El CMR, o carta de porte internacional, es el documento principal que confirma la celebración de un contrato de transporte de mercancías. La abreviatura CMR proviene del francés «Convention relative au contrat de transport international de Marchandise par Route». En ucraniano, CMR significa «Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera». El Convenio CMR se elaboró el 19 de mayo de 1956 en Ginebra.
¿Para qué se utiliza la convención CMR?
El Convenio CMR se aplica al transporte comercial de mercancías por carretera mediante medios de transporte, es decir, automóviles, vehículos de tracción delantera, remolques y semirremolques. El CMR se aplica al transporte internacional. Si el lugar de recepción y el lugar de entrega de las mercancías se encuentran en dos países diferentes, el Convenio se aplica independientemente de la nacionalidad de las partes y su lugar de residencia. Los países, las instituciones estatales y las organizaciones también pueden realizar transporte CMR.
¿A qué no se aplica el Convenio CMR?
El Convenio CMR no se aplica al transporte de:
- artículos postales,
- cadáver,
- Cosas de reasentamiento.
¿Qué es un conocimiento de embarque? ¿Cuántas copias de una carta de porte CMR se emiten?
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La carta de porte constituye la confirmación de la celebración del contrato de transporte. El Convenio CMR no establece un modelo generalmente aceptado para la carta de porte, por lo que presenta diferentes formatos. La carta de porte se redacta en tres ejemplares: para el remitente, para el transportista y para la carga que la acompaña, que finalmente llegará al destinatario. Cada ejemplar tiene la misma validez legal. Si la carga se va a transportar por diferentes medios de transporte o con distintos tipos de carga y en lotes separados, el remitente o el transportista podrán exigir la emisión de un mayor número de cartas de porte en función del número de vehículos a utilizar, o del número de tipos o lotes de mercancías. Cabe recordar que el Convenio CMR no exige la formalización de una carta de porte, y su ausencia, incorrección o pérdida no afecta a la existencia ni a la validez del contrato de transporte. El contrato de transporte está sujeto, en cualquier caso, a las disposiciones del Convenio CMR.
¿Es necesario firmar el CMR?
Las cartas de porte deben estar firmadas por el remitente y el transportista. Las firmas pueden sustituirse por sellos del remitente y del transportista o imprimirse si la legislación del país donde se emite la carta de porte lo permite.
¿Qué debe contener una carta de porte CMR?
La factura debe contener los siguientes datos:
1) lugar y fecha de emisión,
2) nombre (nombre) y dirección del remitente,
3) nombre (nombre) y dirección del transportista,
4) lugar y fecha de aceptación de las mercancías para el transporte y lugar previsto de su emisión,
5) nombre (nombre) y dirección del destinatario,
6) una descripción generalmente aceptada del tipo de mercancías y el método de embalaje, y para mercancías peligrosas su descripción generalmente aceptada,
7) número de piezas, sus características y cantidad,
8) peso bruto o cantidad expresada de otro modo de las mercancías,
9) costos asociados con el transporte (transporte, costos adicionales, derechos de aduana y otros costos incurridos desde el momento de la celebración del contrato hasta el momento de la entrega),
10) instrucciones necesarias para el cumplimiento de las formalidades aduaneras y otras formalidades,
11) una declaración de que el transporte, no obstante cualquier disposición en contrario, se rige por las disposiciones del Convenio.
Además, si es necesario, la carta de porte indicará adicionalmente:
1) prohibición de transbordo,
2) gastos a cargo del remitente,
3) importe del anticipo que debe cobrarse después de la entrega de la mercancía,
4) valor declarado de la mercancía e importe del interés especial en su entrega,
5) instrucciones del remitente al transportista sobre el seguro del envío,
6) fecha de transporte acordada,
7) lista de documentos proporcionados al transportista.
¿Quién emite la carta de porte CMR?
El documento CMR lo elabora el remitente o el transportista al recibir la orden. En el caso del transporte por carretera, la carta de porte CMR debe conservarse en el vehículo en caso de inspección por parte de las autoridades aduaneras o la policía. El Convenio CMR no especifica quién la emite. La carta de porte CMR debe redactarse en tres ejemplares originales, firmados por el remitente y el transportista. Sin embargo, cabe recordar que la ausencia de carta de porte no afecta a la validez del contrato de transporte. El documento CMR agiliza el transporte y confirma la celebración del contrato. Las cartas de porte también cumplen una función informativa. La formalización de un conocimiento de embarque facilita el transporte de mercancías al indicar al transportista cómo realizarlo.
Documento CMR – obligaciones del remitente y del destinatario
En el sector del transporte, las responsabilidades del transportista incluyen, entre otras: verificar la situación real de la declaración en la carta de porte CMR . En ella, el transportista puede anotar la reserva y otra información sobre la mercancía. El remitente puede exigir al transportista que verifique la cantidad de mercancía en la carga durante la entrega. Esta acción puede conllevar el pago de una tarifa adicional. La ausencia de observaciones indica que, en el momento de la recepción y el despacho, la mercancía estaba en buen estado y que los datos coincidían con los de la carta de porte. El remitente es responsable de la correcta ejecución de la carta de porte CMR y de los datos que contiene.