Hva er en veiavgift i Østerrike?
Fra 2024 i Østerrike vil bompenger på autobahn og motorveier for kjøretøy med en teknisk tillatt maksvekt på mer enn 3,5 t avhenge av rute, aksel, utslippsklasse og CO2- utslippsnivå. Dette gjelder hovedsakelig lastebiler og busser, samt tunge bobiler.
Kjøretøy med en teknisk tillatt totalvekt (tzG) på mer enn 3,5 t, som ikke overstiger en maksimal tillatt totalvekt (hzG) på 3,5 t og som først ble registrert før 30.11.2023, frem til 31.1.2029 . regnes som kjøretøy med tzG opp til 3,5 t (dvs. på motorveier og veier med to kjørebaner er en vignett i Østerrike tilstrekkelig ).
Det kjørelengdebaserte bompengeansvaret gjelder således kun for tauede kjøretøy eller busser med totalvekt over 3,5 tonn. Tilhengere tas kun i betraktning ved beregning av antall aksler for lastebiler.
Plikten til å betale for reise gjelder for alle trafikanter, det vil si både fastboende og ikke-bosatte.
Hvordan betales lastebiler og busser i Østerrike?
På omtrent 400 steder på østerrikske motorveier og autobahns (mellom individuelle avkjørsler) er det installert stolper over kjørebanen, som i kombinasjon med en enhet i kjøretøyet ( GO-Box ), belaster bompenger basert på antall tilbakelagte kilometer. Takket være den automatiske mikrobølgekommunikasjonen mellom kjøretøyet og bomavgiften, er det ikke nødvendig å stoppe, bevege seg over i et bestemt kjørefelt eller sette en bestemt fartsgrense.
Kjøretøy med totalvekt over 3,5 t kan kun bruke autobahn og motorvei dersom de er utstyrt med GO-Box! Den må være i kjøretøyet ved innreise til Østerrike.
Bøter og straffeforfølgelse av ikke-betalere og sanksjoner (håndhevelse) for lastebiler og busser i Østerrike
Det finnes faste og mobile overvåkingssystemer som tar bilder av alle lastebiler og busser. Ved å sammenligne dataene er det mulig å filtrere ut ikke-betalere av bompenger (for eksempel kjøretøy uten GO-Box, med feil antall aksler eller ingen kreditt). Inspektørene krever en erstatningsavgift (€120,00 eller €240,00 avhengig av overtredelsen) eller innleder administrative prosedyrer, som kan resultere i en bot på mellom €300,00 og €3000,00. Det kan også pålegges midlertidig panterett, nøklene kan bli beslaglagt eller hjullås kan påføres.
Bompengesystem i Østerrike for lastebiler og busser
Kostnaden for bompenger avhenger av tilbakelagt distanse, antall aksler, motorens utslippsklasse og nivået på CO2- utslippene til motoren. Høyere tariffer gjelder på spesielle bomruter.
| Tariffgruppe | Euro-utslippsklasser |
|---|---|
| OG | Kjøretøy med rent elektrisk drift eller med rent hydrogen brenselceller |
| EN | 6 euro |
| B | Euro 5 og EEV * |
| C | 4 euro |
| D | fra 0 til 3 euro |
EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) er en europeisk utslippsstandard for busser og lastebiler som overgår kravene til kjøretøy med Euro 5-motorer. Euro 6-motoren har enda lavere utslipp.
Klassifisering av CO2 i Østerrike
Fra 2024 vil et kjøretøys CO2- utslipp spille en rolle i bompenger. Det er ulike nivåer av tariffer for ulike klasser av CO2- utslipp. Elektriske/hydrogenbiler tilhører klasse 5 CO2- utslipp. Lastebiler registrert før 1. juli 2019 og busser tilhører den dyreste CO2- utslippsklasse 1. For å bli tilordnet CO2- utslippsklasser fra 2 til 5 må dokumenter leveres ASFINAG.
Bompenger i Østerrike for lastebiler og busser
I 2025 vil følgende bompengesatser i cent per kilometer (ekskl. mva) gjelde:
| To akser | Tre akser | Fra fire akser | |
|---|---|---|---|
| E (elektrisk/hydrogen) | 5,38 | 7,41 | 10,97 |
| A (6 euro) | 22,78 * | 31,77 * | 47,30 * |
| B (Euro 5 og EEV) | 24,08 | 33,77 | 49,90 |
| C (4 euro) | 25,68 | 35,57 | 52,50 |
| D (Euro 0 til 3) | 27,08 | 37,67 | 55,40 |
* For Euro 6-lastebiler som først ble registrert 1. juli 2019 eller senere, kan bompengesatsen være lavere med 0,19-0,37 cent/km (ned til 0,8%) hvis ASFINAG påvises spesifikt lavt CO2- utslipp.
Vær oppmerksom
Merk: Høyere priser gjelder på spesielle bomruter (A 13 Brenner Autobahn, S 16 Arlberg Tunnel, A 9 Gleinalm og Bosruck Tunnel, A 10 Tauern Tunnel, A 11 Karawanken Tunnel).
Bompengeøkning på motorveiene A 13 og A 12 mellom Kufstein og Innsbruck
Som et bidrag til medfinansiering av byggingen av Brenner-basistunnelen, vil det bli belastet et tillegg på inntil 25 % av basiskilometeren på motorveiene A 13 Brenner og A 12 Inntal fra statsgrensen i Kufstein til Innsbruck /Amras-krysset.
GO-Box
Bompengen trekkes automatisk i det beløp som tilsvarer satt antall aksler. Tillegg, særtakster og tidsavhengig bompengedifferensiering trekkes fra uten tiltak fra førerens side.
GO-Boxen er knyttet til et spesifikt nummerskiltsett for en spesifikk utslippsklasse og festes til frontruten med teip. GO-Boxen kan hentes i løpet av minutter på mer enn 200 distribusjonspunkter (vedlikeholdsstasjoner for motorveier, underordnet veinett, grenseområder i utlandet) mot fremvisning av registreringsbevis og betaling av minimumsbetaling på 80 euro (75 euro kreditt, 5 euro) systemavgift i euro).
Hvis GO-Boxen returneres etter å ha reist i Østerrike, blir den ubrukte kreditten utbetalt igjen, kun €5 systemavgift trekkes fra. Kreditten er gyldig i to år.
Betaling av veiavgift i Østerrike for lastebiler og busser i Østerrike
Forhåndsbetalingsprosedyre : Forskuddsbetaling av veilånet på salgssteder (bensinstasjoner, bensinstasjoner) ved å fylle på GO-Box med kontanter, kredittkort eller minibank (fra 80 til 500 euro).
Prosedyre for etterbetaling : Etter registrering hos ASFINAG , bompengeoperatøren i Østerrike, kan betaling av bompenger gjøres med kredittkort, drivstoffkort eller direkte oppgjør med ASFINAG via en bankkonto.
Rettslig grunnlag
- Federal Road Toll Act 2002 (Bulletin of Federal Laws I 109/2002 som endret 142/2023)
- Dekret om tariffer for veiavgifter fra 2023 (Bulletin of Federal Laws II 331/2023)
- Trafikkregler ( Trafikkregler )