Ne i konsiderojmë siguresat dhe reletë në makinën Mercedes w220 me përcaktimin S280, S320, S350, S430, S500, S600, S55 AMG, S63 AMG, S65 AMG, S320 CDI, S400 CDI — 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Siguresat dhe reletë nën kapuçin e Mercedes w220
Në ndarjen e motorit ka disa kuti siguresash, 2 kuti në anën e djathtë dhe 1 kuti në anën e majtë të ndarjes së motorit.
Diagrami i kutisë së siguresave në të djathtë
Përshkrimi
| 28 | Rele me brirë 15A (K40/7kP) |
| 29 | Rele 20A për sistemet elektronike të kontrollit të motorit dhe shasisë (K40/7kK) |
| 30 | Rele 20A për sistemet elektronike të kontrollit të motorit dhe shasisë (K40/7kK) |
| 31 | Rele pompe ajri 40A (K40/7kN) |
| 32 | Rele e Kompresorit të Ajrit 40A (K40/7kO) |
| 33 | Njësia e Qarkullimit të Ajrit të Ngrohjes 40A (A32) |
| 34 | Njësia e kontrollit të sistemit të kontrollit të tërheqjes 5A (N47) |
| 35 | 15A nga 09.2002 – Nëse është i pajisur me ngrohje të timonit (kodi 443): Ngrohje e timonit (R22/4) |
| 36 | 7.5A Me sistemin Distronic (kodi 219a): Njësia e kontrollit të sistemit DTR (N63/1) |
| 37 | Lidhës kabllor 15A klasa 87 (Z7/5): |
| • njësia e kontrollit të modulit elektronik të levës së kontrollit AT (N15/5) | |
| • Njësia e kontrollit të sistemit EGS (N15/3) | |
| 38 | Butoni i aktivizimit të kapakut të brendshëm të bagazhit 5A (KIT) |
| 39 | Njësia e kontrollit të derës së përparme të djathtë 40A (N69/2) |
| 40 | 10A Nëse janë të pranishme dritat ksenon (kodi 612b): |
| Njësia e kontrollit të sistemit të kontrollit të diapazonit të dritës së përparme (N71) | |
| 41 | 20A Nëse ka një sistem ngrohjeje të pavarur (kodi 228): nëpërmjet lidhësit të kabllit të terminalit 30 (mbështjellësi i salduar në instalimet elektrike) (Z7/26): |
| • ngrohës i pavarur (STH) ose ngrohës shtesë (ZUH) (A6) | |
| • Marrës me telekomandë STH (A6/1) | |
| 42 | 20A • nëpërmjet lidhësit të kabllit cl. 87 (Z7/24) (para 09.2002): |
| – rele shtesë e njësisë së ventilatorit (K25) | |
| 43 | 25A Vetëm për motorët me naftë: |
| • nëpërmjet terminalit 87 të lidhësit të kabllit (Z7/47) (deri më 09.2002):– Njësia e kontrollit CDI (N3/9)– releja e starterit (K40/kL) në relenë e përparme të djathtë dhe kutia e siguresave (K40/7) | |
| 44 | 7.5A Vetëm për motorët me naftë: |
| • Njësia e kontrollit CDI (N3/9) | |
| • ngrohës i kolektorit të marrjes së ajrit, në relenë e përparme të djathtë dhe kutinë e siguresave (K40/7) | |
| 44 | 10A Terminali i lidhësit të kabllit nëpërmjet 87D2 (Z7/48) (para datës 09.2002): |
| • Njësia e kontrollit CDI (N3/9) | |
| • releja e starterit (K40/kL) në relenë e përparme djathtas dhe kutinë e siguresave (K40/7) | |
| • ventilator elektrik i motorit dhe kondicionerit me një rregullator të integruar (M4/7) | |
| • pompë qarkullimi me temperaturë të ulët (M44) | |
| 45 | — |
| 46 | 5A Me Kontroll Aktiv të Trupit (ABC): |
| • Njësia e kontrollit të sistemit ABC (N51/2) Nëse është e pajisur me pezullim ajri: | |
| • Njësia e kontrollit të sistemit Airmatic me ADS (N51) | |
| 47 | Sensor shumëfunksional 10A KLA (B31/1) |
| Motor elektrik i ventilatorit në kutinë mbrojtëse të pajisjeve elektrike (M2/2) | |
| Sensori shumëfunksional KLA (B31/1) (para datës 09.2002) | |
| Kontrollimi i relesë së njësisë shtesë të ventilatorit të sistemit të ftohjes së motorit ose vajit AT (K25) nëpërmjet një lidhësi spine (X22/3) (para 09.2002) | |
| Qarku elektrik me kabllo via të ventilatorëve (Z5/1) (para 09.2002) | |
| • sensor shumëfunksional KLA (B31/1) (para 09.2002) | |
| • kontrolli i relesë së njësisë shtesë të ventilatorit të sistemit të ftohjes së motorit ose vajit në AT (K25) nëpërmjet një lidhësi spine (X22/3) (para 09.2002) | |
| • motor elektrik i ventilatorit në kutinë mbrojtëse të pajisjeve elektrike (M2/2) (para 09.2002) | |
| 48 | Njësia e kontrollit 7.5A për ventilatorin (N65/2) / (nga 09.2002 – mungon) |
| 48 | Ventilator elektrik 7.5A i motorrit dhe kondicionerit me rregullator të integruar (M4/7) / (nga 09.2002 – mungon) |
| 49 | Lidhës kabllor 15A me anë të terminalit të mbrojtur 15 (Z3/29): |
| • bobina ndezëse (T1/1) – (T1/8) | |
| • kondensator për shtypjen e ndërhyrjeve radio (C4), për Japoninë dhe SHBA-në |
Një kuti shtesë siguresash ndodhet afër.
Diagrami shtesë i kutisë së siguresave në të djathtë
Përshkrimi
- V – Releja e sistemit Motronic
- W – Releja e ajrit të përforcuar
- X – Releja e modulit të karburantit në rezervuar (releja e pompës së karburantit)
- 87 – 20A Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 88 – 20A Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 89 – Rezervë
- Rele për rritjen e presionit të ajrit 90 – 10A (K40/8kW), M275/M113 E55 AMG
- 91 – Rezervë
Kutia e siguresave dhe releve ndodhet në anën e majtë të ndarjes së motorit.
Diagrami i kutisë së siguresave dhe releve të majtë
Përshkrimi
| 1 | Releja e ngrohjes së fshirëses së xhamit 40A (K40/6kA) |
| 2 | Rele 50A për pompat e injektimit/kullimit (K40/6kF) |
| 3 | 15A Rregullimi horizontal i pozicionit të kolonës së drejtimit: |
| • Releja 1 për rregullimin gjatësor të kolonës së drejtimit (K40/6kD) | |
| • Releja 2 për rregullimin gjatësor të kolonës së drejtimit (K40/6kE) | |
| 4 | 15A Rregullimi vertikal i pozicionit të kolonës së drejtimit: |
| • Releja 1 për rregullimin e këndit të kolonës së drejtimit (K40/6kI) | |
| • Releja 2 për rregullimin e këndit të kolonës së drejtimit (K40/6kJ) | |
| 5 | Releja e Ndezjes/Fikjes së Fshirës së Xhamit 40A (K40/6kH) |
| 6 | 7.5A Ndërprerës shtesë i ngrohësit (S4/3) / (nga 09.2002 – mungon) |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | 30A Me pezullim ajri: |
| • Njësia e kontrollit të sistemit Airmatic me ADS (N51) | |
| me sistemin e Kontrollit Aktiv të Pastrimit të Trupit (ABC): | |
| • Njësia e kontrollit të sistemit ABC (N51/2) | |
| 10 | Pompë larëse xhami 15A (M5/1) |
| 11 | Çakmak 5/ 15A me dritë tavoline hiri përpara (R3) / (nga 09.2002 – pikë ndarëse e fuqisë VISC X137/1) (nga 09.2002 – vetëm modelet në Japoni) |
| 12 | 7.5A Bllokim dinamik i rripit të sigurimit (A60) / (nga 09.2002 – nuk është i disponueshëm) |
| 13 | Njësia e kontrollit të derës së përparme të majtë 40A (N69/1) |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | Ndërprerësi i dritës së frenave 7.5A (S9/1) |
| 17 | — |
| 18 | 5A Nëse keni një telefon celular GSM (D2B) (pajisje bazë) (kodi 317): |
| • lidhës për prizë telefoni celular (X39/39) | |
| Nëse keni një telefon MB GSM (D2B) (kodi 316): | |
| • Ndërfaqe D2B për telefon fiks (A59) | |
| Nëse keni një telefon MB GSM (D2B) (kodi 316) me sistemin e thirrjeve emergjente TeleAid (kodi 347): | |
| • Njësia e kontrollit të sistemit TeleAid (A35/8) | |
| Nëse keni një telefon MB GSM (D2B) (kodi 316) me sistemin e thirrjeve emergjente E-Call (kodi 349) nëpërmjet lidhësit të kabllit të terminalit 15R (Z3/12): | |
| • Ndërfaqe D2B për telefon fiks (A59) | |
| • Njësia e kontrollit të ndërrimit të diapazonit (N96) | |
| • Njësia e kontrollit të sistemit E-Call (A35/8) (që nga 09.2002 – Nëse ka një telefon MB GSM (D2B) (kodi 854): | |
| • nëpërmjet lidhësit 15R(Z3/1) të qarkut 2: – njësia e kontrollit të përzgjedhjes së frekuencës (N96) – Njësia e kontrollit E-Call (A35/8) – Ndërfaqja D2B për telefonin celular (A59/1) | |
| 19 | 5A që nga 09.2002 – tensionues emergjence të kthyeshëm përpara majtas (A76) dhe djathtas (A76/1) |
| 20 | 5A Paneli i instrumenteve (A1) Lidhës diagnostikues (X11/4) / (nga 09.2002 – mungon) |
| 21 | 5A Paneli i instrumenteve (A1) / (nga 09.2002 – mungon) |
| 22 | Paneli i instrumenteve 5/1A (A1) / (nga 09.2002 – Paneli i kontrollit të radios (A2) me ekran të sistemit COMAND (A40/3)) |
| 23 | 10A Terminali 30 i lidhësit të kabllit nëpërmjet KLA (Z7/21): |
| • Paneli i kontrollit KLA (N22) | |
| • pompë qarkullimi (A31/1m1) | |
| • valvula e dyfishtë e majtë (A31/1y1) | |
| • valvula e dyfishtë e djathtë (A31/1y2)(nga 09.2002 – Me akordues TV (kodi 860): Akordues TV (A2/10)Me akordues TV (kodi 860): Nëpërmjet lidhësit (Z4/3) të modeleve të qarkut 30 për Japoninë:- Akordues TV (A2/10)- radio me ndërrues CD (A2/16)) | |
| 24 | Lidhës diagnostikues 10A (X11/4) / (nga 09.2002 – Njësia e kontrollit të hyrjes audio 20A) |
| 25 | 25A që nga 09.2002 – Amplifikator zëri (A2/13) |
| 26 | 10A Paneli i kontrollit të sipërm (N72/1) / (nga 09.2002 – mungon) |
| 27 | — |
Stafetë
| Një | Releja e ngrohjes së fshirëses së xhamit të përparmë (K40/6kA) |
| B | Qarku i relesë 15 (K40/KB) |
| C | Releja e Qarkut 15 (K40/KC) |
| D | Releja 1 për rregullimin gjatësor të kolonës së drejtimit (K40/6kD) |
| E | Releja 2 e rregullimit gjatësor të kolonës së drejtimit (K40/6kE) |
| F | Rele për pompat e injektimit/kullimit (K40/6kF) |
| G | Rele për pozicionet 1 dhe 2 të fshirëseve të xhamit të përparmë (K40/6kG) |
| H | Releja e Ndezjes/Fikjes së Fshirës së Xhamit të Përparmë (K40/6kH) |
| Unë | Releja 1 për rregullimin e këndit të kolonës së drejtimit (K40/6kI) |
| J | Releja 2 për rregullimin e këndit të kolonës së drejtimit (K40/6kJ) |
| K | Rele për sistemet elektronike të kontrollit të motorit dhe shasisë (K40/7kK) |
| L | Releja e starterit (K40/7kL) |
| M | Vetëm për modelet me naftë: Rele CDI (K40/7kM) |
| N | Releja e pompës së ajrit (K40/7kN) |
| O | Releja e kompresorit të ajrit (K40/7kO) |
| P | Rele sinjali zanor (K40/7kP) |
| Q | Releja e Perdes së Xhamit të Pasmë (K40/5kQ) |
| R | Rele mbrojtëse nga tërheqja (K40/5kR) |
| S | Qarku i relesë 15 (K40/5kP) |
| T | Releja e pompës së karburantit (K40/5kP) |
| U | Releja e shkrirjes së xhamit të pasmë (K40/5kU) |
| V | Releja Motronike (K40/8kV) |
| P | Releja e nxitjes së ajrit (K40/8kW) |
| X | Releja e pompës së karburantit brenda rezervuarit (vetëm AMG) (K40/8kX) |
Siguresat dhe stafet në kabinën e Mercedes w220
Në brendësi të makinës ka 2 kuti siguresash, kutia e parë ndodhet në fund të panelit të instrumenteve në të djathtë, e dyta nën sediljen e pasme.
Diagrami i kutisë së siguresave në panelin e instrumenteve në të djathtë
Përshkrimi
- Moduli i Kontrollit të Kolonës së Timonit 7.5A, Moduli i Kontrollit të Motorrit, Moduli i Kontrollit EIS, Alarmi
- Paneli i instrumenteve 5A
- Moduli i Panelit të Kontrollit të Sipërm 10A
- Lidhës Diagnostikues 10A (DLC)
- Kontroll klime 10A, Njësia e kontrollit të ajrit të kondicionuar
- Konzola qendrore 10A
- Lidhës Diagnostikues 5A (DLC)
- Paneli i instrumenteve 5A
- Siguresa e çakmakut 15A (Përpara), Drita e tavëllit
Diagrami i kutisë së siguresave dhe relesë së sediljes së pasme të Mercedes w220
Përshkrimi
| 1 | Releja e perdes së dritares së pasme 10A |
| 2 | Sensor rrëshqitës 5A |
| 3 | Releja e Pompës së Karburantit 30A |
| Rele shtesë, pompë karburanti | |
| 4 | Releja e Zhbllokuesit të Xhamit të Pasmë 50A |
| 5 | Njësia e Kontrollit të Rimorkios 10A |
| 6 | Prizë për rimorkio 25A |
| 7 | Njësia e Kontrollit të Rimorkios 30A |
| 8 | 25A Mbyllja e ndarjes së bagazhit |
| Releja e lirimit të kapakut të bagazhit | |
| 9 | Njësia e Kontrollit pa Çelës 7.5A |
| 10 | Njësia e kontrollit 30A (për taksi) |
| 11 | Rezervo |
| 12 | Njësia e Kontrollit të Zërit 15A |
| Telefon pa duar | |
| 13 | Pajisjet e Sistemit Pneumatik 20A (PSE) |
| 14 | Telefon 7.5A |
| 15 | Njësi Kontrolli Multifunksionale 7.5A |
| Amplifikator antenash | |
| 16 | Rezervo |
| 17 | Amplifikator audio 25A |
| 18 | Sediljet e pasme elektrike 25A |
| 19 | Kondicioner ajri i pasmë 15A |
| Pompë qarkullimi ftohësi | |
| 20 | Kondicioner ajri i pasmë 15A |
| 21 | Njësia e Kontrollit të Sistemit të Monitorimit të Presionit të Gomave 10A |
| 22 | Paratensionues i rripit të sigurimit të përparmë të majtë 25A |
| 23 | Njësia e kontrollit të derës 40A, mbrapa majtas |
| 24 | Paratensionues rripi sigurimi përpara djathtas 25A |
| 25 | Njësia e kontrollit të derës 40A, pjesa e pasme djathtas |
| 26 | Sensorë parkimi 10A |
| 27 | Frigorifer 15A (në pjesën e pasme të sediljes së pasme) |
| 28 | Konsol mbi kokë 40A (në tavan) |
| R1 | Releja e Perdes së Xhamit të Pasmë |
| R2 | Releja e Sensorit të Rrëshqitjes |
| R3 | Terminali 15 i relesë |
| R4 | Releja e pompës së karburantit |
| Rele shtesë, pompë karburanti | |
| R5 | Releja e ngrohjes së dritares së pasme |
Siguresat dhe reletë e Mercedes w220. Diagrami i siguresave të Mercedes w220.