2010년 이후 출시된 최신 푸조 차량은 안정적인 전기 시스템과 전 세계적인 인기로 잘 알려져 있습니다. 이 시스템의 가장 중요한 요소 중 하나는 시가 라이터 퓨즈입니다. 이 퓨즈는 과부하 및 단락으로부터 전기 콘센트와 배선을 보호하여 운전자와 승객의 안전을 보장합니다.
푸조 차량의 시거잭 퓨즈는 무엇인가요?
시가잭 퓨즈는 자동차 전기 시스템에서 작지만 매우 중요한 부품으로, 과부하가 걸리면 전류를 차단합니다.
주요 기능:
- 차량 배선 및 전자 장치 보호
- 단락 발생 시 과열 및 발화 방지
- 12V 소켓과 시가 라이터의 안전한 작동을 보장합니다.
대부분의 최신 푸조 차량에서는 시가 라이터 소켓과 12V 소켓 에 15A 정격의 별도 퓨즈가 있습니다.
푸조 차량의 시거잭 퓨즈는 어디에 있나요?
표에는 담배 라이터 퓨즈가 있는 푸조 자동차가 나열되어 있습니다: Peugeot 108, Peugeot 208, Peugeot 208 GT / GTi, Peugeot 208 Allure, Peugeot 2008 I, Peugeot 2008 II, Peugeot 2008 GT, Peugeot 301, Peugeot 301 Sedan, Peugeot 308 I, Peugeot 308 II, 푸조 308 GT, 푸조 308 GTI, 푸조 308 SW II, 푸조 308 SW GT, 푸조 308 SW 알뤼르, 푸조 3008 I, 푸조 3008 II, 푸조 3008 GT, 푸조 3008 하이브리드, 푸조 3008 하이브리드4, 푸조 3008 알뤼르, 푸조 5008 나, 푸조 5008 II, 푸조 5008 GT, 푸조 5008 하이브리드, 푸조 5008 알뤼르, 푸조 508 I, 푸조 508 II, 푸조 508 PSE, 푸조 508 SW II, 푸조 508 GT, 푸조 508 알뤼르, 푸조 리프터, 푸조 e-리프터, 푸조 파트너 K9, 푸조 파트너 테피, 푸조 엑스퍼트 III, 푸조 엑스퍼트 밴, 푸조 트래블러, 푸조 트래블러 XL, 푸조 복서 III, 푸조 복서 밴, 푸조 e-208, 푸조 e-2008, 푸조 e-엑스퍼트, 푸조 e-복서.
| 번호 | 모델 | 출시 연도 | 블록 수 | 준비 | 일반적인 등급(A) | 메모 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 푸조 208 | 2012년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 2 | 푸조 2008 I | 2013년~2019년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 3 | 푸조 2008 II | 2019년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 담배 라이터 퓨저 15 A |
| 4 | 푸조 308 I | 2011년~2014년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 5 | 푸조 308 II | 2014년~2024년 | 2 | 살롱(BSI) + 엔진 | 5~50세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 6 | 푸조 308 SW II | 2014년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 7 | 푸조 3008 I | 2010년~2016년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 8 | 푸조 3008 II | 2016년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 9 | 푸조 3008 하이브리드 | 2019년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 10 | 푸조 5008 I | 2010년~2016년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 11 | 푸조 5008 II | 2017년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 12 | 푸조 301 | 2012년~2023년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 13 | 푸조 408 | 2010년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 14 | 푸조 508 I | 2010년~2018년 | 2 | 살롱 + 모터 | 10~50 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 15 | 푸조 508 II | 2018년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 10~50 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 16 | 푸조 108 | 2014년~2021년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 17 | 푸조 리프터 | 2018년~2024년 | 2~3세 | 살롱 + 모터 | 5~70세 | 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 18 | 푸조 파트너 K9 | 2018년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~70세 | 담배 라이터 15 A |
| 19 | 푸조 엑스퍼트 III | 2016년~2024년 | 2~3세 | 살롱 + 엔진 + 배터리 | 5~70세 | — |
| 20 | 푸조 트래블러 | 2016년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 21 | 푸조 복서 III | 2015년~2024년 | 3 | 살롱 + 엔진 + 배터리 | 5~80세 | — |
| 22 | 푸조 e-208 | 2019년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 전기식, 담배 라이터 퓨즈 15A |
| 23 | 푸조 e-2008 | 2019년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 전기 |
| 24 | 푸조 e-엑스퍼트 | 2020년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 전기 |
| 25 | 푸조 이복서 | 2020년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 전기 |
| 26 | 푸조 e-리프터 | 2022년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | 전기 |
| 27 | 푸조 3008 GT | 2017년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 28 | 푸조 5008 GT | 2017년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 29 | 푸조 208 GT/GTi | 2015년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | — |
| 30 | 푸조 508 PSE | 2021년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 10~50 | — |
| 31 | 푸조 308 GT | 2015년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 32 | 푸조 308 GTI | 2015년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 33 | 푸조 508 SW II | 2018년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 10~50 | — |
| 34 | 푸조 308 SW GT | 2015년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 35 | 푸조 2008 GT | 2015년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | — |
| 36 | 푸조 3008 하이브리드4 | 2019년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 37 | 푸조 5008 하이브리드 | 2020년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 38 | 푸조 트래블러 XL | 2016년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 39 | 푸조 엑스퍼트 밴 | 2016년~2024년 | 2~3세 | 살롱 + 엔진 + 배터리 | 5~70세 | — |
| 40 | 푸조 복서 밴 | 2015년~2024년 | 3 | 살롱 + 엔진 + 배터리 | 5~80세 | — |
| 41 | 푸조 파트너 티피 | 2012년~2018년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~70세 | — |
| 42 | 푸조 301 세단 | 2012년~2023년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | — |
| 43 | 푸조 408 세단 | 2012년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | — |
| 44 | 푸조 508 GT | 2018년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 10~50 | — |
| 45 | 푸조 308 SW 얼루어 | 2015년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 46 | 푸조 3008 얼루어 | 2016년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 47 | 푸조 5008 얼루어 | 2017년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 48 | 푸조 208 얼루어 | 2015년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~30세 | — |
| 49 | 푸조 308 얼루어 | 2015년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 5~50세 | — |
| 50 | 푸조 508 얼루어 | 2018년~2024년 | 2 | 살롱 + 모터 | 10~50 | — |
- 푸조 차량의 실내 장치 = BSI , 엔진 블록 = BSM / 전원 퓨즈
- 푸조 차량용 시가 라이터 / 12V = 15A
- 전기차/하이브리드차 강조
- 푸조 상용차 모델(파트너, 엑스퍼트, 복서)에는 최대 80A의 전력 퓨즈가 장착되어 있습니다.
푸조 차량에서 흔히 발생하는 퓨즈 문제
- 담배 라이터가 타버리는 것이 가장 흔한 문제입니다.
- 세차 후 또는 비가 온 후 객실 내부에 습기가 차는 경우
- 추가 장치(충전기, 인버터)로 인한 회로 과부하
- BSI/BSM 장치의 접촉 불량
권장 사항: 퓨즈가 계속 끊어진다면 더 높은 정격의 퓨즈로 교체하지 말고 먼저 원인을 찾으십시오.