Opladen van de Nissan Leaf. Hoe laad je de Nissan Leaf op? Welke oplaadmogelijkheden zijn er voor de Nissan Leaf?

Weergaven van de Nissan Leaf-oplaadfunctie

Oplaadtype	Oplaadpoort	Oplaadconnector	Plug	Elektrische systemen
Snel opladen		Snellaadconnector		Openbaar toegankelijk laadstation	Gebruik een openbaar laadstation dat voldoet aan de CHAdeMO CH-6-norm.
Normaal opladen *1		Standaard oplaadconnector		Normaal laadstation met kabel	Gebruik een normaal laadstation met een kabel.	CH-14
		Standaard oplaadconnector	Plug	Een normaal laadstation met een stopcontact voor elektrische voertuigen.	Gebruik de NISSAN Mode3-kabel en een normaal laadstation met een stopcontact voor elektrische voertuigen.	CH-17
		Standaard oplaadconnector	Bedieningseenheid en stopcontact	Huishoudelijk stopcontact	Gebruik NISSAN EVSE.Gebruik alleen speciale huishoudelijke punten die door de elektromobiliteitsexploitant zijn geïnstalleerd(EMO).
V2X *2 laden/ontladen		Snellaadconnector		V2X-apparaat	Gebruik een V2X-apparaat dat in uw huis, kantoor, enz. is geïnstalleerd.

 

• 1: De vorm van de laadconnector (en -poort) is afhankelijk van het land (type 1 of type 2).
• 2: V2X (Vehicle to Everything); een elektrisch voertuig levert elektriciteit aan een huis of gebouw, etc. (bijv. voertuig naar huis (V2H), voertuig naar huis (V2B), voertuig naar net (V2G), voertuig naar apparaat (V2L), voertuig naar voertuig (V2V)).

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR HET OPLADEN VAN DE Nissan Leaf

U kunt uw NISSAN LEAF thuis opladen met een speciaal laadstation voor thuis dat door NISSAN wordt aanbevolen. Een laadstation voor thuis dat voldoet aan de normen

• NISSAN raadt ten zeerste aan dat

compartiment. Zie “Kleingoedcompartiment” in het hoofdstuk “2. Instrumenten en bedieningselementen”. Anders kan het een projectiel worden en persoonlijk letsel veroorzaken bij plotseling remmen of een botsing.

of EVSE (voor sommige voertuiguitvoeringen) en als u het in het voertuig plaatst, zet het dan goed vast met het opbergnet in de bagageruimte

• Na gebruik van een Mode 3-kabel

Sieraden of kleding mogen niet in contact komen met of vast komen te zitten in de koelventilator van de tractiemotor. De koelventilator kan op elk moment tijdens het opladen starten.

• Pas op dat je handen, haar,

Als u de auto verlaat, stop dan onmiddellijk met opladen.

• Bij ongewone geuren of rook

laadpoort of laadapparatuur (thuislaadstation, Mode 3-kabel, EVSE). Dit kan brand veroorzaken.

• Demonteer of wijzig de oplader niet.

– Raak het voertuig en de laadapparatuur (laadstation, Mode 3-kabel, EVSE) niet aan tijdens onweer. Dit kan leiden tot een elektrische schok.

Om de dood te voorkomen bij het opladen van een lithium-ionbatterij, moet u rekening houden met de volgende voorzorgsmaatregelen:

– Raak de metalen contactpunten van de oplaadpoort, de oplaadconnector of de stekker niet aan.

• Om ernstig letsel te voorkomen of

Controleer of de oppervlakken van de laadpoort of stekker vrij zijn van water of vreemde voorwerpen en of ze niet beschadigd zijn of tekenen van roest of corrosie vertonen. Laad de lithium-ionbatterij niet op als u een van deze problemen constateert. Dit kan kortsluiting of een elektrische schok veroorzaken en brand veroorzaken, wat kan leiden tot ernstig letsel of de dood.

• Zorg ervoor dat de oplaadconnector is

Raadpleeg voor elektrische apparaten zoals een geïmplanteerde pacemaker of geïmplanteerde cardioverter-defibrillator de fabrikant van het elektrische medische apparaat voordat u het oplaadt over de mogelijke effecten van het opladen op het geïmplanteerde apparaat. Opladen kan de werking beïnvloeden.

• Als u methoden gebruikt

WAARSCHUWING

EN61851, moet worden aangesloten op een geschikt 220-240V-net door een professionele elektricien die is gecertificeerd door een door NISSAN aanbevolen elektromobiliteitsoperator (EMO).

 

Volt accu tegelijk met het opladen van de lithium-ion accu. Dit kan het voertuig of de laadapparatuur beschadigen en letsel veroorzaken. Zie ‘Starten met startkabels’ in

Sectie “6. Problemen oplossen”.

• Probeer niet om 12-

afgedekt met een hoesje. Dit kan de oplaadconnector beschadigen.

• Laad de auto niet op als deze

om in het laadgat te vallen.

Plaats het deksel van de laadpoort terug en plaats de stekker van de laadpoort terug. Als het deksel van de laadpoort gesloten is terwijl de stekker van de laadpoort open is, kunnen er water of vreemde voorwerpen in het apparaat terechtkomen.

• Nadat het opladen is voltooid, sluit u

apparatuur:

• Sluit het klepje van de oplaadpoort niet zonder eerst de dop erop te plaatsen.
• Bescherm de oplader tegen stoten.
• Trek of draai niet aan de oplaadkabel.
• Om schade aan de oplader te voorkomen,

VOORZICHTIG

• Plaats geen andere voorwerpen dan:

Sluit de oplaadconnector niet aan op de oplaadpoort, omdat dit schade aan de oplaadpoort kan veroorzaken.

OPMERKING:



Zet de aan/uit-schakelaar in de UIT-stand wanneer u de lithium-ionaccu oplaadt. Als de aan/uit-schakelaar in de AAN-stand staat, wordt de lithium-ionaccu niet opgeladen.

• Voor uw veiligheid geldt: als de laadconnector is aangesloten op het voertuig terwijl de aan/uit-schakelaar in de stand READY staat,

Het voertuig schakelt automatisch over naar de AAN-stand. Omdat het opladen niet start als de aan/uit-schakelaar in deze stand staat, dient u ervoor te zorgen dat de aan/uit-schakelaar in de UIT-stand staat.

• Het opladen van een lithium-ionbatterij met een snellader kan

Het opladen van de lithium-ionaccu met een snellader kan langer duren als de temperatuur van de lithium-ionaccu hoog of laag is. Zie “Boordcomputer” in het hoofdstuk “2. Instrumenten en bedieningselementen” voor meer informatie.

• De aan/uit-schakelaar kan op AAN worden gezet. Tijdens het opladen van de lithium-ionbatterij kunt u

De klimaatregeling en het navigatiesysteem (modellen met navigatiesysteem) kunnen worden bediend. Omdat deze systemen echter stroom verbruiken van de lithium-ionaccu, duurt het langer om de lithium-ionaccu volledig op te laden. Zet de schakelaar in de UIT-stand om de oplaadtijd van de lithium-ionaccu te verkorten.

• Als de stroomvoorziening tijdens het opladen wordt onderbroken, wordt het opladen automatisch hervat zodra de stroomvoorziening is hersteld.

stroomvoorziening.

• Om de lading van de lithium-ionbatterij te sparen bij gebruik van de afstandsverwarming of -con-

(modellen met navigatiesysteem) is het raadzaam de laadkabel aangesloten te laten.

• Als de laadpoort bevroren is, smelt dan het ijs. Laad de lithium-ionbatterij op nadat het ijs gesmolten is. Probeer de lader aan te sluiten

Als u kracht gebruikt bij het aansluiten van de connector, kan dit een storing veroorzaken.

• Als er vreemde materialen in de laadconnector of laadpoort terechtkomen en de verbinding niet tot stand kan worden gebracht, raak deze dan niet aan.

Probeer dit niet met geweld te doen. Neem contact op met een gekwalificeerde LEAF-reparateur, zoals een door NISSAN gecertificeerde dealer van elektrische voertuigen. Probeer de

Als u de laadconnector forceert, kunnen de laadapparatuur en het voertuig beschadigd raken.

• Er zit een waterafvoergat op de waterinlaat. Als het waterafvoergat verstopt is of als er water in de lader komt,

Als de laadpoort niet open is, laad dan niet op. Neem contact op met een gekwalificeerde LEAF-reparateur, zoals een door NISSAN gecertificeerde dealer van elektrische voertuigen.

HET OPLADEN VAN DE LITHIUM-ION-ACCU VAN DE Nissan Leaf

Een elektrisch voertuig heeft elektriciteit nodig om te rijden. Een lithium-ionbatterij is de enige energiebron die het voertuig van stroom voorziet.

Het is belangrijk om elektriciteit te besparen en laadmomenten in te plannen langs de route om te voorkomen dat de lithium-ionaccu volledig ontlaadt.

Voor het opladen van een lithium-ionbatterij zijn de volgende basismethoden beschikbaar:

• Snel opladen
• Normaal opladen
  • Gebruik een gewone oplader

kabelstations

• • Met behulp van de NISSAN Mode3-kabel
  • Gebruik van NISSAN EVSE
• V2X laden/ontladen *

*: Afhankelijk van de beschikbaarheid van een compatibel V2X-apparaat.

SNEL OPLADEN Nissan Leaf

Snelladen is mogelijk bij openbaar toegankelijke laadstations (tot 50 kW voor 40 kWh-modellen/tot 100 kW voor 62 kWh-modellen). LEAF-compatibele snelladers zijn ontworpen volgens de CHAdeMO-norm, zoals aangegeven door het onderstaande symbool.

OPMERKING:

Voor modellen met een 40 kWh-accu: Zelfs bij het opladen van de lithium-ionaccu met een lader met een vermogen van meer dan 50 kW, is het maximale vermogen van de lader beperkt tot 50 kW.

Het opladen van een lithium-ionbatterij met een snellader kan langer duren als de temperatuur van de lithium-ionbatterij hoog of laag is.

Met behulp van de temperatuursensor voor lithium-ionbatterijen kunt u de geschatte tijd schatten die nodig is om een ​​lithium-ionbatterij tot 80% op te laden:

Voor Nissan Leaf-modellen met een 40 kWh-accu:

Temperatuursensor voor lithium-ionbatterij	Geschatte oplaadtijd*
	Meer dan 90 minuten
	ongeveer 40 – 90 minuten
	ongeveer 40 minuten
	ongeveer 40 – 80 minuten
	Meer dan 80 minuten

*: Afhankelijk van de laadomstandigheden.

Voor Nissan Leaf-modellen met een 62 kWh-accu:

Temperatuursensor voor lithium-ionbatterij	Geschatte oplaadtijd*
	Meer dan 150 minuten
	over45 – 150 minuten
	over45 – 60 minuten
	over45 – 100 minuten
	Meer dan 100 minuten

*: Afhankelijk van de laadomstandigheden.

Als het opladen halverwege stopt, kunt u het opladen opnieuw starten door nogmaals op de startknop op het snellaadstation te drukken.

Voor informatie, zie

“Route-

computer” in het gedeelte “2. Instrumenten en bedieningselementen”.

Lees de instructies op de snellader zorgvuldig door en zorg ervoor dat de snellaadconnector correct is aangesloten en vergrendeld. Onjuiste aansluiting of bediening van de snellader kan schade aan het voertuig of de laadapparatuur veroorzaken.

• Voordat u met snelladen begint,

Een apparaat met het CHAdeMO-keurmerk is compatibel met de LEAF. Het gebruik van een incompatibele snellader kan brand of een storing veroorzaken, met ernstig letsel of de dood tot gevolg.

• Gebruik altijd snelladen-

WAARSCHUWING

CH-7

laadmechanismen van de batterij als de temperatuur een bepaald niveau bereikt, wat leidt tot een langere laadtijd.

• De Nissan LEAF is uitgerust met veiligheidsvoorzieningen

VOORZICHTIG

Identificatie van het oplaadtype (voor sommige voertuiguitvoeringen)

• De oplaadtijd is afhankelijk van de oplaadomstandigheden.

lijnen, inclusief het type en de status van de lader, de batterijtemperatuur en de omgevingstemperatuur-

Ik zal.

• De tijd die nodig is voor een consistente snelheid-

De oplaadtijd kan langer zijn als de batterijbeschermingstechnologie is geactiveerd vanwege de temperatuur.

Hoe start je met snelladen?

OPMERKING:



Wanneer het snellaadapparaat de resterende lading van de lithium-ionbatterij en de capaciteit van de lithium-ionbatterij weergeeft, kunnen de waarden afwijken van de werkelijke lading/capaciteit van de lithium-ionbatterij.

• De bedieningsprocedure kan per snellader verschillen.

dan aangegeven in deze handleiding. Volg de instructies op de snellader.

De laadpoort van het voertuig (achterkant van de afdekking) en/of de laadconnector kunnen voorzien zijn van een identificatiecode die het type opladen aangeeft.

Identificatie	Type oplaadconnector
	Snel opladen (CHAdeMO)

Als de laadconnector een andere ID heeft, kan er geen verbinding tot stand worden gebracht.

1. Zet de schakelpook in de stand P (Parkeren) en trek de parkeerrem aan.
2. Zet de aan/uit-schakelaar in de UIT-stand wanneer u de lithium-ionaccu oplaadt. Als de aan/uit-schakelaar in de AAN-stand staat, wordt de lithium-ionaccu niet opgeladen.
3. Open het klepje van de laadpoort en sluit het aan. Zie ‘Kapje van de laadpoort’ in het hoofdstuk ‘3. Klaar om te rijden’.
4.   
5. Lijn de inkeping op de oplaadconnector ➀ uit met de snellaadpoort en steek de oplaadconnector erin.

Sluit de snellaadpoort helemaal aan op het basisstation. Als u dit niet doet, kan de lader beschadigd raken of kan de lithium-ionbatterij niet worden opgeladen.

• Zorg ervoor dat u de oplaadconnector aansluit

VOORZICHTIG

connector aan op de basis zelf ➁(in dit stadium is het nog niet nodig om jA of jB te gebruiken).

1. Trek de vergrendelingshendel jB omhoog om de laadconnector te vergrendelen.
2. Zorg ervoor dat de vergrendelingshendel in de hendelhouder is vergrendeld.
3. Volg de instructies op de snellader om te beginnen met opladen. Wanneer het apparaat correct is geïnstalleerd en klaar is om op te laden, hoort u twee pieptonen en verandert de laadstatusindicator. Zie “Laadstatusindicatoren” verderop in dit hoofdstuk.

Het opladen stopt in de volgende situaties:

• • Zodra het opladen voltooid is.
• • Wanneer de ingestelde mogelijke laadtijd voor de snellader is overschreden.

OPMERKING:



Het opladen kan automatisch stoppen, zelfs als het nog niet voltooid is.

• • Als het opladen halverwege stopt, kunt u het opladen opnieuw starten door op te drukken:

Druk nogmaals op de startknop van het snellaadstation.

• • Tijdens het opladen is de oplaadconnector vergrendeld in de oplaadpoort en kan niet worden verwijderd. Om het opladen te beëindigen, raakt u

Volg de instructies op de snellader. Controleer of het opladen is gestopt door de laadstatusindicatoren op het instrumentenpaneel te bekijken. Zodra het opladen is voltooid, kan de laadconnector van de auto worden losgekoppeld.

• • Tijdens het snelladen neemt de laadsnelheid van de lithium-ionaccu toe.

vrijer naarmate het batterijpercentage hoger is.

• • Tijdens het snelladen verloopt het opladen van de lithium-ionbatterij langzamer als de temperatuur van de lithium-ionbatterij te hoog is.

meestal hoog of laag.

Hoe stop je met snelladen?

1. Controleer of het opladen is gestopt door de laadstatusindicatoren op het instrumentenpaneel te bekijken. Zodra het opladen is voltooid, kan de laadconnector van de auto worden losgekoppeld.

1. Duw de hendelhouder jA terug.

1. Druk op de knop jB op de laadconnector om de vergrendelingshendel jC te ontgrendelen.
2. Verwijder de laadconnector uit het voertuig en bewaar deze zorgvuldig.
3. Sluit het klepje van de snellaadpoort.
4. Sluit het klepje van de oplaadpoort.

Hij is zwaarder dan andere laadconnectoren en als u hem laat vallen, kan dit schade aan het voertuig of de laadconnector veroorzaken, of persoonlijk letsel veroorzaken. Houd de connector recht en wees zo voorzichtig mogelijk bij het lostrekken.

• Omdat de snellaadconnector is

VOORZICHTIG

NORMAAL OPLADEN Nissan Leaf

Normale oplaadpoort – Rechterkant

Er zijn drie methoden voor normaal opladen:

• • Gebruik van een normaal laadstation met kabel
  • Gebruik van een Mode 3-kabel (voor sommige voertuiguitvoeringen)
  • Gebruik van NISSAN EVSE (voor sommige voertuiguitvoeringen)

OPMERKING:



Uw door NISSAN gecertificeerde dealer van elektrische voertuigen kan u informatie geven over de beschikbaarheid van deze kabel in uw land.

• • NISSAN raadt ten zeerste aan om een ​​conventioneel laadstation te gebruiken dat voldoet aan de EN61851-norm, die moet worden

U bent aangesloten op een geschikt 220-240V-net in uw huis door een erkende professionele elektricien die gecertificeerd is als een door NISSAN aanbevolen Electric Mobility Operator (EMO). NISSAN heeft een contract met EMO om u te helpen bij de aanschaf en installatie van deze laadstations. Ze zijn gebruiksvriendelijk en leveren netstroom om de accu van uw NISSAN LEAF op te laden. Een ander voordeel is dat de LEAF ’s nachts volledig kan worden opgeladen met de voorverwarmings- of voorkoelfunctie. Een conventioneel laadstation heeft meestal een kabel of vereist het gebruik van een NISSAN Mode 3-kabel. In beide gevallen moet de conventionele laadconnector worden aangesloten op de laadpoort aan de rechterkant.

Voor conventionele laadconnectoren met ontgrendelingsknop (Type 1)

Soorten conventioneel opladen	Oplaadpoort	Oplaadconnector	Besturingseenheid	Elektrische systemen
METmet behulp van een regulier laadstation met een kabel		Standaard oplaadconnector		Normaal laadstation met kabel	Gebruik een normaal laadstation met een kabel.
METmet behulp van een Mode3-kabel (voor sommige configuratieopties)auto) Vanmet behulp vanNISSAN EVSE(voor sommige voertuiguitrustingsopties)		Standaard oplaadconnector	Plug	Een normaal laadstation met een stopcontact voor elektrische voertuigen.	Gebruik een NISSAN Mode3-kabel en een normaal laadstation met een stopcontact voor elektrische voertuigen.
		Standaard oplaadconnector	Huishoudelijke stekker	Huishoudelijk stopcontact	Gebruik de NISSAN EVSE. Gebruik alleen speciale laadpunten voor thuisgebruik die zijn geïnstalleerd door de Electro Mobility Operator (EMO).

 

Voor conventionele laadconnectoren zonder ontgrendelingsknop (Type 2)

Soorten conventioneel opladen	Oplaadpoort	Oplaadconnector	Besturingseenheid	Elektrische systemen	Inhoud
METmet behulp van een regulier laadstation met een kabel		Standaard oplaadconnector		Normaal laadstation met kabel	Gebruik een normaal laadstation met een kabel.
METmet behulp van een Mode3-kabel (voor sommige voertuiguitvoeringen)		Standaard oplaadconnector	Plug	Een normaal laadstation met een stopcontact voor elektrische voertuigen.	Gebruik een NISSAN Mode3-kabel en een normaal laadstation met een stopcontact voor elektrische voertuigen.
METmet behulp van NISSAN EVSE(voor sommige uitrustingsoptiesauto)		Standaard oplaadconnector	Huishoudelijke stekker	Huishoudelijk stopcontact	Gebruik de NISSAN EVSE. Gebruik alleen speciale laadpunten voor thuisgebruik die zijn geïnstalleerd door de Electro-Mobility Operator (EMO).

 

Identificatie van het oplaadtype (voor sommige voertuiguitvoeringen)

De laadpoort van het voertuig (achterkant van de afdekking) en/of de laadconnector kunnen voorzien zijn van een identificatiecode die het type opladen aangeeft.

Gebruik de laadconnector met de volgende identificatie.

Identificatie	Oplaadtype
	Normaal opladen (Type 1)
	Normaal opladen (Type 2)

Als de laadconnector een andere ID heeft, kan er geen verbinding tot stand worden gebracht.

Normaal opladen met een normaal laadstation met kabel

De LEAF kan worden opgeladen bij openbaar toegankelijke laadstations en met behulp van sommige thuisladers.

Lees voor het starten van het opladen via het laadstation de instructies op het reguliere laadstation zorgvuldig door.

WAARSCHUWING

Hoe start je het normale laadproces met een gewone laadstationkabel?

1. Zet de schakelpook in de stand P (Parkeren) en trek de parkeerrem aan.
2. Schakel de stroom naar de LEAF uit. Anders start het opladen niet.

1. Wanneer u het klepje van de oplaadpoort opent, doet u het volgende:

• Zet de knop voor het openen van de laadpoortklep op het instrumentenpaneel aan
• Houd de vergrendelingsknop van de laadconnector op de elektronische sleutel ingedrukt

meer dan 1 seconde.

Type 1

Type 2

➀ Beschermtip (voor sommige voertuiguitrustingen)

➁ Normale oplaadconnector

➂ Laadstation

➃ Ontgrendelknop (voor sommige voertuiguitrustingsopties)

1. Open het klepje van de oplaadpoort. Zie ‘Klepje van de oplaadpoort’ in het hoofdstuk ‘3. Klaar om te rijden’.
2. Om te beginnen met opladen, volgt u de instructies op het normale laadstation ➂.
3. Verwijder de beschermkap ➀ (bij sommige voertuiguitrustingen) van de standaardlaadconnector ➁.
4. Sluit de normale laadconnector aan op de normale laadpoort van de auto. Houd de connector vast totdat deze vastklikt. Als de verbinding correct is, klinkt er een enkele pieptoon.

CH-15

Type 1

Type 2

1. Om te beginnen met opladen, volgt u de instructies op het standaard laadstation ➂. Als

Als het opladen is begonnen of de lithium-ionaccu wacht tot de laadtimer start, klinkt er twee keer een pieptoon en verandert de laadstatusindicator. Zie “Laadstatusindicatoren” verderop in dit hoofdstuk.

1. Voor type 1:

De laadconnector kan worden vergrendeld met het laadconnectorslot.

OPMERKING:

Wanneer het voertuig detecteert dat de connector niet goed is aangesloten, klinkt er gedurende 30 seconden een pieptoon. Plaats in dat geval de connector correct of sluit deze opnieuw aan. De pieptoon stopt na 30 seconden, zelfs als de laadconnector niet correct is aangesloten, maar het laden start niet.

Hoe u het normale laadproces kunt voltooien met een gewone laadstationkabel

Om het opladen te voltooien, volgt u de instructies op het laadstation.

Type 1

Type 2

1. Om het opladen te stoppen, houdt u de vergrendelingsknop van de oplaadpoort op de elektronische sleutel langer dan 1 seconde ingedrukt of drukt u op de ontgrendelingsknop van het klepje van de oplaadpoort.
2. Voor type 1:

Zorg ervoor dat de laadconnector niet geblokkeerd is. Als de vergrendeling van de laadconnector geactiveerd is, ontgrendel dan de laadconnector.

1. Trek de oplaadconnector uit de oplaadpoort. (Type 1: druk op de ontgrendelknop op de oplaadconnector om te ontgrendelen).
2. Plaats de beschermkap op de kabel van een conventioneel laadstation (bij bepaalde voertuiguitvoeringen).
3. Sluit de stekker van de auto-oplaadpoort en sluit vervolgens ook het klepje van de oplaadpoort.

Normaal opladen met behulp van een NISSAN Mode 3-kabel (voor sommige voertuiguitvoeringen)

De NISSAN Mode 3-kabel kan worden gebruikt met een standaard laadstation voor elektrische voertuigen met een stopcontact voor elektrische voertuigen. Uw NISSAN EV-dealer kan u informatie geven over de beschikbaarheid van deze kabel in uw land. De NISSAN Mode 3-kabel is een speciale laadkabel voor elektrische voertuigen die kan worden gebruikt met compatibele openbare laadstations en sommige thuisladers.

Lees voor het starten van het opladen de instructies op het reguliere laadstation zorgvuldig door.

WAARSCHUWING

NISSAN Mode 3-kabel:

NISSAN Mode 3-kabel (type 1)

jA1 Type 2 stekker (stekker)

Sluit de stekker aan op een normaal stopcontact op het laadstation.

jA2 Standaard oplaadconnector met ontgrendelingsknop (aansluiting)

Sluit de normale oplaadconnector aan op de normale oplaadpoort.

jA3 Beschermtip (voor sommige voertuiguitrustingsvarianten)

jA4-kabel

Specificaties NISSAN Mode3-kabel (type 1)

• Type 2-stekker volgens IEC62196–2
• Type 1 laadconnector volgens IEC62196–2
  • Nominale stroom: 32A
  • Nominale spanning: 250V
  • Beschermingsgraad (IP): IP24 ongepaard/IP44 gepaard

NISSAN Mode 3-kabel (type 2)

jA1 Type 2 stekker (stekker)

Sluit de stekker aan op een normaal stopcontact op het laadstation.

jA2 Standaard oplaadconnector (aansluiting) Sluit de standaard oplaadconnector aan op de standaard oplaadpoort.

jA3 Beschermtip (voor sommige voertuiguitrustingsvarianten)

NISSAN Mode3 (Type 2) Kabelspecificaties

• Type 2-stekker volgens IEC62196–2
• Type 2 laadconnector volgens IEC62196–2
  • Nominale stroom: 32A
  • Nominale spanning: 250V
  • Beschermingsgraad (IP): IP24 ongepaard/IP44 gepaard

De NISSAN Mode 3-kabel heeft geen controle-eenheid op de kabel nodig, omdat de verbinding rechtstreeks door de gereedschappen van het conventionele laadstation en het voertuig wordt vastgezet.

• Bewaar de NISSAN Mode3-kabel niet op plaatsen waar

Voorzorgsmaatregelen voor het opbergen van de NISSAN Mode3-kabel:

niet beschermd tegen direct zonlicht

NISSAN Mode3-kabel zonder toezicht van een volwassene.

• Laat een kind dit niet gebruiken

лю NISSAN Mode3.

• Raak de elektrische aansluitingen van de kabel niet aan.

Gebruik de NISSAN Mode3.

• Niet demonteren, repareren of

WAARSCHUWING

Mode3. Laat de NISSAN Mode3-kabel bijvoorbeeld niet vallen, stel hem niet bloot aan sterke schokken en dompel hem niet onder in water.

• Ga voorzichtig om met de NISSAN-kabel

VOORZICHTIG

Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van de NISSAN Mode3-kabel:

Trek, draai, buig, stap niet op of sleep niet aan de kabel. In geval van problemen of inconsistenties in de prestaties:

• Gebruik de NISSAN Mode3-kabel niet als er problemen of inconsistenties worden aangetroffen.

prestatiekenmerken, bijvoorbeeld als op

Er zijn diepe sneden, scheuren, beschadigingen of tekenen van corrosie op het oppervlak van de kabel.

• Als het opladen stopt wanneer de kabel wordt verplaatst, kan dit worden veroorzaakt door:

schending van de integriteit. Stop onmiddellijk met het gebruik van de NISSAN Mode3-kabel als dit gebeurt.

• Stop onmiddellijk met het gebruik van de NISSAN Mode3-kabel als u problemen opmerkt,

zoals een vreemde geur, rook of ongewone geluiden die uit de NISSAN Mode3-kabel komen tijdens het opladen.

stralen.

• Bewaar de NISSAN Mode3-kabel niet op een plek waar deze wordt blootgesteld aan wind en regen.
• Zorg ervoor dat u de NISSAN Mode3-kabel met de beschermende punt opbergt om hem te beschermen

het aansluitpunt van de normale oplaadconnector tegen vuil en stof.

• Bewaar de NISSAN Mode3-kabel niet in gedraaide toestand.

Hoe start je het normale laadproces met de NISSAN Mode3-kabel?

1. Zet de schakelpook in de stand P (Parkeren) en trek de parkeerrem aan.
2. Schakel de stroom naar de LEAF uit. Anders start het opladen niet.

1. Wanneer u het klepje van de oplaadpoort opent, doet u het volgende:

– Druk op de ontgrendelknop van het laadpoortdeksel op het instrumentenpaneel of houd de vergrendelingsknop van de laadpoort op de elektronische sleutel langer dan 1 seconde ingedrukt.

➀ Standaard oplaadconnector

➁ Stekker

➂ Beschermtip voor normaal opladen

➃ Stekker

➄ Ontgrendelknop

1. Verwijder de beschermkap ➃ van de stekker ➁ en sluit de stekker aan op de aansluiting van het laadstation.

elektrisch voertuig. Lees voor het aansluiten de instructies op het conventionele laadstation zorgvuldig door.

1. Open het klepje van de oplaadpoort. Zie ‘Klepje van de oplaadpoort’ in het hoofdstuk ‘3. Klaar om te rijden’.
2. Verwijder de standaard oplaadbeschermkap ➂ van de standaard oplaadconnector ➀.

Type 1

Type 2

1. Sluit de normale laadconnector aan op de normale laadpoort van de auto. Houd de connector vast totdat deze vastklikt. Als de verbinding correct is, klinkt er een enkele pieptoon.
2. Volg de instructies op het standaard laadstation om te beginnen met opladen. Wanneer het opladen is gestart of de lithium-ionaccu wacht tot de laadtimer start, piept de accu twee keer en verandert de laadstatusindicator. Zie “Laadstatusindicatoren” verderop in dit hoofdstuk.
3. Voor type 1:

De laadconnector kan worden vergrendeld met het laadconnectorslot.

OPMERKING:

Wanneer het voertuig detecteert dat de connector niet goed is aangesloten, klinkt er gedurende 30 seconden een pieptoon. Plaats in dat geval de connector correct of sluit deze opnieuw aan. De pieptoon stopt na 30 seconden, zelfs als de laadconnector niet correct is aangesloten, maar het laden start niet.

Hoe u het normale oplaadproces voltooit met behulp van de NISSAN Mode3-kabel

Om het opladen te voltooien, volgt u de instructies op het laadstation.

Type 1

Type 2

1. Om het opladen te stoppen, houdt u de vergrendelingsknop van de oplaadpoort op de elektronische sleutel langer dan 1 seconde ingedrukt of drukt u op de ontgrendelingsknop van het klepje van de oplaadpoort.
2. Voor type 1:

Zorg ervoor dat de laadconnector niet geblokkeerd is. Als de vergrendeling van de laadconnector geactiveerd is, ontgrendel dan de laadconnector.

1. Trek de oplaadconnector uit de oplaadpoort. (Type 1: druk op de ontgrendelknop op de oplaadconnector om te ontgrendelen).
2. Plaats de standaard oplaadbeschermtip op de standaard oplaadconnector.
3. Sluit de stekker van de auto-oplaadpoort en sluit vervolgens ook het klepje van de oplaadpoort.
4. Haal de NISSAN Mode3-stekker uit de aansluiting van het laadstation en plaats de beschermkap erop. Als de stekker door het laadstation is vergrendeld, ontgrendel deze dan volgens de instructies op het reguliere laadstation.
5. Sluit de laadpoortplug en sluit vervolgens ook het klepje van de laadpoort.

Normaal opladen met NISSAN EVSE (voor sommige voertuigconfiguraties)

Wanneer u de NISSAN Mode3-kabel in de auto plaatst, zet deze dan vast met een opbergnet in de bagageruimte. Anders kan de kabel een projectiel worden en persoonlijk letsel veroorzaken bij plotseling remmen of een botsing.

WAARSCHUWING

NISSAN EVSE (Type 2)

NISSAN EVSE (Type 1)

jB1 Huishoudelijk stopcontact

Steek de stekker in een geschikt stopcontact van 220 – 240 V.

jB2 Beschermtip

Nadat het opladen voltooid is, dient u de beschermkap terug te plaatsen.

jB3 Ontgrendelknop (voor sommige voertuiguitrustingsopties)

jB4 Controle-eenheidindicatoren

De NISSAN EVSE met een huishoudstekker is in de eerste plaats bedoeld voor gebruik bij openbaar toegankelijke laadstations en levert 8-10A AC (wisselstroom) om de accu op te laden.

Wanneer u de NISSAN EVSE gebruikt met een huishoudelijk stopcontact, is het belangrijk om te weten dat de LEAF wordt gevoed door een hoge gelijkstroom. Dit kan vragen oproepen over de vraag of de elektrische bedrading en het stopcontact voldoen aan de nieuwste nationale eisen, of ze correct zijn geïnstalleerd en of ze goed worden onderhouden.

Uw NISSAN-dealer voor elektrische voertuigen kan u alle informatie geven over onze Electro-Mobility Operator (EMO) in uw land. Hij of zij kan u adviseren over de beste manier om uw NISSAN LEAF op te laden.

De NISSAN EVSE is niet bedoeld voor gebruik met deze apparaten en kan heet worden.

• Gebruik geen T-shirts omdat

De meeste verlengsnoeren zijn niet ontworpen voor een dergelijke belasting en kunnen heet worden.

• Gebruik geen verlengsnoeren, omdat

die niet voldoen aan de laatste nationale eisen om uw NISSAN LEAF op te laden.

– Als het elektrische systeem van uw huis verouderd is of al lange tijd niet is geïnspecteerd, raden wij u ten zeerste aan om contact op te nemen met een gekwalificeerde elektricien om de bedrading en het stopcontact te controleren voordat u gaat opladen.

• Gebruik geen stopcontacten die

WAARSCHUWING

• • Zorg ervoor dat uw NISSAN LEAF op een aparte lijn is aangesloten.
    • Gescheiden lijn – directe aansluiting vanaf een stroomonderbreker zonder andere stopcontacten.

• • • De meeste vrijstaande garages zijn via een aparte leiding verbonden, maar binnenshuis worden de stopcontacten vaak met een ringleiding aangesloten.
    • De hoofdstopcontacten in een ringnetwerk kunnen overbelast raken door andere elektrische apparaten die tegelijkertijd met de LEAF op het lichtnet zijn aangesloten. Dit kan leiden tot een afsluiting.
  • Indien de fitting tekenen van slijtage, beschadiging of verkleuring vertoont, mag u deze niet gebruiken.
  • Controleer het stopcontact regelmatig en vervang het als er tekenen van slijtage, beschadiging of verkleuring zijn.
  • Als u twijfels heeft over de geschiktheid van het stopcontact of de bedrading, laad uw NISSAN LEAF dan niet op totdat u

Controleer of het stopcontact geschikt is door contact op te nemen met een elektromobiliteitsoperator (EMO) of een gekwalificeerde elektricien.

• • Demonteer, repareer of wijzig de EVSE niet.
  • Gebruik geen verlengsnoer of T-stuk om op te laden.
• Raak de stekker niet aan met natte handen.
• Raak de elektrische aansluitingen van de EVSE niet aan.
• Raak het voertuig of de elektrische auto niet aan als u onweer hoort.
• Als u een pacemaker of een geïmplanteerde cardioverter-defibrillator (ICD) heeft, houd dan een afstand van minimaal 15

cm (6 inch) naar de EVSE-regeleenheid.

• Laat een kind de EVSE niet gebruiken zonder toezicht van een volwassene.

Veiligheidsmaatregelen bij het gebruik van EVSE:

• • Trek, draai, buig, stap niet op of sleep niet aan de kabel en/of

koord.

• • Wikkel de kabel en/of het snoer niet om andere voorwerpen, zoals een gewone

seriële connector en/of besturingseenheid.

• • Houd het hoofdgedeelte van de stekker vast en steek deze stevig en recht in de basis.
  • Trek niet aan het snoer om de stekker uit het stopcontact te halen.

Bij problemen of inconsistenties in de uitvoering:

• • Gebruik de EVSE niet indien er problemen of afwijkingen met de bedrijfskarakteristieken worden geconstateerd.

bijvoorbeeld als er diepe sneden, scheuren of beschadigingen aan de oppervlakken zitten of als er tekenen van corrosie op de plug zitten.

CH-23

• • Als het opladen stopt wanneer de stekker of het snoer wordt verplaatst, kan dit

Veroorzaakt door integriteitsschending. Stop in dat geval onmiddellijk met het gebruik van de EVSE.

• • Stop onmiddellijk met het gebruik van de EVSE als u problemen opmerkt, zoals een vreemde geur,

rook of ongewone geluiden uit de EVSE komen tijdens het opladen.

Voorzorgsmaatregelen voor stopcontacten in huis:

• • Gebruik een geaard stopcontact dat voldoet aan de normen en voorschriften.
  • Gebruik geen huishoudelijk stopcontact als de stekker niet goed in het stopcontact past of als

er tekenen van beschadiging of corrosie zijn.

• • De stroombron moet 220-240V AC (wisselstroom) leveren 50 of

60 Hz.

• • Controleer voor het aansluiten van de EVSE de nominale stroom op de EVSE om er zeker van te zijn dat:

Zorg ervoor dat het stopcontact en de kabel voldoende vermogen hebben om uw auto veilig op te laden.

• • De EVSE ontvangt 8-16A. Zorg ervoor dat het stopcontact en de elektrische installatie van het huis

De bedrading die voor het opladen wordt gebruikt, is bestand tegen het opgegeven belastingsniveau en voldoet aan de nieuwste normen en voorschriften voor elektrische bedrading in uw land of regio.

• • De maximale nominale stroomsterkte is afhankelijk van het land.
  • Als u twijfels heeft over het stopcontact en het elektriciteitsnet, neem dan contact op met uw

gekwalificeerde elektricien.

stopcontacten met nominale spanning.

• Sluit de EVSE alleen aan op een huishoudelijk stopcontact.

VOORZICHTIG

Voorzorgsmaatregelen voor EVSE-opslag:

• • Bewaar de EVSE niet op een plaats die niet beschermd is tegen direct zonlicht.
  • Bewaar de EVSE niet op een plek waar deze wordt blootgesteld aan wind en regen.
  • Zorg ervoor dat u de EVSE opbergt met de beschermkap erop om het aansluitgedeelte te beschermen.

een gewone oplaadconnector tegen vuil en stof.

• • Berg de EVSE niet op met de kabel en/of het snoer om de bedieningseenheid gewikkeld.
  • Bewaar de EVSE-kabel en/of het snoer niet in gedraaide toestand.
  • De EVSE-regeleenheid wordt warm tijdens het opladen. Dit is geen storing.

Hoe start je het normale laadproces met de NISSAN EVSE?

1. Zet de schakelpook in de stand P (Parkeren) en trek de parkeerrem aan.
2. Schakel de stroom naar de LEAF uit. Anders start het opladen niet.

1. Wanneer u het klepje van de oplaadpoort opent, doet u het volgende:
   • Druk op de ontgrendelingsknop van het laadpoortdeksel op het instrumentenpaneel, of
   • Houd de vergrendelingsknop van de laadconnector op de elektronische sleutel langer dan 1 seconde ingedrukt.

Nissan EVSE bevindt zich in de kofferbak (Type 1)

Nissan EVSE bevindt zich in de kofferbak (Type 2)

➀ Laadconnector — Beschermkap

➁ Stekker

➂ Bedieningseenheid — Indicator

➃ Ontgrendelknop (voor sommige voertuiguitrustingsopties)

jA Touwgat

U kunt een touw door het gat in de bedieningseenheid halen om deze op te hangen terwijl u de lithium-ionbatterij oplaadt.

1. Sluit de stekker aan op een stopcontact.

Controleer voordat u de stekker in een stopcontact steekt of deze aan de technische vereisten voldoet en geschikt is om op te laden.

1. Open het klepje van de oplaadpoort. Zie ‘Klepje van de oplaadpoort’ in het hoofdstuk ‘3. Klaar om te rijden’.

1. Verwijder de beschermkap ➀ van de standaardlaadconnector.

Type 1

Type 2

1. Sluit de laadconnector aan op de normale laadpoort van het voertuig. Houd de connector vast totdat deze vastklikt. Als de verbinding correct is, klinkt er een enkele pieptoon.
2. Als het opladen is begonnen of de Li-ion-accu wacht tot de laadtimer start, piept de accu twee keer en verandert de laadstatusindicator. Zie “Laadstatusindicatoren” verderop in dit hoofdstuk.
3. Voor type 1:

De laadconnector kan worden vergrendeld met het laadconnectorslot.

OPMERKING:

Wanneer het voertuig detecteert dat de connector niet goed is aangesloten, klinkt er gedurende 30 seconden een signaal.

Plaats in dat geval de connector correct of sluit deze opnieuw aan. Het alarm stopt na 30 seconden, zelfs als de laadconnector verkeerd is aangesloten, maar het opladen start niet.

Hoe u het normale laadproces met de NISSAN EVSE kunt voltooien

Type 1

Type 2

1. Om het opladen te stoppen, houdt u de vergrendelingsknop van de oplaadpoort op de elektronische sleutel langer dan 1 seconde ingedrukt of drukt u op de ontgrendelingsknop van het klepje van de oplaadpoort.
2. Voor type 1:

Zorg ervoor dat de laadconnector niet geblokkeerd is. Als de vergrendeling van de laadconnector geactiveerd is, ontgrendel dan de laadconnector.

1. Trek de oplaadconnector uit de oplaadpoort. (Type 1: druk op de ontgrendelknop op de oplaadconnector om te ontgrendelen).
2. Plaats het beschermpuntje op de normale oplaadconnector.
3. Sluit de laadpoortplug en sluit vervolgens ook het klepje van de laadpoort.
4. Haal de stekker uit het stopcontact.
5. Zorg ervoor dat de laadkabels op de juiste manier worden opgeborgen.

Voorbeeld (Type 2)

Door de laadkabel op te winden in de richting die op de afbeelding wordt aangegeven, voorkomt u dat de levensduur van de kabel wordt verkort.

OPMERKING:

Om de NISSAN EVSE in de tas op te bergen: wikkel de laadkabel met de klok mee vanaf de bedieningskast (ongeveer 30 cm (12 inch) in diameter).

Wanneer u de NISSAN EVSE in een auto plaatst, doe het apparaat dan in de opbergtas en bevestig het met het opbergnet in de bagageruimte. Anders kan het een projectiel worden en lichamelijk letsel veroorzaken bij plotseling remmen of een botsing.

WAARSCHUWING

1. Sluit de laadpoortplug en sluit vervolgens ook het klepje van de laadpoort.

Hoorbare melding van onvolledig ingestoken connector

Als de laadconnector om de volgende redenen niet goed vastzit, klinkt er een pieptoon:

• • De oplaadconnector is niet goed aangesloten.
  • De schakelpook staat niet in de P-stand (parkeren).
  • Fout bij vergrendeling van de oplaadconnector.

VERGRENDELINGSSYSTEEM VOOR LAADCONNECTOR (voor

(enkele opties voor voertuiguitrusting)

Ontgrendelingsproces met behulp van een elektronische sleutel

1. Houd de vergrendelingsknop van de laadconnector op de elektronische sleutel langer dan 1 seconde ingedrukt.
2. De laadstatusindicator knippert 3 keer en er klinkt 3 keer een pieptoon. De vergrendeling van de laadconnector is 30 seconden lang ontgrendeld.
3. Na 30 seconden wordt de vergrendeling van de laadconnector vergrendeld.

Voor modellen met een vergrendelingssysteem voor de laadconnector:

De laadpoort kan ook 30 seconden lang worden ontgrendeld door de portieren of de kofferbak te ontgrendelen (in dat geval gaat de laadstatusindicator niet aan). Als de vergrendeling binnen 30 seconden na het ontgrendelen van de portieren/kofferbak weer wordt ingeschakeld, is de laadpoort vergrendeld.

Ontgrendelen met behulp van de ontgrendelknop van het laadpoortklepje:

1. Druk op de ontgrendelknop van het klepje van de oplaadpoort.
2. De laadstatusindicator knippert 3 keer en er klinkt 3 keer een pieptoon. De vergrendeling van de laadconnector is 30 seconden lang ontgrendeld.
3. Na 30 seconden wordt de vergrendeling van de laadconnector vergrendeld.

OPMERKING:



Afhankelijk van het laadstation is het vergrendelingsmechanisme dat door de lokale normen wordt aanbevolen mogelijk niet compatibel met uw voertuig. Het is mogelijk dat de laadconnector van uw voertuig niet vergrendeld kan worden.

• • Voor modellen met een vergrendelingssysteem voor de laadconnector:
    • Als de stroombron tijdens het opladen in de AUTO-modus wordt losgekoppeld, blijft de connector gedurende 5 minuten vergrendeld, waarna het vergrendelingsmechanisme wordt uitgeschakeld.
    • Als er een oplaadtijd is ingesteld in de AUTO-modus, wordt de connector pas vergrendeld wanneer het opladen begint.
    • Bij gebruik van de klimaatregelingstimer of bij het opladen van een 12-voltaccu is de laadconnector niet vergrendeld.

ONTGRENDELINGSSCHROEF VOOR OPLAADPOORT

Dit kan de laadconnector beschadigen.

• Niet ➀ met de klok mee draaien.

help ➀ of de connectorvergrendeling normaal werkt.

• Ontgrendel de laadconnector niet voor

VOORZICHTIG

Als de oplaadconnector niet ontgrendeld kan worden, volgt u deze stappen:

1. Zet de aan/uit-schakelaar op ‘aan’.

UIT.

1. Open de motorkap.
2. Verwijder de plastic clips van het deksel en verwijder het deksel.
3. Draai de knop ongeveer 4 slagen tegen de klok in om de vergrendeling van de oplaadconnector te ontgrendelen en trek de oplaadconnector eruit.

V2X LADEN/ONTLADEN

V2X (Vehicle to Everything) maakt het mogelijk dat een elektrisch voertuig elektriciteit levert aan een woning of gebouw, etc. V2X heeft de volgende kenmerken:

• • Voertuig naar huis (V2H)
  • Voertuig naar gebouw (V2B)
  • Voertuig naar grid (V2G)
  • Voertuig naar apparaat (V2L)
  • Voertuig naar voertuig (V2V)

De V2X-laad-/ontlaadfunctie is alleen beschikbaar op voertuigen die zijn geproduceerd met de V2X-laad-/ontlaadoptie, die een snellaadpoort bevat.

Een voertuig dat is uitgerust met een snellaadpoort is compatibel met de meeste CHAdeMO-connectoren (Japanse industriële standaard) bij laadstations.

Ondersteunt V2X-laden/-ontladen (zelfs meerdere keren per dag). Als de batterijtemperatuur de rode zone nadert, wordt het vermogen voor V2X-laden/-ontladen beperkt om de batterij te beschermen.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de fabrikant van uw V2X-apparaat of met uw V2X-oplaad-/ontlaaddienstverlener.

V2X-opladen/ontladen vindt plaats met behulp van een V2X-apparaat.

V2X, lees de instructies op het V2X-apparaat zorgvuldig door en zorg ervoor dat het V2X-apparaat correct is aangesloten en vastgezet. Onjuiste aansluiting of bediening van het V2X-apparaat kan schade aan het voertuig of de laadapparatuur veroorzaken.

• Voordat u begint met opladen/ontladen

compatibel met LEAF. Het gebruik van een incompatibel V2X-apparaat kan brand of een storing veroorzaken, met ernstig letsel of de dood tot gevolg.

• Gebruik altijd een V2X-apparaat,

WAARSCHUWING

OPMERKING:

Wanneer het V2X-apparaat de beschikbare laad-/ontlaadcapaciteit van de lithium-ionbatterij en de capaciteit van de lithium-ionbatterij weergeeft, kunnen de waarden afwijken van de werkelijke laad-/ontlaadcapaciteit van de lithium-ionbatterij.

Hoe start je met V2X opladen/ontladen?

1. Zet de schakelpook in de stand P (Parkeren) en trek de parkeerrem aan.
2. Zet de aan/uit-schakelaar in de UIT-stand tijdens het opladen/ontladen van de lithium-ionaccu. Als de aan/uit-schakelaar in de AAN-stand staat, wordt de lithium-ionaccu niet opgeladen/ontladen.
3. Open het klepje van de laadpoort en sluit het aan. Zie ‘Kapje van de laadpoort’ in het hoofdstuk ‘3. Klaar om te rijden’.

1. Lijn de inkeping op de oplaadconnector ➀ uit met de snellaadpoort en steek de oplaadconnector erin.

Sluit de snellaadpoort helemaal aan op het basisstation. Als u dit niet doet, kan de lader beschadigd raken of kan de lithium-ionbatterij niet worden opgeladen/ontladen.

• Zorg ervoor dat u de oplaadconnector aansluit

VOORZICHTIG

connector aan op de basis zelf ➁(in dit stadium is het nog niet nodig om jA of jB te gebruiken).

1. Trek de vergrendelingshendel jB omhoog om de laadconnector te vergrendelen.
2. Zorg ervoor dat de vergrendelingshendel in de hendelhouder is vergrendeld.
3. Volg de instructies op het V2X-apparaat om te beginnen met opladen/ontladen. Wanneer het apparaat correct is geïnstalleerd en klaar is om op te laden/ontladen, klinkt er twee keer een pieptoon en verandert de laadstatusindicator. Zie “Laadstatusindicatoren” verderop in deze sectie.

Het opladen/ontladen eindigt in de volgende situaties:

• • Wanneer het opladen/ontladen voltooid is.
  • Wanneer de ingestelde mogelijke oplaadtijd voor het V2X-apparaat is overschreden.

OPMERKING:



Het opladen/ontladen kan automatisch stoppen, zelfs als het nog niet voltooid is.

• • Als het opladen halverwege stopt, kunt u het proces opnieuw starten door nogmaals op de knop Opladen starten op het apparaat te drukken.

V2X.

• • Tijdens het opladen/ontladen is de laadconnector vergrendeld op de laadpoort en kan niet worden losgekoppeld. Om het opladen/ontladen te stoppen,

Volg de instructies op het V2X-apparaat om de accu te ontladen. Controleer of het laden/ontladen is gestopt door de laadstatusindicatoren op het instrumentenpaneel te bekijken. Nadat het laden/ontladen is voltooid, kan de laadconnector van het voertuig worden losgekoppeld.

Hoe stop je V2X-opladen/ontladen?

1. Controleer of het laden/ontladen is gestopt door de laadstatusindicatoren op het instrumentenpaneel te bekijken. Nadat het laden/ontladen is voltooid, kan de laadconnector van de auto worden losgekoppeld.

1. Duw de hendelhouder jA terug.

1. Druk op de knop jB op de laadconnector om de vergrendelingshendel jC te ontgrendelen.
2. Verwijder de laadconnector uit het voertuig en bewaar deze zorgvuldig.
3. Sluit het klepje van de snellaadpoort.
4. Sluit het klepje van de oplaadpoort.

Nissan Leaf OPLAADMETHODEN

OPLAADTIMER

Gebruik de laadtimer om een ​​tijdstip in te plannen om uw lithium-ionaccu op te laden. Het voertuig begint automatisch met opladen op het ingestelde tijdstip zodra de laadconnector erop is aangesloten. Timers hoeven niet telkens opnieuw te worden ingesteld wanneer de lithium-ionaccu moet worden opgeladen.

De laadtimer kan twee timerinstellingen opslaan, waaronder de begin- en eindtijd van het opladen. De laadtimer kan worden toegepast op de timerinstellingen voor elke dag van de week. (modellen met navigatiesysteem)

Het voertuig begint automatisch met opladen op het ingestelde tijdstip zodra de laadconnector is aangesloten. De timers hoeven niet elke keer opnieuw te worden ingesteld als de lithium-ionbatterij moet worden opgeladen.

1. Druk op de knop of om [Instellingen] te selecteren op het scherm met voertuiginformatie.
2. Druk op de knop of om het menu [Instellingen elektrisch voertuig] te selecteren en druk op de knop <OK>.
3. Druk op de knop of om [Laadtimer1] of [Laadtimer2] te selecteren en druk op de knop <OK>.
4. Druk op de knop of om het menu [Timer] te selecteren en druk op de knop <OK>. De timer wordt geactiveerd door de indicator te activeren.
5. Druk op de knop of om [Starttijd] te selecteren en druk op de knop <OK>.
6. Druk op de knop of om het uur in te stellen en druk op de <OK>-knop.
7. Druk op de knop of om de minuten in te stellen en druk op de knop <OK>.
8. Druk op de knop of om [Eindtijd] te selecteren en druk vervolgens op de knop <OK>.
9. Druk op de knop of om het uur in te stellen en druk op de <OK>-knop.
10. Druk op de knop of om de minuten in te stellen en druk op de knop <OK>.
11. Voor modellen met navigatiesysteem: Druk op de knop of om de dagen van de week te selecteren waarop de laadtimer moet worden geactiveerd en druk op <OK>. Druk op de knop (Terug) om terug te keren naar de vorige weergavepagina.
12. Nadat u de installatie hebt voltooid, zet u de aan/uit-schakelaar op UIT en sluit u de laadconnector aan op het voertuig.

Volledige laadprioriteit

Als de optie [Prioriteit volledig opladen] is ingeschakeld, blijft de timer opladen als de lithium-ionbatterij niet binnen de ingestelde tijd kan worden opgeladen. Als de lithium-ionbatterij niet volledig is opgeladen op het ingestelde tijdstip, gaat het opladen door.

OPMERKING:

Als [Prioriteit volledige lading] is ingeschakeld, is de accu mogelijk niet volledig opgeladen tegen het einde van het oplaadproces vanwege de bedrijfsomstandigheden van de klimaatsysteemtimer, afwijkingen in de oplaadtijd, enz. In dat geval gaat het opladen door totdat de lithium-ionaccu volledig is opgeladen.

Timer voor opladen alleen thuis (modellen met navigatiesysteem)

Als u uw thuisadres toevoegt aan het navigatiesysteem en [Laadtimer alleen thuis] inschakelt, wordt het timerladen alleen uitgevoerd wanneer u normaal thuis oplaadt. Raadpleeg de NissanConnect-handleiding voor instructies over het toevoegen van adressen. Als u buitenshuis oplaadt, start het laden automatisch wanneer u een normaal laadpunt op de auto aansluit.

OPMERKING:

Zet de aan/uit-schakelaar altijd in de UIT-stand nadat u de oplaadtimers hebt ingesteld. Als de aan/uit-schakelaar in de AAN-stand staat, wordt de lithium-ionaccu niet opgeladen.



• Als de huidige tijd aanzienlijk langer is dan de starttijd van het opladen, kan de ontvangen energie lager zijn dan verwacht.
• Wanneer de oplaadtimer is ingesteld, laadt de lithium-ionbatterij niet op als u de oplaadconnector op de auto aansluit.

mobiele telefoon tot de volgende geplande oplaadtijd. Als u de lithium-ionbatterij moet opladen, moet u deze direct opladen of op afstand inschakelen.

• Sommige laadstations voor conventioneel laden zijn uitgerust met timerfuncties. Als de laadtimer is ingesteld en

Als de timer van het voertuig niet gelijktijdig werkt, bestaat de kans dat de lader niet start of dat de accu niet tot het verwachte niveau wordt opgeladen.

• Als de verwarming van de lithium-ionbatterij wordt geactiveerd tijdens de oplaadtimer (bij sommige computervarianten),

voertuig) laadt de lithium-ionbatterij mogelijk niet tot het verwachte niveau op.

• De laadtimer werkt volgens de tijd die is ingesteld op het voertuiginformatiedisplay. Bij het instellen van de laadtimer,

Zorg ervoor dat de huidige tijd correct wordt weergegeven.

• Om de oplaadtimer uit te schakelen, selecteert u [Timer] op het scherm met instellingen voor de oplaadtimer (namelijk [Oplaadtimer1] en [Oplaadtimer2]).

opladen2]) en druk op de <OK>-knop om de indicator uit te schakelen.

• De laadtimer werkt niet op dagen waarop de laadtimer niet is ingesteld. Het systeem wacht dan tot de volgende ingestelde tijd.

de oplaadtijd om het opladen te voltooien. (modellen met navigatiesysteem)

Directe start van het opladen

Als er geen laadtimer is ingesteld, start het laden automatisch wanneer een conventioneel laadstopcontact op het voertuig wordt aangesloten.

U kunt op elk gewenst moment beginnen met opladen, zelfs als de oplaadtimer is ingesteld. Volg deze stappen:

1. Zet de aan/uit-schakelaar op de UIT-stand.
2. Druk op de knop om direct te beginnen met opladen.
3. Sluit een normale oplaadkabel aan wanneer de laadstatusindicator verandert in een laadmodus.

OPMERKING:



Nadat u op de knop voor direct opladen hebt gedrukt, heeft u 15 minuten de tijd om de laadconnector op de auto aan te sluiten. Als u de laadconnector niet binnen 15 minuten op de auto aansluit, keert de auto automatisch terug naar de vorige instellingen.

• • Om de oplaadmodus te annuleren, drukt u nogmaals op de knop voor direct opladen voordat u de oplaadkabel aansluit.
  • Als de laadkabel wordt losgekoppeld, schakelt de laadmodus van de lithium-ionbatterij automatisch over naar de laadtimer.

Om het opladen opnieuw te starten, drukt u op de knop voor direct opladen en sluit u de oplaadkabel aan.

• • Als de oplaadkabel al is aangesloten, drukt u op de knop voor direct opladen om het opladen te starten.

OP AFSTAND SCHAKELEN

OPLADEN (automodellen met navigatiesysteem)

Dit voertuig is uitgerust met een communicatieapparaat genaamd TCU (Telematics Control Unit). De communicatie tussen dit apparaat en het NISSAN-datacenter maakt diverse functies voor bediening op afstand mogelijk.

• • De toestand van de lithium-ionbatterij controleren:

De laadstatus van de lithium-ionbatterij kan worden

om te controleren met behulp van een smartphone met internetverbinding, zelfs als u niet in de auto zit.

• • Opladen op afstand, Klimaatregeling op afstand:

Met een smartphone met internetverbinding kunt u het laadproces van de lithium-ionbatterij regelen en de verwarming en airconditioning aan- en uitzetten.

• • Losgekoppelde status, laadstatus:

Door laadstations toe te voegen die gebruik maken van-

Vaak kunt u instellen dat u meldingen ontvangt op uw e-mailadres wanneer de laadconnector is losgekoppeld en wanneer het opladen op deze laadpunten is voltooid.

• • Status van de verwarming van de lithium-ionbatterij (voor sommige voertuiguitvoeringen):

Bij een lage omgevingstemperatuur schakelt de lithium-ionbatterijverwarming automatisch in. Om u eraan te herinneren de laadconnector aan te sluiten, worden er onder de volgende omstandigheden meldingen naar uw e-mailadres verzonden.

• • • Ongeveer 5 minuten nadat de verwarming van de lithium-ion-accu is begonnen te werken, als de aan/uit-schakelaar in de UIT-stand staat en de laadkabel niet op het voertuig is aangesloten.
    • Ongeveer 5 minuten nadat de verwarming van de lithium-ionbatterij is uitgeschakeld vanwege een lage lading van de lithium-ionbatterij, als de aan/uit-schakelaar in de UIT-stand staat en de laadkabel niet op het voertuig is aangesloten.

OPMERKING:



Voordat u de service kunt gebruiken, moet u de NissanConnect EV mobiele app installeren. Raadpleeg hiervoor de meegeleverde NissanConnect-gebruikershandleiding.

CH-35

• • Om de laadstatus van de lithium-ionbatterij te controleren met een smartphone met internetverbinding, moet u:

voldoen aan de volgende voorwaarden:

• • • De auto moet zich binnen het dekkingsgebied van de smartphone bevinden.
    • De smartphone moet zich binnen het dekkingsgebied van het mobiele netwerk bevinden.
    • Sommige smartphones zijn niet compatibel en kunnen niet worden gebruikt om het laadniveau van de lithium-ionbatterij te controleren. Controleer dit vooraf.
  • Voor sommige functies op afstand hebt u een compatibele smartphone nodig, die niet bij de auto is inbegrepen.
  • NissanConnect EV-infotainmentfuncties zijn inbegrepen in een servicepakket waarvoor een abonnement en toestemming van de eigenaar vereist zijn.

Activering. U moet een geldig abonnement hebben om deze functies te kunnen gebruiken.

• • Meldingen van NissanConnect EV kunt u ontvangen via e-mail of via een smartphone met sms-functie.

berichten.

• • Afhankelijk van uw abonnement kunnen er standaardtarieven voor sms-berichten en/of dataverbruik van toepassing zijn.

telecommunicatie-operator.

LAADPROCESINDICATOREN

LAADSTATUSINDICATOREN

De laadstatusindicatoren ➀ tot ➂ geven voornamelijk de laadstatus aan en kunnen worden bekeken

zowel binnen als buiten de auto lezen.

Wanneer de vergrendeling van de normale oplaadconnector ontgrendeld is

Wanneer de conventionele schakelaar voor het vergrendelen van de laadpoort op de elektronische sleutel of de schakelaar voor het openen van de laadpoortklep wordt ingedrukt, beginnen alle indicatoren te knipperen, van

➀ naar ➂, en de pieptoon klinkt drie keer.

Als de normale oplaadconnector verkeerd is aangesloten

Als de normale oplaadconnector niet correct is aangesloten op de normale oplaadpoort,

alle indicatoren, ➀ tot ➂, beginnen te knipperen en

De pieptoon klinkt drie keer binnen 30 seconden.

contant geld

In deze toestand is opladen niet mogelijk.

Klaar om op te laden volgens de timer

Als de oplaadtimer is ingesteld, gaan de indicatoren geleidelijk aan van ➀ naar ➂. De indicatoren gaan na ongeveer 5 minuten uit.

Direct klaar om op te laden

Als u op de oplaadknop drukt terwijl de aan/uit-schakelaar in de UIT-stand staat en de oplaadkabel niet is aangesloten,

indicator ➁ gaat aan, wat aangeeft dat de auto-

De auto is direct klaar om op te laden.

U heeft dan 15 minuten de tijd om de laadconnector aan te sluiten op de auto. Als de laadconnector niet binnen 15 minuten is aangesloten, gaat de indicator uit.

De indicator ➁ gaat uit. In dit geval moet u beginnen

onmiddellijke oplaadmodus om op te laden

lithium-ionbatterij.

Tijdens het opladen

Wanneer de lithium-ionbatterij wordt opgeladen, veranderen de oplaadstatusindicatoren afhankelijk van het laadniveau.

Het laadniveau van de lithium-ionbatterij wordt ook weergegeven via de verlichting van de lithium-ionbatterijlaadsensor op het voertuiginformatiescherm.

Wanneer volledig opgeladen

Wanneer de lithium-ionbatterij volledig is opgeladen, gaan alle indicatoren ➀ tot en met ➂ branden.

De indicatoren gaan na ongeveer 5 minuten uit of wanneer de oplaadconnector wordt losgekoppeld.

Indicatielampje knippert ➂

De indicator ➂ knippert wanneer de 12-volt accu wordt opgeladen. Zie “De 12-volt accu opladen” in “EV. Algemeen circuit”

“elektrisch voertuig” sectie.

De indicator knippert ook 5 minuten lang als de stroomtoevoer wordt onderbroken tijdens het opladen via een conventionele lader. Het opladen wordt automatisch hervat wanneer de stroomtoevoer via de conventionele lader wordt hersteld (indien een conventionele lader is aangesloten). Wanneer het opladen opnieuw wordt gestart, klinkt er geen pieptoon.

De indicator knippert ook wanneer de volgende systemen in werking zijn:

• • Klimaatsysteemtimer
  • Klimaatsysteemtimer (modellen met navigatiesysteem)
  • Verwarming met lithium-ionbatterij (voor sommige voertuiguitvoeringen)

mobiel)

Als het niet oplaadt

Er brandt geen indicator als de lithium-ionbatterij en de 12-voltbatterij niet worden opgeladen.

NISSAN EVSE (ELEKTRISCHE VOERTUIGUITRUSTING) CONTROLEKASTINDICATOR (voor

(enkele opties voor voertuiguitrusting)

➀ KLAAR: GROEN

➁ KRACHT: ORANJE

➂ FOUT: ROOD

Wanneer u de NISSAN EVSE gebruikt, kunt u de laadstatus en informatie over storingen van de EVSE controleren via de indicatoren op het EVSE-bedieningspaneel.

KLAAR	STROOM	SCHULD	Uitleg
0,5 seconden	0,5 seconden	0,5 seconden	Alle indicatielampjes gaan 0,5 seconde branden wanneer de EVSE voor het eerst in een stopcontact wordt gestoken.
	UIT	UIT	Het EVSE-systeem is aangesloten op een stopcontact. Als de normale laadconnector is aangesloten op de normale laadpoort van het voertuig, is het opladen voltooid of is er een laadtimer ingesteld (zie de gebruikershandleiding voor gedetailleerde informatie over de instellingen en functies van de laadtimer).
		UIT	De auto wordt opgeladen via het EVSE-systeem.
UIT	UIT	UIT	Het EVSE-systeem krijgt geen stroom van het stopcontact. Controleer de stroomtoevoer. Als er wel stroom is en alle richtingaanwijzers niet binnen 0,5 seconde aangaan, is het EVSE-systeem mogelijk defect. Stop de procedure en neem onmiddellijk contact op met een gekwalificeerde LEAF-werkplaats, zoals een erkende NISSAN EV-dealer.
(Knipperend)		UIT	Het stopcontact voor het opladen van de auto via het EVSE-systeem is niet goed geaard. Neem contact op met een gekwalificeerde elektricien om te controleren of het stopcontact voldoet aan de NISSAN-specificaties in de gebruikershandleiding.
(Knipperend)	UIT	UIT
(Knipperend)	(Knipperend)		Defect temperatuurdetectiecircuit in de stekker van de EVSE. Indicatorstatus: Uit = Laden gestopt, Knipperend = Vermogen verlaagd. Als de EVSE het laadvermogen beperkt, neem dan contact op met een gekwalificeerde LEAF-werkplaats, zoals een door NISSAN gecertificeerde dealer van elektrische voertuigen.
(Knipperend)	UIT
(Knipperend)	(Knipperend)	(Knipperend)	De EVSE heeft gedetecteerd dat de stekker oververhit is. Indicatorstatus: Uit = Opladen gestopt, Knipperend = Vermogen verlaagd. De EVSE beperkt het laadvermogen om veiligheidsredenen. Dit kan worden veroorzaakt door een defect stopcontact. Gebruik het stopcontact niet en laat het controleren door een gekwalificeerde elektricien volgens de NISSAN-aanbevelingen in de gebruikershandleiding. Als het probleem aanhoudt na controle van het stopcontact, neem dan contact op met een gekwalificeerde LEAF-werkplaats, zoals een NISSAN Certified Electric Vehicle Dealer.
(Knipperend)	UIT	(Knipperend)

KLAAR	STROOM	SCHULD	Uitleg
	(Knipperend)		Interne circuitstoring in de EVSE. Stop het gebruik en neem onmiddellijk contact op met een gekwalificeerde LEAF-reparateur, zoals een door NISSAN gecertificeerde dealer van elektrische voertuigen.
	UIT
	UIT	(Knipperend)	Het EVSE-systeem heeft een lekstroom- of PWM-signaalfout gedetecteerd. Stop onmiddellijk met het gebruik van de EVSE. Neem contact op met een gekwalificeerde LEAF-werkplaats, zoals een erkende NISSAN EV-dealer, om de EVSE en het voertuig te laten controleren.