Diagnostické poruchové kódy (DTC) sú uložené v elektronických riadiacich jednotkách (ECU), keď rôzne systémy vozidla fungujú a pomáhajú identifikovať príčiny poruchy. Všetky uložené chybové kódy je možné prečítať iba pomocou kompatibilných diagnostických adaptérov alebo skenerov.

Dekódovanie chybových kódov OBD 2
| P | 0 | 3 | 2 | 8 |
| Blok: B – telo; C – podvozok (odpruženie); P – motor (ECM), prevodovka; U – zbernica na výmenu dát. | Typ kódu: 0 – štandardný (SAE); 1, 2 – továreň (OEM); 3 – vyhradené. | Systém: 1, 2 – palivový systém; 3 – zapaľovací systém; 4 – emisná kontrola ; 5 – voľnobežné otáčky; 6 – ECU alebo jej obvody; 7, 8 – prevodovka (automatická prevodovka). | Kód chyby. | |
Popis chybových kódov OBD 2
| BLOK, TYP KÓDU | SYSTÉM, KÓD CHYBY | ÚPLNÝ KÓD CHYBY | POPIS | POPIS (V RUŠTINE) |
| P0 | 1XX | P01XX | MERANIE PALIVA A VZDUCHU | MERAČE PALIVA A VZDUCHU |
| P0 | 100 | P0100 | PORUCHA OBVODU MAF alebo VAF | Porucha obvodu snímača prietoku vzduchu |
| P0 | 101 | P0101 | PROBLÉM S ROZSAHOM/PERF OKRUHU MAF alebo VAF | Signál je mimo dosahu |
| P0 | 102 | P0102 | NÍZKY VSTUP OKRUHU MAF alebo VAF | Nízka výstupná úroveň |
| P0 | 103 | P0103 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU MAF alebo VAF | Vysoká výstupná úroveň |
| P0 | 105 | P0105 | PORUCHA OBVODU MAP/BARO | Porucha snímača tlaku vzduchu |
| P0 | 106 | P0106 | PROBLÉM MAP/BARO ROZSAH OBVODU/PERF | Signál je mimo dosahu |
| P0 | 107 | P0107 | NÍZKY VSTUP MAP/BARO OKRUHU | Nízka výstupná úroveň |
| P0 | 108 | P0108 | VYSOKÝ VSTUP MAP/BARO OKRUH | Vysoká výstupná úroveň |
| P0 | 110 | P0110 | PORUCHA OBVODU IAT | Porucha snímača teploty nasávaného vzduchu |
| P0 | 111 | P0111 | PROBLÉM S ROZSAHOM/PERF IAT | Signál je mimo dosahu |
| P0 | 112 | P0112 | NÍZKY VSTUP IAT OKRUHU | Nízka výstupná úroveň |
| P0 | 113 | P0113 | VYSOKÝ VSTUP IAT OKRUHU | Vysoká výstupná úroveň |
| P0 | 115 | P0115 | PORUCHA OBVODU ECT | Porucha snímača teploty chladiacej kvapaliny |
| P0 | 116 | P0116 | PROBLÉM ECT RANGE/PERF | Signál je mimo dosahu |
| P0 | 117 | P0117 | NÍZKY VSTUP OKRUHU ECT | Nízka výstupná úroveň |
| P0 | 118 | P0118 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU ECT | Vysoká výstupná úroveň |
| P0 | 120 | P0120 | TPS SNÍMAČ PORUCHU OBVODU | Porucha snímača polohy škrtiacej klapky |
| P0 | 121 | P0121 | TPS SNÍMAČ PROBLÉM ROZSAHU/VÝKONNOSTI | Signál je mimo dosahu |
| P0 | 122 | P0122 | TPS SNÍMA NÍZKY VSTUP OKRUHU | Nízka výstupná úroveň |
| P0 | 123 | P0123 | TPS SNÍMA VYSOKÝ VSTUP OKRUHU | Vysoká výstupná úroveň |
| P0 | 125 | P0125 | NÍZKY ECT PRE RIADENIE PALIVA V UZAVRETEJ SLUČKE | Nízka teplota chladiacej kvapaliny pre uzavretú reguláciu |
| P0 | 130 | P0130 | PORUCHA SENZORA O2 B1 S1 | Chybný snímač O2 B1 S1 (zvod 1) |
| P0 | 131 | P0131 | SNÍMAČ O2 B1 S1 NÍZKE NAPÄTIE | Senzor O2 B1 S1 má nízku úroveň signálu |
| P0 | 132 | P0132 | O2 SNÍMAČ B1 S1 VYSOKÉ NAPÄTIE | Senzor O2 B1 S1 má vysokú úroveň signálu |
| P0 | 133 | P0133 | SNÍMAČ O2 B1 S1 POMALÁ REAKCIA | Senzor O2 B1 S1 má pomalú odozvu na bohatý/chudý |
| P0 | 134 | P0134 | O2 SNÍMAČ B1 S1 OKRUH NEAKTÍVNY | Obvod snímača O2 B1 S1 pasívny |
| P0 | 135 | P0135 | PORUCHA OHRIEVAČA O2 SENZOR B1 S1 | Ohrievač snímača O2 B1 S1 je chybný |
| P0 | 136 | P0136 | PORUCHA SENZORA O2 B1 S2 | Snímač O2 B1 S2 je chybný |
| P0 | 137 | P0137 | SNÍMAČ O2 B1 S2 NÍZKE NAPÄTIE | Senzor O2 B1 S2 má nízku úroveň signálu |
| P0 | 138 | P0138 | SNÍMAČ O2 B1 S2 VYSOKÉ NAPÄTIE | Senzor O2 B1 S2 má vysokú úroveň signálu |
| P0 | 139 | P0139 | SNÍMAČ O2 B1 S2 POMALÁ REAKCIA | Senzor O2 B1 S2 má pomalú odozvu na bohatý/chudý |
| P0 | 140 | P0140 | O2 SNÍMAČ B1 S2 OKRUH NEAKTÍVNY | Obvod snímača O2 B1 S2 pasívny |
| P0 | 141 | P0141 | PORUCHA OHRIEVAČA O2 SENZOR B1 S2 | Ohrievač snímača O2 B1 S2 je chybný |
| P0 | 142 | P0142 | PORUCHA SENZORA O2 B1 S3 | Snímač O2 B1 S3 je chybný |
| P0 | 143 | P0143 | SNÍMAČ O2 B1 S3 NÍZKE NAPÄTIE | Senzor O2 B1 S3 má nízku úroveň signálu |
| P0 | 144 | P0144 | O2 SNÍMAČ B1 S3 VYSOKÉ NAPÄTIE | Senzor O2 B1 S3 má vysokú úroveň signálu |
| P0 | 145 | P0145 | SNÍMAČ O2 B1 S3 POMALÁ REAKCIA | Senzor O2 B1 S3 má pomalú odozvu na bohatý/chudý |
| P0 | 146 | P0146 | O2 SNÍMAČ B1 S3 OKRUH NEAKTÍVNY | Obvod snímača O2 B1 S3 pasívny |
| P0 | 147 | P0147 | PORUCHA OHRIEVAČA O2 SENZOR B1 S3 | Ohrievač snímača O2 B1 S3 je chybný |
| P0 | 150 | P0150 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA O2 B2 S1 | Snímač O2 B2 S1 je chybný (zvod 2) |
| P0 | 151 | P0151 | O2 SNÍMAČ B2 S1 CKT NÍZKE NAPÄTIE | Senzor O2 B2 S1 má nízku úroveň signálu |
| P0 | 152 | P0152 | O2 SNÍMAČ B2 S1 CKT VYSOK | Senzor O2 B2 S1 má vysokú úroveň signálu |
| P0 | 153 | P0153 | SNÍMAČ O2 B2 S1 CKT POMALÁ REAKCIA | Senzor O2 B2 S1 má pomalú odozvu na bohatý/chudý |
| P0 | 154 | P0154 | O2 SNÍMAČ B2 S1 OKRUH NEAKTÍVNY | Obvod snímača O2 B2 S1 pasívny |
| P0 | 155 | P0155 | PORUCHA SNÍMAČA O2 B2 S1 HTR CKT | Ohrievač snímača O2 B2 S1 je chybný |
| P0 | 156 | P0156 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA O2 S2 | Snímač O2 B2 S2 je chybný |
| P0 | 157 | P0157 | O2 SNÍMAČ B2 S2 CKT NÍZKE NAPÄTIE | Snímač O2 B2 S2 má nízku úroveň signálu |
| P0 | 158 | P0158 | O2 SNÍMAČ B2 S2 CKT VYSOK | Senzor O2 B2 S2 má vysokú úroveň signálu |
| P0 | 159 | P0159 | SNÍMAČ O2 B2 S2 CKT POMALÁ REAKCIA | Senzor O2 B2 S2 má pomalú odozvu na bohatý/chudý |
| P0 | 160 | P0160 | O2 SNÍMAČ B2 S2 OKRUH NEAKTÍVNY | Obvod snímača O2 B2 S2 pasívny |
| P0 | 161 | P0161 | PORUCHA SNÍMAČA O2 B2 S2 HTR CKT | Ohrievač snímača O2 B2 S2 je chybný |
| P0 | 162 | P0162 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA O2 S3 | Snímač O2 B2 S3 je chybný |
| P0 | 163 | P0163 | O2 SNÍMAČ B2 S3 CKT NÍZKE NAPÄTIE | Senzor O2 B2 S3 má nízku úroveň signálu |
| P0 | 164 | P0164 | O2 SNÍMAČ B2 S3 CKT VYSOK | Senzor O2 B2 S3 má vysokú úroveň signálu |
| P0 | 165 | P0165 | O2 SNÍMAČ B2 S3 CKT POMALÁ REAKCIA | O2 senzor B2 S3 má pomalú odozvu na bohatý/chudý |
| P0 | 166 | P0166 | O2 SNÍMAČ B2 S3 OKRUH NEAKTÍVNY | Obvod snímača O2 B2 S3 pasívny |
| P0 | 167 | P0167 | PORUCHA SNÍMAČA O2 B2 S3 HTR CKT | Ohrievač snímača O2 B2 S3 je chybný |
| P0 | 170 | P0170 | PORUCHA OBRÁBENIA PALIVA BANKY 1 | Únik paliva z palivovej sústavy bloku č.1 |
| P0 | 171 | P0171 | SYSTÉM BANKY 1 PRÍLIŠ ŠTÍHNY | Blok valcov č. 1 je chudobný (pravdepodobný únik vzduchu) |
| P0 | 172 | P0172 | SYSTÉM BANKY 1 PRÍLIŠ BOHATÝ | Blok valca č. 1 beží bohato (možno neúplné uzatvorenie vstrekovača) |
| P0 | 173 | P0173 | PORUCHA OBRÁBENIA PALIVA BANKY 2 | Únik paliva z palivovej sústavy bloku č.2 |
| P0 | 174 | P0174 | SYSTÉM BANKY 2 PRÍLIŠ ŠTÍHNY | Blok valcov č. 2 je chudobný (pravdepodobne únik vzduchu) |
| P0 | 175 | P0175 | SYSTÉM BANKY 2 PRÍLIŠ BOHATÝ | Blok valca č. 2 beží bohato (pravdepodobne neúplné uzatvorenie vstrekovača) |
| P0 | 176 | P0176 | PORUCHA SNÍMAČA ZLOŽENIA PALIVA | Snímač emisií CHx je chybný |
| P0 | 177 | P0177 | ZLOŽENIE PALIVA SENS CKT RANGE/PERF | Signál snímača je mimo prijateľného rozsahu |
| P0 | 178 | P0178 | ZLOŽENIE PALIVA NÍZKY VSTUP | Nízka úroveň signálu snímača CHx |
| P0 | 179 | P0179 | ZLOŽENIE PALIVA VYSOKÝ VSTUP | Vysoká úroveň signálu zo snímača CHx |
| P0 | 180 | P0180 | SNÍMAČ TEPLOTY PALIVA PORUCHA OBVODU | Porucha okruhu snímača teploty paliva „A“. |
| P0 | 181 | P0181 | SNÍMAČ TEPLOTY PALIVA A ROZSAH/PERF | Signál snímača „A“ je mimo prijateľného rozsahu |
| P0 | 182 | P0182 | SNÍMAČ TEPLOTY PALIVA NÍZKY VSTUP | Nízky signál snímača teploty paliva „A“. |
| P0 | 183 | P0183 | SNÍMAČ TEPLOTY PALIVA VYSOKÝ VSTUP | Vysoký signál snímača teploty paliva „A“. |
| P0 | 185 | P0185 | PORUCHA OBVODU B SNÍMAČA TEPLOTY PALIVA | Porucha okruhu snímača teploty paliva „B“. |
| P0 | 186 | P0186 | ROZSAH SNÍMAČA TEPLOTY PALIVA/PERF | Signál snímača „B“ je mimo prijateľného rozsahu |
| P0 | 187 | P0187 | SNÍMAČ TEPLOTY PALIVA B NÍZKY VSTUP | Nízky signál snímača teploty paliva „B“. |
| P0 | 188 | P0188 | SNÍMAČ TEPLOTY PALIVA B VYSOKÝ VSTUP | Vysoký signál snímača teploty paliva „B“. |
| P0 | 190 | P0190 | PORUCHA TLAKOVÉHO OKRUHU PALIVOVEJ LIŠTY | Chybný obvod snímača tlaku palivovej lišty |
| P0 | 191 | P0191 | ROZSAH/VÝKON | Signál snímača je mimo prijateľného rozsahu |
| P0 | 192 | P0192 | NÍZKY VSTUP PALIVOVEJ LIŠTY | Signál snímača nízkeho tlaku paliva |
| P0 | 193 | P0193 | VYSOKÝ VSTUP TLAKU PALIVA | Vysoký signál snímača tlaku paliva |
| P0 | 194 | P0194 | TLAK PALIVOVEJ LIŠTY CKT PRERUŠOVANÝ | Signál snímača tlaku paliva je prerušovaný |
| P0 | 195 | P0195 | PORUCHA SNÍMAČA TEPLOTY MOTOROVÉHO OLEJA | Chybný obvod snímača teploty motorového oleja |
| P0 | 196 | P0196 | ROZSAH SNÍMAČA TEPLOTY MOTOROVÉHO OLEJA/PERF | Signál snímača je mimo prijateľného rozsahu |
| P0 | 197 | P0197 | NÍZKY SNÍMAČ TEPLOTY MOTOROVÉHO OLEJA | Signál snímača nízkej teploty oleja |
| P0 | 198 | P0198 | VYSOKÝ SNÍMAČ TEPLOTY MOTOROVÉHO OLEJA | Vysoký signál snímača teploty oleja |
| P0 | 199 | P0199 | SNÍMAČ TEPLOTY MOTOROVÉHO OLEJA PRERUŠOVANÝ | Signál snímača teploty oleja je prerušovaný |
| P0 | 2XX | P02XX | MERANIE PALIVA A VZDUCHU | PALIVOVÉ A VZDUCHOVÉ MERAČE (POKRAČOVANIE) |
| P0 | 200 | P0200 | PORUCHA OKRUHU VSTREKOVAČA | Riadiaci obvod vstrekovača je chybný |
| P0 | 201 | P0201 | PORUCHA VALCA OKRUHU VSTREKOVAČA 1 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca č. 1 |
| P0 | 202 | P0202 | PORUCHA OKRUHU VSTREKOVACIEHO VALCA 2 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca č. 2 |
| P0 | 203 | P0203 | PORUCHA OKRUHU VSTREKOVACIEHO VALCA 3 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca 3 |
| P0 | 204 | P0204 | ZLYHANIE VALCA OKRUHU VSTREKOVAČA 4 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca 4 |
| P0 | 205 | P0205 | ZLYHANIE VALCA OKRUHU VSTREKOVAČA 5 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca 5 |
| P0 | 206 | P0206 | ZLYHANIE VALCA OKRUHU VSTREKOVAČA 6 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca 6 |
| P0 | 207 | P0207 | PORUCHA OKRUHU VSTREKOVACIEHO VALCA 7 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca č. 7 |
| P0 | 208 | P0208 | PORUCHA OKRUHU VSTREKOVACIEHO VALCA 8 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca 8 |
| P0 | 209 | P0209 | ZLYHANIE VALCA OKRUHU VSTREKOVAČA 9 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca 9 |
| P0 | 210 | P0210 | PORUCHA OKRUHU VSTREKOVACIEHO VALCA 10 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca 10 |
| P0 | 211 | P0211 | PORUCHA OKRUHU VSTREKOVACIEHO VALCA 11 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca 11 |
| P0 | 212 | P0212 | PORUCHA OKRUHU VSTREKOVACIEHO VALCA 12 | Chybný riadiaci obvod vstrekovača valca 12 |
| P0 | 213 | P0213 | PORUCHA VSTÚPANIA STUDENÉHO ŠTARTU N0.1 | Riadiaci obvod vstrekovača so studeným štartom č. 1 je chybný |
| P0 | 214 | P0214 | PORUCHA VST. STUDENÉHO ŠTARTU N0.2 | Riadiaci obvod vstrekovača so studeným štartom č. 2 je chybný |
| P0 | 215 | P0215 | PORUCHA VYPNUTIA MOTORA SOL | Solenoid vypnutia motora je zlý |
| P0 | 216 | P0216 | PORUCHA OVLÁDACIEHO OKRUHU ROZČASOVANIA VSTREKOVANIA | Obvod riadenia časovania vstrekovania je chybný |
| P0 | 217 | P0217 | STAV PRETEHNUTIA MOTORA | Motor je v prehriatom stave |
| P0 | 218 | P0218 | STAV PRETEPENIA PREVODOVKY | Prevodovka je v prehriatom stave. |
| P0 | 219 | P0219 | STAV MOTORA PRETÁČKY | Motor je pretočený |
| P0 | 220 | P0220 | PORUCHA OBVODU B SNÍMAČA TPS | Porucha snímača polohy škrtiacej klapky „B“. |
| P0 | 221 | P0221 | TPS SNÍMAČ B ROZSAH OBVODU/PERF | Signál je mimo dosahu |
| P0 | 222 | P0222 | SNÍMAČ TPS B NÍZKY VSTUP | Nízka výstupná úroveň snímača „B“ |
| P0 | 223 | P0223 | SNÍMAČ TPS B VYSOKÝ VSTUP | Vysokoúrovňový výstupný signál snímača „B“ |
| P0 | 224 | P0224 | SNÍMAČ TPS B CKT PRERUŠOVANÝ | Signál snímača „B“ je prerušovaný |
| P0 | 225 | P0225 | PORUCHA OBVODU C SNÍMAČA TPS | Porucha snímača polohy škrtiacej klapky „C“. |
| P0 | 226 | P0226 | TPS SNÍMAČ C ROZSAH OBVODU/PERF | Signál je mimo dosahu |
| P0 | 227 | P0227 | SNÍMAČ TPS C NÍZKY VSTUP | Nízkoúrovňový výstupný signál snímača „C“ |
| P0 | 228 | P0228 | SNÍMAČ TPS C VYSOKÝ VSTUP | Výstupný signál snímača „C“ je vysoký |
| P0 | 229 | P0229 | SNÍMAČ TPS C CKT PRERUŠOVANÝ | Signál snímača „C“ je prerušovaný |
| P0 | 230 | P0230 | PORUCHA PRIMÁRNEHO OKRUHU PALIVOVÉHO ČERPADLA | Primárny okruh palivového čerpadla (ovládanie relé palivového čerpadla) je chybný |
| P0 | 231 | P0231 | NÍZKY OKRUH PALIVOVÉHO ČERPADLA | Sekundárny okruh palivového čerpadla má konštantne nízku hladinu |
| P0 | 232 | P0232 | VYSOKÝ OKRUH PALIVOVÉHO ČERPADLA | Sekundárny okruh palivového čerpadla má konštantne vysokú hladinu |
| P0 | 233 | P0233 | PALIVOVÉ ČERPADLO SEKUNDÁRNE CKT PRERUŠOVANÉ | Sekundárny okruh palivového čerpadla má prerušovanú hladinu |
| P0 | 235 | P0235 | SENZOR TURBO BOOST A PORUCHA OBVODU | Porucha okruhu snímača tlaku Turbo Boost „A“. |
| P0 | 236 | P0236 | SNÍMAČ TURBO BOOST A OBVODOVÝ ROZSAH/PERF | Signál zo snímača turbíny „A“ je mimo prijateľného rozsahu |
| P0 | 237 | P0237 | SNÍMAČ TURBO BOOST A NÍZKY OKRUH | Signál zo snímača turbíny „A“ má konštantne nízku úroveň |
| P0 | 238 | P0238 | TURBO BOOST SENZOR VYSOKÝ OKRUH | Signál zo snímača turbíny „A“ má konštantne vysokú úroveň |
| P0 | 239 | P0239 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA TURBO BOOST | Porucha okruhu snímača tlaku Turbo Boost „B“. |
| P0 | 240 | P0240 | TURBO BOOST SNÍMAČ B ROZSAH OBVODU/PERF | Signál zo snímača turbíny „B“ je mimo prijateľného rozsahu |
| P0 | 241 | P0241 | TURBO BOOST SENZOR B NÍZKY OKRUH | Signál zo snímača turbíny „B“ má konštantne nízku úroveň |
| P0 | 242 | P0242 | TURBO BOOST SENZOR B VYSOKÝ OKRUH | Signál zo snímača turbíny „B“ má konštantne vysokú úroveň |
| P0 | 243 | P0243 | TURBO ODPADOVANIE ELEKTROMAGNETICKÉHO PORUCHA | Solenoid vypínania výfuku turbíny „A“ je chybný |
| P0 | 244 | P0244 | TURBO WASTEGATE ROZSAH/PERF | Signál solenoidu turbíny „A“ je mimo dosahu |
| P0 | 245 | P0245 | TURBO ODPADY NÍZKY SOLENOID | Solenoid turbovýfuku „A“ vždy zatvorený |
| P0 | 246 | P0246 | TURBO ODPADY VYSOKÝ SOLENOID | Solenoid turbovýfuku „A“ vždy otvorený |
| P0 | 247 | P0247 | PORUCHA elektromagnetu TURBO ODPADU B | Solenoid výfuku turbodúchadla „B“ je chybný |
| P0 | 248 | P0248 | TURBO WASTEGATE B ROZSAH/PERF | Signál solenoidu „B“ turbíny je mimo dosahu |
| P0 | 249 | P0249 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW | Solenoid turbo výfuku „B“ vždy zatvorený |
| P0 | 250 | P0250 | SOLENOID TURBO ODPADU B VYSOKÝ | Solenoid turbovýfuku „B“ vždy otvorený |
| P0 | 251 | P0251 | PORUCHA ROTORA/VAČKY VSTREKOVACIEHO ČERPADLA | Vstrekovacie čerpadlo turbíny „A“ je chybné |
| P0 | 252 | P0252 | VSTREKOVACIE ČERPADLO ROZSAH ROTORA/VAČKY/PERF | Signál „A“ vstrekovacieho čerpadla turbíny je mimo dodatočného rozsahu |
| P0 | 253 | P0253 | VSTREKOVACIE ČERPADLO NÍZKY ROTOR/VAČKA | Signál „A“ vstrekovacieho čerpadla turbíny je nízky |
| P0 | 254 | P0254 | VSTREKOVACIE ČERPADLO VYSOKÝ ROTOR/VAČKA | Signál „A“ vstrekovacieho čerpadla turbíny je vysoký |
| P0 | 255 | P0255 | VSTREKOVACIE ČERPADLO A PRERUŠENIE ROTORA/VAČKY | Signál „A“ vstrekovacieho čerpadla turbíny prerušovaný |
| P0 | 256 | P0256 | PORUCHA ROTORA/VAČKY VSTREKOVACIEHO ČERPADLA B | Turbínové vstrekovacie čerpadlo „B“ je chybné |
| P0 | 257 | P0257 | VSTREKOVACIE ČERPADLO B ROZSAH ROTORA/VAČKY/PERF | Signál „B“ vstrekovacieho čerpadla turbíny je mimo dodatočného rozsahu |
| P0 | 258 | P0258 | VSTREKOVACIE ČERPADLO B ROTOR/VAČKA NÍZKA | Signál „B“ vstrekovacieho čerpadla turbíny je nízky |
| P0 | 259 | P0259 | VSTREKOVACIE ČERPADLO B ROTOR/VAČKA VYS | Signál „B“ vstrekovacieho čerpadla turbíny je vysoký |
| P0 | 260 | P0260 | VSTREKOVACIE ČERPADLO B PRERUŠENIE ROTORA/VAČKY | Signál „B“ vstrekovacieho čerpadla turbíny prerušovaný |
| P0 | 261 | P0261 | VSTREKOVÝ VALEC 1 OKRUH NÍZKY | Injektor valca 1 skratovaný k zemi |
| P0 | 262 | P0262 | VSTREKOVÝ VALEC 1 OKRUH VYS | Vstrekovač 1. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 263 | P0263 | CHYBA VALCA 1 CONTRIB/BAL | Pohon vstrekovača 1. valca je chybný |
| P0 | 264 | P0264 | VSTREKOVÝ VALEC 2 OKRUH NÍZKY | Injektor valca 2 skratovaný k zemi |
| P0 | 265 | P0265 | VSTREKOVÝ VALEC 2 OKRUH VYSOKÝ | Vstrekovač 2. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 266 | P0266 | VALEC 2 CONTRIB/BAL FAULT | Pohon vstrekovača 2. valca je chybný |
| P0 | 267 | P0267 | VNÚTORNÝ VALEC 3 OKRUH NÍZKY | Injektor valca 3 skratovaný k zemi |
| P0 | 268 | P0268 | VSTREKOVÝ VALEC 3 OKRUH VYSOKÝ | Vstrekovač 3. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 269 | P0269 | CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT | Pohon vstrekovača 3. valca je chybný |
| P0 | 270 | P0270 | VSTREKOVÝ VALEC 4 OKRUH NÍZKY | Injektor valca 4 skratovaný k zemi |
| P0 | 271 | P0271 | VSTREKOVÝ VALEC 4 OKRUH VYS | Vstrekovač 4. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 272 | P0272 | CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT | Ovládač vstrekovača 4. valca je chybný |
| P0 | 273 | P0273 | VSTREKOVÝ VALEC 5 OKRUH NÍZKY | Vstrekovač 5. valca je skratovaný k zemi |
| P0 | 274 | P0274 | VSTREKOVÝ VALEC 5 OKRUHOVÝ VYSOKÝ | Vstrekovač 5. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 275 | P0275 | PORUCHA VALCA 5 CONTRIB/BAL | Ovládač vstrekovača 5. valca je chybný |
| P0 | 276 | P0276 | VSTREKOVÝ VALEC 6 OKRUH NÍZKY | Vstrekovač 6. valca je skratovaný k zemi |
| P0 | 277 | P0277 | VSTREKOVÝ VALEC VYSOKÝ 6 OKRUH | Vstrekovač 6. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 278 | P0278 | CHYBA VALCA 6 CONTRIB/BAL | Ovládač vstrekovača 6. valca je chybný |
| P0 | 279 | P0279 | VSTREKOVÝ VALEC 7 OKRUH NÍZKY | Vstrekovač 7. valca je skratovaný k zemi |
| P0 | 280 | P0280 | VSTREKOVÝ VALEC VYSOKÝ 7 OKRUH | Vstrekovač 7. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 281 | P0281 | CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT | Pohon vstrekovača 7. valca je chybný |
| P0 | 282 | P0282 | VSTREKOVÝ VALEC 8 OKRUH NÍZKY | Vstrekovač 8. valca je skratovaný k zemi |
| P0 | 283 | P0283 | VSTREKOVÝ VALEC VYSOKÝ 8 OKRUH | Vstrekovač 8. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 284 | P0284 | CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT | Pohon vstrekovača 8. valca je chybný |
| P0 | 285 | P0285 | VSTREKOVÝ VALEC 9 OKRUH NÍZKY | Vstrekovač 9. valca je skratovaný k zemi |
| P0 | 286 | P0286 | VSTREKOVÝ VALEC VYSOKÝ 9 OKRUH | Vstrekovač 9. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 287 | P0287 | CHYBA VALCA 9 CONTRIB/BAL | Pohon vstrekovača 9. valca je chybný |
| P0 | 288 | P0288 | VSTREKOVÝ VALEC 10 OKRUH NÍZKY | Vstrekovač 10. valca je skratovaný k zemi |
| P0 | 289 | P0289 | VSTREKOVÝ VALEC 10 OKRUH VYS | Vstrekovač 10. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 290 | P0290 | VALEC 10 CONTRIB/BAL FAULT | Pohon vstrekovača 10. valca je chybný |
| P0 | 291 | P0291 | VSTREKOVÝ VALEC 11 OKRUH NÍZKY | Vstrekovač 11. valca je skratovaný k zemi |
| P0 | 292 | P0292 | VSTREKOVÝ VALEC 11 OKRUH VYS | Vstrekovač 11. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 293 | P0293 | VALEC 11 PORUCHA CONTRIB/BAL | Pohon vstrekovača 11. valca je chybný |
| P0 | 294 | P0294 | VSTREKOVÝ VALEC 12 OKRUH NÍZKY | Vstrekovač 12. valca je skratovaný k zemi |
| P0 | 295 | P0295 | VSTREKOVÝ VALEC 12 OKRUH VYS | Vstrekovač 12. valca je zlomený alebo skratovaný na +12V |
| P0 | 296 | P0296 | VALEC 12 CONTRIB/BAL FAULT | Ovládač vstrekovača 12. valca je chybný |
| P0 | 3XX | P03XX | SYSTÉM ZAPAĽOVANIA ALEBO ZLYHANIE | ZAPAĽOVANIE A CHYBY |
| P0 | 300 | P0300 | ZISTENIE NÁHODNÉHO/Viacnásobného zlyhania | Zistené náhodné/viacnásobné vynechanie zážihu |
| P0 | 301 | P0301 | ZISTENIE ZLYHANIE VALCA 1 | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 1 |
| P0 | 302 | P0302 | ZLYHNUTIE VALCA 2 | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 2 |
| P0 | 303 | P0303 | ZISTENIE ZLYHNUTIA VALCA 3 | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 3 |
| P0 | 304 | P0304 | ZLYHNUTIE VALCA 4 | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 4 |
| P0 | 305 | P0305 | ZABLOKOVANIE VALCA 5 ZISTENÉ | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 5 |
| P0 | 306 | P0306 | ZABLOKOVANIE VALCA 6 ZISTENO | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 6 |
| P0 | 307 | P0307 | ZABLOKOVANIE VALCA 7 ZISTENÉ | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 7 |
| P0 | 308 | P0308 | ZABLOKOVANIE VALCA 8 ZISTENO | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 8 |
| P0 | 309 | P0309 | ZABLOKOVANIE VALCA 9 ZISTENO | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 9 |
| P0 | 310 | P0310 | ZISTENIE ZLYHAVANIA VALCA 10 | Vo valci 10 bolo zistené vynechanie zážihu |
| P0 | 311 | P0311 | ZISTENIE ZLYHNUTIA VALCA 11 | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 11 |
| P0 | 312 | P0312 | ZABLOKOVANIE VALCA 12 ZISTENO | Zistené vynechávanie zážihu vo valci 12 |
| P0 | 320 | P0320 | PORUCHA VSTUPU IGN/DIST RPM CKT | Reťaz rozdeľovača zapaľovania je chybná |
| P0 | 321 | P0321 | IGN/DIST RPM CKT ROZSAH/VÝKON | Signál okruhu distribútora je mimo exp. Limity |
| P0 | 322 | P0322 | IGN/DIST RPM CKT BEZ SIGNÁLU | Chýba signál obvodu distribútora |
| P0 | 323 | P0323 | IGN/DIST RPM CKT PRERUŠOVANÉ | Prerušovaný signál obvodu distribútora |
| P0 | 325 | P0325 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA KLEPANIA 1 | Chybný obvod snímača klepania č. 1 |
| P0 | 326 | P0326 | SNÍMAČ KLEPANIA 1 ROZSAH/VÝKON | Signál snímača klepania č. 1 je mimo dosahu |
| P0 | 327 | P0327 | SNÍMAČ KLEPANIA 1 NÍZKY VSTUP | Nízky signál snímača klepania č. 1 |
| P0 | 328 | P0328 | SENZOR KLEPANIA 1 VYSOKÝ VSTUP | Signál snímača klepania č. 1 je vysoký |
| P0 | 329 | P0329 | SENZOR KLEPANIA 1 PRERUŠOVANÝ | Signál snímača klepania č. 1 prerušovaný |
| P0 | 330 | P0330 | PORUCHA 2 OKRUHU SNÍMAČA KLEPANIA | Chybný obvod snímača klepania č. 2 |
| P0 | 331 | P0331 | SENZOR KLEPANIA 2 ROZSAH/VÝKON | Signál snímača klepania č. 2 je mimo dosahu |
| P0 | 332 | P0332 | SNÍMAČ KLEPANIA 2 NÍZKY VSTUP | Signál snímača klepania č. 2 je nízky |
| P0 | 333 | P0333 | SENZOR KLEPANIA 2 VYSOKÝ VSTUP | Signál snímača klepania č. 2 je vysoký |
| P0 | 334 | P0334 | SENZOR KLEPANIA 2 PRERUŠOVANÝ | Signál snímača klepania č. 2 je prerušovaný |
| P0 | 335 | P0335 | POLOHA KĽUKOVÉHO HRIADEĽA SNÍMA PORUCHA | Snímač polohy kľukového hriadeľa „A“ je chybný |
| P0 | 336 | P0336 | KĽUKOVÝ HRIADEĽ POS A RAD/VÝKON | Signál snímača „A“ je mimo rozsahu |
| P0 | 337 | P0337 | SNÍMAČ POLOHY KLÚKOVÉHO HRIADEĽA NÍZKY VSTUP | Signál snímača „A“ je nízky alebo je skratovaný k zemi |
| P0 | 338 | P0338 | SNÍMAČ POLOHY KĽUKOVÉHO HRIADEĽA VYSOKÝ VSTUP | Signál snímača „A“ je vysoký alebo skratovaný na 12V |
| P0 | 339 | P0339 | Kľukový hriadeľ POS A SNÍMAČ PRERUŠOVANÝ | Signál snímača „A“ je prerušovaný |
| P0 | 340 | P0340 | PORUCHA SNÍMAČA POLOHY VAČKOVÉHO HRIADEĽA | Snímač polohy vačkového hriadeľa je chybný |
| P0 | 341 | P0341 | ROZSAH/VÝKON POLOHY VAČKOVÉHO HRIADEĽA | Signál snímača je mimo prípustných limitov |
| P0 | 342 | P0342 | NÍZKY VSTUP SNÍMAČA POLOHY VAČKOVÉHO HRIADEĽA | Signál snímača je nízky alebo je skratovaný k zemi |
| P0 | 343 | P0343 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA POLOHY VAČKOVÉHO HRIADEĽA | Signál snímača je vysoký |
| P0 | 344 | P0344 | SNÍMAČ POLOHY VAČKOVÉHO HRIADEĽA PRERUŠOVANÝ | Signál snímača je prerušovaný |
| P0 | 350 | P0350 | PORUCHA OBVODU PRI/SEC ZAPAĽOVAcej cievky | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky |
| P0 | 351 | P0351 | PORUCHA OBVODU PRI/SEC | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky „A“. |
| P0 | 352 | P0352 | PORUCHA OBVODU PRI/SEC ZAPALOVACIE CIEVKA B | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky „B“. |
| P0 | 353 | P0353 | PORUCHA OBVODU PRI/SEC ZAPALOVACIE CIEVKA C | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky „C“. |
| P0 | 354 | P0354 | PORUCHA OBVODU PRI/SEC IGN CIEVKA D | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky „D“. |
| P0 | 355 | P0355 | PORUCHA OBVODU IGN E PRI/SEC | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky „E“. |
| P0 | 356 | P0356 | PORUCHA OBVODU PRI/SEC ZAPALOVACIA CIEVKA F | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky „F“. |
| P0 | 357 | P0357 | PORUCHA OBVODU IGN CIEVKA G PRI/SEC | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky „G“. |
| P0 | 358 | P0358 | PORUCHA OBVODU PRI/SEC ZAPAĽOVACIEHO CIEVKA H | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky „H“. |
| P0 | 359 | P0359 | PORUCHA OBVODU IGN CIEVKA I PRI/SEC | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky „I“. |
| P0 | 360 | P0360 | ZAPAĽOVACIA CIEVKA J PORUCHA OBVODU PRI/SEC | Porucha primárneho/sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky „J“. |
| P0 | 361 | P0361 | PORUCHA OBVODU IGN K PRI/SEC | Zapaľovacia cievka „K“ Primárny/sekundárny okruh je chybný |
| P0 | 362 | P0362 | PORUCHA OBVODU IGN CIEVKA L PRI/SEC | Zapaľovacia cievka „L“ Primárny/sekundárny okruh je chybný |
| P0 | 370 | P0370 | NAČASOVANIE REF (HRS) PORUCHA | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P0 | 371 | P0371 | NAČASOVANIE REF (HRS) PRÍLIŠ VEĽA IMPUZOV | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P0 | 372 | P0372 | NAČASOVANIE REF (HRS) PRÍLIŠ VEĽA IMPUZOV | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P0 | 373 | P0373 | NAČASOVANIE REF (HRS) A PRERUŠOVANÉ IMPUZY | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P0 | 374 | P0374 | ČASOVÝ REF (HRS) A BEZ IMPULZOV | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P0 | 375 | P0375 | REF. ČASU (HRS) B PORUCHA | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P0 | 376 | P0376 | REF. ČASU (HRS) B PRÍLIŠ VEĽA IMPUZOV | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P0 | 377 | P0377 | REF. ČASU (HRS) B PRÍLIŠ VEĽA IMPUZOV | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P0 | 378 | P0378 | REF. ČASU (HRS) B PRERUŠOVANÉ IMPUZY | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P0 | 379 | P0379 | REF. ČASU (HRS) B BEZ IMPULZOV | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P0 | 380 | P0380 | PORUCHA ŽHAVIACEJ SVIEČKY/OKRUHU OHRIEVAČA | Žeraviaca sviečka alebo vykurovací okruh sú chybné |
| P0 | 381 | P0381 | PORUCHA INDIKÁTORA Žhaviacej sviečky/OHRIEVAČA | Žeraviaca sviečka alebo indikátor tepla sú chybné |
| P0 | 385 | P0385 | PORUCHA OBVODU KĽUKOVÉHO HÁDU POS SEN B | Porucha obvodu snímača polohy kľukového hriadeľa „B“. |
| P0 | 386 | P0386 | ROZSAH/VÝKON B KĽUKY POS SEN B | Signál snímača „B“ je mimo rozsahu |
| P0 | 387 | P0387 | KLÚKOVÝ SHFT POS SEN B OKRUH NÍZKY VSTUP | Obvod snímača je otvorený alebo skratovaný k zemi |
| P0 | 388 | P0388 | VYSOKÝ VSTUP VYSOKÝ OKRUH KĽUKOVKY POS SEN B | Obvod snímača je skratovaný na jednej z napájacích svoriek |
| P0 | 389 | P0389 | PRERUŠENIE OKRUHU KĽUKOVKY POS SEN B | Signál snímača „B“ je prerušovaný |
| P0 | 4XX | P04XX | POMOCNÉ KONTROLY EMISIÍ | SYSTÉM KONTROLY EMISIÍ |
| P0 | 400 | P0400 | PORUCHA PRÚDENIA EGR | Systém recirkulácie výfukových plynov je chybný |
| P0 | 401 | P0401 | PRÚD EGR NEDOSTATOČNÝ | Systém recirkulácie výfukových plynov je neúčinný |
| P0 | 402 | P0402 | PRÚD EGR NADMERNÝ | Systém recirkulácie výfukových plynov je nadbytočný |
| P0 | 403 | P0403 | PORUCHA OBVODU EGR | Porucha obvodu snímača recirkulácie výfukových plynov |
| P0 | 404 | P0404 | ROZSAH/VÝKON EGR | Signál snímača je mimo prípustných limitov |
| P0 | 405 | P0405 | SNÍMAČ EGR A NÍZKY OKRUH | Signál snímača „A“ je nízky |
| P0 | 406 | P0406 | SNÍMAČ EGR VYSOKÝ OKRUH | Signál snímača „A“ je vysoký |
| P0 | 407 | P0407 | NÍZKY OBVOD B SNÍMAČA EGR | Signál snímača „B“ je nízky |
| P0 | 408 | P0408 | VYSOKÝ OBVOD B SNÍMAČA EGR | Signál snímača „B“ je vysoký |
| P0 | 410 | P0410 | PORUCHA SYSTÉMU VSTÚPANIA SEKUNDÁRNEHO VZDUCHU | Systém prívodu sekundárneho vzduchu (vstrekovania) je chybný |
| P0 | 411 | P0411 | NESPRÁVNY PRÚD PRÚDU SEKUNDÁRNEHO VZDUCHU | Chybný prietok cez sekundárny systém prívodu vzduchu |
| P0 | 412 | P0412 | VENTIL VSTÚPANIA SEKUNDÁRNEHO VZDUCHU PORUCHA | Ventil systému prívodu sekundárneho vzduchu „A“ je chybný |
| P0 | 413 | P0413 | VENTIL PRÍSTROJA SEKUNDÁRNEHO VZDUCHU A OTVORENÝ | Ventil systému prívodu sekundárneho vzduchu „A“ je vždy otvorený |
| P0 | 414 | P0414 | VENTIL PRÍSTROJA SEKUNDÁRNEHO VZDUCHU A SKRATÝ | Ventil systému prívodu sekundárneho vzduchu „A“ je vždy zatvorený |
| P0 | 415 | P0415 | PORUCHA VENTILU VNÚTORNÉHO VZDUCHU B | Ventil systému prívodu sekundárneho vzduchu „B“ je chybný |
| P0 | 416 | P0416 | VENTIL VSTÚNANIA SEKUNDÁRNEHO VZDUCHU B OTVORENÝ | Ventil systému prívodu sekundárneho vzduchu „B“ je vždy otvorený |
| P0 | 417 | P0417 | VENTIL B PRÍSTROJA SEKUNDÁRNEHO VZDUCHU SKRATÝ | Ventil systému prívodu sekundárneho vzduchu „B“ je vždy zatvorený |
| P0 | 420 | P0420 | CAT SYS EFFIC B1 POD PRAHU | Účinnosť katalyzátorového systému „B1“ je pod prahovou hodnotou |
| P0 | 421 | P0421 | WARM UP CAT EFFIC B1 POD PRAHU | Účinnosť ohrevu katalyzátora „B1“ je pod prahovou hodnotou |
| P0 | 422 | P0422 | HLAVNÁ CAT EFFIC B1 POD PRAHU | Účinnosť hlavného katalyzátora „B1“ je pod prahovou hodnotou |
| P0 | 423 | P0423 | VYHRIEVANÁ Mačka EFFIC B1 POD PRAHU | Účinnosť ohrievača katalyzátora „B1“ pod prahovou hodnotou |
| P0 | 424 | P0424 | VYHRIEVANÁ Mačka TEPLOTA B1 POD PRAHU | Teplota ohrievača katalyzátora „B2“ pod prahovou hodnotou |
| P0 | 430 | P0430 | CAT SYS EFFIC B2 POD PRAHU | Účinnosť katalyzátorového systému „B2“ je pod prahovou hodnotou |
| P0 | 431 | P0431 | WARM UP CAT EFFIC B2 POD PRAHU | Účinnosť ohrevu katalyzátora „B2“ je pod prahovou hodnotou |
| P0 | 432 | P0432 | HLAVNÁ CAT EFFIC B2 POD PRAHU | Účinnosť hlavného katalyzátora „B2“ je pod prahovou hodnotou |
| P0 | 433 | P0433 | VYHRIEVANÁ CAT EFFIC B2 POD PRAHU | Účinnosť ohrievača katalyzátora „B2“ pod prahovou hodnotou |
| P0 | 434 | P0434 | VYHRIEVANÁ Mačka TEPLOTA B2 POD PRAHU | Teplota ohrievača katalyzátora „B2“ pod prahovou hodnotou |
| P0 | 440 | P0440 | PORUCHA OVLÁDACIEHO SYSTÉMU EVAP | Ovládanie systému rekuperácie palivových pár je chybné |
| P0 | 441 | P0441 | OVLÁDANIE EVAP ZLÝ PRÍtok | Systém rekuperácie benzínových výparov je zle prečistený |
| P0 | 442 | P0442 | KONTROLA EVAP ZISTIL SA MALÝ ÚNIK | V systéme rekuperácie pár bola zistená malá netesnosť. |
| P0 | 443 | P0443 | PORUCHA OVLÁDACIEHO OVLÁDACIEHO VENTILU ČISTENIA VZDUCHU | Porucha ovládania preplachovacieho ventilu EVAP |
| P0 | 444 | P0444 | OKRUH PREČISTIACEHO VENTILU EVAP OTVORENÝ | Preplachovací ventil EVAP je vždy otvorený. |
| P0 | 445 | P0445 | OKRUH ČISTIACEHO VENTILU EVAP SKRATÝ | Preplachovací ventil EVAP je vždy zatvorený. |
| P0 | 446 | P0446 | PORUCHA OVLÁDANIA VENTILÁTORA EVAP | Porucha ovládania vzduchového ventilu EVAP |
| P0 | 447 | P0447 | OTVORENÉ OVLÁDANIE ODVETRANIA EVAP | Vzduchový ventil systému EVAP je vždy otvorený. |
| P0 | 448 | P0448 | OVLÁDANIE OVLÁDANIA ODVZDUŠŇOVANIA EVAP SKRATOVANÉ | Vzduchový ventil systému EVAP je vždy zatvorený. |
| P0 | 450 | P0450 | PORUCHA SENZORA TLAKU EVAP | Snímač tlaku výparov paliva je chybný |
| P0 | 451 | P0451 | OVLÁDANIE EVAP ROZSAH/VÝKON STLAČENIA | Signál snímača tlaku benzínových pár je mimo rozsahu |
| P0 | 452 | P0452 | NÍZKY VSTUP SNÍMAČA SNÍMAČA SNÍMAČA OVLÁDANIA ODPARU | Signál snímača tlaku benzínových výparov je nízky |
| P0 | 453 | P0453 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA OVLÁDANIA ODPADU | Signál snímača tlaku benzínových pár je vysoký |
| P0 | 454 | P0454 | OVLÁDANIE EVAP SNÍMAČ STLAČENIA PRERUŠOVANÝ | Signál snímača tlaku benzínových pár je prerušovaný |
| P0 | 455 | P0455 | ZISTIL SA HRUBÝ ÚNIK SYSTÉMU EVAP | V systéme rekuperácie pár bol zistený veľký únik. |
| P0 | 460 | P0460 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA HLADINY PALIVA | Obvod snímača hladiny paliva je chybný |
| P0 | 461 | P0461 | ROZSAH/VÝKON SNÍMAČA HLADINY PALIVA | Signál snímača hladiny paliva je mimo prijateľného rozsahu |
| P0 | 462 | P0462 | NÍZKY VSTUP OBVODU SNÍMAČA HLADINY PALIVA | Signál snímača hladiny paliva je nízky |
| P0 | 463 | P0463 | VYSOKÝ VSTUP OBVODU SNÍMAČA HLADINY PALIVA | Signál snímača hladiny paliva je vysoký |
| P0 | 464 | P0464 | SNÍMAČ HLADINY PALIVA CKT PRERUŠOVANÝ | Signál snímača hladiny paliva je prerušovaný |
| P0 | 465 | P0465 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA ČISTENIA | Porucha obvodu snímača prietoku vzduchu |
| P0 | 466 | P0466 | ROZSAH/VÝKON SENZORA PREČISTENIA | Signál snímača prietoku čistiaceho vzduchu je mimo rozsahu |
| P0 | 467 | P0467 | NÍZKY VSTUP OBVODU SNÍMAČA PREČISTENIA | Signál snímača prietoku čistenia vzduchu je nízky |
| P0 | 468 | P0468 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA OKRUHU PREČISTENIA | Signál snímača prietoku čistenia vzduchu je vysoký |
| P0 | 469 | P0469 | PREČISTENIE SNÍMAČA PRÚTOKU CKT PRERUŠOVANÉ | Prerušovaný signál snímača prietoku vzduchu |
| P0 | 470 | P0470 | PORUCHA SNÍMAČA TLAKU VÝFUKU | Snímač tlaku výfukových plynov je chybný |
| P0 | 471 | P0471 | ROZSAH SNÍMAČA TLAKU VÝFUKU/PERF | Signál snímača tlaku je mimo rozsahu |
| P0 | 472 | P0472 | NÍZKY SNÍMAČ TLAKU VÝFUKU | Signál snímača tlaku je nízky |
| P0 | 473 | P0473 | VYSOKÝ SNÍMAČ TLAKU VÝFUKU | Signál snímača tlaku je vysoký |
| P0 | 474 | P0474 | PRERUŠENIE SNÍMAČA TLAKU VÝFUKU | Signál snímača tlaku je prerušovaný |
| P0 | 475 | P0475 | PORUCHA OVLÁDACIEHO VENTILU VÝFUKOVÉHO TLAKOVÉHO VENTILU | Ventil snímača tlaku výfukových plynov je chybný |
| P0 | 476 | P0476 | ROZSAH OVLÁDACIEHO VENTILU VÝFUKOVÉHO LISOVANIA/PERF | Signál ventilu snímača tlaku je mimo rozsahu |
| P0 | 477 | P0477 | OVLÁDANIE TLAČ. VENTILU VÝFUKU NÍZKA | Signál ventilu snímača tlaku je nízky |
| P0 | 478 | P0478 | VYSOKÝ OVLÁDACÍ VENTIL VÝFUKU | Signál ventilu tlakového snímača je vysoký |
| P0 | 479 | P0479 | PRERUŠKA OVLÁDANIA VENTILU VÝFUKOVÉHO TLAČ | Signál ventilu snímača tlaku prerušovaný |
| P0 | 5XX | P05XX | RÝCHLOSŤ VOZIDLA, OVLÁDANIE VOĽNOBEHU A POMOCNÉ VSTUPY | SNÍMAČ RÝCHLOSTI, ZASTAVENIE VOĽNOBEHU A POMOCNÉ VSTUPY |
| P0 | 500 | P0500 | PORUCHA SNÍMAČA VSS | Snímač rýchlosti vozidla je chybný |
| P0 | 501 | P0501 | ROZSAH/VÝKON SNÍMAČA VSS | Signál snímača rýchlosti vozidla je mimo rozsahu |
| P0 | 502 | P0502 | NÍZKY VSTUP OBVODU SNÍMAČA VSS | Signál snímača rýchlosti vozidla je nízky |
| P0 | 503 | P0503 | VSS SENZOR PRERUŠANÝ/ERRATICKY/HI | Signál snímača je prerušovaný alebo má vysokú úroveň |
| P0 | 505 | P0505 | PORUCHA SYSTÉMU RIADENIA VOĽNOBEHU | Systém riadenia otáčok voľnobehu je chybný |
| P0 | 506 | P0506 | PRÍLIŠ NÍZKE OTÁČKY SYSTÉMU OVLÁDANIA VOĽNOBEŽNÉHO OBČADU | Otáčky motora pod kontrolou systému sú príliš nízke |
| P0 | 507 | P0507 | PRÍLIŠ VYSOKÉ OTÁČKY SYSTÉMU OVLÁDANIA VOĽNOBEHU | Otáčky motora pod kontrolou systému sú príliš vysoké |
| P0 | 510 | P0510 | PORUCHA SPÍNAČA ZATVORENÝCH TPS | Spínač indikátora zatvorenej polohy škrtiacej klapky je chybný |
| P0 | 530 | P0530 | PORUCHA SENZORA TLAKU KLIMATIZÁCIE | Snímač tlaku chladiva klimatizácie je chybný |
| P0 | 531 | P0531 | TLAKOVÝ ROZSAH/VÝKON KLIMATIZÁCIE | Signál snímača tlaku chladiva je mimo rozsahu |
| P0 | 532 | P0532 | NÍZKY VSTUP SENZORA TLAKU KLIMATIZÁCIE | Signál snímača tlaku chladiva je nízky |
| P0 | 533 | P0533 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČ TLAKU KLIMATIZÁCIE | Signál snímača tlaku chladiva je vysoký |
| P0 | 534 | P0534 | STRATA NÁPLNE CHLADIVA klimatizácie | Veľká strata chladiva v klimatizácii |
| P0 | 550 | P0550 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA PSP | Snímač tlaku posilňovača riadenia je chybný |
| P0 | 551 | P0551 | ROZSAH/VÝKON SNÍMAČA PSP | Signál snímača tlaku je mimo rozsahu |
| P0 | 552 | P0552 | NÍZKY VSTUP OBVODU SNÍMAČA PSP | Signál snímača tlaku je nízky |
| P0 | 553 | P0553 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA PSP | Signál snímača tlaku je vysoký |
| P0 | 554 | P0554 | PRERUŠOVANÝ OBVOD SNÍMAČA PSP | Signál snímača tlaku je prerušovaný |
| P0 | 560 | P0560 | PORUCHA NAPÄTIA SYSTÉMU | Palubný snímač napätia je chybný |
| P0 | 561 | P0561 | NAPÄTIE SYSTÉMU NESTABILNÉ | Palubné napätie je nestabilné |
| P0 | 562 | P0562 | NÍZKE NAPÄTIE SYSTÉMU | Palubné napätie je nízke |
| P0 | 563 | P0563 | VYSOKÉ NAPÄTIE SYSTÉMU | Palubné napätie je vysoké |
| P0 | 565 | P0565 | TEMPOMAT PRI ZLEPŠENÍ SIGNÁLU | Okruh tempomatu je chybný. |
| P0 | 566 | P0566 | CHYBA SIGNÁLU VYPNUTÝ TEMPOMAT | Chybný obvod vypnutia tempomatu |
| P0 | 567 | P0567 | CHYBA SIGNÁLU OBNOVIŤ RESUME CRUISE CTRL | Pokračovací obvod tempomatu je chybný. |
| P0 | 568 | P0568 | PORUCHA SIGNÁLU TEMPOMATu | Chybný okruh nastavenia rýchlosti tempomatu |
| P0 | 569 | P0569 | PORUCHA SIGNÁLU CRUISE CTRL COAST SIGNAL | Podporný obvod „dobehu“ tempomatu je chybný |
| P0 | 570 | P0570 | PORUCHA SIGNÁLU CRUISE CTRL ACCEL | Podporný obvod „tempomatu“ „zrýchľovania“ je chybný |
| P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT PORUCHA | Brzdový spínač tempomatu je chybný |
| P0 | 572 | P0572 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A NÍZKY | Spínač je vždy zatvorený |
| P0 | 573 | P0573 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT VYSOKÝ | Spínač je vždy otvorený |
| P0 | 6XX | P06XX | POČÍTAČOVÉ A POMOCNÉ VÝSTUPY | ELEKTRONICKÁ RIADIACA JEDNOTKA A POMOCNÉ VÝSTUPY |
| P0 | 600 | P0600 | PORUCHA SÉRIOVÉHO KOMUNIKAČNÉHO LINKU | Sériová dátová linka je chybná |
| P0 | 601 | P0601 | CHYBA KONTROLNÉHO SÚČTU VNÚTORNEJ PAMÄTE | Chyba kontrolného súčtu vnútornej pamäte |
| P0 | 602 | P0602 | CHYBA PROGRAMOVANIA RIADIACEHO MODULU | Chyba softvéru riadiaceho modulu |
| P0 | 603 | P0603 | VNÚTORNÉ OVLÁDANIE MOD CAM ERROR | Chyba preprogramovateľnej pamäte |
| P0 | 604 | P0604 | INTERN CONTROL MOD RAM ERROR | Chyba RAM |
| P0 | 605 | P0605 | INTERN CONTROL MOD ROM ERROR | Chyba pamäte iba na čítanie |
| P0 | 606 | P0606 | PORUCHA PROCESORU PCM | Chyba riadiaceho modulu úspory energie |
| P0 | 7XX | P07XX | PRENOS | PRENOS |
| P0 | 700 | P0700 | PORUCHA SYSTÉMU RIADENIA TRANS | Systém riadenia prevodovky je chybný |
| P0 | 701 | P0701 | ROZSAH/VÝKON SYSTÉMU TRANS CONTROL | Riadiaci systém prevodovky nefunguje správne |
| P0 | 702 | P0702 | OVLÁDACÍ SYSTÉM TRANS ELEKTRICKÝ | Systém riadenia prevodovky má elektrickú poruchu. |
| P0 | 703 | P0703 | KONV. MOMENT/BRK SW B CKT PORUCHA | Chybný spínač hnacieho hriadeľa/brzdy |
| P0 | 704 | P0704 | PORUCHA VSTUPNÉHO OBVODU SPÍNAČA SPOJKY | Obvod snímača zapojenia spojky je chybný |
| P0 | 705 | P0705 | PORUCHA SNÍMAČA TRANSRANGE (PRNDL) | Snímač dosahu prevodovky je chybný |
| P0 | 706 | P0706 | ROZSAH/VÝKON SENZOROV TRANS RANGE | Signál snímača je mimo prípustných limitov |
| P0 | 707 | P0707 | NÍZKY VSTUP OBVODU SNÍMAČA TRANS RANGE | Signál snímača je nízky |
| P0 | 708 | P0708 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA OBVODU TRANS RANGE | má vysokú úroveň |
| P0 | 709 | P0709 | PRERUŠOVANÝ SNÍMAČ TRANS RANGE | Signál snímača je prerušovaný |
| P0 | 710 | P0710 | PORUCHA SNÍMAČA TEPLOTY TRANSFERU KVAPALINY | Snímač teploty prevodovej kvapaliny je chybný |
| P0 | 711 | P0711 | ROZSAH/VÝKON TEPLOTY TRANSFLUID | Signál snímača je mimo prípustných limitov |
| P0 | 712 | P0712 | NÍZKY VSTUP SNÍMAČA TEPLOTY SNÍMAČA TEPLOTY TRANSFORMÁCIE | Signál snímača je nízky |
| P0 | 713 | P0713 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA TEPLOTY TRANSFERU KVAPALINY | má vysokú úroveň |
| P0 | 714 | P0714 | TEPLOTA PREVODNEJ KVAPALINY CKT PRERUŠOVANÁ | Signál snímača je prerušovaný |
| P0 | 715 | P0715 | PORUCHA SNÍMAČA RÝCHLOSTI VSTUPU/TURBÍNY | Snímač rýchlosti turbíny je chybný |
| P0 | 716 | P0716 | ROZSAH RÝCHLOSTI VSTUPU / TURBÍNY / VÝKON | Signál snímača je mimo prípustných limitov |
| P0 | 717 | P0717 | SNÍMAČ RÝCHLOSTI VSTUPU/TURBÍNY BEZ SIGNÁLU | Žiadny signál snímača |
| P0 | 718 | P0718 | SNÍMAČ RÝCHLOSTI VSTUPU/TURBÍNY PRERUŠOVANÝ | Signál snímača je prerušovaný |
| P0 | 719 | P0719 | MOMENT CONV/BRK SW B OKRUH NÍZKY | Spínač hnacieho hriadeľa/brzdy je skratovaný k zemi |
| P0 | 720 | P0720 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA VÝSTUPNEJ RÝCHLOSTI | Obvod snímača „Externá rýchlosť“ je chybný |
| P0 | 721 | P0721 | ROZSAH/VÝKON SNÍMAČA VÝSTUPNEJ RÝCHLOSTI | Signál zo snímača „Externá rýchlosť“ je mimo dodatočných limitov |
| P0 | 722 | P0722 | OKRUH SNÍMAČA VÝSTUPNEJ RÝCHLOSTI BEZ SIGNÁLU | Zo snímača „Externá rýchlosť“ neprichádza žiadny signál |
| P0 | 723 | P0723 | SNÍMAČ VÝSTUPNÝCH RÝCHLOSTI CKT PRERUŠOVANÝ | Signál zo snímača „Externá rýchlosť“ je prerušovaný |
| P0 | 724 | P0724 | MOMENT CONV/BRK SW B VYSOKÝ OKRUH | Spínač hnacieho hriadeľa/brzdy skratovaný na napájanie |
| P0 | 725 | P0725 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA OTÁČKY MOTORA | Chybný obvod snímača otáčok motora |
| P0 | 726 | P0726 | ROZSAH/VÝKON SNÍMAČA OTÁČOK MOTORU | Signál snímača je mimo prípustných limitov |
| P0 | 727 | P0727 | OKRUH SNÍMAČA OTÁČKY MOTORA BEZ SIGNÁLU | Žiadny signál snímača |
| P0 | 728 | P0728 | SNÍMAČ OTÁČOK MOTORU CKT PRERUŠOVANÝ | Signál snímača je prerušovaný |
| P0 | 730 | P0730 | NESPRÁVNY PREVODOVÝ STUPEŇ | Prevodový pomer prevodovky je nesprávny |
| P0 | 731 | P0731 | OZNAČENIE 1 NESPRÁVNY POMER | Prevodový pomer na 1. prevodovom stupni je nesprávny |
| P0 | 732 | P0732 | STUPEŇ 2 NESPRÁVNY POMER | Prevodový pomer prevodovky na 2. prevodovom stupni je nesprávny |
| P0 | 733 | P0733 | STUPEŇ 3 NESPRÁVNY POMER | Prevodový pomer na 3. prevodovom stupni je nesprávny |
| P0 | 734 | P0734 | STUPEŇ 4 NESPRÁVNY POMER | Prevodový pomer na 4. prevodovom stupni je nesprávny |
| P0 | 735 | P0735 | STUPEŇ 5 NESPRÁVNY POMER | Prevodový pomer na 5. prevodovom stupni je nesprávny |
| P0 | 736 | P0736 | REVERTE NESPRÁVNY POMER | Prevodový pomer pri spiatočke je nesprávny |
| P0 | 740 | P0740 | PORUCHA OBVODU TCC | Chybný obvod ovládania uzávierky diferenciálu |
| P0 | 741 | P0741 | TCC PERFEKTNÉ ALEBO ZABLOKOVANÉ | Diferenciál je vždy vypnutý (odomknutý) |
| P0 | 742 | P0742 | OBVOD TCC JE ZAPNUTÝ | Diferenciál je vždy zapnutý (uzamknutý) |
| P0 | 743 | P0743 | ELEKTRICKÝ OKRUH TCC | Ovládací obvod uzávierky diferenciálu má elektrickú poruchu. |
| P0 | 744 | P0744 | TCC OKRUH PRERUŠOVANÝ | Diferenciálny stav je nestabilný |
| P0 | 745 | P0745 | PORUCHA STLAČENIA OVLÁDANIA SOL | Solenoid riadenia tlaku je chybný |
| P0 | 746 | P0746 | STLAČTE SOLENOID KONTROLY ALEBO ZASUŇTE | Solenoid regulácie tlaku je vždy vo vypnutom stave. |
| P0 | 747 | P0747 | TLAKOVÝ SOLENOID ZAPNUTÝ | Solenoid riadenia tlaku je vždy zapnutý. |
| P0 | 748 | P0748 | ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ ELEKTRICKÉ SOLENOIDOVÉ OVLÁDANIE TLAKU | Elektromagnet ovládania tlaku má elektrickú poruchu. |
| P0 | 749 | P0749 | KONTROLA TLAKU SOL PRERUŠOVANÁ | Stav elektromagnetu ovládania tlaku je nestabilný |
| P0 | 750 | P0750 | ELEKTROMAGNET RADENIA PORUCHA | Solenoid radenia „A“ je chybný |
| P0 | 751 | P0751 | PREPNITE SOLENOID A ALEBO VYPNITE | Solenoid „A“ je vždy vo vypnutom stave |
| P0 | 752 | P0752 | SOLENOID RADENIA A ZAPNUTÝ | Solenoid „A“ je vždy zapnutý |
| P0 | 753 | P0753 | SOLENOID RADENIA A ELEKTRICKÉ | Solenoid „A“ má elektrickú poruchu. |
| P0 | 754 | P0754 | SOLENOID RADENIA A PRERUŠOVANÉ | Stav elektromagnetu „A“ je nestabilný |
| P0 | 755 | P0755 | PORUCHA ELEKTROMAGNETU RADENIA B | Solenoid radenia „B“ je chybný |
| P0 | 756 | P0756 | SOLENOID B PRESUNUJTE CHYBNÉ ALEBO ZABLOKOVANIE | Solenoid „B“ je vždy vo vypnutom stave |
| P0 | 757 | P0757 | SOLENOID RADENIA B ZABLOKOVANÝ | Solenoid „B“ je vždy zapnutý |
| P0 | 758 | P0758 | SOLENOID RADENIA B ELEKTRICKÝ | Solenoid „B“ má elektrickú poruchu. |
| P0 | 759 | P0759 | SOLENOID RADENIA B PRERUŠOVANÝ | Stav elektromagnetu „B“ je nestabilný |
| P0 | 760 | P0760 | PORUCHA ELEKTROMAGNETU RADENIA C | Solenoid radenia prevodových stupňov „C“ je chybný |
| P0 | 761 | P0761 | SOLENOID C PRESUNUJTE CHYBNÉ ALEBO ZABLOKOVANIE | Solenoid „C“ je vždy vo vypnutom stave |
| P0 | 762 | P0762 | SOLENOID RADENIA C ZABLOKOVANÝ | Solenoid „C“ je vždy zapnutý |
| P0 | 763 | P0763 | SOLENOID RADENIA C ELEKTRICKÝ | Solenoid „C“ má elektrickú poruchu. |
| P0 | 764 | P0764 | SOLENOID RADENIA C PRERUŠOVANÝ | Stav elektromagnetu „C“ je nestabilný |
| P0 | 765 | P0765 | PORUCHA ELEKTROMAGNETU RADENIA D | Solenoid radenia „D“ je chybný |
| P0 | 766 | P0766 | SOLENOID D PRESUNUJTE CHYBNÉ ALEBO ZABLOKOVANIE | Solenoid „D“ je vždy vo vypnutom stave |
| P0 | 767 | P0767 | ELEKTROMAGNET POSUN D ZAPNUTÝ | Solenoid „D“ je vždy zapnutý |
| P0 | 768 | P0768 | SOLENOID RADENIA D ELEKTRICKÉ | Solenoid „D“ má elektrickú poruchu. |
| P0 | 769 | P0769 | SOLENOID RADENIA D PRERUŠOVANÉ | Stav elektromagnetu „D“ je nestabilný |
| P0 | 770 | P0770 | ELEKTROMAGNET RADENIA E PORUCHA | Solenoid radenia „E“ je chybný |
| P0 | 771 | P0771 | SOLENOID E POSUN JE PERFEKTNÝ ALEBO ZABLOK | Solenoid „E“ je vždy vo vypnutom stave |
| P0 | 772 | P0772 | SOLENOID RADENIA E ZAPNUTÝ | Solenoid „E“ je vždy zapnutý |
| P0 | 773 | P0773 | SOLENOID RADENIA E ELEKTRICKÉ | Solenoid „E“ má elektrickú poruchu. |
| P0 | 774 | P0774 | SOLENOID RADENIA E PRERUŠOVANÉ | Stav elektromagnetu „E“ je nestabilný |
| P0 | 780 | P0780 | PORUCHA POSUNU | Radenie prevodových stupňov nefunguje |
| P0 | 781 | P0781 | PORUCHA POSUNU 1-2 | Radenie z 1 na 2 nefunguje |
| P0 | 782 | P0782 | PORUCHA RADENIA 2-3 | Radenie z 2 na 3 nefunguje |
| P0 | 783 | P0783 | 3-4 PORUCHA RADENIA | Radenie z 3 na 4 nefunguje |
| P0 | 784 | P0784 | 4-5 PORUCHA RADENIA | Radenie zo 4. na 5. rýchlosť nefunguje |
| P0 | 785 | P0785 | PORUCHA POSUNU/ČASOVANIA | Solenoid riadenia synchronizátora je chybný |
| P0 | 786 | P0786 | POSUN/ČASOVANIE ROZSAH/VÝKON | Solenoid riadenia synchronizátora má chybu súvisiacu s rozsahom/výkonom |
| P0 | 787 | P0787 | POSUN/ČASOVANIE SOL NÍZKE | Elektromagnet ovládania synchronizátora je vždy vypnutý |
| P0 | 788 | P0788 | POSUN/ČASOVANIE SOL VYSOKÉ | Riadiaci solenoid synchronizátora je vždy zapnutý |
| P0 | 789 | P0789 | POSUN/ČASOVANIE SOL PRERUŠOVANÉ | Nestabilný solenoid riadenia synchronizátora |
| P0 | 790 | P0790 | NORMOVAŤ/VYKONÁVAŤ PORUCHA SPÍNACIEHO OBVODU | Obvod prepínača režimu jazdy je chybný |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995 – Chrysler/Jeep | 1995 – Chrysler/Jeep |
| P1 | 291 | P1291 | NASÁVANIE OHRIEVANÉHO VZDUCHU | Na vstupe je prehriaty vzduch |
| P1 | 292 | P1292 | VYSOKÝ TLAK PLYNU CN | Tlak plynu (benzínu) v „CN“ je vysoký |
| P1 | 293 | P1293 | NÍZKY TLAK PLYNU CN | Tlak plynu (benzínu) v „CN“ je nízky |
| P1 | 294 | P1294 | VÝKON VOĽNOBEŽNÝCH OTÁČOK | Voľnobežné otáčky sú nestabilné |
| P1 | 295 | P1295 | SNÍMAČ TPS BEZ NAPÁJANIA 5V | Na snímač polohy škrtiacej klapky nie je napájanie 5V |
| P1 | 296 | P1296 | MAPOVÝ SNÍMAČ BEZ NAPÁJANIA 5V | Na snímači tlaku nasávaného vzduchu nie je napájanie 5V. |
| P1 | 297 | P1297 | PNEUMATICKÁ ZMENA MAPY | Tlak v snímači je nízky |
| P1 | 298 | P1298 | ŠIROKÝ OTVORENÝ KLAPKA KLAPKY | Široko otvorená škrtiaca klapka ho robí nakloneným |
| P1 | 298 | P1298 | NEZISTÍ SA ŽIADNA VARIANTA MAPOVÉHO SIGNÁLU | Nezistila sa žiadna zmena signálu zo snímača tlaku vzduchu |
| P1 | 299 | P1299 | PRÍLIŠ VYSOKÝ PRÚD VZDUCHU | Prúd vzduchu je príliš vysoký |
| P1 | 390 | P1390 | NAČASOVANIE VAČKY/KĽUKY | Porucha časovania kľukového hriadeľa |
| P1 | 391 | P1391 | STRATA SENZORA VAČKY/KĽUKY | Strata signálu snímača otáčok kľukového hriadeľa |
| P1 | 391 | P1391 | ŽIADNA VRCHNÁ PRI Č. 1 S MAXIMÁLNYM ČASOM ZOSTÁVANIA | Signál č. 1 „začiatok odpočítavania“ chýba viac ako polovicu času |
| P1 | 392 | P1392 | ŽIADNA VRCHNÁ PRI Č. 2 S MAXIMÁLNYM ČASOM ZOSTÁVANIA | Signál č. 2 „začiatok odpočítavania“ chýba viac ako pol dňa. |
| P1 | 393 | P1393 | ŽIADNA VRCHNÁ PRI Č. 3 S MAXIMÁLNYM ČASOM ZOSTÁVANIA | Signál č. 3 „začiatok odpočítavania“ chýba viac ako pol dňa. |
| P1 | 394 | P1394 | ŽIADNA VRCHNÁ PRI Č. 4 S MAXIMÁLNYM ČASOM ZOSTÁVANIA | Signál č. 4 „začiatok odpočítavania“ chýba viac ako polovicu času |
| P1 | 395 | P1395 | ŽIADNA VRCHNÁ PRI Č. 5 S MAXIMÁLNYM ČASOM ZOSTÁVANIA | Signál č. 5 „začiatok odpočítavania“ chýba viac ako polovicu času |
| P1 | 398 | P1398 | SNÍMAČ KĽUKY | Snímač polohy kľukového hriadeľa |
| P1 | 399 | P1399 | POČKAJTE NA STRT LMP CKT | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 486 | P1486 | ODPAĽOVACIA HADICA SCHVÁLENÁ | Odparovacia hadica je privretá |
| P1 | 487 | P1487 | HI SPD FAN #2 CKT | Vysokorýchlostný okruh ventilátora #2 |
| P1 | 488 | P1488 | AUX 5 VOLTOVÝ NÍZKY VÝSTUP | Chýba 5V napájanie snímača |
| P1 | 489 | P1489 | HI SPD VENTILÁTOR RELAY OBVOD | Vysokorýchlostný reléový obvod ventilátora |
| P1 | 490 | P1490 | LO RELÉOVÝ OBVOD VENTILÁTORA SPD | Nízkorýchlostný reléový obvod ventilátora |
| P1 | 491 | P1491 | RELÉOVÝ OKRUH VENTILÁTORA RADIÁTORA | Obvod relé ventilátora chladiča |
| P1 | 492 | P1492 | VYSOKÝ SENZOR OKOLITEJ TEPLOTY | Signál snímača vonkajšej teploty je vždy vysoký |
| P1 | 493 | P1493 | SNÍMAČ OKOLITEJ TEPLOTY NÍZKY | Signál snímača vonkajšej teploty je vždy nízky |
| P1 | 494 | P1494 | TLAKOVÝ SPÍNAČ ČERPADLA DETEKCIA ÚNIKOV | V okruhu tlakového spínača čerpadla bola zistená netesnosť |
| P1 | 495 | P1495 | SOLENOIDOVÝ OKRUH ČERPADLA NA DETEKCIU ÚNIKOV | V obvode elektromagnetu čerpadla bola zistená netesnosť |
| P1 | 496 | P1496 | 5 VOLTOVÝ NÍZKY VÝSTUP | Nemá výstup 5V |
| P1 | 596 | P1596 | POWER STEPING SW. ZLÝ STAV VSTUPU | Výkonový krokový spínač má nesprávnu počiatočnú polohu |
| P1 | 598 | P1598 | PRÍLIŠ NÍZKE VSTUPNÉ NAPÄTIE SENZORA TLAKU klimatizácie | Signál zo snímača tlaku klimatizácie je vždy nízky |
| P1 | 599 | P1599 | PRÍLIŠ VYSOKÉ VSTUPNÉ NAPÄTIE SENZORA TLAKU klimatizácie | Signál zo snímača tlaku klimatizácie je vždy vysoký |
| P1 | 698 | P1698 | NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD | Žiadne kódy správ neboli prijaté v „režime riadenia prenosu“ |
| P1 | 699 | P1699 | NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD | V režime ovládania hnacieho ústrojenstva neboli prijaté žiadne kódy správ |
| P1 | 761 | P1761 | GOV KONTROLNÝ SYSTÉM | Systém kontroly a riadenia |
| P1 | 762 | P1762 | OFFSET SNÍMAČA VLÁD | Signál snímača tlaku GOV je posunutý |
| P1 | 763 | P1763 | VYSOKÝ SNÍMAČ TLAČE VLÁDA | Signál snímača tlaku GOV je vždy vysoký |
| P1 | 764 | P1764 | NÍZKY SNÍMAČ TLAČ | Signál snímača tlaku GOV je vždy nízky |
| P1 | 765 | P1765 | TRANSNAPÄŤOVÝ RELÉOVÝ OBVOD | Zmena napätia v reléovom obvode |
| P1 | 899 | P1899 | PARKOVACÍ/NEUTRÁLNY SPÍNAČ NESPRÁVNY STAV VSTUPU | Prepínač park/neutrál je v nesprávnej polohe |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995 – Ford | 1995 – Ford |
| P1 | 000 | P1000 | KONTROLA SYS INCOMP ĎALŠIE POŽADAVKY NA JAZDU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 100 | P1100 | SNÍMAČ MAF PRERUŠOVANÝ | Signál snímača prietoku vzduchu je prerušovaný |
| P1 | 101 | P1101 | SNÍMAČ MAF MIMO ROZSAH | Signál snímača prietoku vzduchu je mimo dodatočného rozsahu |
| P1 | 112 | P1112 | SNÍMAČ IAT PRERUŠOVANÝ | Prerušovaný signál snímača teploty nasávaného vzduchu |
| P1 | 116 | P1116 | SNÍMAČ ECT MIMO ROZSAH | Signál snímača teploty chladiacej kvapaliny je mimo prídavný rozsah |
| P1 | 117 | P1117 | SNÍMAČ ECT PRERUŠOVANÝ | Prerušovaný signál snímača teploty chladiacej kvapaliny |
| P1 | 120 | P1120 | OKRUH TP MIMO ROZSAH NÍZKY | Signál snímača polohy škrtiacej klapky je vždy nízky |
| P1 | 121 | P1121 | TP SNÍMAČ NEKONZISTENTNÝ W/MAF | Signál snímača polohy škrtiacej klapky sa nezhoduje s MAF |
| P1 | 124 | P1124 | SNÍMAČ TP MIMO ROZSAH | Signál snímača polohy škrtiacej klapky je mimo dodatočného rozsahu |
| P1 | 125 | P1125 | SNÍMAČ TP PRERUŠOVANÝ | Prerušovaný signál snímača polohy škrtiacej klapky |
| P1 | 130 | P1130 | HO2 ŽIADNY SPÍNAČ B1 SI ADAPTÍVNY LIMIT PALIVA | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 131 | P1131 | HO2 ŽIADNY SPÍNAČ B1 SYNDIKÁT LEAN | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 132 | P1132 | HO2 ŽIADNY SPÍNAČ B1 SYNDIKÁT BOHATÝ | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 150 | P1150 | HO2 ŽIADNY SPÍNAČ B2 SI ADAPTÍVNY LIMIT PALIVA | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 151 | P1151 | HO2 ŽIADNY SPÍNAČ B2 SYNDIKÁT LEAN | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 152 | P1152 | HO2 ŽIADNY SPÍNAČ B2 SYNDIKÁT BOHATÝ | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 220 | P1220 | PORUCHA SÉRIOVÉHO OVLÁDANIA PLYNU | Sériový kanál ovládania škrtiacej klapky je chybný |
| P1 | 224 | P1224 | AUTOTEST TPS B MIMO ROZSAH | Interný test snímača polohy škrtiacej klapky prekračuje prid. |
| P1 | 233 | P1233 | MODUL VODIČA PALIVOVÉHO ČERPADLA OFFLINE-MIL | Ovládač modulu palivového čerpadla je vypnutý a kontrolka svieti |
| P1 | 234 | P1234 | MODUL VODIČA PALIVOVÉHO ČERPADLA OFFLINE | Ovládač modulu palivového čerpadla je vypnutý |
| P1 | 235 | P1235 | OVLÁDANIE PALIVOVÉHO ČERPADLA MIMO ROZSAH-MIL | Ovládač modulu palivového čerpadla je mimo dosahu Aux |
| P1 | 236 | P1236 | OVLÁDANIE PALIVOVÉHO ČERPADLA MIMO ROZSAH | Ovládač modulu palivového čerpadla je mimo dosahu Aux |
| P1 | 237 | P1237 | PALIVOVÉ ČERPADLO SEKUNDÁRNY OKRUH MALF-MIL | Sekundárny okruh palivového čerpadla je chybný a kontrolka svieti. |
| P1 | 238 | P1238 | PORUCHA SEKUNDÁRNEHO OKRUHU PALIVOVÉHO ČERPADLA | Porucha sekundárneho okruhu palivového čerpadla |
| P1 | 260 | P1260 | MOTOR ZISTENÝ KRÁDEŽ VYPNUTÝ | Motor je vypnutý systémom ochrany proti krádeži (zistený zlodej) |
| P1 | 270 | P1270 | DOSIAHNUTÝ OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI VOZIDIEL ALEBO RPM | Otáčky motora alebo rýchlosť vozidla nedosahujú obmedzovač |
| P1 | 299 | P1299 | STAV PRETEHNUTIA MOTORA | Motor je v stave prehriatia |
| P1 | 351 | P1351 | PORUCHA DIAGNOSTICKÉHO VSTUPU IGN | Diagnostický vstup zapaľovania je chybný |
| P1 | 352 | P1352 | IGN COIL PRIMÁRNA PORUCHA | Porucha primárneho okruhu zapaľovacej cievky „A“. |
| P1 | 353 | P1353 | PORUCHA PRIMÁRNEJ CIEVKY IGN B | Porucha primárneho okruhu zapaľovacej cievky „B“. |
| P1 | 354 | P1354 | PORUCHA PRIMÁRNEJ CIEVKY IGN C | Porucha primárneho okruhu zapaľovacej cievky „C“. |
| P1 | 355 | P1355 | PORUCHA PRIMÁRNEJ CIEVKY D IGN | Porucha primárneho okruhu zapaľovacej cievky „D“. |
| P1 | 356 | P1356 | PIP, KEĎ IDM PULSE HOVORÍ, že ENG NOT TURNIN | Impulzy z ozubeného kolesa signalizujú, že motor netočí. |
| P1 | 357 | P1357 | ŠÍRKA PULZU IDM NIE JE DEFINOVANÁ | Šírka impulzu „IDM“ nie je určená |
| P1 | 358 | P1358 | SIGNÁL IDM MIMO ROZSAH | Šírka impulzu „IDM“ je mimo prijateľného rozsahu |
| P1 | 359 | P1359 | PORUCHA VÝSTUPU IZKROV CKT | Výstupný obvod zapaľovania je chybný. |
| P1 | 364 | P1364 | PORUCHA PRIMÁRNEJ CIEVKY IGN | Primárna zapaľovacia cievka je chybná |
| P1 | 390 | P1390 | OCTANE ADJUST PIN IN POUŽÍVANIE/OBVOD OTVORENÝ | Výstup oktánového potenciometra alebo jeho obvod je prerušený |
| P1 | 400 | P1400 | NÍZKE NAPÄTIE SNÍMAČA DPFE | Signál snímača „DPFE“ je vždy nízky |
| P1 | 401 | P1401 | VYSOKÉ NAPÄTIE SNÍMAČA DPFE | Signál zo snímača „DPFE“ je vždy vysoký. |
| P1 | 403 | P1403 | HADICE SNÍMAČA DPFE OBRÁCENÉ | Signál zo snímača „DPFE“ v hadici je invertovaný |
| P1 | 405 | P1405 | VYPNUTÁ HADICA SNÍMAČA DPFE | Signál snímača „DPFE“ vo vratnej hadici nefunguje |
| P1 | 406 | P1406 | VYP. HADICA SNÍMAČA DPFE | Signál snímača DPFE v priamej hadici nefunguje |
| P1 | 407 | P1407 | EGR NEZISTIL ŽIADNY PRÚtok | V recirkulačnom systéme nebol zaznamenaný žiadny prietok výfukových plynov |
| P1 | 408 | P1408 | PRÚD EGR MIMO TESTOVACÍ ROZSAH | Prietok EGR je mimo testovací rozsah |
| P1 | 409 | P1409 | PORUCHA OVLÁDACIEHO OBVODU EGR | Obvod riadenia recirkulácie výfukových plynov je chybný |
| P1 | 413 | P1413 | NÍZKE NAPÄTIE OKRUHU VSTÚPANIA SEKUNDÁRNEHO VZDUCHU | Nízky okruh vstrekovania sekundárneho vzduchu |
| P1 | 414 | P1414 | SEKUNDÁRNY VZDUCH VSTUPNÝ OKRUH Hi VOLTAGE | Vysoký okruh vstrekovania sekundárneho vzduchu |
| P1 | 443 | P1443 | PORUCHA ČISTENIA EVAP | Preplachovanie systému rekuperácie benzínových výparov je chybné |
| P1 | 444 | P1444 | NÍZKY VSTUP OBVODU SNÍMAČA PREČISTENIA | Nízky obvod snímača prietoku na čistenie nádoby |
| P1 | 445 | P1445 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA OKRUHU PREČISTENIA | Vysoký obvod snímača prietoku na čistenie nádoby |
| P1 | 460 | P1460 | ZLYHANIE VYPNUTIA KLIMATIZÁCIE DO ŠIROKEJ OTVORENEJ PLYNU | Klimatizácia sa nevypne, keď je plyn úplne otvorený |
| P1 | 461 | P1461 | TLAK A/C CKT VYSOKÝ VSTUP | Tlakový okruh klimatizácie je vždy na vysokej úrovni |
| P1 | 462 | P1462 | TLAK A/C CKT NÍZKY VSTUP | Tlakový okruh klimatizácie je vždy nízky |
| P1 | 463 | P1463 | NEDOSTATOČNÁ ZMENA TLAKU KLIMATIZÁCIE | Tlak klimatizácie sa dostatočne nemení |
| P1 | 464 | P1464 | POŽIADAVKA NA KLIMATIZÁCIU MIMO ROZSAH | Požiadavka na zapnutie klimatizácie je mimo dosahu |
| P1 | 469 | P1469 | NÍZKE OBDOBIE CYKLOVANIA KLIMATIZÁCIE | Doba opakovania kondicionéra je malá |
| P1 | 473 | P1473 | MONITOR VENTILÁTORA VYSOKÉ/W VENTILÁTORY VYPNUTÉ | Ovládanie ventilátora je vysoko a ventilátor je vypnutý |
| P1 | 474 | P1474 | ZLYHANIE NÍZKEHO OVLÁDANIA VENTILÁTORA | Ovládanie vysokorýchlostného ventilátora je chybné |
| P1 | 479 | P1479 | ZLYHANIE VYSOKEJ RÝCHLOSTI OVLÁDANIA VENTILÁTORA | Ovládanie ventilátora pri nízkej rýchlosti je chybné |
| P1 | 480 | P1480 | MONITOR VENTILÁTORA LOW/W LOW VENTILÁTOR ZAP | Ovládanie ventilátora je nízke a ventilátor je vypnutý |
| P1 | 481 | P1481 | MONITOR VENTILÁTORA LOW/W HIGH VENTILÁTOR ZAPNUTÝ | Ovládanie ventilátora je nízke a ventilátor je vypnutý |
| P1 | 500 | P1500 | VSS PRERUŠOVANÉ | Signál snímača rýchlosti vozidla je chybný |
| P1 | 505 | P1505 | IAC AT ADAPTIVE CLIP | Nesprávne prispôsobenie regulátora voľnobehu |
| P1 | 518 | P1518 | INLET MAN. BEŽEC ZABLOKOVANÝ OTVORENÝ | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 519 | P1519 | INLET MAN. BEŽEC ZABLOKOVANÝ | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 520 | P1520 | INLET MAN. PORUCHA BEŽCA | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 550 | P1550 | PSP MIMO ROZSAH | Tlak posilňovača riadenia je mimo prijateľného rozsahu |
| P1 | 605 | P1605 | TEST ROM/KAM KEEP ALIVE MEM FAIL | Test naplnenia pamäte ROM/KAM ukazuje zlyhanie |
| P1 | 610 | P1610 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 611 | P1611 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 612 | P1612 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 613 | P1613 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 614 | P1614 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 615 | P1615 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 616 | P1616 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 617 | P1617 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 618 | P1618 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 619 | P1619 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 620 | P1620 | FLASH EPROM REPROG ERROR | Preprogramovateľná pamäť EEPROM je chybná |
| P1 | 650 | P1650 | SNÍMAČ PSP MIMO ROZSAH | Snímač posilňovača riadenia je mimo dosahu |
| P1 | 651 | P1651 | PORUCHA VSTUPU SENZORA PSP | Snímač posilňovača riadenia je chybný |
| P1 | 701 | P1701 | CHYBA REVERZNÉHO ZAPOJENIA | Chyba spätného zapojenia |
| P1 | 703 | P1703 | BRZDOVÝ SPÍNAČ MIMO ROZSAH | Brzdový spínač je mimo dosahu |
| P1 | 705 | P1705 | TRANS RANGE SNÍMAČ MIMO DOSAH | Režim prenosu Vyberte položku Senzor mimo rozsah |
| P1 | 709 | P1709 | VYPÍNAČ PNP MIMO ROZSAH | Parkovací/neutrálny spínač mimo dosahu |
| P1 | 711 | P1711 | TFT SNÍMAČ MIMO ROZSAH | „TFT“ snímač je mimo dosahu |
| P1 | 729 | P1729 | CHYBA SPÍNAČA 4X4L | Prepínač 4X4 je chybný |
| P1 | 730 | P1730 | NÍZKA CHYBA 4X4 | Chyba nízkej úrovne 4X4 |
| P1 | 731 | P1731 | CHYBA POSUNU 1-2 | Chyba radenia 1. až 2. prevodového stupňa |
| P1 | 732 | P1732 | CHYBA POSUNU 2-3 | Chyba radenia 2. až 3. prevodového stupňa |
| P1 | 733 | P1733 | 3-4 CHYBA POSUNU | Chyba radenia 3. až 4. prevodového stupňa |
| P1 | 741 | P1741 | CHYBA OVLÁDANIA TCC | Chyba ovládania spojky |
| P1 | 742 | P1742 | TCC PWM SOL ZLYHALO ZAPNUTÉ | Solenoid spojky sa nezapína |
| P1 | 743 | P1743 | TCC PWM SOL ZLYHALO ZAPNUTÉ | Solenoid spojky sa nezapína |
| P1 | 744 | P1744 | VÝKON SYSTÉMU TCC | Pomalý chod spojky |
| P1 | 746 | P1746 | OTVORENÝ OKRUH SOLENOIDU EPC | Elektromagnetický obvod „EPC“ je otvorený |
| P1 | 747 | P1747 | EPC SOLENOID SKRAT | Elektromagnetický obvod „EPC“ je uzavretý |
| P1 | 749 | P1749 | EPC SOLENOID ZLYHALO NÍZKE | Solenoid „EPC“ sa nezasúva |
| P1 | 751 | P1751 | SOLENOID POSUN A VÝKON | Solenoid radenia „A“ pomaly |
| P1 | 754 | P1754 | PORUCHA SPOJKY CKT | Obvod zapojenia spojky nefunguje |
| P1 | 756 | P1756 | VÝKON SOLENOIDU RADENIA B | Solenoid radenia „B“ pomaly |
| P1 | 761 | P1761 | VÝKON SOLENOIDU Shift C | Solenoid radenia „C“ pomaly |
| P1 | 766 | P1766 | VÝKON SOLENOIDU Shift D | Solenoid radenia „D“ pomaly |
| P1 | 780 | P1780 | TCS MIMO ROZSAH | TCS sa dostal mimo dosah |
| P1 | 781 | P1781 | VYPÍNAČ 4X4L MIMO ROZSAH | 4X4L – prepínač mimo dosahu |
| P1 | 783 | P1783 | PREVODOVÁ TEPLOTA | Prevodovka je prehriata |
| P1 | 784 | P1784 | TRANS 1ST & REV. MECHANICKÉ ZLYHANIE | Prvý alebo spiatočka je mechanicky chybná |
| P1 | 785 | P1785 | TRANS 1. A 2. MECHANICKÁ PORUCHA | Prvý alebo druhý prevodový stupeň je mechanicky chybný |
| P1 | 788 | P1788 | VFS #2 OTVORENÝ OKRUH | Reťaz VFS č. 2 je prerušená |
| P1 | 789 | P1789 | VFS #2 SKRAT | Obvod VFS č. 2 je skratovaný |
| U1 | 039 | U1039 | ZLYHANIE VSS | Snímač rýchlosti vozidla je chybný |
| U1 | 051 | U1051 | BRZDOVÝ SPÍNAČ SIG. ZLYHANIE | Spínač brzdových svetiel je chybný |
| U1 | 135 | U1135 | IGN SPÍNAČ SIGN. ZLYHANIE | Spínač zapaľovania (zámok) je chybný |
| U1 | 451 | U1451 | PATS MODUL NO RESP/ENG DISABLE | Niektoré moduly nereagujú alebo je motor vypnutý |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995 – GM (General Motors) | 1995 – GM (General Motors) |
| P1 | 002 | P1002 | BRZDOVÝ POSILŇOVAČ VAC SKRATÝ | Posilňovač bŕzd je upchatý |
| P1 | 003 | P1003 | BRAKE BOOSTER VAC OPEN | Posilňovač bŕzd je otvorený |
| P1 | 005 | P1005 | BRAKE BOOSTER VAAC NA NÍZKU | Posilňovač bŕzd má nízku úroveň podtlaku. |
| P1 | 007 | P1007 | PROBLÉM S PREPOJENÍM ÚDAJOV PCM | Problém s prenosom dát z riadiacej jednotky |
| P1 | 037 | P1037 | STRATA ÚDAJOV ABS/TCS | ABS alebo riadiaca jednotka prevodovky stráca dáta |
| P1 | 106 | P1106 | MAPOVÝ INTERM. HIGH IN | Snímač tlaku nasávaného vzduchu prerušovane vysoká hladina |
| P1 | 107 | P1107 | MAPOVÝ INTERM. LOW IN | Snímač tlaku nasávaného vzduchu prerušovane nízky |
| P1 | 111 | P1111 | TEPLOTA NASÁVANÉHO VZDUCHU INTERM. VYSOKÝ VSTUP | Snímač teploty nasávaného vzduchu prerušovane vysoká úroveň |
| P1 | 112 | P1112 | SNÍMAČ IAT INTERM. NÍZKY VSTUP | Snímač teploty nasávaného vzduchu prerušovane nízky |
| P1 | 114 | P1114 | ECT INTERM. NÍZKY VSTUP | Prerušovane vysoká hladina snímača teploty chladiacej kvapaliny |
| P1 | 115 | P1115 | ECT INTERM. VYSOKÝ VSTUP | Prerušovane nízka hladina snímača teploty chladiacej kvapaliny |
| P1 | 121 | P1121 | TPS INTERM. VYSOKÝ VSTUP | Snímač polohy škrtiacej klapky prerušovane vysoký |
| P1 | 122 | P1122 | TPS INTERM. NÍZKY VSTUP | Snímač polohy škrtiacej klapky prerušovane nízky |
| P1 | 133 | P1133 | SPÍNANIE MOTORA O2 B1 SI | Senzor kyslíka „B1“ sa pomaly prepína |
| P1 | 134 | P1134 | MOTOR O2 B1 SI POMER | Snímač kyslíka „B1“ má nízku hodnotu spínania |
| P1 | 135 | P1135 | MOTOR O2 B1 SI MEAN VOLTS | Senzor kyslíka „B1“ má posun stredu signálu |
| P1 | 153 | P1153 | SPÍNANIE MOTORA O2 B2 SI | Senzor kyslíka „B2“ sa pomaly prepína |
| P1 | 154 | P1154 | MOTOR O2 B2 SI POMER | Kyslíkový senzor „B2“ má nízku hodnotu spínania |
| P1 | 155 | P1155 | MOTOR O2 B2 SI MEAN VOLTS | Senzor kyslíka „B2“ má posun stredu signálu |
| P1 | 257 | P1257 | SUPER NABÍJAČKA OVER BOOST | Kompresor vytvoril nadmerný tlak vzduchu |
| P1 | 274 | P1274 | KABELÁŽ VSTREKOVAČA NESPRÁVNE | Injekčné vodiče nie sú správne pripojené |
| P1 | 350 | P1350 | MONITOR BYPASS LINE | Núdzová riadiaca linka |
| P1 | 361 | P1361 | EST BEZ PREPNÚŤ AFT POVOLIŤ | „EST“ sa po zapnutí nezapne |
| P1 | 374 | P1374 | KORELÁCIA S NÍZKOU KĽÚKOU | Relatívne nízka úroveň signálu snímača kľukového hriadeľa |
| P1 | 381 | P1381 | ABS SYS ZLYHANIE KOMUNIKÁCIE ROUGH ROAD ROAD | Snímač drsnej vozovky ABS je chybný |
| P1 | 406 | P1406 | CHYBA POLOHY LINEÁRNEHO EGR PINTLE | Linearita systému recirkulácie výfukových plynov je narušená |
| P1 | 441 | P1441 | PRÍTOK OTVORENÉHO ČISTENIA ODPAROVACIEHO SYSTÉMU | Systém rekuperácie benzínových pár je otvorený pre čistiaci prúd |
| P1 | 442 | P1442 | PORUCHA SPÍNAČA ELEKTROMAGNETICKÉHO VYSÁVANIA ČISTENIA | Solenoidový spínač čistenia nefunguje |
| P1 | 508 | P1508 | SYSTÉM OVLÁDANIA VOĽNOBEŽNOSTI NÍZKY | Systém riadenia otáčok voľnobehu sa neotvorí |
| P1 | 509 | P1509 | VYSOKÝ SYSTÉM OVLÁDANIA VOĽNOBEHU | Systém riadenia otáčok voľnobehu sa nezatvára |
| P1 | 520 | P1520 | PORUCHA OBVODU SPÍNAČA PN | Obvod spínača „PN“ je chybný |
| P1 | 554 | P1554 | CRUISE STEPPER MTR LINK FAULT | Komunikácia s krokovým motorom tempomatu je prerušená |
| P1 | 571 | P1571 | CHYBA LINKY TRAKCIE CNTRL PWM | Spojenie so systémom kontroly trakcie je prerušené. |
| P1 | 573 | P1573 | STRATENÉ SÉRIOVÉ ÚDAJE TRACTION CNTRL ABS | Komunikácia s protiblokovacím systémom bŕzd je prerušená |
| P1 | 619 | P1619 | CHYBA OKRUHU RESET VÝMENY OLEJA | Chybný okruh žiadosti o výmenu oleja |
| P1 | 626 | P1626 | PASSKEY FUEL ENABLE LOST | Stratený kľúč aktivácie paliva |
| P1 | 629 | P1629 | FREKVENCIA KĽÚČA NEPLATNÁ | Frekvencia kľúča je nesprávna |
| P1 | 635 | P1635 | PORUCHA NAPÄŤOVÉHO OBVODU VSBA | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 639 | P1639 | PORUCHA NAPÄŤOVÉHO OBVODU VSBB | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 641 | P1641 | ODMA VÝSTUP 1 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 642 | P1642 | ODMA VÝSTUP 2 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 643 | P1643 | ODMA VÝSTUP 3 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 644 | P1644 | ODMA VÝSTUP 4 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 645 | P1645 | PORUCHA 5 OKRUHU VÝSTUPU ODMA | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 646 | P1646 | ODMA VÝSTUP 6 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 647 | P1647 | ODMA VÝSTUP 7 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 651 | P1651 | ODMB VÝSTUP 1 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 652 | P1652 | ODMB VÝSTUP 2 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 653 | P1653 | ODMB VÝSTUP 3 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 654 | P1654 | ODMB VÝSTUP 4 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 655 | P1655 | ODMB VÝSTUP 5 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 656 | P1656 | ODMB VÝSTUP 6 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 657 | P1657 | ODMB VÝSTUP 7 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 661 | P1661 | ODMC VÝSTUP 1 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 662 | P1662 | ODMC VÝSTUP 2 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 663 | P1663 | ODMC VÝSTUP 3 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 664 | P1664 | ODMC VÝSTUP 4 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 665 | P1665 | ODMC VÝSTUP 5 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 666 | P1666 | ODMC VÝSTUP 6 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 667 | P1667 | ODMC VÝSTUP 7 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 671 | P1671 | ODMD VÝSTUP 1 PORUCHA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 672 | P1672 | ODMD VÝSTUP 2 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 673 | P1673 | ODMD VÝSTUP 3 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 674 | P1674 | ODMD VÝSTUP 4 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 675 | P1675 | ODMD VÝSTUP 5 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 676 | P1676 | ODMD VÝSTUP 6 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 677 | P1677 | ODMD VÝSTUP 7 CHYBA OKRUHU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 801 | P1801 | VYBERTE PORUCHU PREPÍNAČA (HMD) | Prepínač prevádzkového režimu je chybný |
| P1 | 810 | P1810 | PORUCHA PSS POTRUBIA | Potrubie „PSS“ je chybné |
| P1 | 811 | P1811 | MAXIMÁLNE PRISPÔSOBENIE A DLHÝ SHIFT (HMD) | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 812 | P1812 | TRANS (HMD) HORÚCA | Prevodovka je prehriata |
| P1 | 814 | P1814 | MENIČ Krútiaceho momentu NADNAŽENÝ | Spojka preťažená (rázová záťaž) |
| P1 | 860 | P1860 | Solenoidový obvod TCC PWM (HMD) | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 864 | P1864 | SOLENOIDOVÝ OBVOD TCC (HMD) | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 870 | P1870 | NAPÁJANIE KOMPONENTOV TRANSM (HMD) | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| P1 | 871 | P1871 | NEDEFINOVANÝ PREVODOVÝ STUPEŇ | Prevod nie je definovaný |
| P1 | 886 | P1886 | PORUCHA OBVODU ELEKTROMAGNETICKÉHO OBVODU 3 AŽ 2 | Chybný obvod elektromagnetu radenia 3. až 2. stupňa |
| P1 | 889 | P1889 | 3. TLAKOVÝ SPÍNAČ SPOJKY (HMD) | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 100 | B0100 | PORUCHA OKRUHU AIRBAGU VODIČA | Chybný okruh airbagu vodiča |
| B0 | 101 | B0101 | ROZSAH OBVODU AIRBAGU VODIČA/PERF | Signál okruhu airbagu je mimo dosahu |
| B0 | 102 | B0102 | NÍZKY VSTUP OKRUHU AIRBAGU VODIČA | Signál okruhu airbagu je vždy nízky |
| B0 | 103 | B0103 | VYSOKÝ VSTUP AIRBAGU VODIČA | Signál okruhu airbagu je vždy vysoký |
| B0 | 105 | B0105 | PORUCHA OKRUHU AIRBAGU SPOLUJAZDCA | Chybný okruh airbagu spolujazdca |
| B0 | 106 | B0106 | ROZSAH OBVODU AIRBAGU PRE CESTUJÚCEHO/PERF | Signál okruhu airbagu je mimo dosahu |
| B0 | 107 | B0107 | NÍZKY VSTUP AIRBAGU PRE SPOLUJAZDCA | Signál okruhu airbagu je vždy nízky |
| B0 | 108 | B0108 | VYSOKÝ PRÍSTUP OBVODU AIRBAGU PRE CESTUJÚCEHO | Signál okruhu airbagu je vždy vysoký |
| B0 | 110 | B0110 | PORUCHA OBVODU AIRBAGU NA STRANE DRVR | Chybný obvod bočného airbagu vodiča |
| B0 | 111 | B0111 | DRVR-SIDE AIR BAG ROZSAH/VYKON | Signál okruhu airbagu je mimo dosahu |
| B0 | 112 | B0112 | NÍZKY VSTUP OBVODU AIRBAGU NA STRANE DRVR | Signál okruhu airbagu je vždy nízky |
| B0 | 113 | B0113 | VYSOKÝ VSTUP AIRBAGU NA STRANE DRVR | Signál okruhu airbagu je vždy vysoký |
| B0 | 115 | B0115 | PORUCHA OBVODU AIRBAGU NA STRANE PSNGR | Okruh nafukovacieho bočného airbagu bez spolujazdca je chybný |
| B0 | 116 | B0116 | ROZSAH OBVODU/VÝKON | Signál okruhu airbagu je mimo dosahu |
| B0 | 117 | B0117 | NÍZKY VSTUP OBVODU AIRBAGU PSNGR | Signál okruhu airbagu je vždy nízky |
| B0 | 118 | B0118 | VYSOKÝ VSTUP AIRBAGU NA STRANE PSNGR | Signál okruhu airbagu je vždy vysoký |
| B0 | 120 | B0120 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #1 SW MON. PORUCHA OBVODU | Západka bezpečnostného pásu č. 1 je chybná |
| B0 | 121 | B0121 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #1 SW MON. ROZSAH OBVODU/PERF | Západka bezpečnostného pásu č. 1 je pomalá |
| B0 | 122 | B0122 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #1 SW MON. NÍZKY VSTUP OKRUHU | Západka bezpečnostného pásu č. 1 má nízky vstup |
| B0 | 123 | B0123 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #1 SW MON. VYSOKÝ VSTUP OKRUHU | Západka bezpečnostného pásu č. 1 má vysoký vstup |
| B0 | 125 | B0125 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #2 SW MON. PORUCHA OBVODU | Západka bezpečnostného pásu č. 2 je chybná |
| B0 | 126 | B0126 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #2 SW MON. ROZSAH OBVODU/PERF | Západka bezpečnostného pásu č. 2 je pomalá |
| B0 | 127 | B0127 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #2 SW MON. NÍZKY VSTUP OKRUHU | Západka bezpečnostného pásu č. 2 má nízky vstup |
| B0 | 128 | B0128 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #2 SW MON. VYSOKÝ VSTUP OKRUHU | Západka bezpečnostného pásu č. 2 má vysoký vstup |
| B0 | 130 | B0130 | ZLYHANIE OBVODU ZAŤAŽENIA BEZPEČNOSTNÉHO PÁSU #1 | Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu č. 1 je chybný |
| B0 | 131 | B0131 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #1 ROZSAH/VÝKON | Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu č. 1 funguje pomaly |
| B0 | 132 | B0132 | NÍZKY VSTUP BEZPEČNOSTNÉHO PÁSU č. 1 NÍZKY VSTUP | Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu č. 1 má nízky vstup |
| B0 | 133 | B0133 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #1 VYSOKÝ VSTUP OBVODU ZAŤAČENIA | Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu č. 1 má vysoký príkon |
| B0 | 135 | B0135 | ZLYHANIE OBVODU ZAŤAŽENIA BEZPEČNOSTNÉHO PÁSU #2 | Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu č. 2 je chybný |
| B0 | 136 | B0136 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS #2 ROZSAH/VÝKON | Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu č. 2 funguje pomaly |
| B0 | 137 | B0137 | NÍZKY VSTUP BEZPEČNOSTNÉHO PÁSU č. 2 NÍZKY VSTUP | Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu č. 2 má nízky vstup |
| B0 | 138 | B0138 | BEZPEČNOSTNÝ PÁS Č. 2 VYSOKÝ VSTUP ZAŤAŽENIA OKRUHU | Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu č. 2 má vysoký príkon |
| B0 | 300 | B0300 | PORUCHA OKRUHU VENTILÁTORA Č. 1 | Okruh chladiaceho ventilátora č. 1 nefunguje |
| B0 | 301 | B0301 | CHLADIACI VENTILÁTOR Č. 1 ROZSAH OKRUHU/PERF | Okruh chladiaceho ventilátora č. 1 beží pomaly |
| B0 | 302 | B0302 | NÍZKY VSTUP OKRUHU CHLADIACEHO VENTILÁTORA #1 | Nízky okruh chladiaceho ventilátora č. 1 |
| B0 | 303 | B0303 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU CHLADIACEHO VENTILÁTORA #1 | Vysoký okruh chladiaceho ventilátora č. 1 |
| B0 | 305 | B0305 | PORUCHA OKRUHU VENTILÁTORA Č. 2 | Okruh chladiaceho ventilátora č. 2 nefunguje |
| B0 | 306 | B0306 | CHLADIACI VENTILÁTOR Č. 2 ROZSAH OKRUHU/PERF | Okruh chladiaceho ventilátora č. 2 beží pomaly |
| B0 | 307 | B0307 | NÍZKY VSTUP OKRUHU CHLADIACEHO VENTILÁTORA #2 | Okruh chladiaceho ventilátora č. 2 Nízky |
| B0 | 308 | B0308 | VYSOKÝ VSTUP CHLADIACEHO VENTILÁTORA Č. 2 OKRUH | Okruh chladiaceho ventilátora č. 2 Vysoká |
| B0 | 310 | B0310 | PORUCHA OBVODU SPOJKY klimatizácie | Obvod spínača klimatizácie je chybný |
| B0 | 311 | B0311 | ROZSAH/PERF. OBVODU SPOJKY klimatizácie | Okruh klimatizácie beží pomaly |
| B0 | 312 | B0312 | NÍZKY VSTUP OBVODU SPOJKY klimatizácie | Obvod aktivácie klimatizácie má nízky signál |
| B0 | 313 | B0313 | VYSOKÝ VSTUP SPOJKOVÉHO OKRUHU klimatizácie | Obvod aktivácie klimatizácie má vysoký signál |
| B0 | 315 | B0315 | PORUCHA OKRUHU TLAKU KLIMATIZÁCIE #1 | Okruh č. 1 kompresora klimatizácie je chybný |
| B0 | 316 | B0316 | TLAK KLIMATIZÁCIE Č. 1 ROZSAH/PERF | Okruh kompresora klimatizácie č. 1 beží pomaly |
| B0 | 317 | B0317 | NÍZKY VSTUP PRE TLAK KLIMATIZÁCIE #1 OKRUHU | Nízky okruh kompresora klimatizácie č. 1 |
| B0 | 318 | B0318 | VYSOKÝ VSTUP KLIMATIZÁCIE Č. 1 OKRUHU | Okruh kompresora klimatizácie č. 1 Vysoká |
| B0 | 320 | B0320 | PORUCHA OKRUHU TLAKU KLIMATIZÁCIE #2 | Okruh č. 2 kompresora klimatizácie je chybný |
| B0 | 321 | B0321 | TLAK KLIMATIZÁCIE Č. 2 ROZSAH/PERF | Okruh kompresora klimatizácie č. 2 beží pomaly |
| B0 | 322 | B0322 | NÍZKY VSTUP OKRUHU KLIMATIZÁCIE #2 | Okruh kompresora klimatizácie č. 2 Nízky |
| B0 | 323 | B0323 | VYSOKÝ VSTUP KLIMATIZÁCIE Č. 2 OKRUHU | Okruh kompresora klimatizácie č. 2 Vysoká |
| B0 | 325 | B0325 | PORUCHA OBVODU A/C STLAČTE REF (SIG). | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 326 | B0326 | ROZSAH OBVODU/PERF | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 327 | B0327 | NÍZKY VSTUP OKRUHU A/C STLAČTE REF (SIG). | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 328 | B0328 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU A/C STLAČTE REF (SIG). | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 330 | B0330 | PORUCHA OKRUHU TEPLOTY VONKAJŠIEHO VZDUCHU | Chybný obvod snímača vonkajšej teploty vzduchu |
| B0 | 331 | B0331 | ROZSAH/PERF. OKRUHU TEPLOTY VONKAJŠIEHO VZDUCHU | Obvod snímača teploty pracuje pomaly |
| B0 | 332 | B0332 | NÍZKY VSTUP TEPLOTY VONKAJŠIEHO VZDUCHU | Obvod snímača teploty má nízky signál |
| B0 | 333 | B0333 | VYSOKÝ VSTUP TEPLOTY VONKAJŠIEHO VZDUCHU | Obvod snímača teploty má vysoký signál |
| B0 | 335 | B0335 | V TEPLOTE VZDUCHU SNÍMAČ PORUCHA OKRUHU č. 1 | Chybný okruh snímača vnútornej teploty vzduchu č. 1. |
| B0 | 336 | B0336 | TEPLOTA VZDUCHU SNÍMA ROZSAH/VÝKON Č. 1 | Okruh snímača teploty č. 1 beží pomaly |
| B0 | 337 | B0337 | V TEPLOTE VZDUCHU SNÍMAČ NÍZKY VSTUP OKRUHU č. 1 | Obvod snímača teploty č. 1 má nízky signál |
| B0 | 338 | B0338 | V TEPLOTE VZDUCHU SNÍMA VYSOKÝ VSTUP V OKRUHU č. 1 | Obvod snímača teploty č. 1 má vysoký signál |
| B0 | 340 | B0340 | V TEPLOTE VZDUCHU SNÍMAJÚ PORUCHU OKRUHU č. 2 | Obvod snímača vnútornej teploty vzduchu č. 2 je chybný. |
| B0 | 341 | B0341 | V TEPLOTE VZDUCHU SNÍMAČ Č. 2 ROZSAH OKRUHU/PERF | Okruh snímača teploty č. 2 beží pomaly |
| B0 | 342 | B0342 | IN AIR TEMP SENS NÍZKÝ VSTUP OKRUHU č. 2 | Obvod snímača teploty č. 2 má nízky signál |
| B0 | 343 | B0343 | V TEPLOTE VZDUCHU SNÍMA VYSOKÝ VSTUP V OKRUHU č. 2 | Obvod snímača teploty č. 2 má vysoký signál |
| B0 | 345 | B0345 | PORUCHA SNÍMAČA 1 OKRUHU SOLÁRNEHO ZAŤAŽENIA | Obvod snímača svetla (solárne panely) č. 1 je chybný. |
| B0 | 346 | B0346 | SNÍMAČ SOLÁRNEHO ZAŤAŽENIA 1 ROZSAH OKRUHU/PERF | Okruh snímača svetla č. 1 je pomalý |
| B0 | 347 | B0347 | SNÍMAČ 1 OKRUHU SOLÁRNEHO ZÁŤAŽE NÍZKY VSTUP | Obvod svetelného senzora č. 1 má nízky signál |
| B0 | 348 | B0348 | SNÍMAČ SOLÁRNEHO ZAŤAŽENIA 1 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Obvod svetelného senzora č. 1 má vysoký signál |
| B0 | 350 | B0350 | PORUCHA SNÍMAČA 2 OKRUHU SOLÁRNEHO ZÁŤAŽE | Obvod svetelného senzora (solárne panely) č. 2 je chybný. |
| B0 | 351 | B0351 | SNÍMAČ SOLÁRNEJ ZÁŤAŽE 2 OBVODOVÝ ROZSAH/PERF | Obvod svetelného senzora č. 2 je pomalý |
| B0 | 352 | B0352 | NÍZKY VSTUP SNÍMAČA SNÍMAČA SOLÁRNEHO ZÁŤAŽE 2 OKRUH | Obvod svetelného senzora č. 2 má nízky signál |
| B0 | 353 | B0353 | SNÍMAČ SOLARNEJ ZÁŤAŽE 2 OKRUHOVÝ VYSOKÝ VSTUP | Obvod svetelného senzora č. 2 má vysoký signál |
| B0 | 355 | B0355 | PORUCHA OBVODU RÝCHLOSTI VENTILÁTORA MTR #1 | Obvod riadenia rýchlosti ventilátora č. 1 je chybný |
| B0 | 356 | B0356 | ROZSAH OBVODU RÝCHLOSTI VENTILÁTORA MTR #1/PERF | Riadiaci obvod ventilátora č. 1 beží pomaly |
| B0 | 357 | B0357 | NÍZKY VSTUP RYCHLOSTI OBVODU VENTILÁTORA MTR #1 | Riadiaci obvod ventilátora č. 1 má nízky signál |
| B0 | 358 | B0358 | VYSOKÝ VSTUP RYCHLOSTI OBVODU BLOWER MTR #1 | Riadiaci obvod ventilátora č. 1 je vysoký |
| B0 | 360 | B0360 | PORUCHA VÝKONOVÉHO OBVODU VENTILÁTORA MTR #1 | Napájací obvod ventilátora č. 1 je chybný |
| B0 | 361 | B0361 | ROZSAH VÝKONOVÉHO OBVODU/PERF | Napájací obvod ventilátora č. 1 je mimo dosahu |
| B0 | 362 | B0362 | NÍZKY VSTUP VÝKONOVÉHO OBVODU BLOWER MTR #1 | Napájací obvod ventilátora č. 1 má nízky signál |
| B0 | 363 | B0363 | VYSOKÝ VSTUP VÝKONOVÉHO OBVODU BLOWER MTR #1 | Napájací obvod ventilátora č. 1 je vysoký |
| B0 | 365 | B0365 | PORUCHA OBVODU GND BLOWER MTR #1 | Chybný uzemňovací obvod ventilátora č |
| B0 | 366 | B0366 | BLOWER MTR #1 GND ROZSAH OBVODU/PERF | Uzemňovací okruh ventilátora č. 1 mimo exp. Rozsah |
| B0 | 367 | B0367 | NÍZKY VSTUP OBVODU BLOWER MTR #1 GND | Uzemňovací obvod ventilátora č. 1 je nízky |
| B0 | 368 | B0368 | VYSOKÝ VSTUP BLOWER MTR #1 GND OKRUH | Vysoký zemný okruh ventilátora č. 1 |
| B0 | 370 | B0370 | PORUCHA SNÍMAČA TEPLOTY VYSOKEJ STRANY KLIMATIZÁCIE | Snímač vysokej teploty klimatizácie je chybný |
| B0 | 371 | B0371 | ROZSAH/PERF SNÍMAČA VYSOKEJ STRANY KLIMATIZÁCIE | Signál snímača teploty je mimo rozsahu |
| B0 | 372 | B0372 | NÍZKY VSTUP SENZORA TEPLOTY VYSOKEJ STRANY KLIMATIZÁCIE | Signál snímača teploty je nízky |
| B0 | 373 | B0373 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA TEPLOTY VYSOKEJ STRANY KLIMATIZÁCIE | Signál snímača teploty je vysoký |
| B0 | 375 | B0375 | PORUCHA SNÍMAČA TEPLOTY VSTUPU VZDUCHU A/C | Snímač teploty na vstupe ventilácie klimatizácie je chybný. |
| B0 | 376 | B0376 | ROZSAH/PERF | Signál snímača teploty je mimo rozsahu |
| B0 | 377 | B0377 | NÍZKY VSTUP SNÍMAČA TEPLOTY VSTUPU SNÍMAČA TEPLOTY A/C EVAP | Signál snímača teploty je nízky |
| B0 | 378 | B0378 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA TEPLOTY VSTUPU VZDUCHU A/C | Signál snímača teploty je vysoký |
| B0 | 380 | B0380 | PODTLAK CHLADIVA klimatizácie | Tlak chladiva klimatizácie je nedostatočný |
| B0 | 381 | B0381 | PRETLAK CHLADIVA klimatizácie | Tlak chladiva klimatizácie je nadmerný |
| B0 | 400 | B0400 | PORUCHA RIADENIA PRÚDU VZDUCHU #1 ROZMRAZOVANIE | Porucha riadenia prietoku rozmrazovaného vzduchu č. 1 |
| B0 | 401 | B0401 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #1 ROZSAH ROZMRAZOVANIA/PERF | Ovládač odmrazovania #1 beží pomaly |
| B0 | 402 | B0402 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #1 ROZMRAZOVANIE NÍZKY VSTUP | Ovládač odmrazovania č. 1 má nízky signál |
| B0 | 403 | B0403 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #1 ROZMRAZOVANIE VYSOKÝ PRÍSTUP | Ovládač odmrazovania #1 má vysoký signál |
| B0 | 405 | B0405 | PORUCHA OVLÁDANIA PRÚDU VZDUCHU č. 2 OHRIEVAČA | Chybné ovládanie prietoku vzduchu ohrievača č. 2 |
| B0 | 406 | B0406 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #2 ROZSAH OHRIEVAČA/PERF | Regulátor ohrievača #2 beží pomaly |
| B0 | 407 | B0407 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #2 NÍZKY VSTUP OHRIEVAČA | Regulátor ohrievača #2 má nízky signál |
| B0 | 408 | B0408 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #2 VYSOKÝ PRÍSTUP OHRIEVAČA | Regulátor ohrievača #2 má vysoký signál |
| B0 | 410 | B0410 | RIADENIE PRIETOKU VZDUCHU Č. 3 PORUCHA ZMEŠANIA | Ovládanie prietoku vzduchu pre mixér č. 3 je chybné |
| B0 | 411 | B0411 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #3 ROZSAH ZMIEŠANIA/PERF | Ovládanie mixéra #3 pracuje pomaly |
| B0 | 412 | B0412 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #3 NÍZKY VSTUP BLEND | Ovládač mixéra č. 3 má nízky signál |
| B0 | 413 | B0413 | OVLÁDANIE PRIETOKU VZDUCHU #3 VYSOKÝ PRÍSTUP BLEND | Ovládač mixéra č. 3 má vysoký signál |
| B0 | 415 | B0415 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU Č. 4 PORUCHA VENTILA | Ventilácia s reguláciou prietoku vzduchu č. 4 je chybná |
| B0 | 416 | B0416 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #4 ROZSAH VENTILÁTORA/PERF | Ovládanie ventilácie #4 pracuje pomaly |
| B0 | 417 | B0417 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #4 VENT NÍZKY VSTUP | Ovládanie ventilácie #4 má nízky signál |
| B0 | 418 | B0418 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #4 VENTILÁCIA VYSOKÝ VSTUP | Riadenie ventilácie #4 má vysoký signál |
| B0 | 420 | B0420 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #5 PORUCHA A/C | Ovládanie prietoku vzduchu klimatizácie č. 5 je chybné |
| B0 | 421 | B0421 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #5 ROZSAH/PERF | Ovládač klimatizácie #5 beží pomaly |
| B0 | 422 | B0422 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #5 NÍZKY VSTUP A/C | Ovládanie klimatizácie č. 5 má nízky signál |
| B0 | 423 | B0423 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #5 VYSOKÝ VSTUP A/C | Ovládanie klimatizácie #5 má vysoký signál |
| B0 | 425 | B0425 | RIADENIE PRÚDU VZDUCHU #6 PORUCHA RECIRCOVANIA | Ovládanie prietoku recirkulačného vzduchu č. 6 je chybné |
| B0 | 426 | B0426 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #6 ROZSAH/VÝKON RECIRC | Ovládanie recirkulácie #6 beží pomaly |
| B0 | 427 | B0427 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #6 RECIRC NÍZKY VSTUP | Ovládač recirkulácie č. 6 má nízky signál |
| B0 | 428 | B0428 | OVLÁDANIE PRÚDU VZDUCHU #6 RECIRC VYSOKÝ VSTUP | Riadenie recirkulácie #6 má vysoký signál |
| B0 | 430 | B0430 | PORUCHA ZADNÉHO ODMRAZOVACIEHO OKRUHU | Chybný okruh odmrazovania zadného okna |
| B0 | 431 | B0431 | ROZSAH OBVODU ZADNÉHO ROZMRAZOVANIA/PERF | Obvod odmrazovania zadného okna funguje pomaly |
| B0 | 432 | B0432 | NÍZKY VSTUP ZADNÉHO ODMRAZOVACIEHO OKRUHU | Nízky signál obvodu odmrazovača zadného okna |
| B0 | 433 | B0433 | VYSOKÝ VSTUP ZADNÉHO ODMRAZOVACIEHO OKRUHU | Vysoký signál okruhu odmrazovača zadného okna |
| B0 | 435 | B0435 | PORUCHA OBVODU POŽIADAVKY klimatizácie | Obvod požiadavky klimatizácie je chybný |
| B0 | 436 | B0436 | ROZSAH/PERF | Obvod požiadavky klimatizácie beží pomaly |
| B0 | 437 | B0437 | NÍZKY VSTUP OBVODU KLIMATIZÁCIE | Obvod požiadavky klimatizácie má nízky signál |
| B0 | 438 | B0438 | VYSOKÝ VSTUP POŽIADAVKY NA OKRUH klimatizácie | Okruh klimatizácie na vyžiadanie |
| B0 | 440 | B0440 | PORUCHA SPÄTNEJ VÄZBY OVLÁDACIEHO HLAVY #1 | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 441 | B0441 | ROZSAH SPÄTNEJ VÄZBY/PERF | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 442 | B0442 | RIADIACA HLAVA #1 SPÄTNÁ VÄZBA NÍZKY VSTUP | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 443 | B0443 | RIADIACA HLAVA #1 SPÄTNÁ VÄZBA VYSOKÝ VSTUP | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 445 | B0445 | PORUCHA SPÄTNEJ VÄZBY OVLÁDACIEHO HLAVY #2 | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 446 | B0446 | RIADIACA HLAVA #2 ROZSAH SPÄTNEJ VÄZBY/PERF | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 447 | B0447 | RIADIACA HLAVA #2 SPÄTNÁ VÄZBA NÍZKY VSTUP | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 448 | B0448 | OVLÁDACIA HLAVA #2 SPÄTNÁ VÄZBA VYSOKÝ VSTUP | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| B0 | 500 | B0500 | PORUCHA OBVODU SVORKOVÉHO SVETLA VPRAVO | Chybný obvod pravého smerového svetla |
| B0 | 501 | B0501 | ROZSAH OBVODU SVORKOVÉHO SIGNÁLU RH/PERF | Obvod pravého smerového svetla je pomalý |
| B0 | 502 | B0502 | NÍZKY VSTUP OBVODU SVORKOVÉHO SIGNÁLU RH | Obvod pravého smerového svetla má nízky signál |
| B0 | 503 | B0503 | VYSOKÝ VSTUP SVORKOVÉHO OBVODU SVORKY | Obvod pravého smerového svetla má vysoký signál |
| B0 | 505 | B0505 | PORUCHA OBVODU SVORKOVÉHO SVETLA ĽA | Obvod ľavého smerového svetla je chybný |
| B0 | 506 | B0506 | ROZSAH/VYKON | Obvod ľavého smerového svetla je pomalý |
| B0 | 507 | B0507 | NÍZKY VSTUP OBVODU SVORKOVÝCH SIGNÁLOV LH | Obvod ľavého smerového svetla má nízky signál |
| B0 | 508 | B0508 | VYSOKÝ VSTUP SVORKOVÉHO OBVODU LH | Obvod ľavého smerového svetla má vysoký signál |
| B0 | 510 | B0510 | PORUCHA OBVODU INDIKÁTOROV SVETLOMETOV | Chybný obvod indikátora svetlometov |
| B0 | 511 | B0511 | INDIKÁTORY SVETLOMETOV ROZSAH OBVODU/PERF | Obvod indikátora svetlometov je pomalý |
| B0 | 512 | B0512 | INDIKÁTORY SVETLOMETOV OKRUH NÍZKEHO VSTUPU | Nízky obvod indikátora hlavového svetla |
| B0 | 513 | B0513 | INDIKÁTORY SVETLOMETOV OBVOD VYSOKÝ VSTUP | Vysoký okruh indikátora svetla |
| B0 | 515 | B0515 | PORUCHA OBVODU RYCHLOMERA | Obvod rýchlomera je chybný |
| B0 | 516 | B0516 | ROZSAH OBVODU/PERF | Okruh rýchlomera beží pomaly |
| B0 | 517 | B0517 | NÍZKY VSTUP OKRUHU RÝCHLOMERA | Obvod rýchlomera má nízky signál |
| B0 | 518 | B0518 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU RYCHLOMERA | Obvod rýchlomera má vysoký signál |
| B0 | 520 | B0520 | PORUCHA OBVODU TACHOMETRA | Obvod tachometra je chybný |
| B0 | 521 | B0521 | ROZSAH OBVODU TACHOMETRA/PERF | Okruh tachometra beží pomaly |
| B0 | 522 | B0522 | NÍZKY VSTUP OBVODU TACHOMETRA | Obvod tachometra má nízky signál |
| B0 | 523 | B0523 | VYSOKÝ VSTUP OBVODU TACHOMETRA | Obvod tachometra má vysoký signál |
| B0 | 525 | B0525 | PORUCHA OKRUHU TEPLOMEROV | Obvod na meranie teploty je chybný |
| B0 | 526 | B0526 | TEPLOMERY ROZSAH OBVODU/PERF | Obvod na meranie teploty pracuje pomaly |
| B0 | 527 | B0527 | TEPLOMERY OKRUHU NÍZKY VSTUP | Obvod snímača teploty má nízky signál |
| B0 | 528 | B0528 | TEPLOMERY OKRUHU VYSOKÝ VSTUP | Obvod snímača teploty má vysoký signál |
| B0 | 530 | B0530 | PORUCHA OKRUHU MERAČA HLADINY PALIVA | Obvod snímača hladiny paliva je chybný |
| B0 | 531 | B0531 | ROZSAH OKRUHU/PERF | Obvod palivomera beží pomaly |
| B0 | 532 | B0532 | NÍZKY VSTUP OKRUHU HLADINY PALIVA | Obvod snímača hladiny paliva má nízky signál |
| B0 | 533 | B0533 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU HLADINY PALIVA | Obvod snímača hladiny paliva má vysoký signál |
| B0 | 535 | B0535 | PORUCHA MERAČA TURBO/SUPER BOOST | Ukazovateľ turbo/super boost je chybný |
| B0 | 536 | B0536 | TURBO/SUPER BOOST ROZSAH/PERF | Ukazovateľ turbo/super boost beží pomaly |
| B0 | 537 | B0537 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE NÍZKY VSTUP | Merač Turbo/super boost má nízky signál |
| B0 | 538 | B0538 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE VYSOKÝ VSTUP | Merač Turbo/super boost má vysoký signál |
| B0 | 540 | B0540 | PORUCHA INDIKÁTORA BEZPEČNOSTNÉHO PÁSU ZAPNITE | Indikátor zapnutia bezpečnostného pásu je chybný |
| B0 | 541 | B0541 | ZAPNITE BEZPEČNOSTNÝ PÁS ROZSAH/PERF | Indikátor bezpečnostného pásu funguje pomaly |
| B0 | 542 | B0542 | ZAPNITE BEZPEČNOSTNÝ PÁS INDIKÁTOR NÍZKEHO VSTUPU | Indikátor bezpečnostného pásu má slabý signál |
| B0 | 543 | B0543 | ZAPNITE SI BEZPEČNOSTNÝ PÁS VYSOKÝ VSTUP | Indikátor zapnutia bezpečnostného pásu má vysoký signál |
| B0 | 545 | B0545 | PORUCHA INDIKÁTORA POTVRDENÍ DVERÍ #1 | Indikátor otvorenia dverí č. 1 je chybný |
| B0 | 546 | B0546 | ROZSAH INDIKÁTORA/VÝKON | Indikátor otvorených dverí č. 1 funguje pomaly |
| B0 | 547 | B0547 | INDIKÁTOR POTVRDZOVANÝCH DVERÍ #1 NÍZKY VSTUP | Indikátor otvorenia dverí č. 1 má slabý signál |
| B0 | 548 | B0548 | INDIKÁTOR POTVRDZOVANÝCH DVERÍ #1 VYSOKÝ VSTUP | Indikátor otvorenia dverí č. 1 má vysoký signál |
| B0 | 550 | B0550 | PORUCHA INDIKÁTORA POTVRDENÍ DVERÍ #2 | Indikátor otvorenia dverí č. 2 je chybný |
| B0 | 551 | B0551 | ROZSAH INDIKÁTORA/VÝKON | Indikátor otvorených dverí č. 2 funguje pomaly |
| B0 | 552 | B0552 | INDIKÁTOR POTVRDZOVANÝCH DVERÍ #2 NÍZKY VSTUP | Indikátor otvorenia dverí č. 2 má slabý signál |
| B0 | 553 | B0553 | INDIKÁTOR POTVRDZOVANÝCH DVERÍ #2 VYSOKÝ VSTUP | Indikátor otvorenia dverí č. 2 má vysoký signál |
| B0 | 555 | B0555 | PORUCHA OKRUHU BRZDOVÉHO INDIKÁTORA | Obvod indikátora brzdy je chybný |
| B0 | 556 | B0556 | ROZSAH OBVODU BRZDOVÉHO INDIKÁTORA/PERF | Okruh indikátora brzdy je pomalý |
| B0 | 557 | B0557 | NÍZKY VSTUP BRZDOVÉHO INDIKÁTORA OKRUHU | Obvod indikátora brzdy má slabý signál |
| B0 | 558 | B0558 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU BRZDOVÉHO INDIKÁTORA | Obvod indikátora brzdy má vysoký signál |
| B0 | 560 | B0560 | PORUCHA OBVODU LAMPY AIRBAGU č. 1 | Obvod kontrolky airbagu č. 1 je chybný |
| B0 | 561 | B0561 | AIRBAGOVÁ LAMPA Č. 1 OBVODOVÝ ROZSAH/PERF | Okruh kontrolky airbagu č. 1 je pomalý |
| B0 | 562 | B0562 | NÍZKÝ VSTUP OKRUHU AIRBAGU č. 1 | Obvod kontrolky airbagu č. 1 Nízky |
| B0 | 563 | B0563 | AIRBAGOVÁ LAMPA Č. 1 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Okruh kontrolky airbagu č. 1 Vysoká |
| B0 | 565 | B0565 | PORUCHA BEZPEČNOSTNÉHO INFO OKRUHU | Informačný reťazec tajných možností je chybný |
| B0 | 566 | B0566 | ZABEZPEČENIE OP INFO ROZSAH/VÝKON | Reťazec informácií o tajných možnostiach je pomalý |
| B0 | 567 | B0567 | ZABEZPEČENIE OP INFO OKRUH NÍZKY VSTUP | Informačný okruh tajných možností má slabý signál |
| B0 | 568 | B0568 | VYSOKÝ VSTUP ZABEZPEČENIA OP INFO OKRUHU | Informačný reťazec tajných možností má vysoký signál |
| B0 | 600 | B0600 | CHYBA KONFIGURÁCIE MOŽNOSTI | Konfigurácia možností je nesprávna. |
| B0 | 601 | B0601 | KAM RESET | Resetovanie snímača „KAM“. |
| B0 | 602 | B0602 | PORUCHA OSC WATCHDOG COP | Generátor, ktorý riadi systém „WATCHDOG“ je chybný |
| B0 | 603 | B0603 | CHYBA ZÁPISU EEPROM | Chyba pri zápise do pamäte iba na čítanie (ROM) |
| B0 | 604 | B0604 | CHYBA KALIBRÁCIE EEPROM | Chyba kalibrácie ROM |
| B0 | 605 | B0605 | CHYBA KONTROLNÉHO SÚČTU EEPROM | Chyba kontrolného súčtu ROM |
| B0 | 606 | B0606 | PORUCHA RAM | Pamäťové zariadenie s náhodným prístupom je chybné |
| B0 | 607 | B0607 | VNÚTORNÁ CHYBA | Vnútorná chyba |
| B0 | 608 | B0608 | CHYBA INICIALIZÁCIE | Chyba pri inicializácii |
| B0 | 800 | B0800 | PORUCHA OBVODU NAPÁJANIA ZARIADENIA č. 1 | Napájací obvod č. 1 je chybný |
| B0 | 801 | B0801 | VÝKON ZARIADENIA Č. 1 ROZSAH OBVODU/PERF | Signál okruhu napájania č. 1 je mimo dosahu |
| B0 | 802 | B0802 | NAPÁJANIE ZARIADENIA Č. 1 OKRUH NÍZKY VSTUP | Signál napájacieho obvodu č. 1 je vždy nízky |
| B0 | 803 | B0803 | VYSOKÝ VSTUP VÝKONU ZARIADENIA Č. 1 OKRUHU | Signál napájacieho obvodu č. 1 je vždy vysoký |
| B0 | 805 | B0805 | PORUCHA OBVODU NAPÁJANIA ZARIADENIA č. 2 | Napájací obvod č. 2 je chybný |
| B0 | 806 | B0806 | VÝKON ZARIADENIA #2 ROZSAH OBVODU/PERF | Signál okruhu napájania č. 2 je mimo dosahu |
| B0 | 807 | B0807 | NAPÁJANIE ZARIADENIA Č. 2 OKRUH NÍZKY VSTUP | Signál napájacieho obvodu č. 2 je vždy nízky |
| B0 | 808 | B0808 | VYSOKÝ VSTUP VÝKONU ZARIADENIA Č. 2 OKRUHU | Signál napájacieho obvodu č. 2 je vždy vysoký |
| B0 | 810 | B0810 | PORUCHA OBVODU NAPÁJANIA ZARIADENIA č. 3 | Napájací obvod č. 3 je chybný |
| B0 | 811 | B0811 | VÝKON ZARIADENIA #3 ROZSAH OBVODU/PERF | Signál okruhu napájania č. 3 je mimo dosahu |
| B0 | 812 | B0812 | NAPÁJANIE ZARIADENIA Č. 3 OKRUH NÍZKY VSTUP | Signál okruhu napájania č. 3 je vždy nízky |
| B0 | 813 | B0813 | VYSOKÝ VSTUP NAPÁJANIA ZARIADENIA Č. 3 OKRUHU | Signál napájacieho obvodu č. 3 je vždy vysoký |
| B0 | 815 | B0815 | PORUCHA OBVODU UZEMNENIE ZARIADENIA #1 | Uzemňovací obvod zariadenia č.1 je chybný |
| B0 | 816 | B0816 | UZEMNENIE ZARIADENIA Č. 1 ROZSAH OBVODU/PERF | Signál uzemňovacieho obvodu č. 1 je mimo limitov |
| B0 | 817 | B0817 | UZEMNENIE ZARIADENIA #1 OKRUH NÍZKY VSTUP | Signál uzemňovacieho obvodu č. 1 je vždy nízky |
| B0 | 818 | B0818 | VYSOKÝ VSTUP UZEMNENIA ZARIADENIA Č. 1 | Signál uzemňovacieho obvodu č. 1 je vždy vysoký |
| B0 | 820 | B0820 | PORUCHA OBVODU UZEMNENIE ZARIADENIA č. 2 | Uzemňovací obvod zariadenia č. 2 je chybný |
| B0 | 821 | B0821 | UZEMNENIE ZARIADENIA Č. 2 ROZSAH OBVODU/PERF | Signál uzemňovacieho obvodu č. 2 je mimo limitov |
| B0 | 822 | B0822 | UZEMNENIE ZARIADENIA Č. 2 OKRUH NÍZKY VSTUP | Signál uzemňovacieho obvodu č. 2 je vždy nízky |
| B0 | 823 | B0823 | VYSOKÝ VSTUP UZEMNENIA ZARIADENIA Č. 2 | Signál uzemňovacieho obvodu č. 2 je vždy vysoký |
| B0 | 825 | B0825 | PORUCHA OBVODU UZEMNENIE ZARIADENIA č. 3 | Uzemňovací obvod zariadenia č. 3 je chybný |
| B0 | 826 | B0826 | UZEMNENIE ZARIADENIA Č. 3 ROZSAH OBVODU/PERF | Signál uzemňovacieho obvodu č. 3 je mimo limitov |
| B0 | 827 | B0827 | UZEMNENIE ZARIADENIA Č. 3 OKRUH NÍZKY VSTUP | Signál uzemňovacieho obvodu č. 3 je vždy nízky |
| B0 | 828 | B0828 | VYSOKÝ VSTUP UZEMNENIA ZARIADENIA Č. 3 | Signál uzemňovacieho obvodu č. 3 je vždy vysoký |
| B0 | 830 | B0830 | ZAPAĽOVANIE 0 PORUCHA OKRUHU | Zapaľovací obvod 0 je chybný |
| B0 | 831 | B0831 | ZAPALOVANIE 0 ROZSAH OBVODU/PERF | Zapaľovací okruh 0 beží pomaly |
| B0 | 832 | B0832 | ZAPAĽOVANIE 0 OKRUH NÍZKY VSTUP | Obvod zapaľovania 0 je nízky |
| B0 | 833 | B0833 | ZAPAĽOVANIE 0 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Zapaľovací obvod 0 je vysoký |
| B0 | 835 | B0835 | PORUCHA ZAPAĽOVACIEHO 1. OKRUHU | Zapaľovací okruh 1 je chybný |
| B0 | 836 | B0836 | ZAPAĽOVANIE 1 ROZSAH OKRUHU/PERF | Zapaľovací okruh 1 beží pomaly |
| B0 | 837 | B0837 | NÍZKY VSTUP ZAPAĽOVANIA 1 OKRUHU | Zapaľovací okruh 1 je nízky |
| B0 | 838 | B0838 | VYSOKÝ VSTUP ZAPAĽOVANIA 1 OKRUH | Zapaľovací okruh 1 je vysoký |
| B0 | 840 | B0840 | PORUCHA 3. OKRUHU ZAPAĽOVANIA | Zapaľovací okruh 3 je chybný |
| B0 | 841 | B0841 | ROZSAH ZAPAĽOVANIA 3 OBVODOV/PERF | Zapaľovací okruh 3 beží pomaly |
| B0 | 842 | B0842 | NÍZKY VSTUP ZAPAĽOVANIA 3 OKRUH | Zapaľovací okruh 3 je nízky |
| B0 | 843 | B0843 | ZAPAĽOVANIE 3 VYSOKÝ OKRUH | Zapaľovací obvod 3 je vysoký |
| B0 | 845 | B0845 | PORUCHA REF. OBVODU VSTUPNÉHO ZARIADENIA 5 V | 5V napájací zdroj je chybný |
| B0 | 846 | B0846 | ZARIADENIE 5 V REF. ROZSAH OBVODU/PERF | 5V napájací signál je mimo prijateľného rozsahu |
| B0 | 847 | B0847 | NÍZKY VSTUP REF. OKRUHU ZARIADENIA 5 V | 5-voltový napájací signál je vždy nízky |
| B0 | 848 | B0848 | VYSOKÝ VSTUP REF. OBVODU ZARIADENIA 5 V | 5-voltový napájací signál je vždy vysoký |
| B0 | 850 | B0850 | PORUCHA (ČISTÉHO) OBVODU BATÉRIE | (Vyčistiť) Chybný obvod batérie |
| B0 | 851 | B0851 | (ČISTÝ) OBVOD BATÉRIE ROZSAH/PERF | (Vyčistiť) Obvod batérie nefunguje správne |
| B0 | 852 | B0852 | (ČISTÝ) OBVOD BATÉRIE NÍZKY VSTUP | (Čistý) Obvod batérie má nízke napätie |
| B0 | 853 | B0853 | VYSOKÝ VSTUP (ČISTÝ) OBVOD BATÉRIE | (Čistý) Obvod batérie má vysoké napätie |
| B0 | 855 | B0855 | PORUCHA (ZNEČISŤOVANÉHO) OBVODU BATÉRIE | (Znečistený) Obvod batérie je chybný |
| B0 | 856 | B0856 | (ŠPINAVÝ) ROZSAH OBVODU BATÉRIE/PERF | (Znečistený) Obvod batérie nefunguje správne |
| B0 | 857 | B0857 | NÍZKY VSTUP (ZNEČISŤOVANÝ) OBVOD BATÉRIE | (Znečistený) Obvod batérie má nízke napätie |
| B0 | 858 | B0858 | VYSOKÝ VSTUP (ZNEČISŤOVANÝ) OBVOD BATÉRIE | (Znečistený) Obvod batérie má vysoké napätie |
| B0 | 860 | B0860 | VYSOKÉ NAPÄTIE SYSTÉMU | Vysoké napájacie napätie systému |
| B0 | 856 | B0856 | NÍZKE NAPÄTIE SYSTÉMU | Nízke napájacie napätie systému |
| C0 | 200 | C0200 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA VF KOLESA SPD | Chybný obvod snímača rýchlosti pravého predného kolesa |
| C0 | 201 | C0201 | ROZSAH OBVODU/PERF | Obvod snímača pravého predného kolesa nefunguje správne |
| C0 | 202 | C0202 | NÍZKY VSTUP OBVODU RF SPD SPD SENS | Obvod snímača pravého predného kolesa je vždy nízky |
| C0 | 203 | C0203 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMANIA OBVODU RF KOLESA SPD | Obvod snímača pravého predného kolesa vždy vysoký |
| C0 | 205 | C0205 | PORUCHA OBVODU SNÍMAča LF KOLESA SPD | Porucha obvodu snímača rýchlosti ľavého predného kolesa |
| C0 | 206 | C0206 | LF SPD SPD SENS OBVODOVÝ ROZSAH/PERF | Obvod snímača ľavého predného kolesa nefunguje správne |
| C0 | 207 | C0207 | NÍZKY VSTUP SNÍMANIA OKRUHU LF SPD SPD | Obvod snímača ľavého predného kolesa je vždy nízky |
| C0 | 208 | C0208 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMANIA OBVODU LF KOLESA SPD | Obvod snímača ľavého predného kolesa vždy vysoký |
| C0 | 210 | C0210 | PORUCHA OBVODU SNÍMANIA OBVODU RR KOLESA | Chybný obvod snímača rýchlosti pravého zadného kolesa |
| C0 | 211 | C0211 | RR KOLESO SPD SENS ROZSAH OBVODU/PERF | Obvod snímača pravého zadného kolesa nefunguje správne |
| C0 | 212 | C0212 | RR KOLESO SPD SENS NÍZKY VSTUP | Obvod snímača pravého zadného kolesa je vždy nízky |
| C0 | 213 | C0213 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMANIA OBVODU RR KOLESA SPD | Obvod snímača pravého zadného kolesa je vždy vysoký |
| C0 | 215 | C0215 | PORUCHA OBVODU SNÍMAča LR KOLESA SPD | Chybný obvod snímača rýchlosti ľavého zadného kolesa |
| C0 | 216 | C0216 | LR KOLESA SPD SENS ROZSAH OBVODU/PERF | Obvod snímača ľavého zadného kolesa nefunguje správne |
| C0 | 217 | C0217 | LR KOLESO SPD SENS NÍZKY VSTUP | Obvod snímača ľavého zadného kolesa je vždy nízky |
| C0 | 218 | C0218 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMANIA OBVODU LR KOLESA SPD | Obvod snímača ľavého zadného kolesa je vždy vysoký |
| C0 | 220 | C0220 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA ZADNÉHO KOLESA | Chybný obvod snímača rýchlosti zadného kolesa |
| C0 | 221 | C0221 | OBVODOVÝ ROZSAH/PERF | Obvod snímača zadného kolesa nefunguje správne |
| C0 | 222 | C0222 | NÍZKY VSTUP SNÍMANIA OKRUHU ZADNÉHO KOLESA | Obvod snímača zadného kolesa je vždy nízky |
| C0 | 223 | C0223 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMANIA OBVODU ZADNÉHO KOLESA | Obvod snímača zadného kolesa je vždy vysoký |
| C0 | 225 | C0225 | CHYBA FREKVENCIE SNÍMANIA KOLESA | Frekvencia snímača rýchlosti kolesa je nesprávna |
| C0 | 226 | C0226 | PORUCHA OBVODU RF ABS SOL/MTR #1 | Solenoid pravého predného kolesa ABS/obvod pohonu č. 1 je chybný |
| C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL/MTR #1 ROZSAH OBVODU/PERF | Elektromagnet ABS/hnací okruh č. 1 Pravé predné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL/MTR #1 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid pravého predného kolesa ABS/obvod pohonu č. 1 je nízky |
| C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL/MTR #1 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Elektromagnet ABS/Hnací okruh č. 1 Pravé predné koleso Vysoké |
| C0 | 231 | C0231 | PORUCHA OBVODU RF ABS SOL/MTR #2 | Solenoid pravého predného kolesa ABS/obvod pohonu č. 2 je chybný |
| C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL/MTR #2 ROZSAH OBVODU/PERF | Elektromagnet ABS/Hnací obvod č. 2 Pravé predné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL/MTR #2 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid pravého predného kolesa ABS/obvod pohonu č. 2 je nízky |
| C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL/MTR #2 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Solenoid ABS/pohon č. 2 Obvod pravého predného kolesa Vysoký |
| C0 | 236 | C0236 | LF ABS SOL/MTR #1 PORUCHA OKRUHU | Solenoid ľavého predného kolesa ABS/obvod pohonu č. 1 je chybný |
| C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL/MTR #1 ROZSAH OBVODU/PERF | Elektromagnet ABS/hnací okruh č. 1 ľavé predné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL/MTR #1 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid ľavého predného kolesa ABS/obvod pohonu č. 1 je nízky |
| C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL/MTR #1 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Elektromagnet ABS/Hnací okruh č. 1 Ľavé predné koleso Vysoké |
| C0 | 241 | C0241 | PORUCHA OBVODU LF ABS SOL/MTR #2 | Solenoid ľavého predného kolesa ABS/obvod pohonu č. 2 je chybný |
| C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL/MTR #2 ROZSAH OBVODU/PERF | Elektromagnet ABS/hnací obvod č. 2 ľavé predné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL/MTR #2 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid ľavého predného kolesa ABS/obvod pohonu č. 2 je nízky |
| C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL/MTR #2 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Elektromagnet ABS/Hnací okruh č. 2 Vysoké ľavé predné koleso |
| C0 | 246 | C0246 | RR ABS SOL/MTR #1 PORUCHA OKRUHU | Solenoid ABS/pohon č. 1 Obvod pravého zadného kolesa je chybný |
| C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL/MTR #1 ROZSAH OBVODU/PERF | Elektromagnet ABS/Hnací obvod č. 1 Pravé zadné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL/MTR #1 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid ABS/pohon č. 1 Obvod pravého zadného kolesa je nízky |
| C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL/MTR #1 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Solenoid ABS/pohon č. 1, obvod pravého zadného kolesa, vysoký |
| C0 | 251 | C0251 | RR ABS SOL/MTR #2 PORUCHA OKRUHU | Solenoid ABS/pohon č. 2 Obvod pravého zadného kolesa je chybný |
| C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL/MTR #2 ROZSAH OBVODU/PERF | Elektromagnet ABS/hnací okruh č. 2 Pravé zadné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL/MTR #2 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid ABS/pohon č. 2 Nízky obvod pravého zadného kolesa |
| C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL/MTR #2 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Elektromagnet ABS/Okruh pohonu č. 2 Vysoké zadné koleso vpravo |
| C0 | 256 | C0256 | LR ABS SOL/MTR #1 PORUCHA OKRUHU | Solenoid ABS/pohon č. 1 Obvod ľavého zadného kolesa je chybný |
| C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL/MTR #1 ROZSAH OBVODU/PERF | Elektromagnet ABS/Hnací obvod č. 1 Ľavé zadné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL/MTR #1 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid ABS/Hnací obvod č. 1 ľavé zadné koleso nízke |
| C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL/MTR #1 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Elektromagnet ABS/Okruh pohonu č. 1 ľavé zadné koleso Vysoká |
| C0 | 261 | C0261 | RR ABS SOL/MTR #2 PORUCHA OKRUHU | Solenoid ABS/pohon č. 2 Obvod pravého zadného kolesa je chybný |
| C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL/MTR #2 ROZSAH OBVODU/PERF | Elektromagnet ABS/hnací okruh č. 2 Pravé zadné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL/MTR #2 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid ABS/pohon č. 2 Nízky obvod pravého zadného kolesa |
| C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL/MTR #2 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Elektromagnet ABS/Okruh pohonu č. 2 Vysoké zadné koleso vpravo |
| C0 | 266 | C0266 | PORUCHA OKRUHU MOTORA ČERPADLA | Okruh motora čerpadla je chybný |
| C0 | 267 | C0267 | ROZSAH MOTORA ČERPADLA ROZSAH/PERF | Okruh motora čerpadla nefunguje správne |
| C0 | 268 | C0268 | NÍZKY VSTUP MOTORA ČERPADLA | Okruh motora čerpadla je vždy nízky |
| C0 | 269 | C0269 | VYSOKÝ VSTUP MOTORA ČERPADLA | Reťaz motora čerpadla |
| C0 | 271 | C0271 | PORUCHA OBVODU RELÉ MOTORA ČERPADLA | Chybný obvod relé motora čerpadla |
| C0 | 272 | C0272 | ROZSAH OBVODU RELÉ MOTORA ČERPADLA/PERF | Obvod relé motora čerpadla nefunguje správne |
| C0 | 273 | C0273 | NÍZKY VSTUP RELÉOVÉHO OKRUHU ČERPADLA | Vždy nízky obvod relé motora čerpadla |
| C0 | 274 | C0274 | VYSOKÝ VSTUP RELÉOVÉHO OKRUHU MOTORA ČERPADLA | Reléový obvod motora čerpadla je vždy vysoký |
| C0 | 276 | C0276 | PORUCHA OBVODU RELÉ VENTILU | Chybný obvod relé ventilu |
| C0 | 277 | C0277 | ROZSAH OBVODU RELÉ VENTILU/PERF | Obvod relé ventilu nefunguje správne |
| C0 | 278 | C0278 | NÍZKY VSTUP OBVODU RELÉ VENTILU | Obvod relé ventilu je vždy nízky |
| C0 | 279 | C0279 | VYSOKÝ VSTUP VENTILU RELÉOVÉHO OKRUHU | Obvod relé ventilu je vždy vysoký |
| C0 | 300 | C0300 | PORUCHA OBVODU RF TCS SOUMTR #1 | Solenoid pravého predného kolesa/pohon #1 „TCS“ obvod chybný |
| C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL/MTR #1 ROZSAH OBVODU/PERF | Solenoid/hnací okruh č. 1 „TCS“ Pravé predné koleso beží pomaly |
| C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL/MTR #1 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid pravého predného kolesa/pohon č. 1 „TCS“ obvod nízky |
| C0 | 303 | C0303 | VYSOKÝ VSTUP OBVODU RF TCS SOUMTR #1 | Solenoid pravého predného kolesa/pohon č. 1 „TCS“ obvod vysoký |
| C0 | 305 | C0305 | PORUCHA OBVODU RF TCS SOUMTR #2 | Solenoid pravého predného kolesa/pohon č. 2 „TCS“ obvod chybný |
| C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL/MTR #2 ROZSAH OBVODU/PERF | Solenoid/hnací obvod č. 2 „TCS“ Pravé predné koleso beží pomaly |
| C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL/MTR #2 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid pravého predného kolesa/pohon č. 2 „TCS“ obvod nízky |
| C0 | 308 | C0308 | VYSOKÝ VSTUP OBVODU RF TCS SOL/MTR #2 | Solenoid pravého predného kolesa/pohon #2 „TCS“ obvod vysoký |
| C0 | 310 | C0310 | LF TCS SOL/MTR #1 PORUCHA OKRUHU | Solenoid ľavého predného kolesa/pohon #1 „TCS“ obvod chybný |
| C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL/MTR #1 ROZSAH OBVODU/PERF | Solenoid/hnacia reťaz č. 1 „TCS“ ľavé predné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL/MTR #1 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid ľavého predného kolesa/pohon č. 1 „TCS“ obvod nízky |
| C0 | 313 | C0313 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU LF TCS SOL/MTR #1 | Solenoid ľavého predného kolesa/obvod pohonu č. 1 „TCS“ Vysoká |
| C0 | 315 | C0315 | LF TCS SOL/MTR #2 PORUCHA OKRUHU | Solenoid ľavého predného kolesa/pohon č. 2 „TCS“ obvod chybný |
| C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL/MTR #2 ROZSAH OBVODU/PERF | Solenoid/hnacia reťaz č. 2 „TCS“ ľavé predné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL/MTR #2 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid ľavého predného kolesa/pohon č. 2 „TCS“ obvod nízky |
| C0 | 318 | C0318 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU LF TCS SOL/MTR #2 | Solenoid ľavého predného kolesa/obvod pohonu č. 2 „TCS“ Vysoká |
| C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL/MTR #1 PORUCHA OKRUHU | Porucha obvodu elektromagnetu pravého zadného kolesa/pohonu č. 1 „TCS“. |
| C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL/MTR #1 ROZSAH OBVODU/PERF | Solenoid/hnací obvod č. 1 „TCS“ Pravé zadné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL/MTR #1 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid TCS pravého zadného kolesa/obvod pohonu č. 1 je nízky |
| C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL/MTR #1 OKRUH VYSOKÝ VSTUP | Vysoký solenoid TCS/hnací obvod pravého zadného kolesa |
| C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL/MTR #2 PORUCHA OKRUHU | Porucha obvodu elektromagnetu pravého zadného kolesa/pohonu č. 2 „TCS“. |
| C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL/MTR #2 ROZSAH OBVODU/PERF | Solenoid/pohon č. 2 okruhu „TCS“ pravé zadné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL/MTR #2 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid TCS pravého zadného kolesa/obvod pohonu č. 2 je nízky |
| C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL/MTR #2 VYSOKÝ VSTUP OKRUHU | Solenoid pravého zadného kolesa/pohon #2 „TCS“ obvod vysoký |
| C0 | 330 | C0330 | LR TCS SOL/MTR #1 PORUCHA OKRUHU | Porucha obvodu elektromagnetu ľavého zadného kolesa/pohonu č. 1 „TCS“. |
| C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL/MTR #1 ROZSAH OBVODU/PERF | Solenoid/hnacia reťaz č. 1 „TCS“ ľavé zadné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL/MTR #1 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid ľavého zadného kolesa/obvod pohonu č. 1 je nízky |
| C0 | 333 | C0333 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU LR TCS SOL/MTR #1 | Vysoký obvod ľavého zadného kolesa elektromagnetu/pohonu č. 1 „TCS“. |
| C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL/MTR #2 PORUCHA OKRUHU | Porucha obvodu elektromagnetu pravého zadného kolesa/pohonu č. 2 „TCS“. |
| C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL/MTR #2 ROZSAH OBVODU/PERF | Solenoid/pohon č. 2 okruhu „TCS“ pravé zadné koleso pracuje pomaly |
| C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL/MTR #2 OKRUH NÍZKY VSTUP | Solenoid TCS pravého zadného kolesa/obvod pohonu č. 2 je nízky |
| C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR #2 VYSOKÝ VSTUP OKRUHU | Solenoid pravého zadného kolesa/pohon #2 „TCS“ obvod vysoký |
| C0 | 340 | C0340 | ABS/TCS BRZDOVÝ SW. PORUCHA OBVODU | Spínací obvod ABS/TCS je chybný |
| C0 | 341 | C0341 | ABS/TCS BRZDOVÝ SW. ROZSAH OBVODU/PERF | Spínací obvod ABS/TCS pracuje pomaly |
| C0 | 342 | C0342 | ABS/TCS BRZDOVÝ SW. NÍZKY VSTUP OKRUHU | Nízky spínací obvod ABS/TCS |
| C0 | 343 | C0343 | ABS/TCS BRZDOVÝ SW. VYSOKÝ VSTUP OKRUHU | Spínací obvod ABS/TCS na vysokej úrovni |
| C0 | 345 | C0345 | PORUCHA OBVODU NÍZKEJ BRZDOVEJ KVAPALINY | Chybný obvod snímača nízkej hladiny brzdovej kvapaliny |
| C0 | 346 | C0346 | NÍZKY OBVOD BRZDOVEJ KVAPALINY ROZSAH/PERF | Obvod snímača hladiny brzdovej kvapaliny nefunguje správne |
| C0 | 347 | C0347 | NÍZKY VSTUP OBVODU BRZDOVEJ KVAPALINY | Nízky obvod snímača hladiny brzdovej kvapaliny |
| C0 | 348 | C0348 | NÍZKY OKRUH BRZDOVEJ KVAPALINY VYSOKÝ VSTUP | Vysoký obvod snímača hladiny brzdovej kvapaliny |
| C0 | 350 | C0350 | PORUCHA ZADNÉHO OKRUHU SOL/MTR #1 | Zadný solenoid/obvod ovládača #1 Zlý |
| C0 | 351 | C0351 | REAR SOL/MTR #1 OBVODOVÝ ROZSAH/PERF | Zadný solenoid/ovládací obvod č. 1 nefunguje správne |
| C0 | 352 | C0352 | NÍZKY VSTUP ZADNÉHO OKRUHU SOL/MTR #1 | Nízky okruh zadného elektromagnetu/ovládača č. 1 |
| C0 | 353 | C0353 | VYSOKÝ VSTUP ZADNÉHO OKRUHU SOL/MTR #1 | Zadný solenoid/ovládač č. 1 okruh vysoký |
| C0 | 355 | C0355 | PORUCHA OBVODU MTR ZNÍŽENIA PLYNU | Obvod motora ovládača škrtiacej klapky je chybný |
| C0 | 356 | C0356 | ROZSAH OBVODU/PERF | Hnací obvod motora škrtiacej klapky nefunguje správne |
| C0 | 357 | C0357 | NÍZKY VSTUP OKRUHU MTR | Nízky obvod motora ovládača škrtiacej klapky |
| C0 | 358 | C0358 | VYSOKÝ VSTUP ZNÍŽENIA PLYNU MTR OKRUHU | Vysoký obvod motora ovládača škrtiacej klapky |
| C0 | 360 | C0360 | PORUCHA TLAKOVÉHO OKRUHU SYSTÉMU | Obvod systému merania tlaku je chybný |
| C0 | 361 | C0361 | ROZSAH TLAKOVÉHO OKRUHU SYSTÉMU/PERF | Reťazec systému merania tlaku nefunguje správne |
| C0 | 362 | C0362 | NÍZKY VSTUP TLAKOVÉHO OKRUHU SYSTÉMU | Reťaz systému na meranie nízkeho tlaku |
| C0 | 363 | C0363 | VYSOKÝ VSTUP TLAKOVÉHO OKRUHU SYSTÉMU | Reťaz systému na meranie vysokého tlaku |
| C0 | 365 | C0365 | PORUCHA OBVODU BOČNÉHO AKCELEROMTR | Chybný obvod snímača bočného zrýchlenia |
| C0 | 366 | C0366 | ROZSAH OBVODU/PERF | Obvod snímača bočného zrýchlenia nefunguje správne |
| C0 | 367 | C0367 | NÍZKY VSTUP OBVODU BOČNÉHO AKCELEROMTR | Nízky obvod snímača bočného zrýchlenia |
| C0 | 368 | C0368 | VYSOKÝ VSTUP OBVODU BOČNÉHO AKCELEROMTR | Vysoký obvod snímača bočného zrýchlenia |
| C0 | 370 | C0370 | PORUCHA OKRUHU YAW RÝCHLOSTI | Obvod snímača kontroly stability je chybný |
| C0 | 371 | C0371 | ROZSAH OBVODU/PERF | Obvod snímača riadenia stability nefunguje správne |
| C0 | 372 | C0372 | NÍZKY VSTUP OBVODU YAW RÝCHLOSŤ | Nízky obvod snímača riadenia stability |
| C0 | 373 | C0373 | VYSOKÝ VSTUP VYSOKÝ OBVOD YAW | Vysoký obvod snímača riadenia stability |
| C0 | 500 | C0500 | PORUCHA OBVODU STEEPOVANÉHO ELEKTROMAGNETU | Obvod solenoidu (sťahovacieho relé) je chybný |
| C0 | 501 | C0501 | ROZSAH/PERF | Zásuvný obvod solenoidu nefunguje správne. |
| C0 | 502 | C0502 | NÍZKY VSTUP ELEKTRICKÉHO ELEKTROMAGNETICKÉHO OKRUHU | Nízky záťahový obvod solenoidu |
| C0 | 503 | C0503 | VYSOKÝ VSTUP ELEKTRICKÉHO ELEKTROMAGNETICKÉHO OKRUHU | Vysoký vťahovací obvod elektromagnetu |
| C0 | 505 | C0505 | PORUCHA SNÍMAČA POLOHY STROMU | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| C0 | 506 | C0506 | ROZSAH SNÍMAČA POLOHY STEEPINGU/PERF | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| C0 | 507 | C0507 | NÍZKY VSTUP SNÍMAČA SNÍMAČA POLOHY STMKNUTIA | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| C0 | 508 | C0508 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA SNÍMAČA STLMENIA | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| C0 | 510 | C0510 | PORUCHA SNÍMAČA RYCHLOSTI ZMENY | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| C0 | 511 | C0511 | STEMPANIE ROZSAH SNÍMAČA RYCHLOSTI ZMENY/PERF | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| C0 | 512 | C0512 | NÍZKÝ VSTUP SNÍMAČA STROMČENIA RYCHLOSTI ZMENY | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| C0 | 513 | C0513 | SNÍMAČ SNÍMAČ STREMNÁ RYCHLOSŤ ZMENY VYSOKÝ VSTUP | Ľutujeme, zatiaľ neexistuje preklad. |
| C0 | 700 | C0700 | PORUCHA OBVODU ELEKTROMAGNETICKÉHO OBVODU LF | Zlý obvod ľavého predného elektromagnetu |
| C0 | 701 | C0701 | ROZSAH/PERF. OBVODU ELEKTROMAGNET | Obvod ľavého predného elektromagnetu nefunguje správne |
| C0 | 702 | C0702 | NÍZKY VSTUP ELEKTROMAGNETICKÉHO OKRUHU LF | Obvod ľavého predného elektromagnetu je nízky |
| C0 | 703 | C0703 | VYSOKÝ VSTUP ELEKTROMAGNETICKÉHO OBVODU LF | Obvod ľavého predného elektromagnetu vysoký |
| C0 | 705 | C0705 | PORUCHA OBVODU SOLENOIDU RF | Zlý obvod pravého predného elektromagnetu |
| C0 | 706 | C0706 | ROZSAH/PERF. OBVODU RF SOLENOIDU | Pravý predný solenoidový obvod nefunguje správne |
| C0 | 707 | C0707 | NÍZKY VSTUP ELEKTRONICKÉHO OBVODU RF | Nízky obvod pravého predného elektromagnetu |
| C0 | 708 | C0708 | VYSOKÝ VSTUP RF SOLENOIDOVÉHO OBVODU | Vysoký obvod pravého predného elektromagnetu |
| C0 | 710 | C0710 | PORUCHA OBVODU ELEKTROMAGNETICKÉHO OBVODU LR | Obvod ľavého zadného elektromagnetu je chybný |
| C0 | 711 | C0711 | ROZSAH OBVODU ELEKTROMAGNET. LR/PERF | Obvod ľavého zadného elektromagnetu nefunguje správne |
| C0 | 712 | C0712 | NÍZKY VSTUP ELEKTROMAGNETICKÉHO OBVODU LR | Obvod ľavého zadného elektromagnetu je nízky |
| C0 | 713 | C0713 | VYSOKÝ VSTUP ELEKTROMAGNETICKÉHO OBVODU LR | Obvod ľavého zadného elektromagnetu vysoký |
| C0 | 715 | C0715 | PORUCHA OBVODU ELEKTROMAGNETICKÉHO OBVODU RR | Chybný obvod pravého zadného elektromagnetu |
| C0 | 716 | C0716 | RR ROZSAH/PERF | Pravý zadný solenoidový obvod nefunguje správne |
| C0 | 717 | C0717 | NÍZKY VSTUP ELEKTROMAGNETICKÉHO OBVODU RR | Nízky obvod pravého zadného elektromagnetu |
| C0 | 718 | C0718 | VYSOKÝ VSTUP ELEKTROMAGNETICKÉHO OBVODU RR | Vysoký obvod pravého zadného elektromagnetu |
| C0 | 720 | C0720 | PORUCHA OBVODU AKCELEROMTR LF | Porucha obvodu ľavého predného akcelerometra |
| C0 | 721 | C0721 | LF AKCELEROMTR ROZSAH OBVODU/PERF | Obvod ľavého predného akcelerometra nefunguje správne |
| C0 | 722 | C0722 | NÍZKY VSTUP OKRUHU LF ACCELEROMTR | Nízky obvod ľavého predného akcelerometra |
| C0 | 723 | C0723 | VYSOKÝ VSTUP OKRUHU LF ACCELEROMTR | Obvod ľavého predného akcelerometra High |
| C0 | 725 | C0725 | PORUCHA OBVODU RF AKCELEROMTR | Porucha obvodu pravého predného akcelerometra |
| C0 | 726 | C0726 | ROZSAH OBVODU/PERF | Pravý predný obvod akcelerometra nefunguje správne |
| C0 | 727 | C0727 | NÍZKY VSTUP OBVODU RF ACCELEROMTR | Nízky obvod pravého predného akcelerometra |
| C0 | 728 | C0728 | VYSOKÝ VSTUP OBVODU AKCELEROMTR RF | Obvod pravého predného akcelerometra High |
| C0 | 730 | C0730 | PORUCHA OBVODU AKCELEROMTR LR | Porucha obvodu ľavého zadného akcelerometra |
| C0 | 731 | C0731 | LR ACCELEROMTR OBVODOVÝ ROZSAH/PERF | Obvod ľavého zadného akcelerometra nefunguje správne |
| C0 | 732 | C0732 | NÍZKY VSTUP OBVODU LR ACCELEROMTR | Nízky obvod ľavého zadného akcelerometra |
| C0 | 733 | C0733 | VYSOKÝ VSTUP OBVODU LR ACCELEROMTR | Obvod ľavého zadného akcelerometra vysoký |
| C0 | 735 | C0735 | PORUCHA OBVODU AKCELEROMTR RR | Porucha obvodu pravého zadného akcelerometra |
| C0 | 736 | C0736 | RR AKCELEROMTR OBVODOVÝ ROZSAH/PERF | Pravý zadný obvod akcelerometra nefunguje správne |
| C0 | 737 | C0737 | NÍZKY VSTUP OBVODU RR ACCELEROMTR | Nízky obvod pravého zadného akcelerometra |
| C0 | 738 | C0738 | VYSOKÝ VSTUP OBVODU AKCELEROMTR RR | Vysoký obvod pravého zadného akcelerometra |
| C0 | 740 | C0740 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA POLOHY LF | Porucha obvodu snímača polohy vľavo |
| C0 | 741 | C0741 | LF POLOHA ROZSAH OBVODU SNÍMAČA/PERF | Obvod snímača ľavej prednej polohy nefunguje správne |
| C0 | 742 | C0742 | NÍZKY VSTUP SNÍMAČA OKRUHU LF POLOHY | Nízky obvod snímača polohy vľavo |
| C0 | 743 | C0743 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA OBVODU LF | Obvod ľavého predného snímača polohy vysoký |
| C0 | 745 | C0745 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA POLOHY RF | Porucha obvodu snímača polohy vpravo |
| C0 | 746 | C0746 | VF ROZSAH OBVODU SNÍMAČA POLOHY/PERF | Obvod snímača pravej prednej polohy nefunguje správne |
| C0 | 747 | C0747 | NÍZKY VSTUP OBVODU SNÍMAČA POLOHY RF | Nízky obvod snímača polohy vpravo |
| C0 | 748 | C0748 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA OBVODU RF | Vysoký obvod snímača polohy vpravo |
| C0 | 750 | C0750 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA POLOHY LR | Obvod ľavého zadného snímača polohy je chybný |
| C0 | 751 | C0751 | LR ROZSAH OBVODU SNÍMAČA POLOHY/PERF | Obvod ľavého zadného snímača polohy nefunguje správne |
| C0 | 752 | C0752 | NÍZKY VSTUP OBVODU SNÍMAČA POLOHY LR | Nízky obvod ľavého zadného snímača polohy |
| C0 | 753 | C0753 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA OBVODU LR | Obvod ľavého zadného snímača polohy vysoký |
| C0 | 755 | C0755 | PORUCHA OBVODU SNÍMAČA POLOHY RR | Chybný obvod pravého zadného snímača polohy |
| C0 | 756 | C0756 | RR POLOHA ROZSAH OBVODU SNÍMAČA/PERF | Obvod pravého zadného snímača polohy nefunguje správne |
| C0 | 757 | C0757 | NÍZKY VSTUP OBVODU SNÍMAČA RR POLOHY | Nízky obvod pravého zadného snímača polohy |
| C0 | 758 | C0758 | VYSOKÝ VSTUP SNÍMAČA OBVODU RR POLOHY | Obvod pravého zadného snímača polohy vysoký |
Zoznam kódov OBD2. Dekódovanie diagnostických kódov protokolu OBD2