Для каких моделей Volkswagen подходят эти коды?
Полный список ошибок Volkswagen, их расшифровка и рекомендации по устранению представлены для следующих моделей:
- B3 (B3) 1991 и другие годы производства;
- Caddy 2003, 2005 и других годов выпуска;
- Каравелле (Karavelle);
- Jetta 2003, 2008 и других годов выпуска;
- Джесси (Jesse) 1995, 1996 и другие годы выпуска;
- Гольф (Golf) 1989, 1998, 2000 и другие годы производства;
- Гольф (Golf 19 TDI);
- Силы (Ремесленники, Ремесленники);
- Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат B5, B6) и другие версии;
- Поле (Поло);
- Выпуск в Шаране в 2014 году и в другие годы;
- Тигуан (Tiguan);
- Туарег (Tuareg, Tuareg) 2014 и другие годы производства;
- Туран (Туран);
- Транспортер (Transporter) 1995 года выпуска и других годов производства;
- Венто (Ветер).
Таблица всех кодов ошибок для автомобилей Volkswagen
| Фелтекст | Описание текстовой ошибки |
| Услуга | Это сообщение на бортовом компьютере напоминает о необходимости проведения технического обслуживания. Обычно оно появляется за 3000 километров до истечения срока. |
| Сервис СЕЙЧАС | Уведомление о необходимости немедленного технического обслуживания |
| Неисправность подушки безопасности | Неисправность в системе подушек безопасности. |
| При включении передачи на неподвижном автомобиле нажмите на педаль тормоза. | Сообщение о необходимости нажать на педаль тормоза перед переключением передач. Отображается только на автомобилях с автоматической коробкой передач. |
| Проверьте тормозные колодки. | Тормозные колодки нуждаются в замене, предупреждение об износе. |
| Стоп! Неисправность тормозов. Инструкция по эксплуатации. | Неисправность тормозной системы или системы ABS. Причиной проблемы может быть неисправность электронного компонента или снижение уровня жидкости в расширительном бачке. |
| Ручной тормоз включен. | Рычаг стояночного тормоза не отпущен. |
| Мастерская по ремонту генераторов! | Неисправность обмотки генератора |
| Мастерская легких машин | Износ или повреждение щеточного узла генератора |
| Мастерская Motorstorg! | Сообщение о неисправности в блоке управления силовым агрегатом. При возникновении этой неисправности может отображаться значок EPC. |
| Стоп! Курица трескается! | Перегрев двигателя. Причиной проблемы может быть снижение уровня антифриза в системе охлаждения. |
| Стоп! Давление моторного масла нарушено! | Недостаток смазки в двигателе, приведший к падению давления. |
| Мастер-класс по Oldsensor! | Неисправность регулятора давления. Также загорается индикатор неисправности двигателя на приборной панели. |
| Наполните емкость водой для стирки | Снижен уровень расходных материалов в системе очистки стекол. |
| Пожалуйста, заправьтесь. | Уведомление об расходе оставшегося в баке резервного топлива. |
| Проверять | Ошибки, связанные с работой системы снижения токсичности выхлопных газов. |
| Зажигание включено | Неисправность первичной электрической цепи B катушки зажигания. |
| Код ошибки | отказ двигателя |
|---|---|
| B2AAA | Распространенный код ошибки. Эта комбинация отображается при наличии других ошибок. |
| P10A4 | Неисправность заслонки управления впуском |
| P10A9 | Неисправность электромагнитной муфты компрессора |
| P175D | Самопроизвольное выключение сцепления. Вероятно, изношен диск. |
| П130А | Выход из строя одного из цилиндров, возможное повреждение агрегата. |
| P2BAC | Ошибка в работе клапана USR, произвольное отключение устройства. |
| P2BAB | При превышении предельного уровня оксидов азота клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) отключается. |
| П242Ф | Блок управления сообщает об ограничениях, связанных с работой фильтра твердых частиц. |
| P10A900 (P10A9) | Неисправность привода дроссельной заслонки |
| П261А | Код P261A или P261A00 указывает на повреждение электрической цепи системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха. |
| P0016 | Коды P0016 и P001600 указывают на неправильное относительное положение валов двигателя. Для решения проблемы необходима подробная диагностика целостности шестерен на шкиве. Причиной ошибки может быть несоответствие меток. |
| P0068 | В буквальном переводе эта ошибка означает «отклонение угла открытия дроссельной заслонки». Эта ошибка приводит к неправильному давлению воздуха на впуске. |
| P0069 | Блок управления обнаружил неверное соотношение в показаниях давления всасываемого воздуха. |
| P0087 | Код P0087 указывает на снижение давления в топливной системе. Возможные причины ошибки: повреждение линий высокого или низкого давления; повреждение разъемов или электропроводки; износ напорных трубок топливного насоса высокого давления (топливного фильтра высокого давления); засорение форсунок; неисправность блока управления топливной системой; неисправность клапана регулирования давления. |
| P0108 | Блок управления сообщает о некорректном давлении на входе. Рекомендуется проверить работу блоков G71 и F96, от одного из них в микропроцессор поступает некорректный сигнал. |
| P0121 | Код P0121 появляется в результате некорректного импульса, подаваемого от потенциометра дроссельной заслонки G69. |
| P0171 | Коды P0171 или P017100 возникают из-за обедненной воздушно-топливной смеси. Неисправность обнаруживается в первом ряду цилиндров. |
| P0172 | Комбинация 0172 возникает в результате обогащения топливно-воздушной смеси в первом ряду цилиндров. |
| P0299 | Код P0299 или P029900 указывает на низкое давление наддува. При возникновении этой ошибки наблюдаются следующие симптомы: загорается контрольная лампочка на блоке управления; может срабатывать ограничитель скорости до 40 км/ч; значительно снижается мощность силового агрегата; при работе турбины или компрессора дизельного двигателя появляется шум. Причины возникновения этой ошибки: низкое давление рабочей жидкости в силовом агрегате; неисправность турбины или форсунки; неисправность системы рециркуляции отработавших газов (EGR); засорение воздушного фильтра или утечка воздуха во впускном коллекторе; неисправность регулятора давления наддува. |
| P0300 | Код ошибки P0300 появляется в результате обнаружения пропуска зажигания в одном из цилиндров двигателя. Конкретный номер ошибки не указан, поэтому вам придется самостоятельно выяснить причину. |
| P0301 | Код ошибки P0301 указывает на неисправность первого цилиндра двигателя. Признаки, которые могут возникнуть при такой неисправности: затрудненный запуск силового агрегата; «тройная» работа двигателя, нестабильная работа двигателя на отдельных оборотах; случайная остановка двигателя на холостом ходу, на светофорах или в пробках. |
| P0302 | Код ошибки P0302 возникает из-за пропуска зажигания во втором цилиндре. |
| P0303 | Код P0303 указывает на пропуск зажигания в третьем цилиндре двигателя автомобиля. |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания в четвертом цилиндре двигателя. |
| P0354 | Четвертый цилиндр двигателя дает сбой, возможно, проблема в системе зажигания. |
| P0401 | Код P0401 появляется, когда система рециркуляции отработавших газов работает с пониженной производительностью. Причиной такого сочетания могут быть изношенные датчики и утечки воздуха. |
| P0403 | Код P040300 появляется в результате неисправности клапана рециркуляции отработавших газов. Это относится к блоку N18. Появление кода P040300 может быть связано с нарушением герметичности системы и неисправностью блока управления. |
| P0404 | Неправильный диапазон регулировки в системе рециркуляции отработавших газов. |
| P0411 | Код P0411 (0411) указывает на снижение расхода воздуха при работе системы вторичной подачи воздуха. |
| P0420 | Код ошибки P0420 (0420) возникает в результате снижения эффективности системы каталитического нейтрализатора, расположенной в первом ряду. Необходимо проверить герметичность всех компонентов и труб. Поврежденные провода следует заменить, а ослабленные зажимы — затянуть. |
| П0441 | Код P044100 буквально означает «неправильный поток в системе контроля выбросов паров топлива». |
| P0455 | Микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в системе вентиляции топливного бака. |
| P0456 | Код ошибки P0456 указывает на небольшую утечку в системе вентиляции топливного бака. |
| P0491 | Код P0491 отображается из-за снижения расхода воздуха во вторичной системе подачи воздуха. Ошибка регистрируется в первой строке. |
| P0507 | Обороты холостого хода двигателя превышают максимально допустимое значение. |
| P0638 | Некорректный сигнал поступает от модуля управления дроссельной заслонкой. |
| P0726 | Микропроцессор получил неверный сигнал относительно скорости вращения коленчатого вала двигателя. |
| P0734 | Неправильное передаточное число на четвертой передаче |
| P0811 | Ошибка P0811 возникает при сильном проскальзывании сцепления в системе сцепления. Необходима подробная диагностика всех компонентов узла, особенно целостности дисков. |
| П1031 | Номинальное значение показаний заслонки, расположенной на впускных каналах, не достигнуто. |
| П1065 | Код P106500 указывает на неисправность диапазона регулировки давления топлива. |
| П1114 | Появление кода 1114 указывает на повышенное внутреннее сопротивление второго датчика, установленного в первом ряду. |
| П1127 | Избыточное обогащение смеси в первом ряду цилиндров. Под нагрузкой силового агрегата его адаптация не происходит. |
| П1136 | На Passat B5 2008 года и других моделях этот код указывает на обедненную топливную смесь в первом ряду цилиндров двигателя. Конкретное значение необходимо уточнить с помощью диагностики. Блок управления показывает, что эта ошибка возникает на холостом ходу двигателя. |
| П1141 | Некорректные данные учета груза. |
| П1152 | В первом цилиндре двигателя смесь слишком бедная. Проблема связана с неполадками при адаптации. |
| П1165 | Код 1165 возникает в результате чрезмерного обогащения смеси в первом ряду цилиндров. |
| П1248 | Неправильный диапазон регулировки в системе управления временем впрыска. |
| П1250 | Уровень топлива в баке слишком низкий. |
| П1263 | Некорректный сигнал поступает от клапана топливного насоса второго цилиндра. |
| П1273 | Код 1273 появляется, когда сигнал от клапана форсунки на пятом цилиндре выходит за пределы допустимого диапазона. |
| П1296 | Неисправность системы охлаждения. Причин этой ошибки может быть много: выход из строя одного из датчиков температуры антифриза (ослабление контактов, окисление контактов, повреждение кабеля); недостаток охлаждающей жидкости в расширительном бачке; закипание антифриза, приводящее к перегреву силового агрегата; негерметичность, связанная с повреждением трубопроводов; неисправность блока управления; выход из строя термостата или его неправильная работа. |
| П1297 | Падение давления в трубопроводе между турбонаддувом и дроссельной заслонкой. |
| П1403 | На автомобилях Volkswagen Passat CC с бензиновым двигателем и других подобных машинах этот код указывает на нарушение диапазона регулировки в системе рециркуляции отработавших газов. |
| П1423 | Слишком низкий расход воздуха во вторичной системе подачи воздуха, зафиксированный в первом блоке цилиндров. |
| П1479 | Код P1479 указывает на механическую неисправность в вакуумной системе усилителя тормозов. |
| П1545 | Неисправность управления дроссельной заслонкой |
| П1553 | Буквальный перевод ошибки — «неправильное соотношение между сигналами контроллера высоты и давлением во впускном коллекторе». Эта проблема может привести к отказу двигателя. |
| П1562 | Ошибка дословно переводится как «указатель уровня топлива N146: верхний предел». |
| П1582 | Достигнут верхний предел адаптации в системе регулирования холостого хода. |
| П1570 | Комбинацию P1570 можно буквально интерпретировать как блокировку блока управления двигателем. Вероятнее всего, причина проблемы связана со стандартным иммобилайзером. Возможные неисправности: отказ модуля, управляющего блокировкой двигателя; повреждение антенны иммобилайзера; неисправность чипа; повреждение проводки, окисление контактов разъема; использование сигнализации с автозапуском, что привело к конфликту между стандартным и дополнительным иммобилайзером. |
| П1601 | Неверный сигнал поступает с клеммы 30-J317 реле питания. |
| П1649 | Код P1649 указывает на отсутствие сообщений от блока управления системой ABS. Причиной проблемы может быть шина данных. Необходимо проверить контур блока управления ABS и микропроцессорного модуля. |
| П1951 | Второй вентилятор системы охлаждения V177 засорился или его работа затруднена. Причиной проблемы может быть плохой контакт между устройством и бортовой сетью, а также повреждение проводки. Иногда неисправность вызвана окислением контактов на разъеме. |
| П2002 | Код 2002 возникает в результате неисправности сажевого фильтра, установленного на первом блоке баллонов. Фильтр необходимо заменить, поскольку его очистка нецелесообразна. |
| П2015 | Код P2015 (2015) указывает на неисправность заслонок впускного коллектора. |
| П2096 | Сочетание этих факторов указывает на слишком бедную топливно-воздушную смесь. Вероятнее всего, проблема заключается в кислородном регуляторе, который установлен после первого блока каталитических нейтрализаторов. |
| П2097 | Превышен предел регулировки обогащения кислородного регулятора. Необходимо проверить датчик, установленный в первом ряду после каталитического нейтрализатора. |
| П2101 | Неисправность дроссельной заслонки |
| П2150 | Питание форсунки(ей) U: короткое замыкание на землю |
| П2177 | Код P2177 (2177) указывает на обедненную топливную смесь в первом ряду цилиндров при работе двигателя на холостом ходу. |
| П2187 | В первом ряду цилиндров на холостом ходу обедненная топливная смесь. |
| П2004 | Код P2004 (2004) указывает на то, что впускные клапаны первого ряда цилиндров не закрываются. |
| П2179 | В цилиндрах двигателя на оборотах выше холостого хода наблюдается обедненная топливная смесь. |
| П2181 | Код 2181 указывает на неисправность системы охлаждения. Это распространенная ошибка, поэтому пользователю необходимо провести диагностику всех компонентов устройства. |
| П2192 | На автомобилях с турбодизельным двигателем этот код часто появляется при обогащении топливно-воздушной смеси. Блок управления указывает на возможную неисправность первого кислородного регулятора, установленного в первом блоке цилиндров. |
| П2261 | Механические повреждения турбокомпрессора N249. |
| П2262 | В системе турбонаддува давление не обнаруживается, имеется механическая неисправность. |
| П2263 | Неисправность турбокомпрессора |
| П2279 | Код P2279 указывает на утечку в системе впуска. Необходимо проверить все трубки и их соединения. Возможно, хомуты ослаблены или трубки повреждены. |
| П2463 | Обнаружена проблема с противопылевым фильтром. Если возникает ошибка P2463, вероятно, необходимо заменить фильтрующий элемент. |
| П2637 | Код P2633 указывает на некорректный импульс крутящего момента для силового агрегата A. |
| П3014 | Код 3014 или 014 указывает на короткое замыкание на массу или повреждение проводки второго клапана ограничения давления наддува N274. |
| П3078 | Данная комбинация указывает на проблемы с работой дроссельной заслонки. При работе двигателя на холостом ходу подача воздуха в цилиндры недостаточна. |
| R3081 | Код 3081 на Touareg 32 и других моделях Volkswagen указывает на низкую температуру двигателя. Причин этой ошибки может быть много, но начать диагностику следует с проверки качества антифриза и работоспособности термостата. |
| П3129 | Нарушены основные настройки механического упора для заслонок впускного канала в «закрытом» положении. |
| П3139 | Код 3139 указывает на то, что импульс от впускного клапана выходит за пределы допустимого диапазона. |
| П3192 | На автомобилях Volkswagen T4, T5 и других модификациях эти коды указывают на неисправность заслонок впускного распределительного вала. Блок управления рассчитал нарушение основных параметров механического упора в закрытом положении. |
| Код ошибки | Сбой в системе газораспределения |
| П000А | Цепь ГРМ регулируется слишком медленно. Вероятная причина проблемы — растяжение цепи ГРМ. Необходимо проверить целостность изделия и при необходимости заменить его. |
| P0010 | Код 0010 указывает на неисправность в блоке управления клапаном. |
| P0011 | Код P0011 буквально переводится как «номинальное значение при раннем переключении фаз газораспределения не достигнуто». Необходимо проверить целостность шкивов распределительного вала, а также цепи ГРМ. |
| P0025 | Код 0025 отображается при перемещении регулятора клапана на предыдущую страницу. Проблема зафиксирована во второй строке. Контроллер сообщает о недостижении номинального значения, что привело к ошибке. |
| П1049 | Короткое замыкание на массу в цепи синхронизации выпускных клапанов. Требуется подробная диагностика блоков N318. |
| П1527 | Код 1527 появляется из-за короткого замыкания на массу в цепи управления клапаном. |
| Код ошибки | Неисправность регуляторов коленчатого и распределительного валов. |
| P0322 | Код P0322 указывает на неисправность датчика положения коленчатого вала. Возможные причины проблемы: неисправность самого регулятора; повреждение проводов, к которым подключен датчик; засорение контактов или окисление контактов на блоке; попадание влаги в контакты; неисправность блока управления. |
| П0341 | Ошибка датчика распредвала |
| P0346 | Неправильный сигнал или неисправность датчика положения распределительного вала. Пользователю необходимо выполнить диагностику блока G163. |
| П1338 | Код 1338 возникает в результате короткого замыкания на положительной клемме или обрыва проводки датчика положения распределительного вала. Это относится к регулятору, установленному в первом ряду. |
| П3007 | Код 3007 указывает на отсутствие сигнала от контроллера положения распределительного вала G40. |
| 16725 | Некорректный сигнал поступает от контроллера положения распределительного вала. Возможные причины проблемы: неисправность кабелей, питающих датчик; попадание влаги на разъем кабеля, подключенного к контроллеру; неисправность самого устройства; повреждение или окисление контактов на блоке датчика; износ кабеля. |
| 16726 | Снижен уровень сигнала от контроллера положения распределительного вала. Пользователю необходимо проверить работоспособность блока G40. |
| 16727 | Усиление сигнала от датчика распредвала. |
| 17748 | Отклонение сигнала между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов (G40 и G28 соответственно) |
| Код ошибки | Электрические и электронные неисправности |
| P072B | Превышено количество попыток включения задней передачи. Эта ошибка типична для роботизированных коробок передач DSG. |
| P072C | Коробка передач заблокирована на первой передаче. |
| П202Б | Короткое замыкание на землю в контуре подогрева бака. |
| П0000 | Соответствующая комбинация отображается после окончания кода ошибки на панели управления. |
| P0001 | Обрыв проводов управления подачей топлива. Необходимо проверить контакты микросхемы с кабелем и устранить окисление, если таковое имеется. |
| P0003 | На автомобилях Volkswagen B, VR6 и других моделях код 0003 появляется при низком напряжении от датчика подачи топлива. |
| P0030 | Обрыв или повреждение электрической цепи системы отопления. |
| P0033 | Неисправность в электрической цепи перепускного клапана турбокомпрессора. |
| P0047 | Код P0047 указывает на неисправность электромагнитного клапана регулирования давления. |
| P0078 | Код 0078 появляется, если трубопроводы повреждены выпускными клапанами. |
| P0098 | Усиление сигнала от второго контроллера температуры всасываемого воздуха. |
| P0102 | Код ошибки P0101 (0102) возникает из-за ослабленного сигнала от расходомера воздуха G70. Причиной проблемы может быть плохой контакт или повреждение проводки. Если расходомер засорился, можно попробовать очистить его очистителем карбюратора. Если эти меры не помогли решить проблему, устройство полностью заменяется. |
| P0104 | Отсутствует сигнал от датчика массового расхода воздуха. |
| P0116 | Блок управления получает недостоверный сигнал от регулятора температуры охлаждающей жидкости двигателя. |
| P0183 | Повреждение электропроводки или короткое замыкание, а также неисправность регулятора температуры топлива G81. |
| P0190 | Повреждение электропроводки или короткое замыкание контактов в проводке датчика давления топлива G247 |
| P0196 | Некорректный сигнал поступает от контроллера температуры моторного топлива. Речь идёт о датчике G8. |
| P0200 | Этот код указывает на неисправность или повреждение электрической цепи, питающей форсунки двигателя. |
| P0201 | Неисправность или повреждение электрической цепи, управляющей форсункой в первом цилиндре. |
| P0204 | Неисправность в электрической цепи, подающей питание на форсунку четвертого цилиндра. Требуется тщательная проверка блока N33. |
| P0222 | Некорректный сигнал поступает от контроллера угла поворота на втором рычаге газа. |
| P0236 | Коды P0236 или P023600 указывают на некорректный сигнал от регулятора давления наддува. |
| P0238 | Код ошибки P0238 указывает на усиление сигнала от регулятора давления наддува. |
| P0243 | Обрыв цепи или короткое замыкание на массу в электромагнитном клапане ограничителя давления наддува. |
| P0332 | Сниженный уровень импульса, зарегистрированный в электрической цепи второго детонационного регулятора G66. |
| P0343 | Усиленный импульс от контроллера положения распределительного вала. Пользователю необходимо детально проверить работу контроллера G40. |
| P0407 | Сниженный сигнал от потенциометра системы рециркуляции отработавших газов |
| P0444 | На автомобилях Golf 4 и других моделях Volkswagen комбинация 0444 указывает на обрыв цепи в первом адсорбционном клапане. |
| P0513 | Неверный код иммобилайзера. Необходимо проверить работу иммобилайзера, включая диагностику его контактов и электрических цепей. |
| P0544 | Неисправность или повреждение электрической цепи регулятора температуры отработавших газов G235. |
| P0546 | Короткое замыкание на положительный вывод регулятора температуры G2235. |
| П0571 | Данная комбинация указывает на некорректный сигнал, полученный от выключателя стоп-сигнала А. Требуется тщательная проверка электрической цепи и лампочки в задней оптике. |
| P0606 | Проблемы с работой модуля управления. Это распространенная неисправность, поэтому пользователю необходимо провести полную проверку микропроцессорного блока. |
| P0609 | Напряжение питания 2 на датчиках и исполнительных механизмах |
| P0641 | Обрыв линии опорного напряжения датчика А. |
| П0651 | Код P0651 указывает на обрыв или повреждение проводки; необходимо проверить опорное напряжение датчика. |
| П0670 | Неисправность в электрической цепи первой свечи накаливания. Причиной может быть неисправность самого модуля. |
| P0671 | Неисправность в линии электропитания свечи накаливания, установленной в первом цилиндре. В случае такой неисправности на приборной панели может загореться зеленая спираль. |
| P0685 | Обрыв или повреждение электрической цепи в главном реле J271 |
| P0688 | Код 0688 на автомобилях Volkswagen 2007, 2008 годов выпуска и других годов отображается при обрыве цепи главного реле. Блок управления обнаружил проблему в работе цепи нагрузки. Пользователю необходимо провести детальную диагностику блока J271. |
| P0693 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи управления вентилятором второго радиатора двигателя. Для устранения этой ошибки необходимо детально проверить работу проводки. |
| P0706 | Соответствующая ошибка P0706 указывает на некорректный импульс от активированного контроллера передачи. |
| P0730 | Неправильное передаточное число в системе управления трансмиссией. |
| P0748 | Неисправность или повреждение электрической цепи, управляющей первым регулятором давления. |
| P0778 | Код ошибки 0778 указывает на неисправность в электрической цепи, питающей второй регулятор давления. |
| П1002 | Код 1002 отображается при неисправности электрической цепи форсунки одиннадцатого цилиндра. Требуется детальная проверка блока N301. |
| П10А0 | Привод впускной заслонки: электрическая неисправность |
| П1042 | Неисправность в электрической цепи системы питания инжектора B |
| П1128 | Блок управления обнаружил обедненную топливную смесь в цилиндрах силового агрегата, возникли проблемы с его адаптацией. |
| П1161 | Код P1161 связан с коротким замыканием в проводке, подающей питание на регулятор температуры G72. Речь идёт об устройстве, расположенном во впускном коллекторе. Причиной проблемы может быть обрыв провода или повреждение его изоляции. |
| П1167 | Код 1167 отображается при поступлении некорректного сигнала от датчика массового расхода воздуха G246. |
| П1217 | Код 1217 на автомобилях Volkswagen 2006 года выпуска и других годов указывает на короткое замыкание на плюсовой контакт электрического провода, питающего форсунку пятого цилиндра. |
| R1237 | Обрыв электропроводки к форсунке, установленной в первом цилиндре. Необходимо проверить блок Н30. |
| П1245 | Короткое замыкание на массу в цепи управления движением иглы G80. |
| П1267 | Выходной сигнал диапазона регулировки клапана топливного насоса третьего цилиндра. |
| П1314 | Код 1314 указывает на обрыв проводки системы управления зажиганием в первом цилиндре. |
| П1401 | Короткое замыкание в линии клапана рециркуляции отработавших газов. Требуется подробная диагностика блока N18. |
| П1409 | Код 1409 связан с неисправностью в электропроводке первого абсорберного клапана. |
| П1440 | Повреждение трубопроводов, подающих топливо к клапану рециркуляции отработавших газов N18. |
| П1441 | Ошибка 1441 связана с неисправностью клапана рециркуляции отработавших газов N18. Причиной проблемы может быть обрыв провода или короткое замыкание в электрической цепи на массу. |
| П1355 | Сбой в системе управления зажиганием первого цилиндра |
| П1503 | Неверный сигнал на клемме DF генераторной установки. |
| П1516 | Обрыв или повреждение электрической цепи клапана изменения геометрии впускного коллектора N156 |
| П1517 | Неисправность в линии электропитания главного реле J271. |
| П1526 | На линии дозирования топливного насоса зарегистрирован некорректный сигнал. |
| П1592 | Неправильная взаимосвязь между сигналами контроллера высоты и давлением наддува. |
| П1602 | Код 1602 VAG COM на седанах Volkswagen и других модификациях указывает на низкое напряжение в электрической системе автомобиля. Требуется подробная диагностика клеммы номер 30. |
| П1603 | Ошибка модуля управления |
| П1606 | Обнаружена проблема с проводкой блока управления ABS. Блок может не передавать данные о неровностях дороги, также возможны неисправности. |
| П1624 | Активный запрос на включение аварийной сигнализации. Сигнал активации был отправлен, но по какой-то причине сигнал не сработал. |
| П1637 | Ошибка драйвера шины данных. Центральный коммутационный модуль не отправляет сообщение в блок управления. |
| П1639 | Некорректный импульс от педали акселератора в полуположении. При нажатии на педаль акселератора может отсутствовать реакция. |
| П1640 | Ошибка в работе модуля управления. Этот код ошибки является общим, поэтому пользователю необходимо детально проверить работу устройства. |
| П1641 | Код P1641 указывает на ошибку при чтении данных из памяти ошибок в микропроцессорном модуле системы климат-контроля. |
| П1643 | Блок управления не смог считать информацию из памяти ошибок основного коммутационного модуля. |
| П1650 | Ошибка 1650 связана с отсутствием сигнала от блока управления приборной панелью. Необходимо проверить все разъемы и целостность кабелей, подключенных к блоку. |
| П1654 | Модуль микропроцессора не смог считать информацию из памяти ошибок приборной панели. Возможно, один из разъемов от панели управления ослаб или разъем на блоке окислился. |
| П1664 | Код P1664 указывает на неисправность в электрической цепи, подающей управляющий сигнал на клапаны впрыска насоса. |
| П1668 | Обнаружена неисправность в трубопроводах, подающих топливо к инжекционному клапану блока на третьем цилиндре. Требуется тщательная проверка блока N242. |
| П1698 | Микропроцессорный модуль не смог считать данные из памяти ошибок блока управления рулевой колонкой. |
| П1699 | От блока управления рулевой колонкой не поступает сигнал. |
| Р1857 | Код 1857 связан с тем, что блок управления двигателем получил сообщение об ошибке. Причиной ошибки может быть повышенная нагрузка. |
| П1895 | Ошибка в работе трансмиссионного блока. |
| П1945 | Короткое замыкание в первой цепи модуля управления вентилятором двигателя. |
| П1946 | Неисправная или неправильная работа модуля управления вентилятором системы охлаждения двигателя. |
| П1988 | Код 1988 указывает на обрыв провода, к которому подключено третье реле вентилятора системы охлаждения двигателя. Пользователю необходимо проверить блок J752. |
| П2008 | Код P2008 указывает на неисправность в электрической цепи, подающей питание на впускные заслонки. |
| П2009 | Код ошибки P2009: Короткое замыкание на массу в цепи впускного клапана. |
| П2011 | Неисправность или повреждение электропроводки, приводящей в движение заслонки двух воздухозаборных каналов. |
| П2016 | Короткое замыкание в электрической цепи контроллера положения впускного клапана. |
| R2080 | Появление кода 2080 обусловлено некорректным сигналом, поступающим от контроллера температуры охлаждающей жидкости 1. Пользователю необходимо проверить блок G235. |
| П2100 | Обрыв или повреждение электрической цепи двигателя дроссельной заслонки. |
| П2138 | Неверный сигнал поступает от контроллера положения педали акселератора (½). |
| П2149 | На Passat BZB и других моделях такое сочетание возникает из-за обрыва цепи питания форсунок. |
| П2294 | Обрыв цепи датчика давления топлива. |
| П2426 | В электрической цепи клапана охлаждения системы рециркуляции отработавших газов обнаружено короткое замыкание на массу. Возможно, где-то ослабло соединение или поврежден изоляционный слой кабеля. |
| П242А | Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) № 3, блок 1 – неисправность цепи |
| П2453 | Датчик давления сажевого фильтра (DPF) A – Неисправность электрической цепи |
| П2564 | Снижен уровень сигнала от контроллера положения регулятора давления наддува. |
| П2700 | На Volkswagen Golf BFQ и других моделях этот код указывает на неисправность сцепления A автоматической коробки передач (ATC). Это может привести к снижению общей мощности автомобиля. Если теряется сцепление с дорогой и отображается этот код, необходимо проверить работу трансмиссии. |
| П3008 | Комбинация P3008 указывает на то, что сигнал от контроллера положения распределительного вала выходит за пределы рабочего диапазона. |
| П3052 | Короткое замыкание на положительный полюс в цепи активации пускового механизма. Блок управления указывает на неисправность в клемме 50. |
| П3089 | Комбинация P3089 (3089) появляется при неисправности в электрической цепи, управляющей электроникой топливного насоса. Причину проблемы следует искать в сигнальном кабеле. |
| П3338 | Неисправность в электрической цепи, питающей свечи накаливания. Микропроцессорный модуль не получает сигнал от блока, требуется его подробная диагностика. |
| P02CB | Низкое давление в турбокомпрессоре или компрессоре |
| P068A | Код P068A00 указывает на неисправность переключателя ADR, расположенного на усилителе тормозов. Проблема электрическая, поэтому необходимо проверить разъемы и проводку. |
| П10АД | Обрыв или повреждение электрической цепи, приводящей в действие электромагнитную муфту в механическом компрессорном устройстве. |
| П10А0 | Электромеханическая неисправность в приводном механизме дроссельной заслонки впускного коллектора. При такой проблеме расход топлива немного увеличится, а двигатель не сможет набирать обороты выше 3000 в минуту. Необходимо заменить дроссельную заслонку. |
| П17БФ | Неисправность в мехатронике бокса робота. Необходимо тщательно диагностировать установленный в боксе резервуар высокого давления. |
| P189C | Мехатроника |
| П424А | Общий код неисправности электропроводки |
| 909F | Обрыв или повреждение электрического провода, подающего питание на регулятор износа тормозных колодок. |
| C02D1 | Неисправен нижний правый переключатель отклонения. Требуется тщательная проверка блока F182. |
| Код ошибки | Ошибка датчика |
| 097 | Неисправность соленоида или датчика скорости. При такой проблеме у Golf 19TDI, 14 AKQ и других моделей могут возникнуть проблемы с переключением передач. Если диагностика OBD 2 показала этот код, необходимо проверить регулятор скорости коробки передач, а также соединение соленоида. В некоторых случаях проблема может заключаться в блоке управления трансмиссией. |
| 515 | Ошибка в контроллере Холла G40 |
| B10001B (B1000) | Неисправность или отсутствие сигнала от блока управления передней подушкой безопасности. Причиной проблемы может быть повреждение или засорение контактных элементов. Для предотвращения подобных неисправностей в будущем контактные штыри можно покрыть специальным защитным составом. |
| B104135 (B1041) | Неисправность регулятора уровня моторного масла. Необходимо проверить датчик, расположенный в блоке цилиндров. Из-за его неисправности на приборной панели может отображаться неверная информация о количестве расходных материалов. |
| П119А | Неисправность регулятора давления топлива |
| П462Ф | Повреждение электрической цепи или неисправность регулятора температуры отработавших газов. |
| 467F | Ошибка в положении ½ педали акселератора. В модуль поступает некорректный сигнал, возможно, из-за разомкнутых контактов. |
| P22D500 (P22D5) | Неисправность контроллера положения впускного клапана турбокомпрессора. Блок управления получает некорректный сигнал от датчика. Если сам блок исправен, необходимо проверить его проводку и блок. Контроллер должен располагаться в клапане турбокомпрессора. |
| P0088 | Код P0088 указывает на неисправность контроллера ускорения правого переднего колеса. |
| P0101 | Код ошибки P0101 появляется при получении некорректного сигнала от датчика массового расхода воздуха. |
| P0106 | Некорректный импульс поступает от регулятора давления всасываемого воздуха. |
| P0108 | Давление/давление воздуха во впускном коллекторе G71/F96, уровень слишком высокий |
| P0118 | Сочетание P0118 указывает на усиление импульса от контроллера температуры охлаждающей жидкости. |
| P0191 | Неверный сигнал от регулятора давления топлива G247 |
| П0221 | Код P0221 появляется в результате получения блоком управления некорректного сигнала от контроллера угла поворота второго привода дроссельной заслонки. |
| P0234 | Код P0234 указывает на неисправность датчика давления наддува. Блок управления получает сигнал, который слишком высок и выходит за пределы допустимого диапазона. |
| P0237 | Повышенный уровень сигнала от регулятора давления наддува. |
| P0299 | Коды P0299 или P029900 также указывают на проблему с регулятором давления наддува. В этом случае сигнал, поступающий от устройства, ниже нижнего порогового значения. |
| P0321 | Код P0321 указывает на некорректный сигнал от датчика скорости трансмиссии G28. |
| P046C | Код неисправности P046C (P046C00) означает «датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов, блок 1, сигнал выходит за пределы допустимого значения». |
| P0471 | Код P0471 появляется в результате обнаружения блоком управления недопустимого сигнала от первого датчика давления G450. |
| P0501 | Получен некорректный импульс от регулятора скорости транспортного средства. |
| P0588 | Код 0588 указывает на неисправность датчика надувания подушки безопасности. Речь идёт о датчике N95, расположенном со стороны водителя. |
| P0720 | Код P0720 появляется при повреждении проводов, питающих регулятор скорости выходного вала редуктора. Пользователю необходимо провести подробную диагностику блока G195. |
| P0721 | Код P0721 указывает на некорректный сигнал от регулятора скорости выходного вала. |
| P0722 | Неисправность регулятора скорости на выходном валу редуктора. Сигнал от регулятора к блоку управления не поступает. Требуется тщательная проверка датчика G195. |
| P0841 | Неисправность первого датчика давления в гидравлической системе коробки передач. От устройства поступает некорректный сигнал, что приводит к неисправности коробки передач. Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода: загорается значок «Проверка» на приборной панели; отсутствует реакция на нажатие педали акселератора; возникают затруднения при переключении передач; невозможность переключиться на определенную скорость; на автоматических коробках передач могут ощущаться рывки и толчки. |
| П1063 | Код P1063 указывает на некорректный сигнал от датчика давления топлива. |
| R1164 | Код 1164 на двигателях B4, G 68, 2E и других указывает на неисправность датчика температуры топлива. Требуется детальная проверка блока G81. |
| П1171 | Неисправность второго датчика угла поворота дроссельной заслонки G188. Возможно, устройство посылает некорректный сигнал. Причина может заключаться в самом исполнительном механизме. |
| П1539 | На Volkswagen B4 и других моделях комбинация 1539 указывает на неисправность регулятора сцепления. Это относится к блоку F36. Фактически, проблема может быть вызвана некорректным сигналом, получаемым от датчика. |
| П2293 | Код ошибки P2293 возникает в результате механического повреждения регулятора давления моторного топлива. Необходимо проверить датчик и качество его соединения с проводкой. |
| П1556 | Код P1556 появляется в результате выхода сигналов от датчика давления наддува за пределы допустимого диапазона. |
| П2014 | Неисправность в электрической цепи контроллера положения выпускного клапана. |
| П2113 | При неисправности регулятора отображается комбинация 2113. В положении педали акселератора. |
| П2121 | Ошибка 2121 в автомобиле с двигателем V70, VR6 и другими модификациями указывает на неисправность датчика педали акселератора. Данные, поступающие от микропроцессорного модуля, выходят за пределы рабочего диапазона. |
| R2122 | Код 2122 указывает на неисправность контроллера положения педали акселератора. Возможно, на контакты устройства попала грязь или влага. Неисправность может сопровождаться ослаблением сигнала от датчика G79. |
| П2185 | Код P2185 появляется в результате усиления сигнала от регулятора температуры охлаждающей жидкости на выходе радиаторного узла G83. |
| П246Ф | Датчик температуры выхлопных газов 4, блок 1 – Диапазон/Функция |
| П2563 | Код P2563 появляется, когда датчик положения регулятора давления наддува работает неправильно. Скорее всего, устройство посылает некорректный импульс. |
| П22Д5 | Неисправность датчика положения впускного клапана турбокомпрессора |
| 9481748 | Неисправность регулятора высокого давления кондиционера |
| Код ошибки | Ошибка зонда лабиринта |
| P0036 | Код указывает на повреждение электропроводки, идущей к нагревателю второго кислородного датчика, установленного в первом ряду. |
| P0037 | Комбинация 0037 отображается, когда электрическая цепь нагрева второго кислородного регулятора замкнута на массу. |
| P0050 | В сообщении о неисправности сообщается о повреждении проводки, идущей к нагревателю первого лямбда-зонда, установленного во втором ряду. |
| P0130 | Неисправность в электрической цепи первого кислородного регулятора, установленного в ряду 1. |
| P0133 | Ошибка в работе первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Ошибка указывает на слишком большое время отклика устройства. |
| P0134 | Первый лямбда-зонд, установленный в первом ряду, не реагирует. Вероятнее всего, неисправен сам датчик. |
| P0135 | Код ошибки P0135 возникает в результате неисправности электрической цепи нагревательного элемента первого кислородного регулятора. Лямбда-зонд установлен в первом блоке баллонов. |
| P0136 | Неисправность электрической цепи второго кислородного регулятора, установленного в первом ряду. |
| P0139 | Низкая скорость сигнала, передаваемого от второго лямбда-зонда, установленного в первом блоке цилиндров. |
| П0140 | Отсутствует сигнал от лямбда-зонда № 2, установленного в первом ряду. |
| P0141 | Код P0141 указывает на неисправность в электрической цепи нагревателя второго кислородного регулятора, расположенного в первом ряду. |
| П1116 | Сбой в системе отопления первого кислородного датчика, установленного в первом ряду. |
| П1118 | Повреждение или обрыв электрического провода, идущего к нагревателю второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду. |
| П1176 | Блок управления определил, что достигнут максимальный предел регулировки лямбда-корректора, установленного после каталитического нейтрализатора. |
| П1180 | Короткое замыкание на положительный полюс в электрической цепи линейного кислородного регулятора. |
| 1185 крон | Короткое замыкание в линии питания от линейного регулятора кислорода на землю. |
| П2237 | Код P2237 указывает на обрыв цепи и некорректный сигнальный ток, поступающий от первого кислородного регулятора, установленного в линии №1. |
| П2239 | Короткое замыкание на положительный полюс в электрической цепи, питающей первый кислородный регулятор. |
| П2243 | Код указывает на обрыв в проводке, через которую подключен первый кислородный регулятор, установленный в линии 1. |
| П2251 | Обрыв или повреждение заземляющего провода на первом кислородном регуляторе, установленном в первом ряду. |
| П4096 | Неисправность в электрической цепи первого кислородного датчика, установленного во втором ряду. |
| П2196 | Блок управления получает от кислородного датчика сигнал о переобогащенной топливной смеси. Речь идёт о блоке № 1, расположенном в первом ряду. |
| П2626 | Неисправен линейный кислородный датчик, установленный в первом ряду. Проблема заключается в некорректном сигнале от устройства, поэтому требуется диагностика кабеля. |
| 00525 | Неисправность датчика кислорода G39 |
| 08598 | Ошибка может отображаться как код 008598. Эта комбинация указывает на неисправность кислородного регулятора № 1, установленного в первом ряду. Неисправность может привести к обеднению воздушно-топливной смеси. |
| 16518 | Отсутствие активности первого датчика кислорода, установленного в первом ряду. |
| 17598 | Опорное напряжение в цепи питания линейного кислородного датчика является ненадежным. |
| 18675 | Обрыв или повреждение кабеля, подающего питание на первый кислородный регулятор. Речь идёт об устройстве, установленном в линии 1. Контроллер указывает, что проблема связана с опорным напряжением. |
| Код ошибки | Описание десятичных кодов |
| 00003 | Проблемы с работой блока управления. Требуется подробная диагностика блока, поскольку причин неисправности может быть множество, от окисленных контактов до программных ошибок. |
| 00010 | Ошибка может проявляться в виде комбинации 000010. Буквально эта комбинация означает «регулировка положения впускного распределительного вала выполняется слишком медленно». Двигатель автомобиля может работать нестабильно на холостом ходу. Как правило, причина проблемы кроется либо в фазораспределительном клапане, либо в фазораспределительной муфте. Иногда неисправность заключается в износе или повреждении цепи, соединяющей валы. |
| 00017 | Неисправность электродвигателя в задней левой двери системы обогрева пространства для ног. |
| 00022 | Код может выглядеть как комбинация 000022. Ошибка указывает на неисправность двигателя привода правой заслонки подогрева воздуха. Речь идёт об элементе, расположенном в задней части центральной консоли. |
| 00048 | Неисправность в работе регулятора температуры левого теплообменника G306. |
| 00135 | Неисправен контроллер ускорения на левом переднем колесе. |
| 00142 | Неисправность клапана регулировки демпфирования левого переднего колеса |
| 00229 | Неправильное давление в системе охлаждения двигателя, возможные причины проблемы: истек срок службы антифриза; повреждена одна из магистралей системы охлаждения, что привело к утечке расходных материалов (возможно, ослабление зажимов); неисправен термостат; поврежден расширительный бачок с охлаждающей жидкостью. |
| 00258 | На Volkswagen Bora 2009 года и других моделях этот код указывает на неисправность клапана 1-N88. |
| 00260 | Неисправность второго электромагнитного клапана N89. |
| 00262 | Проблема с работой электромагнитного клапана 3-N90 |
| 00275 | Блок управления обнаружил неисправность в выпускном клапане ABS. Речь идёт о блоке управления, установленном в цепи заднего правого тормоза. Требуется диагностика датчика N135. |
| 00281 | Датчик скорости неисправен или блок управления не получает сигнал. Необходимо проверить работу электронного блока управления, подключенного к блоку. Причиной проблемы может быть повреждение проводки или отсоединенный разъем. |
| 00282 | Неисправность управления дроссельной заслонкой |
| 00283 | Неисправность регулятора скорости левого переднего колеса, необходимо проверить проводку и разъемы. |
| 00285 | На правом переднем колесе установлен неисправный регулятор скорости. |
| 00287 | Проблема с датчиком ABS. Требуется тщательная проверка регулятора, установленного на правом заднем колесе. Регулятор скорости G44 отсутствует или от него не поступает сигнал. |
| 00290 | Блок управления обнаружил неисправность в регуляторе скорости, установленном на левом заднем колесе. |
| 00300 | Неисправность регулятора температуры трансмиссионного масла. Требуется подробная диагностика блока G93. |
| 00369 | Передний правый амортизатор неисправен. Устройство работает слишком мягко, возможно, повреждена пружина. |
| 00406 | Неисправность в блоке управления Холла электродвигателя сдвижного люка. |
| 00435 | На двигателях 20TDI, DRL и других этот код указывает на неисправность датчика парковки. Речь идёт о блоке управления, установленном на правом переднем бампере. Требуется подробная диагностика внутреннего контроллера G333. |
| 00446 | В бортовой сети обнаружено низкое напряжение, что ограничивает работу электроники или блока управления. Необходимо проверить реле регулятора генератора и аккумуляторную батарею. |
| 00447 | Ограничение работы одной или нескольких систем из-за повышенного напряжения в электрической системе автомобиля. |
| 00457 | На автомобилях 2001, 2010 и других годов выпуска этот код OBD указывает на проблему с бортовым модулем управления сетью. Требуется подробная диагностика блока J519. |
| 00470 | Проблема с шиной данных. Требуется подробная диагностика цифровых интерфейсов и блока управления. |
| 00474 | Блок управления иммобилайзером двигателя не посылает сигнал на микропроцессор. Отсутствие связи может быть вызвано различными причинами, от плохого контакта до неисправности антенны иммобилайзера. При такой проблеме возможно затруднение запуска двигателя. Если ошибка возникает после установки противоугонной системы, необходимо установить модуль обхода иммобилайзера. |
| 00476 | На автомобилях 1997, 2000 и других годов выпуска это неисправность в блоке управления топливным насосом. Вы можете обнаружить эту неисправность самостоятельно, так как двигатель не заводится, когда она появляется. |
| 00513 | Ошибка контроллера скорости двигателя G28 |
| 00515 | Неисправность контроллера Холла G40. Требуется полная проверка датчика, начиная с контактной площадки и заканчивая проверкой проводки. |
| 00516 | Проблема с функцией управления дроссельной заслонкой, нестабильная работа двигателя на холостом ходу. |
| 00518 | Микропроцессор обнаружил неисправность в потенциометре дроссельной заслонки G69. |
| 00520 | Причин проблемы может быть две: либо неисправен расходомер воздуха G70, либо потенциометр датчика G19. |
| 00530 | Неисправность в работе потенциометра контроллера дроссельной заслонки. Причина проблемы кроется в блоке G88, поэтому требуется подробная диагностика этой детали. |
| 00532 | Напряжение в сети соответствует стандартному индикатору. Причина проблемы может заключаться как в общей бортовой сети, так и в конкретной цепи. В первую очередь необходимо проверить работу аккумулятора и генератора. Если диагностика показала, что напряжение находится в допустимом диапазоне, необходимо проверить каждый провод, подключенный к микропроцессору. |
| 00533 | Неисправность в системе управления холостым ходом. Требуется диагностика датчиков. |
| 00537 | Этот код ошибки можно интерпретировать как «регулирование лямбда-зонда». Вероятной причиной является неисправность одного из кислородных регуляторов. |
| 00542 | Проблемы с работой контроллера перемещения иглы инжектора G80. |
| 00545 | Электрическое соединение между трансмиссией и приводным валом нарушено. |
| 00562 | Неисправность регулятора температуры и уровня смазки G266 |
| 00564 | Код ошибки может отображаться в виде комбинации 000564. На VW G63, 18 Turbo AEB, 1F и других двигателях этот код указывает на неисправность селектора автоматической коробки передач. При такой проблеме возможны затруднения с переключением передач. |
| 00565 | Ошибка может отображаться в формате 000565. Блок управления сообщает об ошибке на задней панели управления и индикаторе Climatronic. Пользователю необходимо провести подробную диагностику модуля E265. |
| 00566 | Неправильный режим работы усилителя рулевого управления |
| 00573 | Неисправность регулятора момента рулевого управления. Пользователь должен провести диагностику и проверить целостность контактов на блоке G269. |
| 00575 | Неправильное давление во впускном коллекторе |
| 00588 | Неисправность в электрической цепи или пирофильтре подушки безопасности водителя. Проблема может сопровождаться загоранием соответствующего индикатора на приборной панели. |
| 00589 | Неисправность или отсутствие контакта с пирофильтром, установленным на первой передней подушке безопасности пассажира. |
| 00591 | Неисправность пряжки ремня безопасности водителя. Требуется подробная диагностика блока E24. |
| 00652 | Неисправность в системе включения коробки передач. |
| 00655 | На моделях Passat B4, B7 и других этот код указывает на неисправность пирофильтра преднатяжителя ремня безопасности. Речь идёт о устройстве, установленном на переднем пассажирском сиденье. Пользователю необходимо провести диагностику блока N154. |
| 00664 | Ошибка указателя уровня топлива |
| 00665 | Индикатор неисправности ремня безопасности. Ошибка может отображаться как код 000665. Необходимо проверить работу блока N19. Проблема может заключаться в окислении контактов питания лампочки. |
| 00668 | Неправильное напряжение во встроенной сети. Блок управления сообщает о проблемах с работой клеммы № 30. |
| 00768 | Блок управления сообщает о некорректной работе регулятора температуры заднего теплообменника. Соответствующая комбинация ошибок обнаруживается в видеокоде ошибки 000768. Требуется подробная диагностика блока G154. |
| 00770 | Микропроцессорный модуль сообщает о проблеме с датчиком температуры антифриза. Речь идёт о устройстве, расположенном на выходе из радиатора. |
| 00771 | Неисправность регулятора топлива G. Требуется диагностика датчика и его контакта с бортовой сетью. |
| 00772 | Ошибка регулятора давления рабочей жидкости двигателя F22 |
| 00773 | Неисправный или плохой контакт с датчиком давления масла G10 |
| 00774 | Неисправность регулятора дорожного просвета G76, установленного в задней левой части кузова. |
| 00775 | Неисправен или плохо контактирует датчик дорожного просвета G77, установленный в задней правой части автомобиля. |
| 00776 | Аналогичная проблема наблюдается и с блоком управления G78, расположенным слева спереди. |
| 00777 | Неисправность датчика G79, установленного на электронной педали акселератора. |
| 00778 | Неисправность или отсутствие контакта с регулятором G85, который фиксирует угол наклона рулевого колеса. |
| 00792 | Неисправность регулятора давления в контуре системы климат-контроля. |
| 00801 | Ошибка может проявляться в виде комбинации символов 000801. Эта ошибка указывает на проблемы в работе регулятора высокого давления электромагнитной муфты F118. |
| 00812 | Электромагнитный выключатель клапана давления тормозной системы неисправен или поврежден. Требуется полная проверка. F84. |
| 00819 | Выход из строя регулятора высокого давления G65. В случае такой проблемы возможна некорректная работа двигателя. Требуется детальная проверка датчика со всеми проводами и разъемами. Иногда причиной проблемы является повреждение изоляционного слоя проводника, подающего питание на датчик. |
| 00833 | Микропроцессорный модуль не получает сигнал от системы включения подогрева ветрового стекла. |
| 00849 | Неисправен или оборван контакт S в выключателе зажигания и пусковом механизме D. |
| 00883 | Неисправность в выключателе зажигания и механизме запуска, причина – полюс D. |
| 00898 | На компрессор кондиционера системы подается некорректный управляющий импульс. |
| 00907 | Сработал регулятор нагрузки, необходимо проверить микропроцессорный модуль. |
| 00924 | Неисправно реле в системе очистки оптики. Требуется подробная диагностика блока J39. |
| 00928 | Неисправность привода центрального замка. Речь идёт о блокираторе, установленном на водительской двери. |
| 00968 | Неисправен правый указатель поворота. |
| 01025 | Неисправность в системе управления аварийной сигнализацией. |
| 01027 | Неисправность или отсутствие сигнала от вентилятора горячего воздуха. Речь идёт о заднем блоке V47. |
| 01043 | В блоке управления обнаружена некорректная версия программного обеспечения. Возможно, потребуется обновить прошивку модуля; для этого необходимо обратиться к специалистам. |
| 01044 | Неисправен блок управления двигателем. |
| 01045 | На автомобилях Volkswagen T4 (T4) 2012 года выпуска и других годов выпуска этот код появляется из-за неисправности переключателя Tiptronic. Проблема может заключаться в селекторе передач, но также может быть и в блоке управления коробкой передач. |
| 01056 | Код буквально переводится как «назначение: выравнивание заряда». Проблема заключается в проводимости, поэтому диагностику необходимо начать с батареи и генератора. |
| 01077 | Неисправная или неправильная работа регулятора разряда сервопривода тормозной системы. |
| 01087 | Буквальный перевод ошибки — «начальные настройки не выполнены». Скорее всего, причина проблемы кроется в блоке управления двигателем. |
| 01089 | Неисправность выключателя блокировки. Ошибка может отображаться как код 001089. Эта проблема типична только для кабриолетов. Блок управления обнаружил ошибку при сложенной крыше автомобиля. |
| 01119 | Отсутствует или некорректно поступает сигнал обнаружения трансмиссии в микропроцессорный модуль. Причиной ошибки может быть повреждение проводки или неисправность блока управления трансмиссией. Возможно, имеются проблемы с работой одного из датчиков. |
| 01130 | Сработала антиблокировочная система тормозов (ABS). Причиной проблемы может быть неисправность блока управления ABS, а также плохой контакт. |
| 01134 | Отсутствует импульс от сигнала тревоги. Вероятно, проблема в сирене. Если цепь устройства оборудована предохранителем, необходимо проверить его. Возможно, проблема в плохом контакте. |
| 01135 | Внутренняя ошибка проверки безопасности. Причиной проблемы может быть неправильная настройка параметра чувствительности датчика. Кроме того, причиной ошибки может быть неисправный контакт. |
| 01139 | Неисправность центрального замка, проблема в блоке, расположенном на передней пассажирской двери. Необходимо проверить разъемы и проводку; если они целы, изделие следует заменить. |
| 01165 | Ошибка модуля управления дроссельной заслонкой J338 |
| 01166 | Некорректный сигнал от системы измерения крутящего момента трансмиссии. |
| 01176 | Неисправность ключа зажигания. Наиболее вероятная причина проблемы — иммобилайзер. Требуется подробная диагностика блока управления двигателем. |
| 01186 | Блок управления сообщает о неисправности электродвигателя привода задней заслонки. |
| 01192 | Неисправность муфты блокировки гидротрансформатора. Эта проблема встречается на автомобилях с автоматической коробкой передач. Вероятнее всего, неисправен сам гидротрансформатор, но следует проверить и другие компоненты трансмиссии. |
| 01207 | Неисправность в модуле управления вспомогательным отопителем J364 |
| 01221 | Неисправность блока управления подушкой безопасности со стороны водителя. |
| 01222 | Сбой в работе системы управления ударом боковой подушки безопасности, установленной на переднем пассажирском сиденье. Необходимо проверить работу блока G180. |
| 01237 | На автомобилях Volkswagen Bora и других моделях этот код указывает на неисправность запорного топливного клапана. Требуется подробная диагностика блока N109. |
| 01217 | Поврежден пирофильтр, установленный на подушке безопасности со стороны водителя. Причину следует искать в кабелях или датчиках. |
| 01218 | Неисправен пирофильтр, установленный сбоку передней подушки безопасности пассажира. Требуется подробная диагностика блока N200. |
| 01237 | Неисправность запорного топливного клапана N 109 |
| 01249 | На автомобилях Volkswagen Lupo или с двигателями V16, V70 и другими этот код появляется при поломке форсуночного клапана первого цилиндра. Для сброса ошибки рекомендуется очистить узел. |
| 01273 | Ошибка вентилятора подачи воздуха V2 |
| 01274 | Неисправность электродвигателя привода заслонки воздухозаборника |
| 01276 | Блок управления обнаружил неисправность в гидравлическом насосе системы ABS. В таких случаях первым делом следует проверить контакты на механизме V64. |
| 01299 | Неисправна шина данных диагностического интерфейса J533. Требуется тщательная проверка разъема и всех его контактов. |
| 01304 | Блок управления указывает на неисправность автомобильной магнитолы. Причиной проблемы может быть неисправность антенны, повреждение или обрыв одного из разъемов. Требуется тщательная проверка. Данная проблема не критична, поэтому автомобиль можно использовать. |
| 01305 | Ошибка шины данных информационно-развлекательной системы. Требуется диагностика всех разъемов и кабелей микропроцессора. |
| 01309 | Неисправность модуля гидроусилителя руля. Причиной отключения может быть вибрация или повреждение контактов на разъеме. |
| 01314 | Отсутствует связь с блоком управления двигателем. |
| 01315 | Неисправность трансмиссии. Проблема вызвана отсутствием связи между микропроцессором и модулем управления трансмиссией. |
| 01316 | Ошибка связи с блоком управления тормозной системой. |
| 01317 | Отсутствие связи между модулем управления, двигателем и приборной панелью. |
| 01328 | Ошибка на цифровой шине данных блока Comfort. |
| 01329 | Шина данных блока управления системой комфорта работает в аварийном режиме. |
| 01330 | Неисправен центральный модуль управления комфортом J393 |
| 01331 | Неисправен блок управления в водительской двери. |
| 01336 | Проблема с шиной данных блока управления комфортом. Требуется тщательная проверка цифрового интерфейса и тестирование всех разъемов и проводки. |
| 01400 | Неисправность в системе регулировки дорожного просвета. |
| 01406 | Отсутствие пламени в цилиндрах двигателя. При отсутствии зажигания двигатель не запустится. Пользователь должен проверить все компоненты системы зажигания. |
| 01413 | Неисправность или неправильная работа дозирующего насоса V54 |
| 01415 | На Volkswagen Touareg 005 и других модификациях неисправен циркуляционный насос V55. Рекомендуется проверить силовые контакты блока. |
| 01423 | Сбой контроллера бокового ускорения G200 |
| 01426 | Неисправность панели управления на рулевом колесе. Наиболее вероятной причиной является повреждение самого устройства или плохой контакт с бортовой сетью. Возможно окисление контактных элементов на блоке. |
| 01486 | Сообщение для запуска функциональной диагностики системы. |
| 01521 | Неисправность установленного в шине регулятора давления воздуха. Номер датчика не указан, поэтому пользователю необходимо провести диагностику всех регуляторов. |
| 01542 | Сбой в работе регулятора скорости вращения. Пользователь должен проверить работу блока G202. |
| 01592 | Неисправность системы контроля загрязнения воздуха, то есть неисправность датчика G238. |
| 01596 | Неисправность электродвигателя воздушной заслонки, а также системы циркуляции воздуха в салоне автомобиля. Необходимо проверить блок V154. |
| 01598 | Неправильное напряжение тяговой батареи. |
| 01674 | На Volkswagen Passat B6 и других модификациях этот код указывает на неисправность переключателя ADR. Последний расположен на усилителе тормозов. Для устранения этой ошибки необходимо проверить контакты, возможно, они просто загрязнены. |
| 01809 | Неисправен электродвигатель в системе привода левой заслонки регулировки температуры воздуха. |
| 02039 | Неисправность потенциометра распределительной коробки. Требуется подробная диагностика блока G398. |
| 02054 | Неисправность или сбой в работе модуля управления блокировкой дифференциала между осями. Пользователь должен провести диагностику блока J647. |
| 02214 | Неисправность или сбой в работе аварийного датчика давления, установленного в шинах. |
| 02236 | При неисправности правой неподвижной фары в адаптивной системе освещения необходимо проверить механизм М52. Возможной причиной может быть неисправность лампы или повреждение разъема. |
| 02251 | Блок управления сообщает о засорении системы отопления. Необходимо провести диагностику работы предохранителей и реле, а также проверить наличие антифриза. |
| 02432 | Микропроцессорный модуль сообщает о неправильном питании электродвигателя привода левого тормоза. |
| 02433 | Неисправность в системе электропитания правого тормозного двигателя. Требуется подробная диагностика блока V283. |
| 02443 | Неисправность панели управления. Эта проблема относится к категории электронных неисправностей, поэтому в первую очередь необходимо проверить все разъемы. |
| 02546 | Проблема заклинивания рулевого механизма |
| 02557 | На VW B3 Mono, TDI 1.9 и других модификациях эта ошибка указывает на неисправность регулятора угла поворота рулевого колеса. Блок управления обнаружил, что положение крепления регулятора не соответствует нормализованным параметрам. Проблема может заключаться в заклинивании блока. |
| 02845 | Код ошибки указывает на проблему с индикатором функции на приборной панели. |
| 02861 | Неисправность в электронной системе блокировки рулевой колонки. Причиной проблемы может быть неисправность предохранительного устройства или реле. Для устранения неисправности необходима подробная диагностика электропроводки. |
| 03091 | Внутренний датчик температуры вентилятора неисправен. Возможно окисление контактов или повреждение выводов. Блок управления периодически не получает сигнал. |
| 03444 | Неисправность выключателя зажигания, то есть замка. Проблема может заключаться не в конструктивных механизмах устройства, а в иммобилайзере. Блокиратор не обнаруживает сигнал от ключа, что указывает на неисправность замка. |
| 03803 | Неисправность регулятора угла поворота электроусилителя рулевого управления |
| 03200 | Неисправность выключателя электрического стояночного тормоза. Требуется тщательная проверка блока E538. |
| 03263 | Неисправность в тормозной системе. Причину следует искать в датчике ручного тормоза, а также в тормозных колодках. |
| 03288 | Включен режим стояночного тормоза. Пользователь должен сначала убедиться в работоспособности датчика на «ручном тормозе». |
| 03375 | Электродвигатель гидроусилителя руля неисправен. Причина, скорее всего, механическая неисправность. Необходимо проверить целостность корпуса, а также качество контактов, возможно, повреждена муфта. При серьезной неисправности электродвигатель необходимо заменить. |
| 03430 | Повреждение или короткое замыкание контакта 30 на лампе стартера в указателях поворота и стоп-сигналах. |
| 04260 | Сочетание этих данных может отображаться как код 004260. Ошибка указывает на неисправность демпфера управления впуском. |
| 05399 | На автомобилях VW Digifant, AAF и других моделях ошибка может отображаться в виде шестизначного кода 005399. Эта комбинация указывает на неисправность главного реле. В автомобилях, выпущенных начиная с 200g и в другие годы, при возникновении этой проблемы двигатель может не заводиться. |
| 06079 | Неисправность в мехатронике роботизированного редуктора. Первым делом нужно проверить гидравлический насос. |
| 08194 | Этот код может отображаться как комбинация 008194. Проблема указывает на неисправность сажевого фильтра. |
| 08196 | Заслонка впускного вала не закрывается, необходимо проверить элементы на предмет заклинивания. |
| 08213 | Ошибка может отображаться как код 008213. Проблема указывает на неисправность контроллера положения впускного клапана. Устройство посылает некорректный сигнал, который может быть связан с электричеством. |
| 08518 | Обрыв в линии электропитания, подающей питание на инжектор А. |
| 08581 | Код может выглядеть как комбинация 008581. Проблема указывает на неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости G83. Причину следует искать в самом регуляторе, а также в контакте с разъемом. |
| 08825 | Блок управления двигателем обнаружил утечку воздуха во впускной системе. Необходимо проверить целостность всех трубопроводов и трубок, а также затянуть все ослабленные хомуты. |
| 09571 | Регулярно поступает некорректный сигнал от контроллера положения датчика давления наддува. Ошибка не исчезла. |
| 10062 | Проблема с топливным насосом |
| 10065 | Ошибка или отсутствие сигнала от расходомера G70. |
| 10382 | Неисправность клапана в контуре охлаждения головки блока цилиндров. |
| 11730 | Проблемы с формированием топливно-воздушной смеси. |
| 11836 | Код буквально переводится как «пропуск зажигания в цилиндре». Требуется диагностика всех элементов двигателя. Возможной причиной может быть неисправность компонентов системы зажигания – свечей зажигания или высоковольтных проводов. |
| 11901 | Неисправность регулятора давления наддува. |
| 12545 | Неисправность электродвигателя приводного клапана на впускном коллекторе V157. Причиной неисправности может быть короткое замыкание или повреждение проводки. |
| 16352 | Неизвестная ошибка в микропроцессорном модуле. Требуется подробная диагностика блока управления. |
| 16384 | Общая неисправность двигателя. Причиной проблемы могут быть датчики или насосы, необходимо тщательно проверить автомобиль. |
| 16396 | В первом ряду управление клапаном смещено в сторону раннего открытия. Блок управления обнаружил, что номинальное значение параметров не достигнуто. |
| 16487 | Если на дисплее приборной панели появляется эта ошибка, причину следует искать в расходомере G70. Устройство посылает слишком высокий сигнал. |
| 16497 | На Volkswagen T5 и других моделях этот код указывает на повышенный уровень сигнала от регулятора температуры всасываемого воздуха. |
| 16500 | Некорректный сигнал от регулятора температуры антифриза. Возможные неисправности: выход из строя датчика температуры, установленного в баке или на одной из труб системы охлаждения; повреждение кабеля, питающего датчик; попадание грязи или пыли на разъем; повреждение изоляции кабеля. |
| 16502 | Усиление сигнала от регулятора температуры охлаждающей жидкости. |
| 16555 | В цилиндрах двигателя обедненная топливная смесь. |
| 16556 | Избыточное обогащение топливно-воздушной смеси в двигателе. |
| 16672 | Код 16672 (4120) дословно переводится как «форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу». |
| 16683 | Сигнал от датчика давления наддува не соответствует нормализованным параметрам, установленным в блоке управления. |
| 16684 | Микропроцессорный модуль обнаружил пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя, точное число не указано. |
| 16685 | Блок управления обнаружил пропуск зажигания в первом цилиндре двигателя. |
| 16687 | Блок управления обнаружил один или несколько пропусков зажигания в третьем цилиндре. |
| 16688 | Пропуск зажигания в четвертом цилиндре двигателя. |
| 16705 | Неправильный импульс поступает от регулятора скорости двигателя G28. |
| 16706 | Отсутствует сигнал от регулятора скорости двигателя. |
| 16804 | Снижение эффективности каталитической системы первого ряда. |
| 16825 | Блок управления двигателем обнаружил снижение потока при работе системы вентиляции топливного бака. |
| 16839 | На автомобилях Passat AWM американского производства 1989 года выпуска и других годов этот код означает серьезную утечку в системе вентиляции топливного бака. |
| 16885 | Некорректный сигнал поступает от регулятора скорости автомобиля. |
| 16955 | На проводе выключателя стоп-сигнала регистрируется некорректный импульс. Возможные причины проблемы: неисправность предохранителя или оптического реле; повреждение проводов в области от педали тормоза до задних фонарей; окисление контактов в блоке предохранителей; повреждение или износ изоляции провода питания стоп-сигнала; неисправность источников света, установленных в задних фонарях. |
| 17069 | Обрыв или повреждение провода в главном реле J271 |
| 17077 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи управления вентилятором второго радиатора. |
| 17090 | Получен некорректный сигнал от блока управления включением передачи F125. Необходимо проверить датчик и его проводку. |
| 17526 | Обрыв электропроводки системы отопления для второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду. |
| 17536 | На Volkswagen Golf 5 и других модификациях этот код указывает на обедненную топливную смесь в системе смешивания. Ошибка свидетельствует о проблемах в работе первого ряда цилиндров. Были обнаружены проблемы с регулировкой топливной смеси под нагрузкой. |
| 17549 | Некорректные данные учета нагрузки |
| 17564 | Короткое замыкание на положительный полюс или обрыв цепи в проводке датчика давления во впускном коллекторе. Пользователь должен проверить работоспособность блока G71. |
| 17573 | На автомобилях Volkswagen T5 с двигателями CDI ошибка 175 73 и других моделях указывает на чрезмерное обогащение смеси в первом ряду цилиндров. Блок управления обнаружил ошибки в регулировке топливно-воздушной составляющей в первой области. |
| 17656 | Неправильный диапазон регулировки момента впрыска. |
| 17669 | Ошибка связана с работой клапана насоса-форсунки на первом цилиндре. В устройство поступает сигнал, выходящий за пределы управляющих параметров. |
| 17675 | Некорректный сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона, от клапана топливного насоса третьего цилиндра. |
| 17699 | Снижен уровень сигнала от регулятора температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиаторного блока G83. |
| 17756 | Разрыв первой свечи зажигания |
| 17831 | На Volkswagen Jetta 6 и других моделях буквальный смысл кода — «слишком низкий расход воздуха во вторичной системе подачи воздуха в первом ряду». Причину проблемы следует искать в падении давления в системе и повреждении одной из трубок. |
| 17887 | Механическая неисправность в системе вакуумного тормоза. |
| 17925 | Неисправность в электрической цепи главного реле. Необходимо проверить контакты элемента J271. |
| 17947 | Получен некорректный сигнал от блока управления педалью сцепления. Требуется подробная диагностика блока F36. |
| 17964 | Неисправен датчик давления наддува. Сигнал от прибора значительно ниже допустимого значения. |
| 17967 | Ошибка при базовой установке модуля управления дроссельной заслонкой |
| 17970 | Верхний предел для дозирующего насоса топлива N146 |
| 17978 | Блок управления двигателем заблокирован. Эта проблема может вызвать затруднения при запуске силового агрегата. Блокировка модуля может быть вызвана неисправностью иммобилайзера. |
| 18001 | На VW AEE, Polo 12 и других версиях этот код указывает на отсутствие сигнала в системе регулировки высоты. Если на экране появляется ошибка, она может быть связана с работой пневматической подвески. Для её устранения необходимо проверить все датчики и регуляторы. |
| 18011 | Общая проблема с функционированием блока управления. |
| 18017 | Эта ошибка указывает на то, что система аварийного завершения работы была активирована в результате столкновения. |
| 18033 | Ошибка шины данных. Блок управления передачей отправляет некорректные сообщения в микропроцессорный модуль, которые последний не может интерпретировать. Возможной причиной может быть отсутствие связи или повреждение шины. |
| 18034 | Код ошибки указывает на неисправность в шине данных приводного вала. Микропроцессорный модуль не получает никаких сообщений от блока управления трансмиссией. Необходимо проверить коробку передач и протестировать все кабели, подключенные к ней. |
| 18044 | Микропроцессорный модуль не получает никаких сообщений от блока управления системой безопасности. Причиной проблемы могут быть датчики подушек безопасности. |
| 18049 | Микропроцессорный модуль не смог считать данные об ошибках из блока управления климат-контролем. Требуется детальное тестирование блока, включая проверку его разъемов и кабелей. |
| 18057 | От блока управления ABS сообщений нет. Требуется подробная диагностика шин данных. Возможно, разъем отсоединен или повреждена одна из контактных дорожек на кабеле. |
| 18062 | Необходимые данные из памяти ошибок в приборной панели. |
| 18068 | Короткое замыкание на массу в электрической цепи, управляющей вентилятором первого радиатора системы охлаждения двигателя. |
| 18072 | Неисправность в электрической линии, подающей питание на инжекторные клапаны насоса. На устройство не подается управляющий импульс. |
| 18080 | Короткое замыкание на массу в цепи управления вентилятором, установленной на первом радиаторе. Возможно повреждение или обрыв кабеля. |
| 18359 | Система сообщает о неисправности второго вентилятора в системе охлаждения. Проблема заключается в том, что устройство заблокировано или с трудом перемещается. |
| 18570 | Неверный сигнал поступает от контроллера положения педали акселератора (½). |
| 18602 | Ошибка блока управления приборной панелью – возникли трудности при считывании информации об ошибке из модуля. |
| 18609 | Блок управления двигателем обнаружил обедненную топливную смесь в первом ряду цилиндров при оборотах выше холостого хода. |
| 18613 | Общая неисправность в системе охлаждения. Для определения точной причины необходимо проверить все компоненты. |
| 18617 | Повышен уровень сигнала от датчика температуры антифриза. Это датчик, установленный на выходе из радиатора системы охлаждения двигателя G83. |
| 37038 | Общая ошибка в работе системы ECP |
| 53273 | Код ошибки может отображаться как 053273. На автомобилях 2014 года выпуска и других годов эта ошибка указывает на отсутствие связи с модулем, управляющим приборной панелью. |
| 53285 | Этот код может отображаться как ошибка 053285. В случае его появления рекомендуется провести диагностику комбинаций неисправностей в блоке управления J301. |
| 65535 | Общий код ошибки блока управления. Необходимо провести диагностику микропроцессорного модуля, прежде всего проверить его разъем и проводку. |
| Код ошибки | Другие ошибки |
| П177Д | Если код ошибки VAG рассчитывается с помощью адаптера ELM 327, он может отображаться как комбинация P 17 7D. Блок управления (ЭБУ) указывает на неисправность в двухфрикционной муфте коробки передач. |
| P20EE | Код P 20 EE означает низкую эффективность работы каталитической системы; проблему следует искать в первом блоке цилиндров. |
| P30c000 (P30c0) | Низкое качество топлива |
| U0103 | Отсутствует связь с блоком управления рычагом переключения передач. Возможной причиной может быть плохой контакт или отсоединение тормозной колодки от коробки передач. |
| U0121 | Потеря связи между микропроцессорным блоком управления двигателем и блоком ABS. Необходимо проверить все шины и разъемы, а также качество соединения. Возможной проблемой может быть неисправность одного из блоков. |
| U0423 | Ошибка блока управления, приборная панель, некорректный сигнал, отправленный блоком. |
| U1017 | На Passat B7 и других моделях этот код означает сбой связи для устройств класса 2. Точная комплектация не указана, поэтому необходимо проверить все кабели, подключенные к микропроцессору. |
| U1025 | Потеря последовательности связи в устройствах второго класса. Другими словами, проблему следует искать в электронике и повреждении проводки. |
| U111100 (U1111) | В буквальном переводе код U1111 означает «ограничение работы из-за отсутствия сообщения». В случае такой неисправности необходимо провести диагностику: всех контактов и соединений, подключенных к блоку управления; целостности электрической цепи; модуля Gateway; основного блока системы комфорта; модуля управления рулевой колонкой. |
| U111300 (U1113) | Ошибка U111300 интерпретируется как функциональное ограничение, вызванное полученным сообщением. |
| U101F00 (U101F) | Неисправность в блоке управления тормозной системой. Причин может быть множество, от плохого контакта датчика до недостатка жидкости в расширительном бачке. |
| P130A00 (P130A) | Произвольное отключение цилиндров двигателя. Производитель не предоставляет точной информации о способах устранения проблемы, поэтому пользователю необходимо самостоятельно провести диагностику силового агрегата. |
| В 02 | Напоминание о техническом обслуживании для Passat B3 и других моделей Volkswagen. |
| Л01 | Данная комбинация указывает на неисправность системы круиз-контроля, её активация невозможна. Если автомобиль работает, следует проверить работу микропроцессорного модуля. Для устранения причины на двигателях 2E и других необходимо диагностировать работу переключателя на рулевом колесе. |
| 0522 | Общая неисправность в блоке управления силовым агрегатом. |
| 4043 | Короткое замыкание на положительную клемму клапана управления пневматическим инжектором N212 |
| 4500 | Короткое замыкание на положительную клемму или обрыв проводов, питающих датчик температуры антифриза. |
| 008E | Код ошибки 008 появляется из-за неисправности клапана регулировки демпфирования колеса, установленного на левом переднем колесе автомобиля. |
| 012 | Этот код на автомобилях 2003 модельного года и более поздних указывает на проблему с индикатором неисправности. Индикатор горит, и необходимо проверить сам диод и его проводку. |
| 441 | В топливном баке отсутствует давление. Причиной проблемы может быть неисправность адсорбера. |
| 462 | На автомобилях VW TD 2005 года выпуска и других годов выпуска этот код указывает на неисправность в системе управления дроссельной заслонкой. |
| 513 | Ошибка системы Climatronic. Для устранения ошибки необходимо проверить качество соединений всех компонентов. |
| 520 | Неисправность расходомера воздуха. Пользователю необходимо проверить работоспособность потенциометра G70. |
| 525 | Неисправность лямбда-зонда G39 |
| 537 | Сбой в системе контроля кислотности |
| 575 | При неисправности турбины блок управления обнаруживает недостаточное давление наддува. На приборной панели может загореться красный индикатор. Для выявления и устранения неисправности необходимо провести диагностику турбокомпрессора. |
Коды ошибок Volkswagen: полный список индикаторов, предупреждений и сообщений на приборной панели