大众T-Roc跨界车于2017年至2024年间生产，期间经历了多次更新和改款。本手册详细介绍了大众T-Roc的保险丝和继电器：包括安装模块图、车辆安装位置以及带照片的示例。点烟器保险丝和12V电源插座的保险丝均单独列出，方便您快速找到所需部件。
大众T-Roc驾驶室内的积木
安装块位于仪表板下方，驾驶员侧。要接触到它，必须先拆下手套箱。
| 编号 | 一个 | 预约 |
|---|---|---|
| F1 | 20/30 | 试剂加热器控制单元 |
| F2 | 10 | 转向柱电子控制单元 |
| F3 | – | |
| F4 | 7.5 | 信号警报器 |
| F5 | 5/7.5 | 数据总线诊断接口 |
| F6 | 5/7.5 | 选择杆 |
| F7 | 10 | 暖气和空调控制 |
| 辅助冷却液加热器遥控接收器 | ||
| 后窗加热继电器 | ||
| F8 | 7.5/10 | 灯开关 |
| 机电式驻车制动按钮 | ||
| 雨量和光照传感器 | ||
| 诊断连接 | ||
| 防盗报警传感器 | ||
| 驾驶模式选择单元 | ||
| 转向灯和前照灯范围控制单元 | ||
| F9 | 5/7.5 | 转向柱电子控制单元 |
| F10 | 7.5 | 前部信息和控制显示单元控制单元 |
| 激光唱机 | ||
| F11 | 40 | 车载电源控制单元 |
| F12 | 20 | 控制单元 1 信息电子设备 |
| F13 | 25 | 前排左侧安全带（左舵驾驶） |
| 前排右侧安全带（右舵驾驶） | ||
| F14 | 40 | 新风风扇控制单元 |
| F15 | 10 | 电子转向柱锁止控制单元 |
| F16 | 7.5 | 发射和接收稳定控制单元 |
| 部门配备手机界面 | ||
| USB集线器 | ||
| F17 | 7.5 | 仪表板 |
| 紧急呼叫模块控制单元和切换单元 | ||
| F18 | 7.5 | 后盖把手 |
| F19 | 7.5 | 访问和启动系统接口 |
| F20 | 7.5/10 | 试剂加药系统继电器 |
| F21 | 15 | 全轮驱动控制单元 |
| F22 | 15 | 拖车检测控制单元 |
| F23 | 20/30 | 滑动式天窗调节控制单元 |
| F24 | 40 | 车载电源控制单元 |
| F25 | 30 | 驾驶员侧车门控制单元 |
| F26 | 30 | 车载电源控制单元 |
| F27 | 30 | 车载电源控制单元 |
| F28 | 25 | 拖车检测控制单元 |
| F29 | – | |
| F30 | – | |
| F31 | 后盖控制单元 | |
| F32 | 10 | 用于驾驶辅助系统的前置摄像头 |
| 自适应巡航控制单元 | ||
| 停车辅助控制单元 | ||
| F33 | 5/7.5 | 安全气囊控制单元 |
| F34 | 7.5 | 沙龙镜 |
| 电源插座继电器 | ||
| 倒车灯开关 | ||
| 制冷剂回路压力传感器 | ||
| 空气质量传感器 | ||
| 机电式驻车制动按钮 | ||
| F35 | 7.5/10 | 诊断连接 |
| F36 | 5/7.5 | 右前大灯 |
| F37 | 5/7.5 | 左前大灯 |
| F38 | 25 | 拖车检测控制单元 |
| F39 | 30 | 前排乘客门控制单元 |
| F40 | 20 | 12V插座2 |
| 12V插座3 | ||
| F41 | 25 | 前排右侧安全带（左舵驾驶） |
| 前排左侧安全带（右舵驾驶） | ||
| F42 | 40 | 车载电源控制单元 |
| F43 | 40 | 数字音频包控制单元 |
| F44 | 15 | 拖车检测控制单元 |
| F45 | – | |
| F46 | – | |
| F47 | 15 | 后窗雨刮电机 |
| F48 | – | |
| F49 | 5/7.5 | 离合器位置传感器 |
| F50 | 40 | 后盖控制单元 |
| F51 | – | |
| F52 | 15 | 电子可调减震器控制单元 |
| F53 | 30 | 后窗加热继电器 |
| 中继 | ||
| R1 | 试剂加药系统继电器 | |
| R2 | – | |
| R3 | – | |
| R4 | 点火电源继电器 15 | |
| R5 | 后窗加热继电器 | |
| R6 | 电源插座继电器 | |
40号保险丝，20A，负责点烟器。
大众T-Roc引擎盖下的积木
发动机舱盖下的主要安装块位于发动机舱左侧，电池旁边。
它由两部分组成：一部分是带有熔断器和继电器的开关部分，另一部分是强力熔断器部分。
| 编号 | 一个 | 标记 |
|---|---|---|
| F1 | 25 | ABS控制单元 |
| F2 | 40 | ABS控制单元 |
| 60 | ABS液压泵 | |
| F3 | 15/30 | 发动机控制单元 -J623- |
| F4 | 5/7,5/10 | 散热器风扇 |
| 油位和温度传感器 | ||
| 高散热继电器 | ||
| 低热输出继电器（柴油） | ||
| 预热塞 1（柴油） | ||
| 柴油发动机预热塞 3 | ||
| 排气凸轮控制阀 1 | ||
| 凸轮控制阀 1 | ||
| 2号缸进气凸轮驱动 | ||
| 2号气缸排气凸轮驱动 | ||
| 3号缸进气凸轮驱动 | ||
| 3号缸排气凸轮驱动 | ||
| 增压压力控制电磁阀 | ||
| 进气凸轮轴控制阀 1 | ||
| 活性炭过滤器电磁阀 1 | ||
| 机油压力控制阀（汽油） | ||
| F5 | 10 | 燃油压力控制阀（柴油） |
| 燃油计量阀（柴油） | ||
| 发动机部件电源继电器（汽油） | ||
| F6 | 5 | 刹车灯开关 |
| F7 | 10 | 增压空气冷却泵 |
| 曲轴箱通风系统加热元件 | ||
| 变速箱冷却液阀 | ||
| 涡轮增压器空气再循环阀 | ||
| 进气歧管翻板阀 | ||
| 活塞冷却喷嘴控制阀 | ||
| 气缸盖冷却液阀（柴油机） | ||
| 油压传感器 | ||
| 辅助加热泵 | ||
| 冷却液切断阀（汽油） | ||
| 机油压力控制阀（柴油机） | ||
| F8 | 10/15 | Lambda探针1至催化剂 |
| NOx传感器控制单元 | ||
| NOx传感器2控制单元 | ||
| 催化剂后的 Lambda 探针 1 | ||
| F9 | 2020年5月10日 | 自动加热周期控制单元（柴油） |
| 曲轴箱通风系统加热元件 | ||
| 质量空气流量传感器 | ||
| 带输出级的点火线圈 4 | ||
| 带输出级的点火线圈 3 | ||
| 带输出级的点火线圈 2 | ||
| 点火线圈 1 及输出级 | ||
| 活性炭过滤器电磁阀 1 | ||
| 排气凸轮控制阀 1 | ||
| 凸轮控制阀 1 | ||
| F10 | 15/20 | 燃油泵控制单元 |
| F11 | 40 | 二次空气加热元件 |
| F12 | 40 | 二次空气加热元件 |
| F13 | 30 | 机电一体化双离合变速箱 |
| 变速箱油辅助液压泵 1 | ||
| F14 | – | |
| F15 | 15 | 喇叭继电器 |
| F16 | 20 | 发动机部件电源继电器（汽油） |
| F17 | 7.5 | 发动机控制单元 |
| ABS控制单元 | ||
| F18 | 5/7.5 | 电池控制单元 |
| F19 | 30 | 雨刮电机继电器 1 |
| 雨刮电机继电器 2 | ||
| F20 | 10 | 信号警报器 |
| F21 | 15/20 | 机电一体化双离合变速箱 |
| F22 | 5/7.5 | 发动机控制单元 |
| F23 | 30 | 起动机 |
| F24 | 40 | 二次空气加热元件 |
| F31 | 15 | 制动真空泵 |
| F32 | – | |
| F33 | 15 | 变速箱油辅助液压泵 1 |
| F34 | – | |
| F35 | – | |
| F36 | – | |
| F37 | 20 | 辅助加热器控制单元 |
| F38 | – | |
| SBJ | 125 | C座（仪表板）上的保险丝：4、14、22、31、38、42、53号 |
| 点火电源继电器 15 | ||
| 电源插座继电器 | ||
| SBG | 400 | 发电机 |
| 508 | 电池 | |
| SBE | 80 | 动力转向控制单元 |
| SBK | 80 | C座（仪表板）上的保险丝：1、3、15、30、43、46、50、52号 |
| SBL | 50 | 散热器风扇 |
| 中继 | ||
| R1 | 启动继电器 1 | |
| R2 | 启动继电器 2 | |
| R3 | 喇叭继电器 | |
| R4 | 高热输出继电器（柴油） | |
| R5 | 主继电器（汽油） | |
| 功率继电器 30（柴油） | ||
| R6 | 自动加热周期控制单元（柴油） | |
| R7 | 低热输出继电器（柴油） | |
| R8 | 发动机部件电源继电器（2.0升汽油发动机） | |
| R9 | 雨刮电机继电器 1 | |
| R10 | 雨刮电机继电器 2 | |
大众T-Roc保险丝和继电器：位置图及用途