208은 푸조가 제작한 소형차로, 동급 세그먼트에서 207 모델을 대체했습니다. 유럽 판매는 2012년 여름에 시작되었습니다. 2세대 모델은 2019년 3월 제네바 모터쇼에서 공개되었고, 같은 해 여름에 유럽 시장에 공식 출시되었습니다. 이 모델은 기존 PF1 플랫폼에서 CMP(Common Modular Platform) 플랫폼으로 전환되었습니다. 본 자료에서는
푸조 106은 1991년부터 2003년까지 생산된 소형차입니다. 프랑스 자동차 제조업체의 가장 작은 모델인 푸조 106은 원래 3도어 해치백으로 생산되었지만, 1992년부터 5도어 모델 생산이 시작되었습니다. 이 글에서는 푸조 106(1세대, 차체 유형 1A/1C)의 퓨즈에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 생산 연도는 1991년, 1992년, 1993년, 1994년,
오펠 코르사 E는 2014년, 2015년, 2016년, 2017년, 2018년, 그리고 2019년에 생산된 코르사 모델 라인업의 5세대 모델입니다. 복스홀 코르사 E로도 알려져 있습니다. 이 글에서는 오펠 코르사 E의 퓨즈와 릴레이에 대해 블록 다이어그램, 사진 예시, 그리고 설치 위치를 포함하여 설명합니다. 특히, 시가
MAN TGA 는 2000년, 2001년, 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2006년, 2007년, 2008년, 2009년, 2010년, 그리고 2011년에 생산된 대형 트럭 시리즈입니다. 이 글에서는 블록 다이어그램, 사진 예시, 그리고 위치를 포함하여 MAN TGA 퓨즈와 릴레이에 대한 설명을 제공합니다. 시가 라이터 퓨즈의 위치도 안내해
스카니아 3세대 트럭 시리즈는 1987년, 1988년, 1989년, 1990년, 1991년, 1992년, 1993년, 그리고 1994년에 생산되었습니다. 스카니아 3는 인도 지역에 따라 차체 상부 캡과 리프팅 바디가 모두 장착되었습니다. 본 간행물에서는 스카니아 3 퓨즈와 릴레이에 대한 설명과 블록 다이어그램, 그리고 그 위치를 제공합니다.
이 모델은 2007년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 2007년 10월에 판매를 시작했습니다. 이 모델은 닛산 알티마에도 사용되는 닛산 D 플랫폼을 기반으로 제작된 2세대 모델입니다. 이 글에서는 르노 라구나(3세대, 내부 명칭 X91, 차체 브랜드 BT, KT, DT)의 퓨즈 및 릴레이 레이아웃을
아르카나는 르노의 소형 크로스오버입니다. 이 모델은 2018년 8월 MMAS-2018 전시회에서 처음 공개되었습니다. 이 차량은 고도로 현대화된 글로벌 액세스 플랫폼(B0라고도 함)을 기반으로 제작되었습니다. 이 글에서는 르노 아르카나(1세대/B0 플랫폼)에 사용된 퓨즈의 용도를 자세히 살펴보겠습니다. 연식: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024.
마칸은 독일 자동차 제조업체 포르쉐의 컴팩트 크로스오버로, 2013년 11월 로스앤젤레스 오토쇼에서 소개된 아우디 Q5를 기반으로 합니다. 이 글에서는 포르쉐 마칸(1세대/차체 코드 95B) 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 모델들의 퓨즈 위치를 자세히 살펴보겠습니다. 트렁크에 퓨즈
르노 에스파스는 세계 최초의 양산형 미니밴으로 불리기도 합니다. 미국에서는 크라이슬러 닷지 캐러밴이 몇 달 먼저 양산을 시작했지만, 단일 볼륨 구조가 아닌 세미 탱크 구조였습니다. 이 글에서는 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2006년, 2007년, 2008년, 2009년, 2010년, 2011년, 2012년, 2013년, 그리고 2014년형
아우디 TT는 독일 제조사의 컴팩트 쿠페입니다. 1998년부터 헝가리 죄르에서 생산되어 왔습니다. 이 글에서는 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022년형 아우디 TT(3세대, 모델 코드 FV, 플랫폼 MQB, 차체 코드 8S)의 퓨즈 배열을 자세히 살펴보겠습니다. 번호 | 퓨즈 할당F1.