Nissan Juke është një mini-crossover i kompanisë japoneze Nissan. Prodhohet në MB (fabrika e Nissan në Sunderland) dhe Japonia (Oppama). Crossover-i u krijua në bazë të konceptit Qazana, i prezantuar në Panairin Ndërkombëtar të Motorëve në Gjenevë në vitin 2009. Koncepti u prit mirë nga publiku dhe u bë një prototip i një makine prodhimi, e cila u emërua Juke dhe zuri vendin e saj në gamën e modeleve midis minivanit Note dhe crossover Qashqai. Debutimi i modelit të prodhimit u zhvillua në Motor Show në Gjenevë në mars 2010.
Ky artikull do të diskutojë siguresat dhe reletë në Nissan Juke 2010- 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2017, sipas parimit klasik, 2018 është zbatuar plotësisht. i lidhur me trupin e makinës, dhe konsumatorët janë të lidhur përmes releve dhe siguresave.
Tani në më shumë detaje rreth releve dhe siguresave.
Vendndodhja e stafetëve dhe siguresave në Nissan Juke
Së pari, disa informacione të përgjithshme. Shikoni se ku ndodhen kutitë e stafetës dhe siguresave.
1 në kabinë dhe 3 në ndarjen e motorit. Më shumë detaje rreth blloqeve në ndarjen e motorit tani për tani.
Siguresat dhe reletë Nissan Juke 2010 – 2018 në ndarjen e motorit
Pra, ka 3 blloqe në ndarjen e motorit. Le të fillojmë me radhë, me bllokun 1.
Ndodhet pas baterisë dhe është blloku më i madh.
Për të hyrë në të, do t’ju duhet të hiqni kanalin e ajrit dhe më pas të ngrini vetë bllokun. Në këtë rast, blloku nuk ka mbulesë, është sikur të jetë një mbulesë vetë. Shikoni foton.
Kështu duket nga jashtë.
Rele dhe siguresat në të tregohen në mënyrë skematike.
Tani në lidhje me dekodimin e siguresave dhe releve në bllok.
| Siguria | Terminali | Forca aktuale | Qëllimi |
| F1 | – | 20 A | Ngrohje xhami e derës së pasme, ngrohje pasqyre e pasme |
| F2 | – | – | I pa perdorur |
| F3 | – | 20 A | Sistemi i menaxhimit të motorit |
| F4 | – | – | I pa perdorur |
| F5 | – | 30 A | Fshirës xhami, fshirëse xhami |
| F6 | – | 10A | Dritat e anës së djathtë |
| F7 | – | 10A | Dritat e anës së majtë |
| F8 | – | – | I pa perdorur |
| F9 | – | 10A | Tufë e kompresorit të ajrit të kondicionuar |
| F10 | – | 15A | Dritat e mjegullës |
| F11 | – | 10A | Llambat me rreze të gjata të fenerëve të djathtë |
| F12 | – | 10A | Llambat me rreze të gjata të fenerëve të majtë |
| F13 | – | 15A | Llambat me rreze të ulët të fenerëve të majtë |
| F14 | – | 15A | Llambat e dritës së ulët të fenerëve të djathtë |
| F15 | – | 10A | Sistemi i menaxhimit të motorit |
| F16 | – | 10A | Llambat e kundërta |
| F17 | – | 10A | Sistemi i frenimit kundër bllokimit |
| F18 | – | – | I pa perdorur |
| F19 | – | – | I pa perdorur |
| F20 | – | 15A | Pompë karburanti |
| F21 | – | 15A | Sistemi i ndezjes |
| F22 | – | 15A | Sistemi i injektimit |
| F23 | – | – | I pa perdorur |
| F24 | – | 15A | Timoni me energji elektrike |
Stafetë
| Stafetë | |
| Vendndodhja | Qëllimi |
| R8 | Stafetë e ngrohësit të dyerve të pasme |
| R17 | Reletë e reduktimit të shpejtësisë së ventilatorit të sistemit të ftohjes (-). |
| R18 | Reletë e rritjes së shpejtësisë së ventilatorit të sistemit të ftohjes (+). |
| R20 | Rele i sistemit të ndezjes |
Blloku i dytë ndodhet më afër pjesës së përparme të makinës.
Siguresat dhe reletë në të janë skematikisht si më poshtë.
Dekodimi i releve dhe siguresave në bllokun nr.2.
| Siguria | Terminali | Forca aktuale | Qëllimi |
| 1 | – | 50 A | Moduli hidroelektronik ABS |
| 2 | – | 10A | Sinjali i ndalimit |
| 3 | – | 40 A | Sistemi i ndezjes, Xhamat me energji elektrike, ABS |
| 4 | – | 10A | Kontrolli i variatorit |
| 5 | – | 10A | Sinjali i zërit, gjeneratori |
| 6 | – | 20 A | Sistemi audio, radio |
| 7 | – | 10A | Kontrolli i variatorit |
| 8 | – | 60 A | Timoni elektrik, rondele e fenerëve (30A), ABS (30A) |
| 9 | – | 50 A | Ventilator i radiatorit të sistemit të ftohjes |
Stafetë
| Stafetë | |
| Vendndodhja | Qëllimi |
| 10 | Releja e sinjalit të zërit |
Kutia e tretë e siguresave ndodhet në terminalin e baterisë.
Për të arritur te siguresat, duhet të hiqni etiketën e baterisë dhe më pas kapakun e kuq. Fotografia tregon se si ta bëni këtë.
Këto janë siguresat e energjisë.
| Siguria | Terminali | Forca aktuale | Qëllimi |
| 1 | – | 140 A | Mbrojtja e bllokut të montimit dhe terminalit (+) të baterisë |
| 2 | – | 80 A | Mbrojtja e bllokut të montimit dhe terminalit (+) të baterisë |
| 3 | – | 60 A | Mbrojtja e bllokut të montimit dhe terminalit (+) të baterisë |
| 4 | – | 80 A | Mbrojtja e bllokut të montimit dhe terminalit (+) të baterisë |
| 5 | – | 100A | Mbrojtja e bllokut të montimit dhe terminalit (+) të baterisë |
Le të kalojmë te siguresat në brendësi të makinës.
Siguresat dhe reletë Nissan Juke 2010 – 2018 në kabinë
Ato janë të vendosura në anën e majtë të panelit të instrumenteve “në fund”. Ne heqim kapakun dekorativ dhe fitojmë akses në siguresat.
Ja si duken.
Kështu mund të paraqiten në mënyrë skematike me simbole.
Mbetet për të deshifruar reletë dhe siguresat. Dekodimi është dhënë në tabelë.
| Siguria | Terminali | Forca aktuale | Qëllimi |
| 1 | – | 20 A | Priza për pajisje shtesë në kabinë, sistem audio, motor për rregullimin e pasqyrave të jashtme të pamjes së pasme |
| 2 | – | 10A | Sistem audio, akustikë, radio magnetofon |
| 3 | – | 10A | Blloku i montimit nr. 1 në ndarjen e motorit |
| 4 | – | 15A | Rele ventilatori me ventilator |
| 5 | – | 10A | Kondicioner |
| 6 | – | 15A | Rele ventilatori me ventilator |
| 7 | – | 10A | Pajisje shtesë |
| 8 | – | 10A | Grupi i instrumenteve, paneli i instrumenteve, matësi i shpejtësisë |
| 9 | – | 20 A | Pajisje elektrike për rimorkio |
| 10 | – | 10A | Drita e brendshme |
| 11 | – | 15A | Sedilje me ngrohje |
| 12 | – | 10A | Pasqyrat e jashtme me ngrohje të pasme |
| 13 | – | 10A | Grupi i instrumenteve, paneli i instrumenteve, matësi i shpejtësisë |
| 14 | – | 10A | Pajisje shtesë |
| 15 | – | 10A | Pajisje shtesë |
| 16 | – | 10A | Rondele |
| 17 | – | 10A | Sistemi SRS |
Stafetë
| Stafetë | |
| Vendndodhja | Qëllimi |
| R1 | Rele për pajisje shtesë në kabinë |
| R2 | Ventilator i ventilatorit |
Informacioni i dhënë mund të konsiderohet i mjaftueshëm për të gjetur siguresën që ju nevojitet, domethënë për të diagnostikuar dhe eliminuar defekte të vogla që lidhen me siguresat e ndezura dhe dështimin e stafetës.