Ceļošana pa Ēģipti ar automašīnu nav īpaši populāra iespēja. Lielākā daļa tūristu lido uz tādiem labi zināmiem kūrortiem kā Hurgada vai Šarm eš Šeiha un uzturas tur visu brīvdienu laiku. Nu, varbūt kāds dosies uz piramīdām Kairā vai nirst ar akvalangu. Bet mēs esam pieredzējuši ceļotāji, diezgan izmisuši un azartiski. “Un vispār nav tādas valsts, kuru mēs nevarētu iekarot ar automašīnu! Mēs pārvaldījām Jordāniju, lai mēs varētu pārvaldīt Ēģipti,” nodomājām un noīrējām pavisam jaunu Nissan.
- Pirmā lieta, kas jums jāzina par satiksmi Ēģiptē, ir tas, ka nav noteikumu. Vispār neviena. Nemaz. Vispār neviena. Uz ceļiem automašīnas, dzīvnieki, cilvēki, motocikli, velosipēdi un rati sajaucas vienā ekstāzē. Neviens nevienam nedod ceļu, nevienam nerūp. Katrs tikai dara savu biznesu. Vēlaties izdzīvot, rīkojieties tā.
- Arī Ēģiptē nav gājēju pāreju. Apceļojām gandrīz visu valsti un satikām tikai trīs krustojumus. Pat ja tā ir ļoti noslogota automaģistrāle vai federālā šoseja – vienkārši aizveriet acis un skrieniet. Jums var paveicies. Tas noved pie cita noteikuma – braukšanas laikā nedrīkst novērst uzmanību. Noliec telefonu un koncentrējies tikai uz ceļu – gājējs var parādīties jebkurā brīdī un jebkurā vietā.
- Nepaļaujieties uz policiju. Pirmkārt, viņu ir maz, un, otrkārt, nav sajūtas, ka policija vēlas jums palīdzēt. Vairākas reizes nonācām situācijā, kad nevarējām šķērsot ceļu – blakus stāvēja policisti, taču no viņiem nebija nekādas reakcijas.
- Но, нужно признать, что и штраф в Египте получить практически невозможно. Камер нет, полиции нет. Гоняй — не хочу. Вот только развивая скорость больше положенной на трассе всегда держите в голове мысль о том, что в любойрон может выбежать местный житель, ну или верблюд.
- Ēģiptē arī nav luksoforu. Un tos, kas ir uzstādīti un strādā, vietējie pilnībā ignorē. Tāpēc arī braucot cauri krustojumam pa atļauto zaļo luksoforu, esiet uzmanīgi – ne visi satiksmes dalībnieki ir tik apzinīgi kā jūs.
- Taksometriem ielās neveicas. Lielākā daļa no tām ir ļoti vecas automašīnas, kas neizskatās labvēlīgi. Dažos Ēģiptes reģionos visi taksometri ir mūsu dzimtā žiguli, kas, jāatzīst, arī nevieš uzticību. Taksisti brauc kā kamikadzes, neatkarīgi no tā, vai salonā ir vai nav pasažieris. Ja nolemjat doties ekskursijā ar taksometru, labāk rezervēt transfēru ar uzņēmumu – nav vērts ķert automašīnu uz ielas.
- Automašīnu noma Ēģiptē ir dīvaina, maigi izsakoties. Pat visizplatītākie uzņēmumi šeit, atvainojiet, ir nokrituši uz leju. Mēs noīrējām automašīnu no Sixt, un šķiet, ka visam vajadzēja būt kārtībā, bet diemžēl. Mūsu rezervētā jaunā Nissan modeļa vietā saņēmām ļoti vecu Peugeot ar gandrīz 70 000 nobraukumu. Dzīve to nebija saudzējusi – čīkstēja un grabēja, bet brauca. Taču uz mašīnu nācās gaidīt ļoti ilgi: vispirms pārsēšanās neatbrauca pēc mums, tad šoferim vajadzēja ilgu laiku, lai saprastu, kas par lietu. Bet tas vēl nav viss: izrādījās, ka auto nomai šeit ir nobraukuma limits (vai jūs kādreiz esat ko tādu redzējuši?). Ja atmiņa neviļ, mēs varētu nobraukt ne vairāk kā 175 kilometrus dienā. Par visiem papildu kilometriem bija jāmaksā. Mēs galu galā samaksājām vēl 180 USD, jo, protams, bijām ārpus limita.
- Arī Ēģiptē nav autostāvvietu. Ir zīmes, kas norāda, ka apstāties, protams, ir aizliegts. Bet tie, tāpat kā visi citi noteikumi, šeit tiek ignorēti. Arī evakuatorus neesam redzējuši. Automašīnas tiek izmestas, kur un kā vēlas, neatkarīgi no reģiona. Jums jāmaksā tikai par autostāvvietu tūrisma objektos, apskates objektos un iebraucot viesnīcas vai iepirkšanās centra apjumtā stāvvietā.
- Tas neattiecas uz automašīnu, taču mēs nevaram jūs brīdināt: Ēģiptē visi un visur tiek apkrāpti. Viesmīļi, benzīna apkalpotāji, gidi, veikalu pārdevēji. Šķiet, ka viņu vienīgais dzīves mērķis ir apmānīt naivo ceļotāju. Gidi pārdod pusdienas par trīskāršu cenu, veikalnieki pārmaksā, taksisti nedod sīknaudu utt. Diemžēl saraksts ir bezgalīgs. Vienkārši esiet piesardzīgs un mēģiniet turēt visas savas mantas labi redzamā vietā.
Apceļot Ēģipti ar īrētu automašīnu patstāvīgi. Satiksmes noteikumi Ēģiptē.