퓨즈 박스 다이어그램(퓨즈 위치), 퓨즈 및 릴레이의 위치와 목적 BMW X6(E71/E72)(2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
퓨즈 점검 및 교체
전기 장치가 고장나면 전원을 끄고 퓨즈를 점검합니다. 퓨즈가 끊어진 경우(금속선이 녹아서 분리된 경우) 동일한 정격의 새 퓨즈로 교체합니다. 플라스틱 핀셋 한 쌍과 퓨즈 선택 가이드가 퓨즈와 함께 화물칸에 보관됩니다.
경고!
- 잘못된 퓨즈와 수리된 퓨즈는 전선과 구성 요소에 과부하를 일으킬 수 있습니다. 화재 위험이 있습니다. 끊어진 퓨즈를 수리하거나 결함이 있는 퓨즈를 다른 색상이나 암페어 정격의 퓨즈로 교체하려고 시도하지 마십시오.
- 퓨즈가 계속해서 끊어지면 BMW 딜러에 연락하여 문제를 해결하세요.
자동차 내부 퓨즈 박스 다이어그램
퓨즈는 계기판 아랫면, 조수석 발판에 있습니다.
접근하려면:
- 발판 트림 나사를 제거합니다.
- 장식 패널을 발판에 놓습니다.
- 나사를 제거하고(화살표 1), 퓨즈 홀더를 아래로 접습니다(화살표 2).
- 해당 퓨즈를 교체하세요.
- 설치는 제거의 역순으로 수행됩니다. 발판 트림 패널이 올바르고 안전하게 고정되었는지 확인해야 합니다.
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 1 | 20 | 스티어링 컬럼 조정, 난방/에어컨 시스템을 위한 전기 모터 |
| 2 | 10 | 글러브박스 릴리스 드라이브, 글러브박스 라이트 (10.2009→) |
| 3 | 7.5 | 사이렌 및 틸트 센서 |
| 4 | 10 | N55 제외: 디지털 엔진 전자 장치(DME) |
| 10 | N55: 통합 전원 모듈 | |
| 10 | ActiveHybrid: 디지털 엔진 전자 장치(DME) | |
| 5 | 10 | 지붕 기능 제어 센터 |
| 6 | 10 | iDrive 컨트롤러, DVD 체인저, CD 체인저, 비디오 출력 스위치 |
| 7 | 5 | 능동 크루즈 컨트롤, 종방향 동역학 제어, 타이어 공기압 모니터링(RDC) |
| 8 | 7.5 | 수직 동역학 제어(전방 좌측/우측 위성 충격 흡수 장치) |
| 9 | 15 | 호른 릴레이(좌/우 호른) |
| 10 | 5 | 주차 브레이크, 차량 접근 시스템 |
| 11 | 20 | 독립 보조 히터 |
| 12 | 10 | 스티어링 컬럼 스위치 센터 |
| 13 | 15 | 전송 제어 |
| 14 | 10 | 다이나믹 드라이브 |
| 15 | 10 | 기어 선택 스위치 |
| 16 | 10 | 운전석 도어 스위치 클러스터, 운전석 측 아웃사이드 미러, 조수석 측 아웃사이드 미러 |
| 17 | 5 | 중앙 정보 디스플레이, 난방/에어컨 시스템(전동 스티어링 컬럼 조정 없음), 액티브 비디오 스위치(일본) |
| 18 | 7.5 | 헤드업 디스플레이, E-박스 팬, 연료 탱크 환기 밸브(→09.2011), 연료 탱크 환기 차단 밸브(→09.2011) |
| 19 | 5 | 동적 안정성 제어(DSC), 루프 기능 제어 센터(선루프 없음) |
| 20 | 10 | 통합 섀시 관리(ICM), 서보트로닉(ICM 없음) |
| 21 | 30 | 뒷창 디프로스터 |
| 22 | 5 | 왼쪽 헤드라이트 |
| 23 | 40 | 레그룸 모듈 |
| 24 | 40 | 능동 조향 |
| 25 | 5 | 오른쪽 헤드라이트 |
| 26 | 30 | →08.2008: 헤드라이트 세척기 펌프 |
| 25 | 08.2008→: 헤드라이트 세척기 펌프 | |
| 27 | 15 | →03.2010: 중앙 잠금 장치 |
| 20 | 04.2010→: 중앙 잠금 장치 | |
| 28 | 15 | 중앙 잠금 장치 |
| 29 | 40 | 뒷문 윈도우 모터, 운전석 측 |
| 30 | 30 | 중앙 잠금 장치 |
| 31 | 40 | 뒷좌석 측 창문 리프트 모터 |
| 32 | 40 | 에어 서스펜션 컴프레서 |
| 33 | 30 | 레그룸 모듈 |
| 34 | 30 | 레그룸 모듈 |
| 35 | 30 | N63, S63, ActiveHybrid: 산소 센서 |
| 36 | 30 | N63, ActiveHybrid: VANOS 솔레노이드 밸브 2 – 흡기, VANOS 솔레노이드 밸브 2 – 배기, 크랭크샤프트 센서, 퍼지 밸브, EGR 밸브 2, MAF 센서(No. 1, No. 2) |
| 37 | — | — |
| 38 | 30 | N57: SCR 부하 릴레이 |
| 39 | 40 | 차량 접근 시스템 |
| 40 | 30 | 동적 안정성 제어(DSC) |
| 41 | 7.5 | N63, S63, ActiveHybrid: 차지 에어 쿨러 #2용 냉각수 펌프, 라디에이터 셔터 액추에이터 |
| 7.5 | N54: 열선 공기 유량계, 라디에이터 셔터 드라이브 | |
| 42 | 30 | N63, S63, ActiveHybrid: 디지털 엔진 전자장치(DME), 인터쿨러용 냉각수 펌프, 볼륨 조절 밸브, 웨이스트게이트 압력 컨버터(No. 1, No. 2) |
| 30 | N54: 디지털 엔진 전자 장치(DME), 연료 탱크 환기 밸브, 크랭크 샤프트 센서, 볼륨 제어 밸브, 산소 센서(촉매 변환기 이전) | |
| 43 | 30 | N63, S63, ActiveHybrid: 흡기 캠축 센서(#1, #2), 배기 캠축 센서(#1, #2), 오일 상태 센서, 연료 탱크 환기 밸브, 맵이 있는 서모스탯, 인터쿨러 냉각수 펌프 |
| 30 | N54: 산소 센서(촉매 변환기 후), 오일 상태 센서 | |
| 44 | 30 | 프런트 와이퍼 모터 |
| 바꾸어 놓을 수 없는 | ||
| 45 | 60 | 전기 팬 셧오프 릴레이(전기 팬) |
| 46 | 40 | 동적 안정성 제어(DSC) |
| 47 | 40 | N57, M57US: 연료 히터 |
| 48 | 40 | 팬 출력 단계 |
| 49 | — | — |
| 계전기 | ||
| R1 | 와이퍼(릴레이 #2) | |
| R2 | 에어 서스펜션 컴프레서 | |
| R3 | — | |
광고
엔진실 퓨즈 박스
퓨즈 홀더(N54)
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 7 | 50 | 전기 냉각수 펌프 |
퓨즈 블록 - 교체 불가(N55)
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 1 | 15 | 디지털 엔진 전자 장치(DME) 모듈 |
| 2 | 20 | 디지털 엔진 전자 장치(DME) 모듈 |
| 3 | 15 | 디지털 엔진 전자장치(DME), 배기 플랩, 라디에이터 셔터 액추에이터 |
| 4 | 15 | 디지털 엔진 전자 장치(DME) 연료 분사기 |
| 5 | 20 | 디지털 엔진 전자 장치(DME) 모듈, 점화 |
| 6 | 40 | 디지털 엔진 전자 장치(DME), Valvetronic |
| 7 | 50 | 전기 냉각수 펌프 |
퓨즈박스(N57, M57)
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 1 | 20 | M57: 부스트 압력 레귤레이터 #1, 캠 샤프트 홀 센서 #1, 레일 압력 제어 밸브, 볼륨 제어 밸브, 스로틀 밸브 |
| 20 | N57: SCR 촉매 변환기 전 질소산화물 센서, 고압 단계 부스트 압력 액츄에이터(VNT No. 1, 2), LP-EGR 밸브, 캠 샤프트 홀 센서 No. 1, 체인지오버 밸브, 저압 압축기 바이패스 밸브, 터빈 제어 밸브, 레일 압력 제어 밸브, 볼륨 제어 밸브, 스로틀 밸브 | |
| 2 | 20 | M57: 배기가스 재순환 솔레노이드 밸브, 크랭크케이스 히터, 엔진 마운트용 전기식 전환 밸브, 스월 플랩용 전기식 전환 밸브, 촉매 변환기 전 산소 센서, 예열 제어 장치, 오일 상태 센서 |
| 20 | N57: 바이패스 밸브, 압축기 바이패스 밸브, EGR 솔레노이드 밸브, 엔진 마운트 전기식 전환 밸브, 스월 플랩 전기식 전환 밸브, 촉매 변환기 전 산소 센서, 예열 제어 장치, 오일 상태 센서 | |
| 3 | 30 | M57, N57: 디지털 디젤 전자 장치(DDE) 제어 장치 |
| 4 | 30 | M57: 라디에이터 셔터 드라이브 |
| 10 | N57: 크랭크케이스 히터, SCR 부하 릴레이, 라디에이터 플랩 액추에이터, SCR 촉매 변환기 후 질소산화물 센서, 전달 펌프, SCR 전달 모듈, 수동 탱크 충전 레벨 센서 | |
| 5 | 10 | M50d: 냉각수 펌프 릴레이, 고압 압축기 #2 – 공기 재순환 플랩 전환 밸브, 웨이스트게이트용 압력 변환기, 터보 제어 플랩 전환 밸브 |
퓨즈 블록(교체 불가)
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 171 | 100 | →02.2007: 전기선풍기 |
| 100 | 03.2007→: 보호된 구성 요소 | |
| 172 | 100 | 후방 전원 분배 패널(짐 보관실 퓨즈 박스) |
| 173 | 250 | 배전함(승객실 퓨즈박스) |
| 504 | 100 | ActiveHybrid: 차단 릴레이 |
| 176 | 80 | 가솔린 엔진(N55 제외), ActiveHybrid: 터미널 15 에너지 절약 릴레이 |
| 80 | 디젤 엔진: 디지털 디젤 전자 장치(DDE) 제어 장치 릴레이 | |
| 100 | N55: 통합 전원 모듈 | |
| 177 | 100 | →09.2008: 전기보조히터 |
| 80 | 10.2008→: 전기보조히터 |
퓨즈 홀더(N63, S63, ActiveHybrid)
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 1 | 30 | →04.2013: 터보차저 냉각수 펌프, 디지털 엔진 전자장치(DME) |
| 30 | 05.2013→: 디지털 엔진 전자장치(DME) 모듈, 퓨즈: “03” | |
| 2 | 30 | 점화 코일, 점화 코일 억제 커패시터 |
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 3 | 5 | 터보차저 냉각수 펌프 |
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 6 | 15 | 인터쿨러용 냉각수 펌프 |
트렁크 공간의 퓨즈 박스 다이어그램
화물칸의 오른쪽 패널을 엽니다.
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 91 | 30 | 뒤 오른쪽 전기 보조 히터 |
| 92 | 25 | →03.2011: 트랜스퍼 케이스 컨트롤 유닛 |
| 30 | 04.2011→: 트랜스퍼 케이스 컨트롤 유닛 | |
| 93 | 30 | 정량적 순간 토크 분포(QMVH) |
| 94 | 30 | 주차 브레이크 제어 장치 |
| 95 | 30 | 후방 좌측 전기 보조 히터 |
| 96 | 40 | 레그룸 모듈 |
| 97 | 20 | →09.2008: 연료 펌프 릴레이(전자 연료 펌프 없음), 연료 펌프 제어(EKPS)(전자 연료 펌프 있음) |
| 98 | 15 | 뒷칸 팬 모터 |
| 99 | 40 | 03.2007→: 부트 리드 리프터 |
| 100 | 20 | 후방 좌측 시트 가열 모듈, 단자 15 전원 절약 릴레이(후방 에어컨 없음) |
| 101 | 30 | 운전석 모듈, 운전석 조정 스위치, 운전석 요추 지지 스위치 |
| 102 | 30 | 승객 좌석 모듈, 승객 좌석 조정 스위치, 승객 요추 지지 스위치 |
| 103 | 30 | →09.2009: 오디오 앰프 |
| 40 | 10.2009→: 오디오 앰프 | |
| 104 | 25 | 전기 견인 장치 |
| 105 | 20 | 10.2008→: 연료 펌프 릴레이(전자 연료 펌프 없음), 연료 펌프 제어(EKPS)(전자 연료 펌프 있음) |
| 106 | 7.5 | 수직 동역학 제어(후방 좌측/우측 위성 충격 흡수 장치) |
| 107 | 10 | 전자식 주행 높이 조절, 후방 디스플레이(→03.2012), 타이어 공기압 모니터링 – RDC(04.2012→) |
| 108 | 5 | 후방 카메라, 후방 좌석 엔터테인먼트 시스템, 헤드셋 잭, 헤드셋 연결 모듈 |
| 109 | 10 | →03.2012: 위성 수신기(→03.2011), 디지털 튜너(미국)(→09.2009), 타이어 공기압 모니터링 – RDC(04.2010→) |
| 15 | 04.2012→: 액티브 사운드 디자인(ASD) | |
| 110 | 7.5 | →02.2009: 러기지 컴파트먼트 라이트, 노이즈 억제 필터, 인터페이스 유닛 하이(ULF-SBX-H), 텔레매틱스(TCU), 인터페이스 유닛(ULF-SBX), 전화 추출 유닛, USB 허브 |
| 5 | 03.2009→: 러기지 컴파트먼트 라이트, 노이즈 억제 필터, 인터페이스 유닛 하이(ULF-SBX-H), 컴박스 미디어, 인터페이스 유닛(ULF-SBX), 전화기 꺼내기 유닛, USB 허브 | |
| 111 | 20 | 앞쪽 시가 라이터, 뒤쪽 센터 콘솔 충전 소켓 |
| 112 | 5 | 운전석 히팅 모듈, 조수석 히팅 모듈, 터미널 15 절전 릴레이, 뒷좌석 히팅 모듈, 뒷좌석 히팅 모듈 |
| 113 | 20 | 트렁크 공간 충전 소켓, 센터 콘솔 소켓 12V |
| 114 | 5 | 루프 컨트롤 센터, 주차 거리 제어(PDC), 서라운드 뷰 카메라, 카메라 기반 운전자 지원 시스템 |
| 115 | 20 | 후면 시가 라이터, 후면 전원 콘센트 |
| 116 | 20 | 트레일러 소켓 |
| 117 | 20 | 루프 기능 제어 센터(선루프) |
| 118 | — | — |
| 119 | 10 | →09.2009: 비디오 모듈 |
| 5 | 10.2009→: 비디오 모듈 | |
| 120 | 5 | 수직 역학 관리 |
| 121 | 5 | 트렁크 리드 리프터 |
| 122 | 5 | 연료 탱크 누출 진단 모듈 |
| 123 | 5 | 정량적 순간 토크 분포(QMVH) |
| 124 | 5 | 접합 상자 전자 장치(JBE) |
| 125 | 5 | 트랜스퍼 케이스 컨트롤 유닛 |
| 126 | 5 | 후방 컴파트먼트 에어컨 제어 장치 |
| 127 | 5 | 전기 팬 셧오프 릴레이 |
| 128 | 5 | 배기 플랩 |
| 129 | 5 | 주차 브레이크 제어 장치, 다이버시티 안테나 |
| 130 | 15 | S63, N63, ActiveHybrid: 차지 에어 쿨러 No. 2용 냉각수 펌프, 인터쿨러용 냉각수 펌프(N63; 10.2008→) |
| 15 | N57: 차지 에어 쿨러용 냉각수 펌프 | |
| 131 | 5 | →09.2009: 계기판, OBD II 진단 커넥터 |
| 5 | 10.2009-03.2012: 액티브 사운드 디자인(ASD) | |
| 132 | 7.5 | 액티브 사운드 디자인 오디오 앰프 – ASD(10.2009→), 컴포트 액세스 제어 장치, 전자식 외부 도어 핸들 모듈 조수석, 전자식 외부 도어 핸들 모듈 후방 좌측, 전자식 외부 도어 핸들 모듈 후방 우측 |
| 133 | 5 | ActiveHybrid: 인터페이스 유닛 |
| 134 | 5 | 스티어링 컬럼 스위치 센터, OBD II 진단 포트(10.2009→), 계기판(10.2009→) |
| 135 | 20 | 자동 소프트 클로징 트렁크 리드/테일게이트 |
| 136 | 5 | 텔레매틱스(TCU), 전화 추출 상자 |
| 5 | 콤박스 미디어 | |
| 137 | 5 | 내비게이션 시스템 |
| 138 | 10 | 전기 견인 장치 |
| 139 | 20 | 뒷좌석 오른쪽 난방 모듈 |
| 140 | 20 | 운전석 히팅 모듈 |
| 141 | 20 | 승객석 히팅 모듈 |
| 142 | 20 | →09.2009: CCC/M-ASK 또는 CHAMP |
| 20 | 10.2009→: 자동차 정보 컴퓨터(CIC) | |
| 143 | 25 | →03.2010: 트레일러 모듈 |
| 20 | 04.2010→: 트레일러 모듈 | |
| 144 | 25 | →03.2010: 트레일러 모듈 |
| 20 | 04.2010→: 트레일러 모듈 | |
| 145 | 10 | 운전석 도어 자동 소프트 클로징 구동 |
| 146 | 10 | 승객석 도어를 위한 자동 소프트 클로징 드라이브 |
| 147 | 10 | 뒷좌석 소프트 클로즈 자동 구동 |
| 148 | 10 | 뒷좌석 오른쪽 소프트 클로즈 자동 구동 |
| 149 | 7.5 | 운전석 조절 스위치 |
| 150 | 7.5 | 승객석 조절 스위치 |
| 계전기 | ||
| R1 | 터미널 15 | |
| R2 | 바이스테이블 릴레이 | |
| R3 | 터미널 30G | |
| 자동 소프트 닫힘 | ||
추가 트렁크 퓨즈(ActiveHybrid)
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 504 | 100 | 셧다운 릴레이 |
| 505 | — | — |
| 506 | — | — |
| 507 | — | — |
| 510 | — | — |
| 511 | 100 | 보조 배터리, 퓨즈: “512” |
| 512 | 80 | 퓨즈: “614”, “615” |
| 513 | — | — |
| 514 | — | — |
| 515 | — | — |
| 516 | — | — |
| 아니요. | 에이 | 보호된 구성 요소 |
|---|---|---|
| 600 | 10 | 배터리 모니터링 모듈 |
| 601 | 10 | 하이브리드 브레이크 작동 전환 |
| 602 | 10 | 배터리 단자 발전기 안전 배터리 모니터링 모듈 |
| 603 | 15 | 하이브리드 파워 전자 |
| 604 | 40 | 진공펌프용 반도체 릴레이 |
| 605 | 5 | MOST 버스 커넥터 |
| 606 | 5 | 전기 에어컨 압축기 |
| 607 | 15 | 전송 제어 |
| 608 | 5 | 전기기계식 파워 스티어링 |
| 609 | 5 | 기계식 진공 펌프 릴레이 |
| 610 | 5 | 연료 탱크 압력 제어 모듈 |
| 611 | 5 | 터미널 릴레이 30G |
| 612 | — | — |
| 613 | 5 | 하이브리드 브레이크 작동 전환 |
| 614 | 20 | 하이브리드 주차 잠금 장치 |
| 615 | 5 | 인터페이스 박스 |
계전기
SCR 시스템 부하 릴레이(K2085):
연료 펌프 릴레이(K6301), 단자 15 에너지 절약 릴레이(K9):
밸브 제어 릴레이(K6342) N63, S63의 개수:
전기선풍기 차단 릴레이(K9137):
디지털 디젤 전자 장치(DDE) 제어 장치 릴레이(K2003a):
BMW X6 (E71/E72) (2007-2014) 퓨즈 및 릴레이. BMW X6 (E71/E72) (2007-2014) 퓨즈 및 릴레이 퓨즈 다이어그램.