Seuraavassa julkaisussa esittelemme Mitsubishi Outlander III:n sulake- ja relelohkojen kaaviot ja sijainnit valmistusvuosilta 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 ja 2021. Mitsubishi Outlander III on japanilaisen Mitsubishi Motorsin valmistaman suositun katumaasturin kolmas sukupolvi. Tämä malli esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2012 ja sitä valmistettiin vuoteen 2021 asti.
Alla olevassa merkinnässä esittelemme Mitsubishi Outlander III:n sulake- ja relelohkojen kaaviot ja sijainnit valmistusvuosille: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Mitsubishi Outlander III on japanilaisen Mitsubishi Motorsin valmistaman suositun katumaasturin kolmas sukupolvi. Malli esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2012 ja sitä valmistettiin vuoteen 2021 asti.
Outlander III on täysin päivitetty edellisiin sukupolviin verrattuna. Siinä on moderni muotoilu, jolle on ominaista aggressiivisemmat linjat ja dynaamisempi ulkonäkö. Myös korin mittoja on kasvatettu, mikä on osaltaan lisännyt sisätilaa ja parantanut matkustajien mukavuutta.
Yksi Mitsubishi Outlander III:n keskeisistä ominaisuuksista oli edistyneiden turvallisuus- ja kuljettajan avustusteknologioiden käyttöönotto. Varustelutasosta riippuen saatavilla oli useita edistyneitä järjestelmiä, kuten kuolleen kulman valvonta, mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin, ennakoiva hätäjarrutus ja monia muita. Kaikki tämä edisti turvallisempaa ajamista.
Voimansiirron osalta Outlander III tarjosi useita vaihtoehtoja. Etuvetoiset versiot olivat suositumpia kaupunkiympäristössä ja hyväpitoisilla teillä, kun taas nelivetoiset (4WD) versiot tarjosivat varmemman ajettavuuden vaikeammassa maastossa.
Outlander III oli saatavilla useilla eri voimansiirroilla, mukaan lukien erikokoiset bensiinimoottorit ja modernit dieselmoottorit, joilla oli parempi polttoainetalous.
Mitsubishi Outlander III:n sisustus ylpeilee korkealaatuisella viimeistelyllä, ja keskikonsoli on suunniteltu yksinkertaisuus ja ergonomia mielessä pitäen. Tavaratilan kapasiteettia on kasvatettu, mikä tekee siitä käytännöllisemmän jokapäiväisessä käytössä.
Kolmannen sukupolven Outlanderin tuotannon loppupuolella esiteltiin myös PHEV-versio (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – hybridiauto, jonka akkuja voi ladata pistorasiasta, minkä ansiosta se voi kulkea tietyn matkan pelkästään sähköllä.
Mitsubishi Outlander III on osoittautunut suosituksi markkinoilla sekä monipuolista katumaasturia etsivien perheiden että ympäristöystävällisempiä vaihtoehtoja etsivien keskuudessa ladattavan hybridiversionsa ansiosta.
Sulakkeiden tarkistaminen ja vaihtaminen Kuten tiedämme, sulakkeet suojaavat autojemme sähköjärjestelmiä ylikuormitukselta. Kun jokin komponentti lakkaa toimimasta, kyseessä on todennäköisesti sulake tai palanut sulake. Siksi ennen komponentin korjaamista tarkista kyseisestä komponentista vastaava sulake. Palanut sulake osoittaa sulanutta tai täysin katkennutta johtoa sulakkeen sisällä.
Pidä tämä mielessä ennen sulakkeen vaihtamista!
- poista avain virtalukosta
- tarkista, onko kaikki sammutettu
- Vaihda sulakkeet aina saman ampeeriluvun omaaviin.
Sulakerasia kojelaudassa
Matkustamon sulakerasiat sijaitsevat kuljettajan istuimen edessä olevan sulakekannen takana, kuten kuvassa näkyy. Vedä sulakekantta irti.
- A – Pääsulakerasia
- B – Apusulakelohko
| Määrä | Kuvaus | Virta [A] |
|---|---|---|
| 1 | Sähköikkunan säätimet | 30 |
| 2 | Ilman sulatus | 30 |
| 3 | Lämmitin | 30 |
| 4 | Pyyhkijät | 30 |
| 5 | Oven lukot | 20 |
| 6 | Takasumuvalo | 10 |
| 7 | 12 V:n pistorasia | 15 |
| 8 | Takalasinpyyhin | 15 |
| 9 | Kattoluukku | 20 |
| 10 | Virtalukko | 10 |
| 11 | Versio | 10 |
| 12 | Hätävilkku | 15 |
| 13 | neliveto | 10 |
| 14 | Pysäytysvalot | 15 |
| 15 | Indikaattorit | 10 |
| 16 | SRS-turvatyyny | 7.5 |
| 17 | Radio | 15 |
| 18 | Ohjausyksikön rele | 7.5 |
| 19 | Sisävalaistus (huonevalaistus) | 15 |
| 20 | Vara-ajovalot | 7.5 |
| 21 | Lämmitetyt alaikäiset, joilla on takanäkymä | 7.5 |
| 22 | Ulkopeilit | 10 |
| 23 | Tupakansytytin/12 V:n pistorasia | 15 |
| 24 | Lasku | 7.5 |
| 25 | Sähkötuoli | 30 |
| 26 | Lämmitetyt istuimet | 30 |
Sulakerasia moottoritilassa
Sulakerasia sijaitsee moottoritilassa kuvassa näkyvällä tavalla. Päästäksesi siihen käsiksi, paina kielekettä (A) ja nosta kansi (B).
Varatarasia sijaitsee moottoritilassa olevan sulakerasian kannessa. Sulakerasiassa ei ole varasulakkeita 7,5 A:n, 25 A:n tai 30 A:n virroille. Jos jokin näistä sulakkeista on palanut, vaihda se seuraavaan.
- 5A: 10A varasulake
- 25A: 20A varasulake
- 30A: 30A äänivahvistimen sulake
Jos käytät varasulaketta, vaihda se sopivan kokoiseen sulakkeeseen mahdollisimman pian.
| Määrä | Kuvaus | Ampery [A] |
|---|---|---|
| SBF1 | Ilmastointilaitteen lauhduttimen puhaltimen moottori | 30 |
| SBF2 | Käynnistin | 30 |
| SBF3 | Ilmastointilaitteen lauhduttimen puhaltimen moottori | 30 |
| SBF4 | Jäähdyttimen puhaltimen moottori | 40 |
| SBF5 | Varkaudenestojärjestelmä | 40 |
| SBF6 | VLC | 40 |
| SBF7 | Varkaudenestojärjestelmä | 30 |
| BF1 | Sähköinen nostolaite | 30 |
| BF2 | Äänenvahvistin | 30 |
| BF3 | IOD | 30 |
| BF4 | diesel | 30 |
| F1 | Automaattivaihteisto | 20 |
| F2 | Tuulilasinpyyhkimien huurteenpoistin | 15 |
| F3 | Käyttämätön | – |
| F4 | Päiväajovalot | 10 |
| F5 | Etusumuvalot | 15 |
| F6 | Ilmastointi | 10 |
| F7 | Ajovalojen pesurit | 20 |
| F8 | Turvallisuussignaali | 20 |
| F9 | sarvi | 10 |
| F10 | ETV | 15 |
| F11 | Generaattori | 7,5 |
| F12 | Moottori | 7,5 |
| F13 | ENG/MOC | 20 |
| Polttoaineletkun lämmitin | 25 | |
| F14 | Polttoainepumppu | 15 |
| F15 | Sytytyspuola | 10 |
| F 16 | ENG/MOC | 10 |
| F17 | Heijastin (ajovalo) (vasen) | 10 |
| F18 | Ajovalo (kaukovalo) (oikea) | 10 |
| F19 | Ajovalo (lähivalo) (vasen) (LED) | 20 |
| F20 | Ajovalo (lähivalo) (oikea) (LED) | 20 |
| F21 | Ajovalo (lähivalo) (vasen) (halogeeni) | 10 |
| F22 | Ajovalo (lähivalo) (oikea) (halogeeni) | 10 |
| F23 | Akun virta-anturi | 7,5 |