O Volkswagen Caddy é um veículo comercial leve, produzido em dois estilos de carroceria: van e minivan, em 4 gerações desde 1980. Em nosso material, você encontrará uma descrição de fusíveis e relés para a terceira geração do Volkswagen Caddy (Caddy Typ 2K), que foi produzido em 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 e 2014. Também mostraremos onde os blocos estão localizados, suas fotos e diagramas. Destacaremos separadamente o fusível responsável pelo acendedor de cigarros.
Devido ao fato de que o Volkswagen Caddy foi produzido com diferentes variantes de carroceria, níveis de acabamento e equipamento elétrico, e também passou por um facelift em 2010, não há uma única descrição geral para todas as unidades. Apresentaremos para sua referência as mais comuns.
Disposição geral dos blocos Volkswagen Caddy
- Ligações de fusíveis no bloco de fusíveis (A -SA-), bloco de relé adicional sob o bloco de interruptores
- Fusíveis e relés no quadro de distribuição (B -SB-)
- Bloco de fusíveis e relés sob o painel frontal à esquerda (C -SC-)
- Relé no vão dos pés
Blocos sob o capô Volkswagen Caddy
Bloco de fusíveis e relés
Localizado próximo à bateria. Consiste em fusíveis de alta potência conectados à bateria e um compartimento com fusíveis e relés.
Opção 1
| № | UM | Descrição |
|---|---|---|
| Fusíveis | ||
| 1 | – | |
| 2 | 30A | Unidade mecatrônica da caixa de câmbio DSG |
| 3 | 5A | Unidade de controle para monitoramento de bateria Unidade de controle de rede de bordo |
| 4 | 20A | Unidade de controle ABS Unidade hidráulica ABS |
| 5 | 15A | Unidade mecatrônica da caixa de câmbio DSG |
| 6 | 5A | Unidade de controle do painel de instrumentos Unidade de controle da coluna de direção |
| 7 | 40A | Terminal de relé de alimentação 15 Bloco de fusíveis C -SC- |
| 8 | 15A | Unidade de controle com visor do sistema de navegação por rádio Unidade principal Estabilizador de tensão Unidade de controle com visor do sistema de navegação por rádio Unidade principal Fusível 57, 58 no bloco de fusíveis C -SC- |
| 9 | 5A | Unidade de controle eletrônico de controle de telefone celular |
| 10 | 5A | Relé principal Unidade de controle do motor Componentes eletrônicos do motor Relé de alimentação |
| 11 | 30A | Unidade de controle do aquecedor auxiliar |
| 12 | 5A | Interface de diagnóstico de barramento de dados |
| 13 | 15A/ 30A | Unidade de controle do motor (gasolina) Unidade de controle do motor (diesel) |
| 14 | 15A/ 20A | Regulador de pressão de combustível (diesel) Bobina de ignição |
| 15 | 5A | Relé de aquecimento Relé da bomba de combustível Relé da bomba de combustível elétrica 2 Unidade de controle de vela incandescente 10A Sonda lambda elemento de aquecimento, válvula de fornecimento de gás 15A Válvula de alta pressão, válvula de fornecimento de gás |
| 16 | 30A | Unidade de controle de rede de bordo, bateria, ABS, faróis e luzes de direção |
| 17 | 15A | Relé de buzina |
| 18 | 30A | Unidade de controle para veículos especiais |
| 19 | 30A | Unidade de controle do motor do limpador |
| 20 | 10A | Válvula de corte do tanque de combustível Bomba de circulação OP |
| 21 | 30A /15A | Elemento de aquecimento do sensor lambda (diesel) Unidade de controle da bomba de combustível, elemento de aquecimento do sensor lambda |
| 22 | 5A | Sensor de posição do pedal da embreagem Interruptor da luz de freio |
| 23 | 5A 10A 15A | Relé da bomba do sistema de arrefecimento adicional Medidor de fluxo de ar (veículo a diesel) Válvula solenóide de limite de pressão de reforço (veículo a diesel) Válvula de comutação do radiador EGR (veículo a diesel) Unidade de controle de gás Relé da válvula de corte Válvula de alta pressão do gás Regulador de pressão de combustível |
| 24 | 10A | Unidade de controle do ventilador do radiador Relé da bomba de ar secundária Relé da bomba do sistema de resfriamento adicional Válvula solenóide do adsorvente 1 Válvula de controle do líquido de arrefecimento Válvula de mudança de geometria do coletor de admissão Bomba de circulação do líquido de arrefecimento 2 Injetores de cilindro |
| 25 | 40A | Bomba hidráulica ABS Unidade de controle ABS |
| 26 | 30A | Unidade de controle de rede de bordo, faróis e luzes indicadoras de direção |
| 27 | 40A/ 50A | Motor da bomba de ar secundária Unidade de controle da vela de incandescência |
| 28 | – | |
| 29 | 30/50A | Fusíveis no bloco de fusíveis C -SC- |
| 30 | 50A | Bloco de fusíveis C -SC- |
| Relé | ||
| A1 | Relé principal, Relé para alimentação de componentes eletrônicos do motor | |
| A2 | Relé da bomba de ar secundária, Relé da bomba do sistema de refrigeração adicional, Relé da válvula de corte de gás, Jumper | |
Opção 2
| № | UM | Marcação |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Unidade de controle ABS |
| 2 | 30A | Unidade de controle ABS |
| 3 | não usado | |
| 4 | 5A | unidade de controle de rede de bordo |
| 5 | 20A | sinal, relé de buzina |
| 6 | 20A | bobina de ignição |
| 7 | 5A | interruptor do pedal do freio, unidades de controle do motor, sensor de posição do pedal da embreagem |
| 8 | 10A | válvula de recirculação de gases de escape, válvula solenóide do absorvedor 1, unidade de controle do ventilador do radiador, motor de acionamento do flap de ar de admissão |
| 9 | 10A | relé da bomba de combustível (BDJ, BJB) |
| 10 | 10A | válvula de recirculação de gases de escape, válvula solenóide de limite de pressão de reforço, válvula de comutação do radiador de recirculação de gases de escape |
| 11 | 25/30A | Unidade de controle Motronik (BCA, 8GU), unidade de controle do sistema de injeção do motor diesel (BDJ. BJB) |
| 12 | 10A | sonda lambda (LSA), sonda lambda após o catalisador (LSA) |
| 13 | não usado | |
| 14 | não usado | |
| 15 | 40A | partida (circuito de potência 50) |
| 16 | 15A | unidade de controle da coluna de direção |
| 17 | 10A | unidade de controle do painel de instrumentos |
| 18 | não usado | |
| 19 | 15A | Rádio R, unidade de controle com visor do sistema de navegação por rádio |
| 20 | 10A | unidade de controle da eletrônica do controle do telefone móvel |
| 21 | não usado | |
| 22 | não usado | |
| 23 | não usado | |
| 24 | 10A | interface de barramento de dados de diagnóstico |
| 25 | 25A | reserva, unidade de controle Motronik 10A |
| 26 | 5A | terminal de relé de alimentação 30 |
| 27 | 10A | resistor de aquecimento do sistema de ventilação do cárter do motor |
| 32 | 40A | velas de incandescência 1, 2, 3 |
| 33 | 15A | vela de incandescência 4, bomba de combustível |
| 34 | não usado | |
| 35 | não usado | |
| 35 | não usado | |
| 37 | não usado | |
| 38 | 10A | atuador do motor do ajustador de alcance do farol |
| 39 | 5A | sensor de nível de óleo e temperatura, unidade de controle do painel de instrumentos |
| 40 | 20A | Fusível de alimentação no habitáculo |
| 41 | 5A | relé da bomba de combustível |
| 42 | 10A | relé de vela incandescente, medidor de fluxo de ar |
| 43 | não usado | |
| 44 | não usado | |
| 45 | 15A | sonda lambda |
| 46 | não usado | |
| 47 | 40A | Unidade de controle de rede de bordo, Farol esquerdo (veículos com travamento central) |
| 48 | 40A | Unidade de controle de rede de bordo, Farol direito (veículos com travamento central) |
| 49 | não usado | |
| 50 | 50A | velas de incandescência |
| 51 | 40A | velas de incandescência, relé da bomba de ar secundária, motor da bomba de ar secundária |
| 52 | não usado | |
| 53 | 25A | unidade de controle da porta do motorista, unidade de controle da porta do passageiro dianteiro |
| 54 | 50A | unidade de controle do ventilador do radiador |
A unidade de controle da vela de incandescência está localizada separadamente, abaixo da própria unidade.
Fusíveis de alta potência Volkswagen Caddy
| № | UM | Marcação |
|---|---|---|
| 1 | 150/200A | Gerador |
| 2 | 50/80A | Unidade de controle da direção hidráulica |
| 3 | 50A | Unidade de controle do ventilador do radiador |
| 4 | 80A | Relé de alívio de contato X ou bloco de fusíveis C -SC- |
| 5 | 80A | Não utilizado ou bloco de fusíveis C -SC- |
| 6 | 100A | Bloco de fusíveis C -SC- ou 40A – relé de aquecimento de baixa potência |
| 7 | 80A | Relé de aquecimento de alta potência ou bloco de fusíveis C -SC- |
Blocos na cabine Volkswagen Caddy
A unidade principal com fusíveis e relés está localizada sob o painel de instrumentos, no lado do motorista.
Bloco de fusíveis Volkswagen Caddy
| № | UM | Marcação |
|---|---|---|
| 1 | 15A | botão de partida do motor |
| 2 | 5A | unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 3 | 5A | interruptor do aquecedor e seletor do modo de operação, sensor de alta pressão |
| 4 | 5A | unidade de controle da eletrônica do controle do telefone móvel |
| 5 | 15A | medidor de fluxo de ar |
| 6 | 5A | unidade de controle do airbag |
| 7 | regulador de aquecimento do assento do motorista e do passageiro, unidade de controle do ar condicionado | |
| 8 | 5A | resistência de aquecimento dos jatos do lavador de para-brisa esquerdo e direito |
| 9 | 5A | unidade de controle de airbag, unidade de direção hidráulica |
| 10 | 5A | unidade de controle para eletrônica de controle de telefone celular, interruptor de luz de ré 10A |
| 11 | 10A | unidade de controle de direção hidráulica |
| 12 | não usado | |
| 13 | não usado | |
| 14 | 5A | Interruptor ASR, botão de desligamento ASR e ESP, unidade de controle ABS com EDS |
| 15 | 10A | interruptor de luz de ré, relé para operação em modo de aquecedor auxiliar (a partir de maio de 2004) |
| 16 | 5A | interface de barramento de dados de diagnóstico |
| 17 | 7,5A | luz de presença lateral esquerda e lâmpada de nevoeiro traseira (veículos sem fecho centralizado) |
| 18 | não usado | |
| 19 | não usado | |
| 20 | não usado | |
| 21 | 5A | seletor |
| 22 | 5A | dispositivo de recepção de sinal de rádio para aquecedor de líquido adicional |
| 23 | 10A | interruptor da luz de freio, lâmpada da luz de freio esquerda, lâmpada da luz de freio direita, lâmpada da luz de freio superior, unidade de controle do ABS |
| 24 | 10A | interruptor de luz, unidade de controle de ar condicionado, conector de diagnóstico (T16/16) |
| 25 | 30A | unidade de controle de aquecimento do banco do motorista, unidade de controle de aquecimento do banco do passageiro dianteiro |
| 26 | 10A | unidades de controle do motor, injetores |
| 27 | 15A | motor do limpador de vidro traseiro (desde maio de 2004) |
| 28 | 5A | interruptor de luz (veículos com travamento central) |
| 30 | 20A | interruptor de luz de neblina, interruptor de iluminação |
| 31 | 25A | relé para operação em modo aquecedor autônomo (até abril de 2004), após – unidade de controle de rede de bordo |
| 32 | 15A | bomba de lavagem |
| 33 | 40A | interruptor do aquecedor e seletor do modo de operação, unidade de controle do ar condicionado |
| 34 | não usado | |
| 35 | 40A | ventilador de alimentação, relé para operação em modo aquecedor autônomo |
| 36 | não usado | |
| 37 | 15A | lâmpada de farol baixo direito (veículo sem travamento central) |
| 38 | 15A | lâmpada de farol baixo esquerdo (apenas veículos sem fecho centralizado) |
| 39 | não usado | |
| 40 | 20A | unidade de controle de reconhecimento de reboque |
| 41 | 20A | Tomada TSU |
| 42 | 15/30A | Tomada de 12 V (ao lado da alavanca do freio de estacionamento), tomada (12 V) à esquerda no compartimento de bagagem |
| 43 | 15A | relé da bomba de combustível elétrica 2 (BCA, BGU), bomba de combustível |
| 44 | 5A | sensor de sistema de segurança interior, sensor de inclinação do veículo |
| 45 | 5A | unidade de controle de seleção de antena |
| 46 | 7,5A | unidade de controle de rede de bordo |
| 47 | 25A | isqueiro |
| 48 | 20A | relé do sistema de limpeza de faróis, bomba de lavagem de faróis |
| 49 | 10A | unidade de controle da porta do motorista, unidade de controle da porta do passageiro dianteiro |
| 50 | 25A | unidade de controle central para sistemas de conforto |
| 51 | 30A | unidade de controle de aquecimento do assento |
| 52 | 25A | relé do ventilador de alimentação, unidade de controle de rede de bordo |
| 53 | 25A | unidade de controle central para sistemas de conforto / Lâmpadas 30A |
| 54 | não usado | |
| 55 | não usado | |
| 56 | não usado | |
| 57 | 30A | registrador de dados de emergência |
| 58 | não usado |
O fusível número 47 a 25A é responsável pelo acendedor de cigarros. Observe que os fusíveis para soquetes adicionais estão localizados separadamente.
Bloco de relé Volkswagen Caddy
| № | Descrição |
|---|---|
| B1 | J681 – relé 2 alimentação terminal 15 (460) |
| B2 | não usado |
| B3 | não usado |
| B4 | J689 – relé 2 alimentação terminal 30 (449) |
| B5 | J9 – relé de aquecimento do vidro traseiro (53) |
| B6 | J413 – Relé de Buzina (449) |
| B7 | J729 – relé de bomba de lavagem dupla 1 (395/404) |
| B8 | J730 – relé de bomba de lavagem dupla 2 (395/404) |
| B9 | J59 – contato X relé de descarga (460) |
| № | Marcação |
|---|---|
| 1 | Relé do sistema de limpeza de faróis (646) |
| 2 | Relé da bomba de combustível (646), relé do sistema de limpeza dos faróis (53) |
| 3 | Terminal de relé de alimentação 50 (645), Relé de partida 1 (645) (a partir de novembro de 2011), Relé da bomba de combustível (449) |
| 4 | Relé para operação no modo aquecedor autônomo (645) (até outubro de 2011), Relé para contato de descarga X (644) (a partir de novembro de 2011), Relé para aquecimento do vidro traseiro (645) (a partir de maio de 2012) |
| 5 | Relé de alimentação de combustível na linha de pressão (646), Relé de desligamento da bomba de combustível (404) |
| 6 | Relé de partida 2 -J907- (507) (a partir de novembro de 2011) |
| 7 | Relé de aquecimento de alta potência (644) (até outubro de 2011), relé de alimentação de energia do terminal 15 (645) (a partir de novembro de 2011), relé de operação do aquecedor auxiliar (53) |
| 8 | Relé de bomba de combustível elétrica 2 (646), Relé de corte da bomba de combustível (646) |
| 9 | Relé de aquecimento de baixa potência (645) (até outubro de 2011), Relé de aquecimento do vidro traseiro (645) (a partir de novembro de 2011), Relé de alívio Contact X (a partir de maio de 2012) |
Relés individuais podem estar localizados no vão para os pés do motorista, como a unidade de controle do alarme antirroubo do controle remoto do táxi ou o relé de comutação do ventilador de teto 1.
Fusíveis e relés do Volkswagen Caddy. Diagrama de fusíveis do Volkswagen Caddy.