Nissan Leaf’i şarj etme. Nissan Leaf nasıl şarj edilir? Nissan Leaf için hangi şarj türleri kullanılabilir?

Nissan Leaf Şarj Görünümleri

Şarj tipi	Şarj portu	Şarj konnektörü	Fiş	Elektrik sistemleri
Hızlı şarj		Hızlı şarj konnektörü		Halka açık şarj istasyonu	CHAdeMO CH-6 standardına uygun, halka açık bir şarj istasyonu kullanın.
Normal şarj *1		Standart şarj konnektörü		Kablolu normal şarj istasyonu	Kablolu normal bir şarj istasyonu kullanın.	Bölüm-14
		Standart şarj konnektörü	Fiş	Elektrikli araçlar için prizli düzenli şarj istasyonu.	NISSAN Mode3 kablosunu ve elektrikli araç soketi olan normal bir şarj istasyonunu kullanın.	Bölüm-17
		Standart şarj konnektörü	Kontrol ünitesi ve ev prizi	Ev prizi	NISSAN EVSE kullanın.Sadece elektromobilite operatörü tarafından kurulan özel ev noktalarını kullanın(Emo).
V2X *2 şarj/deşarj		Hızlı şarj konnektörü		V2X cihazı	Evinizde, ofisinizde vb. kurulu bir V2X cihazı kullanın.

 

• 1: Şarj konnektörünün (ve portunun) şekli ülkeye (tip 1 veya tip 2) bağlıdır.
• 2: V2X (Araçtan Her Şeye); Bir elektrikli araç, elektriği bir eve veya binaya vb. iletir (örneğin araçtan eve (V2H), araçtan eve (V2B), araçtan şebekeye (V2G), araçtan cihaza (V2L), araçtan araca (V2V)).

Nissan Leaf’i Şarj Etme Önlemleri

NISSAN LEAF’inizi, NISSAN tarafından önerilen özel bir ev şarj istasyonunu kullanarak evde şarj edebilirsiniz. Standartları karşılayan bir ev şarj istasyonu

• NISSAN şunu şiddetle tavsiye ediyor:

“2. Aletler ve Kontroller” bölümündeki “Küçük Eşya Bölmesi”ne bakın. Aksi takdirde, ani frenleme veya çarpışma sırasında fırlayıp kişisel yaralanmaya neden olabilir.

veya EVSE (bazı araç donanım seviyeleri için) ve eğer bunu araca yerleştirirseniz, bagaj bölmesi saklama ağıyla güvenli bir şekilde sabitleyin

• Mode 3 kablosu kullanıldıktan sonra

Takı veya giysilerin çekiş motoru soğutma fanına temas etmemesine veya sıkışmamasına dikkat edin. Soğutma fanı, şarj sırasında herhangi bir zamanda çalışabilir.

• Ellerinizi, saçlarınızı,

Arabadan çıkar çıkmaz şarj etmeyi hemen bırakın.

• Olağandışı kokular veya duman durumunda

bağlantı noktası veya şarj ekipmanı (ev şarj istasyonu, Mod 3 kablosu, EVSE). Bu durum yangına neden olabilir.

• Şarj cihazını sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın.

– Fırtına sırasında araca ve şarj ekipmanına (şarj istasyonu, Mod 3 kablosu, EVSE) dokunmayın. Bu, elektrik çarpmasına neden olabilir.

Lityum iyon pil şarj ederken ölüm riskini önlemek için aşağıdaki önlemleri unutmayın:

– Şarj portunun, şarj konnektörünün veya ev prizinin metal temas noktalarına dokunmayın.

• Ciddi yaralanmaları veya

Şarj portu veya elektrik fişinin yüzeylerinin su veya yabancı maddelerden arındırılmış, hasar görmemiş veya pas ya da korozyon belirtisi göstermemiş olduğundan emin olun. Bu sorunlardan herhangi biri tespit edilirse, lityum iyon pili şarj etmeyin. Bu, kısa devreye veya elektrik çarpmasına ve yangına neden olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.

• Şarj konnektörünün doğru olduğundan emin olun

İmplante edilmiş kalp pili veya implante edilmiş kardiyoverter defibrilatör gibi elektrikli cihazlar için, şarj işleminin implante edilmiş cihaz üzerindeki olası etkileri konusunda şarj etmeden önce elektrikli tıbbi cihazın üreticisine danışın. Şarj işlemi, cihazın çalışmasını etkileyebilir.

• Herhangi bir yöntem kullanırsanız

UYARI

EN61851, NISSAN tarafından önerilen elektromobilite operatörü (EMO) tarafından sertifikalandırılmış profesyonel bir elektrikçi tarafından uygun 220-240V şebekesine bağlanmalıdır.

 

Lityum iyon aküyü şarj ederken aynı anda voltluk aküyü şarj edin. Bu, araca veya şarj ekipmanına zarar verebilir ve yaralanmaya neden olabilir. Bkz. “Akü Takviyesi”

“6. Sorun Giderme” bölümü.

• 12- başlatmayı denemeyin

Kılıfla kapatmayın. Bu, şarj konnektörüne zarar verebilir.

• Eğer araba şarj ediliyorsa, arabayı şarj etmeyin.

şarj deliğine düşmek.

Şarj portu kapağını çıkarın ve şarj portu fişini yerine takın. Şarj portu fişi açıkken şarj portu kapağı kapalıysa, su veya yabancı maddeler cihaza girebilir.

• Şarj işlemi tamamlandıktan sonra kapatın

teçhizat:

• Şarj portu kapağını takmadan şarj portu kapağını kapatmayın.
• Şarj cihazını darbelerden koruyun.
• Şarj kablosunu çekmeyin veya bükmeyin.
• Şarj cihazının hasar görmesini önlemek için,

DİKKATLİCE

• dışında herhangi bir nesne sokmayın.

Şarj konnektörünü şarj portuna takmayın, aksi takdirde şarj portu zarar görebilir.

NOT:



Lityum iyon pili şarj ederken güç düğmesini KAPALI konumuna getirin. Güç düğmesi AÇIK konumundaysa, lityum iyon pil şarj olmaz.

• Güvenliğiniz için, güç anahtarı HAZIR konumundayken şarj konnektörü araca bağlıysa,

Araç otomatik olarak AÇIK konumuna geçecektir. Güç anahtarı bu konumdayken şarj işlemi başlamayacağından, güç anahtarının KAPALI konumuna getirildiğinden emin olun.

• Hızlı şarj cihazı kullanarak lityum iyon pili şarj etmek

Araç uzun süre soğuk bir yerde park edilmişse, şarj işlemi daha uzun sürebilir. Lityum iyon akünün hızlı şarj cihazıyla şarj edilmesi, lityum iyon akünün sıcaklığı yüksek veya düşükse daha uzun sürebilir. Daha fazla bilgi için “2. Göstergeler ve Kontroller” bölümündeki “Yol Bilgisayarı” bölümüne bakın.

• Güç düğmesi AÇIK konumuna getirilebilir. Lityum iyon pili şarj ederken,

Klima kontrol sistemi ve navigasyon sistemi (navigasyon sistemli modeller) çalıştırılabilir. Ancak, bu sistemler lityum iyon pilden güç tükettiğinden, lityum iyon pilin tamamen şarj olma süresi artacaktır. Lityum iyon pilin şarj süresini kısaltmak için güç düğmesini KAPALI konumuna getirin.

• Şarj sırasında elektrik kesintisi yaşanırsa, elektrik geldiğinde şarj işlemi otomatik olarak devam eder.

güç kaynağı.

• Uzaktan ısıtıcı veya klimayı kullanırken lityum iyon pil şarjından tasarruf etmek için

(Navigasyon sistemli modellerde) şarj kablosunun bağlı bırakılması önerilir.

• Şarj portu donmuşsa, buzu eritin. Buz eridikten sonra lityum iyon pili şarj edin. Şarj cihazını bağlamayı deneyin.

Konnektörü bağlamak için kuvvet kullanmak arızaya neden olabilir.

• Şarj konnektörüne veya şarj portuna yabancı maddeler girerse ve bağlantı kurulamazsa, dokunmayın.

Bunu zorla yapmaya çalışmayın. NISSAN sertifikalı bir elektrikli araç bayisi gibi kalifiye bir LEAF tamircisine başvurun.

Şarj konnektörünün zorlanması şarj ekipmanına ve araca zarar verebilir.

• Su girişinde bir su tahliye deliği bulunur. Su tahliye deliği tıkalıysa veya şarj cihazının içine su girerse,

Akü şarjlı değilse, şarj etmeyin. NISSAN sertifikalı bir elektrikli araç bayisi gibi kalifiye bir LEAF tamircisine başvurun.

Nissan Leaf LİTYUM İYON PİLİNİN ŞARJ EDİLMESİ

Elektrikli bir aracın çalışması için elektriğe ihtiyaç vardır. Lityum iyon pil, araca güç sağlayan tek güç kaynağıdır.

Lityum iyon akünün tamamen boşalmasını önlemek için elektrik tasarrufu yapmak ve güzergah boyunca şarj planlamak önemlidir.

Lityum iyon pilini şarj etmek için aşağıdaki temel yöntemler mevcuttur:

• Hızlı şarj
• Normal şarj
  • Normal bir şarj cihazı kullanarak

kablo istasyonları

• • NISSAN Mode3 kablosunun kullanımı
  • NISSAN EVSE’yi kullanma
• V2X şarj/deşarj *

*: Uyumlu bir V2X cihazının bulunmasına tabidir.

HIZLI ŞARJ Nissan Leaf

Hızlı şarj, halka açık şarj istasyonlarında mevcuttur (40 kWh modeller için 50 kW’a kadar/62 kWh modeller için 100 kW’a kadar). LEAF uyumlu hızlı şarj cihazları, aşağıdaki sembolle gösterildiği gibi CHAdeMO standardına göre tasarlanmıştır.

NOT:

40 kWh bataryaya sahip modeller için: Lityum iyon bataryayı 50 kW’dan daha fazla güce sahip bir şarj cihazıyla şarj ettiğinizde bile, şarj cihazının maksimum gücü 50 kW ile sınırlı kalacaktır.

Lityum iyon pilin hızlı şarj cihazı kullanılarak şarj edilmesi, lityum iyon pilin sıcaklığının yüksek veya düşük olması durumunda daha uzun sürebilir.

Lityum iyon pil sıcaklık sensörünü kullanarak, bir lityum iyon pili %80 oranında şarj etmek için gereken yaklaşık süreyi tahmin edebilirsiniz:

40 kWh aküye sahip Nissan Leaf modelleri için:

Lityum iyon pil sıcaklık sensörü	Yaklaşık şarj süresi*
	90 dakikadan fazla
	yaklaşık 40 – 90 dakika
	yaklaşık 40 dakika
	yaklaşık 40 – 80 dakika
	80 dakikadan fazla

*: Şarj koşullarına bağlıdır.

62 kWh aküye sahip Nissan Leaf modelleri için:

Lityum iyon pil sıcaklık sensörü	Yaklaşık şarj süresi*
	150 dakikadan fazla
	hakkında45 – 150 dakika
	hakkında45 – 60 dakika
	hakkında45 – 100 dakika
	100 dakikadan fazla

*: Şarj koşullarına bağlıdır.

Şarj işlemi yarıda kesilirse, hızlı şarj istasyonundaki başlat düğmesine tekrar basarak şarj işlemini yeniden başlatabilirsiniz.

Bilgi için bkz.

“Rota-

“2. Aletler ve kontroller” bölümünde “bilgisayar” kısmına bakınız.

Hızlı şarj cihazının üzerindeki talimatları dikkatlice okuyun ve hızlı şarj konnektörünün doğru şekilde bağlandığından ve yerine kilitlendiğinden emin olun. Hızlı şarj cihazının yanlış bağlanması veya çalıştırılması, araca veya şarj ekipmanına zarar verebilir.

• Hızlı şarjı başlatmadan önce,

CHAdeMO işaretli bir cihaz LEAF ile uyumludur. Uyumsuz bir hızlı şarj cihazının kullanılması yangına veya arızaya neden olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.

• Her zaman hızlı şarjı kullanın-

UYARI

CH-7

Pilin sıcaklığı belirli bir seviyeye ulaştığında şarj mekanizmaları devre dışı kalır ve bu da şarj süresinin uzamasına neden olur.

• Nissan LEAF, güvenlik özellikleriyle donatılmıştır

DİKKATLİCE

Şarj türü tanımlayıcısı (bazı araç donanım seviyeleri için)

• Şarj süresi şarj koşullarına bağlıdır.

şarj cihazı türü ve durumu, pil sıcaklığı ve ortam sıcaklığı dahil olmak üzere satırlar-

Yapacağım.

• Tutarlı bir hız için gereken süre-

Sıcaklık nedeniyle pil koruma teknolojisi devreye girdiğinde şarj süresi uzayacaktır.

Hızlı şarj nasıl başlatılır?

NOT:



Hızlı şarj cihazı lityum iyon pilin kalan şarjını ve lityum iyon pilin kapasitesini gösterdiğinde, okumalar lityum iyon pilin gerçek şarj/kapasitesinden farklı olabilir.

• Hızlı şarj cihazlarına bağlı olarak çalışma prosedürü değişiklik gösterebilir.

Bu kılavuzda belirtilenden daha fazla şarj cihazı kullanmayın. Hızlı şarj cihazının üzerindeki talimatları izleyin.

Araç şarj portu (kapağın arkası) ve/veya şarj konnektörü, şarj türünü belirten bir tanımlayıcıya sahip olabilir.

Tanımlayıcı	Şarj konnektörü tipi
	Hızlı şarj (CHAdeMO)

Şarj konnektörünün kimliği farklıysa bağlantı kurulamaz.

1. Vites kolunu P (Park) konumuna getirin ve park frenini çekin.
2. Lityum iyon pili şarj ederken güç düğmesini KAPALI konumuna getirin. Güç düğmesi AÇIK konumundaysa, lityum iyon pil şarj olmaz.
3. Şarj portu kapağını açın ve fişe takın. “3. Sürüşe hazırlanma” bölümündeki “Şarj portu kapağı”na bakın.
4.   
5. Şarj konnektöründeki çentiği ➀ hızlı şarj portuyla hizalayın ve şarj cihazını takın

Hızlı şarj portuna kadar tüm kabloyu tabana kadar takın. Aksi takdirde şarj cihazı hasar görebilir veya lityum iyon pilin şarj olmama riskiyle karşı karşıya kalabilirsiniz.

• Şarj konnektörünü taktığınızdan emin olun

DİKKATLİCE

tabana bağlantı ➁(bu aşamada jA veya jB kullanmaya gerek yoktur).

1. Şarj konnektörünü kilitlemek için kilitleme kolunu jB yukarı çekin.
2. Kilitleme kolunun kol tutucusuna kilitlendiğinden emin olun.
3. Şarj etmeye başlamak için hızlı şarj cihazındaki talimatları izleyin. Cihaz doğru şekilde kurulup şarja hazır olduğunda, iki bip sesi duyacaksınız ve şarj durumu göstergesi değişecektir. Bu bölümün ilerleyen kısımlarında yer alan “Şarj Durumu Göstergeleri” bölümüne bakın.

Şarj işlemi aşağıdaki durumlarda sona erer:

• • Şarj işlemi tamamlandığında.
• • Hızlı şarj cihazı için ayarlanan olası şarj süresi aşıldığında.

NOT:



Şarj işlemi tamamlanmasa bile otomatik olarak durabilir.

• • Şarj işlemi yarıda kesilirse, tuşuna basarak şarjı yeniden başlatabilirsiniz.

Hızlı şarj istasyonundaki başlat butonuna tekrar basın.

• • Şarj sırasında, şarj konnektörü şarj portuna kilitlenir ve çıkarılamaz. Şarjı sonlandırmak için

Hızlı şarj cihazındaki talimatları izleyin. Gösterge panelindeki şarj durumu göstergelerine bakarak şarj işleminin durduğundan emin olun. Şarj işlemi tamamlandıktan sonra, şarj konnektörü araçtan çıkarılabilir.

• • Hızlı şarj sırasında lityum iyon pilin şarj hızı artar.

Pil şarj yüzdesi arttıkça daha özgür.

• • Hızlı şarj sırasında lityum iyon pilin sıcaklığı çok yüksekse, lityum iyon pilin şarj hızı yavaşlar.

genellikle yüksek veya düşüktür.

Hızlı şarj nasıl durdurulur

1. Gösterge panelindeki şarj durumu göstergelerine bakarak şarj işleminin durduğundan emin olun. Şarj işlemi tamamlandığında, şarj konnektörü araçtan çıkarılabilir.

1. Kol tutucu jA’yı geriye doğru itin.

1. Şarj konnektöründeki jB düğmesine basarak kilit kolunu jC serbest bırakın.
2. Şarj konnektörünü araçtan çıkarın ve uygun şekilde saklayın.
3. Hızlı şarj portu kapağını kapatın.
4. Şarj portu kapağını kapatın.

Diğer şarj konnektörlerinden daha ağırdır ve düşürülmesi araca veya şarj konnektörüne zarar verebilir veya kişisel yaralanmaya neden olabilir. Konnektörü çekerken düz tutun ve mümkün olduğunca dikkatli olun.

• Hızlı şarj konnektörü olduğundan

DİKKATLİCE

NORMAL ŞARJ Nissan Leaf

Normal şarj portu – Sağ taraf

Normal şarjın üç yöntemi vardır:

• • Kablolu normal bir şarj istasyonunun kullanılması
  • Mode 3 kablosu kullanımı (bazı araç donanım seviyeleri için)
  • NISSAN EVSE’yi kullanma (bazı araç donanım seviyeleri için)

NOT:



NISSAN sertifikalı elektrikli araç bayiniz, bu kablonun ülkenizde bulunup bulunmadığı hakkında bilgi sağlayabilir.

• • NISSAN, EN61851 standardına uygun olan geleneksel bir şarj istasyonunun kullanılmasını şiddetle tavsiye ediyor.

Evinizde, NISSAN tarafından önerilen Elektrikli Mobilite Operatörü (EMO) sertifikalı, lisanslı ve profesyonel bir elektrikçi tarafından uygun bir 220-240V şebeke elektriğine bağlanırsınız. NISSAN, kullanımı kolay ve NISSAN LEAF akünüzü şarj etmek için AC gücü sağlayan bu şarj istasyonlarını satın alma ve kurma konusunda size yardımcı olmak için EMO ile anlaştı. Bir diğer avantajı ise, LEAF’in ön ısıtma veya ön soğutma işlevi kullanılarak gece boyunca tamamen şarj edilebilmesidir. Geleneksel bir şarj istasyonunda genellikle bir kablo bulunur veya bir NISSAN Mode 3 kablosu kullanılması gerekir. Her iki durumda da, geleneksel şarj konnektörü sağ taraftaki şarj portuna bağlanmalıdır.

Serbest bırakma düğmeli geleneksel şarj konnektörleri için (Tip 1)

Geleneksel şarj türleri	Şarj portu	Şarj konnektörü	Kontrol ünitesi	Elektrik sistemleri
İLEkablolu normal bir şarj istasyonu kullanarak		Standart şarj konnektörü		Kablolu normal şarj istasyonu	Kablolu normal bir şarj istasyonu kullanın.
İLEMode3 kablosu kullanarak (bazı yapılandırma seçenekleri için)(araba) NeredenkullanarakNISSAN EVSE(bazı araç donanım seçenekleri için)		Standart şarj konnektörü	Fiş	Elektrikli araçlar için prizli düzenli şarj istasyonu.	NISSAN Mode3 kablosunu ve elektrikli araç soketi olan normal bir şarj istasyonunu kullanın.
		Standart şarj konnektörü	Ev tipi fiş	Ev prizi	NISSAN EVSE kullanın. Yalnızca Elektro Mobilite Operatörü (EMO) tarafından kurulan özel ev tipi şarj noktalarını kullanın.

 

Serbest bırakma düğmesi olmayan geleneksel şarj konnektörleri için (Tip 2)

Geleneksel şarj türleri	Şarj portu	Şarj konnektörü	Kontrol ünitesi	Elektrik sistemleri	İçindekiler
İLEkablolu normal bir şarj istasyonu kullanarak		Standart şarj konnektörü		Kablolu normal şarj istasyonu	Kablolu normal bir şarj istasyonu kullanın.
İLEMode3 kablosu kullanarak (bazı araç donanım seviyeleri için)		Standart şarj konnektörü	Fiş	Elektrikli araçlar için prizli düzenli şarj istasyonu.	NISSAN Mode3 kablosunu ve elektrikli araç soketi olan normal bir şarj istasyonunu kullanın.
İLENISSAN EVSE’yi kullanarak(bazı ekipman seçenekleri içinaraba)		Standart şarj konnektörü	Ev tipi fiş	Ev prizi	NISSAN EVSE kullanın. Yalnızca Elektro-Mobilite Operatörü (EMO) tarafından kurulan özel ev tipi şarj noktalarını kullanın.

 

Şarj türü tanımlayıcısı (bazı araç donanım seviyeleri için)

Araç şarj portu (kapağın arkası) ve/veya şarj konnektörü, şarj türünü belirten bir tanımlayıcıya sahip olabilir.

Şarj konnektörünü aşağıdaki tanımlayıcıyla kullanın.

Tanımlayıcı	Şarj tipi
	Normal şarj (Tip 1)
	Normal şarj (Tip 2)

Şarj konnektörünün kimliği farklıysa bağlantı kurulamaz.

Kablolu normal bir şarj istasyonu kullanılarak normal şarj

LEAF, halka açık şarj istasyonlarında ve bazı ev tipi şarj cihazları kullanılarak şarj edilebiliyor.

Şarj istasyonunu kullanarak şarj işlemine başlamadan önce, normal şarj istasyonundaki talimatları dikkatlice okuyun.

UYARI

Normal şarj işlemine normal bir şarj istasyonu kablosu kullanılarak nasıl başlanır?

1. Vites kolunu P (Park) konumuna getirin ve park frenini çekin.
2. LEAF’in güç kaynağını kapatın. Aksi takdirde şarj işlemi başlamayacaktır.

1. Şarj portu kapağını açarken aşağıdakilerden birini yapın:

• Gösterge panelindeki şarj portu kapağı açma düğmesini açın
• Elektronik anahtardaki şarj konnektörü kilitleme düğmesini basılı tutun

1 saniyeden fazla.

Tip 1

Tip 2

➀ Koruyucu uç (bazı araç ekipmanları için)

➁ Normal şarj konnektörü

➂ Şarj istasyonu

➃ Kilit açma düğmesi (bazı araç donanım seçenekleri için)

1. Şarj portu kapağını açın. “3. Sürüşe hazırlanma” bölümündeki “Şarj portu kapağı”na bakın.
2. Şarj işlemini başlatmak için normal şarj istasyonundaki talimatları izleyin ➂.
3. Standart şarj konnektöründen ➁ koruyucu kapağı ➀ (bazı araç ekipmanları için) çıkarın.
4. Normal şarj konnektörünü aracın normal şarj portuna bağlayın. Konnektörü kilitlenene kadar basılı tutun. Bağlantı doğruysa, tek bir bip sesi duyulacaktır.

CH-15

Tip 1

Tip 2

1. Şarj etmeye başlamak için standart şarj istasyonundaki talimatları izleyin ➂.

Şarj işlemi başladıysa veya lityum iyon pil şarj zamanlayıcısının başlamasını bekliyorsa, bip sesi iki kez duyulur ve şarj durumu göstergesi değişir. Bu bölümün ilerleyen kısımlarında yer alan “Şarj Durumu Göstergeleri” bölümüne bakın.

1. Tip 1 için:

Şarj konnektörü, şarj konnektörü kilidi kullanılarak kilitlenebilir.

NOT:

Araç, konektörün düzgün bağlanmadığını algıladığında 30 saniye boyunca bir bip sesi duyulur. Bu durumda, konektörü doğru şekilde takın veya tekrar takın. Şarj konektörü yanlış bağlanmış olsa bile bip sesi 30 saniye sonra kesilir, ancak şarj işlemi başlamaz.

Normal şarj işlemi normal bir şarj istasyonu kablosu kullanılarak nasıl tamamlanır?

Şarj işlemini tamamlamak için şarj istasyonundaki talimatları izleyin.

Tip 1

Tip 2

1. Şarj işlemini durdurmak için elektronik anahtardaki şarj portu kilitleme düğmesine 1 saniyeden uzun süre basılı tutun veya şarj portu kapağı serbest bırakma düğmesine basın.
2. Tip 1 için:

Şarj konnektörünün tıkalı olmadığından emin olun. Şarj konnektörü kilidi etkinse, şarj konnektörünün kilidini açın.

1. Şarj konnektörünü şarj portundan çıkarın. (Tip 1: Şarj konnektörünün kilidini açmak için konnektördeki kilit açma düğmesine basın).
2. Geleneksel bir şarj istasyonunun (bazı araç donanım seçenekleri için) kablosuna koruyucu kapağı takın.
3. Araç şarj portu fişini kapattıktan sonra şarj portu kapağını da kapatın.

NISSAN Mode 3 kablosu kullanılarak normal şarj (bazı araç donanım seviyeleri için)

NISSAN Mode 3 kablosu, elektrikli araç prizine sahip standart bir elektrikli araç şarj istasyonunda kullanılabilir. NISSAN elektrikli araç bayiniz, bu kablonun ülkenizde bulunup bulunmadığı hakkında bilgi sağlayabilir. NISSAN Mode 3 kablosu, uyumlu halka açık şarj istasyonları ve bazı ev tipi şarj cihazı modelleriyle kullanılabilen özel bir elektrikli araç şarj kablosudur.

Şarj işlemine başlamadan önce, konvansiyonel şarj istasyonundaki talimatları dikkatlice okuyun.

UYARI

NISSAN Mode 3 Kablosu:

NISSAN Mode 3 Kablosu (Tip 1)

jA1 Tip 2 fiş (fiş)

Şarj istasyonundaki normal prize fişi takın.

jA2 Standart şarj konnektörü (soketli)

Normal şarj konnektörünü normal şarj portuna bağlayın.

jA3 Koruyucu uç (bazı araç donanım varyantları için)

jA4 Kablosu

NISSAN Mode3 Kablo Özellikleri (Tip 1)

• IEC62196–2’ye göre Tip 2 fiş
• IEC62196–2’ye göre Tip 1 şarj konnektörü
  • Anma akımı: 32A
  • Anma gerilimi: 250V
  • Koruma derecesi (IP): Eşleştirilmemiş IP24/eşleştirilmiş IP44

NISSAN Mode 3 Kablosu (Tip 2)

jA1 Tip 2 fiş (fiş)

Şarj istasyonundaki normal prize fişi takın.

jA2 Standart şarj konnektörü (soket) Standart şarj konnektörünü standart şarj portuna bağlayın.

jA3 Koruyucu uç (bazı araç donanım varyantları için)

NISSAN Mode3 (Tip 2) Kablo Özellikleri

• IEC62196–2’ye göre Tip 2 fiş
• IEC62196–2’ye göre Tip 2 şarj konnektörü
  • Anma akımı: 32A
  • Anma gerilimi: 250V
  • Koruma derecesi (IP): Eşleştirilmemiş IP24/eşleştirilmiş IP44

NISSAN Mode 3 kablosu, kablo üzerinde bir kontrol ünitesine ihtiyaç duymaz, çünkü bağlantı, geleneksel şarj istasyonunun aletleri ve araç tarafından doğrudan güvence altına alınır.

• NISSAN Mode3 kablosunu,

NISSAN Mode3 kablosunun saklanması için önlemler:

doğrudan güneş ışığından korunmamış

NISSAN Mode3 kablosunu yetişkin gözetimi olmadan kullanmayın.

• Bir çocuğun kullanmasına izin vermeyin

лю NISSAN Mode3.

• Kablonun elektrik terminallerine dokunmayın.

NISSAN Mode3’ü etkinleştirin.

• Sökmeyin, onarmayın veya

UYARI

Mode3. Örneğin, NISSAN Mode3 kablosunu düşürmeyin, sert darbelere maruz bırakmayın veya suya batırmayın.

• NISSAN kablosunu dikkatli tutun

DİKKATLİCE

NISSAN Mode3 kablosunu kullanırken dikkat edilmesi gerekenler:

Kabloyu çekmeyin, bükmeyin, bükmeyin, üzerine basmayın veya sürüklemeyin. Performansta sorun veya tutarsızlık olması durumunda:

• Sorun veya tutarsızlıklar tespit edilirse NISSAN Mode3 kablosunu kullanmayın.

performans özellikleri, örneğin, eğer açıksa

Kablonun yüzeyinde derin kesikler, çatlaklar, hasarlar veya korozyon belirtileri var.

• Kablo hareket ettirildiğinde şarj işlemi durursa, bunun nedeni şunlar olabilir:

Bütünlük ihlali meydana gelirse, NISSAN Mode3 kablosunu kullanmayı derhal bırakın.

• Herhangi bir sorun fark ederseniz NISSAN Mode3 kablosunu kullanmayı hemen bırakın.

Şarj sırasında NISSAN Mode3 kablosundan garip bir koku, duman veya alışılmadık sesler gelmesi gibi.

ışınları.

• NISSAN Mode3 kablosunu rüzgar ve yağmura maruz kalan yerlerde saklamayın.
• NISSAN Mode3 kablosunu korumak için koruyucu ucuyla birlikte sakladığınızdan emin olun.

normal şarj konnektörünün terminal kısmını kir ve tozdan koruyun.

• NISSAN Mode3 kablosunu bükülmüş halde saklamayın.

NISSAN Mode3 kablosu kullanılarak normal şarj işlemi nasıl başlatılır?

1. Vites kolunu P (Park) konumuna getirin ve park frenini çekin.
2. LEAF’in güç kaynağını kapatın. Aksi takdirde şarj işlemi başlamayacaktır.

1. Şarj portu kapağını açarken aşağıdakilerden birini yapın:

– Gösterge panelindeki şarj portu kapağı açma düğmesine basın veya elektronik anahtardaki şarj portu kilitleme düğmesini 1 saniyeden uzun süre basılı tutun.

➀ Standart şarj konnektörü

➁ Fiş

➂ Normal şarj koruyucu ucu

➃ Fiş

➄ Kilidi açma düğmesi

1. Koruyucu kapağı ➃ fişten ➁ çıkarın ve fişi şarj istasyonu soketine takın.

Bağlamadan önce, geleneksel şarj istasyonundaki talimatları dikkatlice okuyun.

1. Şarj portu kapağını açın. “3. Sürüşe hazırlanma” bölümündeki “Şarj portu kapağı”na bakın.
2. Standart şarj konnektöründen ➀ standart şarj koruyucu kapağını ➂ çıkarın.

Tip 1

Tip 2

1. Normal şarj konnektörünü aracın normal şarj portuna bağlayın. Konnektörü kilitlenene kadar basılı tutun. Bağlantı doğruysa, tek bir bip sesi duyulacaktır.
2. Şarj etmeye başlamak için standart şarj istasyonundaki talimatları izleyin. Şarj işlemi başladığında veya lityum iyon pil şarj zamanlayıcısının başlamasını beklerken, pil iki kez bip sesi çıkarır ve şarj durumu göstergesi değişir. Bu bölümün ilerleyen kısımlarında yer alan “Şarj Durumu Göstergeleri” bölümüne bakın.
3. Tip 1 için:

Şarj konnektörü, şarj konnektörü kilidi kullanılarak kilitlenebilir.

NOT:

Araç, konektörün düzgün bağlanmadığını algıladığında 30 saniye boyunca bir bip sesi duyulur. Bu durumda, konektörü doğru şekilde takın veya tekrar takın. Şarj konektörü yanlış bağlanmış olsa bile bip sesi 30 saniye sonra kesilir, ancak şarj işlemi başlamaz.

NISSAN Mode3 kablosu kullanılarak normal şarj işlemi nasıl tamamlanır?

Şarj işlemini tamamlamak için şarj istasyonundaki talimatları izleyin.

Tip 1

Tip 2

1. Şarj işlemini durdurmak için elektronik anahtardaki şarj portu kilitleme düğmesine 1 saniyeden uzun süre basılı tutun veya şarj portu kapağı serbest bırakma düğmesine basın.
2. Tip 1 için:

Şarj konnektörünün tıkalı olmadığından emin olun. Şarj konnektörü kilidi etkinse, şarj konnektörünün kilidini açın.

1. Şarj konnektörünü şarj portundan çıkarın. (Tip 1: Şarj konnektörünün kilidini açmak için konnektördeki kilit açma düğmesine basın).
2. Standart şarj koruyucu ucunu standart şarj konnektörüne takın.
3. Araç şarj portu fişini kapattıktan sonra şarj portu kapağını da kapatın.
4. NISSAN Mode3 fişini elektrikli araç şarj istasyonu soketinden çıkarın ve koruyucu kapağı takın. Fiş şarj istasyonu tarafından kilitlenmişse, normal şarj istasyonundaki talimatlara göre kilidini açın.
5. Şarj portu fişini kapattıktan sonra şarj portu kapağını da kapatın.

NISSAN EVSE kullanılarak normal şarj (bazı araç konfigürasyonları için)

NISSAN Mode3 kablosunu araca yerleştirirken, bagaj bölmesindeki bir saklama filesi ile sabitleyin. Aksi takdirde, ani frenleme veya çarpışma sırasında fırlayıp kişisel yaralanmalara neden olabilir.

UYARI

NISSAN EVSE (Tip 2)

NISSAN EVSE (Tip 1)

jB1 Ev tipi priz

Fişi uygun bir 220 – 240V AC prize takın.

jB2 Koruyucu uç

Şarj işlemi tamamlandıktan sonra koruyucu kapağı tekrar takmayı unutmayın.

jB3 Kilit Açma düğmesi (bazı araç donanım seçenekleri için)

jB4 Kontrol ünitesi göstergeleri

Ev tipi prizli NISSAN EVSE, öncelikle kamuya açık şarj istasyonlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve aküyü şarj etmek için 8-10A AC (alternatif akım) sağlar.

NISSAN EVSE’yi ev tipi bir elektrik priziyle kullanırken, LEAF’in yüksek bir DC akımla çalıştığını anlamak önemlidir. Bu durum, elektrik tesisatının ve prizin en son ulusal gereklilikleri karşılayıp karşılamadığı, doğru şekilde kurulup kurulmadığı ve bakımının düzgün yapılıp yapılmadığı konusunda endişelere yol açabilir.

NISSAN elektrikli araç bayiniz, NISSAN LEAF’inizi şarj etmenin en iyi yolu konusunda size tavsiyede bulunabilecek ülkenizdeki Elektro-Mobilite Operatörümüzün (EMO) tüm ayrıntılarını sağlayabilir.

NISSAN EVSE bunlarla birlikte kullanılmak üzere tasarlanmamıştır ve ısınabilir.

• Tişört kullanmayın çünkü

Çoğu uzatma kablosu bu tür yükler için tasarlanmamıştır ve ısınabilir.

• Uzatma kabloları kullanmayın, çünkü

NISSAN LEAF’inizi şarj etmek için en son ulusal gereklilikleri karşılamayanlar.

– Evinizin elektrik sistemi eski ise veya uzun süredir kontrol edilmemişse, şarj etmeden önce kabloları ve prizi kontrol ettirmek için kalifiye bir elektrikçiyle iletişime geçmenizi şiddetle tavsiye ederiz.

• Elektrik prizlerini kullanmayın

UYARI

• • NISSAN LEAF aracınızın ayrı bir hatta bağlı olduğundan emin olun.
    • Ayrı hat – başka elektrik prizlerine ihtiyaç duymadan devre kesiciden doğrudan bağlantı.

• • • Çoğu müstakil garaj ayrı bir hatla birbirine bağlanır, ancak evin içinde prizler genellikle halka tipi bir hatla birbirine bağlanır.
    • Halka şebekedeki ana prizler, LEAF ile aynı anda şebekeye bağlı diğer elektrikli cihazlar tarafından aşırı yüklenebilir. Bu durum, bağlantının kesilmesine yol açabilir.
  • Eğer sokette aşınma, hasar veya renk solması belirtileri varsa, kullanmayın.
  • Prizi düzenli olarak kontrol edin ve aşınma, hasar veya renk bozulması belirtileri gösteriyorsa değiştirin.
  • Priz veya kablolamanın uygunluğu konusunda herhangi bir şüpheniz varsa, NISSAN LEAF’inizi şarj edene kadar şarj etmeyin.

Elektrik prizinin uygunluğunu bir elektromobilite operatörüne (EMO) veya kalifiye bir elektrikçiye danışarak teyit edin.

• • EVSE’yi sökmeyin, onarmayın veya değiştirmeyin.
  • Şarj işlemi için uzatma kablosu veya T kablosu kullanmayın.
• Fişe ıslak elle dokunmayın.
• EVSE elektrik terminallerine dokunmayın.
• Gök gürültüsü duyduğunuzda araca veya EVSE’ye dokunmayın.
• Kalp pili veya implante edilmiş kardiyoverter defibrilatör (ICD) kullanıyorsanız, en az 15 metrelik bir mesafeyi koruyun.

EVSE kontrol ünitesine cm (6 inç) mesafe.

• Çocuğunuzun yetişkin gözetimi olmadan EVSE’yi kullanmasına izin vermeyin.

EVSE kullanımında güvenlik önlemleri:

• • Kabloyu çekmeyin, bükmeyin, eğmeyin, üzerine basmayın veya sürüklemeyin ve/veya

kordon.

• • Kabloyu ve/veya kordonu normal bir elektrik prizi gibi diğer nesnelerin etrafına sarmayın.

seri konnektör ve/veya kontrol ünitesi.

• • Fişin ana gövdesini tutun ve tabana sıkıca ve düz bir şekilde yerleştirin.
  • Fişi prizden çekerken kablodan çekmeyin.

Performansta sorun veya tutarsızlık olması durumunda:

• • Çalışma karakteristiklerinde sorun veya uyumsuzluk tespit edilirse EVSE’yi kullanmayın.

Örneğin; derin kesikler, çatlaklar, yüzeylerde hasarlar varsa veya fişte korozyon belirtileri varsa.

CH-23

• • Fiş veya kablo hareket ettirildiğinde şarj işlemi duruyorsa, bu durum

Bütünlük ihlali nedeniyle oluşur. Bu durumda, EVSE’yi kullanmayı derhal bırakın.

• • Garip bir koku gibi herhangi bir sorun fark ederseniz EVSE’yi kullanmayı hemen bırakın.

Şarj sırasında EVSE’den duman veya alışılmadık sesler geliyor.

Ev tipi prizlerde dikkat edilmesi gerekenler:

• • Standartlara ve yönetmeliklere uygun, topraklı bir ev prizi kullanın.
  • Fiş prize tam oturmuyorsa veya aşağıdaki durumlarda ev prizini kullanmayın:

hasar veya korozyon belirtileri gösteriyor.

• • Güç kaynağı 220-240V AC (alternatif akım) 50 veya

60 Hz.

• • EVSE’yi bağlamadan önce, EVSE’deki nominal akımı kontrol ettiğinizden emin olun.

Evinizdeki priz ve hattın arabanızı güvenli bir şekilde şarj edebilecek kadar güce sahip olduğundan emin olun.

• • EVSE 8-16A alır. Ev prizinin ve ev elektrik prizinin doğru olduğundan emin olmalısınız.

Şarj için kullanılan kablolama, belirtilen yük seviyesine dayanacak ve ülkenizdeki veya bölgenizdeki en son elektrik kablolama standartlarına ve yönetmeliklerine uyacaktır.

• • Maksimum nominal akım ülkeye göre değişir.
  • Ev prizi ve elektrik şebekesi hakkında herhangi bir şüpheniz varsa, lütfen yetkili servisimize başvurun.

kalifiye elektrikçi.

anma gerilimi olan prizler.

• EVSE’yi yalnızca ev prizine bağlayın.

DİKKATLİCE

EVSE depolama önlemleri:

• • EVSE’yi doğrudan güneş ışığına maruz kalmayan yerlerde saklamayın.
  • EVSE’yi rüzgara ve yağmura maruz kalan yerlerde saklamayın.
  • Terminal kısmını korumak için EVSE’yi mutlaka koruyucu kapağı takılı olarak saklayın.

normal şarj konnektörünü kir ve tozdan korur.

• • EVSE’yi kablo ve/veya kordon kontrol ünitesinin etrafına sarılı halde saklamayın.
  • EVSE kablosunu ve/veya kordonunu bükülmüş halde saklamayın.
  • EVSE kontrol ünitesi şarj sırasında ısınıyor. Bu bir arıza değildir.

NISSAN EVSE ile normal şarj işlemi nasıl başlatılır?

1. Vites kolunu P (Park) konumuna getirin ve park frenini çekin.
2. LEAF’in güç kaynağını kapatın. Aksi takdirde şarj işlemi başlamayacaktır.

1. Şarj portu kapağını açarken aşağıdakilerden birini yapın:
   • Gösterge panelindeki şarj portu kapağı açma düğmesine basın veya
   • Elektronik anahtardaki şarj konnektörü kilitleme düğmesini 1 saniyeden uzun süre basılı tutun.

Nissan EVSE bagajda (Tip 1)

Nissan EVSE bagajda (Tip 2)

➀ Şarj konnektörü — Koruyucu kapak

➁ Fiş

➂ Kontrol ünitesi — Gösterge

➃ Kilit açma düğmesi (bazı araç donanım seçenekleri için)

jA Halat deliği

Lityum iyon pili şarj ederken kontrol ünitesindeki delikten ip geçirerek asabilirsiniz.

1. Fişi ev prizine takın.

Fişi ev prizine takmadan önce teknik gereklilikleri karşıladığından ve şarj için uygun olduğundan emin olun.

1. Şarj portu kapağını açın. “3. Sürüşe hazırlanma” bölümündeki “Şarj portu kapağı”na bakın.

1. Standart şarj konnektöründen koruyucu kapağı ➀ çıkarın.

Tip 1

Tip 2

1. Şarj konnektörünü aracın normal şarj portuna bağlayın. Konnektörü kilitlenene kadar basılı tutun. Bağlantı doğruysa, tek bir bip sesi duyulacaktır.
2. Şarj işlemi başladıysa veya Li-ion pil şarj zamanlayıcısının başlamasını bekliyorsa, pil iki kez bip sesi çıkarır ve şarj durumu göstergesi değişir. Bu bölümün ilerleyen kısımlarında yer alan “Şarj Durumu Göstergeleri” bölümüne bakın.
3. Tip 1 için:

Şarj konnektörü, şarj konnektörü kilidi kullanılarak kilitlenebilir.

NOT:

Araç, konnektörün düzgün bağlanmadığını tespit ettiğinde 30 saniye boyunca bir sinyal sesi duyulur.

Bu durumda, konektörü doğru şekilde takın veya yeniden bağlayın. Şarj konektörü yanlış bağlansa bile alarm 30 saniye sonra duracak, ancak şarj işlemi başlamayacaktır.

NISSAN EVSE kullanarak normal şarj işlemi nasıl tamamlanır?

Tip 1

Tip 2

1. Şarj işlemini durdurmak için elektronik anahtardaki şarj portu kilitleme düğmesine 1 saniyeden uzun süre basılı tutun veya şarj portu kapağı serbest bırakma düğmesine basın.
2. Tip 1 için:

Şarj konnektörünün tıkalı olmadığından emin olun. Şarj konnektörü kilidi etkinse, şarj konnektörünün kilidini açın.

1. Şarj konnektörünü şarj portundan çıkarın. (Tip 1: Şarj konnektörünün kilidini açmak için konnektördeki kilit açma düğmesine basın).
2. Koruyucu ucu normal şarj konnektörüne takın.
3. Şarj portu fişini kapattıktan sonra şarj portu kapağını da kapatın.
4. Evinizdeki prizin fişini çekin.
5. Şarj kablolarının uygun şekilde saklandığından emin olun.

Örnek (Tip 2)

Şarj kablosunu resimde gösterilen yönde sarmak kablonun kullanım ömrünün kısalmasını önlemeye yardımcı olur.

NOT:

NISSAN EVSE’yi çantada saklamak için: Şarj kablosunu kontrol kutusundan saat yönünde sarın (yaklaşık 30 cm (12 inç) çapında).

NISSAN EVSE’yi araca yerleştirirken, cihazı saklama çantasına koyun ve bagaj bölmesindeki saklama filesi ile sabitleyin. Aksi takdirde, ani frenleme veya çarpışma sırasında fırlayıp yaralanmaya neden olabilir.

UYARI

1. Şarj portu fişini kapattıktan sonra şarj portu kapağını da kapatın.

Eksik takılan konektörün sesli bildirimi

Şarj konnektörü aşağıdaki nedenlerden dolayı düzgün bir şekilde yerine kilitlenmemişse bir bip sesi duyulur:

• • Şarj konnektörü doğru şekilde bağlanmamış.
  • Vites kolu P (Park) konumunda değil.
  • Şarj konnektörü kilit hatası.

ŞARJ BAĞLANTI KİLİTLEME SİSTEMİ (için

(bazı araç donanım seçenekleri)

Elektronik anahtar kullanılarak kilit açma işlemi

1. Elektronik anahtardaki şarj konnektörü kilitleme düğmesine 1 saniyeden uzun süre basın.
2. Şarj durumu göstergesi 3 kez yanıp sönecek ve 3 kez bip sesi duyulacaktır. Şarj konnektörü kilidi 30 saniyeliğine açık kalacaktır.
3. 30 saniye sonra şarj konnektörü kilidi kilitlenecektir.

Şarj konnektörü kilitleme sistemine sahip modeller için:

Şarj portu, kapı veya bagaj kilidini açarak 30 saniyeliğine açılabilir (bu durumda şarj durumu göstergesi yanmaz). Kapı/bagaj kilidini açtıktan sonraki 30 saniye içinde kilit tekrar açılırsa, şarj portu kilidi kilitlenir.

Şarj portu kapağı serbest bırakma düğmesini kullanarak kilidi açma:

1. Şarj portu kapağının açma düğmesine basın.
2. Şarj durumu göstergesi 3 kez yanıp sönecek ve 3 kez bip sesi duyulacaktır. Şarj konnektörü kilidi 30 saniyeliğine açık kalacaktır.
3. 30 saniye sonra şarj konnektörü kilidi kilitlenecektir.

NOT:



Şarj istasyonuna bağlı olarak, yerel standartlarca önerilen kilitleme mekanizması aracınızla uyumlu olmayabilir. Aracınızdaki şarj konnektörünü kilitlemeniz mümkün olmayabilir.

• • Şarj konnektörü kilitleme sistemine sahip modeller için:
    • Şarj işlemi sırasında AUTO modunda kaynak kesilirse, konnektör 5 dakika boyunca kilitli kalacak ve ardından kilitleme mekanizması kapanacaktır.
    • Şarj süresi OTOMATİK modda ayarlanırsa, şarj başlayana kadar konektör kilitlenmez.
    • Klima kontrol zamanlayıcısı kullanıldığında veya 12 voltluk bir akü şarj edildiğinde şarj konnektörü kilitlenmiyor.

ŞARJ PORTU KİLİT AÇMA VİDASI

Bu, şarj konnektörüne zarar verebilir.

• ➀ Saat yönünde çevirmeyin.

yardım ➀ Bağlantı kilidi normal çalışıyorsa.

• Şarj konnektörünün kilidini açmayın

DİKKATLİCE

Şarj konnektörü kilidi açılamıyorsa şu adımları izleyin:

1. Güç anahtarını açık konuma getirin.

KAPALI.

1. Kaputu açın.
2. Kapaktaki plastik klipsleri söküp kapağı çıkarın.
3. Şarj konnektörü mandalını serbest bırakmak için düğmeyi saat yönünün tersine (yaklaşık 4 tur) çevirin ve şarj konnektörünü dışarı çekin.

V2X ŞARJ/DEŞARJ

V2X (Vehicle to Everything), elektrikli bir aracın bir eve, binaya vb. elektrik sağlamasını mümkün kılar. V2X’in şu özellikleri vardır:

• • Araçtan Eve (V2H)
  • Araçtan Binaya (V2B)
  • Araçtan şebekeye (V2G)
  • Araçtan cihaza (V2L)
  • Araçtan araca (V2V)

V2X şarj/deşarj özelliği, hızlı şarj portu içeren V2X şarj/deşarj seçeneğiyle üretilen araçlarda mevcuttur.

Hızlı şarj portu bulunan bir araç, şarj istasyonlarındaki çoğu CHAdeMO (Japon endüstri standardı) konnektörüyle uyumludur.

V2X şarj/deşarj desteği (günde birden fazla kez bile). Pil sıcaklığı kırmızı bölgeye yaklaşırsa, pili korumak için V2X şarj/deşarj gücü sınırlandırılır.

Daha fazla bilgi için V2X cihazınızın üreticisine veya V2X şarj/deşarj servis sağlayıcısına başvurun.

V2X şarj/deşarj işlemi V2X cihazı kullanılarak gerçekleşir.

V2X, V2X cihazının üzerindeki talimatları dikkatlice okuyun ve cihazın doğru şekilde bağlanıp sabitlendiğinden emin olun. V2X cihazının yanlış bağlanması veya çalıştırılması, araca veya şarj ekipmanına zarar verebilir.

• Şarj/deşarj işlemine başlamadan önce

LEAF ile uyumludur. Uyumsuz bir V2X cihazının kullanılması yangına veya arızaya neden olabilir ve bu da ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.

• Her zaman bir V2X cihazı kullanın,

UYARI

NOT:

V2X cihazı lityum iyon pilin mevcut şarj/deşarjını ve lityum iyon pilin kapasitesini görüntülediğinde, okumalar lityum iyon pilin gerçek şarj/deşarj kapasitesinden farklı olabilir.

V2X şarj/deşarj işlemi nasıl başlatılır

1. Vites kolunu P (Park) konumuna getirin ve park frenini çekin.
2. Lityum iyon pili şarj ederken/deşarj ederken güç düğmesini KAPALI konumuna getirin. Güç düğmesi AÇIK konumundaysa, lityum iyon pil şarj/deşarj edilmeyecektir.
3. Şarj portu kapağını açın ve fişe takın. “3. Sürüşe hazırlanma” bölümündeki “Şarj portu kapağı”na bakın.

1. Şarj konnektöründeki çentiği ➀ hızlı şarj portuyla hizalayın ve şarj cihazını takın

Hızlı şarj portuna kadar tamamen takın. Aksi takdirde şarj cihazı hasar görebilir veya lityum iyon pilin şarj/deşarj olmamasına neden olabilir.

• Şarj konnektörünü taktığınızdan emin olun

DİKKATLİCE

tabana bağlantı ➁(bu aşamada jA veya jB kullanmaya gerek yoktur).

1. Şarj konnektörünü kilitlemek için kilitleme kolunu jB yukarı çekin.
2. Kilitleme kolunun kol tutucusuna kilitlendiğinden emin olun.
3. Şarj/deşarj işlemine başlamak için V2X cihazındaki talimatları izleyin. Cihaz doğru şekilde kurulup şarj/deşarj işlemine hazır olduğunda, iki kez bip sesi duyulacak ve şarj durumu göstergesi değişecektir. Bu bölümün ilerleyen kısımlarında yer alan “Şarj Durumu Göstergeleri” bölümüne bakın.

Şarj/deşarj işlemi aşağıdaki durumlarda sonlanır:

• • Şarj/deşarj tamamlandığında.
  • V2X cihazı için ayarlanan olası şarj süresi aşıldığında.

NOT:



Şarj/deşarj işlemi tamamlanmasa bile otomatik olarak durabilir.

• • Eğer şarj işlemi yarıda kesilirse, cihazın üzerindeki şarjı başlat butonuna tekrar basarak işlemi yeniden başlatabilirsiniz.

V2X.

• • Şarj/deşarj sırasında, şarj konnektörü şarj portuna kilitlenir ve bağlantısı kesilemez. Şarjı durdurmak için/

Aküyü boşaltmak için V2X cihazındaki talimatları izleyin. Gösterge panelindeki şarj durumu göstergelerine bakarak şarj/deşarj işleminin durduğundan emin olun. Şarj/deşarj işlemi tamamlandıktan sonra, şarj konnektörü araçtan çıkarılabilir.

V2X şarj/deşarjı nasıl durdurulur

1. Gösterge panelindeki şarj durumu göstergelerine bakarak şarj/deşarj işleminin durduğundan emin olun. Şarj/deşarj işlemi tamamlandıktan sonra, şarj konnektörü araçtan çıkarılabilir.

1. Kol tutucu jA’yı geriye doğru itin.

1. Şarj konnektöründeki jB düğmesine basarak kilit kolunu jC serbest bırakın.
2. Şarj konnektörünü araçtan çıkarın ve uygun şekilde saklayın.
3. Hızlı şarj portu kapağını kapatın.
4. Şarj portu kapağını kapatın.

Nissan Leaf ŞARJ YÖNTEMLERİ

ŞARJ ZAMANLAYICISI

Lityum iyon akünüzü şarj etmek için bir zaman planlamak üzere şarj zamanlayıcısını kullanın. Şarj konnektörü takıldığı anda araç, planlanan zamanda otomatik olarak şarj olmaya başlar. Lityum iyon akünün her şarj edilmesi gerektiğinde zamanlayıcıların sıfırlanmasına gerek yoktur.

Şarj zamanlayıcısı, şarj başlangıç ​​ve bitiş saatlerini içeren iki zamanlayıcı ayarını saklayabilir. Şarj zamanlayıcısı, haftanın her günü için zamanlayıcı ayarlarına uygulanabilir. (navigasyon sistemli modeller)

Şarj konnektörü takıldığında araç, planlanan zamanda otomatik olarak şarj olmaya başlar. Lityum iyon akünün her şarj edilmesi gerektiğinde zamanlayıcıların sıfırlanmasına gerek yoktur.

1. Araç bilgi ekranında [Ayarlar] seçeneğini seçmek için veya düğmesine basın .
2. [Elektrikli Araç Ayarları] menüsünü seçmek için veya düğmesine basın ve <Tamam> düğmesine basın.
3. [Şarj Zamanlayıcısı1] veya [Şarj Zamanlayıcısı2] öğesini seçmek için veya düğmesine basın ve ardından <Tamam> düğmesine basın.
4. [Zamanlayıcı] menüsünü seçmek için veya düğmesine basın ve <Tamam> düğmesine basın. Zamanlayıcı, gösterge etkinleştirilerek etkinleştirilir.
5. [Başlangıç ​​Zamanı] öğesini seçmek için veya düğmesine basın ve <Tamam> düğmesine basın.
6. Saati ayarlamak için veya düğmesine basın ve <Tamam> düğmesine basın.
7. Dakikayı ayarlamak için veya düğmesine basın ve <Tamam> düğmesine basın.
8. [Bitiş Saati] öğesini seçmek için veya düğmesine basın ve ardından <Tamam> düğmesine basın.
9. Saati ayarlamak için veya düğmesine basın ve <Tamam> düğmesine basın.
10. Dakikayı ayarlamak için veya düğmesine basın ve <Tamam> düğmesine basın.
11. Navigasyon sistemli modeller için: Şarj zamanlayıcısının etkinleştirileceği haftanın günlerini seçmek için veya düğmesine basın ve <Tamam>’a basın. Önceki ekran sayfasına dönmek için (Geri) düğmesine basın.
12. Kurulumu tamamladıktan sonra güç anahtarını OFF konumuna getirin ve şarj konnektörünü araca bağlayın.

Tam şarj önceliği

[Tam şarj önceliği] seçeneği etkinleştirilirse, lityum iyon pil ayarlanan süre içinde şarj edilemezse zamanlayıcı şarj işlemine devam eder. Lityum iyon pil ayarlanan sürede tam olarak şarj edilmezse şarj işlemi devam eder.

NOT:

[Tam şarj önceliği] etkinleştirilirse, iklim sistemi zamanlayıcısının çalışma koşulları ve şarj süresi sapması vb. nedeniyle pil, şarj bitiş saatinde tam olarak şarj olmayabilir. Bu durumda, lityum iyon pil tam olarak şarj olana kadar şarj işlemi devam eder.

Sadece evde şarj zamanlayıcısı (navigasyon sistemli modeller)

Navigasyon sistemine ev adresinizi ekler ve [Yalnızca evde şarj zamanlayıcısı] seçeneğini etkinleştirirseniz, zamanlayıcı şarjı yalnızca evde normal şekilde şarj ederken gerçekleşir. Adres ekleme talimatları için NissanConnect Kullanım Kılavuzuna bakın. Evden uzakta şarj ediyorsanız, araca normal bir şarj soketi bağladığınızda şarj işlemi otomatik olarak başlar.

NOT:

Şarj zamanlayıcılarını ayarladıktan sonra güç düğmesini daima KAPALI konumuna getirin. Güç düğmesi AÇIK konumundaysa, lityum iyon pil şarj olmaz.



• Mevcut süre, şarj başlangıç ​​süresinden önemli ölçüde uzunsa, alınan enerji beklenenden daha az olabilir.
• Şarj zamanlayıcısı ayarlandığında, şarj konnektörünü araca bağladığınızda lityum iyon pil şarj olmaz.

Cep telefonunuzu bir sonraki planlanmış şarj başlangıç ​​saatine kadar şarj etmeyin. Lityum iyon pili şarj etmeniz gerekiyorsa, hemen şarj etmeye başlamalı veya uzaktan açmalısınız.

• Bazı geleneksel şarj istasyonları zamanlayıcı fonksiyonlarıyla donatılmıştır. Şarj zamanlayıcısı ayarlıysa ve

Araç zamanlayıcısı, iki zamanlayıcı aynı anda çalışacak şekilde ayarlanmadığı sürece, şarj cihazının çalışmaması veya akünün beklenen seviyeye kadar şarj olmaması olasılığı vardır.

• Şarj zamanlayıcısı sırasında lityum iyon pil ısıtıcısı etkinleştirilirse (bazı bilgisayar varyantları için),

(Araçta) lityum iyon pil beklenen seviyeye kadar şarj olmayabilir.

• Şarj zamanlayıcısı, araç bilgi ekranında ayarlanan süreye göre çalışır. Şarj zamanlayıcısını ayarlarken,

Güncel saatin doğru görüntülendiğinden emin olun.

• Şarj zamanlayıcısını kapatmak için şarj zamanlayıcısı ayarları ekranında [Zamanlayıcı] öğesini seçin (yani [Şarj Zamanlayıcısı1] ve [Şarj Zamanlayıcısı2]).

Şarj2]) ve göstergeyi kapatmak için <Tamam> düğmesine basın.

• Şarj zamanlayıcısı, şarj zamanlayıcısının ayarlanmadığı günlerde çalışmayacaktır. Sistem, ayarlanan bir sonraki zamana kadar bekleyecektir.

Şarjın tamamlanması için gereken şarj süresi. (navigasyon sistemli modeller)

Şarjın hemen başlaması

Şarj zamanlayıcısı ayarlanmamışsa, araca konvansiyonel bir şarj soketi bağlandığında şarj işlemi otomatik olarak başlayacaktır.

Şarj zamanlayıcısı ayarlanmış olsa bile, istediğiniz zaman şarj işlemini başlatmak için şu adımları izleyin:

1. Güç anahtarını KAPALI konumuna getirin.
2. Hemen şarj etmeye başlamak için düğmeye basın.
3. Şarj durumu göstergesi şarj modunu göstermeye başladığında normal bir şarj kablosu bağlayın.

NOT:



Anında şarj düğmesine bastıktan sonra, şarj konnektörünü araca bağlamak için 15 dakikanız vardır. Şarj konnektörünü 15 dakika içinde araca bağlamazsanız, araç otomatik olarak önceki ayarlarına döner.

• • Şarj modunu iptal etmek için şarj kablosunu bağlamadan önce tekrar anında şarj düğmesine basın.
  • Şarj kablosu çıkarıldığında lityum iyon pilin şarj modu otomatik olarak şarj zamanlayıcısına geçer.

Tekrar şarj etmeye başlamak için hemen şarj düğmesine basın ve şarj kablosunu bağlayın.

• • Şarj kablosu zaten bağlıysa, şarjı başlatmak için hemen şarj düğmesine basın.

UZAKTAN ANAHTARLAMA

ŞARJ (navigasyon sistemli araç modelleri)

Bu araç, TCU (Telematik Kontrol Ünitesi) adı verilen bir iletişim cihazıyla donatılmıştır. Bu cihaz ile NISSAN veri merkezi arasındaki iletişim, çeşitli uzaktan kumanda işlevlerini mümkün kılar.

• • Lityum iyon pilin durumunun kontrol edilmesi:

Lityum iyon pilin şarj durumu şu şekilde olabilir:

Arabada olmasanız bile internet bağlantısı olan bir akıllı telefon kullanarak kontrol edebilirsiniz.

• • Uzaktan şarj, Uzaktan klima kontrolü:

İnternet bağlantısı olan bir akıllı telefon kullanarak lityum iyon pilin şarj sürecini kontrol edebilir, ısıtıcı ve klimayı açıp kapatabilirsiniz.

• • Bağlantı kesik durumu, Şarj durumu:

Şarj istasyonlarının eklenmesiyle-

Çoğu zaman, şarj konnektörü çıkarıldığında ve bu şarj noktalarında şarj tamamlandığında e-posta adresinize gönderilecek bildirimleri ayarlayabilirsiniz.

• • Lityum iyon pil ısıtıcısı durumu (bazı araç donanım seviyeleri için):

Ortam sıcaklığı düşük olduğunda, lityum iyon pil ısıtıcısı otomatik olarak açılır. Aşağıdaki durumlarda şarj konnektörünü bağlamanızı hatırlatmak için e-posta adresinize bildirimler gönderilir.

• • • Lityum iyon akü ısıtıcısı çalışmaya başladıktan yaklaşık 5 dakika sonra, güç anahtarı KAPALI konumdaysa ve şarj kablosu araca bağlı değilse.
    • Güç anahtarı KAPALI konumundaysa ve şarj kablosu araca bağlı değilse, lityum iyon pil şarjının düşük olması nedeniyle lityum iyon pil ısıtıcısı yaklaşık 5 dakika sonra kapanır.

NOT:



Hizmeti kullanmadan önce NissanConnect EV mobil uygulamasını yüklemeniz gerekmektedir. Lütfen verilen NissanConnect Kullanım Kılavuzuna bakın.

Ç-35

• • İnternet bağlantısı olan bir akıllı telefon kullanarak lityum iyon pilin şarj durumunu kontrol etmek için şunları yapmalısınız:

aşağıdaki koşulları yerine getirin:

• • • Arabanın akıllı telefonun kapsama alanı içerisinde olması gerekiyor.
    • Akıllı telefonun mobil şebekenin kapsama alanı içerisinde olması gerekmektedir.
    • Bazı akıllı telefonlar uyumlu değildir ve lityum iyon pilin şarj seviyesini kontrol etmek için kullanılamaz. Lütfen bunu önceden kontrol edin.
  • Bazı uzaktan kumanda fonksiyonları için uyumlu bir akıllı telefona ihtiyaç duyulur ve bu akıllı telefon araçla birlikte verilmez.
  • NissanConnect EV bilgi-eğlence özellikleri, abonelik ve araç sahibinin onayı gerektiren bir hizmet paketine dahildir.

Etkinleştirme. Bu özellikleri kullanmak için geçerli bir aboneliğiniz olmalıdır.

• • NissanConnect EV bildirimleri e-posta veya SMS/metin özellikli akıllı telefonlar aracılığıyla alınabiliyor.

mesajlar.

• • Planınıza bağlı olarak standart kısa mesaj ücretleri ve/veya veri kullanım ücretleri uygulanabilir.

telekomünikasyon operatörü.

ŞARJ İŞLEMİ GÖSTERGELERİ

ŞARJ DURUMU GÖSTERGELERİ

Şarj durumu göstergeleri ➀ ila ➂ esas olarak şarj durumunu gösterir ve görüntülenebilir

hem arabanın içini hem de dışını okuyun.

Normal şarj konnektörü kilidi açıldığında

Elektronik anahtardaki geleneksel şarj portu kilitleme anahtarına veya şarj portu kapağı açma anahtarına basıldığında, tüm göstergeler yanıp sönmeye başlar.

➀ ile ➂ arasında bir ses duyulur ve bip sesi üç kez duyulur.

Normal şarj konnektörü yanlış bağlanırsa

Normal şarj konektörü normal şarj portuna yanlış bağlanmışsa,

tüm göstergeler, ➀ ila ➂, yanıp sönmeye başlar ve

30 saniye içerisinde 3 kez bip sesi duyulacaktır.

peşin

Bu durumda şarj işlemi mümkün değildir.

Zamanlayıcıya göre şarja hazır

Şarj zamanlayıcısı ayarlandığında, göstergeler ➀’den ➂’ye doğru kademeli olarak yanar. Göstergeler yaklaşık 5 dakika sonra söner.

Hemen şarj etmeye başlamaya hazır

Güç düğmesi KAPALI konumdayken ve şarj kablosu bağlı değilken şarj düğmesine basarsanız,

gösterge ➁ yanarak otomatik olarak

Araba hemen şarj olmaya hazır.

Ardından, şarj konnektörünü araca bağlamak için 15 dakikanız var. Şarj konnektörü 15 dakika içinde bağlanmazsa, gösterge

➁ kapalıdır. Bu durumda,

şarj etmek için anında şarj modu

lityum iyon pil.

Şarj sırasında

Lityum iyon pil şarj olurken, şarj durumu göstergeleri şarj seviyesine bağlı olarak değişecektir.

Lityum iyon akünün şarj seviyesi de araç bilgi ekranında lityum iyon akü şarj sensörünün yanması ile gösteriliyor.

Tam şarj olduğunda

Lityum iyon pil tamamen şarj olduğunda, ➀ ila ➂ arasındaki tüm göstergeler yanar.

Göstergeler yaklaşık 5 dakika sonra veya şarj konnektörü çıkarıldığında söner.

Gösterge ışığı yanıp sönüyor ➂

12 voltluk akü şarj olurken gösterge ➂ yanıp söner. “EV Genel Devre” bölümündeki “12 voltluk akünün şarj edilmesi” bölümüne bakın.

“elektrikli araç” bölümü.

Geleneksel bir şarj cihazından şarj sırasında güç akışı kesilirse, gösterge 5 dakika boyunca yanıp söner. Geleneksel bir şarj cihazına bağlıysanız, güç akışı geri geldiğinde şarj işlemi otomatik olarak yeniden başlar. Şarj işlemi yeniden başladığında, şarj başlangıç ​​bip sesi duyulmaz.

Aşağıdaki sistemler çalışırken de gösterge yanıp sönecektir:

• • İklim sistemi zamanlayıcısı
  • İklim sistemi zamanlayıcısı (navigasyon sistemli modeller)
  • Lityum iyon pil ısıtıcısı (bazı araç donanım seviyeleri için)

(mobil)

Şarj olmadığında

Lityum iyon pil ve 12 volt pil şarj olmuyorken hiçbir gösterge yanmıyor.

NISSAN EVSE (ELEKTRİKLİ ARAÇ DONANIMI) KONTROL KUTUSU GÖSTERGESİ (için

(bazı araç donanım seçenekleri)

➀ HAZIR: YEŞİL

➁ GÜÇ: PORTAKAL

➂ HATA: KIRMIZI

NISSAN EVSE kullanıldığında, EVSE kontrol panelindeki göstergeler kullanılarak şarj durumu ve EVSE arızaları hakkında bilgi kontrol edilebilir.

HAZIR	GÜÇ	ARIZA	Açıklama
0,5 sn.	0,5 sn.	0,5 sn.	EVSE prize ilk takıldığında tüm gösterge ışıkları 0,5 saniye boyunca yanar.
	KAPALI	KAPALI	EVSE sistemi bir elektrik prizine bağlıdır. Normal şarj konnektörü aracın normal şarj portuna bağlanırsa, şarj işlemi tamamlanmış olur veya bir şarj zamanlayıcısı ayarlanmış olur (şarj zamanlayıcısı ayarları ve işlevleri hakkında ayrıntılı bilgi için Kullanım Kılavuzuna bakın).
		KAPALI	Araç EVSE sistemiyle şarj ediliyor.
KAPALI	KAPALI	KAPALI	EVSE sistemi prizden güç almıyor. Güç kaynağı anahtarını kontrol edin. Güç geliyorsa ve tüm göstergeler 0,5 saniye boyunca yanmıyorsa, EVSE sistemi arızalı olabilir. İşlemi durdurun ve derhal yetkili bir NISSAN EV bayisi gibi yetkili bir LEAF servisine başvurun.
(Yanıp sönüyor)		KAPALI	Aracın EVSE sisteminden şarj edilmesi için kullanılan priz düzgün topraklanmamış. Prizin Kullanım Kılavuzunda listelenen NISSAN teknik özelliklerine uygun olduğundan emin olmak için kalifiye bir elektrikçiyle iletişime geçin.
(Yanıp sönüyor)	KAPALI	KAPALI
(Yanıp sönüyor)	(Yanıp sönüyor)		EVSE fişinde arızalı sıcaklık algılama devresi. Gösterge durumu: Kapalı = Şarj durdu, Yanıp sönüyor = Güç değerleri düştü. EVSE şarj gücünü sınırlarsa, NISSAN sertifikalı bir elektrikli araç bayisi gibi yetkili bir LEAF servisine başvurun.
(Yanıp sönüyor)	KAPALI
(Yanıp sönüyor)	(Yanıp sönüyor)	(Yanıp sönüyor)	EVSE, fişin aşırı ısındığını tespit etti. Gösterge durumu: Kapalı = Şarj işlemi durdu, Yanıp sönüyor = Güç değerleri düştü. EVSE, güvenlik nedeniyle şarj gücünü sınırlandırıyor. Bu durum, arızalı bir prizden kaynaklanıyor olabilir. Prizi kullanmayın ve NISSAN Kullanım Kılavuzu’ndaki NISSAN önerilerine göre kalifiye bir elektrikçiye kontrol ettirin. Priz kontrol edildikten sonra sorun devam ederse, NISSAN Sertifikalı Elektrikli Araç Bayisi gibi kalifiye bir LEAF servisine başvurun.
(Yanıp sönüyor)	KAPALI	(Yanıp sönüyor)

HAZIR	GÜÇ	ARIZA	Açıklama
	(Yanıp sönüyor)		EVSE dahili devre arızası. Kullanmayı bırakın ve derhal NISSAN sertifikalı bir elektrikli araç bayisi gibi kalifiye bir LEAF tamircisiyle iletişime geçin.
	KAPALI
	KAPALI	(Yanıp sönüyor)	EVSE sistemi bir kaçak akım veya PWM sinyal hatası tespit etti. EVSE’yi kullanmayı hemen bırakın. EVSE’yi ve aracı kontrol ettirmek için yetkili bir NISSAN EV bayisi gibi kalifiye bir LEAF servisine başvurun.