Der Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI ist einer der meistverwendeten Dieselmotoren in Europa und bietet ein hervorragendes Verhältnis von Kraftstoffeffizienz, Zuverlässigkeit und geringen Wartungskosten. Er gehört zur Motorenfamilie EA288 und ist häufig in Flotten- und Privatfahrzeugen zu finden.
Dieser vollständige technische Leitfaden enthält alle wichtigen Servicedaten für den Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI , einschließlich Flüssigkeiten, Füllmengen, Drehmomentangaben, Abmessungen und Wartungsintervalle.
Motorspezifikationen
- Motorenfamilie: EA288
- Verdrängung: 1598 cm³
- Leistung: 90–115 PS (je nach Ausführung)
- Kraftstoffsystem: Common-Rail-Direkteinspritzung
- Turbolader: Turbolader mit variabler Geometrie (VNT)
- Zylinder: Reihenvierzylinder
- Ventile pro Zylinder: 4
- Emissionsnorm: Euro 5 / Euro 6
Spezifikation für Motorenöl
Das richtige Öl ist entscheidend für die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters und des Turboladers.
Ölsorte
- SAE: 5W-30
- VW-Freigabe: VW 507.00 (LongLife III)
Ölkapazität
| Serviceart | Kapazität |
|---|---|
| Öl- und Filterwechsel | 4,3 l |
| Trockene Motorfüllung | 4,7 l |
Informationen zum Ölfilter
- Typ: Patronenfilter
- Anzugsmoment für das Gehäuse: ~25 Nm
- Empfohlener Ölwechsel: bei jedem Ölwechsel
Getriebeoptionen
Schaltgetriebe
- 5-Gang (MQ200)
- 6-Gang (MQ250 / MQ350 je nach Version)
DSG-Option (falls vorhanden)
- 7-Gang-DSG DQ200 (Trockenkupplung)
Getriebeölkapazität
- Manuell: 1,7–2,0 l
- DSG: ~1,7 l (Lebensdauerfüllung in vielen Versionen, empfohlener Wechsel alle 60.000 km)
Kühlsystem
- Kühlmitteltyp: VW G12++ / G13
- Gesamtkapazität: 5,5–6,0 l
- Ausdehnungsgefäßdruck: ~1,2–1,5 bar System
Bremssystem
- Flüssigkeitstyp: DOT 4 LV (VW-Standard)
- Austauschintervall: alle 2 Jahre
Bremsscheibengrößen (gängig)
- Vorne: 276–288 mm (je nach Ausstattungsvariante)
- Hinten: 253–272 mm
Kraftstoffsystem
- Kraftstoffart: Diesel EN590
- Tankinhalt: 50 l
- Kraftstoffsystemdruck: bis zu 2000 bar (Common Rail)
Klimaanlage
- Kältemittel: R134a (frühe Mk7) / R1234yf (späte Mk7.5)
- Lademenge: 500–550 g
- Kompressoröl: PAG-Typ
Abmessungen und Gewicht
- Länge: 4258 mm
- Breite: 1799 mm
- Höhe: 1452 mm
- Radstand: 2637 mm
- Leergewicht: 1200–1350 kg (je nach Ausstattung)
Drehmomentspezifikationen für Federung und Lenkung
- Radbolzen: 120 Nm
- Schrauben der Vorderradaufhängung: 70–200 Nm (je nach Verbindung)
- Hinterachsschrauben: 90–200 Nm
- Domlager des Stoßdämpfers: 50–60 Nm
Drehmomentspezifikationen des Motors (Schlüsselwerte)
- Ölablassschraube: 30 Nm
- Glühkerzen: 15 Nm
- Befestigungsschraube der Einspritzdüse: 7 Nm + 180°
- Turbolader-Befestigungsschrauben: 23–25 Nm
- Schwungradschrauben: Winkelanziehen (Einweg)
Zeitmesssystem
- Typ: Zahnriemen
- Austauschintervall: 180.000–210.000 km oder 5–7 Jahre
- Wasserpumpe: Empfohlener Austausch inklusive Riemensatz
OBD2-Diagnoseinformationen
- OBD-Position: unter dem Armaturenbrett, Fahrerseite
- Häufige Fehlercodes:
- P0401 – Unzureichender AGR-Durchfluss
- P2002 – DPF-Effizienz niedrig
- P0299 – Turbolader-Unterdruck
- P0101 – Messbereich/Leistung des Luftmassenmessers
Serviceintervalle
- Motoröl + Filter: 15.000–30.000 km
- Luftfilter: 30.000 km
- Kraftstofffilter: 30.000–60.000 km
- Innenraumfilter: 15.000–30.000 km
- Bremsflüssigkeit: alle 2 Jahre
- Zahnriemen: über 180.000 km
Serviceleuchte zurücksetzen
- Zündung einschalten
- Verwenden Sie das Dashboard-Menü (oder das VCDS-Tool).
- Navigation: Service → Zurücksetzen → Bestätigen
- Oder über ein OBD-Diagnosegerät
Rad- und Reifendaten
- Lochkreis: 5×112
- Mittenbohrung: 57,1 mm
- Gängige Reifengrößen:
- 195/65 R15
- 205/55 R16
- 225/45 R17
Abschluss
Der Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI ist bei korrekter Wartung ein hocheffizienter Dieselmotor. Die Verwendung von VW-freigegebenem Öl (VW 507.00), die rechtzeitige Reinigung des Dieselpartikelfilters (DPF) und die Einhaltung der Wartungsintervalle verlängern die Lebensdauer des Motors deutlich und reduzieren die Reparaturkosten.