Avusturya’da geçiş ücreti nedir?
Avusturya’da 2024’ten itibaren, teknik olarak izin verilen azami ağırlığı 3,5 tondan fazla olan araçlar için otoban ve otoyollardaki geçiş ücretleri, güzergaha, aksa, emisyon sınıfına ve CO2 emisyon seviyesine bağlı olacaktır. Bu, esas olarak kamyonlar ve otobüsler ile ağır karavanlar için geçerlidir.
Teknik olarak izin verilen azami yüklü ağırlığı (tzG) 3,5 tondan fazla olan, azami brüt ağırlığı (hzG) 3,5 ton’u aşmayan ve ilk tescil tarihi 30.11.2023’ten önce olan araçlar, 31.01.2029’a kadar tzG’si 3,5 tona kadar olan araçlar olarak kabul edilir (yani otoyollarda ve çift şeritli yollarda Avusturya’da vinyet yeterlidir).
Bu nedenle, kilometre bazlı geçiş ücreti yükümlülüğü yalnızca brüt ağırlığı 3,5 tondan fazla olan çekilen araçlar veya otobüsler için geçerlidir. Römorklar yalnızca kamyonlar için dingil sayısının hesaplanmasında dikkate alınır.
Seyahat masraflarını ödeme yükümlülüğü, hem yerleşik hem de yerleşik olmayan tüm yol kullanıcıları için geçerlidir.
Avusturya’da kamyon ve otobüs ücretleri nasıl ödeniyor?
Avusturya otoyollarında ve otobanlarında (bireysel çıkışlar arasında) yaklaşık 400 noktada, taşıt yolunun üstüne, araçtaki bir cihazla (GO-Box) birlikte, kat edilen kilometre sayısına göre bir ücret talep eden direkler yerleştirilmiştir. Araç ile ücretlendirme arasındaki otomatik mikrodalga iletişimi sayesinde, durmaya, belirli bir şeride geçmeye veya belirli bir hız sınırı ayarlamaya gerek yoktur.
Brüt ağırlığı 3,5 tondan fazla olan araçlar, yalnızca GO-Box ile donatılmışlarsa otoyolları ve otoyolları kullanabilirler! Avusturya’ya girerken araçta bulunması gerekir.
Avusturya’da ödeme yapmayanlara yönelik para cezaları ve kovuşturmalar ile kamyon ve otobüslere yönelik yaptırımlar (uygulama)
Tüm kamyon ve otobüslerin fotoğraflarını çeken sabit ve mobil gözetleme sistemleri vardır. Verileri karşılaştırarak, yol ücreti ödemeyenleri (örneğin, GO-Box’ı olmayan, yanlış sayıda akslı veya kredisi olmayan araçlar) filtrelemek mümkündür. Müfettişler, ihlale bağlı olarak bir değiştirme ücreti (120,00 € veya 240,00 €) talep eder veya 300,00 € ile 3.000,00 € arasında bir para cezasıyla sonuçlanabilecek idari işlem başlatır. Geçici bir haciz de uygulanabilir, anahtarlara el konulabilir veya bir tekerlek kilidi uygulanabilir.
Avusturya’da kamyon ve otobüsler için geçiş ücreti sistemi
Ücretin maliyeti kat edilen mesafeye, dingil sayısına, motorun emisyon sınıfına ve motorun CO2 emisyon seviyesine bağlıdır. Özel ücretli güzergahlarda daha yüksek tarifeler uygulanır.
| Tarife grubu | Euro emisyon sınıfları |
|---|---|
| VE | Tamamen elektrikle çalışan veya tamamen hidrojen yakıt hücrelerine sahip araçlar |
| A | Avro 6 |
| B | Euro 5 ve EEV * |
| C | Avro 4 |
| D | Euro 0’dan 3’e |
EEV (Gelişmiş Çevre Dostu Araç), Euro 5 motorlu araçlar için gereklilikleri aşan otobüsler ve kamyonlar için bir Avrupa emisyon standardıdır. Euro 6 motorunun emisyonları daha da düşüktür.
Avusturya’da CO2’nin sınıflandırılması
2024’ten itibaren bir aracın CO2 emisyonları geçiş ücretlerinde rol oynayacak. Farklı CO2 emisyon sınıfları için farklı tarife seviyeleri var. Elektrikli/hidrojenli araçlar 5. sınıf CO2 emisyonlarına ait . 1 Temmuz 2019’dan önce tescil edilen kamyonlar ve otobüsler en pahalı CO2 emisyon sınıfı 1’e ait. 2’den 5’e kadar CO2 emisyon sınıflarına atanmak için belgeler ASFINAG’a sunulmalıdır.
Avusturya’da kamyon ve otobüsler için geçiş ücretleri
2025 yılında, kilometre başına sent cinsinden (KDV hariç) aşağıdaki geçiş ücretleri uygulanacaktır:
| İki eksen | Üç eksen | Dört eksenden | |
|---|---|---|---|
| E (elektrik/hidrojen) | 5,38 | 7,41 | 10,97 |
| Bir (Euro 6) | 22,78 * | 31,77 * | 47,30 * |
| B (Euro 5 ve EEV) | 24,08 | 33,77 | 49,90 |
| C (Euro 4) | 25,68 | 35,57 | 52,50 |
| D (Euro 0 ila 3) | 27,08 | 37,67 | 55,40 |
* 1 Temmuz 2019 ve sonrasında ilk tescili yapılan Euro 6 kamyonlar için, ASFINAG’ın özellikle düşük CO2 emisyon seviyesi göstermesi halinde geçiş ücreti oranı 0,19-0,37 sent/km (yüzde 0,8’e) daha düşük olabilir .
Dikkat etmek
Not: Özel ücretli güzergahlarda daha yüksek ücretler uygulanır (A 13 Brenner Autobahn, S 16 Arlberg Tüneli, A 9 Gleinalm ve Bosruck Tünelleri, A 10 Tauern Tüneli, A 11 Karawanken Tüneli).
Kufstein ve Innsbruck arasındaki A 13 ve A 12 otoyollarında geçiş ücreti artışı
Brenner temel tüneli inşaatının eş finansmanına katkı olarak, Kufstein eyalet sınırından Innsbruck/Amras kavşağına kadar A 13 Brenner ve A 12 Inntal otoyollarında temel kilometrenin %25’ine kadar ek ücret alınacaktır.
Git-Kutu
Geçiş ücreti, belirlenen aks sayısına karşılık gelen miktarda otomatik olarak düşülür. Ek ücretler, özel tarifeler ve zamana bağlı geçiş ücreti farklılaştırması, sürücünün herhangi bir eylemi olmaksızın düşülür.
GO-Box, belirli bir emisyon sınıfı için belirli bir plaka setine bağlanır ve ön cama yapışkan bantla tutturulur. GO-Box, tescil belgesinin sunulması ve 80 avroluk asgari ödemenin (75 avro kredi, 5 avro sistem ücreti) ödenmesi halinde 200’den fazla dağıtım noktasında (otoyol bakım istasyonları, bağlı yol ağları, yurtdışındaki sınır bölgeleri) dakikalar içinde toplanabilir.
GO-Box Avusturya’da seyahat ettikten sonra iade edilirse, kullanılmayan kredi tekrar ödenir, sadece 5 € sistem ücreti düşülür. Kredi iki yıl boyunca geçerliliğini korur.
Avusturya’da kamyon ve otobüsler için Avusturya’da yol vergisi ödemesi
Peşin ödeme yöntemi : Yol kredisi borcunun peşin ödemesi, satış noktalarında (benzin istasyonları, servis istasyonları) GO-Box’a nakit, kredi kartı veya ATM yoluyla yükleme yapılarak (80 ila 500 Euro arası) yapılabilir.
Sonradan ödeme prosedürü : Avusturya’daki otoyol geçiş operatörü ASFINAG’a kayıt olduktan sonra , geçiş ücretlerinin ödenmesi kredi kartı, yakıt kartı veya doğrudan banka hesabınız üzerinden ASFINAG’a yapılabilir.
Hukuki dayanak
- Federal Yol Ücreti Yasası 2002 (Federal Yasalar Bülteni I 109/2002, 142/2023’te değiştirildiği şekliyle)
- 2023 yılı yol geçiş ücretleri tarifelerine ilişkin Kararname (Federal Yasalar Bülteni II 331/2023)
- Trafik kuralları (Trafik kuralları)