديلات المجهزة بنظام توجيه نشط  بالمشكلة.

الأعراض: كيف يظهر الخلل في السيارة؟

يتم عرض رسالة الخطأ “التوجيه النشط معيب” في شكل نص على الكمبيوتر الموجود على متن السيارة (الشكل 1).

في حالة فشل التوجيه النشط، يمكن أن تدور عجلة القيادة حتى 60 درجة (ليس أثناء القيادة) وبالتالي يمكن أن  تصبح السيارة معرضة لخطر وقوع حادث غير متوقع  بسبب زاوية التوجيه المعدلة محوريًا (الفيديو 1 أسفل المقال).

في رأينا (بما في ذلك DEKRA وADAC) وبالتالي  خلافًا لتصريحات الشركة المصنعة، لا ينبغي قيادة  السيارة   في هذه الحالة.

تحليل المشكلة/استكشاف الأخطاء وإصلاحها

ونظراً لكون المشكلة غير مفهومة ومعقدة للغاية على ما يبدو، فإننا لا نرغب في نشر أية آراء افتراضية هنا.

وفقًا لشركة BMW، يُفترض أن تتمكن السيارة من مواصلة القيادة بشكل طبيعي بعد تعطل نظام التوجيه النشط (الفيديو 2). إلا أن الفيديو 1 يُظهر أن هذا ليس الحال دائمًا.

في حين أنه من الصحيح أن عجلة القيادة المعدلة لا علاقة لها بتتبع السيارة، إلا أنها مزعجة للغاية لأن السائق لم يعد يعرف ما إذا كان يقود بشكل مستقيم أم في المنعطفات بناءً على موضع عجلة القيادة.

علاوة على ذلك،  تم إبعاد عناصر التحكم الموجودة على عجلة القيادة متعددة الوظائف بطريقة  لم تعد قادرة على التشغيل بشكل مثالي من قبل السائق.

في سياق حل المشكلة، حددت ورش العمل المعتمدة من BMW الأسباب (المزعومة) التالية في الماضي.

• بطارية معيبة أو غير مشحونة بالكامل
• مشكلة في وحدة التحكم في نظام التحكم الديناميكي بالثبات (DSC)
• عيب في زاوية التوجيه أو مستشعر التسارع الجانبي
• ترس التوجيه معيب

ولكن في أغلب الحالات المعروفة فإن هذه الحلول للمشكلة، أو بالأحرى محاولات إيجاد الحلول،  لم تؤد إلى نتيجة إيجابية  .