다음 항목에서는 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019년형 메르세데스-벤츠 GLA X156의 퓨즈 박스와 릴레이의 다이어그램과 위치를 소개합니다. 메르세데스-벤츠 GLA X156은 메르세데스-벤츠 브랜드에서 2013년부터 2020년까지 생산한 컴팩트 크로스오버입니다.
퓨즈 점검 및 교체 아시다시피 퓨즈는 자동차 전기 시스템의 과부하를 방지합니다. 부품 중 하나가 작동을 멈추면 회로 차단기가 작동했거나 퓨즈가 끊어졌을 가능성이 높습니다. 따라서 수리하기 전에 해당 부품의 퓨즈를 점검해야 합니다. 퓨즈가 끊어졌다는 것은 퓨즈 내부의 테이프가 녹거나 완전히 끊어졌다는 것을 의미합니다.
퓨즈를 교체하기 전에 이 점을 기억하세요!
- 점화 장치에서 열쇠를 빼다
- 모든 것이 꺼졌는지 확인하세요
- 퓨즈는 항상 동일한 암페어로 교체하세요.
엔진실의 퓨즈 박스
| 숫자 | 설명 | 앰프[A] |
|---|---|---|
| 201 | 경보 사이렌 | 5 |
| 202 | 고정형 히터 제어 장치 | 20 |
| 203 | LED 헤드라이트: 오른쪽 앞 콤비네이션 램프 | 15 |
| 204 | 전자 안정 프로그램 제어 장치 | 25 |
| 205 | 왼쪽 팡파르 호른 오른쪽 팡파르 호른 | 15 |
| 206 | 엔진 651에 유효: CDI 제어 장치 엔진 607에 유효: 파워트레인 제어 장치 | 5 |
| 207 | 디젤 엔진의 경우: 회로 87M 릴레이 | 5 |
| 208 | 엔진 133, 607에 유효: 릴레이 회로 87 | 7.5 |
| 209 | LED 헤드라이트: 좌측 전면 램프 유닛 | 15 |
| 210 | 열선 윈드쉴드 릴레이 | 5 |
| 211 | 사용하지 않음 | – |
| 212 | 엔진 133, 270에 유효: 커넥터 슬리브, 회로 87M3 엔진 651에 유효: 통풍 파이프 가열 요소 냉각수 온도 조절 장치 가열 요소 배기 가스 재순환 쿨러 바이패스 스위치 밸브 엔진 607에 유효(배기 표준 EU5): 촉매 변환기 상류 산소 센서 부스트 압력 위치 조정기 엔진 607에 유효(배기 표준 EU6): 촉매 변환기 전 산소 센서 엔진 607에 유효: CDI 제어 장치 | 15 |
| 213 | 엔진 133, 270, 651에 유효: 커넥터 슬리브, 회로 87 M2e 엔진 607에 유효(배기 표준 EU5): 캠축 홀 센서 CDI 제어 장치 수량 제어 밸브 엔진 607에 유효(배기 표준 EU6): 촉매 변환기 CDI 제어 장치 후 산소 센서 | 15 |
| 214 | 엔진 133, 270, 651에 유효: 커넥터 슬리브, 회로 87 M4e | 10 |
| 215 | 가솔린 엔진에 유효: 점화 코일 실린더 1, 실린더 2, 점화 코일, 실린더 3, 점화 코일, 실린더 4, 점화 코일, 실린더 4, 점화 코일 엔진 651에 유효: 수량 제어 밸브 엔진 607에 유효: CDI 제어 장치 부스트 압력 포지셔너 수량 제어 밸브 | 20 |
| 216 | 가솔린 엔진에 유효: ME-SFI 제어 장치 엔진 607에 유효: 파워트레인 제어 장치 | 5 |
| 217 | 기어박스 724와 함께 사용 가능: 듀얼 클러치 기어박스 완전 통합 기어박스 제어 장치 | 25 |
| 218 | 전자 안정 프로그램 제어 장치 | 5 |
| 219 | 사용하지 않음 | – |
| 220 | 기어박스용 냉각수 순환 펌프 | 10 |
| 221 | 사용하지 않음 | – |
| 222 | 사용하지 않음 | – |
| 223 | 사용하지 않음 | – |
| 224 | DISTRONIC 전기 컨트롤러 충돌 방지 지원 컨트롤러 | 7.5 |
| 225 | 사용하지 않음 | – |
| 226 | 사용하지 않음 | – |
| 227 | 사용하지 않음 | – |
| 228 | 사용하지 않음 | – |
| 229 | 좌측 전면 램프 | 5 |
| 230 | 전자 안정 프로그램 제어 장치 | 5 |
| 231 | 오른쪽 앞 램프 | 5 |
| 232 | 헤드라이트 제어 장치 | 15 |
| 233 | 사용하지 않음 | – |
| 234 | 엔진 607에 유효: 파워트레인 제어 장치 | 5 |
| 235 | 엔진 607에 유효: 팬 모터 라디에이터 셔터 액추에이터 | 7.5 |
| 235 | 엔진 133에 유효: 차지 에어 쿨러 순환 펌프 차지 에어 쿨러 순환 펌프 | 7.5 |
| 236 | SAM 제어 장치 | 40 |
| 237 | 전자 안정 프로그램 제어 장치 | 40 |
| 238 | 열선식 윈드스크린 | 50 |
| 239 | 와이퍼 속도 1/2 릴레이 | 30 |
| 240A | 스타터 회로 릴레이 50 | 25 |
| 240비 | 회로 15 릴레이(래치되지 않음) | 25 |
| 241 | 사용하지 않음 | 7.5 |
| 릴레이 | ||
| 제이 | 팡파르 호른 릴레이 | |
| 케이 | 와이퍼 속도 1/2 릴레이 | |
| 엘 | 와이퍼 온/오프 릴레이 | |
| 중 | 스타터 회로 릴레이 50 | |
| N | 회로 릴레이 87M | |
| 에 대한 | ECO 스타트/스톱: 기어박스 냉각수 순환 펌프 릴레이 | |
| 피 | 백업 릴레이(F58kP) | |
| 큐 | 회로 15 릴레이(래치되지 않음) | |
| 아르 자형 | 회로 15 릴레이 | |
| 에스 | 회로 87 릴레이 | |
| 티 | 열선 윈드쉴드 릴레이 |
승객실 퓨즈 박스
퓨즈 박스는 조수석 발판에 있습니다.
| 숫자 | 설명 | 앰프[A] |
|---|---|---|
| 21 | 디젤 엔진용: PTC 히터 부스터 | 150 |
| 22 | ECO 시작/정지 기능을 위한 추가 배터리 릴레이 | 200 |
| 23 | 좌측 앞문 제어 장치 | 30 |
| 24 | 오른쪽 앞문 제어 장치 | 30 |
| 25 | SAM 제어 장치 | 30 |
| 26 | ECO 스타트/스톱 추가 배터리 커넥터 슬리브 | 10 |
| 27 | 엔진실 퓨즈 및 릴레이 모듈 | 30 |
| 28 | 차량 내부 사운드 생성 제어 장치 | 5 |
| 29 | 2014년 11월 2일까지: 트레일러 소켓 2014년 11월 3일부터: 트레일러 인식 제어 장치 | 15 |
| 30 | 트레일러 인식 제어 장치 | 5 |
| 31 | 4MATIC: 사륜구동 컨트롤러 | 5 |
| 32 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 제어 장치 | 5 |
| 33 | 오디오/COMAND 제어판 | 5 |
| 34 | ACC 제어 및 운영 장치 | 7.5 |
| 35 | 뒷창 난방 | 30 |
| 36 | 운전석 제어 장치운전석 요추 지지대 조절 제어 장치 | 7.5 |
| 37 | 오디오/COMAND 디스플레이 | 7.5 |
| 38 | 보조 제지 시스템 제어 장치 | 7.5 |
| 39 | 오버헤드 제어판 제어 장치 | 10 |
| 40 | 651 엔진(EU6 배출 기준)의 경우: 파워트레인 제어 장치 | 15 |
| 41 | 파노라마 슬라이딩 루프 제어 모듈 | 30 |
| 42 | 라디오(오디오 5 USB, 오디오 20 CD, CD 체인저가 있는 오디오 20 CD) COMAND 제어 장치 | 5 |
| 42 | 라디오(Radio 20, Audio 20 USB) | 25 |
| 43 | 주차 시스템 제어 장치 | 5 |
| 44 | 좌측 전면 가역 비상 장력 수축기 | 40 |
| 45 | 오른쪽 앞쪽 가역 비상 장력 수축기 | 40 |
| 46 | 조수석 제어 장치조수석 요추 지지대 조정 제어 장치 | 7.5 |
| 47 | 내비게이션 모듈 | 7.5 |
| 47 | 적응형 댐핑 시스템 제어 장치 | 25 |
| 48 | 사용하지 않음 | – |
| 49 | iPhone®용 Drive 키트용 제어 장치 | 7.5 |
| 49 | COMAND 팬 모터 | 5 |
| 50 | 카메라 커버 제어 장치 | 5 |
| 51 | 사용하지 않음 | – |
| 52 | 사용하지 않음 | – |
| 53 | 사용하지 않음 | – |
| 54 | 사용하지 않음 | – |
| 55 | 텔레매틱스 서비스 통신 모듈 KEYLESS-GO 제어 장치 | 5 |
| 56 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 제어 장치 | 10 |
| 57 | 차선 유지 지원: 특수 차량 다기능 제어 장치 | 30 |
| 57 | 특수차량: 특수차량 다기능 제어 장치; | 7.5 |
| 58 | 비상 차량 퓨즈 박스 | 30 |
| 59 | 조수석 제어 장치 | 30 |
| 60 | 운전석 제어 장치 | 30 |
| 61 | 사운드 시스템 앰프 제어 장치 | 40 |
| 62 | 기어박스 711에 유효: 전기 스티어링 잠금 장치용 제어 장치 | 20 |
| 63 | 연료 시스템 제어 장치 | 25 |
| 64 | 전자 통행료 징수 제어 장치 전용 단거리 통신 제어 장치 | 1 |
| 65 | 글러브 컴파트먼트 라이트 | 5 |
| 66 | 비상 차량 퓨즈 박스 | 15 |
| 67 | 사용하지 않음 | – |
| 68 | 사용하지 않음 | – |
| 69 | 사용하지 않음 | – |
| 70 | 리어 센터 콘솔 소켓 | 25 |
| 71 | 트렁크 소켓 | 25 |
| 72 | 재떨이 조명이 있는 전면 시가 라이터 차량 내부 전원 소켓 | 25 |
| 73 | 전기 주차 브레이크 제어 장치 | 30 |
| 74 | 전기 주차 브레이크 제어 장치 | 30 |
| 75 | 트레일러 인식 제어 장치 | 20 |
| 76 | 트레일러 인식 제어 장치 | 25 |
| 77 | 트레일러 인식 제어 장치 | 25 |
| 78 | 트렁크 리드/리프트 리드 제어 장치 비상 차량 퓨즈 박스 | 40 |
| 79 | SAM 제어 장치 | 40 |
| 80 | SAM 제어 장치 | 40 |
| 81 | 블로워 레귤레이터 | 40 |
| 82 | 오버헤드 제어판 제어 장치 | 10 |
| 83 | 전자 점화 제어 장치 | 7.5 |
| 84 | 상부 제어판 제어 장치 | 5 |
| 85 | ATA [EDW]/견인 보호/내부 보호 제어 장치 | 5 |
| 86 | FM, AM 및 CL 안테나 증폭기 [ZV] 2016년 6월 1일부터: 모바일 전화 시스템용 안테나 증폭기/보상기 | 5 |
| 87 | 진단 커넥터 | 10 |
| 88 | 계기판 | 10 |
| 89 | 외부 조명 스위치 | 5 |
| 90 | 지능형 레이더 센서, 좌측 후면 범퍼, 우측 후면 범퍼용 지능형 레이더 센서; | 5 |
| 91 | 페달 작동 모니터 스위치, 발판 조명 스위치 | 5 |
| 92 | 연료 시스템 제어 장치 | 5 |
| 93 | 전기 주차 브레이크 제어 장치 | 5 |
| 94 | 보조 제지 시스템 제어 장치 | 7.5 |
| 95 | 조수석 탑승자 인식 및 ACSR 중량 감지 시스템(WSS) | 7.5 |
| 96 | 테일게이트 와이퍼 모터 | 15 |
| 97 | 휴대폰 전기 커넥터 | 5 |
| 98 | SAM 제어 장치 | 5 |
| 99 | 타이어 공기압 모니터링 제어 장치 | 5 |
| 100 | 엔진 133의 경우: 직접 선택 인터페이스 | 5 |
| 101 | 4MATIC: 사륜구동 컨트롤러 | 10 |
| 102 | 히터 원격 제어를 위한 고정형 라디오 수신기 2015년 9월 1일부터 AMG 차량에 유효: 2016년 6월 1일부터 기어박스 모드 제어 장치: 전화 및 고정형 히터용 안테나 스위치 | 5 |
| 103 | 비상 호출 시스템 제어 장치 텔레매틱스 서비스 통신 모듈 HERMES 제어 장치 | 5 |
| 104 | 멀티미디어 인터페이스 제어 장치 멀티미디어 연결 장치 | 5 |
| 105 | 디지털 오디오 방송 제어 장치위성 디지털 오디오 라디오(SDAR) 제어 장치 | 5 |
| 105 | 튜너 유닛 | 7.5 |
| 106 | 다기능 카메라 | 5 |
| 107 | 디지털 TV 튜너 | 5 |
| 108 | 2016년 5월 31일까지: 후방 카메라 | 5 |
| 108 | 2016년 6월 1일부터: 후방 카메라 | 7.5 |
| 109 | 충전 소켓 전기 커넥터 | 20 |
| 110 | COMAND 무선 제어 장치엔진 사운드 제어 장치 | 30 |
| 릴레이 | ||
| A | 회로 15 릴레이 | |
| B | 뒷유리 와이퍼 릴레이 | |
| C | 릴레이 회로 15R2 | |
| D | 열선식 후면 창 릴레이 | |
| E | 릴레이 회로 15R1 | |
| F | 30g 릴레이 회로 | |
| G | 사용하지 않음 |
전면 전기 퓨즈 박스
| 숫자 | 설명 | 앰프[A] |
|---|---|---|
| 1 | 교류기 | 300 |
| 2 | 차량 내부 퓨즈 박스 | 200 |
| 2 | 디젤 엔진의 경우: 차량 내부 퓨즈 박스 | 250 |
| 3 | 전기식 파워 스티어링 컨트롤러 | 100 |
| 4 | SAM 제어 장치 | 40 |
| 5 | 팬 모터 | 80 |
| 6 | 엔진 607에 유효: 연료 예열 제어 장치 | 70 |
| 7 | 엔진 607(EU5 배출 기준)에 유효: DPF 재생 히터를 지원하는 제어 장치 | 125 |
| 8 | 607, 651 엔진에 유효: 글로우 출력 단계 | 100 |
| 릴레이 | ||
| F32kl | 디커플링 릴레이 |
메르세데스-벤츠 GLA X156(2014-2019) 퓨즈 및 릴레이. 메르세데스-벤츠 GLA X156(2014-2019) 퓨즈 다이어그램.