Pse nevojiten Incoterms
Incoterms janë rregulla për shpërndarjen e produkteve në tregtinë ndërkombëtare. Ato përcaktojnë të drejtat dhe detyrimet e shitësit dhe blerësit në logjistikë.
Incoterms është një grup termash, secila prej të cilave përcakton kushte të caktuara logjistike. Ato janë në fuqi në shumë vende të botës, duke përfshirë Evropën dhe Amerikën. Falë standardeve të pranuara përgjithësisht, është më e lehtë për pjesëmarrësit në tregtinë globale të lidhin kontrata furnizimi. Palët nuk kanë nevojë të bien dakord veçmas për çdo kusht logjistik: mjafton të tregohet një term specifik – dhe do të jetë e qartë se cilat rregulla zbatohen për transaksionin.
Dokumenti Incoterms standardizon aktivitetet e shitësve dhe blerësve. Kjo lejon:
- për të formuar një gjuhë juridike të përbashkët dhe të kuptueshme, për të zbutur dallimet midis sistemeve juridike dhe zakoneve;
- të përcaktojë qartë të drejtat dhe detyrimet e palëve;
- shmangni gabimet gjatë interpretimit të rregulloreve në vende dhe organe të ndryshme;
- të thjeshtojë përkthimin e kontratës në një gjuhë tjetër;
- të zvogëlojë gjasat e mosmarrëveshjeve ose të lehtësojë zgjidhjen e tyre;
- rrisin besimin e biznesit në tregtinë globale.
Çfarë kushtesh rregullon Incoterms?
Rregullat përcaktojnë:
- në cilën pikë përgjegjësia për dëmtimin ose humbjen e ngarkesës kalon nga shitësi te blerësi;
- kur dhe ku furnizuesi ia transferon mallrat blerësit, domethënë në cilën pikë konsiderohen të përmbushura detyrimet;
- si shpërndahen kostot e transportit dhe përgjegjësitë për sigurimin, zhdoganimin dhe operacionet e ngarkim-shkarkimit.
Dokumenti nuk rregullon:
- procedura për transferimin e pronësisë së produkteve;
- kushtet e pagesës për ngarkesën, regjistrimin e llogarive dhe faturat ;
- forca madhore dhe pasojat e saj;
- përgjegjësia e palëve për shkeljen e transaksionit.
Këto standarde janë të përcaktuara në kontratë si klauzola të veçanta.
Klasifikimi i kushteve të dorëzimit Incoterms 2020
Incoterms nuk është një term i vetëm, por një bibliotekë e tërë kushtesh që ndahen në grupe. Nuk është e lehtë t’i kujtosh të gjithë, por gjëja kryesore është të kuptosh logjikën:
- Grupi E : Furnizuesi nuk bën asgjë, vetëm i dorëzon mallrat në pragun e derës së tij. Për shembull, kushti EXW (Ex Works).
- Grupi F : Blerësi merr përsipër dorëzimin nga një vend i caktuar. Për shembull, FCA (Free Carrier).
- Grupi C: Furnizuesi organizon transportin, por blerësi mbart rreziqet pas dërgesës. CIF (Kosto, Sigurim, Transport) dhe CPT (Tregtia me pagesë) janë të njohura këtu.
- Grupi D : Kujdes maksimal nga furnizuesi. Për shembull, DDP (Delivered Duty Paid), ku furnizuesi i dorëzon mallrat direkt në magazinë tuaj, duke paguar të gjitha detyrimet dhe taksat.
Termat e Incoterms
Dokumenti përbëhet nga 11 terma. 7 prej tyre janë të përshtatshme për dërgesë me çdo transport, dhe 4 zbatohen vetëm për transportin me ujë. Shkronja e parë e termit tregon grupin të cilit i përket rregulli.
EXW
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Paketon produktet.Transferon mallrat te blerësi në depon e vet ose në ndërmarrje. | Merr ngarkesën nga pika e transferimit. Ngarkon në automjetin e tij. Zhdoganimi jashtë shtetit është duke u zhvilluar. Dërgon mallrat në vendin e tij. Shkarkon mallrat. Kalon nëpër doganat e vendit të tij. | Gjatë transferimit të produkteve, kur blerësi ka pranuar mallin. |
Për të marrë produktet nga shitësi, blerësi zakonisht punëson një transportues lokal. Furnizuesi mund të ndihmojë me operacionet e ngarkimit, por nuk është i detyruar ta bëjë këtë. Prandaj, është më mirë të bini dakord për këtë kusht veçmas.
FCA
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Paguan detyrimet doganore me rastin e eksportit.Transferon ngarkesën tek transportuesi.Regjistron transferimin në dokumentacionin e transportit. | Organizon dhe paguan për dërgesë.Shkarkon mallrat.Paguan detyrimet doganore gjatë importit. | Në momentin e transferimit të produkteve te transportuesi, pas operacioneve doganore gjatë eksportit. |
FAS
Rregulli vlen vetëm për dërgimin e ngarkesave me ujë.
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Paguan doganat me rastin e eksportit. Dërgon produktet në anijen e blerësit. | Ngarkon mallrat në bord. Dërgon në territorin e shtetit të tij. Shkarkon. Paguan detyrimet doganore me rastin e importit. | Në momentin e vendosjes së mallit në skelë, pranë anës. |
FOB
Një rregull tjetër për transportin me transport ujor.
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Paguan doganat pas eksportit. Dërgon ngarkesën në anije. Ngarkon produktet. | Dërgon produkte në vendin e tij.Shkarkon.Paguan detyrimet doganore gjatë importit. | Kur mallrat janë vendosur tashmë në bord. Ky moment ndodh pas vendosjes së shenjës së pranimit të mallit në fletëngarkesë (dokumentacion special). |
CFR
Zbatohet vetëm për transportin me ujë.
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Paguan doganat pas eksportit. Ngarkon produktet në një anije. Dërgon në portin e blerësit. | Shkarkon mallrat.Paguan detyrimet doganore me rastin e importit. | Kur mallrat vendosen në bord. |
CIF
Termi më i fundit për transportin me ujë.
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Siguron produktet në favor të blerësit.Paguan detyrimet doganore dhe taksat gjatë eksportit. Ngarkon mallrat në një anije. Dërgon në portin e blerësit. | Shkarkon mallrat.Paguan detyrimet doganore me rastin e importit. | Kur malli shkarkohet dhe vendoset në bord. |
Në rast dëmtimi ose humbjeje të mallrave në tranzit, shoqëria e sigurimit i paguan blerësit kompensim. Pas vendosjes së mallit në anije, të gjitha rreziqet i kalojnë blerësit, kështu që komunikimi me kompaninë e sigurimit konsiderohet si përgjegjësi e tij.
CIP
Ky rregull është i ngjashëm me CIF, por vlen për transportin me çdo mjet transporti.
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Siguron produktet.Paguan detyrimet doganore dhe taksat me rastin e eksportit.Ngarkon mallra.Dergon mallrat deri ne destinacion (vendi i bleresit). | Shkarkon mallrat.Paguan detyrimet doganore me rastin e importit. | Kur shitësi i ka dërguar mallrat transportuesit. |
CPT
Standardi është i ngjashëm me CIP, por këtu shitësi nuk është i detyruar të sigurojë produktet.
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Paguan doganat me rastin e eksportit. Ngarkon produktetDergon mallra. | Shkarkon mallrat.Paguan detyrimet doganore me rastin e importit. | Në momentin e dërgimit të produkteve te transportuesi. |
DAP
Ndryshe nga CPT, sipas DAP, shitësi është përgjegjës për mallrat derisa blerësi të marrë produktet në destinacionin e tyre.
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Paguan doganat me rastin e eksportit. Dërgon produktet. Dërgon ngarkesat. | Shkarkon mallrat.Paguan detyrimet doganore me rastin e importit. | Gjatë transferimit të ngarkesave në destinacion. |
DPU
Ky është rregulli i vetëm ku shitësi është përgjegjës për shkarkimin e produkteve. Nëse ka probleme me ngarkesën në këtë fazë, furnizuesi do të jetë gjithashtu përgjegjës.
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Paguan doganat me rastin e eksportit. Dërgon produkte.Shkarkon mallrat. | Paguan detyrimet doganore me rastin e importit. | Pas shkarkimit dhe transferimit të mallrave te blerësi. |
DDP
Këto janë kushtet më të lehta për blerësin – ai praktikisht është i lirë nga përgjegjësia.
| Shitës | Blerësi | Transferimi i përgjegjësisë |
| Paguan detyrimet doganore në eksport dhe import. Dorëzimi i produkteve në vendin e blerësit. | Shkarkon mallrat.Pranon ngarkesat. | Kur malli i zhdoganuar i transferohet blerësit. |
Nuanca të rëndësishme të Incoterms
Rregullat e Incoterms kanë specifikat e tyre:
Fushëveprimi. Rregullat zbatohen vetëm për produktet e prekshme. Ato nuk zbatohen për shërbime ose mallra jo-materiale (të tilla si softuer, muzikë ose përmbajtje video).
Variacionet e normave. Dokumenti ka versione të ndryshme të miratuara në vite të ndryshme. Palëve në transaksion nuk u kërkohet të përdorin Incoterms aktuale – ato gjithashtu mund të përdorin çdo version të mëparshëm të rregullave. Për ta bërë këtë, duhet të specifikoni emrin e dokumentit dhe vitin e miratimit të tij në kontratë.
Kuptimi i rregullave. Rregullat nuk zëvendësojnë kontratën ndërkombëtare të furnizimit, por vetëm ndihmojnë për ta bërë atë më të thjeshtë, më të shkurtër dhe më të qartë.
Sigurimi. Shumica e rregullave nuk specifikojnë se kush është përgjegjës për sigurimin e mallrave. Për t’u mbrojtur nga rrethanat dhe humbjet e paparashikuara, palët duhet ta sqarojnë veçmas këtë çështje në kontratë dhe të lëshojnë një polic sigurimi.
Rreziqet. Incoterms nuk ofrojnë mbrojtje të plotë kundër të gjitha rreziqeve që lidhen me blerjen dhe shitjen. Nëse palët nuk i kuptojnë mirë rregullat e tregtisë botërore, është më mirë të punësoni një specialist i cili do të ndihmojë në formalizimin dhe ekzekutimin e saktë të transaksionit.
Si të zgjidhni kushtet
Palët duhet të kenë parasysh se çmimi i transaksionit varet kryesisht nga standardet e zgjedhura të Incoterms. Sa më pak përgjegjësi të ketë kompania, aq më e shtrenjtë do të jetë kontrata për të. Sepse pala tjetër do të përfshijë të gjitha kostot e saj logjistike dhe një premium rreziku në çmim.
Kur zgjidhni kushtet, udhëhiquni nga përvoja juaj tregtare, përbërja e personelit dhe gatishmëria për të kërkuar këshilla profesionale.
Shpesh, mallrat eksportohen nga vetë prodhuesi, i cili nuk ka një departament të veçantë për tregtinë ndërkombëtare. Në këtë rast, është më i përshtatshëm për shitësin nëse blerësi organizon në mënyrë të pavarur dorëzimin dhe merr përsipër sa më shumë përgjegjësi. Vetë-marrja (EXW) është i përshtatshëm për kompani të tilla, ku të gjitha rreziqet përballohen nga importuesi. Është e vërtetë që kostoja e transaksionit në këtë rast do të jetë sa më e ulët që të jetë e mundur.
Nëse jeni një blerës fillestar, kushtojini vëmendje DAP dhe DPU – këtu pothuajse të gjitha përgjegjësitë i takojnë shitësit. Kjo e bën punën më të lehtë dhe ndihmon për të kuptuar çështjet e tregtisë ndërkombëtare, vendosjen e importit, fitimin e përvojës.
Pasi të filloni të kuptoni të gjitha procedurat, do të jeni në gjendje të organizoni vetë dorëzimin dhe të kurseni para. Për këtë, zgjidhni EXW, FCA, FAS, FOB.
Pavarësisht nga termat e zgjedhur, palët duhet të jenë të kujdesshme dhe të kuptojnë specifikat e procesit. Përndryshe, ata mund të përballen me gjoba të mëdha, konfiskim të produkteve dhe probleme të tjera serioze.
Koordinoni kontratat me avokatët, kërkoni këshilla nga shërbimi doganor dhe logjistikë të pavarur ndërkombëtarë.