De Mercedes-Benz W213 is de vijfde generatie van de E-Klasse, die werd geproduceerd van 2016 tot 2024. De auto verving het W212-model en was verkrijgbaar in vier carrosserievarianten: sedan (W213), stationwagen (S213), coupé (C238) en cabriolet (A238). In 2020 onderging het model een restyling, waarbij het een vernieuwd design en het nieuwste multimediasysteem kreeg.
De W213 was verkrijgbaar in een zeer breed scala aan motoren:
Benzine: van de 2,0-liter lijnmotor (bijv. 184 pk in de E200) tot de 4,0-liter V8-biturbo in de Mercedes-AMG E63-versies (tot 612 pk).
Diesel: moderne turbodiesels zoals de 2,0-liter OM 654 lijnmotor (150-194 pk) en de 3,0-liter V6.
Hybride: inclusief plug-in hybrides (bijv. E 350 e) en micro-hybride systemen met een 48-volt netwerk (EQ Boost).
Belangrijkste kenmerken van de W213-generatie: Geavanceerde rijhulpsystemen en autonome besturingselementen. Twee 12,3-inch breedbeeldschermen in het interieur. Modulair achterwielaandrijvingsplatform MRA en 9-traps automatische transmissie 9G-Tronic.
Dit artikel richt zich op de zekeringen en relais in de auto. Het is belangrijk om direct te vermelden dat de montageblokken zelf identiek zijn aan die van het Mercedes W205-model. Visueel komen ze dus overeen, maar wat betreft de zekeringen en hun functie zijn er verschillen. Ter referentie kunt u ook het W205-model (Mercedes) bekijken.
Zekeringen in het interieur van een Mercedes W213 (Mercedes)
Het apparaat bevindt zich aan het uiteinde van het instrumentenpaneel.
Schematisch ziet het er zo uit.
Vervolgens het decoderen van de zekeringen in het blok.
| Zekeringnummer | Par | Beschrijving / Doel |
|---|---|---|
| 200 | 40A | Front body controller |
| 201 | 40A | Front body controller |
| 202 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 203 | 30A | Elektrische ramen |
| 204 | 5A | Taxi (uitrusting voor modellen die in taxi’s worden gebruikt) |
| 205 | 7.5A | Airbagsystemen |
| 206 | 5A | Analoge klok |
| 207 | 20A | Doel onbekend |
| 208 | 7.5A | Radio, navigatiesysteem |
| 209 | 5A | Airconditioning- en verwarmingssysteem |
| 210 | 15A | Airconditioning- en verwarmingssysteem |
| 211 | 15A | Verwarming en stuurinrichting |
| 212 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 213 | 30A | Gordelspanners links en rechts |
| 214 | 30A | Elektrische ramen |
| 215 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 216 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 217 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 218 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 219 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 220 | – | Reservering of bestemming onbekend |
Vervolgens is er de zekeringkast in de cabine.
Het apparaat bevindt zich bij de voeten van de passagier.
- Het blok zelf.
- 150A Hybride: Relais voor hulpaccu ECO Start-Stop-functie
- 40A ventilatorregelaar
- Reserveren
- 150A Op voertuigen met dieselmotor: Extra elektrische verwarming
- 80A Zekeringkast rechter A-stijl 7.
150A Module 10. 60A Geldig voor voertuigen met 725-transmissie: Volledig geïntegreerde transmissieregeleenheid 100A Hybride met 724-transmissie: Volledig geïntegreerde transmissieregeleenheid 11. Reserve 12. 40A Zekering- en relaismodule achter in het passagierscompartiment 14. F32/4k2 — Ruststroomuitschakelrelais
Laten we nu verdergaan met de zekeringen in het dashboard.
Volgend blokdiagram
| Markering | Par | Beschrijving / Doel |
|---|---|---|
| 301 | 30A | Elektrische ramen; Viaro-vouwdak |
| 302 | 30A | Elektrische ramen |
| 303 | 30A | Voorstoelverstelling |
| 304 | 30A | Voorstoelverstelling |
| 305 | 5A | Licht- en regensensor |
| 306 | 30A | Verwarmde en geventileerde voorstoelen |
| 307 | 5A | Noodoproepsysteem |
| 308 | 5A | Radio; navigatiesysteem |
| 309 | 30A | Panoramisch kantel-schuifdak |
| 310 | 30A | Gordelspanners links en rechts |
| 311 | 7.5A | Motorelektronica |
| 312 | 7.5A | Airbagsystemen |
| 313 | 7.5A | Radio; navigatiesysteem |
| 314 | 5tA/20A | Extra verwarming |
| 315 | 30A | Motorelektronica |
| 316 | 10A | Plafondbedieningspaneel |
| 317 | 15A | Radio; navigatiesysteem |
| 318 | 5A | Diefstalalarm |
| 319 | 10A | SLEUTELLOOS GAAN |
| 320 | 5A | Radio; navigatiesysteem |
| 321 | 10A | Contactschakelaar |
| 322 | 7.5A | Instrumentenpaneel |
| 323 | – | Diagnostische connector |
| 324 | 7.5A | Doel onbekend |
| 325 | 7.5A | Rijassistentiesysteem |
| 326 | 7.5A | Mogelijkheid om verbinding te maken in comfortmodus |
| 327 | 7.5A | Voorstoelverstelling |
| 328 | 7.5A | Voorstoelverstelling |
| 329 | 7.5A | DISTRONIC PLUS |
| 330 | 5A | Doel onbekend |
| 331 | 5A | Radio; navigatiesysteem |
| 332 | 5A | Gordelspanners links en rechts |
| 333 | 5A | Projectiescherm |
| 334 | 5A | Airconditioning- en verwarmingssysteem |
| 335 | 5A | Airconditioning- en verwarmingssysteem |
| 336 | 5A | Motorelektronica |
| 337 | 5A | Radio; navigatiesysteem |
| 338 | 5A | Radio; navigatiesysteem |
| 339 | 5A | Rijassistentiesysteem |
| 340 | – | Airconditioning- en verwarmingssysteem |
| 341 | 5A | Doel onbekend (reserve) |
Vervolgens gaan we naar het motorcompartiment. Daar bevinden zich
de zekering- en relaisblokken onder de motorkap.
Aan de linkerkant.
Blokschema.
Vervolgens de aanduiding in het blok.
| Markering | Par | Afspraak |
|---|---|---|
| 100 | 40A | ABS/ASR/ESP/BAS |
| 101 | 15A | Motorelektronica |
| 102 | 20A | Motorelektronica |
| 103 | 15A | Motorelektronica |
| 104 | 15A | Motorelektronica |
| 105 | 25A | Automatische transmissie |
| 106 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 107 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 108 | 15A | Motorelektronica |
| 109 | 10A | Motorelektronica |
| 110 | 30A | Dimlicht |
| 111 | 30A | conciërges |
| 112 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 113 | 30A | Starter |
| 114 | 40A | Luchtvering; AIRMATIC |
| 115 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 116 | 5A | ABS/ASR/ESP/BAS |
| 117 | 7.5A | Airconditioning- en verwarmingssysteem; Motorelektronica |
| 118 | 15A | Motorelektronica |
| 119 | 15A | Motorelektronica |
| 120 | 5A | Verwarmde voorruit |
| 121 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 122 | 5A | Automatische transmissie |
| 123 | 5A | Front body controller |
| 124 | 5A | Motorelektronica |
| 125 | 5A | Motorelektronica |
| 126 | 5A | Buitenlichtschakelaar |
| 127 | 5A | Doel onbekend |
| 128 | 5A | Buitenlichtschakelaar |
| 129 | 5A | ABS/ASR/ESP/BAS |
| 130 | – | Reservering of bestemming onbekend |
| 131 | 30A | Doel onbekend |
| 131A | 30A | Starter |
| 132 | 5A | Luchtvering; AIRMATIC |
| 133 | 30A | Dimlicht |
En nu over het apparaat in de kofferbak.
En dan nog even iets over het zekeringenblok, dat zich naast de accu bevindt.
Laten we vervolgens eens kijken naar het zekeringenblok. Dat kan van twee typen zijn.
1 variant (weergave)
2 varianten (weergave)
| Markering | Huidig | Beschrijving / Beveiligd circuit |
|---|---|---|
| 1 | – | Reserveren |
| 2 | 100A | Bij voertuigen met dieselmotoren: Gloeibougie-uitgangstrapmodule |
| 3 | 60A | Motorzekering- en relaismodule |
| 4 | – | Aansluiting voor netwerkaccu aan boord |
| 5 | 150A | Motorzekering- en relaismodule |
| 6 | 125A | Zekering- en relaismodule, links |
| 7 | 80A | Ventilatormotor |
| 8 | 125A | Elektrische stuurbekrachtigingsregeleenheid |
| 9 | 150A | Ventilatormotor (1000 W) |
| 10 | 200A | Stroomzekeringkast in het passagierscompartiment |
| 11 | – | Reserveren |
| 12 | – | Hybride: Regelunit voor vermogenselektronica VS: Regelunit voor katalysatorverwarming |
| 13 | 400A | Generator |
| Aanvullende onderdelen van de aandrijfeenheid | ||
| C1 | – | Hybride: Trip relay |
| C2 | – | Hybride: Terminal 31 |
| C3/1 | 40A | Signalen van de ESP elektronische stabiliteitscontrole-eenheid |
| C3/2 | 60A | Signalen van de ESP elektronische stabiliteitscontrole-eenheid |
| F32/3k1 | – | Isolatierelais |