Profesionalaus vairuotojo darbo laikas yra griežtai reglamentuotas klausimas. Sužinokite, kiek turėtų būti maksimali vairuotojo darbo laikas – kasdien, kas savaitę ir kas dvi savaites. Taip pat skaitykite apie vairuotojo darbo laiko apskaitos sistemos pakeitimus.
- Vairavimas, ypač sunkiasvoris krovininis transportas, visada susijęs su pavojumi – vairuotojo darbo valandų taisyklės sumažina nelaimingų atsitikimų dėl nuovargio riziką.
- Vairuotojai yra saistomi dienos, savaitės ir dviejų savaičių vairavimo laiko apribojimų. Jas galima viršyti tik ypatingais atvejais.
- Sunkvežimio, autobuso ar kitos transporto priemonės, sveriančios daugiau nei 3,5 tonos, vairuotojo darbo laiko apskaitos įrašuose turi būti teisės aktuose nurodyti duomenys.
Santrauka:
Maksimalus vairuotojo darbo laikas ribojamas dienos, savaitės ir dviejų savaičių laikotarpiais. Šias ribas viršyti leidžiama tik griežtai apibrėžtais atvejais, pavyzdžiui, sugedus automobiliui arba gelbėjant gyvybę, sveikatą ar turtą. Už viršvalandžius darbuotojas turi teisę gauti priedą prie atlyginimo arba kompensaciją laisvo laiko forma. Darbdavys taip pat yra saistomas vairuotojo darbo laiko apskaitos apribojimų.
Profesionalaus vairuotojo darbo laikas: esminės sąvokos
Norint suprasti Vairuotojo darbo valandų įstatymo turinį, pirmiausia būtina žinoti teisinį šių terminų apibrėžimą:
Pertraukimai vairuojant
Pertrauka (vadinamoji vairuotojo pauzė ) yra bent:
- 30 minučių , kai darbo valandų skaičius yra nuo 6 iki 9 valandų,
- 45 minutes , kai darbo valandų skaičius viršija 9 valandas.
Vairuotojo veiklos pertrauka gali būti suskirstyta į trumpesnius, ne trumpesnius kaip 15 minučių, laikotarpius.
Viršvalandžiai
Viršvalandinis darbas reiškia:
- darbas, atliktas viršijant darbuotojui taikomus vairuotojo darbo laiko normatyvus,
- darbas, atliktas viršijant kasdienį pailgintą darbo laiką, atsirandantį dėl profesionaliems vairuotojams galiojančios darbo laiko sistemos ir grafiko.
Viršvalandžiai leidžiami, jei:
- įvykiai, dėl kurių vairuotojas turi imtis veiksmų siekiant apsaugoti gyvybę, sveikatą ar turtą,
- būtinybė ištaisyti gedimą,
- teisėti specialieji darbdavio poreikiai (šiuo atveju vairuotojo dirbtų viršvalandžių skaičius negali viršyti 260 valandų per kalendorinius metus).
Darbuotojai turi teisę gauti 50 % arba 100 % priedą už viršvalandžius ir jis mokamas prie atlyginimo. Vairuotojas gali gauti laisvą laiką vietoj papildomo užmokesčio už viršvalandžius.
Naktinis laikas
Jei darbas atliekamas nakties metu (nuo vidurnakčio iki 7 val.), vairuotojo darbo laikas neturi viršyti 10 valandų.
Profesionalių vairuotojų darbo laikas ir taisyklės
Vairuotojų, turinčių darbo sutartį, ir verslininkų, vykdančių transportą asmeniškai, darbo laiką reglamentuoja šios nuostatos:
- 2004 m. balandžio 16 d. įstatymas dėl vairuotojų darbo laiko,
- 2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas 561/2006/EB dėl tam tikrų socialinių teisės aktų, susijusių su kelių transportu, suderinimo.
Vairuotojų darbo laiko taisyklės galioja transporto priemonių, kurių didžiausias leistinas svoris yra 3,5 tonos, vairuotojams. Tai apima sunkvežimius ir autobusus.
Autobusų, tolimojo susisiekimo autobusų ir sunkvežimių vairuotojai yra eismo dalyviai. Kitų vairuotojų gyvybė priklauso nuo jų fizinės ir psichinės būklės. Todėl vairuotojo darbo laikas neapsiriboja vairavimu. Jame taip pat yra:
- ekspedijavimo veikla,
- kasdienė transporto priemonės ir priekabų eksploatacija, pvz., pakrovimas ir iškrovimas,
- prižiūrėti trečiųjų šalių atliekamą pakrovimą ir iškrovimą,
- laikas, kurį darbuotojas praleido laukdamas pakrovimo ir iškrovimo,
- prekių tvirtinimas,
- būtinus administracinius formalumus,
- autobuso vairuotojo darbo metu: įlipančių ir išlipančių asmenų priežiūra.
Įdomu tai, kad į vairavimo laiką įeina ne tik faktinis vairavimo laikas, bet ir vairuotojo pauzė – jam priklausanti 15 minučių pertrauka.
Toliau aprašomose gairėse atsižvelgiama į vadinamąjį Mobilumo paketą 2023 – tai iki 2026 metų laipsniškai įgyvendinami pakeitimai, kurie labai paveikė vairuotojų darbo laiko, kassavaitinio poilsio ar naktinio darbo nustatymą.
Maksimalus profesionalaus vairuotojo darbo laikas
Paprastai vairuotojo darbo laikas neturi viršyti:
- 9 valandas per parą,
- vidutiniškai 45 valandas per penkių dienų darbo savaitę per patvirtintą ataskaitinį laikotarpį, neviršijantį keturių mėnesių.
Kasdienis vairuotojo darbo laikas
24 valandų darbo diena turėtų būti suprantama kaip 24 valandos iš eilės , skaičiuojamos nuo tos valandos, kai darbuotojas pradeda dirbti pagal savo darbo laiko grafiką.
Taigi darbo diena yra nepertraukiamas 24 valandų laikotarpis, per kurį vairuotojas atlieka darbą, daro pertrauką ir ilsisi.
Kasdienis vairuotojo darbo laikas nuo vieno kasdienio poilsio laikotarpio pabaigos iki kito pradžios arba tarp kasdienio ir kassavaitinio poilsio laikotarpių negali viršyti 9 valandų . Tačiau pagal nuostatus vairavimo laikas gali būti ilginamas iki 10 valandų – du kartus per kalendorinę savaitę.
Pasibaigus šiam vairavimo laikui, vairuotojas turėtų pailsėti bent 11 valandų . Kasdienį poilsį galima ilsėtis stovinčioje transporto priemonėje, jeigu joje įrengta miegamoji zona. 24 valandų para turi būti suprantama kaip 24 valandos iš eilės, skaičiuojant nuo tos valandos, kai darbuotojas pradeda dirbti pagal savo darbo laiko grafiką.
Taigi darbo diena yra nepertraukiamas 24 valandų laikotarpis, per kurį vairuotojas atlieka darbą, daro pertrauką ir ilsisi.
Vairuotojo paros darbo laikas nuo vieno kasdienio poilsio laikotarpio pabaigos iki kito pradžios arba tarp kasdienio ir kassavaitinio poilsio laikotarpių negali viršyti 9 valandų. Tačiau pagal nuostatus vairavimo laikas gali būti ilginamas iki 10 valandų – du kartus per kalendorinę savaitę.
Po šio vairavimo laiko vairuotojas turėtų pailsėti bent 11 valandų. Kasdienį poilsį galima ilsėtis stovinčioje transporto priemonėje, jeigu joje įrengta miegamoji vieta.
Savaitinis vairuotojo darbo laikas
Vairuotojo savaitės darbo laiko nuostatas griežtai reglamentuoja ES standartai, kuriais siekiama užtikrinti kelių eismo saugumą.
Darbo savaitė prasideda pirmadienį 00:00 ir baigiasi sekmadienį 24:00. Per šį laiką vairuotojas negali važiuoti ilgiau kaip 56 valandas, ty 8 valandas per parą. Tačiau vairavimo laiko sąvoka nėra tapati profesionalaus vairuotojo darbo laikui. Profesionalaus vairuotojo darbo laikas gali būti 60 valandų per savaitę. Tai reiškia, kad likusias 4 valandas jis gali atlikti kitas profesines pareigas.
Reguliarus kassavaitinio poilsio laikotarpis
Per kiekvieną savaitės vairavimo laikotarpį vairuotojas turi teisę į ne mažiau kaip 35 valandas nepertraukiamo poilsio. Į savaitinį nepertraukiamąjį poilsį įeina kasdienis poilsis, patenkantis tą dieną, kurią vairuotojas pradėjo kassavaitinį poilsį.
Vairuotojo darbo laikas kas dvi savaites
Vairuotojas gali dirbti 2 savaites iš eilės, tai yra daugiau nei savaitės 56 valandos . Tačiau bendras vairuotojo darbo laikas neturi viršyti 90 valandų. Taigi, jei vairuotojas pirmąją savaitę išnaudoja 56 valandas, antrą savaitę jam liks tik 34 valandos.
Naujausi vairuotojų darbo laiko teisiniai pakeitimai, siekiant užtikrinti žmonių saugumą
2022 m. pasikeitė nuostatai dėl vairuotojų darbo laiko. Buvo įvesti šie reglamentai:
- Nuo 2022 m. vasario 2 d. vairuotojas, dirbantis naktinį darbą , tarp dviejų iš eilės kasdienio poilsio laikotarpių arba kasdienio ir kassavaitinio poilsio laikotarpių neturi viršyti 10 valandų .
- Nuo 2022 m. kovo 1 d. atlyginimo dydis negali būti grindžiamas nuvažiuotų kilometrų skaičiumi, pristatymo greičiu ar vežamo krovinio kiekiu , jeigu jų taikymas galėtų kelti pavojų kelių eismo saugumui arba paskatinti pažeisti Reglamentą (EB) Nr. 561/2006. Tai taikoma ir darbo sutarčiai, ir vairuotojų pavedimo sutarčiai.
- Nuo 2022 m. gegužės 29 d. galioja atnaujintas Vairuotojų darbo valandų įstatymo 25 straipsnis , keičiantis vairuotojo darbo laiko apskaitos taisykles .
Sunkvežimio, autobuso ir kt. vairuotojo darbo laiko apskaitos dokumentuose, kurie saugomi popierine arba elektronine forma, turi būti nurodyta:
- dirbtų valandų skaičius ir pradžios bei pabaigos laikas,
- nakties metu dirbtų valandų skaičius,
- viršvalandžių skaičius,
- valstybinės šventės, nurodant jų pavadinimą,
- budėjimo valandų skaičius ir budėjimo pradžios bei pabaigos laikas, nurodant, ar tai yra budėjimas namuose,
- atleidimo nuo darbo pobūdis ir mastas,
- kitų pateisinamų neatvykimo į darbą pobūdis ir mastas,
- nepateisinamo neatvykimo į darbą mastas.
Aukščiau pateikta informacija parengta remiantis:
- įrašai registracijos lapuose,
- iš vairuotojo kortelės ir skaitmeninio tachografo atsisiųstų duomenų ir failų spaudiniai,
- profesionalaus vairuotojo darbo laiko ir vykdomos veiklos rūšies patvirtinimas,
- šių dokumentų pagrindu sudarytus įrašus.
Darbdavys privalo saugoti vairuotojų darbo laiko apskaitą 10 metų.
Vairuotojų darbo laiko įstatymo pažeidimo pasekmės
Vairuotojų darbo laiko taisyklių pažeidimai sukelia rimtų pasekmių siekiant užtikrinti eismo saugumą ir saugoti vairuotojų sveikatą. Toliau pateiktoje santraukoje pateikiamos pagrindinės finansinės nuobaudos už šių taisyklių nesilaikymą.
Vairuotojų darbo laiko įstatymo pažeidimo pasekmės
Vairuotojų darbo laiko taisyklių pažeidimai sukelia rimtų pasekmių siekiant užtikrinti eismo saugumą ir saugoti vairuotojų sveikatą. Toliau pateiktoje santraukoje pateikiamos pagrindinės finansinės nuobaudos už šių taisyklių nesilaikymą.
Pavyzdžiui, paimkime baudas sunkvežimių vairuotojams Lenkijoje, kurios yra vienos didžiausių Europoje. 1 Lenkijos zlotas yra lygus 0,25 euro cento.
Kasdienio vairavimo laiko viršijimas (daugiau nei 9 val., kai vairavimas buvo pratęstas)
- Nuo 15 minučių iki mažiau nei 1 valandos: 50 PLN
- Apytikslis laikas nuo 1 valandos iki mažiau nei 2 valandų: 150 PLN
- Už kiekvieną prasidėjusią valandą ilgiau nei 2 valandas: 200 PLN
- Už kiekvieną prasidėjusią valandą nuo 13 val 30 min (be pertraukos): 550 PLN
Kasdienio vairavimo laiko viršijimas (daugiau nei 10 valandų, kai leidžiama)
- Mažiau nei 1 valandą: 100 PLN
- Apytikslis laikas nuo 1 valandos iki mažiau nei 2 valandų: 200 PLN
- Už kiekvieną prasidėjusią valandą ilgiau nei 2 valandas: 250 PLN
- Už kiekvieną valandą nuo 15 valandos (be pertraukos): 550 PLN
Savaitės vairavimo trukmės viršijimas
- Nuo 30 minučių iki mažiau nei 4 valandų: 150 PLN
- Nuo 4 valandų iki mažiau nei 9 valandų: 250 PLN
- Apie laiką nuo 9 iki mažiau nei 14 valandų: 350 PLN
- Už kiekvieną valandą nuo 14 valandos: 550 PLN
Savaitės vairavimo trukmės viršijimas
- Mažiau nei 10 valandų: 250 PLN
- Apytikslis laikas nuo 10 valandų iki mažiau nei 15 valandų: 350 PLN
- O laikas nuo 15 valandų iki mažiau nei 22 valandos 30 minučių: 550 PLN
- Už kiekvieną prasidėjusią valandą nuo 22 val. 30 min.: 700 PLN
Reguliaraus kasdienio poilsio laikotarpio sutrumpinimas
- Iki 1 valandos: 100 PLN
- Nuo 1 valandos iki 2 valandų 30 minučių: 200 PLN
- Už kiekvieną prasidėjusią valandą ilgiau nei 2 valandas 30 minučių: 350 PLN
Privalomų darbo pertraukų sumažinimas (darbo laikas nuo 6 iki 9 valandų)
- Mažiau nei 10 minučių: 50 PLN
- Nuo 10 minučių iki mažiau nei 20 minučių: 100 PLN
- Už laiką nuo 20 minučių 150 PLN
Privalomų darbo pertraukų mažinimas (darbo laikas virš 9 val.)
- Mažiau nei 15 minučių: 50 PLN
- Apytikslis laikas nuo 15 minučių iki mažiau nei 25 minučių: 100 PLN
- Nuo 25 minučių: 150 PLN
Dokumentų klastojimas:
- Darbo laiko apskaitos dokumentų klastojimas: 8000 PLN
- Dokumentų klastojimas – verslininkai: 8000 PLN
Įmonėje dirbančių vairuotojų testavimas
Darbdavys, įdarbinantis vairuotojus, turi turėti omenyje ne tik maksimalaus vairuotojų aktyvumo, naktinio darbo ar kassavaitinio poilsio taisykles, bet ir kitus svarbius įsipareigojimus, pavyzdžiui, profesionalių vairuotojų egzaminus. Šie išsamūs bandymai padeda sumažinti pavojingų situacijų kelyje riziką. Vairuotojų darbo laiko ir kassavaitinio poilsio taisyklės ne tik tarnauja darbuotojams, bet ir saugo kitus eismo dalyvius.
Vairuotojo darbo laikas siejamas su apribojimais, siekiant užtikrinti saugumą kelyje. Galiojantys limitai skirstomi 24 valandų, savaitės ir dviejų savaičių laikotarpiui. Viršvalandžius galima dirbti tik trimis atvejais: įvykus nelaimingam atsitikimui, siekiant išsaugoti gyvybę, sveikatą ar turtą arba kai turi būti patenkinti išskirtiniai darbdavio poreikiai. Taip pat skaičiuojant vairuotojo darbo laiką svarbu atsiminti, kad į jį įeina ne tik vairavimo veikla, bet ir pakrovimo, iškrovimo bei budėjimo laikas.
Teisiniai dokumentai, reglamentuojantys vairuotojų darbo laiką
Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas – nustato vairavimo laiko, pertraukų ir poilsio laiko kelių eisme standartus, taikomus visose ES valstybėse narėse, užtikrinančius vienodus standartus ir saugumą visoje ES.