Dashboardmeters van de Toyota Yaris XP150 – Betekenis. Alle lampjes op de Toyota Yaris XP150 – betekenis en waarschuwingssignalen.

Yaris (Xp150)-auto’s van modeljaar 2017 tot en met 2025 hebben één instrumentenpaneel dat de bestuurder informeert of waarschuwt met visuele, grafische indicatoren. De betekenis ervan is weergegeven in de onderstaande tabel.

 – Sommige van de hier getoonde pictogrammen van het instrumentenpaneel kunnen per carrosserie verschillen, afhankelijk van het bouwjaar.
 – Als de vraag over de werking van een indicator onopgelost blijft, is het de moeite waard om te bedenken dat een groen signaal doorgaans aangeeft dat het systeem goed functioneert en normaal functioneert, en dat de bestuurder kan blijven rijden.
 – Als een rode of gele indicator op het dashboard wordt gedetecteerd, kan er sprake zijn van een storing in een van de onderdelen van het autosysteem. Een rood signaal geeft doorgaans problemen aan waardoor het beter is om de auto niet verder te laten rijden.

Indicatie	Hoe werkt de melding?	Transcriptie
	Een rood, of minder vaak, geel uitroepteken met tekst ernaast, brandt constant.	Een waarschuwingssignaal om de aandacht van de bestuurder te trekken in geval van een gevaarlijke noodsituatie (plotselinge daling van de oliedruk, elektrische storing, open portier, enz.), meestal vergezeld van verklarende tekstuele informatie.
	Een rood uitroepteken of de letter P in een rode cirkel of het opschrift BRAKE brandt constant.	De handrem staat erop, het remvloeistofpeil is laag, de remblokken zijn versleten of er zijn andere problemen met het remsysteem.
	Het thermometericoon in de vloeistof licht op of knippert rood of blauw.	Verhoogde (rood) of verlaagde (blauw) temperatuur van het motorkoelsysteem. Als de indicator knippert, duidt dit op een storing in het elektrische systeem van het koelsysteem.
	Het gieterpictogram, oliekan met vet, geel opschrift Oliepeil met aanvullende opschriften: Min, Sensor, brandt constant in de kleuren rood of geel.	De drukval in het smeersysteem van de motor ligt onder de toegestane waarde, of het oliepeil is onder de toegestane waarde en moet worden bijgevuld, of de sensor voor de daling van het motoroliepeil is defect.
	Het batterijlampje brandt constant rood.	Spanningsval in het boordnet van het voertuig, of een te lage acculading, of andere storingen in het elektriciteitsnet of een storing in het hoogspanningscircuit van de hoofdaccu.
	Een rode auto met open voor- of achterdeuren.	De deur of deuren van het voertuig die op de indicator worden aangegeven, zijn niet of niet goed gesloten.
	Het brandstofkraanpictogram brandt constant geel of rood.	Er is nog een minimale brandstofvoorraad over (meestal voldoende voor 100 km) of de brandstof is helemaal op.
	Toont de voorruit in geel met een gestippelde fontein die in verschillende richtingen stroomt.	De ruitenwisservloeistof is bijna op, er zit nog maar een heel klein beetje in.
	Het rode, doorgestreepte passagierslampje brandt constant, de indicatie kan vergezeld gaan van toenemende signalen.	De veiligheidsgordel van de bestuurder of de voorpassagier is niet vastgemaakt.
	Het rode passagierspictogram met een bal ervoor licht op en mogelijk verschijnt het rode SRS- en AirBag-opschrift.	Defect van een of meer airbags van het passieve veiligheidssysteem voor de voor- of achterpassagiers.
	Een gele man naast een doorgestreepte cirkel of een geel bordje met de tekst ‘Zij-airbag uit’.	De airbag van de voorpassagier is gedeactiveerd in de auto.
	Het gele RSCA-bord brandt.	Het RSCA-systeem (Roll Sensing Curtain Airbags), dat wordt geactiveerd wanneer het voertuig over de kop slaat, is uitgeschakeld.
	Het gele PCS-bord brandt.	Storing in het Pre Collision of Crash System (PCS) van het voertuig.
	Een rood of geel uitroepteken in een rond tandwiel of ster licht op.	De versnellingsbak is defect of oververhit, of een van de transmissiecomponenten is defect.
	De thermometer in het ronde tandwiel brandt rood of het opschrift A/T OIL TEMP is rood of geel.	De toegestane olietemperatuur in de versnellingsbak is overschreden; Verder rijden totdat de temperatuur is afgekoeld, wordt sterk afgeraden.
	Het rode of gele sleutellampje brandt constant of gaat na een tijdje uit, of de auto op de hefbrug of de auto met het SERVICE-teken of het gele ONDERHOUDS-teken brandt.	Het is tijd of bijna tijd dat het voertuig een onderhoudsbeurt (TO) krijgt; Het pictogram wordt gereset na gepland onderhoud door een gespecialiseerd centrum.
	De letters AT branden of knipperen geel.	Bij elektrische storingen in de automatische transmissie wordt het afgeraden om door te rijden.
	Het stuurwielpictogram is rood en er staat een rood uitroepteken naast.	Storing in de hydraulisch-elektrische stuurbekrachtiging, er kunnen problemen zijn met het draaien van het stuur, het stuur zit vast.
	De rode cirkel met water brandt of knippert.	Laag remvloeistofniveau, vul bij tot het aanbevolen niveau.
	Gele bliksem in een cirkel.	Storing elektrische parkeerrem.
	Gele inscriptie ABS in een cirkel of Antiblokkeer-inscriptie	Er is een storing in het antiblokkeersysteem (ABS) of het systeem is geheel uitgeschakeld.
	Een gele cirkel met stippellijnen aan de zijkanten is verlicht.	De remblokken zijn versleten.
	In een ovaal (gedeelte van de bandcontour) brandt een uitroepteken.	De luchtdruk in een of meerdere banden is met meer dan 25% gedaald ten opzichte van de toegestane waarde.
	Geel uitroepteken in een cirkel.	Een storing in het distributiesysteem van de remklauw of in de sensor die verantwoordelijk is voor de werking ervan.
	De laars is gloeiend geel, de voet is cirkelvormig.	Het lampje gaat meestal branden als het contact aan staat en geeft aan dat de rem moet worden ingetrapt om de versnellingsbak te ontgrendelen.
	Het groene licht brandt constant	De buitenverlichting en koplampen zijn aan.
	Het groene lampje met het uitroepteken brandt.	Één of meerdere externe lichtbronnen, koplampen zijn defect of uitgeschakeld, of een lampje in één of meerdere koplampen is doorgebrand.
	Het gele lampje met een streep erdoor brandt.	Het lampje van het dimlicht of grootlicht in de koplamp is doorgebrand; Als de lamp kapot is, moet de oorzaak in de bedrading of de zekeringen worden gezocht.
	Het blauwe lampje of koplamppictogram brandt constant.	Het grootlicht is aan en werkt normaal.
	Het groene koplamppictogram met de letter A of het woord AUTO brandt of knippert constant.	De normale werking van het automatische schakelsysteem tussen dimlicht en grootlicht is ingeschakeld.
	Geel koplamppictogram met schuine lichtbundel met pijlen en uitroepteken.	Er is een storing gedetecteerd in het automatische koplamphoekverstellingssysteem.
	Het groene DRL-opschrift of het groene koplamppictogram met een lichtbundel in de vorm van stippen brandt constant.	Het dagrijverlichtingssysteem (DRL) is actief en functioneert normaal.
	Het gele AFS OFF-bord of het gele koplamppictogram, dat omhoog wijst met een pijl die in verschillende richtingen wijst, brandt of knippert constant.	Het adaptieve koplampsysteem (Adaptive Front-lighting System – AFS) is volledig uitgeschakeld of er wordt een storing in een van de koplampen gedetecteerd.
	Een geel pictogram in de vorm van een auto met de achterlichten aan.	Geeft aan dat er problemen zijn gedetecteerd in de werking van een of meer remlicht- of achterlichtlampjes. Als de lampen in goede staat zijn, waarschuwt het indicatielampje voor schade aan de bedrading of een kapotte zekering.
	Groen koplampenpictogram in verschillende richtingen	De stadslichten zijn aan en werken naar behoren.
	Groen koplamppictogram met een golvende lijn.	De mistlampen zijn aan en werken naar behoren.
	Geel koplamppictogram met een golvende lijn.	De mistachterlichten zijn aan en werken naar behoren.
	De geel geverfde koplamp is los van de omtrek of het koplampsymbool schijnt in de tunnel.	De regen- en lichtsensor is defect of uitgeschakeld in het systeem.
	Het gele motoricoon (injectoricoon) met daarin het woord check of bliksemschicht of het woord service check engine of het woord EPC brandt constant of gaat na een tijdje uit.	Wanneer de motor draait, geeft het systeem aan of er fouten zijn in de werking van het motorsysteem of dat er storingen zijn in de elektronische systemen. Dit kan gepaard gaan met het uitschakelen van enkele voertuigsystemen totdat de storing is verholpen. Om een ​​nauwkeuriger probleem in de auto te kunnen vaststellen, wordt er een zelfdiagnose uitgevoerd als het boordsysteem deze biedt, of wordt er een computerdiagnose uitgevoerd bij een servicecentrum. Het EPC-systeem (Electronic Power Control) kan de brandstoftoevoer geforceerd verlagen als er een storing in de motor wordt gedetecteerd.
	Het gele motor- en injectorpictogram met een pijl naar beneden brandt constant.	Om een ​​of andere reden neemt het motorvermogen af, soms kan het probleem worden opgelost door de motor gewoon opnieuw te starten.
	Een gele auto met een moersleutel in het midden is verlicht.	Storingen in de elektronica van de motor of de transmissie, of een storing in de startonderbreker of het injectiesysteem.
	Het ENG A-STOP-bord licht groen of geel op, of het STARTER SYSTEM-bord licht geel op, of een geel uitroepteken in een cirkel met een pijl of de letter A in een cirkel met een pijl.	Berichten van het Start-Stop-systeem. Als de indicator of het opschrift groen is, is het systeem stabiel en meldt het eenvoudigweg dat het normaal functioneert. Als de indicator of het opschrift geel of een andere kleur oplicht, waarschuwt het systeem u voor een storing.
	Het OLIEVERWISSEL-lampje brandt geel.	Een herinnering dat u de olie volgens schema moet verversen.
	Een gele streep met ballen, stippen en naar beneden wijzende pijlen die ze kruisen.	Het inlaatluchtfilter van de motor is vuil en moet vervangen worden.
	Groene driehoek met de Griekse letter lambda of geel pictogram met uitlaatgassen.	De indicator kan een tijdje zichtbaar zijn en weer uitgaan als er te weinig brandstof is getankt. Het systeem registreert misfires van het mengsel, waardoor het gehalte aan schadelijke stoffen in de uitlaatgassen toeneemt. De lambdasonde is defect of vervuild, er is een storing in het uitlaatgasreinigingssysteem, het emissieniveau is te hoog of er zijn andere problemen met het injectiesysteem.
	Gele tank met hittegolven die van bovenaf verdampen.	Een storing of oververhitting van de katalysator kan gepaard gaan met een daling van het motorvermogen. Oververhitting kan niet alleen optreden als de celdoorvoer te laag is, maar ook als er problemen ontstaan ​​in het ontstekingssysteem. Wanneer de katalysator kapot is, zal het branden van de lamp gepaard gaan met een hoog brandstofverbruik.
	Geel machine-icoon met losgedraaide dop of geel CONTROLEER BENZINEDOP-symbool.	De tankdop is niet goed gesloten of ontbreekt helemaal, of er zijn andere problemen met de dichtheid van de brandstoftank ter hoogte van de vulhals.
	Een lege gele tank met vloeistof op de bodem, met of zonder pijl die naar beneden wijst, of een geel radiatoricoontje met een ventilator brandt.	Het koelvloeistofniveau (antivries) in het motorkoelsysteem is verlaagd. Het is noodzakelijk om het lek of de oorzaak van het antivriesverlies uit het systeem te verhelpen en de vloeistof bij te vullen tot het normale niveau. De indicator licht niet altijd precies op als het niveau laag is; Misschien is er gewoon een storing in de sensor of vlotter in het expansievat.
	Gele bliksem met aanhalingstekens aan de zijkanten.	Storing in de elektronische gasklepregeling (ETC).
	Het gele EML-signaal brandt constant.	Het Electronic Engine Management (EML)-systeem meldt een probleem en vereist mogelijk meer remkracht en pedaalslag tijdens het remmen. Wanneer het EML-indicatielampje gaat branden, betekent dit dat er een fout is in de gasklepregeling. Het is noodzakelijk om het systeem te diagnosticeren en het probleem dat zich heeft voorgedaan, op te lossen.
	Het gele BSM-bord, het BSM UIT-bord of het radarpictogram aan de zijkant is aan.	Het Blind Spot Monitoring-systeem (BSM) voor het bewaken van de voor de bestuurder onzichtbare gebieden rondom het voertuig is defect of uitgeschakeld.
	Het groene opschrift TRAC of ACTIVE TRAC licht tijdelijk op of blijft branden, of het gele opschrift DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC licht op.	Één van deze indicatoren geeft de status en werking van het tractiecontrolesysteem aan. Als het pictogram groen is (Trac of Active Trac), werkt het knooppunt; Als de kleur geel of oranje is, zijn er storingen in het systeem geconstateerd. Er dient rekening mee te worden gehouden dat DTC en TCS verband houden met de werking van de rem- en brandstoftoevoersystemen. Als een van deze systemen niet werkt, lichten deze indicatoren ook op het display op.
	Het gele ESP BAS-lampje brandt afwisselend of constant.	Dit zijn de indicatoren van het stabilisatiesysteem (Electronic Stability Program – ESP) en de noodremhulp (Brake Assist System – BAS), die met elkaar verbonden zijn; een dergelijke indicatie geeft aan dat er bij een van beide een storing is.
	Het gele KDSS-bord brandt constant.	Storing in het Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS).
	Een groen pictogram van een auto die een helling op- of afrijdt.	Hill Descent Control of Hill Start Assist geeft aan dat de cruise control of het Hill Start Assist-systeem is ingeschakeld en dat er andere manoeuvres op een helling worden uitgevoerd.
	Het gele pictogram voor slippend verkeer licht even op en gaat dan uit, net als het bord voor gladde wegen.	De indicator gaf aan dat de auto aan het glijden was en het stabilisatiesysteem hielp de auto bij deze bewegingen.
	Geel slipsymbool zoals op het bord voor gladde wegen, doorgestreept of met het opschrift UIT of in een gele driehoek of geel opschrift ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC met aanvullende tekst UIT.	Een melding over een storing in het stabilisatiesysteem of dat het systeem geheel is uitgeschakeld. De indicatietekst is afhankelijk van de naam en afkorting van het systeem. De auto blijft normaal bestuurbaar en u kunt rijden, maar dan zonder hulp van elektronica.
	Een geel uitroepteken in een driehoek omgeven door een pijl licht tijdelijk op.	Deze indicator geeft de normale werking van het Electronic Differential Lock (EDL)-differentieel en het Anti-Slip Regulation (ASR)-systeem aan.
	Gele afbeelding in de vorm van een wiel met pijlen of geel opschrift BAS ASR.	Storing in het noodremhulpsysteem.
	Het gele IBA UIT-bord brandt constant.	Het intelligente noodremhulpsysteem is uitgeschakeld of defect, of de lasersensoren van het systeem zijn vuil.
	CMBS staat op geel	Het botswaarschuwingssysteem, dat met behulp van radar het gebied voor de auto in de gaten houdt en indien nodig zonder tussenkomst van de bestuurder een noodstop kan uitvoeren, is uitgeschakeld of defect (radarsensoren kunnen vuil zijn). Het kan ook zijn dat de regeleenheid van de adaptieve cruisecontrol (ACC) een storing in het systeem heeft gedetecteerd.
	Het PS-pictogram licht rood op.	Bij modellen met elektrische stuurbekrachtiging duidt dit op problemen met de elektrische stuurbekrachtiging (Power Steering). Het is noodzakelijk om het probleem door middel van diagnostiek te lokaliseren.
	Het opschrift 4WAS is geel verlicht.	Wanneer de motor draait, meldt het systeem dat er een storing is in het actieve stuursysteem van het voertuig.
	Het RAS-opschrift is geel verlicht.	Er is een storing in het actieve stuursysteem aan de achterzijde, het actieve stuursysteem aan de achterzijde is uitgeschakeld of er zijn problemen met het remsysteem, de ophanging of een van de motorsystemen.
	Het groene bord 2e STRT is aan.	Geeft aan dat de functie voor starten in hoge versnelling is ingeschakeld. Deze functie is doorgaans actief op voertuigen met automatische transmissie voor het rijden op gladde wegdekken.
	Het gele CVT-lampje gaat branden en weer uit.	Bij modellen die zijn uitgerust met een Continu Variabele Transmissie (CVT), geeft het lampje aan dat de transmissie normaal werkt. Het lampje brandt doorgaans enkele seconden nadat het contact is aangezet.
	Het rode VGRS-opschrift knippert.	Het VGRS-pictogram geeft aan dat er een storing is gedetecteerd in de werking van het variabele stuurbekrachtigingssysteem. Het kan voorkomen als de batterij leeg is of als er andere problemen zijn. Om de fout te verhelpen nadat u de batterij hebt vervangen en andere problemen hebt opgelost, raden wij u aan om in een rechte lijn te rijden met een gemiddelde snelheid van 50 km/u.
	De batterij met de sleutel brandt constant geel.	Het systeem meldt dat de batterij in de contactsleutel vervangen of opgeladen moet worden.
	Het sleutelpictogram is groen, rood of geel en kan ook een uitroepteken bevatten.	Het al dan niet aanwezig zijn van een elektronische chipsleutel in de auto en, afhankelijk van de kleur en bijbehorende opschriften, meldt het systeem dat de sleutel wel of niet gevonden is of dat er problemen zijn met de werking van het chipsleutelsysteem.
	Een gele sneeuwvlok brandt of knippert, of het opschrift SNOW.	Als de sneeuwmodus is ingeschakeld, ondersteunt dit hogere versnellingen tijdens het rijden en wegrijden. Het systeem kan echter een hoger brandstofverbruik veroorzaken.
	Een afbeelding van een kopje koffie en schoteltje licht op of flitst met geluid.	Het systeem detecteert dat er langdurig zonder stoppen wordt gereden. De bestuurder wordt geadviseerd te stoppen en een pauze te nemen. Eventueel verschijnt er een verklarende tekstmelding op het display.
	Het groene Cruise- of SET ACC-teken gaat branden, of de groene snelheidsmeter met een pijl gaat branden.	Één van deze indicatoren geeft aan dat het adaptieve cruisecontrolsysteem is geactiveerd. Deze optie is ontworpen om een ​​optimale voertuigsnelheid te garanderen, rekening houdend met de locatie van obstakels, andere voertuigen en de aard van het terrein. Als één van de indicatoren knippert, is de kans groot dat het systeem niet werkt of dat er een storing is.
	Een gele auto met een snelheidsmeter en een uitroepteken brandt of knippert.	Cruisecontrol is defect of uitgeschakeld.
	Cirkel met groen opschrift HOLD of AUTO H.	Het remsysteem (Brake Hold) is geactiveerd; om het uit te schakelen, moet u op het gaspedaal drukken.
	Het gele HOOGTE-bord brandt.	Bij modellen met luchtvering geeft een vergelijkbare indicator de hoogte van de carrosserie boven de weg aan, HEIGHT HIGH is de hoogste stand.
	Het gele CK SUSP-bord brandt.	De indicator geeft aan dat er een diagnose van het chassis moet worden uitgevoerd.
	Geel aanhangwagen- of groen sleeplampje brandt	Sleepmodus is ingeschakeld.
	Geel versnellingsbaksymbool met het woord AUTO	Verschijnt wanneer het niveau van de transmissievloeistof laag is, de druk laag is, de transmissie oververhit raakt of een van de sensoren defect is. Dergelijke problemen leiden tot het activeren van de noodmodus, waardoor de auto in één versnelling rijdt op minimale snelheid met een laag motortoerental.
	De verstopte pijl door de stippellijn in de cirkel is geel verlicht.	Het luchtfilter moet vervangen worden.
	Gele golvende pijlen in een vierkant branden.	De indicator geeft aan dat de achterruitverwarming is ingeschakeld.
	Groene of gele P-knop met driehoekige lampjes of flitsen met geluid.	Parkeerhulpsysteem indien groen: het systeem is geactiveerd en in gebruik; Als het lampje geel brandt, is er een storing of zijn de sensoren van het systeem vuil.
	Geel knipperend LDW-, LDP- of LKA-bord of een auto die de rijstrook oversteekt met een uitroepteken en een geluidssignaal.	Lane Departure Warning Indicator (LDW, Lane Departure Prevention (LDP) of Lane Keeping Assist (LKA) indicator. Een geel knipperend lampje waarschuwt dat het voertuig naar rechts of links van zijn rijstrook afdwaalt of dat er een storing in het systeem is. Groen – het systeem is geactiveerd.
	Groene indicatorboom of groen opschrift ECO MODE.	De brandstofbesparende rijmodus is ingeschakeld of de bestuurder rijdt het voertuig in de brandstofbesparende modus.
	Het auto-icoontje in een rode of groene driehoek knippert en er klinkt een geluid.	Het systeem waarschuwt u als de afstand tot uw voorligger gevaarlijk afneemt of als er een obstakel op de route verschijnt.
	Geel pictogram met twee auto’s en een ster met Uit.	Storing of uitschakeling van het crashveiligheidssysteem.
	Geel auto-icoon met pijl aan de zijkant met geluid.	Er bestaat gevaar voor een botsing aan de achterzijde van het voertuig.
	Gele spiraal, licht op en gaat uit wanneer de contactsleutel voor de eerste keer wordt omgedraaid.	Geeft bij dieselmodellen de activering van de gloeibougies aan. Het is belangrijk om te weten op welk moment u de motor moet starten, namelijk nadat de indicator uitgaat.
	De gele uitlaatpijp met ronde stippen is op	Bij dieselmodellen duidt dit op een defect aan het roetfilter. Het filter moet worden vervangen of verwijderd.
	Gele foto van gasstroom met water of druppels erop.	Bij dieselmodellen duidt het op een tekort aan vloeistof in het uitlaatsysteem, wat nodig is voor de katalytische reactie die de uitlaatgassen reinigt.
	Geel pictogram van de uitlaatgasstroom die uit de pijp komt.	Bij dieselmodellen duidt dit op een storing in het uitlaatgasreinigingssysteem of een te hoog emissieniveau.
	Het pictogram van de gaskraan met waterdruppels brandt constant geel.	Bij modellen met een dieselmotor geeft dit aan dat er water in de bijgevulde brandstoftank zit, dat het systeem condensatie in de brandstoftank heeft gedetecteerd of dat het brandstofreinigingssysteem van de auto onderhoud nodig heeft.
	Rode badge met het woord EDC.	Bij modellen met een dieselmotor duidt dit op een storing in het elektronische brandstofinjectiesysteem. De motor kan met tussenpozen draaien, regelmatig stoppen of helemaal niet starten. De storing kan te wijten zijn aan een verstopping van het brandstoffilter, de injectoren of de klep op de brandstofpomp.
	Het gele T-BELT-lampje gaat branden en verdwijnt weer zodra de motor start.	Bij modellen met een dieselmotor verschijnt dit wanneer de distributieriem vervangen moet worden.
	Er brandt een rode batterij met het opschrift MAIN of een elektromotor met een uitroepteken.	Bij hybride modellen geeft dit aan dat er een storing is in het hoogspanningscircuit of de hoofdaccu.
	De elektromotor met bliksem is rood verlicht.	Geeft bij hybride modellen een lage hoogspanningsacculading aan.
	Een gele auto met een uitroepteken in het midden.	Bij hybride modellen duidt dit op een storing in het elektrische aandrijfsysteem van het voertuig. Controleer de elektromotor.
	Het gele of rode FAULT-lampje brandt.	Bij modellen met een hybride motor geeft dit de detectie aan van een kritieke (rood) of niet-kritieke (geel) storing in de werking van de elektromotorsystemen.
	Gele schildpad in een cirkel.	Bij hybride modellen duidt dit op een aanzienlijke vermindering van het voertuigvermogen.
	Het groene opschrift EV MODE of de letters EV in de groene auto lichten op.	Bij modellen met hybride motor geeft dit de uitsluitend elektrische rijmodus aan.
	Een groene auto met een pijl aan de onderkant of een groen Hybrid Ready-bord brandt.	Bij modellen met een hybride motor geeft dit aan dat de auto gereed is om met elektrische aandrijving te gaan rijden.
	Een auto met sirene brandt rood of geel.	Bij hybride modellen geeft dit een storing aan in het externe geluidssysteem dat voetgangers moet waarschuwen voor een naderend voertuig.