Indicadores do painel do Toyota Camry XV70 – O que cada um significa. Todas as luzes do Toyota Camry XV70 – significado e sinais de alerta.

Os carros Camry (XV70) dos anos-modelo 2017 a 2025 utilizam um único painel de instrumentos que informa ou alerta o motorista por meio de indicadores gráficos visuais. A descrição dos indicadores é apresentada na tabela.

Indicação	Como ele notifica?	Transcrição
	Um ponto de exclamação vermelho ou, menos comumente, amarelo com texto ao lado fica constantemente aceso.	Um sinal de alerta para atrair a atenção do motorista em caso de emergência perigosa (queda repentina de pressão do óleo, falha elétrica, porta aberta, etc.), geralmente acompanhado de informações de texto explicativas.
	Um ponto de exclamação vermelho ou a letra P em um círculo vermelho ou a inscrição BRAKE ficam constantemente acesos.	O freio de mão está acionado ou o nível do fluido de freio está baixo ou as pastilhas de freio estão gastas ou há outros problemas no sistema de freio.
	O ícone do termômetro no líquido acende ou pisca em vermelho ou azul.	Aumento (vermelho) ou diminuição (azul) da temperatura do sistema de arrefecimento do motor. Se o indicador piscar, isso indica um mau funcionamento no sistema elétrico do sistema de arrefecimento.
	O ícone do regador, lubrificador com graxa, inscrição amarela de Nível de Óleo com inscrições adicionais: Min, Sensor, fica constantemente aceso em vermelho ou amarelo.	A queda de pressão no sistema de lubrificação do motor está abaixo do valor permitido, ou o nível do óleo está abaixo do valor permitido e precisa ser completado, ou o sensor de queda do nível de óleo do motor está com defeito.
	A luz da bateria fica constantemente vermelha.	Queda de tensão na rede de bordo do veículo ou falta de carga da bateria ou outras avarias no sistema de alimentação elétrica ou mau funcionamento no circuito de alta tensão da bateria principal.
	Um carro vermelho com portas dianteiras ou traseiras abertas.	A porta ou portas indicadas no indicador não estão fechadas ou não estão bem fechadas no veículo.
	O ícone do hidrante de combustível fica constantemente aceso em amarelo ou vermelho.	Há um estoque mínimo de combustível restante (esse estoque geralmente é suficiente para 100 km) ou o combustível acabou completamente.
	Mostra o para-brisa em amarelo com um jato de água pontilhado em diferentes direções.	O fluido do limpador de para-brisa está acabando, restando apenas uma quantidade mínima.
	A luz vermelha do passageiro riscada fica acesa constantemente, a indicação pode ser acompanhada por sinais crescentes.	O cinto de segurança do motorista ou do passageiro dianteiro não está colocado.
	O ícone vermelho do passageiro com uma bola na frente dele acende, e a inscrição vermelha SRS e AirBag pode aparecer.	Mau funcionamento de um ou mais airbags do sistema de retenção passiva instalado para passageiros dianteiros ou traseiros.
	Um homem amarelo ao lado de um círculo riscado ou uma placa amarela que diz Airbag Lateral Desligado.	O airbag do passageiro dianteiro está desativado no carro.
	O sinal amarelo da RSCA está aceso.	O sistema de airbags de cortina com detecção de capotamento (RSCA), que é acionado quando o veículo capota, está desativado.
	A placa amarela do PCS está acesa.	Mau funcionamento do Sistema de Pré-Colisão ou Colisão (PCS) do veículo.
	Um ponto de exclamação vermelho ou amarelo em uma engrenagem redonda ou estrela acende.	A caixa de engrenagens está com defeito ou superaquecida, ou um dos componentes da transmissão falhou.
	O termômetro na engrenagem redonda está aceso em vermelho ou a inscrição A/T OIL TEMP está vermelha ou amarela.	A temperatura permitida do óleo na caixa de engrenagens foi excedida; é altamente desaconselhável continuar dirigindo até que o carro esfrie.
	A luz vermelha ou amarela da chave inglesa fica constantemente acesa ou apaga depois de um tempo, ou o carro no elevador ou o carro com o sinal de SERVIÇO ou o sinal amarelo MANUTENÇÃO REQUERIDA está aceso.	Chegou ou está chegando a hora de o veículo passar por manutenção (TO); o ícone é redefinido após manutenção programada por um centro especializado.
	As letras AT estão acesas ou piscando em amarelo.	Falhas elétricas na transmissão automática. Não é recomendado continuar dirigindo.
	O ícone do volante é vermelho e há um ponto de exclamação vermelho ao lado dele.	Mau funcionamento na direção hidráulica-elétrica, pode haver problemas ao girar o volante, o volante está apertado.
	O círculo vermelho com água está aceso ou piscando.	Nível baixo do fluido de freio, complete até o nível recomendado.
	Raio amarelo em um círculo.	Mau funcionamento do freio de estacionamento elétrico.
	Inscrição amarela ABS em um círculo ou inscrição Antilock	Há um mau funcionamento no sistema de freios antibloqueio (ABS) ou este sistema está completamente desativado.
	Um círculo amarelo com linhas pontilhadas nas laterais está aceso.	As pastilhas de freio estão gastas ao limite.
	Um ponto de exclamação é aceso em um oval (seção do contorno do pneu).	A pressão do ar em um ou mais pneus caiu mais de 25% do valor permitido.
	Ponto de exclamação amarelo dentro de um círculo.	Mau funcionamento no sistema de distribuição da pinça de freio ou no sensor responsável pelo seu funcionamento.
	A bota está brilhando em amarelo, o pé está em um círculo.	Geralmente acende quando a ignição é ligada e indica que o freio deve ser pressionado para destravar a caixa de câmbio.
	A luz verde está constantemente acesa	Os dispositivos de iluminação externa e os faróis estão ligados.
	A luz verde com um ponto de exclamação está acesa.	Uma ou mais fontes de iluminação externas, faróis estão com defeito ou desligados, ou uma lâmpada em um ou mais faróis queimou.
	A luz amarela com uma linha atravessada está acesa.	A lâmpada do farol baixo ou alto queimou; se a lâmpada estiver intacta, a causa deve ser procurada na fiação ou nos fusíveis.
	O ícone da lâmpada azul ou farol está constantemente aceso.	Os faróis altos estão acesos e funcionando normalmente.
	O ícone do farol verde com a letra A ou a palavra AUTO está constantemente aceso ou piscando.	A operação normal do sistema de comutação automática entre faróis baixos e altos está ativada.
	Ícone de farol amarelo com feixe inclinado com setas e ponto de exclamação.	Foi detectado um mau funcionamento no sistema de ajuste automático do ângulo do feixe do farol.
	A inscrição verde DRL ou o ícone do farol verde com um feixe de luz em forma de pontos está constantemente aceso.	O sistema de luzes de circulação diurna (DRL) está ativo e operando normalmente.
	O sinal amarelo AFS OFF ou o ícone do farol amarelo, voltado para cima com uma seta apontando em diferentes direções, está constantemente aceso ou piscando.	O sistema de faróis adaptativos (Adaptive Front-lighting System – AFS) está completamente desativado ou é detectado um mau funcionamento em um dos faróis.
	Um ícone amarelo no formato de um carro com as lanternas traseiras acesas.	Indica que foram detectados problemas na operação de uma ou mais lâmpadas de luz de freio ou lanterna traseira. Se as lâmpadas estiverem em boas condições, o aparecimento do indicador alerta para danos na fiação ou fusível queimado.
	Ícone de faróis verdes em diferentes direções	As luzes laterais estão acesas e funcionando corretamente.
	Ícone de farol verde com uma linha ondulada.	Os faróis de neblina estão acesos e funcionando corretamente.
	Ícone de farol amarelo com uma linha ondulada.	Os faróis de neblina traseiros estão acesos e funcionando corretamente.
	O farol pintado de amarelo está separado do contorno ou o símbolo do farol está brilhando no túnel.	O sensor de chuva e luz está com defeito ou desabilitado no sistema.
	O ícone amarelo do motor (ícone do injetor) com a palavra check ou relâmpago dentro ou a palavra service check engine ou a palavra EPC fica constantemente aceso ou apaga depois de um tempo.	Quando o motor está funcionando, ele informa sobre a presença de erros na operação do sistema do motor ou mau funcionamento de seus sistemas eletrônicos. Isso pode ser acompanhado pelo desligamento de alguns sistemas do veículo até que a falha seja corrigida. Para determinar um problema mais preciso no carro, são executados autodiagnósticos fornecidos pelo sistema de bordo ou diagnósticos de computador são realizados em um centro de serviço. O sistema EPC (Electronic Power Control) pode reduzir à força o fornecimento de combustível se uma falha for detectada no motor.
	O ícone amarelo do motor e do injetor com uma seta para baixo está constantemente aceso.	A potência do motor cai por algum motivo; às vezes, uma simples reinicialização do motor resolve o problema.
	Um carro amarelo com uma chave inglesa no centro está aceso.	Falhas no motor ou na eletrônica da transmissão, ou mau funcionamento do imobilizador ou do sistema de injeção.
	O sinal ENG A-STOP acende em verde ou amarelo, ou o sinal STARTER SYSTEM acende em amarelo, ou um ponto de exclamação amarelo em um círculo com uma seta ou a letra A em um círculo com uma seta.	Mensagens do sistema Start-Stop. Se o indicador ou inscrição estiver verde, o sistema está estável e simplesmente relata sua operação normal. Se o indicador ou inscrição acender em amarelo ou qualquer outra cor, o sistema notificará sobre algum tipo de mau funcionamento.
	O sinal de TROCA DE ÓLEO acende em amarelo.	Um lembrete sobre a necessidade de uma troca de óleo programada.
	Uma faixa amarela com bolas, pontos e setas para baixo cruzando-as.	O filtro de ar de admissão do motor está sujo e precisa ser substituído.
	Triângulo verde com a letra grega lambda ou ícone amarelo com gases de escape saindo.	O indicador pode aparecer por um tempo e apagar após um abastecimento inadequado. O sistema registra falhas de ignição da mistura, o que resulta em um aumento no teor de substâncias nocivas nos gases de escape. O sensor de oxigênio (sonda lambda) está com defeito ou sujo, ou há um mau funcionamento no sistema de limpeza dos gases de escape, ou o nível de emissão está muito alto, ou outros problemas com o sistema de injeção.
	Tanque amarelo com ondas de calor evaporando do topo.	Um mau funcionamento ou superaquecimento do conversor catalítico pode ser acompanhado por uma queda na potência do motor. Esse superaquecimento pode ocorrer não apenas devido ao baixo rendimento da célula, mas também se surgirem problemas no sistema de ignição. Quando o conversor catalítico falha, a luz acesa será acompanhada por alto consumo de combustível.
	Ícone de máquina amarelo com tampa desrosqueada ou sinal amarelo VERIFICAR TAMPA DE GASOLINA.	A tampa do tanque de combustível não está fechada corretamente ou está completamente ausente, ou há outros problemas com a estanqueidade do tanque de combustível na área do gargalo de enchimento.
	Um tanque amarelo vazio com líquido no fundo com uma seta apontando para baixo ou sem seta, ou um ícone de radiador amarelo com um ventilador está aceso.	O nível do líquido de arrefecimento (anticongelante) no sistema de arrefecimento do motor foi reduzido. É necessário eliminar o vazamento ou a causa da perda de anticongelante do sistema e completar o líquido até o nível normal. O indicador nem sempre acende precisamente quando o nível está baixo; talvez haja simplesmente uma falha no sensor ou flutuação no tanque de expansão.
	Raio amarelo com aspas nas laterais.	Mau funcionamento do controle eletrônico do acelerador (ETC).
	O sinal amarelo da EML está constantemente aceso.	O sistema de gerenciamento eletrônico do motor (EML) relata um problema e pode exigir mais força e curso do pedal do freio ao frear. Quando a luz indicadora EML acende, indica que há um erro no controle do acelerador. É necessário diagnosticar o sistema e eliminar o problema que surgiu.
	O sinal amarelo do BSM ou o sinal do BSM OFF ou o ícone do carro com radar na lateral estão acesos.	O sistema de monitoramento de ponto cego (BSM) para monitorar áreas ao redor do veículo que são invisíveis para o motorista está com defeito ou desativado.
	A inscrição verde TRAC ou ACTIVE TRAC acende temporariamente ou permanece acesa, ou a inscrição amarela DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC acende.	Um desses indicadores indica o status e a operação do sistema de controle de tração. Se o ícone estiver verde (Trac ou Active Trac), o nó está funcionando; se estiver amarelo ou laranja, foram detectadas falhas no sistema. Deve-se levar em consideração que DTC e TCS estão relacionados ao funcionamento dos sistemas de freio e de alimentação de combustível. Se algum desses sistemas não estiver funcionando, esses indicadores também acenderão no visor.
	A luz amarela do ESP BAS acende intermitentemente ou constantemente.	São os indicadores do sistema de estabilização (Electronic Stability Program – ESP) e de assistência à frenagem de emergência (Brake Assist System – BAS), que estão interligados; tal indicação relata um mau funcionamento em um deles.
	O sinal amarelo do KDSS está constantemente aceso.	Mau funcionamento no Sistema de Suspensão Dinâmica Cinética (KDSS).
	Um ícone verde de um carro subindo ou descendo uma ladeira.	O Hill Descent Control ou Hill Start Assist indica que o controle de cruzeiro ou o sistema de assistência de partida em declive está acionado e outras manobras em um declive estão em andamento.
	O ícone amarelo de veículo derrapando acende por um tempo e depois apaga, assim como na placa de estrada escorregadia.	O indicador mostra que o carro estava deslizando e o sistema de estabilização auxiliou o carro nesse movimento.
	Símbolo amarelo de derrapagem do veículo como na placa de estrada escorregadia riscada ou com a inscrição OFF ou em um triângulo amarelo ou inscrição amarela ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC com texto adicional OFF.	Uma mensagem sobre algum mau funcionamento no sistema de estabilização ou ele está completamente desativado, o texto de indicação depende do nome e da abreviação do sistema, o carro continua sendo controlado normalmente e você pode dirigir, mas sem a ajuda da eletrônica.
	Um ponto de exclamação amarelo dentro de um triângulo cercado por uma seta acende temporariamente.	Este indicador indica a operação normal do bloqueio eletrônico do diferencial (EDL) e do sistema de regulação antiderrapante (ASR).
	Imagem amarela em forma de roda com setas ou inscrição amarela BAS ASR.	Mau funcionamento no sistema de assistência à frenagem de emergência.
	O sinal amarelo IBA OFF fica constantemente aceso.	O sistema inteligente de assistência à frenagem de emergência está desativado ou com defeito, ou os sensores laser do sistema estão sujos.
	CMBS está no amarelo	O sistema de alerta de colisão, que usa radar para monitorar a área à frente do carro e é capaz de aplicar a frenagem de emergência sem a intervenção do motorista, se necessário, está desligado ou com defeito (os sensores do radar podem estar sujos), ou a unidade de controle de cruzeiro adaptativo (ACC) detectou algum tipo de falha no sistema.
	O ícone PS está aceso em vermelho.	Em modelos com cremalheira de direção elétrica, indica problemas na direção elétrica assistida (Power Steering). É necessário localizar o problema através de diagnósticos.
	A inscrição 4WAS está acesa em amarelo.	Quando o motor está funcionando, ele relata um mau funcionamento no sistema de direção ativa do veículo.
	A inscrição RAS está acesa em amarelo.	Há uma falha no sistema de direção ativa traseira ou o sistema de direção ativa traseira está desativado ou há problemas no sistema de freios, na suspensão ou em um dos sistemas do motor.
	O sinal verde 2nd STRT está aceso.	Indica que a função de partida em alta marcha está habilitada, geralmente ativada em veículos com transmissão automática para dirigir em superfícies escorregadias.
	O sinal amarelo do CVT acende e apaga.	Nos modelos equipados com Transmissão Continuamente Variável (CVT), seu aparecimento indica o funcionamento normal da unidade de transmissão, geralmente acendendo por alguns segundos após a ignição ser ligada.
	A inscrição vermelha VGRS está piscando.	O ícone VGRS indica que um mau funcionamento foi detectado na operação do sistema de direção hidráulica de relação variável. Pode aparecer quando a bateria está descarregada ou há outros problemas com ela. Para remover o erro após a troca da bateria e eliminar outros problemas, é recomendável dirigir em linha reta a uma velocidade média de 50 km/h.
	A bateria com a chave fica constantemente acesa em amarelo.	O sistema informa que a bateria da chave de ignição precisa ser substituída ou carregada.
	O ícone da chave é verde, vermelho ou amarelo e pode ter um ponto de exclamação na chave.	A ausência ou presença de uma chave eletrônica com chip no carro e, dependendo da cor e das inscrições que a acompanham, o sistema informa se a chave foi encontrada ou não ou se há problemas com o funcionamento do sistema de chave com chip.
	Um floco de neve amarelo está aceso ou piscando, ou a inscrição NEVE.	Se o Modo Neve estiver ativado, o que permite marchas mais altas ao dirigir e arrancar, o sistema pode aumentar o consumo de combustível.
	A imagem de uma xícara de café e um pires acende ou pisca com som.	O sistema detectou uma condução prolongada sem parar, o condutor é aconselhado a parar e fazer uma pausa na condução, o que pode ser complementado por uma mensagem de texto explicativa no visor.
	O sinal verde Cruise ou SET ACC acende, ou o velocímetro verde com uma seta acende.	Um desses indicadores indica que o sistema de controle de cruzeiro adaptativo está ativado. Esta opção foi projetada para garantir a velocidade ideal do veículo, levando em consideração a localização de obstáculos, outros veículos e a natureza do terreno. Se um dos indicadores estiver piscando, isso indica que o sistema não está funcionando ou está com defeito.
	Um carro amarelo com um velocímetro e um ponto de exclamação está ligado ou piscando.	O controle de cruzeiro está com defeito ou desativado.
	Círculo com inscrição verde HOLD ou AUTO H.	O sistema de freio (Brake Hold) é ativado; para desativá-lo, você deve pressionar o pedal do acelerador.
	A placa amarela ALTURA ALTA está acesa.	Em modelos com suspensão a ar, um indicador semelhante mostra a altura da carroceria acima da estrada; ALTURA ALTA é a posição mais alta.
	A placa amarela CK SUSP está acesa.	O indicador informa sobre a necessidade de realizar diagnósticos do chassi.
	Luz amarela do reboque ou luz verde TOW acesa	O modo de reboque está ativado.
	Símbolo amarelo da caixa de velocidades com a palavra AUTO	Aparece quando o nível do fluido da transmissão está baixo ou a pressão está baixa, a transmissão está superaquecendo ou um dos sensores está com defeito. Tais problemas levam à ativação do modo de operação de emergência, fazendo com que o carro se mova em uma marcha na velocidade mínima e com baixa rotação do motor.
	A seta obstruída na linha pontilhada do círculo acende em amarelo.	O filtro de ar precisa ser substituído.
	Setas amarelas onduladas em um quadrado estão queimando.	O indicador indica que o sistema de aquecimento do vidro traseiro está ligado.
	Botão P verde ou amarelo com triângulo acende ou pisca com som.	Sistema de assistência ao estacionamento se verde – o sistema está ativado e em uso; se amarelo – há um mau funcionamento ou os sensores do sistema estão sujos.
	Placa amarela piscante de LDW, LDP ou LKA ou um carro cruzando a faixa de tráfego com um ponto de exclamação e um sinal sonoro.	Indicador de Alerta de Saída de Faixa (LDW, Prevenção de Saída de Faixa (LDP) ou Assistente de Manutenção de Faixa (LKA). Uma luz amarela piscante avisa que o veículo está saindo da faixa para a direita ou esquerda ou que há um mau funcionamento do sistema. Verde – o sistema está ativado.
	Árvore indicadora verde ou inscrição verde ECO MODE.	O modo de direção de economia de combustível está ativado ou o motorista está dirigindo o veículo no modo de economia de combustível.
	O ícone do carro em um triângulo vermelho ou verde pisca com som.	O sistema notifica você sobre uma redução perigosa na distância até o veículo da frente ou o surgimento de um obstáculo na rota.
	Ícone amarelo com dois carros e uma estrela com Desligado.	Mau funcionamento ou desativação do sistema de segurança contra colisões.
	Ícone de carro amarelo com seta na lateral com som.	O risco de colisão na traseira do veículo aparece.
	Espiral amarela, acende e apaga quando a chave de ignição é girada pela primeira vez.	Em modelos a diesel, indica ativação da vela de incandescência. É necessário entender em que momento é necessário dar a partida no motor, ou seja, depois que o indicador apagar.
	O tubo de escape amarelo com pontos redondos está ligado	Em modelos a diesel, isso indica um mau funcionamento do filtro de partículas, que requer a substituição ou remoção do filtro.
	Imagem amarela de fluxo de gás com água ou gotas sobre ele.	Nos modelos a diesel, indica falta de fluido no sistema de escapamento, necessário para a reação catalítica que limpa os gases de escape.
	Ícone amarelo do fluxo de gases de escape vindos do tubo.	Em modelos a diesel, indica um mau funcionamento no sistema de limpeza dos gases de escape ou que o nível de emissão está muito alto.
	O ícone do hidrante com gotas de água fica constantemente aceso em amarelo.	Em modelos com motor diesel, indica a presença de água no combustível abastecido ou o sistema detectou condensação no tanque de combustível ou a necessidade de manutenção do sistema de limpeza de combustível do carro.
	Emblema vermelho com a palavra EDC.	Em modelos com motor diesel, indica um mau funcionamento no sistema de controle eletrônico de injeção de combustível. O motor pode funcionar intermitentemente, parar periodicamente ou não dar partida. O mau funcionamento pode estar associado ao entupimento do dispositivo do filtro de combustível, dos injetores ou da válvula da bomba de combustível.
	O sinal amarelo T-BELT acende e desaparece após a partida do motor.	Em modelos com motor diesel, aparece quando a correia dentada precisa ser substituída.
	Uma bateria vermelha com a inscrição MAIN ou um motor elétrico com um ponto de exclamação está aceso.	Em modelos híbridos, indica uma falha no circuito de alta tensão ou na bateria principal.
	O motor elétrico com relâmpago está aceso em vermelho.	Em modelos híbridos, indica uma carga baixa da bateria de alta voltagem.
	Um carro amarelo com um ponto de exclamação no meio.	Em modelos híbridos, isso indica um mau funcionamento no sistema de acionamento elétrico do veículo. Verifique o motor para o motor elétrico.
	A luz amarela ou vermelha de FALHA está acesa.	Nos modelos com motor híbrido, indica a detecção de uma avaria crítica (vermelho) ou não crítica (amarelo) no funcionamento dos sistemas do motor elétrico.
	Tartaruga amarela em um círculo.	Em modelos híbridos, indica uma redução significativa na potência do veículo.
	A inscrição verde EV MODE ou as letras EV dentro do carro verde estão acesas.	Em modelos com motor híbrido, indica o modo de condução somente elétrico.
	Um carro verde com uma seta na parte inferior ou uma placa verde Hybrid Ready está aceso.	Em modelos com motor híbrido, indica que o carro está pronto para começar a tracionar com tração elétrica.
	Um carro com sirene é aceso em vermelho ou amarelo.	Em modelos híbridos, indica um mau funcionamento no sistema de som externo usado para avisar os pedestres sobre a aproximação de um veículo.