Decidi trocar o filtro de combustível do meu Hyundai Santa Fe. Nos nossos carros, ele fica dentro do tanque.
Para trocá-lo, é preciso remover a metade esquerda do banco traseiro. São 5 parafusos, com uma chave de 14 mm.
Em seguida, cortamos um buraco no carpete seguindo as marcações (já existem aberturas pré-fabricadas) para a tampa do tanque de combustível. No meu caso, o carpete não foi cortado, então ninguém mexeu ali por 209 mil quilômetros.
Removemos a tampa do tanque de combustível, que é colada ao assoalho da carroceria com um selante adesivo em forma de resina.
Na parte inferior, encontra-se o gargalo do tanque de combustível.
Limpei-o da sujeira e da poeira, lavei-o com água e sequei-o com um pano.
Desconectei o conector de alimentação da bomba de combustível e o sensor de nível de combustível.
Removi o conector da linha de combustível.
Retirei o conector e limpei-o do pó e da sujidade.
A dificuldade estava em desaparafusar a porca do bocal de enchimento. Não saía com a mão; precisava de uma chave especial. Mas eu não tinha uma. Então, usei um extrator de filtro de óleo.
Para isso, dobrei levemente as abas para que encaixassem na porca. Ao desaparafusar, as abas comprimem e podem danificar a porca, então travei o mecanismo de compressão das abas com uma placa de metal.
Desapertei a porca e removi o filtro de combustível.
Desmontei o filtro e o substituí, juntamente com a tela da bomba de combustível. Todas as válvulas estão localizadas de forma intuitiva.
Remontei tudo. Durante a montagem, apliquei silicone em todas as vedações de borracha para evitar deformações.
