¡Es sencillamente imposible desplazarse por un país africano sin coche! Estoy dispuesto a desmentir otro mito sobre la falta de posibilidades de viajar sin coche.
Permítanme comenzar con la conclusión: ¡ Marruecos tiene una excelente red de transporte público!
Y ahora con más detalle.
Nuestro itinerario de 10 días implicó viajes casi diarios entre ciudades.
Sólo pasamos dos noches en Fez y Agadir, pero eso no significa que nos quedáramos quietos estos días.
Trenes a Marruecos
No puedo decir que los trenes funcionen en todo el país, pero es muy posible viajar entre las principales ciudades.
De Casablanca a Fez o Marrakech, de Fez a Tánger y de Tánger a Casablanca. Y, por supuesto, casi todas las rutas pasan por la capital, Rabat.
Solo utilizamos el transporte ferroviario interurbano una vez: de Casablanca a Tánger. La distancia entre ambos es de unos 300 km. Sin embargo, solo tardamos dos horas en llegar.
Los principales trenes entre ciudades son trenes de alta velocidad decentes y relativamente nuevos. Aquí tienes África.
Puede consultar el horario de los trenes en el sitio web oficial ONCF.ma.
En Europa no me abrió antes de irme, pensé que era cuestión de ubicación, pero en Marruecos tampoco me funcionó.
Si te encuentras en esta situación, no dudes en visitar la página web supratours.ma. Es una especie de filial de los ferrocarriles, los precios aquí no difieren de los oficiales.
Esto es importante, porque cuando estaba buscando billetes, me encontré varias veces con sitios web de agencias y, honestamente, me preguntaba: ¿por qué el transporte público es tan caro en Marruecos?
Puedes comprar entradas en estos sitios (ONCF, supratours).
Lo teníamos, pero no teníamos prisa en comprarlo, no sabíamos cuánto tiempo íbamos a caminar en Casablanca y cuándo llegaríamos a la estación de tren.
Compramos las entradas en taquilla. El precio era el mismo que en la página web, salvo que solo quedaban billetes de primera clase para el tren más cercano y costaban 150 dirhams más.
Decidimos no pagar de más y esperar una hora el siguiente tren.
Basándome en mi propia experiencia, puedo decir que es posible comprar entradas todos los días.
Probablemente haya algunas excepciones o fechas populares, pero en general es posible.
Nuestro billete costó 246 dírhams. No es barato.
No sé qué hay en primera clase, pero en segunda todo estaba bien: asientos amplios y suaves, cargadores, portaequipajes, baño, monitores, mesas. Todo está limpio y es agradable. El tren tiene dos pisos.
Me sorprendieron las modernas estaciones de tren. Al menos en Casablanca y Tánger.
En estas ciudades, las salas de espera son más bien como las de los aeropuertos. Hay cafeterías de cadenas populares como McDonald’s y Starbucks, tiendas de perfumes y ropa, y algunos lugares para comer, pero estaban cerrados, a diferencia de los de las cadenas.
En Tánger hay palmeras y una piscina con fuente en la sala de espera. ¡Precioso!
También tuvimos que utilizar el transporte local.
Hay un tren desde Kasa hasta el aeropuerto, que pasa cada hora y el trayecto dura solo 35 minutos. Rápido, cómodo y económico. En el exterior, los vagones han tenido poca vida, pero en el interior, nada parecido a nuestros trenes de cercanías.
Autobuses en Marruecos
Casi todo el recorrido dependía de autobuses.
Ya circulan por todo el país, a diferencia de los trenes. La red de autobuses de Marruecos es muy amplia, se puede llegar a casi cualquier ciudad, y no solo a las grandes.
Tampoco compramos las entradas con antelación. Siempre nos guiamos por nuestro instinto 😅. Miramos el horario, decidimos un horario que nos convenía, nos despertamos por la mañana, hicimos planes y compramos las entradas.
En este caso, el sitio web de una gran empresa de transporte en autobús, la empresa STM, acudió en nuestra ayuda.
Sólo cogimos estos autobuses, aunque vimos algunos otros en la estación.
Quizás sea más barato en otro sitio, no conozco los detalles ni las páginas web de las empresas. STM quedó completamente satisfecho tanto con el tiempo como con las condiciones del transporte.
Compramos las entradas online usando una tarjeta extranjera, pero también puedes comprarlas en taquilla en efectivo y el mismo día del evento.
En todos nuestros numerosos viajes, los autobuses iban medio vacíos, por lo que ocupamos dos asientos cada uno y nuestro viaje se hizo aún más cómodo.
Anotaré la duración de los trayectos y el coste de los billetes de nuestra ruta para información, por si alguien quiere repetirla, o para planificar aproximadamente un presupuesto.
Precios de los autobuses en Marruecos
Tánger – Chefchaouen – 2,10 min. (65 dirhams)
Chefchaouen – Fez – 4 horas (120 dirhams)
Marrakech – Agadir – 3 horas (120 dirhams)
Agadir – Legzira – 3 horas (86 dirhams)
Sidi Ifni – Agadir – 4 horas (86 dirhams)
Agadir – Es-Saweira – 3 horas (95 dirhams)
Essaouira – Casablanca – 5,5 horas (190 dirhams).
El precio es por una entrada.
En general, los movimientos no eran tan largos y el tiempo pasaba bastante rápido.
Los autobuses son cómodos, grandes, con respaldo reclinable y hay puntos de carga USB, aunque no funcionan en todas partes.
En todas las rutas había paradas intermedias donde uno podía bajarse y estirarse.
Las estaciones de autobús no son tan elegantes como las de tren, pero tienen techo, asientos e incluso un baño, aunque hay que pagar por él.
Y a veces hay Wi-Fi, lo que no puede dejar de complacer a la gente que no tiene esta tarjeta, como nosotros 😃.
Los autobuses casi siempre salían y llegaban a su destino a tiempo. Por supuesto, había un par de excepciones relacionadas con el Ramadán, pero si no hay ninguna fuerza mayor en la ruta, en principio se puede calcular el tiempo de llegada.
Sólo en el último viaje decidimos no correr el riesgo y salir antes. Igual íbamos al aeropuerto, no queríamos llegar tarde.
¿De qué otra manera moverse por Marruecos?
Cerca de las estaciones de autobuses hay aparcamientos para los llamados Grand Taxi.
Se trata de pequeños monovolúmenes que circulan por todo Marruecos. Algo así como un taxi colectivo o un minibús.
El conductor o autobús recoge a varias personas que viajan en la misma dirección. Cuesta más que un autobús normal, pero va un poco más rápido.
No utilizamos este método de transporte, por lo que no conozco los detalles.
Pero si sucede que de repente los billetes de autobús en taquilla se acaban, ¡sepa que hay una alternativa!
Excursiones en Marruecos
¡Una manera fácil de cambiar de ubicación es hacer un tour!
Algunas agencias de viajes ofrecen recogerte en una ciudad, llevarte a otra, pero no regresarte, sino llevarte a la siguiente. Esto es muy conveniente para no perder tiempo.
En nuestro caso, nos recogieron en Fez, nos llevaron a un tour por el desierto del Sahara (cerca de la ciudad de Merzouga), y al día siguiente, después de pasar la noche en un campamento, nos llevaron a Marrakech.
El camino no es cercano, ya sea a Fez o a Marrakech, fue un gran éxito para ahorrar tiempo.
Taxi en Marruecos
Dentro de las ciudades nos movíamos a pie o en taxi.
Aparte del coste del taxi desde y hasta el aeropuerto, los precios de los taxis en la ciudad son asequibles. En promedio, un trayecto de hasta 5 kilómetros cuesta entre 20 y 30 dírhams.
Además, la mayoría de los taxis se pillaban en la calle. Hay bastantes, así que cogerlos no es ningún problema. Siempre acordamos un precio fijo, nadie hizo trampas, nadie pidió más de lo acordado.
Es fácil reconocer un taxi en un atasco; en cada ciudad tiene su propio color:
Casablanca – rojo
Tánger – turquesa
Chefchaouen, por supuesto, azul
Fez – tableros
Marrakech – beige
Agadir – naranja
No te sorprendas si el conductor recoge a otra persona o se detiene cuando ya hay un pasajero en el vehículo.
Esta es una práctica marroquí normal. ¿Y qué pasa si alguien se interpone en el camino? 😅.
Usamos la aplicación Indrive varias veces, el precio es casi el mismo que en la calle, pero a veces hubo dificultades con la ubicación y el tiempo de espera, por lo que tomar un taxi resultó ser más fácil para nosotros.
No entendían el transporte público dentro de las ciudades .
Por lo que he podido observar, parece que no hay muchos, o quizá ninguno. No voy a mentir, no me he encontrado con ninguno, salvo el tranvía de Casablanca, no he visto ningún autobús regular y, sobre todo, trolebús.
¿Cómo moverse por Marruecos?
Bueno, ya hice un resumen primero, ¡todo va genial con el transporte público interurbano en Marruecos!
Así que, si por alguna razón no lograste alquilar un auto, esto no es motivo para cancelar o acortar tu ruta, ¡siempre hay opciones!