Pierwszy znak kodu błędu oznacza literę określającą, do którego systemu należy usterka:
- P – usterki w działaniu układu przeniesienia napędu (automatycznej skrzyni biegów) lub zespołów napędowych;
- B – usterki w działaniu podzespołów nadwozia – poduszek powietrznych, szyb elektrycznych, zamków drzwi itp.;
- C – usterki układu jezdnego lub podwozia;
- U – problemy z modułami elektronicznymi lub magistralami danych cyfrowych.
Drugi znak wskazuje na standard i specyfikę problemu:
- 0 – ogólny kod wyjścia OBD2;
- 1 i 2 – osobiste kody producenta;
- 3 – parametr zarezerwowany.
Trzeci znak określa rodzaj problemu:
- 1 i 2 – układ zasilania paliwem lub powietrzem, a także dodatkowe ograniczenie toksyczności spalin;
- 3 – jednostka zapłonowa, wskazuje również na wypadanie zapłonów w cylindrach;
- 4 – dodatkowy układ kontroli emisji;
- 5 – układ pomiaru prędkości pojazdu i biegu jałowego;
- 6 – moduły sterowania elektronicznego i powiązane z nimi obwody elektryczne;
- 7, 8 – błędy zespołu transmisyjnego;
- Cyfry 0 i 9 są zarezerwowane.
Ostatnie dwa znaki to liczba odpowiadająca numerowi błędu w systemie OBD.
Lista kodów błędów NISSAN z pełnym dekodowaniem
Następujące kody błędów mogą wystąpić w następujących modelach samochodów Nissan: Qashqai, X-Trail, Juke, Micra, Navara, Pathfinder, Murano, Note, Almera, Leaf, Patrol, Terrano, Tiida, Serena, Primera, Maxima, Sentra, 370Z, GT-R, Cube, Pulsar, Teana, Sunny, Bluebird, Cedric, Silvia, Skyline.
| P1107 Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) – niskie napięcie |
| P1106 Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) – wysokie napięcie |
| U1451 Brak reakcji modułu pasywnego systemu antykradzieżowego (PATS) – silnik wyłączony |
| U1256 SCP wskazuje na błąd komunikacji |
| U1135 SCP wskazuje brakujący lub nieprawidłowy sygnał przełącznika zapłonu |
| U1131 SCP wskazuje brak odpowiedzi na temat stanu pompy paliwa |
| U1073 SCP wskazuje brak odpowiedzi na temat stanu wentylatora chłodzącego silnik |
| U1051 SCP wskazuje brakujący lub nieprawidłowy sygnał przełącznika hamulca |
| U1039 Brak sygnału SCP wskazującego prędkość pojazdu lub jest on nieprawidłowy |
| U1021 SCP wskazuje brak odpowiedzi na temat stanu sprzęgła klimatyzatora (A/C) |
| P1789 3-2 Zwarcie w obwodzie elektromagnesu rozrządu/sprzęgła wybiegowego (3-2/CCS) |
| P1788 3-2 Elektrozawór rozrządu/sprzęgła wybiegowego (3-2/CCS) otwarty |
| P1783 Stan przegrzania skrzyni biegów |
| P1781 Przełącznik 4×4 niski poza zakresem autotestu |
| P1780 Obwód przełącznika sterowania skrzynią biegów (TCS) poza zakresem autodiagnostyki |
| P1776 Elektrozawór zmiany biegów zablokowany w pozycji LR |
| P1761 Elektrozawór zmiany biegów nr 3 (SS3) Wydajność |
| P1756 Elektrozawór zmiany biegów nr 2 (SS2) Wydajność |
| P1754 Usterka obwodu elektromagnesu sprzęgła wału korbowego (CCS) |
| P1751 Elektrozawór zmiany biegów nr 1 (SS1) Wydajność |
| P1749 Elektroniczny zawór sterujący ciśnieniem (EPC) – usterka, niskie ciśnienie |
| P1747 Zwarcie elektrozaworu elektronicznego sterowania ciśnieniem (EPC) (wysoki sygnał wejściowy) |
| P1746 Elektrozawór EPC otwarty (niski sygnał wejściowy) |
| P1744 Układ sprzęgła konwertera momentu obrotowego (TCC) mechanicznie zablokowany w pozycji rozłączonej |
| P1743 Usterka elektromagnesu sprzęgła konwertera momentu obrotowego (TCC) (TCIL wł.) |
| P1742 Awaria elektromagnesu sprzęgła konwertera momentu obrotowego (TCC) (włącza lampkę MIL) |
| P1741 Błąd sterowania sprzęgłem konwertera momentu obrotowego (TCC) |
| P1740 Moduł sterowania momentem obrotowym |
| P1729 Błąd przełącznika 4×4 niski |
| P1728 Błąd poślizgu skrzyni biegów |
| P1711 Czujnik temperatury płynu przekładniowego (TFT) poza zakresem autodiagnostyki |
| P1709 Przełącznik pozycji postojowej lub neutralnej (PNP) nie wskazuje położenia neutralnego podczas autotestu KOEO |
| P1705 Czujnik zakresu transmisji (TR) poza zakresem autotestu |
| P1703 Przełącznik włączania/wyłączania hamulca (BOO) poza zakresem autodiagnostyki |
| P1701 Błąd biegu wstecznego |
| P1693 Żądanie sygnału MIL-on (wysokie) |
| P1690 Błąd lampy diagnostycznej |
| P1689 Błąd Błąd pamięci |
| P1675 Obwód sterowania elektrozaworem układu emisji par (EVAP) |
| P1672 Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu oleju |
| P1671 Kontrolka ostrzegawcza wymiany oleju |
| P1663 Lampka ostrzegawcza przeładowania |
| P1662 Obwód układu tempomatu |
| P1655 Obwód sterowania elektrozaworem EVAP Tylko Oldsmobile |
| P1654 Obwód sterowania przekaźnika klimatyzacji (A/C) |
| P1652 Obwód sterowania 2, przekaźnik wentylatora, tylko Oldsmobile |
| P1651 Wadliwe działanie przełącznika ciśnienia układu wspomagania kierownicy (PSP) |
| P1650 Czujnik ciśnienia układu wspomagania kierownicy (PSP) poza zakresem autodiagnostyki |
| P1641 Awaria obwodu lampki kontrolnej monitorowania (MIL) |
| P1640 Urządzenie kontroli spalania stukowego lub moduł napędu na wszystkie koła |
| P1639 2 Obwód 5 V Tylko Oldsmobile |
| P1635 5-woltowy obwód tylko Oldsmobile |
| P1629 Brak sygnału z układu paliwowego |
| P1626 Moduł sterowania obciążeniem zmiennym (VCLM) Awaria obwodu zasilania B(+) Klimatyzacja (A/C) |
| P1625 Moduł sterowania zmiennym obciążeniem (VCLM) Obwód wentylatora B(+) Awaria |
| P1622 Błąd EEPROM |
| Błąd pamięci RAM P1621 |
| Błąd ROM-u P1620 |
| P1619 Moc sterowania termostatem elektrycznym (zbyt wysoka) |
| P1612 Błąd resetowania procesora |
| P1606 Urządzenie kontroli spalania stukowego |
| P1605 Urządzenie kontroli spalania stukowego |
| P1604 Urządzenie kontroli spalania stukowego |
| P1603 Błąd EEPROM |
| P1602 Utrata napięcia sterownika |
| P1601 Moduł sterowania silnikiem Wysoka temperatura |
| P1600 Brak komunikacji z immobilizerem |
| P1570 Obwód immobilizera otwarty |
| P1554 Obwód sprzężenia zwrotnego tempomatu |
| P1550 Czujnik ciśnienia układu wspomagania kierownicy (PSP) poza zakresem autodiagnostyki |
| P1541 Obwód sterowania przekaźnika pompy paliwa otwarty |
| P1539 Obwód sprzęgła klimatyzatora (A/C) – nadmiar prądu |
| P1538 Usterka sterowania kolektorem dolotowym (IMRC) (Bank 2 zablokowany w pozycji otwartej) |
| P1537 Usterka sterowania kolektorem dolotowym (IMRC) (Bank #1 zablokowany w pozycji otwartej) |
| P1530 Usterka obwodu sprzęgła klimatyzacji (A/C) |
| P1520 Usterka obwodu sterowania kolektorem dolotowym (IMRC) |
| P1519 Usterka sterowania kolektorem dolotowym (IMRC) (zablokowany w pozycji zamkniętej) |
| P1518 Usterka sterowania kolektorem dolotowym (IMRC) (zablokowany w pozycji otwartej) |
| P1517 Błąd wejścia sterowania kolektorem dolotowym (IMRC) (Bank #2) |
| P1516 Błąd wejścia sterowania kolektorem dolotowym (IMRC) (Bank #1) |
| P1514 Obwód sterowania powietrzem biegu jałowego – otwarty |
| P1513 Usterka sterowania kolektorem dolotowym (IMRC) (Bank 2 zablokowany w pozycji zamkniętej) |
| P1512 Usterka sterowania kolektorem dolotowym (IMRC) (Bank 1 zablokowany w pozycji zamkniętej) |
| P1509 Przeciążenie obwodu sterowania powietrzem biegu jałowego |
| P1507 Błąd zbyt niskiej prędkości obrotowej układu sterowania powietrzem biegu jałowego (IAC) |
| P1506 Błąd nadmiernej prędkości obrotowej układu sterowania powietrzem biegu jałowego (IAC) |
| P1505 Adaptacyjny zacisk układu sterowania powietrzem biegu jałowego (IAC) |
| P1504 Usterka obwodu sterowania powietrzem biegu jałowego (IAC) |
| P1503 Immobilizer – Nieprawidłowy sygnał |
| P1502 Przekaźnik pompy paliwa – zwarcie do +12V |
| P1501 Brak kodu immobilizera lub kod nieprawidłowy |
| P1500 Awaria obwodu przekaźnika pompy paliwa |
| P1484 Otwarte zasilanie uziemienia do modułu sterowania obciążeniem zmiennym (VLCM) |
| P1483 Nadmierny prąd w obwodzie zasilania wentylatora |
| P1481 Niska prędkość wentylatora wtórnego przy wysokiej prędkości wentylatora |
| P1480 Niska prędkość wentylatora wtórnego z włączoną niską prędkością wentylatora |
| P1479 Obwód główny sterowania wentylatorem, wysoki |
| P1474 Niski stan obwodu pierwotnego sterowania wentylatorem |
| P1473 Wentylator wtórny wysoki przy wyłączonym wentylatorze(ach) |
| P1469 Niski okres pracy klimatyzatora |
| P1464 Zapotrzebowanie układu klimatyzacji (A/C) poza zakresem autodiagnostyki |
| P1463 Czujnik ciśnienia klimatyzacji (ACP) Niewystarczająca zmiana ciśnienia |
| P1462 Obwód czujnika ciśnienia klimatyzacji (ACP) Wysoki sygnał wejściowy |
| P1461 Obwód czujnika ciśnienia klimatyzacji (ACP) Niski sygnał wejściowy |
| P1460 Awaria obwodu odcięcia klimatyzatora z szeroko otwartą przepustnicą (WAC) |
| P1455 Wykryto nieszczelność w układzie kontroli emisji par (duży wyciek) |
| P1452 Nie można usunąć podciśnienia ze zbiornika paliwa |
| P1450 Nie można usunąć podciśnienia ze zbiornika paliwa |
| P1449 Układ kontroli emisji par nie może utrzymać podciśnienia (sonda) |
| P1445 Obwód czujnika przepływu oczyszczającego (PF) Wysoki sygnał wejściowy |
| P1444 Niskie wejście czujnika przepływu czyszczącego (PF) |
| P1443 Układ kontroli emisji par – awaria układu próżniowego, elektrozaworu sterującego oczyszczaniem lub zaworu kontroli emisji par |
| P1442 Wykryto mały wyciek w układzie kontroli emisji par |
| P1441 Przepływ w układzie EVAP Evacuation Emission (EVAP) Tylko Chevrolet |
| P1426 Otwarty obwód sterowania zaworem odpowietrzającym pojemnika parownika |
| P1425 Zawór oczyszczający pochłaniacz parowników stopień mocy (niski) |
| P1414 Obwód monitora wtrysku powietrza wtórnego – wysokie napięcie |
| P1413 Obwód monitora wtrysku powietrza wtórnego – niskie napięcie |
| P1411 Wykryto nieprawidłowy przepływ wylotowy układu wtrysku powietrza wtórnego. |
| P1410 Moc zaworu oczyszczającego pochłaniacz par (wysoka) |
| P1409 Zawór oczyszczania pojemnika, stopień mocy (awaria) |
| P1408 Przepływ recyrkulacji spalin (EGR) poza zakresem autodiagnostyki |
| P1406 Czujnik sprzężenia zwrotnego ciśnienia różnicowego EGR (DPFE) – wąż wylotowy odłączony lub zatkany |
| P1405 Wąż wlotowy czujnika różnicy ciśnień (DPFE) EGR odłączony lub zatkany |
| P1401 Wykryto wysokie napięcie w obwodzie czujnika różnicy ciśnień (DPFE) EGR |
| P1400 Wykryto niskie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia różnicowego EGR (DPFE) |
| P1390 Kontrola oktanowa (OCT ADJ) poza zakresem autodiagnostyki |
| P1386 Impuls testowy kontroli spalania stukowego |
| P1380 Awaria systemu – nie można ustalić danych |
| P1374 Zmiana częstotliwości czujnika położenia wału korbowego (CKP) |
| P1361 Obwód sterowania zapłonem (IC) – niskie napięcie |
| P1359 Usterka obwodu wyjściowego iskry |
| P1358 Sygnał monitora diagnostyki zapłonu (IDM) poza zakresem autodiagnostyki |
| P1357 Szerokość impulsu monitora diagnostyki zapłonu (IDM) nie została ustalona |
| Błąd P1356 PIPS wystąpił, gdy szerokość impulsu IDM wskazuje, że silnik się nie obraca |
| P1351 Usterka obwodu wejściowego monitora diagnostyki zapłonu (IDM) |
| P1350 zapasowe dyptyki liniowe |
| P1329 Maksymalna granica iskry kontroli spalania stukowego, cylinder 4 |
| P1328 Maksymalna granica iskry kontroli spalania stukowego cylinder 3 |
| P1327 Maksymalna granica iskry kontroli spalania stukowego w cylindrze 2 |
| P1326 Maksymalna granica iskry kontroli spalania stukowego cylinder 1 |
| P1299 Stan przegrzania silnika |
| P1290 Obwód czujnika temperatury głowicy cylindra (CHT) Wysoki sygnał wejściowy |
| P1289 Obwód czujnika temperatury głowicy cylindra (CHT) Niski sygnał wejściowy |
| P1288 Czujnik temperatury głowicy cylindra (CHT) poza zakresem autotestu |
| P1285 Awaria czujnika temperatury głowicy cylindra |
| P1270 Osiągnięto limit obrotów silnika lub prędkości pojazdu |
| P1260 Próba kradzieży – rozruch zablokowany |
| P1238 Awaria obwodu wtórnego pompy paliwa |
| P1237 Awaria obwodu wtórnego pompy paliwa |
| P1236 Sterowanie pompą paliwa poza zakresem autodiagnostyki |
| P1235 Sterowanie pompą paliwa poza zakresem autodiagnostyki |
| P1234 Moduł napędowy pompy paliwa wyłączony lub odłączony |
| P1233 Moduł napędowy pompy paliwa wyłączony lub offline |
| P1232 Usterka obwodu pierwotnego pompy paliwa o niskiej prędkości |
| P1231 Obwód przekaźnika pompy paliwa niski przy włączonej pompie o dużej prędkości |
| P1230 Przekaźnik mocy Obwód wtórny niskiego napięcia |
| P1229 Obwód pierwotny przekaźnika mocy Wysokie napięcie |
| P1224 Czujnik położenia przepustnicy B (TP-B) poza zakresem autotestu |
| Awaria układu sterowania przepustnicą serii P1220 |
| P1200 Obwód sterowania wtryskiwaczem |
| P1176 02 Czujnik 1, Grupa 1 (Monitorowanie TV) |
| P1174 02 Czujnik 1, Bank 1 (sterowanie okresowe) |
| P1172 Wysoki poziom sygnału CO – potencjometr |
| P1171 Niski poziom sygnału CO – potencjometr |
| P1158 Podgrzewany czujnik tlenu (HO2S 22) Przełącznik 22 Odczyty czujnika w dół strumienia bogate (Bank 2) |
| P1157 Podgrzewany czujnik tlenu (HO2S 22) Przełącznik Brak czujnika w dół strumienia wskazuje ubogą mieszankę (Bank 2) |
| P1152 Przełącznik podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S 21) nie jest włączony, czujnik pokazuje bogatą mieszankę (Bank 2) |
| P1151 Brak sygnału wejściowego podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S 21), czujnik wskazuje ubogą mieszankę (Bank 2) |
| P1150 Podgrzewany czujnik tlenu (HO2S 21) Brak sygnału wejściowego Adaptacyjny limit paliwa (Bank 2) |
| P1140 Nieprawidłowy sygnał obciążenia |
| P1138 Podgrzewany czujnik tlenu (HO2S 12) Przełącznik 12 Odczyty czujnika w dół strumienia bogate (Bank 1) |
| P1137 Podgrzewany czujnik tlenu (HO2S 12) Przełącznik 12 Czujnik dolny wskazuje ubogą mieszankę (Bank 1) |
| P1136 Dodatek do paliwa do długotrwałego dostrajania paliwa (układ zbyt bogaty) |
| P1134 Czujnik HO2S włącza się automatycznie |
| P1133 Czujnik HO2S 1 |
| P1132 Czujnik podgrzewanego tlenu (HO2S 11) nie odczytuje bogatej mieszanki z czujnika górnego (Bank 1) |
| P1131 Przełącznik podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S 11) nie jest włączony, czujnik wskazuje ubogą mieszankę (Bank 1) |
| P1130 Brak sygnału wejściowego czujnika podgrzewanego tlenu (HO2S 11) Adaptacyjny limit paliwa (Bank 1) |
| P1129 Podgrzewane czujniki tlenu (HO2S) w dół strumienia zamienione między bankami |
| P1128 Podgrzewane czujniki tlenu (HO2S) w górnym biegu zamienione między bankami |
| P1127 Spaliny nie są wystarczająco ciepłe, nie przetestowano podgrzewanych czujników tlenu (HO2S) |
| P1125 Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) przerywany |
| P1124 Czujnik położenia przepustnicy (TP) poza zakresem autotestu |
| P1123 Dodatek do długoterminowego dozowania paliwa (układ zbyt bogaty) |
| P1122 Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) – niskie napięcie |
| P1121 Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) – wysokie napięcie |
| P1120 Czujnik położenia przepustnicy (TP) poza zakresem niskim |
| P1117 Czujnik temperatury silnika (ECT) niesprawny |
| P1116 Obwód grzałki czujnika O2 (otwarty) |
| P1115 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT) – wysokie napięcie |
| P1114 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT) – niskie napięcie |
| P1113 Zawór przełączający 2 |
| P1112 Zawór przełączający 1 |
| P1111 Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) – wysokie napięcie |
| P1110 Zawór elektromagnetyczny |
| P1102 Obwód grzałki czujnika tlenu – niska rezystancja |
| P1101 Czujnik przepływu masowego powietrza (MAF) poza zakresem autotestu |
| P1100 Awaria czujnika przepływu masowego powietrza (MAF) |
| P1001 Klucz obsługiwany (KOER) Autotest nie został ukończony. KOER przerwany |
| Monitor OBD II P1000 nie przechodzi testu |
| P0804 Wadliwe działanie obwodu lampki kontrolnej przełącznika 1-4 |
| P0803 Wadliwe działanie obwodu elektromagnesu przełącznika 1-4 |
| P0801 Usterka w obwodzie układu sterowania Blokada biegu wstecznego |
| P0790 Wadliwe działanie obwodu przełącznika trybu normalnego |
| P0789 Wadliwe działanie elektromagnesu |
| P0788 Wysoki sygnał wejściowy czujnika elektromagnesu |
| P0787 Niski stan obwodu czujnika elektromagnesu |
| P0786 Elektromagnes nieprawidłowy/niewyregulowany |
| P0785 Awaria elektromagnesu |
| P0784 Wadliwe działanie przełącznika 4-5 |
| P0783 Przełącznik 3-4 – usterka |
| P0782 Przełącznik 2-3 – usterka |
| P0781 Przełącznik 1-2 – usterka |
| P0780 Awaria przełącznika |
| P0774 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika E |
| P0773 Wadliwe działanie obwodu elektromagnesu przełącznika E |
| P0772 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika E |
| P0771 Nieprawidłowo wyregulowany przełącznik elektromagnesu E |
| P0770 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika E |
| P0769 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika D |
| P0768 Wadliwe działanie obwodu elektromagnesu przełącznika D |
| P0767 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika D |
| P0766 Nieprawidłowo wyregulowany wyłącznik elektromagnetyczny D |
| P0765 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika D |
| P0764 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika C |
| P0763 Wadliwe działanie obwodu elektromagnesu przełącznika C |
| P0762 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika C |
| P0761 Nieprawidłowo wyregulowany przełącznik elektromagnesu C |
| P0760 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika C |
| P0759 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika B |
| P0758 Wadliwe działanie obwodu elektromagnesu przełącznika B |
| P0757 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika B |
| P0756 Nieprawidłowo wyregulowany wyłącznik elektromagnetyczny B |
| P0755 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika B |
| P0754 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika A |
| P0753 Wadliwe działanie obwodu elektromagnesu przełącznika A |
| P0752 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika A |
| P0751 Nieprawidłowo wyregulowany przełącznik elektromagnesu A |
| P0750 Wadliwe działanie elektromagnesu przełącznika A |
| P0749 Wadliwe działanie elektromagnesu ciśnienia |
| P0748 Wadliwe działanie obwodu elektromagnesu ciśnienia |
| P0747 Wadliwe działanie elektromagnesu ciśnienia |
| P0746 Elektrozawór ciśnienia nie jest prawidłowo wyregulowany |
| P0745 Wadliwe działanie obwodu elektromagnesu ciśnienia |
| P0744 Usterka obwodu sprzęgła |
| P0743 Usterka obwodu elektrycznego sprzęgła |
| P0742 Sprzęgło uszkodzone |
| P0741 Sprzęgło nie jest prawidłowo wyregulowane |
| P0740 Usterka obwodu sprzęgła |
| P0736 Bieg wsteczny nieprawidłowo wyregulowany |
| P0735 5. bieg nieprawidłowo wyregulowany |
| P0734 4. bieg nieprawidłowo wyregulowany |
| P0733 3 bieg nieprawidłowo wyregulowany |
| P0732 2. bieg nieprawidłowo wyregulowany |
| P0731 Nieprawidłowo ustawiony pierwszy bieg |
| P0730 Przekładnia nieprawidłowo wyregulowana |
| P0728 Awaria czujnika prędkości silnika |
| P0727 Brak sygnału z czujnika prędkości silnika |
| P0726 Czujnik prędkości obrotowej silnika nieprawidłowy/niewyregulowany |
| P0725 Usterka obwodu czujnika prędkości silnika |
| P0724 Główny czujnik momentu obrotowego hamulca B, wysokie wejście |
| P0723 Awaria czujnika sygnału wału |
| P0722 Brak sygnału z czujnika prędkości wału |
| P0721 Czujnik częstotliwości dźwięku wału – nieprawidłowa wartość/brak regulacji |
| P0720 Awaria obwodu czujnika częstotliwości wału pierścieniowego |
| P0719 Obwód czujnika momentu obrotowego hamulca B niski |
| P0718 Usterka czujnika prędkości turbiny |
| P0717 Brak sygnału z czujnika prędkości turbiny |
| P0716 Czujnik prędkości turbosprężarki nieprawidłowy/niewyregulowany |
| P0715 Usterka obwodu czujnika prędkości turbiny |
| P0714 Awaria czujnika temperatury płynu przekładniowego |
| P0713 Obwód czujnika temperatury płynu przekładniowego wysoki |
| P0712 Obwód czujnika temperatury płynu przekładniowego niski |
| P0711 Czujnik temperatury płynu przekładniowego jest nieprawidłowy/niewyregulowany |
| P0710 Awaria obwodu czujnika temperatury płynu przekładniowego |
| P0709 Awaria czujnika skrzyni biegów |
| P0708 Obwód czujnika skrzyni biegów Wysoki sygnał wejściowy |
| P0707 Niski sygnał wejściowy czujnika skrzyni biegów |
| P0706 Czujnik skrzyni biegów nieprawidłowy/niewyregulowany |
| P0705 Usterka obwodu czujnika skrzyni biegów (PRNDL) |
| P0704 Awaria obwodu czujnika sprzęgła |
| P0703 Awaria obwodu czujnika momentu obrotowego hamulca B |
| P0702 Układ sterowania skrzynią biegów elektryczny |
| P0701 Układ przeniesienia napędu poza dopuszczalną kontrolą |
| P0700 Awaria układu sterowania skrzynią biegów |
| P0656 Awaria obwodu czujnika poziomu paliwa |
| P0655 Awaria obwodu lampki rozgrzewającej silnik |
| P0654 Prędkość obrotowa silnika nieprawidłowo wyregulowana |
| P0650 Usterka w obwodzie lampki kontrolnej (MIL) |
| P0622 Awaria bloku generatora „F” |
| P0621 Awaria obwodu lampy generatora „L” |
| P0620 Awaria obwodu sterowania generatora |
| P0609 Moduł sterujący czujnika VSS „B” – usterka |
| P0608 Moduł sterujący czujnika VSS „A” – usterka |
| P0607 Usterka kanału stukowego |
| P0606 Awaria procesora PCM |
| P0605 Błąd w pamięci (ROM) jednostki sterującej |
| P0604 Błąd wewnętrznej pamięci RAM |
| P0603 Błąd zewnętrznej pamięci RAM |
| P0602 Błąd oprogramowania jednostki sterującej |
| P0601 Błąd sumy kontrolnej ROM |
| P0600 Błąd komunikacji z systemem |
| P0580 Awaria układu tempomatu |
| P0579 Usterka układu tempomatu |
| P0578 Awaria układu tempomatu |
| P0577 Awaria układu tempomatu |
| P0576 Awaria układu tempomatu |
| P0575 Awaria układu tempomatu |
| P0574 Awaria układu tempomatu |
| P0573 Obwód przełącznika hamulca tempomatu A Wysoki sygnał wejściowy |
| P0572 Niskie napięcie w obwodzie przełącznika hamulca tempomatu A |
| P0571 Wadliwe działanie obwodu przełącznika hamulca tempomatu A |
| P0570 Awaria sygnału przyspieszenia tempomatu |
| P0569 Awaria sygnału hamulca tempomatu |
| P0568 Usterka sygnału prędkości tempomatu |
| P0567 Tempomat – ciągła usterka sygnału |
| P0566 Usterka sygnału wyłączenia tempomatu |
| P0565 Wadliwe działanie układu kontroli prędkości |
| P0563 Wysokie napięcie układu paliwowego |
| P0562 Niskie napięcie układu zasilania |
| P0561 Napięcie zasilania systemu Bluetooth |
| P0560 Napięcie układu zasilania poniżej limitu wydajności |
| P0554 Awaria czujnika ciśnienia układu wspomagania kierownicy |
| P0553 Obwód czujnika ciśnienia wspomagania układu kierowniczego, wysoki |
| P0552 Obwód czujnika ciśnienia układu wspomagania kierownicy niski |
| P0551 Czujnik ciśnienia układu wspomagania kierownicy jest nieprawidłowy/niewyregulowany |
| P0550 Awaria obwodu czujnika ciśnienia układu wspomagania kierownicy |
| P0534 Wyciek płynu chłodzącego klimatyzacji |
| P0533 Obwód czujnika ciśnienia płynu chłodzącego klimatyzacji, wysoki |
| P0532 Obwód czujnika ciśnienia płynu chłodzącego klimatyzacji niski |
| P0531 Czujnik ciśnienia płynu chłodzącego klimatyzacji jest nieprawidłowy/niewyregulowany |
| P0530 Awaria obwodu czujnika ciśnienia płynu chłodzącego klimatyzacji |
| P0523 Czujnik ciśnienia oleju – wysokie napięcie |
| P0522 Czujnik ciśnienia oleju – niskie napięcie |
| P0521 Czujnik ciśnienia oleju nieprawidłowy/niewyregulowany |
| P0520 Awaria obwodu czujnika ciśnienia oleju |
| P0510 Wadliwe działanie przełącznika położenia przepustnicy |
| P0507 Usterka układu sterowania biegiem jałowym – wysokie obroty |
| P0506 Usterka układu sterowania biegiem jałowym – niskie obroty |
| P0505 Usterka układu sterowania biegiem jałowym |
| P0503 Obwód czujnika prędkości pojazdu wysoki |
| P0502 Niski sygnał wejściowy czujnika prędkości pojazdu |
| P0501 Sygnał czujnika prędkości pojazdu poza zakresem |
| P0500 Brak sygnału czujnika prędkości pojazdu |
| P0480 Awaria obwodu sterowania przekaźnika wentylatora |
| P0479 Poziom sygnału czujnika ciśnienia spalin Przerywany |
| P0478 Zawór czujnika ciśnienia spalin – wysokie wejście |
| P0477 Czujnik ciśnienia spalin – niski sygnał wejściowy |
| P0476 Sygnał zaworu czujnika ciśnienia spalin poza zakresem |
| P0475 Wadliwe działanie zaworu czujnika ciśnienia spalin |
| P0474 Sygnał czujnika ciśnienia spalin przerywany |
| P0473 Czujnik ciśnienia spalin – wysokie wejście |
| P0472 Czujnik ciśnienia spalin – niski sygnał wejściowy |
| P0471 Sygnał czujnika ciśnienia spalin poza zakresem |
| P0470 Awaria czujnika ciśnienia spalin |
| P0469 Sygnał czujnika przepływu powietrza oczyszczającego przerywany |
| P0468 Wysoki sygnał wejściowy czujnika przepływu powietrza oczyszczającego |
| P0467 Niski stan czujnika przepływu powietrza oczyszczającego |
| P0466 Sygnał czujnika przepływu powietrza oczyszczającego poza zakresem |
| P0465 Awaria obwodu czujnika przepływu powietrza oczyszczającego |
| P0464 Sygnał czujnika poziomu paliwa przerywany |
| P0463 Obwód czujnika poziomu paliwa wysoki |
| P0462 Niski sygnał czujnika poziomu paliwa |
| P0461 Sygnał czujnika poziomu paliwa poza zakresem |
| P0460 Awaria obwodu czujnika poziomu paliwa |
| P0455 Duży wyciek w układzie emisji par |
| P0454 Czujnik ciśnienia par paliwa Poziom przerywany |
| P0453 Obwód czujnika ciśnienia par paliwa wysoki |
| P0452 Niski sygnał czujnika ciśnienia par paliwa |
| P0451 Sygnał czujnika ciśnienia par paliwa poza zakresem |
| P0450 Awaria czujnika ciśnienia par paliwa |
| P0448 Zawór powietrza układu kontroli emisji par jest zawsze zamknięty |
| P0447 Zawór powietrza układu kontroli emisji par – zawsze otwarty |
| P0446 Wadliwe działanie zaworu sterującego układu kontroli emisji par |
| P0445 Zawór odpowietrzający układu emisji par jest zawsze zamknięty |
| P0444 Zawór odpowietrzający układu emisji par zawsze otwarty |
| P0443 Usterka obwodu zaworu oczyszczającego układu emisji par |
| P0442 Mały wyciek w układzie emisji par |
| P0441 Wadliwe działanie układu oczyszczania spalin |
| P0440 Awaria układu kontroli emisji par |
| P0434 Temperatura podgrzewacza katalizatora B2 poniżej wartości |
| P0433 Wydajność grzałki katalizatora B2 poniżej wartości |
| P0432 Wydajność głównego konwertera katalitycznego B2 poniżej limitu wyjątkowego |
| P0431 B3 Wydajność cieplna katalizatora poniżej limitu |
| P0430 B2 Wydajność układu katalizatora poniżej limitu |
| P0424 Temperatura podgrzewacza katalizatora B1 poniżej wartości |
| P0423 Katalizator B1 – sprawność ogrzewania poniżej wartości |
| P0422 Główny konwerter katalityczny B1 wydajność poniżej limitu wyjątkowego |
| P0421 B1 Wydajność cieplna katalizatora poniżej limitu |
| P0420 Układ konwertera katalitycznego B1 – wydajność poniżej wartości |
| P0417 Zawór układu wtrysku powietrza powrotnego „B” zawsze zamknięty |
| P0416 Zawór układu wtrysku powietrza powrotnego „B” zawsze otwarty |
| P0415 Usterka zaworu powrotnego powietrza „B” |
| P0414 Zawór układu powrotu powietrza „A” zawsze zamknięty |
| P0413 Zawór układu wtrysku powietrza powrotnego „A” zawsze otwarty |
| P0412 Usterka zaworu powrotnego powietrza „A” |
| P0411 Nieprawidłowy przepływ w układzie wtrysku powietrza powrotnego |
| P0410 Awaria układu powrotu powietrza |
| P0408 Czujnik EGR B Wysoki sygnał wejściowy |
| P0407 Obwód czujnika EGR B niski |
| P0406 Czujnik EGR A – wysokie wejście |
| P0405 Obwód czujnika A EGR niski |
| P0404 Sygnał czujnika EGR poza zakresem |
| P0403 Usterka obwodu czujnika recyrkulacji spalin |
| P0402 Zbyt wysokie ciśnienie w układzie recyrkulacji spalin (EGR) |
| P0401 Nieskuteczność układu recyrkulacji spalin |
| P0400 Usterka układu recyrkulacji spalin |
| P0389 Czujnik położenia wału korbowego „B” przerywany |
| P0388 Wysoki poziom lub zwarcie do +12V czujnika CKP „B” |
| P0387 Niski poziom lub zwarcie do masy w czujniku CKP „B” |
| P0386 Sygnał czujnika położenia wału korbowego „B” poza zakresem |
| P0385 Wadliwe działanie obwodu czujnika położenia wału korbowego „B” |
| P0381 Awaria świecy żarowej lub podgrzewania wskaźnika |
| P0380 Awaria świecy żarowej lub obwodu grzewczego |
| P0379 Brak impulsów sygnału A timera |
| P0378 Sygnał zegara B pulsuje niestabilnie |
| P0377 Sygnał B licznika czasu poniżej wartości |
| P0376 Sygnał czasowy B Liczba impulsów powyżej normy |
| P0375 Awaria sygnału B timera |
| P0374 Brak impulsów sygnału A timera |
| P0373 Sygnał zegara A pulsuje niestabilnie |
| P0372 Sygnał zegara A Liczba impulsów poniżej normy |
| P0371 Sygnał zegara A Liczba impulsów powyżej normy |
| P0370 Sygnał A timera – usterka |
| P0362 Wadliwe działanie obwodu pierwotnego/powrotnego cewki zapłonowej „L” |
| P0361 Cewka zapłonowa „K” – usterka pierwszego/powrotnego obwodu |
| P0360 Wadliwe działanie obwodu pierwotnego/powrotnego cewki zapłonowej „J” |
| P0359 Usterka obwodu cewki zapłonowej I |
| P0358 Wadliwe działanie obwodu pierwotnego/powrotnego cewki zapłonowej „H” |
| P0357 Wadliwe działanie obwodu pierwotnego/powrotnego cewki zapłonowej „G” |
| P0356 Wadliwe działanie obwodu cewki zapłonowej „F” – pierwszy/powrotny |
| P0355 Cewka zapłonowa „E” – usterka pierwszego/powrotnego obwodu |
| P0354 Cewka zapłonowa „D” – usterka obwodu pierwotnego/powrotnego |
| P0353 Wadliwe działanie obwodu pierwotnego/powrotnego cewki zapłonowej „C” |
| P0352 Wadliwe działanie obwodu pierwotnego/powrotnego cewki zapłonowej „B” |
| P0351 Wadliwe działanie obwodu pierwotnego/powrotnego cewki zapłonowej „A” |
| P0350 Wadliwe działanie pierwszego/powrotnego obwodu cewki zapłonowej |
| P0344 Poziom sygnału położenia wałka rozrządu przerywany |
| P0343 Obwód czujnika wałka rozrządu wysoki |
| P0342 Niski sygnał wejściowy czujnika wałka rozrządu |
| P0341 Sygnał czujnika wałka rozrządu poza prawidłowym stykiem |
| P0340 Awaria czujnika wałka rozrządu |
| P0339 Czujnik CKP Przerywany „A” |
| P0338 Wysoki poziom lub zwarcie do +12V czujnika położenia wału korbowego „A” |
| P0337 Czujnik CKP A niski lub zwarcie do masy |
| P0336 Błąd czujnika CKP „A” (brak jednego zęba) |
| P0335 Błąd czujnika położenia wału korbowego „A” |
| P0334 Czujnik spalania stukowego 2 obwód przerywany |
| P0333 Obwód czujnika spalania stukowego 2 wysoki |
| P0332 Niski obwód czujnika spalania stukowego 2 |
| P0331 Sygnał czujnika spalania stukowego nr 2 poza zakresem |
| P0330 Usterka obwodu czujnika spalania stukowego 2 |
| P0329 Czujnik spalania stukowego 1 obwód przerywany |
| P0328 Czujnik spalania stukowego 1 obwód wysoki |
| P0327 Niski stan czujnika spalania stukowego 1 |
| P0326 Czujnik spalania stukowego nr 1 – sygnał poza zakresem |
| P0325 Wadliwe działanie obwodu czujnika spalania stukowego nr 1 |
| P0323 Sygnał przerywany rozdzielacza zapłonu |
| P0322 Brak sygnału dystrybutora |
| P0321 Sygnał zapłonu rozdzielacza poza zakresem |
| P0320 Usterka obwodu zapłonu rozdzielacza |
| P0312 Zewnętrzny zapłon w cylindrze 12 |
| P0311 Zewnętrzny błąd zapłonu w cylindrze 11 |
| P0310 Zewnętrzny błąd zapłonu w cylindrze 10 |
| P0309 Zewnętrzny zapłon w cylindrze 9 |
| P0308 Zewnętrzny błąd zapłonu w cylindrze 8 |
| P0307 Zewnętrzny błąd zapłonu w cylindrze 7 |
| P0306 Zewnętrzny błąd zapłonu w cylindrze 6 |
| P0305 Zewnętrzny błąd zapłonu w cylindrze 5 |
| P0304 Zewnętrzny błąd zapłonu w cylindrze 4 |
| P0303 Zewnętrzny błąd zapłonu w cylindrze 3 |
| P0302 Zewnętrzny błąd zapłonu w cylindrze 2 |
| P0301 Zewnętrzny błąd zapłonu w cylindrze 1 |
| P0300 Wykryto losowe/wielokrotne wypadanie zapłonu |
| P0296 Wadliwe działanie sterownika wtryskiwacza cylindra 12 |
| P0295 Wtryskiwacz cylindra 12 – otwarty lub zwarty do +12 V |
| P0294 Wtryskiwacz cylindra 12 zwarty do masy |
| P0293 Wadliwe działanie sterownika wtryskiwacza cylindra 11 |
| P0292 Wtryskiwacz cylindra 11 otwarty lub zwarty do +12 |
| P0291 Wtryskiwacz cylindra 11 zwarty do masy |
| P0290 Awaria sterownika wtryskiwacza cylindra 10 |
| P0289 Wtryskiwacz cylindra 10 – otwarty lub zwarty do +12 V |
| P0288 Wtryskiwacz cylindra 10 zwarty do masy |
| P0287 Wadliwe działanie sterownika wtryskiwacza cylindra 9 |
| P0286 Wtryskiwacz cylindra 9 – otwarty lub zwarty do +12V |
| P0285 Wtryskiwacz cylindra 9 zwarty do masy |
| P0284 Wadliwe działanie sterownika wtryskiwacza cylindra 8 |
| P0283 Wtryskiwacz cylindra 8 – otwarty lub zwarty do +12V |
| P0282 Wtryskiwacz cylindra 8 zwarty do masy |
| P0281 Wadliwe działanie sterownika wtryskiwacza cylindra 7 |
| P0280 Wtryskiwacz cylindra 7 – otwarty lub zwarty do +12V |
| P0279 Wtryskiwacz cylindra 7 zwarty do masy |
| P0278 Wadliwe działanie sterownika wtryskiwacza cylindra 6 |
| P0277 Wtryskiwacz cylindra 6 – otwarty lub zwarty do +12 V |
| P0276 Wtryskiwacz cylindra 6 zwarty do masy |
| P0275 Wtryskiwacz cylindra 5 – usterka sterownika wtryskiwacza |
| P0274 Wtryskiwacz cylindra 5 – otwarty lub zwarty do +12 V |
| P0273 Wtryskiwacz cylindra 5 zwarty do masy |
| P0272 Wadliwe działanie sterownika wtryskiwacza cylindra 4 |
| P0271 Wtryskiwacz cylindra 4 – otwarty lub zwarty do +12 V |
| P0270 Wtryskiwacz cylindra 4 zwarty do masy |
| P0269 Wtryskiwacz cylindra 3 – usterka sterownika wtryskiwacza |
| P0268 Wtryskiwacz cylindra 3 – otwarty lub zwarty do +12V |
| P0267 Wtryskiwacz cylindra 3 zwarty do masy |
| P0266 Wtryskiwacz cylindra 2 – usterka sterownika wtryskiwacza |
| P0265 Wtryskiwacz cylindra 2 – otwarty lub zwarty do +12V |
| P0264 Wtryskiwacz cylindra 2 zwarty do masy |
| P0263 Wtryskiwacz cylindra 1 – usterka sterownika wtryskiwacza |
| P0262 Wtryskiwacz cylindra 1 – otwarty lub zwarty do +12 V |
| P0261 Wtryskiwacz cylindra 1 zwarty do masy |
| P0260 Pompa wtryskowa turbiny „B” Poziom sygnału przerywany |
| P0259 Pompa wtryskowa turbosprężarki „B” – wysokie wejście |
| P0258 Pompa wtryskowa turbosprężarki „B” w obwodzie niskim |
| P0257 Pompa wtryskowa turbo „B” sygnał poza zakresem |
| P0256 Pompa wtryskowa turbosprężarki „B” – usterka |
| P0255 Pompa wtryskowa turbiny „A” Poziom sygnału przerywany |
| P0254 Pompa wtryskowa turbosprężarki „A” obwód wysoki |
| P0253 Pompa wtryskowa turbosprężarki „A” w obwodzie niskim |
| P0252 Pompa wtryskowa turbiny Sygnał „A” Nieprawidłowy sygnał |
| P0251 Pompa wtryskowa turbosprężarki „A” – usterka |
| P0250 Elektrozawór odcinający turbinę spalinową „B” zawsze zamknięty |
| P0249 Elektrozawór odcinający turbinę spalinową „B” zawsze otwarty |
| P0248 Sygnał zaworu elektromagnetycznego wyłączającego turbinę spalinową „B” poza wejściem pomocniczym. |
| P0247 Usterka elektromagnesu wyłączającego turbinę spalinową „B” |
| P0246 Elektrozawór odcinający spaliny turbosprężarki „A” zawsze zamknięty |
| P0245 Elektrozawór odcinający spaliny turbosprężarki „A” zawsze otwarty |
| P0244 Sygnał zaworu elektromagnetycznego wyłączającego turbinę spalinową „A” poza wejściem pomocniczym. |
| P0243 Elektrozawór wyłączający turbinę spalinową „A” – usterka |
| P0242 Wysoki sygnał wejściowy z czujnika turbiny „B” |
| P0241 Niski sygnał wejściowy z czujnika turbiny „B” |
| P0240 Sygnał czujnika turbiny B poza zakresem |
| P0239 Usterka obwodu czujnika ciśnienia doładowania turbosprężarki „B” |
| P0238 Obwód czujnika A turbosprężarki wysoki |
| P0237 Niski sygnał wejściowy z czujnika turbiny „A” |
| P0236 Sygnał czujnika turbiny A poza zakresem |
| P0235 Usterka obwodu czujnika ciśnienia doładowania turbosprężarki „A” |
| P0233 Przerywany obwód wtórny pompy paliwa |
| P0232 Stały wysoki poziom obwodu wtórnego pompy paliwa |
| P0231 Niskie stałe napięcie obwodu wtórnego pompy paliwa |
| P0230 Usterka obwodu sterowania pompy paliwa 1 (sterowanie przekaźnika pompy paliwa) |
| P0229 Obwód czujnika położenia przepustnicy „C” przerywany |
| P0228 Obwód czujnika położenia przepustnicy „C” wysoki |
| P0227 Obwód czujnika położenia przepustnicy „C” niski |
| P0226 Sygnał czujnika położenia przepustnicy poza zakresem przełącznika „C” |
| P0225 Czujnik położenia przepustnicy „C” – usterka |
| P0224 Czujnik położenia przepustnicy „B” obwód przerywany |
| P0223 Czujnik położenia przepustnicy „B” obwód wysoki |
| P0222 Obwód czujnika położenia przepustnicy „B” niski |
| P0221 Sygnał czujnika położenia przepustnicy „B” poza zakresem |
| P0220 Czujnik położenia przepustnicy „B” – usterka |
| P0219 Zbyt wysoka prędkość obrotowa silnika (stan nadmiernej prędkości obrotowej silnika) |
| P0218 Nadmierna temperatura skrzyni biegów |
| P0217 Przegrzanie silnika |
| P0216 Usterka obwodu sterowania wtryskiem |
| P0215 Awaria elektromagnesu wyłączającego silnik |
| P0214 Wadliwe działanie obwodu sterowania wtryskiwacza zimnego startu nr 2 |
| P0213 Wadliwe działanie obwodu sterowania wtryskiwacza zimnego rozruchu nr 1 |
| P0212 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 12 |
| P0211 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 11 |
| P0210 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 10 |
| P0209 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 9 |
| P0208 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 8 |
| P0207 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 7 |
| P0206 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 6 |
| P0205 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 5 |
| P0204 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 4 |
| P0203 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 3 |
| P0202 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza nr 2 |
| P0201 Wadliwe działanie obwodu sterowania wtryskiwacza nr 1 |
| P0200 Usterka obwodu sterowania wtryskiwacza |
| P0199 Czujnik temperatury oleju silnikowego – przerywany |
| P0198 Czujnik temperatury oleju silnikowego – wysokie wejście |
| P0197 Niski sygnał czujnika temperatury oleju silnikowego |
| P0196 Sygnał czujnika temperatury oleju silnikowego poza zakresem |
| P0195 Awaria obwodu czujnika temperatury oleju silnikowego |
| P0194 Obwód czujnika ciśnienia w listwie paliwowej przerywany |
| P0193 Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej, wysokie wejście |
| P0192 Obwód czujnika ciśnienia w listwie paliwowej niski |
| P0191 Sygnał czujnika ciśnienia w listwie paliwowej poza zakresem |
| P0190 Awaria obwodu czujnika ciśnienia w listwie paliwowej |
| P0188 Obwód czujnika temperatury paliwa „B” wysoki |
| P0187 Czujnik temperatury paliwa „B” – niski sygnał wejściowy |
| P0186 Czujnik temperatury paliwa „B” – sygnał poza zakresem |
| P0185 Wadliwe działanie obwodu czujnika temperatury paliwa „B” |
| P0183 Czujnik temperatury paliwa „A” w obwodzie wysokim |
| P0182 Czujnik temperatury paliwa „A” – niski sygnał wejściowy |
| P0181 Czujnik temperatury paliwa „A” – sygnał poza zakresem |
| P0180 Wadliwe działanie obwodu czujnika temperatury paliwa „A” |
| P0179 Czujnik CHx (skład paliwa) – wysokie wejście |
| P0178 Czujnik CHx (skład paliwa) – niski sygnał wejściowy |
| P0177 Sygnał czujnika CHx (skład paliwa) nieprawidłowy |
| P0176 Czujnik emisji CHx (skład paliwa) – usterka |
| P0175 Blok 2 Mieszanka paliwowa zbyt bogata |
| P0174 Zbyt uboga mieszanka paliwowa bloku cylindrów 2 |
| P0173 Wyciek paliwa z bloku cylindrów układu paliwowego nr 2 |
| P0172 Zbyt bogata mieszanka |
| P0171 Zbyt uboga mieszanka (możliwy wyciek powietrza) |
| P0167 Awaria grzałki czujnika tlenu 3 (Bank 2) |
| P0166 Brak aktywności czujnika tlenu 3 wyjście (Bank 2) |
| P0165 Czujnik tlenu 3 (Bank 2) Bogata/uboga mieszanka, powolna reakcja |
| P0164 Czujnik tlenu 3 – wysokie wyjście (Bank 2) |
| P0163 Usterka czujnika 3 Wyjście niskie (Bank 2) |
| P0162 Czujnik tlenu 3 (Bank 2) – usterka |
| P0161 Awaria grzałki czujnika tlenu 2 (Bank 2) |
| P0160 Brak aktywności wyjścia czujnika tlenu 2 (Bank 2) |
| P0159 Czujnik tlenu 2 (Bank 2) Bogata/uboga mieszanka, powolna reakcja |
| P0158 Wysoki sygnał wyjściowy czujnika tlenu 2 (Bank 2) |
| P0157 Usterka obwodu czujnika 2 – niskie wyjście (Bank 2) |
| P0156 Czujnik tlenu 2 (Bank 2) – usterka |
| P0155 Awaria grzałki czujnika tlenu 1 (Bank 2) |
| P0154 Brak aktywności czujnika tlenu 1 wyjście (Bank 2) |
| P0153 Czujnik tlenu 1 (Bank 2) Bogata/uboga mieszanka, powolna reakcja |
| P0152 Obwód czujnika tlenu 1 – wysoki (Bank 2) |
| P0151 Niskie napięcie czujnika tlenu 1 (Bank 2) |
| P0150 Czujnik tlenu 1 (Bank 2) – usterka |
| P0147 Awaria grzałki czujnika tlenu 3 (Bank 1) |
| P0146 Brak aktywności czujnika tlenu 3 wyjście (Bank 1) |
| P0145 Czujnik tlenu 3 (Bank 1) Bogata/uboga mieszanka, powolna reakcja |
| P0144 Czujnik tlenu 3 – wysokie wyjście (Bank 1) |
| P0143 Usterka czujnika 3 Wyjście niskie (Bank 1) |
| P0142 Czujnik tlenu 3 (Bank 1) – usterka |
| P0141 Awaria grzałki czujnika tlenu 2 (Bank 1) |
| P0140 Brak aktywności czujnika tlenu 2 wyjście (Bank 1) |
| P0139 Czujnik tlenu 2 (Bank 1) Bogata/uboga mieszanka, powolna reakcja |
| P0138 Wysoki sygnał wyjściowy czujnika tlenu 2 (Bank 1) |
| P0137 Usterka czujnika 2 Wyjście niskie (Bank 1) |
| P0136 Czujnik tlenu 2 (Bank 1) – usterka |
| P0135 Awaria grzałki czujnika tlenu 1 (Bank 1) |
| P0134 Brak aktywności czujnika tlenu 1 wyjście (Bank 1) |
| P0133 Czujnik tlenu 1 (Bank 1) Bogata/uboga mieszanka, powolna reakcja |
| P0132 Obwód czujnika tlenu 1 – wysoki (Bank 1) |
| P0131 Czujnik tlenu 1 – niskie napięcie (Bank 1) |
| P0130 Czujnik tlenu 1 (Bank 1) – usterka |
| P0125 Niska temperatura płynu chłodzącego, sterowanie pętlą zamkniętą |
| P0123 Obwód czujnika położenia przepustnicy „A” – wysokie wyjście |
| P0122 Niskie wyjście obwodu czujnika położenia przepustnicy „A” |
| P0121 Obwód wyjściowy czujnika położenia przepustnicy „A” nieprawidłowy |
| P0120 Czujnik położenia przepustnicy „A” – usterka |
| P0118 Czujnik temperatury płynu chłodzącego wysoki |
| P0117 Czujnik temperatury płynu chłodzącego niski |
| P0116 Wyjście czujnika temperatury płynu chłodzącego poza zakresem |
| P0115 Awaria czujnika temperatury płynu chłodzącego |
| P0113 Czujnik temperatury powietrza dolotowego wysoki |
| P0112 Czujnik temperatury powietrza dolotowego niski |
| P0111 Wyjście czujnika temperatury powietrza dolotowego poza zakresem |
| P0110 Awaria czujnika temperatury powietrza dolotowego |
| P0108 Obwód czujnika ciśnienia powietrza Wysokie wyjście |
| P0107 Obwód czujnika ciśnienia powietrza Niskie wyjście |
| P0106 Wyjście czujnika ciśnienia powietrza poza zakresem |
| P0105 Awaria czujnika ciśnienia powietrza |
| P0103 Obwód czujnika przepływu masowego powietrza – wysokie wyjście |
| P0102 Obwód czujnika przepływu powietrza – niski sygnał wyjściowy |
| P0101 Sygnał wyjściowy czujnika przepływu powietrza poza prawidłowym sygnałem |
| P0100 Awaria obwodu czujnika przepływu masowego powietrza |
Lista wszystkich kodów usterek OBD2 Nissana. Kody błędów Nissana.