İspanya’da ikamet etmeden araba satın almak mümkün mü?
Bir yabancı İspanya’da çok zaman geçiriyorsa ancak bu ülkenin vatandaşı değilse, burada araba satın alıp kullanabilir mi?
Araba satın almadan önce, gerçekten ihtiyacınız olduğundan emin olmalısınız. Ülkedeki çoğu şehrin mükemmel bir toplu taşıma sistemi vardır ve belirli bir bölgeye nasıl hızlı bir şekilde ulaşılacağı sorunu büyük şehirlerde bile ortaya çıkmamalıdır. Özellikle bu tür şehirlerin çoğu zaman bireysel alanlarının, rahat bir yaşam için gerekli her şeye sahip tamamen bağımsız yapılar olduğu ve sakinlerinin alışverişe gitmek veya çocuklarını okula göndermek için uzun mesafeler kat etmesine gerek olmadığı düşünüldüğünde.
Aynı zamanda, kırsal kesimde yaşayanların genellikle bir arabaya ihtiyacı vardır. Hafta sonları şehir dışına çıkmaya veya İspanya’nın diğer bölgelerini keşfetmeye alışkın olanlar için gereksiz olmayacaktır. Peki ya bu ülkede gayrimenkul sahibi olan ancak resmi olarak ikamet etmeyenler? Kendilerine ait bir araba satın alma fırsatına sahip olacaklar mı yoksa yine de kiralamakla yetinmek zorunda kalacaklar mı?
Mevcut düzenlemelere göre, yabancı vatandaşlar İspanya’da ikamet etmeleri halinde İspanya’da kayıtlı bir araba satın alabilirler ve bunun için kelimenin tam anlamıyla ülkenin mali ikametgahı olmak gerekli değildir.
İspanya Karayolu Trafik Genel Müdürlüğü’nün internet sitesinde şu ifadelere yer veriliyor: Bir yabancı, aşağıdaki belgelerden birini sunarak ülkede ikamet ettiğini kanıtlayabilir:
· Resmi ikamet belgesi;
· İspanya’da gayrimenkul sahibi olduğunu teyit eden belge;
· İspanya’da konut için kira sözleşmesi;
· NIE/NIF numarası;
· Padrón (belediye kaydı).
Bu, bir yabancının resmi statüsünü teyit eden sözde “yeşil belge” Certificado de Registro de Ciudadano de la Unión’a sahip olmamasına rağmen İspanya’da uzun süreli bir mülk kiralaması veya bir eve sahip olması durumunda bir araba satın alabileceği ve kaydettirebileceği anlamına gelir. Bir yabancı sadece bir mülk kiralasa bile, bir NIE’ye ve büyük olasılıkla bir oturma iznine sahip olma olasılığı yüksektir.
Ülkede vergi mükellefi olmak istiyorlarsa, yerleşik olmayanların satın alma kararı vermeden önce 183 günlük kuralı hatırlamaları gerektiği açıktır. Bazen İspanya’da geçirebilecekleri maksimum 90 gün için bir araba kiralamak daha tavsiye edilir. AB vatandaşlarına gelince, sınırlar arasında hareket özgürlüğü nedeniyle, hareketleri pratik olarak izlenmediği için bu kural onlar için o kadar da önemli değildir.
Araba galerileri, yerleşik olmayan bir alıcıya araba satabileceklerini teyit eder, ancak bunu yapmak için, alıcının İspanya’da gayrimenkul kiralaması veya sahibi olması ve uygun belgelere sahip olması gerekir. Ancak, yerleşik olmayanların İspanya’da araba kredilerinden yararlanmasının zor olacağı, çünkü bankaya anavatanlarında elde ettikleri mali durumlarıyla ilgili belgeleri sunmaları gerekeceği unutulmamalıdır.
İspanya’ya taşınıp orada yaklaşık iki ay yaşadıktan sonra, kendi arabamızı almayı giderek daha fazla düşünmeye başladık, çünkü kiralık araba kullanmak ucuz bir zevk değil ve üç çocuğumla düzenli ulaşım araçlarıyla dolaşmak biraz sorunlu.
İspanya’da araba satın alma görevini tamamladım
Yaz yaklaşıyor, dinlenme ve seyahat zamanı. İspanya’da ve hatta Avrupa’nın her yerinde dolaşmak için kalabalık ailemizin sadece bir arabaya ihtiyacı var. Buradaki yollar genellikle mükemmel ve onları sürmek bir zevk.
Ancak pek çok soru da ortaya çıktı:
- Araba nereden alınır, showroom’dan mı yoksa özel satıcıdan mı?
- Ödeme havale veya nakit olarak nasıl yapılır?
- Sonradan sorun yaşamamak için nasıl doğru tasarım yapılabilir?
- Araba sigortası nereden alınır?
- Ve benzeri şeyler… ve üstüne üstlük bir de dil engeli…
Bütün bunlar süreci hem korkutucu hem de çok heyecanlı hale getiriyordu!
Ama karar verildi: Satın al! Ve bilgi toplamaya ve uygun araba seçeneklerini aramaya başladık! İlk önce çeşitli İspanyol İnternet sitelerinde arama yaptık. Çok fazla anlaşılmaz şey vardı, örneğin, araba bir araba galerisinin otoparkına park edilmişse, yaklaşık 20.000 avro değerindeki bir araba için birbirinden yaklaşık 1-2 bin avro farklı iki fiyat vardı, eğer arabanın fiyatı daha yüksekse, bu miktar buna göre artabilirdi.
Sonradan ortaya çıktı ki, bir fiyat kredili , diğeri nakit ödeme içindi ve mantığıma göre, daha düşük olan fiyat nakit olmalıydı. Ama her şey tam tersi oldu , nakit fiyatı kredi fiyatından daha yüksek çıktı . Bu yüzden bunu bir gerçek olarak kabul ettik.
Sonunda uygun birkaç seçenek bulmayı başardık ve bunları otomobil galerilerine bakmaya gittik.
Neden bir araba galerisinden araba almaya karar verdik? Çok basit, yasa gereği, en azından arabanın ana önemli unsurları (motor, şanzıman ve sözleşmede belirtilen diğer bileşenler) için 1 yıl garanti vermekle yükümlüler ve ayrıca, yeniden tescil işlemi tam orada, araba galerisinde gerçekleşiyor, bazen ekstra ödeme yapmanız gerekiyor ve bazen de arabanın maliyetine dahil ediliyor. Böylece, gelecekteki arabanın daha sonraki işletimiyle ilişkili risklerin çoğunu azaltmak için.
İspanya’da araba satın almak
İnternette bulduğumuz bir arabaya bakmak için Valencia’da veya daha doğrusu banliyölerinde bulunan ilk araba galerisine gittik. Ama ne yazık ki orada yoktu.
Sonra bunun İspanya genelinde bir otomobil bayileri zinciri olduğu ve bu arabanın Madrid’de bulunduğu, internette ortak bir platformları olduğu ve herhangi bir şehirde satışa çıkarabilecekleri, ancak aslında başka bir şehirde bulunduğu ortaya çıktı.
Tabii ki ortalama 100 ila 300 avro arasında değişen bir ücret karşılığında, mesafeye ve bayinin şartlarına göre size getirebilirler ama bu fikir bizi heyecanlandırmadı.
Bir arabayı görmeden almaya cesaret edemiyorduk, ayrıca dilini de iyi bilmediğimiz için dış görünüşü ve teknik durumu hakkında bir şey soramıyorduk.
Müdür bana arabanın mükemmel durumda olduğunu vs. söyledi.
Burada İspanya’da bu normal bir uygulamadır ve eğer kabul ederseniz, ödeme yapıldıktan sonra arabayı hemen hemen her şehirden eve getirirler. Sizin için bilmiyorum ama ben her şeyi kendi gözlerimle görmeli, dokunmalı ve yerinde kontrol etmeliyim..)
Bunun üzerine başka bir araba galerisine gittik ve aynı hikaye tekrar yaşandı.
Bu bağlamda aramamız bir ay kadar biraz sıkılaştırıldı veya uzatıldı, çünkü sitelerde bulunan her şey bizim seçim kriterlerimize uymuyordu.
Çok pahalı olmayan (17.000 avroya kadar) ve aynı zamanda çok eski olmayan (5 yaşına kadar) bir araba almak istedik ve ayrıca düşük yakıt tüketimi amacıyla hibrit bir versiyona daha fazla yöneldik. Ve Avrupa’da ucuz değil ve bazı şehirlerde zararlı egzoz gazlarının yüksek emisyonu nedeniyle normal bir araba kullanamayacağınız yerler var.
Hibrit elbette elektrikli bir otomobil değil, ancak yine de bu standartları karşılıyor ve ayrıca sigortası ve vergisi biraz daha ucuz.
Ve bir süre sonra başka bir seçenek buluyoruz, geliyoruz ve yine aynı hikaye, ancak yönetici diyor ki,
– “İki gün içerisinde parametrelerimize uygun bir araç teslim edilecek ve biz de ön ödeme veya teslimat yapmadan, burada kendi gözlerimizle görebileceğiz.”
Tamam. İki gün sonra geliyoruz, yarın gel diyor, henüz hazır değil, sanki ön satış yapıyorlarmış gibi.
Ona göre, tamponda veya başka bir yerde küçük bir çizik olduğunu anladım, hiçbir şeyi tam olarak anlamadım. Tamam, sanırım yerinde inceleyeceğiz, orada göreceğiz. Ertesi gün varıyoruz, gözlerimle bakıyorum, araba yok, heyecanlandık, zaten orada duran başka bir seçeneğe bakmaya başladık, çünkü yönetici başka bir müşteriyle meşguldü ve henüz hiçbir şey bulamadı.
Bir süre sonra beni fark etti, yanıma geldi ve “İşte compañero’m (iş arkadaşı, asistan) dedikleri bu, sana arabayı gösterecek” dedi.
Meğerse satılık arabaların yıkanıp temizlendiği bir alanda duruyormuş.
Arabayı inceledim, durumu mükemmeldi, kaportada hiçbir boya veya çizik yoktu, tamponda da çizik yoktu, iç mekan iyi durumdaydı, kirli veya yıpranmış değildi, kaputun altında ve bagajda her şey yolundaydı.
Bir tur attık, motor ve şanzıman düzgün, herhangi bir gürültü veya sarsıntı olmadan çalışıyorlar, şaside de hiçbir şey takırdamıyor. Genel olarak, beş puanlık bir ölçekte, derecelendirme artı bir artı ile sağlam bir dört, çünkü araba yeni değil ve bir süredir kullanılıyor, ancak dikkatli bir şekilde yapıldı ve teknik durumu izlendi. Tüm bakımları bir Toyota bayisinde ve en önemlisi zamanında yapıldı, bu servis kitabına yansıyor ve aracın durumundan da görülebiliyor. Bu arabanın bir sahibi vardı, kilometresi az, 31.000 (İspanya’da bizi her zaman yüksek kilometre ile korkutmalarına rağmen), durumu bizi fazlasıyla tatmin etti ve kısa bir düşünceden sonra satın almaya karar verdik !
Müdürle fiyat konusunda pazarlık yapmaya çalıştık ve şu cevabı aldık:
Eğer aracınızda bir sorun varsa, her şeyi düzeltmeye ve onarmaya hazırız, belirtilen fiyatın altına inemeyiz.
Neyse ki düzeltilecek bir şey olmadı ve indirim yapılmadığı için çok da üzülmedik.
- Önemli olan arabanın istediğimiz gibi olmasıydı, çok büyük olmamasıydı (İspanya’nın diğer şehirlerinde nasıldır bilmiyorum ama Valensiya’da park sorunu var),
- Hibrit (100 km’de 1.8 beş litrelik motor hacmiyle ortalama tüketim, ekonomik)
- ve yaşına göre mükemmel durumda, düşük kilometrede!
Yönetici, arabayı rezerve etmek için 500 avroluk küçük bir depozito ödemeyi, geri kalan paranın araba bayisinin hesabına aktarılmasını önerdi (nakit veya kartla en fazla 2.500 avro ödenebiliyordu).
Bu, karttan Swift transferi yoluyla yapılabilir (alıcının bilgilerini ve araç satın alma faturasını bankaya vererek, tümü çevrimiçi kişisel hesabınız üzerinden).
Para iki üç gün içinde geldi, önce ödemenin onaylandığını teyit etmek için müdürle iletişime geçtik, araba bayisine vardık ve bir buçuk saat içinde parayı bizim için yeniden düzenlediler (detaylarına girmeyeceğim).
Bize bir paket evrak, bir anahtar (bir süre sonra ikinci bir anahtar ve bir süre sonra ikametgah adresine bir zarf içerisinde aracın çalıştırılmasına dair kalıcı bir belge gönderildi) ve tabii ki daha önceden yıkanmış ve temizlenmiş olan aracın kendisi verildi!
Tam bu esnada bir sigorta acentesiyle iletişime geçtik ve o da aracımızın sigortasını hesaplayıp ayarladı.
İspanya’da ilk arabamızı böyle aldık, dil bilmeden (iletişim çoğunlukla telefonda bir tercüman aracılığıylaydı)! Sonuç olarak 2017 Toyota Auris hybrid, motor hacmi 1.8, otomatik şanzıman, tek sahibi, kilometresi 31.000 km, maksimum öncesi donanım (deri iç döşeme ve navigasyon yok), fotoğraftaki renk.