Ali je mogoče kupiti avto v Španiji, ne da bi bil rezident države?
Če tujec preživi veliko časa v Španiji, vendar ni rezident te države, ali lahko tukaj kupi avto in ga uporablja?
Pred nakupom avtomobila se morate prepričati, ali ga res potrebujete. Večina mest v državi ima odličen sistem javnega prevoza in problem, kako hitro priti na določeno območje, ne bi smel nastati niti v velikih mestih. Še posebej glede na to, da so najpogosteje posamezna območja takšnih mest popolnoma neodvisne strukture, ki imajo vse potrebno za udobno življenje, njihovim prebivalcem pa ni treba potovati na dolge razdalje, da bi šli po nakupih ali pošiljali svoje otroke v šolo.
Hkrati tisti, ki živijo na podeželju, običajno potrebujejo avto. Ne bo odveč za tiste, ki so se ob koncu tedna navajeni odpraviti iz mesta ali raziskovati druge dele Španije. Kaj pa tisti, ki imajo v tej državi nepremičnine, a niso njeni uradni prebivalci? Bodo imeli možnost kupiti avto za svojega ali se bodo vseeno morali zadovoljiti z najemom?
V skladu z veljavnimi predpisi lahko tuji državljani kupijo avtomobil, registriran v Španiji, če prebivajo v Španiji, za to pa ni nujno, da so davčni rezident države v ožjem pomenu besede.
Spletna stran španskega generalnega direktorata za cestni promet navaja: tujec lahko dokaže, da je rezident države, tako da predloži enega od naslednjih dokumentov:
· Uradni dokument za bivanje;
· Dokument, ki potrjuje, da je lastnik nepremičnine v Španiji;
· Najemna pogodba za stanovanje v Španiji;
· Številka NIE/NIF;
· Padrón (občinska registracija).
To pomeni, da če tujec nima tako imenovanega »zelenega dokumenta« Certificado de Registro de Ciudadano de la Unión, ki potrjuje njegov uradni status, vendar najema nepremičnino za daljše obdobje ali ima v lasti dom v Španiji, lahko kupi in registriraj avto. Tudi če tujec samo najame nepremičnino, je zelo verjetno, da ima NIE in najverjetneje dovoljenje za prebivanje.
Jasno je, da se morajo nerezidenti pred odločitvijo o nakupu spomniti pravila 183 dni, če želijo postati davčni rezidenti države. Včasih je bolj priporočljivo najeti avto za največ 90 dni, ki jih lahko preživijo v Španiji. Kar zadeva državljane EU, zaradi svobode gibanja prek meja to pravilo zanje ni tako pomembno, saj se njihovo gibanje praktično ne spremlja.
Avtohiši potrjujejo, da lahko prodajo avtomobil kupcu nerezidentu, vendar mora ta imeti v Španiji najete ali lastne nepremičnine in imeti ustrezne dokumente. Vendar je treba opozoriti, da bodo nerezidenti v Španiji težko izkoristili avtomobilska posojila, saj bodo morali banki predložiti dokumente o svojem finančnem stanju, pridobljene v domovini.
Potem ko sva se preselila v Španijo in tam živela približno dva meseca, sva vse bolj začela razmišljati o nakupu lastnega avtomobila, saj uporaba najetih avtomobilov ni poceni užitek, premikanje z rednimi prevozi s tremi otroki pa je nekoliko problematično.
Zaključil nalogo za nakup avtomobila v Španiji
Bliža se poletje, čas za počitek in potovanja. Za potovanje po Španiji in celo Evropi naša velika družina enostavno potrebuje avto. Ceste tukaj so na splošno odlične in vožnja po njih je užitek.
Pojavilo pa se je tudi veliko vprašanj, kot npr.
- Kje kupiti avto, v salonu ali pri zasebnem prodajalcu?
- Kako poteka plačilo z bančnim nakazilom ali z gotovino?
- Kako pravilno oblikovati, da se kasneje izognete težavam?
- Kje dobiti avtomobilsko zavarovanje?
- In tako naprej … in za povrh še jezikovna ovira …
Zaradi vsega tega je bil postopek hkrati zastrašujoč in zelo razburljiv!
Padla je odločitev: Kupi! In začeli smo zbirati informacije in iskati ustrezne avtomobilske možnosti! Najprej smo iskali po različnih španskih internetnih straneh. Bilo je veliko nerazumljivih stvari, na primer, če je bil avto parkiran na parkirišču avtohiše, sta bili tam dve ceni, ki sta se med seboj razlikovali za približno 1-2 tisoč evrov za avto, vreden okoli 20.000 evrov, če je cena avtomobila višja, bi se lahko ta znesek ustrezno povečal.
Kot se je pozneje izkazalo, je bila ena cena na kredit , druga za gotovinsko plačilo in po moji logiki bi morala biti nižja cena za gotovino. Toda vse se je izkazalo obratno , cena za gotovino se je izkazala za višjo kot za kredit. Zato smo to sprejeli kot dejstvo.
Končno nam je uspelo najti več primernih možnosti in smo si jih šli ogledat v avtohišah.
Zakaj smo se odločili za nakup avtomobila v avtohiši? Zelo preprosto, po zakonu so dolžni dati garancijo 1 leto, vsaj za glavne pomembne elemente avtomobila (motor, menjalnik in druge komponente, ki so navedene v pogodbi), poleg tega pa poteka ponovna registracija kar tam pri avtohiši, včasih je treba doplačati, včasih pa je vključeno v ceno avtomobila. Tako zmanjšati večino tveganj, povezanih z nadaljnjim delovanjem prihodnjega avtomobila.
Nakup avtomobila v Španiji
Šli smo v prvo avtohišo, ki je bila v Valencii, oziroma v njenem predmestju, da bi si ogledali avto, ki smo ga našli na internetu. A na žalost ga ni bilo.
Potem se je izkazalo, da je to veriga prodajalcev avtomobilov po vsej Španiji in da se ta avto nahaja v Madridu, da imajo skupno platformo na internetu in ga lahko dajo v prodajo v katerem koli mestu, v resnici pa se nahaja v drugem.
Za plačilo vam ga seveda lahko pripeljejo, v povprečju od 100 do 300 evrov, odvisno od oddaljenosti in pogojev avtohiše, a nas ta ideja ni navdušila.
Avtomobila si nisva upala kupiti, ne da bi ga videla, in ker nisva dobro poznala jezika, nisva mogla nič vprašati o zunanjosti in tehničnem stanju.
Čeprav mi je menedžer zagotovil, da je avto v popolnem redu in tako naprej.
Pri nas v Španiji je to normalna praksa in če se strinjate, vam avto pripeljejo domov iz skoraj katerega koli mesta, seveda po plačilu. Ne vem za vas, ampak jaz moram vse videti na lastne oči, se dotakniti in preveriti na licu mesta..)
Pa smo šli v drugo avtohišo in ponovila se je ista zgodba.
V zvezi s tem je bilo naše iskanje nekoliko zaostreno oziroma razvlečeno na približno mesec dni, saj vse, kar je bilo na voljo na straneh, ni ustrezalo našim kriterijem izbora.
Želeli smo dobiti ne zelo drag (do 17.000 evrov) in hkrati ne zelo star avto (do 5 let) in se bolj nagibali k hibridni različici zaradi nizke porabe goriva. In v Evropi ni poceni, v nekaterih mestih pa obstajajo kraji, kjer se zaradi visoke emisije škodljivih izpušnih plinov ne morete voziti z navadnim avtomobilom.
Hibrid seveda ni električni avto, a vseeno izpolnjuje te standarde, poleg tega pa so zavarovanja in davki nanj nekoliko cenejši.
In čez nekaj časa najdemo drugo možnost, pridemo in spet ista zgodba, ampak upravnik pravi,
– “V dveh dneh bi moral biti dobavljen avto, ki ustreza našim parametrom in si ga bomo lahko tukaj ogledali na lastne oči brez predplačil in dobav.”
v redu Pridemo čez dva dni, reče pridite jutri, ni še pripravljen, kot da delajo predprodajo.
Po njegovem sem razumel, da je nekje majhna praska ali na odbijaču ali kje drugje, nič nisem prav razumel. V redu, mislim, da si bomo ogledali na mestu, tam bomo videli. Prispemo naslednji dan, pogledam z očmi, ni avta, bili smo navdušeni, že smo začeli gledati drugo možnost, ki je stala tam na spletnem mestu, saj je bil upravitelj zaposlen z drugo stranko in ni mogel ničesar izvedeti še.
Čez nekaj časa me je opazil, prišel in rekel: “Tukaj je moj compañero (sodelavec, pomočnik), kot pravijo, in on vam bo pokazal avto.”
Izkazalo se je, da je stal na območju, kjer se perejo in čistijo avtomobili, ki so naprodaj.
Avto sem pregledal in je bil v odličnem stanju, karoserija ni bila nikjer pobarvana ali popraskana, tudi odbijač je bil brez prask, notranjost je bila v dobrem stanju, nič umazana in odrgnjena, pod havbo in prtljažnikom je bilo vse v redu.
Šli smo se peljati, motor in menjalnik sta v redu, delata brez hrupa in sunkov, tudi na podvozju nič ne ropota. Skupno je na petstopenjski lestvici ocena solidna štirica s plusom, saj avto ni nov in je bil v uporabi že nekaj časa, vendar je bil narejen skrbno in spremljano tehnično stanje. Vsa vzdrževanja so bila opravljena pri Toyotinem prodajalcu in kar je najpomembnejše pravočasno, kar je razvidno iz servisne knjige in je razvidno iz samega stanja avtomobila. Ta avto je imel enega lastnika, prevoženih je malo, 31.000 (čeprav nas v Španiji vedno strašijo z veliko kilometrino), stanje nas je več kot zadovoljilo in po kratkem premisleku smo se odločili za nakup !
Z upravnikom smo se poskušali pogoditi za ceno, na kar smo prejeli naslednji odgovor:
Če z avtom kaj ni v redu, smo pripravljeni vse popraviti in popraviti, navedene cene pa ne moremo znižati.
Na srečo ni bilo nič za popraviti in nismo bili preveč razburjeni, ker nismo dobili popusta.
- Glavno, da je bil avto tak, kot sva si želela, ne prevelik (ker ne vem, kako je v drugih mestih v Španiji, ampak v Valencii so problemi s parkiranjem),
- Hibrid (kar pomeni varčno, povprečno porabo pri motorju 1,8 pet litrov na 100 km)
- in v popolnem stanju za svoja leta z malo prevoženimi kilometri!
Vodja je predlagal plačilo manjše kavcije v višini 500 evrov za rezervacijo avtomobila, preostali denar je bilo treba nakazati na račun avtohiše (največ 2500 evrov je bilo mogoče plačati v gotovini ali s kartico).
To lahko storite s kartice prek nakazila Swift (tako, da banki posredujete podatke o prejemniku in račun za nakup avtomobila, vse prek osebnega računa na spletu).
Denar je prišel v dveh, treh dneh, najprej sva kontaktirala upravitelja, da je potrdilo, da je plačilo potrjeno, prišla sva v avtohišo in v uri in pol so nama ga ponovno izdali (ne bom o podrobnostih).
Dobili smo paket dokumentov, ključ (drugi ključ čez nekaj časa in trajni dokument za delovanje avtomobila smo čez nekaj časa poslali v kuverti na naslov bivanja) in seveda sam avto, ki je bil predhodno oprano in očiščeno!
Dobesedno med tem smo stopili v stik z zavarovalnico, ki nam je izračunala in uredila zavarovanje za avto.
Tako smo kupili prvi avto v Španiji, brez znanja jezika (komunikacija je potekala večinoma preko prevajalca na telefonu)! Posledično smo kupili Toyoto Auris hybrid letnik 2017, prostornina motorja 1.8, avtomatski menjalnik, en lastnik, prevoženih 31.000 km, oprema pre-maximum (brez usnjene notranjosti in navigacije), barva na sliki.