Nižšie uvádzame príčiny, možnosti opravy a náklady pre nasledujúce scenáre (trhanie auta) na vašom BMW radu 1:
- Prudké trhnutie pri štartovaní
- Náhle trhnutie pri zrýchľovaní / pohybe / zrýchľovaní
- Prudké trhanie pri voľnobehu/zastavení
- Prudké brzdenie
BMW radu 1: Sprievodca platí pre tieto modely
Modely BMW radu 1
- BMW radu 1 E87 (2004 až 2007)
- BMW radu 1 E81/E87/E82/E88 (Facelift č. 1) (2007 až 2012)
- BMW radu 1 E82/E88 (Facelift č. 2) (2011 až 2013)
- BMW radu 1 F20/F21 (2011 až 2015)
- BMW radu 1 F20/F21 (Facelift č. 1) (2015 až 2017)
- BMW radu 1 F20/F21 (Facelift č. 2) (2017 až 2019)
- BMW radu 1 F40 (od roku 2019)
BMW radu 1 trhá pri štartovaní (studený aj teplý motor).
Nižšie vám ukážeme (zostupne podľa frekvencie) rôzne príčiny, možnosti opravy a náklady, ak sa vaše BMW radu 1 (s manuálnou alebo automatickou prevodovkou) pri rozjazde trhne.
Aj keď sa to často stáva iba vtedy, keď je motorový alebo prevodový olej studený, do procesu riešenia problémov zahrňujeme aj zahriaty stav vozidla.
Možné príčiny
- Chybné zapaľovacie cievky / zapaľovacie káble / zapaľovacie sviečky
- Opotrebovaná spojka (manuálna aj automatická)
- Znečistené alebo upchaté palivové čerpadlo / palivový filter s prívodnými potrubiami
- Chybná elektronika
- Studený (iba v zime alebo keď je motor studený)
- Nesprávny prevodový stupeň alebo príliš málo plynu
Možnosti a náklady na opravu
- Testovanie a výmena zapaľovacích sviečok BMW radu 1 (cca 200 € – 300 €) / zapaľovacích káblov (cca 150 € – 200 €) / zapaľovacích cievok (cca 50 € – 150 €)
- Výmena spojky BMW radu 1 (300 € – 2 000 €) / výmena oleja v prevodovke (300 € – 600 €) / preplach prevodovky (300 € – 500 €)
- Výmena palivového čerpadla (100 – 300 €) / palivového filtra (50 – 150 €)
- Kontrola elektroniky, čítanie a oprava chýb: Variabilné náklady
- Za studena: V tomto prípade by trhanie malo zmiznúť po niekoľkých kilometroch
BMW radu 1 trhá pri jazde / zrýchľovaní alebo pri zrýchľovaní.
Ak vaše BMW radu 1 trhá počas jazdy (zvyčajne pri zrýchľovaní, ale aj pri rolovaní alebo jazde zotrvačnosťou), príčiny sú rozmanitejšie ako pri rozjazde. Nižšie si rozoberieme najčastejšie problémy a poruchy v zostupnom poradí podľa frekvencie.
Možné príčiny
- Zlomené zapaľovacie sviečky / zapaľovacie káble / zapaľovacie cievky
- Zanesené alebo pokazené palivové čerpadlo
- Znečistený alebo upchatý palivový filter
- Chybný ventil EGR BMW radu 1
- Zanesená/upchatá škrtiaca klapka
- Znečistené alebo upchaté vstrekovače
- Poškodená lambda sonda (svieti kontrolka motora?)
- Znečistený vzduchový filter
- Netesné alebo chybné tesnenie veka ventilov
Ak sa vaše auto pri jazde trhá/drnčí (bez plynu alebo zrýchlenia), môže to byť spôsobené nesprávnym tlakom v pneumatikách BMW radu 1 alebo rôznymi zdrojmi chýb v podvozku.
Možnosti a náklady na opravu
- Výmena zapaľovacej sviečky vrátane kontroly (cca 150 € – 300 €) / zapaľovacie káble (cca 150 € – 200 €) / zapaľovacie cievky (cca 40 € – 150 €)
- Výmena palivového čerpadla (100 – 300 €) / palivového filtra (50 – 150 €)
- Čistenie EGR ventilu (cca 100 – 150 €)
- Výmena EGR ventilu (300 – 850 €)
- Čistenie škrtiacej klapky (60 – 230 €) alebo výmena (120 – 780 €)
- Vyčistite alebo vymeňte znečistené alebo upchaté vstrekovače (230 € – 1 000 €)
- Výmena lambda sondy (200 – 400 €)
- Výmena vzduchového filtra (30 – 90 €)
- Výmena tesnenia drieka ventilu (380 – 2 000 €) / tesnenia veka ventilu (90 – 330 €)
BMW radu 1 trhá pri státí / voľnobehu
Ak vaše BMW radu 1 trhá pri státí alebo na voľnobehu, existuje niekoľko možných príčin. Často sa to stáva, keď je motor studený alebo keď ho ráno prvýkrát naštartujete.
Môže sa však stať aj to, že tento problém sa vyskytuje trvalo, napríklad pri státí na semaforoch.
Možné dôvody
- Chybné zapaľovacie sviečky / zapaľovacie káble / zapaľovacie cievky
- Zanesené alebo znečistené palivové čerpadlo / palivový filter vrátane prívodných potrubí
- Elektronické poruchy
- Chlad a mráz (v zime alebo počas studených štartov)
Opravy a náklady
- Testovanie a výmena zapaľovacích sviečok BMW radu 1 (cca 200 € – 300 €) / zapaľovacích káblov (cca 150 € – 200 €) / zapaľovacích cievok (cca 50 € – 150 €)
- Výmena palivového čerpadla (100 – 300 €) / palivového filtra (50 – 150 €)
- Kontrola elektroniky vrátane čítania a opravy chýb (variabilné náklady)
- Výmena batérie BMW radu 1: 150 – 400 €
BMW radu 1 trhá pri brzdení
Ak sa vaše BMW radu 1 pri brzdení (prudkom alebo miernom) správa nevhodne a trhá, čo najskôr odvezte vozidlo do servisu a nechajte si skontrolovať brzdový systém a podvozok.
Príčiny
- Lacné alebo opotrebované brzdové kotúče / brzdové doštičky (nepravidelný kontakt medzi doštičkou a kotúčom)
- Pneumatiky auta sú nevyvážené
- Zlomené konce spojovacej tyče riadenia
- Zlomené ložiská kolies
- Bežná príčina prudkého brzdenia: zásah asistenčných systémov (ABS, ESP)
Opravy a náklady
- Výmena bŕzd na BMW radu 1 (cca 200 – 800 € za nápravu)
- Nechajte si vyvážiť všetky štyri pneumatiky (25 – 40 €)
- Výmena koncoviek spojovacej tyče riadenia (90 – 290 €)
- Výmena ložiska kolesa vrátane náboja kolesa (200 – 350 €)