폭스바겐 타오스는 2019년, 2020년, 2021년, 2022년, 2023년, 2024년, 2025년에 생산되었습니다. 이 기간 동안 페이스리프트가 이루어졌습니다. 중국에서는 폭스바겐 타루(Volkswagen Tharu)로도 알려져 있습니다. 본 자료에서는 폭스바겐 타오스의 퓨즈와 릴레이에 대한 설명과 블록 다이어그램, 위치, 그리고 작동 예시 사진을 제공합니다. 시가 라이터에 연결된 퓨즈도 보여드리겠습니다.
퓨즈와 릴레이의 목적은 제시된 내용과 다를 수 있으며, 제조 연도와 차량의 전기 장비 수준에 따라 달라집니다.
캐빈 블록
퓨즈 박스는 운전석 쪽 계기판 하단에 있습니다. 퓨즈 박스에 접근하려면 덮개를 제거해야 합니다.
| 번호 | 에이 | 설명 |
|---|---|---|
| 1 | – | |
| 2 | 10 | 스티어링 컬럼 전자 제어 모듈 |
| 3 | – | |
| 4 | – | |
| 5 | 7.5 | 내장 진단 인터페이스의 데이터 버스 |
| 원격 시동 시스템 릴레이 | ||
| 6 | 7.5 | 선택 레버 |
| 7 | 10 | 히터 및 에어컨 제어 |
| 뒷창 난방 릴레이 | ||
| 에어컨 클러치 릴레이 | ||
| 8 | 7.5 | 진단 화합물 |
| 전자기계식 주차 브레이크 버튼 | ||
| 습도, 비, 빛 감지 센서 | ||
| 회전식 조명 스위치 | ||
| 주차 브레이크 버튼 | ||
| 계기판 윤곽 조명 램프 1 | ||
| 계기판 윤곽 조명 램프 2 | ||
| 도난 방지 알람 센서 | ||
| 계기판 윤곽 조명 램프 3 | ||
| 조수석 도어 외부 전구 | ||
| 운전석 도어 외부 전구 | ||
| 9 | 7.5 | 스티어링 컬럼 전자 제어 모듈 |
| 10 | 7.5 | 전면 정보 디스플레이 제어판 |
| 11 | 40 | 차량 전기 시스템 제어 모듈 |
| 12 | 20 | 정보 전자 제어 모듈 1 |
| 내비게이션 시스템 제어 모듈 | ||
| 13 | – | |
| 14 | 40 | 신선 공기 팬 제어 모듈 |
| 15 | – | |
| 16 | 7.5/10 | 휴대폰 인터페이스가 있는 보관 공간 |
| USB 충전 포트 1개(2023년부터) | ||
| USB 연결 1 | ||
| 17 | 7.5 | 계기판 |
| 비상호출 모듈 및 통신장치 제어 모듈 | ||
| 18 | 7.5 | 뒷면 커버 손잡이 |
| 후방 카메라 | ||
| 19 | 7.5 | 시스템 인터페이스 접근/실행 |
| 20 | 15 | 진공 펌프 릴레이 |
| 21 | 15 | 사륜구동 제어 모듈 |
| 22 | – | |
| 23 | 20 | 선루프 제어 모듈 |
| 24 | 40 | 차량 전기 시스템 제어 모듈 |
| 25 | 30 | 운전석 도어 제어 모듈 |
| 왼쪽 뒷창 모터 | ||
| 26 | 30 | 차량 전기 시스템 제어 모듈 |
| 27 | 30 | 차량 전기 시스템 제어 모듈 |
| 28 | – | |
| 29 | 5 | 냉매 회로 압력 센서 |
| 30 | 10 | 원격 시동 시스템 릴레이 |
| 31 | – | |
| 32 | 7.5 | 사각지대 감지 제어 모듈 |
| 사각지대 감지 제어 모듈 2 | ||
| 주차 보조 시스템 제어 모듈 | ||
| 운전자 보조 시스템용 전면 카메라 | ||
| 적응형 크루즈 컨트롤 모듈 | ||
| 33 | 7.5 | 에어백 제어 모듈 |
| 조수석 에어백 “비활성화” 표시등 | ||
| 34 | 7.5 | 회전식 조명 스위치 |
| 실내 백미러 | ||
| 릴레이 소켓 | ||
| 주차 브레이크 버튼 | ||
| 35 | 7.5 | 진단 화합물 |
| 36 | – | |
| 37 | – | |
| 38 | – | |
| 39 | 30 | 조수석 도어 제어 모듈 |
| 오른쪽 뒷창 모터 | ||
| 40 | 20 | 12V 소켓 |
| 12V 소켓 2개 | ||
| 릴레이 소켓 | ||
| 41 | – | |
| 42 | 40 | 차량 전기 시스템 제어 모듈 |
| 43 | 30 | 디지타스 사운드 시스템 제어 모듈 |
| 44 | – | |
| 45 | 15 | 좌측 앞좌석 조절 제어판 |
| 운전석 요추지지대 조절 스위치 | ||
| 좌측 앞좌석 쿠션 팬 1 | ||
| 좌측 앞좌석 등받이 팬 1 | ||
| 46 | 7.5 | 2020-2022: USB 충전 포트 1개 |
| 47 | 15 | 뒷유리 와이퍼 모터 |
| 48 | – | |
| 49 | 7.5 | 스타터 릴레이 1 |
| 스타터 릴레이 2 | ||
| 원격 시동 시스템 릴레이 | ||
| 50 | – | |
| 51 | – | |
| 52 | – | |
| 53 | 30 | 뒷창 난방 릴레이 |
| 계전기 | ||
| R1 | 진공 펌프 릴레이 | |
| R2 | 에어컨 클러치 릴레이 | |
| R3 | – | |
| R4 | 단자 15, 전원 공급 릴레이 | |
| R5 | 뒷창 난방 릴레이 | |
| R6 | 릴레이 소켓 | |
20A의 40번 퓨즈는 시가 라이터의 작동을 담당합니다.
추가 퓨즈와 릴레이가 주 장치 옆에 위치할 수 있습니다.
| 번호 | 에이 | 약속 |
|---|---|---|
| 에이 | 15 | 전동 조수석 조절을 위한 자동 스위치 1: |
| 오른쪽 앞좌석 등받이 팬 1 | ||
| 오른쪽 앞 좌석 쿠션 팬 1 | ||
| 비 | – | |
| 기음 | 7.5 | 안전벨트 릴리스 솔레노이드 퓨즈: |
| 승객 감지 시스템 제어 모듈 | ||
| 디 | 원격 시동 시스템 릴레이 |
후드 아래의 블록
보닛 아래의 메인 퓨즈 박스는 엔진실 왼쪽, 배터리 옆에 있습니다.
| 번호 | 에이 | 마킹 |
|---|---|---|
| SBJ | 125 | 퓨즈 패널 C(계기판)의 퓨즈 전원 공급 장치: No. 4, 12, 14, 32, 35, 39, 40, 42, 49, 52, 53. |
| SBG | 400 | 전압 조절기가 있는 발전기 |
| 에스비에이 | 80 | 파워 스티어링 제어 모듈 |
| 에스비씨 | 80 | 퓨즈 패널 C(대시보드)의 퓨즈 전원 공급 장치: 2, 15, 19, 21, 23, 27, 30, 43, 45, 51. |
| 에스비엘 | 50 | 라디에이터 팬 |
| 1 | 25 | ABS 제어 모듈 |
| 2 | 40/60 | ABS 제어 모듈 |
| 3 | 15 | 엔진/모터 제어 모듈 |
| 4 | 10 | 에탄올 농도 센서 |
| 2차 공기 주입 펌프 릴레이 | ||
| 라디에이터 팬 | ||
| 라디에이터 팬 제어 모듈 | ||
| 라디에이터 팬 | ||
| 오일 레벨 온도 센서 | ||
| 캠축 조정 밸브 1 | ||
| 흡기 캠축 조정 밸브 1 | ||
| 흡기 매니폴드 제어 밸브 | ||
| EVAP 캐니스터 퍼지 제어 밸브 1 | ||
| 오일 압력 조절 밸브 | ||
| 저열전력 릴레이 | ||
| 진공 펌프 릴레이 | ||
| 5 | – | |
| 6 | 7.5 | 브레이크 라이트 스위치 |
| 7 | 10 | 1.5리터 가솔린 엔진: |
| 2차 공기 주입 솔레노이드 밸브 | ||
| 충전 공기 냉각 펌프 | ||
| 연료 탱크 누출 감지 모듈 | ||
| 탱크 차단 밸브 | ||
| 8 | 10 | 촉매 변환기 후 산소 센서 1 |
| 촉매 변환기 후 산소 센서 히터 1 | ||
| 촉매 후 산소 센서 | ||
| 촉매 변환기 전 산소 센서 1 | ||
| 산소 센서 히터 | ||
| 가열 산소 센서 | ||
| 9 | 20 | 출력단이 있는 점화 코일 1~4 |
| 10 | 15 | 연료 펌프 제어 모듈 |
| 11 | 40 | 2차 공기 주입 펌프 모터 |
| 2차 공기 주입 펌프 릴레이 | ||
| 12 | – | |
| 13 | 30 | 추가 유압 펌프 1 변속기 오일 |
| 14 | 40 | 보조 히터 가열 소자 |
| 릴레이 및 퓨즈 패널 1 | ||
| 15 | 15 | 경적 릴레이 |
| 16 | – | |
| 17 | 7.5 | ABS 제어 모듈 |
| 엔진/모터 제어 모듈 | ||
| 모트로닉 엔진 제어 모듈 전원 공급 릴레이 | ||
| 18 | 7.5 | 배터리 모니터링 제어 모듈 |
| 내장 진단 인터페이스의 데이터 버스 | ||
| 19 | 30 | 와이퍼 모터 릴레이 1 |
| 와이퍼 모터 릴레이 2 | ||
| 20 | – | |
| 21 | 15/30 | 듀얼 클러치 기어박스 메카트로닉스 |
| 변속기 제어 모듈 | ||
| 22 | 7.5 | 엔진/모터 제어 모듈 |
| 23 | 30 | 기동기 |
| 24 | 30 | 보조 히터 가열 소자 |
| 25 | – | |
| 26 | – | |
| 27 | – | |
| 28 | – | |
| 29 | – | |
| 30 | – | |
| 31 | – | |
| 32 | 30/40 | 보조 히터 가열 소자 |
| 33 | – | |
| 34 | – | |
| 35 | – | |
| 36 | 15 | 왼쪽 헤드라이트 |
| 37 | – | |
| 38 | 15 | 오른쪽 헤드라이트 |
| 계전기 | ||
| R1 | 스타터 릴레이 1 | |
| R2 | 스타터 릴레이 2 | |
| R3 | 경적 릴레이 | |
| R4 | 2차 공기 주입 펌프 릴레이 | |
| R5 | 모트로닉 엔진 제어 모듈 전원 공급 릴레이 | |
| R8 | – | |
| R9 | 와이퍼 모터 릴레이 1 | |
| R10 | 와이퍼 모터 릴레이 2 | |
별도로, 장치 외부에 추가 릴레이를 설치할 수 있습니다.예를 들어, 추가 절연 릴레이가 있습니다.
폭스바겐 타오스 퓨즈 및 릴레이. 폭스바겐 타오스 퓨즈 다이어그램.