퓨즈 박스 다이어그램(퓨즈 위치), 퓨즈 및 릴레이의 위치와 용도 Iveco Daily V/Mk5(2011, 2012, 2013, 2014).
퓨즈 점검 및 교체
퓨즈는 전기 시스템의 안전 기능입니다. 퓨즈는 전기 시스템에 결함이나 부적절한 개입이 있을 경우 트립(즉, 끊어짐)됩니다.
전기 장치가 작동하지 않으면 해당 퓨즈가 끊어졌는지 확인하십시오. 퓨즈 내부의 은색 스트립을 살펴보십시오. 스트립이 끊어지거나 녹았다면 퓨즈를 교체하십시오. 먼저 고장난 구성 요소를 보호하는 퓨즈를 확인하지만 끊어진 퓨즈가 원인이 아니라고 결정하기 전에 모든 퓨즈를 확인하십시오. 끊어진 퓨즈를 같은 암페어(같은 색상)의 다른 퓨즈로 교체하고 구성 요소의 작동을 확인하십시오.
공고
- 퓨즈를 교체하기 전에 점화 키를 빼고 다른 모든 전기 장치의 전원이 꺼져 있거나 연결이 끊어져 있는지 확인하세요.
- 끊어진 퓨즈를 새 퓨즈가 아닌 다른 것으로 교체하지 마십시오. 항상 같은 색상의 퓨즈를 사용하십시오.
- 퓨즈를 다른 암페어로 바꾸지 마십시오. 전기 시스템이 손상되고 화재가 발생할 수 있습니다.
- 퓨즈가 다시 끊어지면 자격을 갖춘 서비스 센터에서 차량을 점검받으세요.
캐빈 퓨즈 박스 다이어그램
퓨즈 패널은 계기판 왼쪽 커버 뒤에 있습니다.
| 아니요. | 기능 | 에이 |
|---|---|---|
| F12 | 릴레이 T1b (30-87) 오른쪽 로우 빔 헤드라이트 | 7.5 |
| F13 | 릴레이 T1a(30-87) 좌측 로우 빔 헤드라이트 – 헤드라이트 레귤레이터 | 7.5 |
| F31 | 릴레이 T54(86) 헤드라이트 세척기 및 T50 – T51 – T52 – T53 – eln 전기 모터 및 윈도우 리프터 제어 장치 | 5 |
| F32 | 최소 전압으로 배터리를 제거하기 위한 릴레이 T44(30-86) – 내부 조명 | 7.5 |
| F33 | 스윙 도어 | 15 |
| F34 | 배관공 소켓 | 20 |
| F36 | Relay T20 자동차 라디오 MODUS – 타코그래프 – 컨버전스 – 사이렌 – 주차 센서 | 15 |
| F37 | 계기판 – 브레이크 라이트 – 트레일러 소켓 | 7.5 |
| F38 | 중앙 잠금 장치 | 20 |
| F42 | ABS9 또는 ESP9 | 5 |
| F43 | 윈드실드 와셔용 릴레이 T23a(86-87) 및 릴레이 T23b(86-87) | 20 |
| F47 | 릴레이 T25a(86-87) 및 T25b(86-87) 운전석 측 창문 리프트 | 25 |
| F48 | 릴레이 T26a(86-87) 및 T26b(86-87) 조수석 측 창문 리프트 | 25 |
| F49 | 제어판 – 타코그래프 – 추가 모듈 – 장착 소켓 – ASR 제어 – 텔마(코일) – 비디오 카메라 – 로킹 – 후방 차동 잠금 장치 | 5 |
| F50 | 에어백 | 5 |
| F51 | 그린 필터 – 자동차 라디오 – 토인 – 주차 센서 – CAF | 5 |
| F53 | 계기판 – 추가 히터 타이머 | 5 |
| F89 | 재고 있음 | — |
| F90 | 릴레이 T11a (30-86) 좌측 하이빔 헤드라이트 | 7.5 |
| F91 | 릴레이 T11b (30-86) 오른쪽 하이빔 헤드라이트 | 7.5 |
| F92 | 릴레이 T12a(30-86) 좌측 안개등 | 7.5 |
| F93 | 릴레이 T12b(30-86) 오른쪽 안개등 | 7.5 |
| 계전기 | ||
| T01a | 좌측 로우 빔 헤드라이트 – 헤드라이트 조정기 | |
| 티01비 | 오른쪽 로우 빔 헤드라이트 | |
| T11a | 좌측 하이빔 헤드라이트 | |
| T11b | 오른쪽 하이빔 헤드라이트 | |
| T12a | 좌측 안개등 | |
| T12b | 오른쪽 안개등 | |
| T23a | 윈드실드 와셔 | |
| T25a | 운전석 쪽 창문 리프트 UP | |
| T25b | 운전석 쪽 창문을 아래로 | |
| T26a | 승객 측 창문 리프트 UP | |
| T26b | 승객 측 창문을 아래로 | |
| T37a | 뒷문 중앙 잠금 장치 | |
| T37b | 중앙폐쇄(일반) | |
| T37s | 측면 도어 중앙 닫힘 | |
| T37d | 뒷문 중앙 잠금 장치 | |
| T44 | 최소 전압에서 배터리 제거 | |
배터리 위의 퓨즈 박스
| 아니요. | 기능 | 에이 |
|---|---|---|
| 1 | 스타터, 발전기 및 리타더(장착된 경우)의 경우 F75에서 +30 이상 | 500 |
| 2 | SCM BUS-BAR의 경우 F70에서 +30 이상 | 150 |
| 3 | F73에서 예열 플러그를 위한 +30 플러스 | 60 |
| 4 | F72에서 브레이크 유닛용 +30 플러스 | 40 |
| 5 | 1번째 온보드 컴퓨터의 전원 공급을 위해 F71에서 +30 더하기 | 80 |
| 6 | 정지 및 시동을 위한 IBS 센서의 SCM/A에서 +30 이상 F64까지 | — |
엔진실 퓨즈 박스 다이어그램
| 아니요. | 기능 | 에이 |
|---|---|---|
| F01 | 에어 서스펜션 | 40 |
| F02 | 점화 스위치 | 30 |
| F03 | 객실 온도 조절 팬 및 추가 엔진 냉각수 히터 | 40 |
| F04 | 브레이크 시스템(밸브) | 30 |
| F05 | 에어 서스펜션 | 40 |
| F06 | SCM 1 / A – SCM 1 / B – 전원 공급 장치 SCM2 | 40 |
| F07 | 점화 스위치에서 전원 방전을 위한 릴레이 T7(30-87) | 40 |
| F08 | 릴레이 T8(30-87) 연료 펌프 | 15 |
| F09 | 자동변속기 | 30 |
| F11 | 가열식 외부 미러 및 가열식 윈드실드용 릴레이 T64(30-87) | 15 |
| F11 | MAIN RELAY 인젝터(CNG)의 EDC FI A(1차 부하) | 15 |
| F14 | 자동변속기 – MAIN RELAY T9 (86) | 10 |
| F15 | BOSCH 냉각 펌프용 릴레이 T2(30-87) | 10 |
| F16 | T7의 시가 라이터 | 15 |
| F17 | MAIN RELAY Smart Drive Unit(CNG)의 EDC FIC(2차 부하) | 10/15 |
| F18 | 후방 차동 잠금 장치 | 30 |
| F19 | 사운드 신호를 위한 릴레이 T6(30-87) | 7.5 |
| F20 | 13핀 커넥터 | 10 |
| F21 | 실린더 솔레노이드 밸브(CNG)용 릴레이 TI4(30) | 7.5 |
| F22 | MAIN RELAY의 EDC F1A 및 F1C(1차 부하) – 람다 프로브 | 20 |
| F22 | 웨이스트 게이트(CNG) – 람다 프로브(CNG) | 15 |
| F23 | 와이퍼용 릴레이 T19(30-87) | 30 |
| F24 | T7의 소켓 | 15 |
| F30 | 사이드 마커 라이트용 릴레이 T3(30-87) | 7.5 |
| F81 | 자동변속기 | 30 |
| F82 | 바디컴퓨터 2차전력 | 70 |
| F83 | 캐빈의 릴레이 T30(30-87) 난방 팬 | 40 |
| F84 | 실린더 전원 공급 솔레노이드 밸브 | 15 |
| F84 | Baruffaldi 커플링을 위한 릴레이 T5 및 T14 | 7.5 |
| F85 | 릴레이 T31(30-87) 연료 필터 및 섬프 필터 히터 | 25 |
| F87 | EDC – 자동 변속기 | 7.5 |
| F87 | 5SF — 자동 변속기 | 7.5 |
| 계전기 | ||
| 티02 | 냉각 펌프 BOSCH | 20 |
| 티02 | 삼중(CNG)의 Baruffaldi 커플링 | 20 |
| 티03 | 사이드 마커 라이트 | 30 |
| 티05 | 바루팔디 1단 기어 클러치 | 30 |
| T06 | 뿔 | 20 |
| T07 | 점화 스위치 방전 | 50 |
| T08 | 연료 펌프 | 20 |
| T09 | 메인 릴레이 | 30 |
| 티10 | 엔진 시동 방지 | 30 |
| T14 | 바루팔디 2단 기어 클러치 | 20 |
| T14 | 실린더 솔레노이드 밸브(CNG) | 20 |
| T17 | 와이퍼 1단 또는 2단 | 10/20 |
| T19 | 스크린 와이퍼 속도 활성화 | 10/20 |
| 티20 | MODUS를 이용한 진단 | 20 |
| T30 | 캐빈 난방 팬 | 50 |
| T31 | 연료 필터 히터 및 침전물 필터 | 30 |
| 에스씨엠1/에이 | ||
| F60 | 추가 기후 제어 | 30 |
| F61 | 릴레이 T51(30-87) 에어컨 컴프레서 | 7.5 |
| F62 | 릴레이 T52(30-87) 우측 후면 창 가열 | 10 |
| F63 | 난방이 있는 후방 좌측 유리창 불어내기 – 독립 히터 – 릴레이 T56(86) 압축기 | 10 |
| F64 | 정지 및 시동을 위한 IBS 센서 | 5 |
| F65 | 릴레이 T7(30-87) 시트 히터 | 20 |
| 계전기 | ||
| T49 | 멈추고 시작하다 | 30 |
| T50 | 재고 있음 | — |
| T51 | 기후 제어 장치에서 압축기 활성화 | 20 |
| T52 | 뒷창 난방 | 20 |
| SCM1/B | ||
| F66 | 릴레이 T54(30-87) 헤드라이트 세척기 | 15 |
| F67 | 재고 있음 | — |
| F68 | 재고 있음 | — |
| F69 | 버스 추가 4448 | 5 |
| F77 | 재고 있음 | — |
| F78 | 재고 있음 | — |
| 계전기 | ||
| T53 | 유닛 히터 | 20 |
| T54 | 헤드라이트 세척기 | 20 |
| T55 | 동력분산장치 | 10/20 |
| T56 | 리타더가 있는 브레이크 라이트 TELMA | 10/20 |
| 에스씨엠2 | ||
| T63 | 재고 있음 | — |
| T64 | 가열식 외부 거울 – 가열식 앞 유리 | 20 |
Iveco Daily V(2011-2014) 퓨즈 및 릴레이. Iveco Daily V(2011-2014) 퓨즈 다이어그램.