Hur man får ett miljömärke, varför man behöver det och hur man avgör föroreningsgruppen i din bil.
- Det gröna klistermärket krävs i nästan alla tyska lågutsläppszoner
- Även utländska bilar behöver ett miljömärke
- Motorcyklar och klassiska bilar är inte föremål för reglering
Om du vill köra din bil in i centrum av en tysk stad som helt eller delvis är markerad som miljözon av en motsvarande vägskylt behöver du ett miljömärke på vindrutan, som infördes för några år sedan som ett ”böter”. dust badge” och låter dig köra in i denna zon. Bilar och lastbilar med lägre emissionsnormer ska däremot stå utanför.
Låga utsläppszoner skapades för att förbättra luftkvaliteten och därmed skydda människors hälsa. Det är vanligtvis innerstadsområden där endast fordon som uppfyller vissa utsläppsnormer får köra. Fordon (bilar och lastbilar) måste ha klistermärken på sina vindrutor .
Städer med låga utsläppszoner
Det finns 37 lågutsläppszoner i Tyskland, som var och en endast kan beträdas med ett grönt klistermärke. De senaste åren har 21 lågutsläppszoner avskaffats eftersom luftkvaliteten har förbättrats avsevärt. Federal Agency for Environment , Nature Conservation and Nuclear Safety tillhandahåller en karta över alla lågutsläppszoner i Tyskland . De berörda lokala myndigheterna ansvarar för att informationen är aktuell, fullständig och korrekt.
Märkning av ekologiska zoner
Början och slutet av förbudszonerna är markerade med vägskyltar (se bild). Ytterligare skyltar visar färgade klistermärken som anger vilka grupper av föroreningar som inte omfattas av inreseförbudet. Varje stad kan självständigt bestämma vilka zoner fordon med ett sådant klistermärke får komma in.
Korrekt märkesfärg
Det finns fyra kategorier av föroreningar : Föroreningsgrupp 1 får ingen klistermärke. Denna grupp inkluderar dieselfordon med Euro 1-utsläppsnormer eller sämre, samt bilar med bensinmotorer utan katalysator eller, i vissa fall, med första generationens katalysator. Det är dock ofta möjligt att få en dekal för dessa fordon genom att tekniskt uppgradera avgaskontroll- eller rengöringssystemet. Andra föroreningsgrupper får en röd , gul eller grön dekal .
Personbilar , nyttofordon och bussar med utsläppsklasser från Euro 2 till Euro 6 (personbilar) och från Euro II till Euro VI (lastbilar, bussar) är märkta .
Hitta emissionsnyckelnumret
Fordonen tilldelas utsläppsgrupper enligt det utsläppskodnummer som anges i registreringshandlingarna. Nyckelnumret för ditt fordon finns i registreringsbeviset, del I , under punkt 14.1. De två sista siffrorna i den tryckta koden (inringad i bilden) anger utsläppsklassen. För fordonshandlingar utfärdade före 1 oktober 2005 hittar du det tvåsiffriga numret (inringat på bilden) i kolumnen ”Nyckelnummer för 1”.
Klistermärken för utländska förare också?
Förbudet att köra i lågemissionszoner gäller även utlandsregistrerade fordon . Den som vill köra i lågemissionszoner ska även ha en dekal som anger utsläppsklassen.
Utländska förare som fångas i en tysk miljözon utan klistermärke får böter på 100 euro . Om fordonet är utlandsregistrerat och fordonsdokumenten inte visar att det uppfyller kraven i EU:s utsläppsdirektiv ska bevis uppvisas (t.ex. tillverkarintyg). Om detta inte är möjligt baseras klassificeringen av utländska fordon i föroreningsgrupper på första registreringsåret.
Var kan man köpa ett miljömärke i Tyskland?
Miljömärken kostar cirka 5 till 20 euro och kan endast utfärdas i Tyskland av registreringsmyndigheter och tekniska kontrollorganisationer som Dekra, GTÜ, KÜS eller TÜV, samt mer än 30 000 auktoriserade AC – verkstäder .
De tekniska besiktningsorganen erbjuder även utländska fordonsägare möjlighet att få ett miljömärke på sina utländska filialer eller beställa det online . Här kan du kontakta Dekra , GTÜ , TÜV-Nord och TÜV-Süd direkt . Städer som Berlin, Köln och Stuttgart erbjuder också onlinebeställningsmöjligheter. Miljömärken kostar runt 5 till 20 euro och kan endast utfärdas i Tyskland av registreringsmyndigheter och tekniska kontrollorgan som Dekra, GTÜ, KÜS eller TÜV, samt mer än 30 000 auktoriserade bilverkstäder.
De tekniska besiktningsorganen erbjuder även utländska fordonsägare möjlighet att få ett miljömärke på sina utländska filialer eller att beställa det online. Här kan du kontakta Dekra, GTÜ, TÜV-Nord och TÜV-Süd direkt. Städer som Berlin, Köln och Stuttgart erbjuder också onlinebeställningsmöjligheter.
ADAC-avdelningar får inte sälja klistermärken eftersom klubben inte är ett ”auktoriserat organ för att testa avgastoxicitet.” I grannländerna är situationen annorlunda: den österrikiska bilklubben ÖAMTC erbjuder klistermärken på sina filialer. Schweiziska fordonsägare kan beställa en dekal på TCS -kontoren och den slovenska bilklubben AMZS erbjuder en dekal på sina kontor.
Om du reser med kort varsel ska du omedelbart efter att du har passerat gränsen gå till närmaste testcenter (TÜV, Dekra, etc.) och köpa ett klistermärke där.
Viktigt: Vindruteskylten är ” skyltlänkad”, vilket innebär att om fordonets registreringsskylt ändras, till exempel efter en försäljning, måste en ny dekal köpas.
Dessutom ska klistermärket vara utformat och applicerat på ett sådant sätt att det förstörs när det tas bort från vindrutan, det vill säga att det inte kan tas bort eller sättas på igen . Byts vindrutan, till exempel efter ett stenskott, måste även en ny klistermärke köpas till.
Vem behöver inte ett miljömärke i Tyskland?
Följande fordon är inte föremål för trafikförbud och kräver därför ingen klistermärke:
- Motorcyklar (inklusive trehjulingar)
- Mobila maskiner och utrustning , jordbruks- och skogsbrukstraktorer och arbetsmaskiner
- Fordon för att tillhandahålla medicinsk hjälp eller transport av funktionshindrade personer (post ”aG”, ”H” eller ”Bl” i den funktionshindrade personens intyg)
- Polis , brand och militära fordon
- Lätta fordon i kategori L6e med en maxhastighet på 45 km/h
Klassiska bilar med tysk registrering som har registreringsskylten H (H = historisk) eller röd 07 kan köra i miljözoner utan klistermärken tack vare generell dispens.
Detta undantag gäller även klassiska bilar med utländsk registrering ; då ska fordonen uppfylla samma krav som de som gäller vid tilldelning av tyskt registreringsnummer H eller röd 07. Huvudkravet är att fordonet ska vara minst 30 år gammalt och i gott skick.
Statusen för en klassisk bil bekräftas också av ett internationellt erkänt klassiskt bilpass utfärdat av FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens). Detta kan erhållas från relevanta FIVA-klubbar i de relevanta länderna.
En kopia av det nationella registreringsbeviset som anger fordonets ålder ska vara väl synligt på det parkerade fordonet. Detsamma gäller FIVA-passet om det finns.
Dekalförordningen gör för övrigt inget undantag för elbilar : även om de tydligt känns igen som elbilar med elektronisk registreringsskylt så behöver de fortfarande en miljödekal (grön förstås) för att få komma in i miljön zoner. Klistermärket måste visa hela registreringsskylten, inklusive bokstaven ”E”. Endast Bayern har ett undantag : inrikesministeriet har bett polisen att inte längre utfärda böter för avsaknaden av ett klistermärke på elbilar.