Ohne Auto kommt man in einem afrikanischen Land einfach nicht voran! Ich bin bereit, einen weiteren Mythos über den Mangel an erlebnisreichen Reisen ohne Auto zu entlarven.
Lassen Sie mich mit dem Fazit beginnen: Marokko verfügt über ein ausgezeichnetes öffentliches Verkehrsnetz!
Und nun etwas ausführlicher.
Unser 10-tägiger Reiseplan beinhaltete fast tägliche Reisen zwischen Städten.
Obwohl wir in Fes und Agadir nur zwei Nächte verbrachten, saßen wir in diesen Tagen nicht still.
Züge nach Marokko
Ich kann nicht sagen, dass im ganzen Land Züge fahren, aber es ist durchaus möglich, zwischen den großen Städten zu reisen.
Von Casablanca nach Fes oder Marrakesch, von Fes nach Tanger und von Tanger nach Casablanca. Und natürlich führen fast alle Routen durch die Hauptstadt Rabat.
Den Intercity-Zug haben wir nur einmal benutzt – von Casablanca nach Tanger. Die Entfernung zwischen beiden Städten beträgt etwa 300 km. Allerdings waren wir nur 2 Stunden unterwegs.
Die wichtigsten Züge zwischen den Städten sind ordentliche und relativ neue Hochgeschwindigkeitszüge. Das ist Afrika für Sie.
Sie können den Zugfahrplan auf der offiziellen Website ONCF.ma einsehen.
In Europa hat es bei mir vor meiner Abreise nicht geöffnet, ich dachte, es läge am Standort, aber in Marokko hat es bei mir auch nicht geklappt.
Wenn Sie sich in dieser Situation befinden, können Sie gerne die Website supratours.ma besuchen. Dies ist so etwas wie eine Tochtergesellschaft der Eisenbahnen, die Preise hier unterscheiden sich nicht von den offiziellen.
Dies ist wichtig, da ich bei meiner Suche nach Tickets mehrmals auf die Websites der Reisebüros gestoßen bin und mich ehrlich gefragt habe, warum der öffentliche Nahverkehr in Marokko so teuer ist.
Auf diesen Websites (ONCF, Supratours) können Sie Tickets kaufen.
Wir hatten es, aber wir hatten es nicht eilig, es zu kaufen, da wir nicht wussten, wie lange wir in Casablanca laufen würden und wann wir am Bahnhof ankommen würden.
Also kauften wir Tickets an der Abendkasse. Der Preis war der gleiche wie auf der Website, außer dass es nur noch Tickets erster Klasse für den nächsten Zug gab und diese 150 Dirham mehr kosteten.
Wir beschlossen, nicht zu viel zu bezahlen und eine Stunde auf den nächsten Zug zu warten.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass der Ticketkauf täglich möglich ist.
Es gibt wahrscheinlich einige Ausnahmen oder beliebte Termine, aber im Allgemeinen ist es möglich.
Unser Ticket kostete 246 Dirham. Nicht billig.
Ich weiß nicht, was es in der ersten Klasse gibt, aber in der zweiten Klasse war alles in Ordnung: breite weiche Sitze, Ladegeräte, Gepäckablagen, Toilette, Monitore, Tische. Alles ist sauber und schön. Der Zug hat zwei Stockwerke.
Die modernen Bahnhöfe haben mich überrascht. Zumindest in Casablanca und Tanger.
In diesen Städten ähneln sie eher den Abflughallen von Flughäfen. Es gibt dort beliebte Caféketten wie McDonald’s und Starbucks, Parfümerien und Bekleidungsgeschäfte sowie ein paar Restaurants, aber im Gegensatz zu den Ketten waren sie geschlossen.
In Tanger gibt es Palmen und ein Schwimmbad mit Springbrunnen im Warteraum. Wunderschön!
Wir mussten auch öffentliche Verkehrsmittel nutzen.
Von Kasa aus gibt es einen Zug zum Flughafen, der stündlich fährt und nur 35 Minuten dauert. Schnell, bequem, günstig. Von außen haben die Waggons kaum Leben gesehen, innen jedoch nichts, ähnlich wie bei unseren S-Bahnen.
Busse in Marokko
Fast die gesamte Strecke war auf Busse angewiesen.
Im Gegensatz zu Zügen verkehren sie bereits im ganzen Land. Das Busnetz in Marokko ist umfangreich, man kann fast jede Stadt erreichen, und nicht nur die großen.
Wir haben auch keine Tickets im Voraus gekauft. Wir haben immer auf unser Bauchgefühl gehört 😅. Wir haben uns den Zeitplan angeschaut, eine für uns passende Zeit ausgesucht, sind morgens aufgewacht, haben Pläne gemacht und Tickets gekauft.
Hier kam uns die Website eines großen Busunternehmens, der Firma STM, zu Hilfe.
Wir sind nur mit diesen Bussen gefahren, obwohl wir am Bahnhof noch ein paar andere gesehen haben.
Vielleicht ist es woanders billiger, ich kenne die Details nicht und auch die Websites der Firmen nicht. STM war sowohl mit der Zeit als auch mit dem Zustand des Transports vollkommen zufrieden.
Wir haben die Tickets online mit einer ausländischen Kreditkarte gekauft, aber Sie können die Tickets auch an der Abendkasse gegen Bargeld oder am jeweiligen Tag kaufen.
Auf all unseren zahlreichen Fahrten waren die Busse halb leer. So besetzten wir jeweils zwei Plätze und unsere Fahrt wurde noch angenehmer.
Ich werde die Fahrtdauer und die Ticketpreise für unsere Route aufschreiben, zur Information, falls jemand sie wiederholen möchte oder um ein Budget grob zu planen.
Buspreise in Marokko
Tanger – Chefchaouen – 2,10 Min. (65 Dirham)
Chefchaouen – Fes – 4 Stunden (120 Dirham)
Marrakesch – Agadir – 3 Stunden (120 Dirham)
Agadir – Legzira – 3 Stunden (86 Dirham)
Sidi Ifni – Agadir – 4 Stunden (86 Dirham)
Agadir – Es-Saweira – 3 Stunden (95 Dirham)
Essaouira – Casablanca – 5,5 Stunden (190 Dirham).
Der Preis gilt für eine Eintrittskarte.
Im Allgemeinen dauerten die Umzüge nicht so lange und die Zeit verging ziemlich schnell.
Die Busse sind komfortabel und groß, die Rückenlehnen lassen sich zurücklehnen und es gibt USB-Ladestationen, die allerdings nicht überall funktionieren.
Auf allen Strecken gab es Zwischenstopps, die die Möglichkeit boten, auszusteigen und sich die Beine zu vertreten.
Busbahnhöfe sind nicht so schick wie Bahnhöfe. Aber sie haben ein Dach, Sitzplätze und sogar eine Toilette, die allerdings kostenpflichtig ist.
Und manchmal gibt es WLAN, was auch Leuten ohne diese Karte, wie uns, nicht egal ist 😃.
Die Busse fuhren fast immer pünktlich ab und kamen pünktlich am Ziel an. Natürlich gab es ein paar Ausnahmen im Zusammenhang mit dem Ramadan, aber wenn keine höhere Gewalt auf der Straße herrscht, kann man die Ankunftszeit grundsätzlich berechnen.
Erst bei der letzten Reise haben wir beschlossen, das Risiko nicht einzugehen und früher abzureisen. Wir fuhren noch zum Flughafen, wir wollten nicht zu spät kommen.
Wie kann man sich sonst in Marokko fortbewegen?
In der Nähe der Bushaltestellen gibt es Parkplätze für das sogenannte Grand Taxi.
Das sind kleine Minivans, die in ganz Marokko unterwegs sind. So etwas wie ein Sammeltaxi oder ein Minibus.
Der Fahrer oder Bus nimmt mehrere Personen auf, die in die gleiche Richtung reisen. Es kostet mehr als ein normaler Bus, ist aber etwas schneller.
Wir haben dieses Transportmittel nicht genutzt, daher kenne ich die Einzelheiten nicht.
Sollte es dennoch einmal passieren, dass die Bustickets an der Kasse plötzlich vergriffen sind, dann wissen Sie, dass es eine Alternative gibt!
Ausflüge in Marokko
Eine einfache Möglichkeit, Ihren Standort zu ändern, besteht darin, an einer Tour teilzunehmen!
Einige Reisebüros bieten an, Sie von einer Stadt abzuholen, in eine andere zu bringen, Sie aber nicht zurückzubringen, sondern in die nächste zu bringen. Dies ist sehr praktisch, um keine Zeit zu verschwenden.
In unserem Fall wurden wir in Fes abgeholt, auf eine Tour durch die Sahara-Wüste (in der Nähe der Stadt Merzouga) mitgenommen und gleich am nächsten Tag, nachdem wir die Nacht in einem Lager verbracht hatten, nach Marrakesch gebracht.
Der Weg ist weder nach Fes noch nach Marrakesch zu kurz, er hat sich aber als sehr zeitsparend erwiesen.
Taxi in Marokko
Innerhalb der Städte bewegten wir uns entweder zu Fuß oder mit dem Taxi fort.
Abgesehen von den Kosten für ein Taxi zum/vom Flughafen sind die Taxipreise in der Stadt erschwinglich. Im Durchschnitt kostet eine Fahrt von bis zu 5 Kilometern 20-30 Dirham.
Außerdem wurden Taxis meist auf der Straße erwischt. Es gibt ziemlich viele davon, sie zu erwischen ist kein Problem. Wir haben immer einen Festbetrag besprochen, niemand hat geschummelt, niemand hat mehr verlangt als vereinbart.
Im Stau ist ein Taxi leicht zu erkennen, in jeder Stadt hat es seine eigene Farbe:
Casablanca – rot
Tanger – türkis
Chefchaouen – natürlich blau
Fes – Bretter
Marrakesch – beige
Agadir – orange
Seien Sie nicht überrascht, wenn der Fahrer jemand weiteren Mitfahrer mitnimmt oder anhält, wenn bereits ein Fahrgast im Auto sitzt.
Das ist eine normale marokkanische Praxis. Na und, wenn jemand im Weg ist 😅.
Wir haben die Indrive -App mehrmals verwendet, der Preis ist ungefähr der gleiche wie auf der Straße, aber manchmal gab es Schwierigkeiten mit der Lokalisierung und der Wartezeit, sodass es für uns einfacher war, ein Taxi heranzuwinken.
Sie verstanden den öffentlichen Nahverkehr innerhalb der Städte nicht .
Meiner Beobachtung nach scheint es nicht so viele davon zu geben, oder vielleicht auch gar keine. Ich will nicht lügen, ich bin keinem begegnet, außer der Straßenbahn in Casablanca, ich habe keine normalen Busse und vor allem keine Trolleybusse gesehen.
Wie kommt man in Marokko herum?
Nun, ich habe bereits zunächst eine Zusammenfassung erstellt: Mit dem öffentlichen Fernverkehr in Marokko ist alles großartig!
Wenn es Ihnen also aus irgendeinem Grund nicht gelungen ist, ein Auto zu mieten, ist das kein Grund, Ihre Route abzusagen oder abzukürzen, es gibt immer Optionen!